у инжекторных моторов рабочая температура 80°-100° как правило датчики температуры настроены на 102°, это и прописано в инструкции. И именно для работы при этой температуре у них создается давление до 1,4 бар в системе ОЖ, для повышения температуры закипания антифриза, у которого температура кипения 120°-125°. "Устраняя проблему" вы только мешаете машине работать, тут совершенно другие параметры и температурные допуски нежели у карбюраторных двигателей, у которых при повышении температуры из-за давления в системе ОЖ в 0,4бар был низкий порог закипания, к тому же как правило была залита вода у которой температура кипения ниже антифриза, а ток же "закипал" бензин в карбюраторе и терялась мощность, а так же оттуда и был температурный порог в 90°

На новом Патриоте (когда я его купил в 2017 году, прошёл 150 тыс км) до этого лета температура мотора держалась в пределах 85-95 °, да же в жару и работающим кондиционером. Этим летом рабочая температура стала выше: 90-100°, особенно, в пробках и на высоких скоростях движения. Но перегрева нет, т к срабатывают электровентиляторы, когда температура за 100°.

Привет. Я просто отрегулировал подгибанием пружинки, подгибать надо очень осторожно, уж очень тонкая настройка у этой детальки, подгибаем и едем испытывать, я где-то на 3 раз идеально попал. А электро вентиляторы считаю полумерой, тоже всякие варианты пробовал, все это до хорошего перевала затяжного, всё-таки виска мощнее любого электровентиля. Хотя конечно есть мощные электровентиляторы, но это другие уже деньги.

Спасибо большое как всегда грамотно и просто . я себе на лето ставлю свою старую которая не срабатывала . я развернул на один оборот пружинку наружний край тем самым сделал включкение более жестким и раньше .

Создавалось как надежный узел, не требующий обслуживания. Получилось - ну как всегда. Уаз че.. Снял ее я более 6 лет назад, и забыл как страшный сон...

Спасибо за эксперементы! Буквально вчера М. Подольнов на эту тему выпустил свой пост. У меня то же есть такой "проблем", но он более проявляется при работе кондиционера при температуре воздуха за 35. Старую муфту "заблокировал" двумя винтами, поставил и о чудо - при температуре воздуха за 35 при движении в городе температура ОЖ - 91-93, и греется больше на ХХ. Радиатор чистый 100%. Видать проблема сдесь комплексная и не совсем в виске.

Спасибо!

Я вначале офигел, как палку в вентилятор суют. Оказалось, это картонка. -) А с палкой было бы странно ожидать, что он не остановится. %) А обороты вентиляторов можно же выводить на приборку, в принципе?

Вообще - сведения о вискомуфте противоречивые. У меня была Ауди А6 с вискомуфтой; специалисты, а так же сведения из технической литературы говорят о том, что проверить работоспособность вискомуфты крайне сложно. Дело в том, что горячая вискомуфта в идеале не блокируется так, что бы её нельзя было затормозить, как и не полностью останавливается холодная. На практике оценить её работу можно по таким признакам: люфтит подшипник, имеются следы утечки масла, видимые повреждения; косвенный признак - несколько повышенный температурный режим мотора; дело в том, что причины повышения температурного режима могут быть и другие, не зависящие от вискомуфты.

То есть вывод такой,заводишь зимой в -30 сразу хорошенько прогазовываешь,а потом прогреваешь,с автозапуска не судьба,будет выстужать.

Алексей привет!. Эту идею с электровентилятором я реализовал уже год назад, посмотри видос у меня на канале.

Так, а сколько стала температура после замены? То, что её теперь нельзя остановить это понятно, а что с температурой то ?)))

Привет, виска регулировке поддаётся на ура, у меня была при 87 уже вышла на всю, но это не спасает в пробках , Выход ,электровентилятор с силычем , С лодкой на прицепе раньше чють ли капот не приходилось открывать, а сейчас с кондиционером и всё в норме.

почему не показать номер муфты metalpart вот вот классная и все , народу будет проще искать на эти года

Проще вискомувту вообще убрать и поставить электровентиляторы от сан енга, по-моему подходят

А нельзя поставить электромуфту ???

Ну на слух слышно работает муфта или нет

Фильтр на бачке стоит игрушечный🤣🤣🤣🤣

Привет ломастер!😁 Вопрос не по теме, не знаю как в личку написать! Хочу подключить второй вентилятор, +/- от акб на разрыв через датчик, + пред, без реле можно обойтись???]

А перегрев то причем? Там 2 эл вентилятора включаются сразу

Это вы просто на одной машине ездите,а я с прицепом и как приходит лето то это больная тема,с перегревом.Дешевая вискомуфта не всегда хорошо и долго работает, максимум год.И работают по разному алгоритму.В этом году повело рамку вентилятора, кондера.Он стал хуже крутится,стали гореть предохранители,на обоих вентиляторах.В итоге продавило радиатор печки,в соединении нижнем.Еще и потому что пробку скорее заклинило,хотя я её сверлил.Радиаторы надо раскручивать и продувать ,между ними мох.И эта ебля каждый год,как температура выше 25°.Я и сигналы в низ опустил,защиту с низу снимаю.

Приветствую Вас, у меня вопрос ? Машина греется,но непоеятно ? Одно я понял точно ,что при езде на больших скоростях,точно нагрев выше ,но до красной зоны пока недохолило. Пррверку с газетой делал,но непонял. На холодную,я могу остановить вентилятор,на грячюю тоже останавливаю ,но некоторым усилием. Значит ли это,то ,что мне в магазин за новой виской? Или же пока промыть систему,заменить термостат.? Машина 2015 года,пробег 112000. Спасибо за ответ.

Что то последнее время все металпарт рекламируют😀против ихней продукции нечего против не имею цены одыкватные не то что вакцоил

Электровентилятор проблемно взамен установить?

Приветствую подскажите что за фильтр на тополя разширбаке

Что вы до вискомуфта докапались, в основном дело в термостате, если радиатор холодный то вискомуфта не когда не включится.

ПРи какой температуре она не должна останавливаться??

Как определить цену деления в приборе показания температуры. у меня держит приблизительно на середине шкалы. (какая это температура)??

У меня на холодную туго крутится нагреется легко что делать менять ?

Резьба правая или левая.

На моем ниссане 25м руку отрубит.

Pravt

А настолько ли критична правильная работа вискомуфты!? ничем не хуже если она будет работать в постоянно заклинившем режиме аля "мясорубка "

ВЯЗКО МУФТА! От слово Вязкость! И лучше когда в место нее электро вентиляторы!

Греется потому что машина русская