ГАЗ-14 Чайка - шикарный автомобиль из СССР, который любили все
Рет қаралды 281,894
7 ай бұрынЧайка ГАЗ-14 - один из самых элегантных советских автомобилей. Первую, условно говоря, серийную Чайку ГАЗ-14 сделали в 1976 году в подарок к 70-летию генсека Леонида Брежнева. Это была единственная, не черная, а вишневая машина.
Надежные инструменты DEKO для авторемонта и строительства по доступной цене.
Широкий модельный ряд DEKO справится с любыми задачами по ремонту и обустройству дома и дачи.
По промокоду DEKOZARULEM скидка 10% на все инструменты до 29.10.2023 в официальном магазине clc.to/Y4F8Rg?erid=4CQwVszH9p...
Реклама / ООО "ЗИТРЕК РУС"/ erid 4CQwVszH9pUmKWcZ8G1
В 1977 году собрали всего семь ГАЗ-14. Больше всего таких Чаек сделали в 1985-м. Но уже через три года автомобиль сняли с производства. А тестовая машина более поздняя - 1987 года.
Разрабатывали новую Чайку еще с 1967 года. Уже к тому времени, не говоря о 1970-х, предыдущая Чайка - ГАЗ-13 по стилистике безнадежно устарела. Конечно, дизайн ГАЗ-14 - консервативный и в духе американской стилистики. Но никакого копирования нет. От него отошли еще на стадии опытных образцов. По стилистике ГАЗ-14 - вполне самобытный автомобиль.
Под капотом все лучшее, что было в арсенале Горьковского завода в конце 1970-х. Мотор - от предыдущей Чайки ГАЗ-13 - V8 объемом 5,53 л. Но на ГАЗ-14 два карбюратора. Кстати, впервые на серийном советском автомобиле. Мощность подняли со 195 до 220 л.с.
Для Чайки собрали и все достижения в области комфорта, какие только смогли. Стеклоподъемники - электрические. Приемник - самый лучший из тех, что выпускала советская промышленность - рижский марки Радиотехника. Есть даже литовская приставка Вильма для компакт-кассет.
В огромной Чайке две печки, есть и японский кондиционер, стоящий в багажнике. Правда, по инструкции включать его можно на скоростях свыше 60 км/ч.
ГАЗ-14 создан на Х-образной раме. Практически такой же, как у предыдущей Чайки ГАЗ-13. От нее и трехступенчатая автоматическая коробка, передач, но с измененными передаточными числами. Но в этой Чайке много нового, причем полезного. Впервые на автомобиле ГАЗ появилась передняя бесшкворневая подвеска.
Передние тормоза на ГАЗ-14 - дисковые. Опять же, впервые на автомобилях ГАЗ. Их создали по лицензии Girling. В тормозной системе три усилителя: вакуумный, объединенный с главным цилиндром, и пара гидровакуумных в каждом контуре, так называемых линейных.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#газ14 #чайка #зарулем
@tvzrru 7 ай бұрын
А вам доводилось ездить на Чайке ГАЗ-14?
@user-mt8cl4nb2g 7 ай бұрын
Даже не видел никогда вживую...
@andreyzvygin9725 7 ай бұрын
Интересные были впечатления на фоне 1987 года со всеми другими автомобилями страны советов.
@alexanderkukscha7789 7 ай бұрын
Да, в 99-ом😊
@user-hw4rf7be8r 7 ай бұрын
в 2004 году получилось такую арендовать на свадьбу. украсить её не дали, так как музейный раритет. хотя их на то время в Саратове 2 штуки было в гараже администрации.
@Shark941-20 7 ай бұрын
Спасибо за обзор. В молодые годы я работал на правительственных машинах в Киргизии. У нас было 7 штук ГАЗ-13 и появилась одна ГАЗ-14. Хотя шефы ездили, в основном, на Волгах ГАЗ-3102, а на Чайках мы встречали важных персон из Москвы, в аэропорту Манас, да, прямо у трапа самолёта🙂. ГАЗ-14 шикарная машина, но по дизайну передней части, которую я называл "чемодан"😎, она мне не нравилась. На ходу - да, как вы правильно сказали - вальяжная, приятная, салон выше всяких похвал. Но по дизайну мне ГАЗ-13 нравится больше. Эти автомобили - олицетворение той замечательной эпохи, когда мы были молоды😊.
@user-nr9bb7tg3q 7 ай бұрын
Большое спасибо замечательному автожурналисту за столь интересный и теплый рассказ!
@user-hw4rf7be8r 7 ай бұрын
была на свадьбе такая машинка, почувствовал себя немного партийным боссом. даже не знаю, что больше запомнилось, Чайка или сама свадьба.
@andreyzvygin9725 7 ай бұрын
Больше всего запоминается развод.
@user-oj8en5zc3b 7 ай бұрын
Чайкасвадьба
@s.m.5408 7 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 а зачем разводится ?!
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
@@andreyzvygin9725глупенький ты..
