Très bon tuto simple clair efficace 👍... Toujours eu des bikes à chambre .... La technique sans outil j'arrive à la faire sur mon route suivant le pneu car y'a des tringles bine plus hard mais tant bien que mal je préfère cette méthode afin d'éviter de pincer la chambre avec le démonte pneu. Jai regardé votre tuto car j'ai acheté un VTT enduro en tubless et je ne savais pas comment mettre le produit et la technique a adopter ! En fait rien de socier 😅, faut juste savoir ! Merci pour le tuto 👍👍👍

Merci super tuto🤣❤

Merci 🙂. Je ne trouvais pas trop comment démonter avant de voir votre vidéo VTT attitude.✌🚴‍♂️♥️✨

Ce n’est pas facile pour tous le monde merci de cette vidéo 👍🏽

*Des informations utiles et précis, un tuto top* 👌

Très bon tuto bravo et bien expliquer 😉👍🤘

merci pour ce tuto très clair. 👍

Très instructif Merci 👍

Merci pour cette vidéo. Vraiment très utile! ;)

Super Tuto ! 👍👍👍 Tu as atteint les 1000 abonnés rapidement je trouve, Bravo ! 💪 Moi c’est mon rêve mais je ne sais pas si je les atteindrai un jour ! 😉

Un bon Tuto utile qui tourne sur pas mal de chaîne en ce moment 😉

merci super tuto

Bonne vidéo, merci pour l'astuce. Par contre ça m'étonne que tu dise qu'il ne faut pas dépasser 3 bar. Pour les pneus récalcitrants qui ont un saut par exemple, selon un pote mécano (vélo pas tracteur bien sûr 😀), il faut le gonfler à la pression max indiquer sur les pneus et le laisser comme ça un moment le temps qu'il se mette en place ou se réforme. Je met aussi le pneu pres d'un source de chaleur(au soleil par exemple pas dans le four 😀).Ça marche impeccable.

Belle Tuto 👌💪👍😉! merci

très utile

super!! merci, c'est simple me semble t'il sauf que quand je démonte mes pneus je galére toujours..

Bon a savoir 😎👍👍

tuto interessant

Salut MERCI

ptit survet du garage ^^

bonsoir , merci pour ce tuto , quelle embout utiliser vous du compresseur , pour vous brancher en presta sur votre valve ? merci

très bien. Pour le pneu arrière on te conseille le tomahawk , mais perso il m'a déçu. Je roule avec un agressor et franchement il est top. Roulant et accrocheur, parfait chez nous ( et pas trop lourd en plus). d'ailleurs chez XVTT on est pas mal à rouler avec ça. Devant j'ait un hight roller II, mais j'avais un minion DHF avant, et j'aime bien les deux. www.26in.fr/tests/pneu/maxxis/aggressor-exo/2018_2918.html

1:06 pour la pratique

*Tu te complique la vie à enlever l'obus avec le compresseur ça claque même avec. Surtout Maxxis qui est une des marques les plus faciles à faire claquer et à monter. Mais bon au moins toutes les techniques (savon, tomber l'obus, etc.) sont abordées donc les gens pas équipés y trouveront leur compte. Petit détail totalement superflu mais qui distingue les pros des amateurs : on met la marque du pneu au niveau de la valve quand on remonte. C'est surtout esthétique mais à la base ça sert à deux choses. Sur les photos de présentation des vélos on met de préférence la valve en bas et donc on a la marque du pneu en bas et le modèle de pneu en haut ou alors la valve en haut si on privilégie de montrer la marque du pneu plutôt que le modèle mais en tout cas le pneu est placé de façon symétrique sur la photo. L'autre avantage de mettre la marque au niveau de la valve c'est pour l'usage compétition surtout sur route sans voiture suiveuse lors d'une crevaison on ne perd pas de temps à trouver la valve, on trouve la marque du pneu qui est bien plus grosse et on peux effectuer le remplacement de chambre (quand il y en a une) plus vite ou injecter une bombe anti-crevaison. Chaque seconde compte! :p En tout cas tu es bon pour le service! Le dis pas trop autour de toi dans les randos sinon tu vas réparer toute la troupe! mdr En tout cas tu y tient à tes Minion SS! J'aurais cru que tu allais tester une monte un peu plus musclée par rapport à ton terrain de jeu mais non. Tu es à l'aise avec, c'est l'essentiel! Bon ride!*

Facile avec un pneu qui va bien mais avec mon maxxus sur des race face....impossible

bonjour je suis en tubless le liquide est trop vieu j'ai pris le vélo en décembre en occasion hier j'ai acheter du jel a tubless car j'avais eu un block de tubless dans ma roue cette personne la débloquer et a dit de faire comme vous sauf que moi j'ai pas tout ce que vous aviez comme le démonte valve et la pipette pour mettre le tubless alors serais possible de le faire sans enlever la valve et en versant le jel directement dans la roue avec votre reste de tubless merci

a

J'ai un problème mon pneu est collé à la jante comment faire ? J'ai tout essayer

J'ai des Vittoria barzo et crois-moi les tringles sont très tendus donc impossible d'utiliser ta méthode!!!

t'y connais rien car les pneus routes sont aussi hyper souple