ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Прекрасная работа, очень качественный ролик! Некоторый комментарий на счёт Е-топлива. Производителей двигателей уже который год "душат" экологи, поэтому ответным ходом было то, что считается выбросом - СО2 или углекислота, мы станем превращать в своё же топливо! Здесь как обычно, нас немного водят за нос маркетологи, а именно, ещё с 19 века смесь двух газов Н2 (водорода) и СО (угарный газ) называют синтез-газ. Это очевидные вещи для всех тех, кто немного знаком с нефтянкой и химическим производством. Получить СО (угарный газ) напоминаю тот самый токсичный, без цвета и запаха, который является удущающим при пожарах и рано закрытых задвижках печей, можно относительно легко получить пропуская над раскалённым углём - это типовая реакция в той же самой промышленности. Чем нас снова водят за нос... дело в том, что синтез-газ очень стабильно и давно получают в химической промышленности из...! Да из всем нам знакомого природного газа))) Да, того самого, что поступает в квартиры домов этажностью не более 9. Этот самый газ, при простой реакции с парами воды превращается в синтез-газ (напомню в смесь водорода и угарного газа), а потом можно получить уже жидкий метанол или метиловый спирт, тот самый, что 50 мл приведут к полной слепоте, а бОльшая доза однозначно к смерти. Метанол горит хорошо, без коптящего пламени и имеет детанационное число близкое к 140, поэтому применяется как компонент топлива нереально мощных и длинных машин дрэгстеров в США . тот спирт - строительный "кирпич" наряду с синтез -газом всей химической промышленности. Самое печальное, что нам представляют типовые вещи, которые изучаются в курсе органической химии в школе в старших классах! Я простой инженер по электрике и это хорошо помню. И ещё такой важный факт, очень хотел, чтобы на вашем канале вы его озвучили, дело в том, что выделяемый СО2 - это не яд, не отрава и не вредный выхлоп. Углекислый газ (СО2) это не только пузырьки во всех газированных напитках (шампанских винах в том числе), но и тот самый газ, который мы выдыхаем. Что для животных и человека является выхлопом, для всех растений (начиная от простейших с фотосинтезом, заканчивая двухвековыми секвойями) - это строительный материал. Высаживая леса, оберегая их от вырубки мы естественным способом будем уменьшать количество СО2 на планете. Не нужно бояться выбросов именно СО2, нужно держать в балансе сжигание углерода и площади лесов на планете. Каждый раз, на пикнике когда высыпаете древесный уголь из пакета удивляйтесь тому, что весь этот уголь образовался из углекислого газа, поглащённого из воздуха этим бывшим деревом. Уголь сгорит, окислится кислородом воздуха и станет углекислотой (СО2) новое растение из него построит свои клетки клетчатки (целюллозы). Всем спасибо кто прочитал до конца.

Как же , мать его, уютно смотреть этого чувака. Этот канал - пристанище моей души. Никогда не забрасывай это дело, друг мой , ибо Всевышний одарил тебя, и ты нашёл как использовать его подарок . Удачи тебе , брат мой .

Редко оставляю комментарии, но это прекрасно сделанная работа. Автор явно живет своим делом и как самурай готов посвятить жизни совершенствованию.

Приятно слушать человека, который реально разбирается в том, о чем говорит. А то блогеров-тупарей стало многовато... Спасибо за информацию!

То чувство когда просмотр Ютуба ведёт к развитию мозга, а не к его деградации👍🏻 Спасибо!

Лучший канал, именно такого контента жаждал видеть на «ютубе». Спасибо за ваш труд:3

вот прям суперское видео!!! лучший русскоязычный обзор электронаддува!

Браво!

За один видос получаешь больше информации чем за неделю изучения форумов! Респект тебе! Каналу роста и развития!

Канал про тюнинг автомобилей, но качественно охватывает гражданский автопром в купе с высшей лигой! Молодцы, всех благ вам и роста!

Спасибо создателям ролика!!!!👍🏽💪🏽 Очень позновательно и интересно,а главное рассказано доступным языком !!!

Решил посмотреть ещё раз, подписчиков уже 135 тысяч, атомная харизма ведущего, его умение подать материал так, что даже обезьяна поймет теорию работы ДВС (в т.ч. навесного оборудования, топливной системы и ходовой), вот что привлекает аудиторию этому каналу. Развития, процветания, здоровья и развития в сфере конструирования и сборки кастомных машин.