@jfcdefg 6 ай бұрын
Да ты просто семьянин от бога
@LeonRussia 7 ай бұрын
Сергей рядом с Чайкой аж помолодел, подпитался энергией) Любимый ведущий на канале, спасибо)
@schepuda 7 ай бұрын
технический вампир.
@edwardvalivonis23 7 ай бұрын
Спасибо Путину
@-DenisKa- 7 ай бұрын
Ага гадить на совок давно уже его профиль
@LeonRussia 7 ай бұрын
@@-DenisKa- совсем кукухой поехал?
@-DenisKa- 7 ай бұрын
@@LeonRussia не тут я с вами не соглашусь, он не кукухой поехал, а совесть уже давно(в перестройку) потерял
@user-22DmitryNZaguljaev78 7 ай бұрын
Очередной супер обзор, от классного ведущего.
@user-wq1tn3zq9o 7 ай бұрын
Народ и партия едины! Но магазины -разные...
@iRurikovich 7 ай бұрын
Но разное едим мы
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
Свежо питание, но серится с трудом..
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
Народ и Партия едины! Раздельны только магазины!!
@user-wq1tn3zq9o 7 ай бұрын
@@stanislavzaremba3445 Так тоже верно!)
@mrpropper6590 7 ай бұрын
Да на такой машине и сейчас престижно ездить
@user-sc5yd4jy9s 6 ай бұрын
Престижно на S klass ездить, на худой конец на Tank 50p, а не на этом корыте совковом...
@korotoff 7 ай бұрын
Любимый ведущий и его очередной крутой обзор на ЛЕГЕНДУ! Спасибо Вам Сергей!
@user-pq4tl8pc8f 6 ай бұрын
СРАНАЯ НИВА ,ЛЕГЕНДА ,БУХАНКА ,ЛЕГЕНДА ,УАЗИК РЖАВЫЙ ,ЛЕГЕНДА , ЧАЙКА ,ЛЕГЕНДА ,КАК НАМ ПОВЕЗЛО ,РОДИТЬСЯ В ЛЕГЕНДАРНОМ КРАЮ ! ТУДЫ ЕГО В КАЧЕЛЬ !
@user-yw7mf3px5v 7 ай бұрын
Чайка шикарный автомобиль, очень нравился простому народу, когда она проезжала мимо😊
@user-vq6ki2su2r Ай бұрын
😂😂😂😂😂
@user-jc2dx8iz4o 7 ай бұрын
Один из самых лучших ведущих программы "За рулем"! Спасибо за интересный выпуск!
@EgeJI1 7 ай бұрын
Мне тоже нравится, идёт ему советские машины обозревать
@gregoryn2644 7 ай бұрын
Согласен. Интересно слушать.
@_g1lexx_682 7 ай бұрын
Ничего хорошего в этом ведущем нет... абсолютное косноязычие.
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
@@_g1lexx_682вы хоть загуглите понятие косноязычия, а потом хавальник разевайте.
@VovkaPu324 7 ай бұрын
@@_g1lexx_682 может вместо него сможешь??,а мы послушаем твой "язык Пушкина"))
@FinIk51712 7 ай бұрын
Один из лучших ведущих. Приятно слушать. Интеллигентно, доходчиво, с тонким юмором (в конце). Браво! Побольше видео с автомобилями "Старой школы"...
@igrovit 7 ай бұрын
Именно благодаря консервативному дизайну Чайка и сейчас почти современно выглядит. Спасибо за обзор!
@sergsobani7055 7 ай бұрын
Классика всегда современна!
@user-kg8uy3rd9u 7 ай бұрын
не современна, а вне времени@@sergsobani7055
@romanivanov2730 7 ай бұрын
Классика на века!
@irmantasvanagas2060 7 ай бұрын
Один из немногих ведущих, каждый выпуск которого для меня сравним с наступлениеи праздника! Спасибо!
@navi1359 7 ай бұрын
Канунников по сравнению с Зенкевичем просто гений в плане ведущего! Канунников и рассказывает и показывает без самолюбования и матчасть знает и изучает перед съемками!
@user-pq4tl8pc8f 6 ай бұрын
ВЕЧНЫЙ ПРАЗДНИК ,
@denis10905 7 ай бұрын
Мы не пашем, не сеем, не строим, Мы гордимся общественным строем. Мы бумажные важные люди, Мы и были, и есть, мы и будем.
@Karandash-ih4fy 7 ай бұрын
Потрясающая машина! Моя Мечта!
@user-mt9xg7kg5k 7 ай бұрын
Старый, добрый "За рулём"! 👍👍👍
@liberty2687 7 ай бұрын
Очень красивая тачка. Мне кажется она совсем не устарела.
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@sergeiNEruski ну советские граждане стопудов гордились советскими лимузинами для советской илиты, когда упихивались в гнилой троллейбус, или, если повезёт, в венгерский Икарус
@7319slava 7 ай бұрын
@@sergeiNEruski*_А вы свое прошлое, похоронили, точнее предали !_*
@guffych1103 7 ай бұрын
@@sergeiNEruski А чем вы гордитесь ? Тем что стали независимыми, но жить своим умом не смогли и полезли под каблук тех кто до это всегда был "заклятым другом" ?
