Дарит эмоции а Мерс Вмв и другие типо не дарят эмоции.Просто каждый хвалит своего коня.

😁, гавно это. Тоже знаю очём говорю.... но домой привозит. Не всегда🤕😁

Ну завод нам обещал РУССКИЙ ПРАДО,ну вот вам цена как совсем недавно на ПРАДО когда завод обещал,ну а про остальное....как говорится,в дороге кормить никто не обещал

Сколько денег на ремонт вложил? Сколько в обслуживании дорогой?

@@polyak7140 ремонт-замена чулка переднего моста и замена колёсного диска(560000р, На 850км пробега). По дурости влетел в поворот на 60км/ч, итог-согнут в хлам диск колеса, и погнут на 2градуса мост... До сервиса 30км доехал сам, хоть и прыгал как сумасшедший. ТО1- оф диллер(11000р). Далее ещё два раза менял масло в общей сложности На 18000р. Сейчас подходит время патрубков, задубели) По предварительным подсчётам это 12000 за силикон и антифриз. Начал потеть передний мост, хоть в бороды и грязь специально не лез, но видимо заводские втулки уже подъело. Тысячах на 50, буду менять их.

Теперь есть. Была коробка паунч, будут ставить Китай или Индию.

Не электропечка, а обычная печка на антифризе.

@@user-gz7jz6mm9k ну я про то что раньше воздуховоды шли спереди, теперь же отдельный блок

@@shalan1982 Ну да, теперь воздуховодов назад нет, а есть отдельная печка сзади которая работает на атифризе. При нажатии на кнопку включается вентилятор и открывается кран на дополнительный отопитель...

@@user-gz7jz6mm9k КЭП?)

@@shalan1982 нет, запитана от двигателя, как и основная.

Это точно! Деньги - зло, вот заходишь в автосалон, и зла не хватает!

Скажите это водителям шишиги или урала🤩так и должно быть в любой машине такого типа!

@@user-kq9he4mc2c патриот и шишига это автомобиль одного типа? что за ересь? здесь вообще чел хочет использовать патрик в качестве городского автомобиля.

@@gorovitz конечно одного типа,размер другой,а так рама,мосты,полный привод,при потключении жесткого полного привода поворачиваемость ухудшается,центрального дифа нет

@@user-kq9he4mc2c в этом и дело, нормальные машины имеют диф

@@gorovitz а что ненормального если нет дифа? В плохих условиях его блокируют и получается тоже плохая поворачиваемость,а по сухому просёлку и без вывешивания и на одном заднем едет,меньше расход,а на асфальте зачем полный,вот у нивы и расход повышен из за постоянного полного,но там диф стоит и в лесу как вы написали его блокируют если местность не позволяет на свободном,а если сухо и нет калодоёбин то можно и на моноприводе

@@user-xs1zg1tr1w ПОНЯЛ Уаз лучше всех .....нет слов.

Андрей, а есть опыт? Чем защищаете от ржи?

@@DD-sk6ok у нас они в организации были, может у частника бы они лучше сохранились, но на третий год пошло рыжье по порогам

2 года езжу зимой на полном приводе 90-120 километров в час , где ты вычитал про 60 км в час с передним мостом , басни крылова прочитал ваня???

@@rom-7777 подключение переднего моста по инструкции до 60 км/ч, движение возможно и с большей скоростью, о чем и сказал в ролике...

Патрик 12года, коррозии нет, обработан пуш салом

Хм, с учётом ухода американцев..... Будет только одна попытка....... Лучше не искушать судьбу..... Удачи на дорогах!

А я ландшафтный дизайнер. У меня бульдозер катерпиллер. Не дай бог столкнуться с этим чудом 97 года в лобовую.)))

Увы, в Московском регионе даже за -30 не каждую зиму бывает :))

Минус 50, Томск, все ок, кеды и кола наше все🤣

А крузак дизельные вообще заведутся в минус 55? Чет я не уверен...

В минус 55 ни в какой машине Ташкента не будет. Это я как житель крайнего севера говорю. А когда слегка за -40 в моём Патриоте тепло. И всегда можно дополнительно заднюю печку включить.

Да вот не надо. Нормальный и достойный автомобиль. У самого такой же. Очень доволен.

@@user-xs1zg1tr1w на нем и езжу.

Не надо так , не красиво ! Да ,не Прадо , да есть недостатки , но мой друг до февраля делал то на Прадо 120000 руб , что то менял , но машине 2,5 года , вот она обратная сторона . А на Патрика я поездил по бездорожью ( не крутому) , кайф 😝 . Так что , кому как , по цене Прадо можно купить три Патрика ! Думаю взять его все же , (второй машиной ) .

Зато сейчас японцы ещё ту шляпу делают!

Да яппы не тугодумы, чтобы в XXI веке делать авто которые не ломаются...... Увы, технологии запрограммированного износа сейчас практически везде.....

@@DD-sk6okЭто точно!!!

@@user-ug1nn4ez8j Посмотри канал Северного Патрика, как он в Якутии япов на шкворке зимой тягает. А Якутия это не Магадан!

@@user-ug1nn4ez8j я работал в Тойоте..... Проза жизни в том, что производить автомобили, которые не будут ломаться, просто невыгодно! С точки зрения производителя это недостаток.....

Плюсую. Тоже кайфую. Дома сидеть вообще сложно, когда такой внедорожник во дворе))

от душу сожалею вам, что испытываете радость в 22 году от этого уродства автомобильной промышленности, но тем не менее удачной эксплуатации.