Не знаю на сколько они легендарные были, не знаю, но то, что они невероятно красивы, это факт, смотреть одно удовольствие и очень жаль, что их больше нет.

В Гаррис Моде вагоны "Д" очень ламповые и няшные, в отличии от реальности)))

как приятно видеть свою родную Филевскую линию у вас в видео

Хорошие были вагоны... моя мама (Царствие ей Небесное) всегда любила их, чувствуя в них своё прошедшее детство. 👍😔

Какие же они милые!

Вагоны моего детства. в пятилетнем возрасте отец взял меня в депо и для меня мир метро начался именно с Дшек. в Измайлово всё было из этих вагонов - библиотека, мастерская художников-оформителей. и помню стоял отдельно вагон номер один - "А". Я был горд, что видел вблизи то, чего не видят мои ровесники. Метро - это любовь навсегда, а вагоны "Д" и "Еж-3" - это, в моем понимании, душа Московского метро!

Какие раньше были вагоны хорошие! Красивые, сиденья мягкие. Ездил на таких в 1979 году.

Тёплый и мягкий, дружелюбный и добрый - дизайн вагонов, ушедший в историю вместе с высокими чувствами...

В Баку только Ешки ходили в линкрусте и более поздние в пластике, а на таких я прокатился в Москве и заметил, что двери уже, а диваны шире!

Помню в Москве на АПЛ и Филёвской линии такие вагоны в начале 90-х и в Питере на Московско-Петроградской линии в конце 80-х. В Москве эти вагоны на АПЛ точно до середины 90-х ходили. Так вагончики старенькие, с мягкими диванами, узкими дверьми и старыми лампами в салоне. Шумели немного сильнее при торможении и разгоне, в сравнении с более современными вагонами Е.

Во время прохождения слесарной практики,поездная началась с 18 лет, мы ремонтировали данные вагоны в депо Измайлово в 1992 году.Разбирали тормозные рычажные передачи,осуществляли подъемку кузова,ремонтировали автоматические двери и во время обеда валялись на мягких диванах. Москва,Железнодорожное училище 60,метро Преображенская Площадь,1990-1993 курс, помощник машиниста электровоза-тепловоза.

Было бы здорово, если бы оставили один состав типа""Д""хотя бы на одной линии, в качестве ""Ретро поезда"".

Мне очень жаль,что вагон Д ушёл в историю.Был поезд метро неплохой и ушёл в историю.😔😔😔😔😔

Благодарю! Помню эти вагоны, мне очень нравились эти пружинные диваны!

Диванчики… в них были стекла в двери в кабину машиниста! Правда закрашенные. Но иногда краска местами отваливалась и можно было видеть все «глазами машиниста»… это было что то!!! Особенно в туннеле!

Один раз, мальчишкой, весной 1995 года ехал на таком. Показался странным: очень запомнились узкие двери, боковины диванов с гнутыми поручнями, без форточек и без гофров... Тогда не разбирался что за состав. Просто странно отличался от вагонов Е которых навалом ещё было в метро...

Очень шумные вагоны были. Вой редукторов ТЭД никогда не забуду:)

Впринципе не так грустно , только потому что понимаешь насколько это было давно

На Арбатско-Покровской линии их помню. Почему то диваны имели неравномерную набивку и можно было с размаху сесть в "яму"

А я помню их. Выпуклые полукруглые плафоны на потолке и деревянные панели. В Питере ходили одно время. На Александра Невского станции до нулевых точно. Начала. Звук отличался от номерных у них. Более гулкий.

Фильм "сто грамм для храбрости" забыли упомянуть, там в первой части фильма тоже состав Д снимали, фильм 1976 года

А вагоны типа "А" и "Г" "Е" "Еж" "Ем-509/508" не будет?

Музыка из вступления такая вдохновляющая. Это Rap Sin Corte 33. Жаль, что нет отдельной мелодии, выполненной целиком в стилистике вступления...

На старом «Мире метро» была статья о том, что в ТЧ-3 три последних состава, несмотря на то, что их перестали ремонтировать в июне 1995 года, доездили до конца зимы 1995/1996.

