Убийца полицейских. Honda ST1300 Pan European

  Рет қаралды 84,778

Jet00CBR

Jet00CBR

2 жыл бұрын

Мне казалось, что Pan European это пенсионерский мотоцикл, в реальности оказалось совсем наоборот. В этом тесте подробно рассказываю про все плюсы и минусы, и как всегда - замер ускорения.
Monitor Audio со скидкой 21% ► vk.cc/c3HuEu
(Купон Jet2021 даёт расширенную гарантию)
Мой инстаграм ► / jet00cbr
Сотрудничество на info@jet00cbr.com

Обзоры мотоциклов тут ► vk.cc/a0pZsg
Видео для новичка тут ► vk.cc/a0pZgR

Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)

Пікірлер: 369
@user-ng8fe9kx7i
@user-ng8fe9kx7i Жыл бұрын
1.126 коней 2. Снимаешь задний кофр,положение стекла ниже среднего и топи на максимум без всякого воблинга.Также нужно проверить затяжку болтов крепления маятника. 3. Этому моту нужно сделать синхронизацию дроселей и регулировку балансировочных валов,тогда свист стихнет Регулировка клапанов тоже не помешает. 4. Расход показывает в км/л,можно зажатием кнопки сменить на л/км.Если это американец и у него спидометр в милях,то не получится. 5. Заменить антифриз и промыть как следует систему охлаждения,поэтому греется сильно и масло фуфло скорее всего. Данный мот имеет самодиагностику,как мота в целом так и отдельно системы абс. Ключи на данный мот не нужно ехать заказывать и чиповать (при утере,поломке) за тридорого, покупаешь болванку с чипом и он сам тебе его прошьет (произведя некоторые манипуляции),собственно как и у любого мотоцикла с системой hiss. BMW и рядом не стоял с этим мотоциклом,если не учитывать вкус на дизайн.Когда паночка сломается,бмв уже 5 раз будет перебран и выкинут на помойку. Владею паночкой 9 лет,пробег 300000км.
@user-cg9hz8hh7h
@user-cg9hz8hh7h 11 ай бұрын
Сколько всего интересного, спасибо!
@user-df3ny1iy9t
@user-df3ny1iy9t 8 ай бұрын
Добрый день, хочу себе купить. Что ещё посоветуете , а то говорят коробки плохие и шумные?)) Правда ли
@user-ng8fe9kx7i
@user-ng8fe9kx7i 8 ай бұрын
@@user-df3ny1iy9t это говорят те кто купил себе паночку как первый мотоцикл и никогда не ездил на других.Коробка отличная,шестерни на вкладышах, валы на мощных подшипниках.Стук при переключении на первую передачу как и у всех мотоциклов.Но также все зависит от масла.Коробка одним словом неубиваемая
@user-df3ny1iy9t
@user-df3ny1iy9t 8 ай бұрын
@@user-ng8fe9kx7i спасибо. А как вам в личку написать или вацаб , вы из какой страны, хотел пообщаться с владельцем пана, чтоб быть в курсе. Уже купить загорелся серьезно 🥰👍👍👍
@user-ng8fe9kx7i
@user-ng8fe9kx7i 8 ай бұрын
@@user-df3ny1iy9t берите и не задумывайтесь,лучше туриста не существует. Первое что проверяйте это работу стеклоподъемника, чтобы легко поднималось и опускалось стекло,без подергиваний. Единственный минус это размер переднего колеса 18й радиус.
@Jet00
@Jet00 2 жыл бұрын
Ну как?
@user-xd1vx8pi5q
@user-xd1vx8pi5q 2 жыл бұрын
Отлично 👍
@MrDav36
@MrDav36 2 жыл бұрын
Обзор 🔥 подскажи пожалуйста, что за куртка на тебе, спасибо)
@by-uj7tu
@by-uj7tu 2 жыл бұрын
Сильно лучше чем у Матвеева
@criminal_scum
@criminal_scum 2 жыл бұрын
Как по сравнению с VFR1200?
