Нормальный боевой УАЗик. Редко встретишь с правильной подготовкой. А то навешают металлолома в виде силовых бамперов и прочей херни, а потом удивляются: "Почему не едет?". И про мосты и двигатель совершенно верное замечание: правильная сборка - и никаких проблем.

Интересный и познавательный обзор 👍

Очень интересное видео. Спасибо

Хороший обзор ) Давненько не был на вашем канале. Смотрю проходимец ваш преобразился 👍

По колодкам не парься , точно такая же история , просто меняю их по одной можно сказать один к двум

Зачётный рыжик!

Спасибо за обзор

По сцеплению LUK у меня было что на стандартном Уазе( 31 колёса, колхозные мосты без блокировок) расшаталась ступица ведомого диска( пружинки болтались), хотя все остальное (корзина, накладки диска) все в идеале как новое. По дисковым тормозам на вояках у меня сейчас стоят на заднем мосту суппорта от ваз2112, спереди газель. Если сам бортовой, то есть крышка, не бодточены то суппорта особенно газель будет уператься и изнашивать только внутреннюю колодку. Надо снять колодки и проверить ход суппорта на направляющих двинув суппорта в сторону бортового имитируя износ колодок. Газелевский суппорт у меня тоже подточен и когда колодки изношены вноль то суппорт уже упирается. А чей комплект планшайб для дисковых тормозов стоит у вас и под какие ступицы?

Раз и навсегда,внутренние колодки изнашиваются больше у всех авто,которые ездят по бездорожью.И этот эффект усиливается с установкой дисков с минусовым вылетом.И ни какие пыльники не помогут грязь,песок найдут способ пробраться к колодке.Закисшие направляйки тоже ускоряют износ.

Мне закаливали направляющие и полировали до зеркала год езжу, всё равномерно трёт, смазку меняю при замене. После говен, проверяйте ход направляющих. Хорошая смазка ликви молли.

Много интересного рассказал !!! За износ колодок это беда одно скобовых суппортов . шланги тормозные попробуй поставить рет бэтэр они ормировпные и дльна достойная !

Хорошее видео

Мне с иштехно повезло. Мосты редукторные, стоит в переднем. Никогда не разблокируется, никаких ударов в трансмиссию и тд))) После (в первый день) порванного на асфальте привода пришло понимание как ей пользоваться, и как сэкономить 17 тыр и получить 146%ную блокировку передка))

Здравствуйте. Понравился Ваш обзор. Конкретно и по существу , без рисовки и заиканий. По поводу износа тормозных колодок - посмотрите обзоры Алексея Лобко "Видеостранник". Очень подробно рассказано про дисковые тормоза.

Дружище, а как лебедка в базе закреплена? И поосновательнее про протяжку троса в переднюю часть. Будь добр, расскажи пожалуйста.

Про тормоза это в точку,устал биться с барабанными тормозами на головастике,вакуумник не работает езжу без него,что сним что без него тормоза с третьего качка менял абсолюбно все кроме барабанов и вакуумника

Круть!

По износу не особо разницы заметил между симексами, много по трассе не ездил, но для асфальта лучше сменку иметь тогда

Направляющие суппорта подклинивают надо смазывать хорошей смазкой только не литол итд. И будет все окей

Пыльник на тормозной диск приколхозте, меньше летит грязи, дольше служат колодки, чаще смазывайте направляющие и вообще часто надо обслуживать суппорта, если по воде ездите, там пыльники воду пропускают и смазка вымывается а потом при нажатие на тормоз перекашивает тормозную скобу и расходуется только одна калодка, к сожелению это реалии наших запчастей, интересно, есть ли силиконовые пыльники на поршня тормозные и направляющие...

Отличный аппарат!!! Подскажи из чеко и как сделали передний клуз под веревку лебедки???

У моего деда уаз 2004года на вояках мосты не разу не ломались за 15 лет поменял полуось и сальник с зади

У меня цилиндры сцепления постоянно текут. Купил fenox , рабочий и главный и шланг. Раньше менял манжеты, но они быстро ломаются. Вы какими цилиндрами сцепления пользуетесь? И какую жидкость льётё? Я уже хочу переходить на БСК что бы манжеты не жрало.

Приветствую. Подскажи пожалуйста своё мнение. УАЗ 3151, двигатель 421, коробка 4х ступка, РК с родной парой. Мосты военные. 33 сафари будут трансмиссию рвать? Или лучше ограничиться 31? Авто любительского уровня.