Жаль такие красивые вагоны ушли в историю типа Д а у нас в ташкентском метрополитене сохранились 2 путиизмирителя №857 и. №958

Вероятно, что в некоторые другие страны их могли экспортировать. Например, в Чехию. Нужно полюбопытстаовать. Есть у меня кадры из какого-то фильма, где поезда мытищинского завода едут явно по заграничному метрополитену.

Измайловская родное чувствую года ещё 60

Да, в Ташкенте есть вагон Д, вроде как один. Из него сделали путеизмеритель.

Не знаю почему, но тип Д кажется самым ламповым и родным. Я застал только вагоны Е, пока они еще ходили, но Д с его лаконичными гладкими бортами неподражаем.

Вот бы их всех собрать,отремонтировать и пустить как ретропарадный поезд на кольцевую линию мск

01:37 - у Дэшек легко можно было придержать закрывающиеся двери, у "Номерных" почти невозможно их даже раздвинуть, если ими зажало сумку или часть одежды. У 81-765 есть функция противозажатия, но не всегда срабатывает.

New York trains were never limited to 35 KPH. There was a mandate that the first underground line be capable of at least 35 MPH.

Я хочу чтоб создали один день в году где будут ехать только вагоны серии А, Г, Д, Е и номерные

В 1996 году ехал в таком по Измайловскому парку. а говорите 1955-1995. Я еще тогда удивился старости вагона. Посмотрел табличку. Вроде бы год выпуска был 1960-й, а может 68-й.

Поезда действительно необычные, ещё и со скошенными передними окнами. Жаль, что наше екатеринбургское метро было построено так поздно, и оно не застало их, и жаль, что их так мало...

Жаль вагоны ❤👍😱😭😢😥😮😧😦😯🚇🚃!

"Теплые ламповые" вагоны 🤗👍

Помню в детстве катался на синей ветке)

Как по мне это были самые красивые из всех выпускаемых вагонов. И еще Грузовой состав из Дшек и в тоже время он снимался в фильмах того времени был утилизирован в депо Сокол есть видео о его последнем перегоне... В Питере последние Дшки используются/лись как электровозы. В Москве только музейные. А во многих других городах где числится как действующая единица используется в качестве путемера/дефектоскопа.

Пора бы это вернуть старых метровагонов, типа дэшек, понимаешь очем я тебе говорил.

На кольце эксплутировались только вагоны типа Г, до 1983 года

На Замоскворецкой, Кольцевой и Калужско-Рижской линии не ходили вагоны типа Д. Только Г.

Вагоны «Ежи» практически не отличаются, до сих пор бывает можно встретить на ТКЛ и в Питере на красной ветке

И какие же в них двери узкие были, народ порой бочком заходил)))) В метро езжу крайне редко, вот вчера по делам катался. В Москву 2020 можно вообще на мотороллере заехать, как широко..!

Если я правильно понимаю то составы из этих переобороудованных вагонов до сих пор можно встретить на салатовой ветке метро

Я из Ташкента и я видел у нас вагон типа д но его вёз номерной наверное на утилизацию

На Калужско-Рижской и Кольцевой линиях были исключительно вагоны Типа Г. На Калужско-Рижской где-то с 1974 года стали постепенно появляться Ежи. Я в те годы ежедневно ездил в техникум на ст. Академическая от ст. Площадь Ногина.

Они ушли вместе с Владом Листьевым , его грохнули в этом году и мос метро решило избавится от составов типа Д , 95 какой то оказался паршивый год , только для Днепропетровска ныне Днепра он оказался вполне отличным , там метро открыли , ну и для Москвы тоже стал таким же новую люблинскодмитровскую линию открыли тогда .

У Измайловского депо стоит непонятный вагон, который наполовину раскрашен, как номерной, а на другую половину раскрашен то ли как д, то ли как е, то ли как еж/ем. Короче хз, что это.

😭😭😭😭

Вагоны д фактически проработали до февраля 1996 года

Москве и Петербургу еще повезло, там Д долго ходили. А вот в Киеве они проработали всего 9 лет с 1960 (тогда Киевское метро открылось) по 1969 год, а в 1969 году в Киеве эти вагоны перестали ходить и их передали в Петербург для продолжения эксплуатации. и в Киеве сохранилось 3 вагона типа Д переделанные в Контактно-аккумуляторные электровозы. Номера Киевских вагонов Д электровозов: 818, 828 и 2135.