@guffych1103 7 ай бұрын
@@7319slava Они его даже незнают, вы посмотрите кто больше всех поливают грязью СССР-Россию, а точнее на их возраст. Там сплошь молодежь с хорошо промытыми мозгами, а старики как раз в большинстве своем просто молчат. Им конечно тоже не нравится что щас происходит как и россиянам не сопливого возраста но мы хотябы понимаем МОТИВЫ происходящего. Тут как в песне у Высоцкого, когда все закончится, "и еще долго людей будем делить на своих и чужих".
@VovkaPu324 7 ай бұрын
@@iRurikovich венгерский Икарус и сейчас круче вашего обосранной маршрутки-развалюхи по кличке "Богдан",завод ЗАЗ где,что он собирает??тебя ботовод??))🤣🤣
@user-qn5eu5ov7f 7 ай бұрын
Чайка символизировала равенство всех советских людей- от министра до слесаря.
@Edik605 7 ай бұрын
Классный сарказм. Действительно,страну не в ту степь понесло и наши предки,кто совершал революцию не об этом мечтали. Правда сейчас аурусы тоже уравнивают пролетарии с партаппаратчиками и министрами
@ottonelson4460 3 ай бұрын
@@Edik605самый главный кто революцию совершал и его приблежкнные из Британии новые ролс-ройсы покупал пока народ последний хер без соли доедал а у тех что было отобрать отбирали..
@Edik605 3 ай бұрын
@@ottonelson4460 так из Британии или Германии? Запутаться можно.На чьи деньги всё-таки?Роллс-Ройсы покупали по вполне практическим причинам. У Советской России в 1921 г. установились дипломатические и торговые отношения и начальник автобазы Медведев настоял на покупке Роллсов ввиду их надёжности и выносливости по сравнению с другими авто. И в конечном итоге ее содержание обходится дешевле,учитывая огромные проблемы с запчастями. А собственного автопрома как такового итак не было можно сказать. Кроме того,в Британии хотели приобрести подержанные,но им продали только новые и купить удалось только 3 авто. Немного другая картина получается,не правда ли?😊
@ottonelson4460 3 ай бұрын
@@Edik605 и давно роль ройсы в Германии стали делать? Вы тупой или коммунист? Не стройте из себя, девстаенника, Ленину было похеру на крестьян и пролетариат. Пока они от голода и болезней дохли как мухи Ленин и робяты жировали ездя на дорогущих Ролс-Ройсах ... Немного другая, картина получается, не правдали? 🙃🙃🙃🙃
@trubamaniac 2 ай бұрын
@@Edik605 , сарказм сарказмом, но при СССР зарплата генсека была около 1000 руб, а минимальная примерно около 50. Разница в 20 раз. Ну пусть минималка ещё немного меньше, а номенклатура и так всё почти на шару имела. Примем разницу в 50 раз. То сейчас разница в зарплатах бедных и богатых далеко за 1000 раз. Расслоение общества налицо.
@user-oq8xs3rb4k 7 ай бұрын
Любимый ведущий.... про ретро технику одно удовольствие слушать
@vincenzonevezella 7 ай бұрын
Красивый был автомобиль, солидный, монументальный. Хорошо, что остались ещё экземпляры, которые дожили до наших дней. Спасибо за приятное видео.
@Innervizionman 7 ай бұрын
Ну этот мужичок дает крутые разборы! наверное когда я читал журналы за рулем 70-х годов он уже там работал!
@rasstriga 7 ай бұрын
Канунников как минимум с 90х в ЗР.
@Innervizionman 7 ай бұрын
@@rasstriga понял. я думал с 70-х!
@Sverhu 7 ай бұрын
В таких машинах номенклатура решала как поделить страну и ресурсы,что с успехом и сделала.
@andrewdronsson9028 6 ай бұрын
В 1981-м году меня, студента, занесло на практику на ГАЗ. Работа простая, хотя и нелёгкая: установка КПП на двигатели ГАЗ-53 и ГАЗ-66. Тем временем завод выпускал эти самые ГАЗ-14, и они нередко попадались мне и на заводе, и в городе. Обращали на себя внимание, да. Вишнёвые, малиновые и прочие цветные не попадались.
@user-kw1dg6mi9t 7 ай бұрын
Смотрю ролик в Ютубе на телефоне, а следующий ролик мне предлагают про машину Кинешма для народа, что значит почувствуй разницу)))
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
Если будешь не слушаться Партию, пересядешь с Чайки на Кинешму😁😁
@schepuda 7 ай бұрын
а что разница? Разница сообразно умениям и заслугам. Или по-твоему министр должен ездить на Кинешме, а работяга-лодырь, чисто номинально ходящий на завод, - на Чайке?
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@schepuda да нет, канеш. И сейчас ты ездишь на Поло, а министр на Майбахе. Хотя, это же капитализм, а в СССР чё было?
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@schepuda скажи, камрад, а работяга нелодырь мог в СССР заработать на Чайку?