Чем больше смотрю этот канал, тем больше затягивает. Удачи всем кто задействован в процессе создания этого контента.

Да, благодарю чувак). Очень интересно, без мата и хорошая выкладка информации. Хоть и от 30-45 мин. Мозг не устает ))).

о чём я и твержу уже много лет, что электромобили не захватят мир, а ДВС никуда не денется. электромобили займут свою нишу, но никак не захватят мир. формула 1 и леман в мире автоспорта - это как военные разработки. То есть все самые крутые и новые технологии начинаются там, а потом перебираются в гражданский сегмент. порше 918 спайдер вышел ещё аж в 2013 году. Тогда порше совершила революцию, потому что это был не просто гибридый автомобиль. Это был такой автомобиль, на который все перейдут через 20 лет. там и электротурбины, и электромоторы, и всё это с огромным мотором V8 4.6 литра. и всё это имеет расход чуть больше 3 литров на 100 км. и на этом всём ты до 100 разгоняешься за 2.6 секунды

Молодец. За один репортаж столько информации и всё по полочкам. Респект брат!

Круто, на одном дыхании!

Все очень грамотно, спасибо!

Спасибо за столь глубоко раскрытую тему, затянуло👍

Спасибо! Информативно и по делу.

Как всегда👍. Спасибо за труд!

Аплодирую стоя за ваши труды! Супер интересная инфа!

В своё время весьма интересная тема была, но инфы было мало, спасибо что хоть теперь благодаря вам нет такой проблемы

Спасибо за Вашу роботу! Простым языком, прямо в мозг.

Очень интересно слушать,,,, без пафосовкак у Асафьева. Это первый мой просмотр, но сразу же после просмотра лайк в поддержку и подписка.

Приятно и спокойно слушать

Большое спасибо за труд !!!

Познавательно и интересно, спасибо!

Огромное спасибо хочется сказать автору за данный контент, а так же за то, что поддерживает обратную связь. По данным видосам в свои 17 лет поднял уровень знаний, а также применил их на практике. Удачи в продвижении!

Гараздо спокойней ведёшь разговор чем раньше, видно эмоции под контролем. Спасибо вам за доступную информацию.

Спасибо за инфу, очень интересно, всё четко и понятно.

Спасибо, отличный рассказ

А ещё выпуск через теплообменник можно использовать для быстрого прогрева двигателя. Для наших зим это актуально. Отличное видео.

Мне чисто интересно, понимая что только сам монтаж занимает минимум день, сколько же ты убиваеш времени на исследование самой темы и сбор инфы. Респект

Огромный Вам респект!

Огромная благодарность тебе, автор! Очень интересно и полезно!)

Как и всегда крутяк!!!👍👍👍 У тебя очень хорошо получается доносить информацию) Доступным языком, а главное с примерами) Очень круто)

Хочу так же присоединиться к выше сказанному и сказать от себя огромное спасибо за ваш труд воистину как глоток воды живой все коротко локанично и в точку нигде с подобным не сталкивался . Молдци ! команда супер

супер

Огромное спасибо автору за данный контент.

Офигеть , впервые слышу про топливо из водорода и СО2. Полезное и познавательное видео, спасибо!

Все отлично разжевано и понятно донесено Респект

Просто супер 👏🏼

Спасибо! И пусть канал развивается!

Познавательно ! Красавчик👍

Приятно смотреть, баланс во всем.

Ценно! Грамотно! Спасибо!

Очень хорошая речь приятно слушать..... и без пантов

Я всегда с удовольствием смотрю подобные видео. Это тот случай когда в доходчивой форме заходит жирная информация. Респект авторам, монтерам. Контент с бустом 👍🤝

Просмотр на одном дыхании! Впрочем как всегда! Спасибо за полезную информацию!

Интересная тема и хорошо преподнесенный материал!

Великолепно, благодарю

Благодарность, благодарность, благодарность!)

Маэстро Клипачевский.Спасибо за информацию

Спасибо! Получил ответы на свои сомнения.

На одном дыхании. Очень интересно. Приятно слушать и смотреть. Спасибо!

Очень интересно! Красава, спасибо 💪

о боже как всё интересно, спасибо!

