Расход был город 18, трасса 11.5 л на сотню, стало город 16, трасса 9.8 л на сотню.

Самый лучший обзор по фазам что я видел за всю историю. Очень хочется увидеть от вас такоиже обзор по валам про... 👍

Готов поспорить про пром вал,он не участвует в газораспределении ,толь для маслонасоса,важны распредвалы и коленвал,метку на коленвалу и распредвалы по градусам,и вся любовь,а на пром вале метка для сборки на заводе

Надо ставить грм с регулируемыми звёздами р/валов, без всяких кондукторов и свершений.

Спасибо Владимир. Хороший понятный обзор 👍

спасибо Вам добрый человек. низкий поклон Вам.

Спасибо за подробное видео! Подписался!!! 👍🏼

Метка на промвале, это такой пранк конструкторов, а если честно, она нафиг там не нужна, я никогда не парился когда мотор собирал

Толковое видео!! Когда то давно перескочила у меня цепь на промвале, тогда то до меня и дошло про четное и нечетное количество зубьев на звёздочке, и зачем метка промвала. Сам допер, развернуть распредвалы и выставить всё обратно. А по поводу фаз, много читал на форумах про 15/19 на евро 4 и прочее, Но на официальном сайте ЗМЗ есть документы по двигателям, и разницы в градусах между евро 3-4-5 нету, везде указано 20/19. Единственное, там есть момент, Что 20/19 это на цепях морзе, а на обычных цепях 20.5/19.5. Но при допуске на установку ±2, думаю эти пол градуса не критичны. Много раз менял ГРМ на двигателях разного поколения, на всех ставил 20/19 и всё отлично, откуда взялось 15, если честно так и не пойму

Конструкторы двигателя уже давно всё испытали и рекомендация по 252 валам одна. 20-19. Менял разные углы. Вернул заводские.Всё остальное от лукавого.

У меня 11 года был и там стояла не двух рядная, а одно рядная, с чёрным успокоителе.

Больная тема! Конечно лайк и подписка!

Рабочая буханка 2011 года евро 4, была однорядная цепь, но не пластинчатая, а ролико-втулочная и успокоители были черные. На 55-57 тыс. загремела, поменял на комплект евро 3 двухрядную. Сейчас новая буханка 2019 года евро 5, машина на трассе вообще не едет, особенно на подъём хочется выйти подтолкнуть. Хочу также поменять на комплект евро 3.

Сдаётся мне, эти метки для ориентировки сборки. Когда свой грм менял, замерил фазы перед заменой. Смещение было такое, что стрелки вообще в транспортир не попадали. Однако ехал и тянул нормально. Расход 10л был. Поставил новый грм, метки на 2 градуса не совпали. Однако ездит так же бодренько, никакой разницы. Единственное что изменилось, то мотор стал намного тише и при запуске и при движении. Но это их за зелёных башмаков от бон.

Сколько не ремонтировал эти уазики, всегда по линейке выстовлял грм. Ничего не модрил, все завод. Работают не жалуются. Цепи заводские от 120 до 200 т. Км доходили и нормально. А тут смена угла, просто детон по прошивке словить можно и недостаток компрессии и потом снова мотор капиталить.

Как хотелось бы попробовать все варианты проворота градусов)) Без разборки, смс, и регистрации))

Подпись! Ждём отчётов.

Отлично интересно смотреть лайк

Оооо...на конец то кто-то все четко рассказал про градусы,все ясно!!!спасибо...а то взял машину с змз 406.2 на холостых идиально работает мягко..глянул метки 16/19,думаю должно быть 20/19...изменил прет шикарно,но тряска на холостых..

как на заводе могли ошибиться ? Очень хорошее пособие спасибо вам большое ....

Красава!

А у меня 14 впуск и 24 выпуст.и ездит тоже зараза пробег за сотню,никто ни чего не делал.Может из-за сбитых фаз,газа жрёт 11.7л/100км.Ещё не занимался,тоже буду делать

👍👍👍

Нужны какие-нибудь хабы, только для валов. Пылесосишь по трассе - 20/19. Доехал до леса - переключил - 16/19

Мужык красава

Благодарю!!! Но где же ты был раньше??? Три дня голову ломал, нервы содрал..... Не могу попасть метки и все.... На пол зуба расходятся. На днях попробую, а результате напишу.