@schepuda 7 ай бұрын
@@iRurikovich мог, если работал на северах и ударных стройках. Ну или есть мозги, то дорасти до партийного босса. Те кто тогда ездили на Чайках и Волгах, они не с Марса брались, а из тех же трудяг.
@user-mx9wj6ok7v 7 ай бұрын
Ведущий - огонь, очень нравится как себя ведёт, интересно рассказывает, не сухо, а с душой, спасибо за работу) для тех, кто не жил в Советском Союзе, много неизвестного можно почерпнуть из жизни людей того времени🤝
@Terminator-tsoi 7 ай бұрын
Шикарный автомобиль!
@user-cz4yt2yg5u 2 ай бұрын
Мне больше нравится всё-таки 13-я.Пусть и устаревшая.
@-..2243 Ай бұрын
Фуфло.. Кустарщина... Приходилось видеть вблизи
@user-me4rq2ek6l 7 ай бұрын
Обивка сидений, точнее дивана и кресел, не очень и похожа на сукно. Я бы решил, что это се же велюр. Качественный, красивый велюр. А из сукна что делали ... гимнастерки какие-нибудь, пальто, наверное .... Наверное, это была оговорка)
@sergeiegorov9422 7 ай бұрын
Огромное спасибо ведущему за обзор! Всё равно что в детство вернуться.
@user-dp8kk8qj3u 7 ай бұрын
Как точно сказано, " в ней не приезжают и уезжают, в ней прибывают и убывают"!!!!
@user-mm3lt2iy2l 7 ай бұрын
Спасибо за обзор на шикарный автомобиль 🤔👍
@user-em3ls6td7t 7 ай бұрын
Машина-история, машина-недосягаемая, этой машины боялись на дорогах. Могут наши делать штучные автомобили. Но по-моему сегодняшний Аурус-не то, статус не тот… Респект и уважение Сергею!!!
@bobbydoyle8184 7 ай бұрын
Да, это большое достижение собрать 1000 штук за 10 лет
@Writer357 7 ай бұрын
Возможно. ) Дизайн этого Автомобиля великолепен. Но у Аурус есть один важный Плюс. Гипотетически его может купить любой. )
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
@@Writer357Эта гипотетическая возможность очень греет душу))
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@stanislavzaremba3445 тебе в совке не только чайку нельзя было купить, но и много чего ещё.
@Writer357 7 ай бұрын
@@stanislavzaremba3445 Верно. ) Будем согреваться и смотреть на эти автомобили из окна Автобуса. ) А в общем Дизайн у Аурус хороший. Хотя подражание другим маркам видно. Немного RR, немного Mercedes. Плюс дань уважения ЗиС. Но это обычно. И все же лучше чтобы Президент использовал автомобиль своей страны. )
@you7383 Ай бұрын
Да, любили все, каждый рабочий мог его купить ))).
@user-rp5wc8ru7i 7 ай бұрын
великолепная подача материала...четко грамотно, без лишней бравурности и принижения...заслуг того, ушедшего навсегда от нас времени...
@SAshkoStar_y 7 ай бұрын
Она и сейчас хорошо смотрится )Высоцкого слушали стопудов ))
@user-yi1uj2qs9z 7 ай бұрын
Классный аппарат!😁👍Реальный корабль!💪✊
@mrwhitte 7 ай бұрын
Очередной замечательный выпуск с любимым ведущим ) Сергей, дай Бог Вам здоровья!
@romanolaferrari5894 7 ай бұрын
Любовался недавно в музее ГАЗа в Нижнем: вместе с прекрасной 13 Чайкой....
@Hamster_949 7 ай бұрын
Проезжал мимо когда снимали этот выпуск, ждал его с нетерпением. Огромное спасибо Сергею и Чайке.
@3Jlou_4uTepishka 7 ай бұрын
я снимал его. Видели тебя
@vladimirsharov5734 7 ай бұрын
В СССР все были равны,но кто то был ровнее других...
@serg_printcafe 7 ай бұрын
отвечу тебе за совкопитеков, пользуясь совкологикой и красной риторикой: "а што значимые люди далжны на телегах ездить потвоему?" "а сичас што лутьше стало потвоему, вон у хахлов вапще ещё хуже! ава мерике негров вешають!" "все были да равны да! у меня у бабушки сын из колхоза уехал учится, стал инженейром, роботал везде много и ему дали чайку! а лентяи пяницы только и ноете ароботать не пробывали?"
@mihailzaharov2391 7 ай бұрын
Спасибо за выпуск 👍
@user-fp1wt2cb4d Ай бұрын
Прикорытникам все лучшее
@aleks237aleks 7 ай бұрын
любимое слово было "членовоз" :)
@triprotok5988 7 ай бұрын
Странно, что на АКПП были иностранные общепринятые обозначения
@bobbydoyle8184 7 ай бұрын
И на кондее в багажнике тоже. Потому что он японский
@user-pf7mx4ux8e 7 ай бұрын
В те годы - 1970-е ориентация руководства на Запад уже проявилась, и это один из признаков этого.