Про зажигание расскажи подробнее если не трудно)👍👍👍

Ребята,приветствую.Хотел спросить по поводу двигателя.Насколько я помню было видео в котором вы меняете умз 417 на 4213,а в данном у вас тот же умз 417.Вы решили остановиться на этом моторе? Если да,то почему?Инжекторная сотка вроде бы лучше.Или я ошибаюсь?Взаранее благодарен за ответ.

хорош уазик!

Внутренняя колодка изнашивается быстрее потому что нет пыльника железного или кожуха который защищает ее от грязи и песка,тормозной диск у вас открытый и собирает очень много пыли песка и грязи.Поставьте ЖЕЛЕЗНЫЙ ПЫЛЬНИК и все у вас будет ок.Удачи.

По поводу колодок. Грязь с внутренней стороны на тормозной диск ложится.

👍

мужики, в печку брызните просто ВД-40. на выключенной побольше, и чуток на включенной. мне помогло

Можно ссылку про заднюю лебедку. Заранее спс.

Здравствуйте! Спасибо за обзор. Собираюсь сделать машину только для леса, за основу возьму уаз, хоть и посчитают меня многие оригиналом у нас на Камчатке))) Вопрос такой: Если не вопрос бюджета, снабдили бы вы ваш уаз двигателем QD32, мостами от 78-го Прадика и коробкой от Хайлюкса? То есть была бы небольшая потеря проходимости из-за веса, которую можно компенсировать резиной, но пришли бы к бескомпромиссной надежности. Спасибо.

На дисковых тормозах должны стираться колодки практически одинаково. Посмотрите пальцы на супортах если их клиент то и будет стираться по разному колодки

Чтобы Колодки равномерно изнашивались надо крышку бортового точить под ход машинки тормозной, если у вас на газовских супортах

ДВС, подскажи как название полное шины, и диск какой с маркировкой. Спасибо

А в раздатку заниженный ряд не ставили?

есть вероятность что недорабатывают направляйки. возможно забились либо заржавели.

Внутренняя колодка больше грязи прижимает к диску. отсюда и износ. Именно в этом и причина предпочтения барабанов.

Молодцы ребята!! 🔥 а где белки?

Если супорта газель( Волга ) то при износе внешней колодки на 50 % супорта упираются в отливку болта ограничения поворота! И из за этого внешняя колодка не работает.

Внутренняя колодка изнашивается быстрее на всех машинах потому что поршень (поршня) давит в первую очередь на неё, а потом уже подвижной частью на наружную. Промежуток времени небольшой, но тормозных циклов очень много. Когда всё чисто и смазано и минимальная выработка разница небольшая, а вот когда наоборот тут и начинается ускоренный износ внутренней колодки. Удачи.

Амортизаторы капота от чего у вас стоят? Как держат, не падает капот?

классный уазик у меня тоже уаз с вояками дисковые тормоза на передний мост такая же история с колодкой тормозной.На 33 сафарях уже больше года катаюсь все отлично и мнется и не особо замыливается.Что хотел спросить у вас понижение в раздатке какое? от ИЖ-ТЕХНО 2,8? а то собираюсь приобретать вот хотел узнать у более опытных людей. Заранее спасибо. Побед вам что бы всегда на тумбочке были.

Чёткий уазик!)а хабы какие у вас стоят?

Спасибо братка ! Расскажи поподробнее про пружиннную подвеску! Говорят с правой стороны проблематично?

Карбюратор 4178? Если да то какой индекс 10, 30, 40, ...

Колодка стирается и за перекоса суппорта , перекос из за напрвляек, попробуйте выточить направляйки у токаря на 1 мм толще . Это моя догадка )))

Скажите а карбюратор 2х камерный дааз?

Вопрос крышка толкателей,где сапун маленькая дырочка,после водных процедур оттуда водичка вытекает...не замечали этого?

Колодки стираются почти равномерно, разница в 3мм когда пришло время замены, а так за год два комплекта колодок улетает

Как быстраходные делат уаза

По дисковым тормозам: просто меняю колодки местами .Разница износа ... такая видимо конструкция. Мои ещё и шелестят постоянно, в накате

Вопрос! Стоит у вас вискомуфта, и железный вентилятор. Когда заезжаешь в воду с лопостями полный порядок??? Не гнутся до радиатора не достаёт?? Просто останавливается и все?

Насчёт колодок по-моему это у всех внутренняя изнашивается. А насчёт пружин скажу, что рессоры держат колоссальные удары в отличие от пружин. Никогда не поставлю пружины, это моё мнение...

