Pas de question juste un commentaire !! Simple, précis et parfaite explication !! Rien a redire sur ce vidéo et les explications donner 👌

Bonjour, j'ai supprimé mon commentaire sur mon problème de dérailleur que je n'arrivais pas à régler avant de voir votre réponse, alors je pose ceci ici, en effet vous avez tout juste, je suis allez à D4, d'où la suppression du commentaire, et c'etait effectivement dû à l'éloignement du galet, pas loin d'y être arrivé seul 😅, pas grave car maintenant je comprends le fonctionnement et c'est le principal, en tout cas un grand merci pour votre réponse. 😁

@@antfirel679 Avec plaisir, c'est la meilleure des choses d'aller un pro pour ne pas faire de bêtise quand on galère 😅😅 La prochaine tu le fais seul 😉

@ oui 😆

​@materialexperience8043 Sur la plupart des modèles d'aujourd'hui il y a un "blocage" manuelle sur le dérailleur. Si ton dérailleur ne bouge pas c'est certainement que celui-ci est actionné.

Merci LDV ✌🏻

Au plaisir

Bonjour Mikael 👋🏻 Merci à vous pour ces éloges qui font chaud au coeur 😃 N’hésitez pas à parler de la chaîne autour de vous !

au plaisir

Tom Issaly yeeees ! Super velo ce Oiz... on est fan !

Lea Jouaville merci beaucoup Lea 😊 Passez le mot autour de vous 😀

Benjamin Lopez merci Benjamin ! Rendez-vous sur les sentiers dès qu’on aura le droit de sortir 😃

Mikko Paillot merci Mikko ! On met du coeur à l’ouvrage pour avoir une chaine à la hauteur de nos attentes ☺️

FRANCK G merci Franck, on essaye toujours d’être le plus clair possible 🤓

Toms.fr merci ! C’est sur qu’on a rien inventé, on essaye d’y mettre notre pâte et un soupçon de pédagogie 😃 Faites nous savoir si certains sujets vous intéressent plus que d’autres 👍🏻

@ 1 - Vérifications avant de partir en rando. 2- Positionner correctement son poste de pilotage. 3- entretien à chaque sortie, toutes les semaines, tous les mois, etc... Indispensable pour tous les débutants :)

Toms.fr on est sur la même longueur d’ondes, elles sont déjà toutes sur notre liste 😃 👍🏻

Merci Jessy ! À bientôt sur les sentiers ✌🏻😃💪🏻

Merci Niko 🤗

@ Je viens d'activer la cloche !!! J'en raterai aucune 😍

😀😀😀

Mathieu Lopez Bonjour Mathieu, bon courage et tenez nous au courant 🤓

@ mission accomplie 👍

Mathieu Lopez yeeeees 🙌🏻

Maxime Harter salut Maxime, il va de soit qu’on parle ici d’une machine avec une patte en ligne 😃 Excellente remarque en tout cas ! Merci

Si des pignons sont sautés au moment du passage de vitesse, dans les deux sens, cela peut être dû à une patte tordue ?

WASABI VTT merci 🙏🏻 ! On va continuer dans cette voie !

Merci beaucoup Naël ! Rendez-vous tous les vendredi à 10h 👍🏻

@ je serai au rdv

Naël Naël faites passer le mot à vos potes qui roulent 😃😃😃

Merci Souann 😃

Il y a effectivement du réglage dans l air 😉

Gilles Dumesnil merci Gilles 😃 N’hésitez pas à en parler autour de vous 😉

@ c'est fait....et peut être nous croiserons nous aux roch' des monts d'arrée

Gilles Dumesnil on y sera ! Venez nous voir 👍🏻

Merci Alban ✌🏻 N’hésitez pas à parler de la chaîne autours de vous 😃

MENARD Bastien Merci Bastien ! Il est trop bon ce Oiz 🤘🏻

C est une tres bonne question… et est-ce qu elles continuent de mal passer quand vous reprenez le vélo pour une autre sortie, ou vous les re réglez en rentrant ? Dans ce cas cas, ça peut laisser croire qu une vis de réglage se desserre (la vis qui gère la tension de chape par exemple). Mais ça peut être aussi si votre vélo est neuf, le câble qui se rôde (en gros il va s étirer avant de trouver sa taille définitive). Dans ce cas le réglage qui intervient est celui de la tension de câble. Plus complexe, ca peut être la patte de dérailleur qui n est pas de bonne qualité et qui se déforme (s attendrit) à force de micro mouvements (la tension sur les câbles, la tension sur les ressorts de dérailleurs ont énormément augmenté ces dernières années). Ce qui fait qu en fin de sortie la matière est plus tendre et se re raidit en “refroidissant” Dans ce dernier cas, c est un peu tiré par les cheveux mais ça c est déjà vu…

@ Je lubrifie le dérailleur/chaine à chaque sortie, mais non, quelques fois tout rentre dans l'ordre. Je m'interroge sur l'inclinaison de la pente sur le comportement de mon dérailleur..

@@fernandezgilles c est a dire ?

​@ Faudrait que je vérifie. Mais sur terrain plat le phénomène ne va plus se produire par exemple.

Bizarre. Peut être contrôler si le dérailleur est bien vissé sur la patte de dérailleur ?

dimitri lefevre c’est prévu 😃 pas de jaloux 🤓

As-tu vérifié que ta patte de dérailleur n'était pas tordue ?