@bobbydoyle8184 7 ай бұрын
@@user-pf7mx4ux8e как будто это что то плохое. Ещё Иосиф Виссарионович и Никита Сергеевич догоняли и перегоняли США
@user-mj7dt8of8e 7 ай бұрын
Это такой русский менталитет, пресмыкание перед иностранным. Кстати, японцы тоже писали на английском на праворульных тачках.))
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@user-mj7dt8of8e ну да, привычка у вас такая
@user-wy5dx2jb8k 7 ай бұрын
Отличная у нас была страна.
@dr.sartorius4561 6 ай бұрын
Да и сейчас не самая плохая, особенно глядя на то, что происходит в других, некогда развитых.
@Fer_mec 7 ай бұрын
А сейчас Чайка - это свадебный авто, кто хочет прокатиться, вынужден жениться!
@MotoMototo 7 ай бұрын
Ну почему же? Можно и купить. Правда для этого нужно очень много работать и желательно не жениться.
@Fer_mec 7 ай бұрын
@@MotoMototo зато после покупки можно будет сдавать его в аренду на свадьбы и вообще не работать
@user-of9mq2on5u 7 ай бұрын
Отличный расказ ,молодец
@user-tl7lp2ps2l 7 ай бұрын
Душевные машины интересный расказ👍🤝
@Stirlingmoss7 7 ай бұрын
Дядя Серёжа молодец! Люблю вас смотреть! Обожаю обзоры на классику! Вы заметили сколько просмотров собирают подобные обзоры!?) Приятного просмотра всем!
@user-yd3gp9kj9n 7 ай бұрын
Взглянуть сзади, особенно на ребристые фонари, так чёткое созвучие с мерседесом W116 налицо, а руль практически такой же? а общая стилистика приборки? а пропорции кузова? всё это разве не от W116? по-моему, идеи в контексте дизайна всё-таки копировали (точнее, повторяли), да ещё как
@vladilenkalatschev4915 7 ай бұрын
У нашего первого секретаря ЦК Кирг. ССР эта машина была только для особых случаев, обычно он ездил на ГАЗ-31
@rileovo1979 7 ай бұрын
Не глядя, ведущий Сергей Канунников. 👍
@mikman7219 7 ай бұрын
Это самое страшное, что никто не мог даже подсчитать, во что обходилось содержание партийного аппарата. Может, без него в стране было бы больше денег, чем с ним?
@nikolaichernigov4165 7 ай бұрын
Далеко не больше чем в нынешние времена
@MrGutleib 7 ай бұрын
А что делать с деньгами? Есть их? В рамку вставлять? Вопрос не "больше", а как распределять. Вот сейчас их распределяют на яхты больше всего пограничного флота, на закупку эскортниц для экономических форумов... Стало ли лучше? И из чего проще построить идеальную страну - из того что было в союзе, или из того, что есть сейчас?
@mikman7219 7 ай бұрын
@@MrGutleib Что делать с деньгами, и зачем они нужны? Ну для начала для того, чтоб не обанкротиться, как СССР. Любого банкрота потом распродают по частям, как СССР, а людей выгоняют на улицу.
@nikolaichernigov4165 7 ай бұрын
@@MrGutleib для народа делать больше как сказано раньше каждый был на своем месте рабочем на съезды только ездили, и чиновников было многократно меньше чем сейчас
@MrGutleib 7 ай бұрын
@@mikman7219 а кто делал деньги в СССР? Рептилоиды? У государства не могут кончиться деньги. Оно их делает сколько хочет. А инфляция, внезапно, была уже в РФ. Так что это всё не "внезапное банкротство", а вполне осознанный рейдерский захват через фиктивное банкротство. Ну знаете, как когда менеджер выводит все активы на собственное юрлицо, а у завода оставляет только долги.
@goodyvarius642 7 ай бұрын
за 11 лет произведено 1114 шт, именно тот случай когда любили все
@user-xz8sn7wm8u 6 ай бұрын
В 2008 году автомобилю присвоили звание культурного и технического наследия СССР.
@dmitriysandash4962 7 ай бұрын
14я чайка всегда нравилась больше все остальных советских лимузинов
@user-me5hi9gt1w 7 ай бұрын
В Нижнем мне рассказали. Что когда ща получением Чайки приезжали водители из спецгаражей, то у них с собой всегда был дипломат. Садясь за руль они доставали из дипломата тапочки, и убирали в него свои туфли.
@user-bd2fw8ec4s 3 ай бұрын
Я НЕ ПОНЯЛ ЗАЧЕМ ТАПКИ
@user-me5hi9gt1w 3 ай бұрын
@@user-bd2fw8ec4s в салон садится.
@AlexeiMordor 7 ай бұрын
Олег, спасибо вам за шикарный обзор
@user-yf6gt5bt6g 6 ай бұрын
Ага. Шикарный автомобиль, на котором в СССР ездили все и любили соответственно. Точно-точно!
@alexandrromanov9419 7 ай бұрын
Вот такие выпуски ,,за рулём,, мне нравятся больше всего и ведущий супер! Такое китайцам уж не повторить 100%!