@belarus2302
@belarus2302 2 жыл бұрын
Красава!
@moshealex
@moshealex 2 жыл бұрын
У меня 2012-ый и он абсолютно такой же, как и 2004-ый. Мотоцикл не менялся вообще. На моём наезжено 105 тысяч, но мот ни разу не проходил капремонт : только смена масла, покрышек , тормозных колодок, жидкости в тормозах и охлаждении. Мотоцикл классный, но это всё же турист, а не спорт. Тяжёлый, если учесть, что у него нет низкого центра тяжести, а я невысокий- около 170 см. С обзором, по большей части, согласен, но не согласен с тем, что движок греет ноги. Я часто в шортах гоняю и ничего. Насчёт вибрации на 180-ти ничего сказать не могу: В Канаде таких скоростей не развить-сразу банят и заоблачные штрафы. Суммы огромные. Даже не хочу говорить. Превышение на 40 км, забирают мот и суд. У меня несколько мотоциклов и все Хонды. Думаю взять и новый Голдвинг, но со старыми расставаться, скорее всего, не буду. Оценка обзора высокая. Для одной поездки очень информативно.
@JohnDoe_777
@JohnDoe_777 Жыл бұрын
Нафиг так жить. Там еще и страховки заоблачные. Не имею ничего против Канады, но на любителя.
@PRshik
@PRshik Жыл бұрын
@@JohnDoe_777 +
@andrej.babichev
@andrej.babichev Жыл бұрын
@@JohnDoe_777 да, в россии лучше. ни страховок ни жизни :) сказал как влужу пернул
@alexmaster888
@alexmaster888 8 ай бұрын
Это говорит лишь о том что в Канаде заботятся о здоровье и безопасности и уважают законы и ПДД а в России всем на всё насрать, разве нет?
@user-df3ny1iy9t
@user-df3ny1iy9t 8 ай бұрын
Добрый день , а подскажите пожалуйста по кробке, тут один сказал что очень неудачная и гремит сильно. Спасибо а то 1.5 года выбираю и тут такое кто-то ляпнул
@ruslanvolkov8243
@ruslanvolkov8243 2 жыл бұрын
Езжу на фыжере,а друган на пане,иногда меняемся.Пан помягче,рулится легче,ветрозащита лучше.Фыжер динамичней малехо.Оба Мота горячие ,моторы в пластике жарят яйца в жару)Но оба Мота кайфовые,это точно.
@user-dt5fs9mw1x
@user-dt5fs9mw1x 2 жыл бұрын
Ждём Kawasaki gtr1400
@user-lj7tx5ef9g
@user-lj7tx5ef9g 2 жыл бұрын
Максималку надо пробовать с ветровым стеклом в нижнем положении и без заднего кофра, тогда расколбас будет на много меньше или не будет вообще
@user-vedeney
@user-vedeney 2 жыл бұрын
Как всегда - красавчик! Обзор интересный и классная подача! Спасибо!
@Misferado
@Misferado 2 жыл бұрын
Классно, что рендеришь и выкладываешь в 1440р50fps. Качество -- огонь! Спасибо за видео.
@AlphariusOne
@AlphariusOne 2 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@namelessti
@namelessti 2 жыл бұрын
Джет начал хреачить обзоры как горячие пирожки
@ka3ak_VLG
@ka3ak_VLG 2 жыл бұрын
Лето, копит на отпуск))
@user-el4wt7lr8m
@user-el4wt7lr8m 2 жыл бұрын
Наконец-то☺
@user-io7ug3mn5j
@user-io7ug3mn5j 2 жыл бұрын
Откатал на таком 40к километров за 3 года. Да, по грунтовке тяжело было в Карелии и на Шаумянском перевале. Но мотиком очень доволен остался.
@RamilArt
@RamilArt 2 жыл бұрын
Ого) Как он в пробках? Зеркала не понятно мешают или нет.