As-tu vérifié que ta patte de dérailleur n'était pas tordue ?

@ oui elle est bien droite, depuis la livraison du bike j’ai ce soucis.

Salut Aurélien, bonne question, la chaine qui redescend en retro-pédalant est quelque chose que l'on rencontre sur les transmissions mono-plateau, de part la ligne de chaîne prononcée. Pas d'inquiétude à avoir, c'est normal 😉

@ le plus important c'est que on puisse faire minimum 1 tour de rétropédalage. Merci de la rapidité de la réponse en tout cas *lecteur assidue de Vélo Tout Terrain

Bonjour Patrick, pour faire le réglage de votre dérailleur 12 vitesses, quelle que soit la marque de votre transmission, à partir du moment où vous roulez sur un tout suspendu il faut dégonfler l'amortisseur et le maintenir à son enfoncement maximum pendant la prise de mesure ! Bonne séance mécanique ✌🏻

Grand merci

Shimano préconise aussi sur un tout suspendu de le faire en charge, donc à la précontrainte recommandée par la marque de VTT. Mais avec un peu d expérience on peut clairement s en passer 😉

Il peut y avait deux explications : 1. Vous vous êtes trompés lors de l achat du dérailleur au niveau de la longueur de chape (car oui il en existe plusieurs longueurs) 2. Vous avez pas encore agit sur la vis de tension B (la vis arrière qui vient faire appui sur la patte de derailleur.

Mince, j’ai travaillé sur la vis d’englobée sans succès. Ça doit donc être un pb de réf. Rageant car je suis aller l’acheter dans un shop avec mon vélo 😡 Merci pour cette réponse express !

Étrange en cherchant sur le net, la chape longue serait référencé par le SGS. Réf que j’ai acheté ! Peut etre une diff entre XT et SLX 🤯

Merci Matheus 🔥

@ de rien !!

elle permet de mettre en contrainte le ressort de la chape. Il faut donc se mettre sur ON lorsque vous roulez, et sur Off si vous voulez retirer votre roue arrière ;-)

Ça arrive souvent suit les transmissions 12 vitesses... Ou à grande d’enture arrière... pas grand chose à faire malheureusement. Voir affiner le réglage de la vis de tension de chape

Salut, Ou la pâte de dérailleur. Ou la distance du galet qui est pas bonne entre avec les pignons.

@ d'accord merci ! Je vais reéssayer

A priori non. Il faudrait regarder de plus près le réglage du dérailleur et/ou l'alignement de la patte de dérailleur.

@ merci pour cette réponse rapide , je verrais lors de la révision du vélo en magasin ( Orbea onna 10 ) merci 👍🏻✌️

Si vous n'avez pas compris, deux solutions : 1. regarder encore une fois la video 2. retourner aux basics. Chaine sur le grand plateau et sur le grand pignon à l'arrière, votre chape doit avoir à peut près un angle de 45°.

si tout marche, touchez à rien 🤣

Salut CYP, si toutes les autres vitesses passent, à priori il s'agirait d'un problème de butée haute, le détail pour ce réglage se trouve à partir de 02:14 😃

Si vous êtes à cheval sur la théorie, alors oui 👍

Yop !! Difficile à dire sans voir le vélo. La tension peut-être mauvaise, le galet trop ou pas assez reculé, une shappe pliée…

@ merci

Répondu sur une autre video ;-) : Il gère la tension de la chape. Vous pouvez toujours lui mettre plus de tension, mais de base, il est normalement bien tendu.

Salut David, Ta patte n’est pas pliée ?

@ non du tout

En théorie oui, il faudra cependant mettre des maillons de plus à votre chaine.

Si il y a un détail que vous n’avez pas saisi, n’hésitez pas à nous poser la question directement 🙂

Roulons en transmission par courroie ! 😁

Peut être un problème de déport du plateau. Les plateaux ont un déport en fonction de la largeur de votre moyeu arrière (135 / 142 / 148 mm etc...) Ça peut être aussi votre pédalier qui n est pas bien réglé au niveau du nombre de cale sur son axe (longueur de l’axe du boîtier de pédalier) Voilà au moins deux causes

@ merci beaucoup

Bonjour Pardon mais je ne comprends pas la question 🙈

Salut Woinic, Cela peut venir de la chaîne, si elle est trop usé. Normalement il faut changer la chaîne en même temps que la cassette 😉 Mais un mauvais réglage peut en être la cause !

@ la chaîne à été changé également :) merci, j'ai trouvé entre temps le bon réglage avec le tuto

Parfait 👍🏻 Good job

Désolé mais je ne comprends pas la question

@ c’est quoi les réglages de tension de chaîne pour une cassette 52dent a 10dent pour la petite

@@thomaslemaitre5273 Vous avez regardé la video ? Parce que tout y est dit

@ oui mais c’est indiqué en 42 dent mais c’est quelle taille pour une 52 dent

Déjà, si vous êtes en 52 c'est que vous êtes en Sram... Donc vous ne regardez pas la bonne video. Je vous engage à regarder la video concertant Sram (50 - 52 la méthode est la meme) kzfaq.info/get/bejne/gZyBn6RylrauinU.html

En suivant le tuto, impossible de se tromper ;-)

@ oue mais comme je t dis je suis novice j'ai peur de tout casser