Всё прсто -нужно смазать поршня на супортах есть смазка для них

Это Правильный Подход к УАЗу

сколко литро бен по бездорожиему

направляющие суппорта смазывать надо

Вопрос! Нужна ли защита рулевых тяг?

безпроблемный ресурс -год, два а в километрах это сколько?

Садись, два. На пониженных передачах коробке живется легче, все ложится на роздатку, которые по вашим словам, живут, но ставите уже третью )))

Надо ставить щеток

Какую блоку посоветуете 100%?

Внутренняя колодка первее доходит до контакта

Здравствуйте! Какой размер реальный?

на 0.8 без таир или бэд локов можно ездить?

какое понижение в рк?

Стирание внутренней колодки происходит из за того что суппорт упёрт в бортовой редуктор и цилиндр давит в одну колодку.

Вы двигатель переводили на Аи-92 , если да,то как?капиталю свой ЗМЗ 410,ГБЦ 421,рекомендуют голову отфрезеровать до 94,5 мм,не знаю как поступить!

Почему выбрали именно уаз, а не ниву например ?

Сделайте хорошие пыльники на диски тормозные, что б макимально закрывали диск изнутри, туда постоянно летит куча хрени даже при гражданском использовании, забивается песком и грязью, в итоге внутренняя часть диска страдает сжиранием быстрым, и колодки всегда забитые херней всякой) Хуже не будет точно!) Неделю назад поставили ижтехно блоку на свежий патр, попали в зазоры, иногда по асфальту толкается как заварка, но редко) Никаких ударов нет вроде, я думал хуже будет) мож на вояках действительно хреново с ней)

С подвеской не соглашусь. Как сварщик знаю и лазил под пружинными хантерами не раз. Всё отваливается и пружины лопаются что штатные, что усиленные. Лесные уазы переводили с пружин на рессоры. Пружины для асфальта.

Добавь не проставку под Рессору а 4лист

Дополнительные пружини постав ззади

Как это ни странно инжектор тоже воды не боится))

Самый легкий мотор это 421 т.к. блок и голова аллюминиевые

Я раньше тоже так думал про 417 двиг,пока по случаю не подвернулся УМЗ 4213(инжекторная сотка),разница небо и земля,водные преграды ему не почём,по сравнению с 417,тяга отличная,понижайкой редко пользовался,да и встает он с минимальными переделками как родной,но после была еще одна удача это УМЗ 249.10(очень редкий двигатель,но все же он встречается),лучше двигателя для уаза я ещё пока не видел,по ТТХ схож с 409 но тяга начинается с низов и крутиться отлично,и надежность обычного умз...так что не бойтесь инжекторов...

на китайских балках потери в яркости не замечал.

Есть уаз с военными мостами 50. Руб на запчасти. Кашира

Внутренние колодки стираются быстрее из-за отсутствия защитных экранов. Снаружи эту функцию выполняют колесные диски, а на внутреннюю часть летит весь дорожный абразив тем самым увеличивает износ.

Не хватает щитка- отражателя тормозного диска... Износ тупо от попадания абразива...

Сделай нормально и вода никогда нигде затекать не будет. У меня пол дня стоял утоплен и нигде ни грама воды небыло. Только в бак немнога затекло

Защиту поставьте, грязи из нутри больше

Вариант один с колодками. Это неправильная работа направляющих суппорта. Перекос и просчёт, или же качество материала и обработки

Silverstone mt 117 xtreme постав

Гур стоит у меня от бмв

Что это у вас за мосты и коробка(решето какое-то) после каждой лужи масло меняете.Езжу 13 лет на таких же агрегатах(машина одна) ,езжу охота рыбалка по уши в грязи и воде и все хорошо,сапуны вывел и хорошо.

Каменный век 100 лет прошло ничего не поменялось?((

Блокировки иж техно хорошие, нормально ставить надо , и на военных мастах стояли ни каких проблем небыло

надежность карбюратора термин применимый только к руссо говнотачкам, а так то инжектор гораздо надежнее.

гусеницы купи и не баламуть народ .

Вал рейсинг это не БЛОКИРОВКА!!!!ЭТО САМОБЛОК!!! Блокка от Иж техно это тоже не блокировка!!!и у меня она 2!!!года на вояках и 37 колесах НИКАКИХ УДАРОВ ОТ НЕЕ И ПРОБЛЕМ.УСТАНАВЛИВАТЬ НАДО правильно!!!!и вообще видео мягко сказать неоднозначное

Как услышал про два года,сразу переключил.

Уаз какраз на природу ездить! А покруче корито!

Колодки. Такой же износ.

брехун первой степени я 15 лет проездел по бездорожю и нехрена нечего несломалось