@user-io7ug3mn5j
@user-io7ug3mn5j 2 жыл бұрын
@@RamilArt живу в беларуси. Город не большой 400000 население. Дороги очень широкие. В пробках без проблем протискивался. По россии тоже без проблем. По обочине. Но зеркала реально широкие. Как не крути это мотик трассы, никак не городской.
@CrazY13DragoN
@CrazY13DragoN 2 жыл бұрын
Зеркала, самое широкое место в моте, но находятся они примерно на уровне зеркал легковых автомобилей. Они на виду по пробкам передвигаться получается.
@artgrey3151
@artgrey3151 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@user-ng4nu6mk2j
@user-ng4nu6mk2j 2 жыл бұрын
Давай Yamaha xjr 1300 на обзор!!! очень интересно, читал кучу противоречивых отзывов о нем, хотелось бы услышать экспертное мнение....
@by-uj7tu
@by-uj7tu 2 жыл бұрын
На оригинальных колодках и с рабочими тормозами с комбибрейком на любой поверхности огонь, зад немного несёт, но все в пределах контроля. Перед не разу не блокировался. Даже в песке. Тестил после переборки и прокачки системы.
@automania2058
@automania2058 2 жыл бұрын
чет почти нет обзоров про ст1100,прям редкость вообще про этот мот что услышать!хотя мот по сути легенда!
@spaik6839
@spaik6839 2 жыл бұрын
Этот же мастодонт обзоров😉✌️🤗
@user-nd9or5tw1k
@user-nd9or5tw1k 2 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор.
@bearmoto1703
@bearmoto1703 2 жыл бұрын
Ну наконец то Jet☺️☺️☺️
@user-jd4wq3ly8c
@user-jd4wq3ly8c 2 жыл бұрын
Ну теперь нужен обзор на fjr 1300! И твоё мнение в сравнении будет очень интересно!
@Valeri_-qe7iq
@Valeri_-qe7iq 2 жыл бұрын
Fjr1300 его на лопатки ложет
@user-sd7iy1wd4z
@user-sd7iy1wd4z 2 жыл бұрын
@@Valeri_-qe7iq если сравнивать ровесников, то не положит, слишком утомляет fjr, и у тех годов 5я коротковата
@timurvaliullin271
@timurvaliullin271 2 жыл бұрын
у фыжера колесная база ощутимо длиньше, на серпантинах немного очково. по посадке фыжер удобней, но нет такого шикарного кокпита впереди, ветрозащита похуже (правда на моём пане был тот же ветропакет как на видео, с ним дует меньше чем на голде). ну и чисто визуально пан очаровашка, а фыжер… ну не урод тоже, но как то нейтрально выглядит)
@mihanbo6222
@mihanbo6222 2 жыл бұрын
@@Valeri_-qe7iq по скоростям да по комфорту хуже пана...
@automania2058
@automania2058 Жыл бұрын
@@Valeri_-qe7iq чем? fjr это больше спорт,пан комфортнее,ветрозащита лучше...
@bull1041
@bull1041 2 жыл бұрын
Джет, если есть возможность, запили тест новых сибих 650 и 1000. Нет норм обзоров рускоязычных
@kowalski__rg3471
@kowalski__rg3471 2 жыл бұрын
Я ж говорил если Джет встретился с Мишкой значит обзор не за горами😁 Мишаня выздоравливай, и тоже давай обзор😁 за видос лайк в ютуб и лайк в каменты 👍
@user-uk1ce8of6h
@user-uk1ce8of6h 2 жыл бұрын
Братка мот для путешествий хорош, но не смотря на то что ты любишь Honda хотелось бы увидеть обзор и тест драйв Kawasaki zx25r. Буду очень тебе блогадарен. Просто не могу найти русскоязычный обзор, да и именно твоя подача информации очень объектива, понятна и очень интересна! Благодарен тебе за твой труд. Респект и уважуха тебе братуха🖐️🖐️😎😎👌👌👌👍👍!!! Привет с Сахалина!