16-20 поставили , какой результат?

Метки промвала актуальны для простых звёзд распредвалов т к на промвале соотношение 19/38 чёт/нечет.. На разрезных звёздах распредвалов пофигу

подскажи змз 406 дпкв коленвала между 20 и 21 зубами но поршень 1 целиндра в ВМТ почему так

Нормальный звук цепи при старте. Давление масла на гидронатяжителях запаздывает. Я для себя выбрал мех.натажители.

Приветствую ВАС! Ставят, по любому, на карбюраторный ВАЛ 240-ой - 16-ть на ВПУСК!

Только закончил сборку, менял промвал, его обрезало, обычно обрывает болты, а у меня оторвало "голову" в месте где штифт, при сборке, главное, чтобы на коленвале и распредвале совместимость, а промвал роли не играет, он как промежуток,....но я ставилна распредвал разрезные, тоесть регулирующие звездочки......

На дизеле как это будет??

На трассе сколько км. час 9.8 литр

Тоже померил,у меня 14впуск 26выпуск.Ездиет пока.

Ещё бы самлонасос от ЗМЗ-514 поставить...

у меня на 406 змз инжектор такая же хрень ебусь неделю,сейчас сделал как у вас завтра буду пробовать,

У меня УАЗ патриот евро4 2016 год. Ездию в Казахстане по степям пескам. Всегда прицеп пристёгнутый нагруженный. Решил поменять цепь с евро-4 на двух рядную. Купил комплект прогресс с транспортом. Поставил как написано 20.19 . Поехал всё нормально только при резком ускорении появился посторонний звук выхлопной. Дальше прицепил нагруженный прицеп как обычно. Проезжая пески начал чуть-чуть вязнуть и тут началось. Клапана очень сильно начали тарабанить при нагрузке. Раньше при самой сильной нагрузки на мотор я их не слышал. Поставил 16.19 при нагрузки в песках клапанов практически не. Но хотелось бы вернуть как было с завода. Купил его новым. Да звук при ускорении в глушитель все равно остался. Жаль при разборке не померили градусы на валах. С выхлопом по градусам точно не 19.

Если цепь соскочит на малой цепи, дело можно поправить на большой, на метки промывала забейте совсем, на метки на звезде коленвала тоже не смотрите, смотрите на ВМТ и углы распредов и всё у вас будет хорошо

Подскажите пожалуйста ! Побежало масло в районе нижнего гидронатяжителя прокладка нижней лобовины . Поменял прокладку и втулку масленного канала на цельную , но при сборке обратно нижний гидрокомпенсатор , хотя его я зарядил по видимому сломанный . И собрав авто покрутил стартером но понял что звук другой фазы ушли . Верхнюю цепь вообше не трогал .как сейчас быть ? Не знаю на скоко зубьев нижняя цепь проскочила

👆💪

Скажите пожалуйста, в конце видео я правильно понял верхний успокоитель должен быть закреплён и стоять неподвижно? Почему спрашиваю я когда у себя снял крышку обратил внимание что зтот успокоитель слегка имеет люфт вверх вниз при полностью затянут его болтах почему не знаю, может шайбы подложить под болты

Механик посчитай колличество зубьев на малой и большой шестернях промвала. На малой шестерни зубьев ровно в 2 раза меньше. Это говорит о том что за 2 оборота кол.вала промвал прокручивается на 1 оборот.это есть передача оборотов на распред валы. Потому то с пром вала на распред валы и стоят маленькие звезды, чтобы уменьшить габариты и вес двигателя. За 2 оборота кол.вала распревал делает 1 оборот (теория ДВС). Потомк то и ставят на промвалу одну звезду большую а последующие рядом и на распредвалах маленькие.

