UAZOBAZA - За две минуты о карбюраторах для УАЗ
Рет қаралды 4,554
2 жыл бұрынОсобое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании "УАЗОБАЗА" от 100 000 рублей на 1 год и получайте 18% годовых пассивного дохода и, одновременно, максимальную скидку в наших магазинах в виде фиксированной Цены 5 на весь срок действия договора. Интересно? Звоните: +7 (966) 389-48-19 или 8-800-5000-635, или пишите: invest@uazobaza.ru.
Наши контакты для всех остальных случаев: uazobaza.ru; 6451618@uazobaza.ru; 8 (800) 550-20-49; +7 (495) 937-63-04
Мы в сети: uazobaza_ru; ok.ru/group/53567198200013/to... / uazobaza_ru
@iglouch9818 2 жыл бұрын
Да, 4178-30 ДААЗ забыли незаслуженно. Он получше всех остальных будет.
@vanofin9483 2 жыл бұрын
Добрых дней, а как же дазовский карбюратор ?
@Villagerus47 2 жыл бұрын
Мы остановились на дааз 417...
@user-kq5ud4wp9s 2 жыл бұрын
Мужики.Все класно рассказывате,но про дизеля и в особенности ни стандартные как например андория что подходит что нет хотелось бы побольше.Не судите и не матюгайте.Спасибо.
@user-kh3ez1cx7b 2 жыл бұрын
А какой лучше на змз 402 , такой же как на умз 417 ?
@user-ow5ce1ry7d 2 жыл бұрын
Добрый день !! Что скажете про новый передний мост?? По надёжности, тюнингу??
@Mixerenko 2 ай бұрын
а как же К151Д?
@user-sg5mq3ht2p Жыл бұрын
Что поставишь, как настроишь, так мотор и за поёт )))) привет от колхоза механизаторов 😁😉
@user-mp2fv4nl4b 2 жыл бұрын
А для 402 двигателя к 151 какой?
@uazobazaru984 2 жыл бұрын
Вам для Волги или Газели?
@user-mp2fv4nl4b 2 жыл бұрын
Для уаз с 402 двигателем от волги
@user-sg5mq3ht2p Жыл бұрын
@@user-mp2fv4nl4b К 126 ГУ, просто привод переделываешь на тросик и всё, можно К 151, но жиклёры подбирать придётся, так как, заводы не соблюдают торировочные данные.
@LAVR-42 2 жыл бұрын
А как быть если УАЗХантер двиг УМЗ 421 с тросом, что Вы можете преложить
@paha-74 2 жыл бұрын
Тот же что и на 410 движок, я ставил 126гу и разници не заметил, да вообше все 151 карбы ставил, и ни какой разницы не заметил, поставил дазовский и появилась разница, чутка экономии.
@user-sg5mq3ht2p Жыл бұрын
всё зависит от того, что вы хотите получить. К 126 ГУ под тягу, минус слабое звено блок дроссельных заслонок, К 151 под тросик и есть модификации под тягу, минус блок холостого хода и желательно выкинуть к чертям собачим электронику управления ЭПХХ, просто закольцевать холостой ход. правда будет небольшой расход топлива и меньше мозгового гемороя в виде заглошего мотора при переходе на холостой ход. У меня стоит К 151, все мозги сморщил, отключил систему ЭПХХ, закольцевал и воля, мотор сказал спасибо тебе хозяин 😊
@LAVR-42 Жыл бұрын
@@paha-74 лучше Даз, хоть и кушает, но едет, и не прихотлив
@serg33021 2 жыл бұрын
видео похоже для недотеп
@KazakovNik 2 жыл бұрын
Карбы на уаз фуфло все как один, давайте лучше обзор по тем у которых нет недостатков и они нормально работают при любых погодных условиях.
@user-ew1gi1ct3d 2 жыл бұрын
126
@KazakovNik 2 жыл бұрын
@@user-ew1gi1ct3d с каких пор 126 стал нормальным карбом ?
@user-ew1gi1ct3d 2 жыл бұрын
@@KazakovNik езжу горя не знаю прост заводиться всегда,а если уж на то пошло все это старое семейство моторов ушербно так что что на них не ставь самолетом не станут
@KazakovNik 2 жыл бұрын
@@user-ew1gi1ct3d по теплу я тоже с ним езжу без проблем в межсезонье постоянно мозг колупает. судя по отзывам у людей по разному у одних всегда нормально у других постоянно проблемы. т.е. карб ненадежен и сильно зависит от внешних факторов.
@user-ew1gi1ct3d 2 жыл бұрын
@@KazakovNik да хз у меня норм
UAZOBAZA RU
Рет қаралды 132 М.
Tips Workshop
Рет қаралды 14 МЛН
Andrej R. Osnabrück
Рет қаралды 28 М.
MotoRaido
Рет қаралды 16 МЛН
😁 GRAMULIK 🔥
Рет қаралды 1,4 МЛН
ЖИЗНЬ ВОЛГИ
Рет қаралды 2,7 МЛН