@u1ion
@u1ion 2 жыл бұрын
Люблю этот мот) ты единственный кто сказал что управляемый я только когда сел на него сразу это замедлить что он тяжёлый только когда катишь, ну ноги не сильно припекает. Но как бы надо учитывать что это 1300 как бы. По виду это миленький дракончик который защищает от дождя на скорости 120 и и капец какой мягкий мот, очень комфортный.
@KolgazTV
@KolgazTV 2 жыл бұрын
кидайте у меня камнями, но я б посмотрел на нэйкед версию этого байка
@user-qs2ls2nl2u
@user-qs2ls2nl2u 2 жыл бұрын
Смотри но нам не показывай))))
@AndrewVaderUKS
@AndrewVaderUKS 2 жыл бұрын
Google -> "ST1300 naked"
@ssneg
@ssneg 2 жыл бұрын
ST1300 Turbo Bobber поищи
@ilyaseed
@ilyaseed 2 жыл бұрын
Есть же CTX1300. Можно сказать, что нейкед, мотор на виду )))
@noklid3807
@noklid3807 2 жыл бұрын
Спасибо Джет :) Очень хотелось услышать твоем мнение о данном мото :) Лайк и коммент в поддержку канала P.S. Девушка в платье внимание привлекает :)
@niftubond
@niftubond 2 жыл бұрын
Урааа, обзор от Джеееета
@user-jg7is1jq5f
@user-jg7is1jq5f 2 жыл бұрын
Нет ли у вас возможности сделать обзор на cbf1000?
@zoox2804
@zoox2804 2 жыл бұрын
сделай уже пожалуйста нормальный обзор fzs1000
@Dicix
@Dicix 2 жыл бұрын
Jett, сделай пожалуйста обзор на Yamaha r6..🙏🙏🙏
@ibia4951
@ibia4951 2 жыл бұрын
Офигеть! Всегда думал, что на Пан европах кофры не съемные. Позновательно)
@user-jn2fn7ly2e
@user-jn2fn7ly2e 2 жыл бұрын
Да и на прошлой версии снимались)
@ibia4951
@ibia4951 2 жыл бұрын
В сети совсем нет фоток этих мотоциклов без кофров и выглядят они как влитые, поэтому такое ощущение сложилось)
@user-zp9zu9ex3f
@user-zp9zu9ex3f 2 жыл бұрын
Jet красава продолжай!!!
@MichaMihond
@MichaMihond 2 жыл бұрын
Сделай обзор на vfr 800
@user-jb7wj3op6e
@user-jb7wj3op6e 6 ай бұрын
Вопрос с горячим двигателем решал мотоштанами текстильными с мембраной. Штаны нагреваются снаружи, а ногам нормально комфортно.
@fedorvibram
@fedorvibram 2 жыл бұрын
Что значит не очень дизайн?! На мой взгляд просто отлично, классный!!!
@alexejgivoj
@alexejgivoj 2 жыл бұрын
Здравия автор! Молодца! Взял высокую планку и успешно держишь её! Браво!
@alexanderlikhochvor2796
@alexanderlikhochvor2796 2 жыл бұрын
Джет, могу посоветовать для теста редкий, но очень интересный мотоцикл- VTR1000SP1(RVT1000R). Мотоцикл, который смог рубиться с Дукати их же оружием. В центре России они есть, и могу помочь выйти на владельцев.
@user-ly8uh3lh2s
@user-ly8uh3lh2s 2 жыл бұрын
Как обычно всё кратко и понятно.Грамотная речь и приятное музыкальное сопровождение. Был бы рад увидеть на твоём канале обзор конкурента Pan European: Yamaha FJR 1300.Рассматриваю его к покупке,на данный момент владею XJR 1200.
@u1ion
@u1ion 2 жыл бұрын
Стиха больше турист чем спорт. Сидишь ровно.
@CrazY13DragoN
@CrazY13DragoN 2 жыл бұрын
На базе этого двигателя позже построили ctx1300 только немного изменили полку крящего момента
@Jet00
@Jet00 2 жыл бұрын
Ха, точно.