@iRurikovich 7 ай бұрын
Нафига им повторять советскую повозку, выполненную в стилистике американской, с агрегатами, устаревшими уже на момент ее создания
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
@@iRurikovichДа, поэтому они повторили ГАЗ 13)).,,Красное Знамя,, называется. В Гараже Совмина Беларуси есть.. 😂😂
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@stanislavzaremba3445 в 1959 году. Когда большинство китайцев строило коммунизм и мечтало о личном велике. Но с конца 70 х годов прошлого века со строительством коммунизма китайцы завязали. Кстати американцы почему что считают что он был содран с Бьюика: The style of the CB4 was based on contemporary American automobiles. The CB4 had double headlights and a panoramic windshield . A special feature was a kink in the belt line in the area of the rear doors. Observers see a similarity to Buick -cars model year 1958.
@mikman7219 7 ай бұрын
Китайцы придумают машину времени, и сделают такую же. Вообще, когда "Чайки" производились, китайцы жили проголодь. СССР экономически занимал ту же самую нишу, которую сейчас занимает Китай - центр второго мира. Все смотрели на СССР с благоговением.
@user-jg7dd8ye4w 7 ай бұрын
Дорогие машины, квартиры, дачи и спецпайки советской элиты это мелочи по сравнению с привелегиями современных властьимущих.
@user-df4oh9ub4d 15 күн бұрын
100%
@user-oj8en5zc3b 7 ай бұрын
Что это за люди едут с нами? -спрашивает иностранец в переполненном автобусе. -Это хозяева страны ? -А это кто проехал? Показывая на обогнавшую их "Чайку" -А это слуги народа! (Анекдот советских времен)
@Writer357 7 ай бұрын
Анекдоты отражение действительности.
@IvanYuTitov 7 ай бұрын
ну сейчас то совсем другое дело. В "Чайках" ездят деловые русичи, совершенно по заслугам.
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@IvanYuTitov да, сейчас совсем другое дело. И Чайку при желании, ты, г'усич, можешь купить. Работай лучше
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
@@iRurikovichРаботающий Хууюрикович это просто смешно.
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@stanislavzaremba3445 хууюрикович у тебя в дупе работает
@-NoNameNone- 7 ай бұрын
Газ-14 очень красив и идеален по формам и пропорциям. Те же зилы членовозы выглядят как утюги на её фоне, хотя и статуснее. Дизайн на века. Очень люблю эту модель. Она для меня перекликается в чем то с иконой W126.
@user-bs6ws4gn9w 7 ай бұрын
Он и в плане безопасности оказалась лучше ЗиЛов. Не очень давно на Дзене видел фотографии советских краш-тестов ( наверное, в Дмитрове): у ГАЗ-14 грамотно сложился капот и крылья, но передние стойки и всё что дальше- уцелело. А у Зил-115 крыша над передними сиденьями сложилась домиком.
@user-ip3xl3si3x 7 ай бұрын
Большое спасибо Сергею за отличный обзор! С душой, интересом и богатым опытом. Так приятно смотреть. Успехов! Ждем новых выпусков.
@bobbydoyle8184 7 ай бұрын
5:30 шансон и Высоцкого слушали
@nikmechanic 7 ай бұрын
Дядя Серёжа лучший, если есть свой канал ,киньте ссылку ,обязательно подпишемся
@user-cm7wc9ez2b 23 күн бұрын
ПРОСТО КЛАСС..... Я из Узбекистан..... Я Так Хочу Это Автомобиль..... Я Родился в СССР..... Поэтому Я Очень Люблю Советский Автомобиль.. Мне 52-год... Какая Цена Это Автомашина......
@user-kv2ww2cl2b 17 күн бұрын
Все любили Газ-13!
@user-dc2ii1kb2k 7 ай бұрын
А Кондиционер в ней стоит Японский Denso ,охлаждает только задних пассажиров
@user-xz8sn7wm8u 6 ай бұрын
а водителю - то что оставалось
@Writer357 7 ай бұрын
Спасибо Вам за видео. Великолепный дизайн для своего периода. Как и Америкаские автомобили того периода смотрится достойно. И значительно интереснее чем похожие друг на друга автомобили 21 века. ) Странно, что и у этого и у других представительских автомобилей ограничено пространство водителя. Ведь Удобство управления и комфорт водителя важны для безопасности пассажиров. Грустно, что этот автомобиль, один из лучших в СССР, стал жертвой перемен. Как и до того такой жертвой стал один из лучших пистолетов СССР, АПС.
@user-tl8lh1vd6m 7 ай бұрын
Ну почему же? Кучер раньше был вообще на улице, а кто-то ехал внутри кареты.
@Writer357 7 ай бұрын
@@user-tl8lh1vd6m Вы правы. ) Спасибо. Лучше сказать не Комфорт водителя, а Удобство управления. Нужно исправить. Кучеру было не так комфортно как пассажирам. Но править упряжкой ему было достаточно удобно. А когда водителю тесно, то ему может быть неудобно Управлять автомобилем. В этом разница. И вопрос в том, что достаточно было только немного добавить пространства для водителя.
@cqhamchik 7 ай бұрын
Супер!