Ремень ГРМ дольше ходит чем цепь уаз

Однорядные цепи зуб пластинчатые лучшие цепи. Двухрядки потери у двигателя как не крути .

Подскажите как натяжитель цепи этот заряжать что у вас стоит? Я рукой просто сжимал и за несколько сжатий он зарядился. А где то видос видел что в тисках сжимали и давили на шарик чтоб масло стравить, а то типа так и не зарядиться.

Уаз хантер 2011года успокоитель черный (2 вариант) цепь однорядная

12,год евро3 чёрные успокоители, цепь однорядная, насмотрелся всякой х.. ни на105 там км решил поменять, вскрыл износ минимальный, ещё бы тыс 60-70 прошла, зря разбирал.

На промвале метки нужно совмещать только при замене грм, в других случаях на них не обращаем внимания. При замене нового грм совмещаем метки промвале для того чтобы совпали метки распредвалов, потому что всё размерено на заводе.

Давление топлива влияет ли на раход топлива? Уаз патриот евро4.

Патриот 2010гв успокоитель желты а цепь двухрядная это как я 3 хозяин_получаеться цепь меняли?

Здравствуйте а как вы думаете если сапуны вывести отдельно как раньше на карбюраторных машинах . СПАСИБО!ДВС-409 2018 ГОДА

Выбей каталик и прошей под е2 и поедет он утебя а то что ты вал довернул некакой прибавки небудет

Здравствуйте. А как определить в какую сторону и на сколько зубьев (1-2) перепрыгнула нижняя цепь? Заранее спасибо.

На инжектором двигателе забудте про метку на пром валу)

парни всем доброго дня,проверено опытно евро-3 впуск (240) ставлю 18,выпуск (252) ставлю 19,со второй с места даже не дёрниться ,эти фазы силовые удобны для езды по лесам ,на рыбалку и тп, для трасы эти же валы ,впуск 20 и выпуск 20 удержу нету мотору на оборотах,пробуйте ,дерзайте.

Друг. Двух рядная цепь. Для чего метка на промежуточном валу, на визде

А собираетесь ли вы в будущем тюнинговать этот автомобиль?

Ставьте разрезные и не мучАйтесь.

Здравствуйте ! Помогите пожалуйста , у меня евро 4 с двух родной цепью , на впуске 20 а на выпуске 22 , подскажите его хорошо или нет ?

Может с завода было ок,а потом вытянуло и фазы ушли? С пром валом ниче не понял.

Так в чем причина замены 62 тысячи прошёл ни каких проблем

На индикатор спица от велосипеда подходит. Стояла цепь однорядка втулочно-роликовая, поставил двухрядку на башмаках. Фазы были 13/23, поставил ращрезные шестерни и фазы 20/19.моментальеыц расзод топлива в час вырос до 1,8-2,0 л. , У прежнего зозяина было 1,4-1,6л. Крутил вертел эти фазы по разному, прошился на евро 2, по данным диагностики мотор лучше работает на фазах20/19,и потребляет воздуха мног. На холостых подколбасивает чутка.но меня это как то не устраивает. Расход топлива 13-14л на100км, быстро не езжу, мотор не кручу, максимум 3-3,5т оборотов. Компрессия около 12. Диагностов всех замучил, не хотят уже меня принимать, говорят все у тебя нормально, этож УАЗ))) может вы что нибудь посоветуете)

Рекомендую посмотреть видео на канале Роман Бродский: Привод ГРМ Звезда промвала ЗМЗ 409, ... Там показаны прорисовки на компе возможные варианты. Может кому-то будет интересно.

Не знаю какая цепь у моего Патрика ,пока проехал 120 тыс .км .Менять пока не собираюсь . Пойду гляну цвет успокоителя ))

Здравствуйте такой вопрос почему при фазах впуск 16 выпуск 23 работает как дизель при впуск 17 выпуск 22 не слышно двигатель как часы

после 4000 тысяч этот 409 моторчик из детского мира начинает разваливаться, это не JZ на котором можно наваливать, поэтому 3000 для него самое то.

Так звезду промвала по метке ставил?