@antonrudas7631
@antonrudas7631 2 жыл бұрын
День добрый всем. Лайк, если согласны и чтобы заметили. Очень надо обзор школ повышения мастерства и треков в Уральском регионе. Все блогеры рассказывают о необходимости повышать навыки вождения, но не понятно где и под чьим руководством это можно сделать в Свердловской области. Самостоятельные поиски только на кроссовые школы выводят, а для дорожных и спортов ничего нет получается?
@user-ig2hn1uu5e
@user-ig2hn1uu5e Жыл бұрын
Хонда CBX750F2 85 года выпуска с проскальзывающим сцеплением. Сам не знал, пока диски не стал менять, ахринел.
@VedmakChannel
@VedmakChannel 2 жыл бұрын
На хонде сб125ф гв 2015 года есть индикатор передач)
@user-kg9vq1tq2q
@user-kg9vq1tq2q 2 жыл бұрын
На голдовском моторе ещё валкирия сделана
@sidnev.iliamt09
@sidnev.iliamt09 2 жыл бұрын
Давай обзор на yamaha mt 09,ведь это нашумевший 3х цилинровый монстр!)
@_Michael_Goldberg
@_Michael_Goldberg 2 жыл бұрын
2:00 не для одной-была ещё неудачная CTX1300, а оппозитную "шестёрку" ставили не только на Gold Wing, но и на Valkyrie.
@evgen_63
@evgen_63 2 жыл бұрын
Fjr1300 попробуй
@megocluber
@megocluber 2 жыл бұрын
2:23 А как же PC 800 Pacific Coast?
@sergeymatpoc
@sergeymatpoc 2 жыл бұрын
Чисто для информации. Насколько я понял увеличивающие зеркала это фишка американцев. Тут абсолютно на всех машинах увеличивающие зеркала, после переезда сюда я не сразу "просек фишку", но привык, удобно. Идея такая. В зеркале (что левом, что правом) при перестроении ты должен видеть обе фары сзади идущей машины, тогда это безопасно. Причем ещё раз уточню, слева и справа зеркала приближают по-разному! Это важно, потому что левая мертвая зона намного больше чем правая.
@grezyraven
@grezyraven 2 жыл бұрын
Классный мот,но не оценён в нашей стране.. была мечта взять его..
@darkshvein
@darkshvein 6 ай бұрын
блин, походу между кофрами нет соединительного пространства как на девиле? вижу, что кофр полностью закрытый.
@AlexAAV81
@AlexAAV81 2 жыл бұрын
Jet . Сделай пожалуйста обзор на Фыжера...в идеале от 2013 года выпуска :)
@Vitaliyak
@Vitaliyak 9 ай бұрын
Это уже совсем другая лига )))
@anton197888
@anton197888 2 жыл бұрын
Добрый день, будешь в Москве, готов дать на обзор BMW R1200RT 2009 года, сравнишь в паном !)) Будет интересно пиши, спасибо большое за обзоры !!!! 👍
@litvinjeka
@litvinjeka 2 жыл бұрын
Двигатель стоит не по Мото Гуцци, а по запорожски)
@user-vq1tn4ko3u
@user-vq1tn4ko3u 2 жыл бұрын
Поздно предложил, взял комплект Yamaha ns 777, ns 444, ns 333, ws 215 и голову rx 585
@MilovanovDenis
@MilovanovDenis 2 жыл бұрын
Душевно!
@user-es1hv5cz6f
@user-es1hv5cz6f 4 ай бұрын
Я на своём езжу с 2008 года. Брал с пробегом 16.000 км. сейчас 134.000 км. Воблинг на нём есть только при скорости выше 200 км.ч. и только когда едешь один. Когда едешь с пассажиркой, или один, но без центрального кофра - этой проблемы нету. А вообще самая классная скорость на дальняк - это 110-130 км.ч. Если меньше - засыпаешь на ходу ... А быстрее - появляется всего лишь шум ветра .