@Roman-qu3po 6 ай бұрын
Подача материала-высший класс! Спасибо!
@bobbydoyle8184 7 ай бұрын
Кондей в багажнике уже японский. Denso
@user-ox2tn6rc7t 7 ай бұрын
Спасибо за интересный обзор. Ведущий супер.
@unikvseru 7 ай бұрын
Шикарный ведущий на Крутой тачке;)
@user-sc7yq8gu8p 7 ай бұрын
В 1985 году, на свадьбе шурина, Чайка была главным автомобилем !!!
@iRurikovich 7 ай бұрын
Только Газ-13
@StariyLesnick 7 ай бұрын
Американская стилистика 70-80-х это просто бомбезно... монументальный стиль на века, наши дизайнеры молодцы!
@Innervizionman 7 ай бұрын
дизайн в стиле БУТЫЛКИ КОКА КОЛЫ
@Alexander_Belov3 7 ай бұрын
Наши дизайнеры? Все слизано с американских машин
@StariyLesnick 7 ай бұрын
@@Alexander_Belov3 доказательства в студию. Ведущий чётко и ясно объяснил, что следование автомобильной моде ≠ копирование. Как там поживает Роллс-Ройс того времени в таком случае? Не стыдно "слизывать" дизайн у Линкольн и Кадиллак? Или это другое по традиции?
@Alexander_Belov3 7 ай бұрын
@@StariyLesnick какое доказательство?) весь наш автопром скопирован и заимствован. Что тогда что сейчас
@red9615 7 ай бұрын
Без пруфов это просто треп
@andreye5594 7 ай бұрын
Вот помню работал фрейзеровщиком на заводе и всем рабочим чайки выдавали ! Поэтому и любили ее все !!!
@andreyzvygin9725 7 ай бұрын
Теперь любовь прошла?
@VincentCavan 7 ай бұрын
@@andreyzvygin9725теперь то,при благословенном капитализме, выдают,как минимум, ролс,а при достижении соответствующего разряда - аурус
@andreye5594 7 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 теперь работаю на тракторе в деревне , дали трактор -люблю его
@miha0890 7 ай бұрын
Ну сейчас ты наверное аурус получил?
@mrpropper6590 7 ай бұрын
Вместо квартиры?
@user-kc9jw4rz7u 7 ай бұрын
Видел ее только по телевизору
@serg_printcafe 7 ай бұрын
А зачем вам чайка кхе-кхе, если у вас ни водителя, ни охраны кхе-кхе, зачем? провокация какая-то...
@user-hx5hd3ci1h 7 ай бұрын
Отличный фильм 📽 👍👏
@user-pl8ch8cc9x 7 ай бұрын
Членовоз называлась.
@yourbunnysteed76 7 ай бұрын
Хороший обзор, спасибо авторам и лично г-ну Канунникову.
@aleksandrprodand2111 13 күн бұрын
в СССР у каждого была такая чайка
@user-xm9gi4ns7x 2 ай бұрын
Любили все,кто видел.А видели немногие.
@mylana4972 7 ай бұрын
Есть более "народное" название подобных авто - членовоз (для членов партии). Цену не считали, её просто накидывали на машины для автомобилистов.
@ReneHobua 7 ай бұрын
Вернее, для членов Политбюро
@test143000 7 ай бұрын
@@ReneHobua Дура, Политбюро ездило на ЗиЛах, я же тебе написал - их 20 человек было.
@test143000 7 ай бұрын
Членов КПСС в СССР было 7 миллионов человек. Все ездили?
@iRurikovich 7 ай бұрын
@@test143000для верховных членов. Те, что при прочих равных, немного равнее других. А в КПСС к 1990 году было 20 млн
@stanislavzaremba3445 7 ай бұрын
Члены ЦК ездили, министры, но никак не рядовые члены Партии..
@Ivan_Afanasev1974 7 ай бұрын
Шикарный автомобиль, на который хер найдешь запчасти.
@user-bd2fw8ec4s 3 ай бұрын
С ГАЗОНА ПАДАЙДЁТ
@Ivan_Brovkin_CCCP 7 ай бұрын
Шикарный вид !👍👍👍👍
@Ruslan646 7 ай бұрын
Вот могли же раньше! Очень красивая машина! А сейчас только шильдики умеем на китайские тачки лепить
@timotorvanen 7 ай бұрын
Спасибо дизайнеру Chevrolet Impala за этот автомобиль 🇺🇲👏
@red9615 7 ай бұрын
Разве что решеткой похожа
@DK-cr7hn Ай бұрын
@@red9615только решеткой? 4 колеса, крыша, руль слева - явно ж скопировано полностью
@red9615 Ай бұрын
@@DK-cr7hn дадада бля..
@_RuSmiLe 7 ай бұрын
кадры из фильмов: ты у меня одна не будите спящую собаку
@user-oo6bc6en1o 7 ай бұрын
Спасибо за шикарный выпуск! 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-fv6nf8pu9h 7 ай бұрын
Велюр и сукно это две большие разницы.