Да вообще по фигу, мотор заводился этой зимой в морозы, прокладку пробило вот летом недавно, очередной раз убеждаюсь что отклонения даже в 5-10 градусов ни как не влияют на работу. Метка промвала нужна что бы устанавливать валы по заводским меткам, не можешь подобрать положение звёзд - прокручиваешь мотор на 360 и будет тебе счастье, идиоты крутят пять оборотов, те у кого есть мозг хватает одного оборота.

Попробуй метку промвала не поставь и практика разрушит ваши мифы, даже с разрезными звёздами.

Этот двигатель если не трогаешь со своими клещами 420000 км ходит еще дальше продается

что стало с расходом топлива? при этих фазах

У меня евро 4. Установили двухрядную цепь и углы 20/19, после 5000-5500оборотов в момент переключения передачи выдает пропуски зажигания по нескольким цилиндрам, на х.х. немного потряхивает , по бортовому компьютеру стал больше воздуха потреблять.

Доброго времени У меня 14г рестайл. Грм завод. На трассе больше 3200 об не даю а в городе да туповат что надо приобрести

Метки на промвале это атавизм от предыдущих моторов этой сери для установки зажигания "трамблёром

🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔

Недобрый двигун..

Да всё это фигня типо он поехал итд.ставте по меткам и непартесь японцы не зря фазовращалки придумали

Проскачила короткая цепь на промвале.Там что ещё две цепи стоит чтоли?

А если смотришь и видишь цепь, а не успокоитель?)

вот почему бы не сделать такой уаз, чтобы 150.000 км вообще не заглядывать в него, за 2 млн то?!

Вот смотрю и оболдеваю, что мучится, японцы ещё 20 лет назад начали ставить муфты vvti и не надо считать эти фазы. А мы всё велосипед изобретаем. Сейчас на патриота поставь две муфты и будет лошадей 220 в двигателе

Да, видал таких, даже Макс с Владивостока мне втирал такую дичь про промвал. Мои аргументы, что промвал никто не смотрит при проверке собранного двигателя, его никак не убедили.

Гнёт клапана на змз 409

Очень много лишних слов про кондуктор...

на 150-ти тысячах менял свою ОДНО-рядку......она не порвалась - до сих пор лежит в гараже......растянулась - да........от двурядки (поставленной) не в восторге совсем!

ну а прокладку когда покупал не видел чтоль???????????? герметосом гуще маж!!!

А может ли греться изза сбитых фаз газораспределения

Цепь потянулась это ещё пол беды,вот она обрывается вот это Геморой,так что надо сразу же менять цепи и шестерни

Смысла от метки промвала нет главное шестерня коленвала и распредвалов вот и все . Шестерня промвала на зажигание не влияет

Поставь впуск 22 выпуск 19 попробуй можешь не благодарить

Зачем этот гемор со сверлением? Уже давно у того же прогресса есть разрезные шестерни. Никогда с ними не было проблем. Всегда из ставлю.

Автор снимать видео это не твоё. На третий раз только понял что ты там говоришь.

у нас стоило евро 4 однорядная цеп ,порвал его 45 тыс км.. Сразу при замене поставили двух рядный цеп с комплектом..ездять пока норм но всеравно движок такой полная геморой оказывается. лучее не покупайте уаз..

Не смог даже до половины эту нудятину и бред досмотреть 🤦‍♂️🤦‍♂️

Зря снимаешь не будитзверя

Сам то пасёшься на сайтах и собираешь не верную информацию -потом людям тут мозги засираешь ,как будто истину знаешь .Не надо отсебятины городить .И кондуктор для сверления этот годится только для грм е2-3 .Здесь же на е4 шаг не такой и он вообще бесполезен если не знать математики !

Вы зачем разобрали новый двигатель чтобы покрутить мозги себе и людям что ли? Любители сверлить дырочки блин!

Здравствуйте, а стрелку топливную как задрал на место при полном баке?

Здравствуйте скажите пожалуйста а если на провалу метка ушла а на коленвале и распредах все чётко, машина будет работать нормально.???