@vkd4045
@vkd4045 2 жыл бұрын
О, у тебя тоже Rebelhorn Borg 😊
@ae806
@ae806 2 жыл бұрын
крутота видос, спасибо
@villitranselvania
@villitranselvania 10 ай бұрын
Ехал пару дней назад 600 км под дождём при температуре 17. Как бы я хотел тогда горячий как гриль мотор😂
@El_chico26121
@El_chico26121 Жыл бұрын
Good video ✌️🤙
@danxhim
@danxhim 2 жыл бұрын
Неужели он интереснее r1200rt?
@user-xl9rv6bg6j
@user-xl9rv6bg6j 2 жыл бұрын
Офигенный мот!
@juribrester3202
@juribrester3202 2 жыл бұрын
Почему все забыли про Honda CBF1000. Катаю уже три года. Мот нравится
@user-qg7cy8fj5x
@user-qg7cy8fj5x 2 жыл бұрын
Сразу лайк.....Погнали
@gimadeeff3403
@gimadeeff3403 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Но мне по карману только 1100 пан европеан, к нему и присматриваюсь, сейчас на девиле 650 езжу.
@u1ion
@u1ion 2 жыл бұрын
Они уже слишком старые только 1300 идеально.
@andrej.babichev
@andrej.babichev Жыл бұрын
не стоит
@user-gm3ml3fq5i
@user-gm3ml3fq5i 2 жыл бұрын
Сними обзор на bmw k1200s
@puch6535
@puch6535 9 ай бұрын
Привет, друг. Скажи, пожалуйста, а какой величины трейл у мотика Хонда XRV 750 Африка Твин?
@Jet00
@Jet00 9 ай бұрын
133мм
@puch6535
@puch6535 9 ай бұрын
​@@Jet00спасибо большое!
@ilyaseed
@ilyaseed 2 жыл бұрын
Мотор только для одной модели? А как же CTX1300??
@aleksander7216
@aleksander7216 2 жыл бұрын
Джет, плиз давай больше обзоров на более актуальные моты на повседнев
@Jet00
@Jet00 2 жыл бұрын
Например?
@aleksander7216
@aleksander7216 2 жыл бұрын
@@Jet00 спорты и классические дорожники 600, 650,750,800,900(кавы z серий, ямахи мт, ктм, априлии, ниндзя 650 2021, бехи 900,спорты р6, zx6r новые) а то на новые моты из этого сегмента почни нет обзороа
@CHESI
@CHESI 2 жыл бұрын
Меня одного интересует куда пропала вся банда ? Никитос , Макс
@mrdante1013
@mrdante1013 2 жыл бұрын
да-да-да..индикация передач..... и парусинка после 180-200... очень частая загвоздка на Туристах у Хонды))
@skorpion30
@skorpion30 2 жыл бұрын
Давайте обзар на lifan kp 350, если есть возможность, очень хочеться услышать ваше мнение про етот мот.
@user-lu1re1cv4i
@user-lu1re1cv4i 2 жыл бұрын
это г амно
@skorpion30
@skorpion30 2 жыл бұрын
Почему?
@user-lu1re1cv4i
@user-lu1re1cv4i 2 жыл бұрын
@@skorpion30 это китай, ну хочешь купи а посмотришь. Смотри канал андрей скутерец он там сравнивает.
@denisfromrussia74
@denisfromrussia74 2 жыл бұрын
джет , на счет гриля для ног ! у меня никаких проблем даже в 28 . но когда ты начинаешь дубасить по городу то он греет ноги , но не сильно .. по трассе никогда не чувствовал .
@sergynchakk
@sergynchakk 2 жыл бұрын
Скажи как с ним в городе,по габаритам?
@denisfromrussia74
@denisfromrussia74 2 жыл бұрын
Сере́га по габаритам плохо (( пробки не любит . Задеть машину легко . Но зеркала отпадают и не портятся . Широкий сильно если сравнивать со спортом . Но если улицы широкие то без проблем .
@nazarov21svb
@nazarov21svb 2 жыл бұрын
С этим мотором был ctx1300!
@tylerstrife
@tylerstrife 2 жыл бұрын
С голды мотор на валькирии стоит.