Подскажите пожалуйста что за фоновый трэк используется в данной рубрике

А можешь потом снять видео ушедшие в историю трамваи Песса в Москве,когда их останется очень мало

Не было их на Кольцевой и КРЛ. Г там бегали.

Что за музыка в заставке? Музыка в ролике "Cry Vibe tracks".

Интересно а можно создать ретро - поезд в стиле вагона д?И создать по архивным чертежам редуктора, двигатель и тд. И пустить его по Сокольнической линии.

0:35 Это поезд на станции «Дачное» ?

В этих вагонах была облицовка из жёлтого пластика с тиснением? Помню их на СИНЕЙ линии на маршруте Площадь Революции - Измайлово.

Три вагона типа Д в нижнем новгороде были распилены 02.2020

И Е тоже вернуть!

Не упомянул самарские Д (ныне списаны). Тоже переделки

3:26 Эксплуатировались на Арбатско-Покровской, Филёвской , Сокольнической и Калужско-Рижской линиях

Чего, мужик стоит и свободно курит в метро? 3:10

В москве есть такой вагон типа д 81-701

Может сделаешь выпуск как ушёл в историю автомобиль ГАЗ Волга со всеми его моделями и модификациями? Буду очень рад.

На кольцевой и калужско-рижской линиях этих вагонов никогда не было.

Сделайте парад поздов метропоезд б , в , г , д и е

Живу в Нижнем ниразу не видел этот состав

А на 3 минуте это не Киев случайно ? Станция "Комсомольская" вроде... Как этот фильм назывался ?

0:32 это станция Измайловская?

В СССР поезда водили женщины???

Мы требуем вернуть вагоны А Г и Д!!! А Москву2020 в топку и Русичи!

Travel Together, вы дезинформируете! В Киеве вагоны Д проработали лишь 9 лет, с 1960 по 1969. А не были списаны в 90-х, как сказали Вы. Переданы были в 1968-69 в Ленинград, так как им не подходили Ешки из-за смещённых дверей. Если в 1969 они не были бы списаны, уверен, работали бы и до сих пор из-за тотальной бедности и банкротства Киевского метро, которое не способно сегодня ничего нового закупить. Кстати, вагонам Е, Ем и Еж, срок недавно продлили снова на 20 лет… Ездил недавно в них. Уже прогнившие корпуса и убитые салоны. Так и живем…

Ушли, и ушли. Им место в музее. Грустить тут не о чем. Точнее, грустить можно о том, что до сих пор старый металлолом ещё ездит

Вообще нету никаких чувств и эмоций. Хорошо, что мне не пришлось в детстве даже на них ездить. Мне совершенно не жалко вагоны типа Д. По конструкции и по салону вагоны были ужасные. Устаревший внешний вид, пожароопасный линкруст, пожароопасные деревянные рамы, узкие двери, наверно были громче даже чем Ежи, по надёжности и по частоте поломок незнаю, освещение плохое, небыло ничего, что есть даже у Русичей и у современных метровагонов, небыло кондиционеров, более слабые двигатели чем даже у Номерных и особенно чем у современных вагонов метро, хоть я на них и не ездил и даже не застал даже в младенчестве, так, как всё эти вагоны метро ушли в историю из Московского метро приблизительно за 5 лет до того, как я родился. Я не знаю, как эти вагоны можно жалеть, любить, оплакивать и считать их самыми лучшими метро вагонами, даже нормальными вагонами метро считать, когда они по сравнению с поездами Москва просто ужаснейшие и это днища! Вагоны типа Д как минимум в сто миллионов раз хуже, неудобнее, дискомфортнее и опаснее, чем поезда Москва и Москва 2020! Но зато в вагонах типа Д были очень мягкие диванные сиденья судя по тому, что я смотрел на видео и на картинках в интернете. Хоть я на них и не ездил никогда. И вообще, перестаньте лить слезы, жалеть и восхваливать вагоны типа Д! Они в своё время были лучшими! Хорошо, что они ушли в историю навсегда!