@user-yt1ls6xm6o 7 ай бұрын
да никто в народе чайки "спецмашинами" не называл,чё врать то. для всех таких машин было единое прозвище на просторах нерушимого - членовоз.
@user-bz4du7qs6r 2 ай бұрын
Автор явно заблуждается в том что такую машину можно было заслужить. На самом деле представительский ЗИЛ и ГАЗ -14 полагались по штату. Это высшие партийные работники , от политбюро ЦК КПСС, до высших партийных работников союзных республик. Занял такую должность - получи такой автомобиль. Сняли с должности - ходи пешком, не смотря на все свои заслуги. Перевели на другую должность: получи по месту работы авто, положенное тебе по штату. Так вот в этом плане интересна причина появления ГАЗ-3102. Дело в том что председателям горкомов партии,председателям областных горкомов партии (губернаторам) машины высшего класса были не положены. Их статус был намного выше чем например у начальника главка строй управления, но им одинаково было положено ГАЗ-24, кои ещё и раскатывали как такси, и их имели простые граждане, вроде директоров рынка, скупщиков краденного, барыг-валютчиков, цеховиков и т.п. Так потому и появился ГАЗ-3102, который уже не продавался в частные руки, и был доступен только согласно статусу партийного работника.
@vasyl002 2 ай бұрын
@@user-bz4du7qs6r Вы правы в том, что в личном пользовании Чаек небыло, ГАЗ-14, но, ГАЗ-13 дали в личное пользование Терешковой. Это то, что точно знаю. Может и ещё кому перепало....)
@user-bz4du7qs6r 2 ай бұрын
@@vasyl002 Действительно ГАЗ-13 можно было заслужить как собственность: Жуков, Шолохов, Уланова, Терешкова получили в подарок Чайку. Ещё Чайки служили в Интуристе, в качестве прокатных автомобилей. Их нанимали для свадеб.
@user-tv9ss8jr6b 20 күн бұрын
Не знаю , мы называли просто ,,Чайка,,.
@user-yf3uw3no9z 8 күн бұрын
Конча машина,для членовозов.
@user-pe3kh6xk2f 7 ай бұрын
После каждого выпуска этой шикарной ретроспективы хочется приобрести такой автомобиль и отреставрировать его :) В случае Чайки мне это, конечно, вряд ли грозит, но вот на автомобили попроще есть некоторые наметки... Большое спасибо Сергею Канунникову и всему коллективу, работающему над этими выпусками!
@user-bs6ws4gn9w 7 ай бұрын
В сюжете на 13 с половиной минут один и тот же кусок видео показан четыре раза. )
@bobbydoyle8184 7 ай бұрын
7:50 так эти думатели страну до ручки и довели
@VovkaPu324 7 ай бұрын
довел до ручки главный "мыслитель",мишка-комбайнер,который со своим местечковым мышлением и верить на слово,полез во внешнюю политику,где врут в каждом 2 слове))😎😎
@bobbydoyle8184 6 ай бұрын
@@VovkaPu324 ну а до него то гении Союзом рукойводили
@user-bs2pz8nk2v 3 ай бұрын
очень интересный репортаж про шикарную машину ! Горбачева без стыда можно назвать сволочью за уничтожение красивейшего автомобиля ,и не только...если когда нибуть возродится выпуск "чайки " в современном варианте , наш автопром получит достойную конкурентку зарубежным s классам да и аурусу в том числе!
@user-fv9zj4xe8q 2 ай бұрын
Человек страну уничтожил, а вы про машину..
@dinkonanev6882 7 ай бұрын
Спасибо большое Вам!
@user-me9bc5bk9m 7 ай бұрын
Хоть что то можно у зр посмотреть ато одни облизывания китайских машин которые в России в 2-3 раза дороже чем в китае продаются .
@andreyzvygin9725 7 ай бұрын
Канунников,как ГАЗ-14, сам легенда в мире коммерческой эволюции.
@user-ku8dx4dx7u 7 ай бұрын
А ещё что можно у нас зализать в данный момент? Обещают ещё иранские. Вот там развернёмся. Или у тебя есть альтернатива, может нам что-то неизвестно?
@roman_batkovoch 7 ай бұрын
Прекрасное видео 🎉
@user-yt9iu5ms7o 7 ай бұрын
Из всей машины хорош только задний диван
@user-yh3ru8mm8u 7 ай бұрын
С удовольствием купил бы такую, но дорого, запчасти тоже дорогие, и ремонтировать самому тоже, наверно, сложно, всякие там приспособы специальные нужны для ремонта
@user-bd2fw8ec4s 3 ай бұрын
ОНА НЕ БУДЕТ ЛОМАТСА
За рулем
Рет қаралды 264 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 913 М.
ПриветТачка
Рет қаралды 1,3 МЛН
ПриветТачка
Рет қаралды 1,3 МЛН
За рулем
Рет қаралды 138 М.
За рулем
Рет қаралды 163 М.
Tint God
Рет қаралды 12 МЛН
Nahuelinho RU
Рет қаралды 3,1 МЛН
Александр Снитовский
Рет қаралды 2,7 МЛН