@user-rz8dk9hn2p
@user-rz8dk9hn2p 2 жыл бұрын
Да... . Купив такой аппарат о замене думать уже не будешь. Вот бы он еще новый был, да по той же цене.
@vasiliy_232
@vasiliy_232 2 жыл бұрын
Супер)
@metanoia1302
@metanoia1302 2 жыл бұрын
скажи где ты шлем восстанавливал ? ударил новый шлем об долбаную люстру и откололся кусочек краски ((
@ibia4951
@ibia4951 2 жыл бұрын
Вообще РТ тех лет сильно легче и менее мощный, посадка более прямая, совсем не спорт-турист. Скорее его конкурент был K1200GT.
@izya_shniperson600
@izya_shniperson600 Жыл бұрын
Красивее туриста нет, чем этот Мот. Просто шедевр
@alexmaster888
@alexmaster888 8 ай бұрын
Фыжер красивее и современнее выглядит, это как динозавр из мезозойской эры, давно устарел )
@user-fq7yl2up8m
@user-fq7yl2up8m 2 жыл бұрын
Мотоцикл просто супер,✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍
@double_dragon4129
@double_dragon4129 2 жыл бұрын
О, видел именно этот мот)
@user-qs2ls2nl2u
@user-qs2ls2nl2u 2 жыл бұрын
Я езжу на vfr800 уже пятый год!офигенейший мотоцикл!!!!присматривался и к дрозду и к пану)пан Европа жирнее конечно))
@Jet00
@Jet00 2 жыл бұрын
Дрозд по посадке несравнимо менее комфортный, чем пан
@user-pp2qq8oq2l
@user-pp2qq8oq2l 2 жыл бұрын
Ну по сравнению с другими спорттурами (кроме выфера 1200) он такое себе конечно.....
@Dieternoname
@Dieternoname 2 жыл бұрын
Владею st1100 2000гв. Посмотрел обзор и понял что 1100 ничем не хуже, а надежность еще выше. Тормоза такие же, подвеска длиннее, расход тот же. Из плюсов тут только лобовое стекло) Рулится он очень КРУТО!!! на 220 нет воблы
@mihanbo6222
@mihanbo6222 2 жыл бұрын
st1300 куда бодрее,сам катаю ст1100 и катал неделю на 1300,1100немного удобней по сиденью,а так 1300 мощнее,лучше рулится на маленьких скоростях и закладывается получше,но и дороже в 3раза!
@CampbellTV
@CampbellTV 2 жыл бұрын
мот 💣 крутой обзор, спасибо
@chicoarslan1396
@chicoarslan1396 2 жыл бұрын
Благодарю
@user-ub2jx3lj1u
@user-ub2jx3lj1u 2 жыл бұрын
Ого джет и короткий обзор))))
@korooss1
@korooss1 2 жыл бұрын
Увидел этот роскошный мот 8 лет назад и в 35 купил себе первый мот, правда другой. Обзор хорош, но про диагональную резину и её выбор не услышал, возможно хорошее переднее колесо решит проблему шимми. Так же автор не проехал по грунту, с задним узким колесом и диагональными шинами, мне кажется мот это будет делать на ура.
@korooss1
@korooss1 2 жыл бұрын
@@lesch48 да, неверно написал, возможно на 1100 раньше ставили, но на счёт всех дорожников на радиалках тоже неверно, моя старая диверсия на диагоналках.
@8GOODW1N8
@8GOODW1N8 2 жыл бұрын
Все-таки это двигатель не совсем уникальный для этой модели. С ним есть ещё СТХ1300
@_belarus
@_belarus 2 жыл бұрын
а как с ростом 190+ Мне чот кажется что колени упрутся в пластик. Не?