Спасибо, было интересно и приятно посмотреть и послушать!👍

Очень познавательно и интересно, всё обоснованно и разжевано, сразу подписка, спасибо за проделанную работу

Спасибо за Вашу работу. Подписка

Благодарю за отличную подачу материала! Мой внутренний перфекционист испытал катарсис!

Молодец!! толковый и умный парень, всех благ тебе👍

Супер интересный ролик!

Толко,можно поздравит Вас. Всегда смотрю с огромном удоволствие. Спaсиба

Лучший!!!

Ёмко кратко доступно. Лайк подписка.

Молодчина, огромное спасибо. Всё очень толково. Обязательно подписываюсь и ждём новых видео.

Сказать спасибо - ничего не сказать! Лучший техноблог на KZfaq 💪

Респект ребятам

Познавательно! Вначале ощутил перегруз, на выходе понятней некуда. Респект!

Отдельный лайк за вступительную музыку!

Спасибо чувак!!!!посмотрел с удовольствием,давай больше про всю тачку в целом😊👍

Очень интересный выпуск,спасибо

Спасибо за информацию!

Огонь!

Вот это ты нормально Сейчас подрасказал!))СТАБИЛЬНО КРАСАВЧИК

Роман ты молодец! Так держать! В наше время в этих вопросах мало кто понимает, а наши моторчик не куда не денутся!!!

Молодец ! Умные мысли простыми словами. 👍💪👏

Клепачевский надень белый халат, возьми в руку указку, одень очки! И Жги как доктор! ))))

Добротное музыкальное оформление.

очень крутой выпуск. спасибо

Very good presentation, thanks

Молодец! спокойно, без фанатизма, рассказал.Хотя чучуть,позитива не мешало б, но технический момент хорошо залетел!))🇰🇿🇰🇿🇰🇿✊✊👍👍

Очень интересно, продолжай в том же духе

приятно что такой хороший канал развивается

Спасибо за образовательный контент, обожаю технические новинки, чувствую будущее уже рядом.😊

Приятно видеть человека увлеченного темой. ОДнако мы опять и опять сталкиваемся с вопросами фундаментальной физики. Короче. Все проблемы работы компрессора связаны с аспектами трансформации потока воздуха. И чтобы их сразу хором избежать необходимо просто преобразовать алгоритмы процесса до наоборот. Новые принципы работы ротора обеспечивают неразрывность потока. В общем сначала должна быть теоретическая физика и мат анализ больших данных ,а только затем экспериментальная инженерия. Но ни как наоборот.

Как всегда было интересно. Так держать 👍🤝

Единственный канал, который радует тех.частью , картинкой и звуком 🖤

Спасибо что наконец сделал выпуск про электро-турбины!

За Ферстаппена лайк. Я тоже за него. Ферстаппен победи! ))

Спасибо, Вас всегда слушать интересно, с меня подписка

Для тех, кто плохо учил в школе физику, лекция наверно была шокирующей)

Спасибо! Офигенно преподносишь инфу,!

Наконец то толковый человек

Лайк, подписка … да за такую шикарную лекцию ОГРОМНУЮ премию давать надо!!!

Спасибо, познавательно! Есть пара моментов. Про электрические машины: как генераторы, так и двигатели... Транспорт энергии эффективнее при более высоком напряжении. Для двигателя или генератора это так не работает. Если упрощенно, суммарное сечение провода в обмотках будет идентично, поскольку при увеличении напряжения, пропорционально увеличивается количество витков... А вот требования к изоляции возрастают... В общем двигатели и генераторы на низкое напряжение имеют те же габариты при прочих равных. Реальный способ уменьшить вес и габариты электрической машины - увеличить частоту работы.... Про топливо очень интересно, но не понятно. Что углекислый газ, что водород - это уже некоторые продукты передела. Углекислый газ, допустим из воздуха, но скорее из продуктов горения. И скорее всего это будет природный газ. Водород из воды электролизом. В итоге из углеводородов и большого потребления электричества получаем углеводород. На каждом этапе производства теряем кучу энергии и загрязняем среду. Электричество, кстати далеко не всегда экологично... ТЭЦ - львиная доля. Так что о экологии тут говорить сложно. Как по мне, природный газ и чистый водород, как топливо более интересны.

Интересно, информативно!!!!👍