@timurvaliullin271
@timurvaliullin271 2 жыл бұрын
не упрешься, но затекать будут
@_belarus
@_belarus 2 жыл бұрын
@@timurvaliullin271 затеканием меня не испугать ))) 4 сезон на спорте )))
@valentinloginoff
@valentinloginoff 2 жыл бұрын
Всё бы хорошо, но без круиза, трэкшна (для такого объема он обязателен), и шестой передачи он не полноценный. Даже самый простой круиз контроль (как у Caponord), и шестая сделали его желанным на годы. А так, уже ощущается возраст, и устаревание, не смотря на хороший дизайн, и внешний вид.
@4ce59
@4ce59 2 жыл бұрын
уже на 7ой минуте я устал от его свиста, с ним точно все окей? ;)
@u1ion
@u1ion 2 жыл бұрын
Да в этом и смысл так работает воздушный фильтр, как пылесос но это только на низах потом и звук слышно
@timurvaliullin271
@timurvaliullin271 2 жыл бұрын
я из-за этого неприятного свиста через год и продал. это не неисправность, «фишка» его.
@TheStSaddam
@TheStSaddam 2 жыл бұрын
Про голду не правда, такой же двигатель как на ней ставили на валькирию
@Jet00
@Jet00 2 жыл бұрын
Валькирию уже не делают, а новые двигатели на голду продолжают разрабатывать и без валькирии. А вот движок ST1300 всё же ставили на CTX1300
@wipeech9512
@wipeech9512 2 жыл бұрын
👍👍👍
@baxabuxa17
@baxabuxa17 2 жыл бұрын
Если сравнить с гусем?, что скажешь??
@u1ion
@u1ion 2 жыл бұрын
Бьешься ногами и вибрируешь, на Хонде такого нет.
@baxabuxa17
@baxabuxa17 2 жыл бұрын
@@u1ion спасибо..
@Vitaliyak
@Vitaliyak 9 ай бұрын
Уверен, что без верхнего кофра, проблем с воблой на большой скорости, не было бы...
@denisfromrussia74
@denisfromrussia74 2 жыл бұрын
Звучит как стиралка у меня такой мот )Челябинск
@u1ion
@u1ion 2 жыл бұрын
Пылесос
@dob2030
@dob2030 Жыл бұрын
Good^^
@AntonioTurkin
@AntonioTurkin 2 жыл бұрын
В зеркала обзор даже через камеру классный.
@timurvaliullin271
@timurvaliullin271 2 жыл бұрын
вот да, зеркала отличные, просто видать не отрегулировали
@IvanKrasnodarov
@IvanKrasnodarov 2 жыл бұрын
Интересно, производитель не тестил мот с кофрами выше 200? Мог спокойно ограничить скорость, если знал проблему.
@user-ng8fe9kx7i
@user-ng8fe9kx7i 8 ай бұрын
Кофры ставятся для туризма,а не для гонок.Хочешь гонять,снимай кофры и летайте на здоровье
ФЛАГМАН. HONDA VFR1200 Тест от Jet00CBR
21:29
Jet00CBR
Рет қаралды 287 М.
WHY THROW CHIPS IN THE TRASH?🤪
00:18
JULI_PROETO
Рет қаралды 9 МЛН
🍟Best French Fries Homemade #cooking #shorts
00:42
BANKII
Рет қаралды 57 МЛН
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ БАБУШКИ #shorts
00:19
Паша Осадчий
Рет қаралды 7 МЛН
HONDA NC750X 2021. Совсем другой мотоцикл.
20:51
Honda ST1300 Pan European - Плюсы и минусы
8:39
HONDA ST1100 Pan European ОБЗОР отзыв
14:12
Иван Балабанов
Рет қаралды 84 М.
Rx King bukan kaleng kaleng
0:12
Ojek Balap93
Рет қаралды 1,3 МЛН
Rx King bukan kaleng kaleng
0:12
Ojek Balap93
Рет қаралды 1,3 МЛН
coil spring breakage while the vehicle is moving #shorts
0:17
opelservice kyiv
Рет қаралды 5 МЛН
Современный и очень резвый мопед PROMAX STREET CROSS 150(49) - в X-MOTORS
0:31
МотоЦентр "X-MOTORS" (ИКС-МОТОРС)
Рет қаралды 1,1 МЛН