Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

у Автоплюс -это самый лучший ведущий !!!! Берегите его ))))) без него ,лично я ,вас я точно смотреть не буду !!!

Можно приводить много цифр, подтверждающих отличную проходимость этой машины, и все это правда. Но если взять этот и старый Дэф и поехать, скажем, на полуостров Рыбачий в Мурманской области, то владелец нового оставит его в начале (наймёт старый, добрый УАЗ), а владелец старого с кайфом попрет дальше во все тяжкие. А все почему? А потому, что Новый дэф - это дорогущее авто с охрененной проходимостью по цифрам и низкой моральной (найди дурака гробить такую тачку)! Но таковы реалии почти всего современного автомобилестроения. Для меня новый Дэф это кроссовер, а старый - внедорожник. Но это лишь мое скромное мнение 😀

Авторам спасибо большое за ролик! Лайк во все 4 конечности......У меня Деф110й 2008 года в юбилейной комплектации уже 12 лет в семье, и я про него знаю все до последнего болта, и проехал на нем 180 тыс. и не только по асфальту, он есть на обзоре у команды SRT. И вот недавно покатался на новом Defender и это вообще разная техника, споров куча о том что он уже не такой, да он не такой! Но задайте себе вопрос, а кому нужен "старый" Деф? небольшой кучке отбитых на всю голову оффроудерам? Эта машина пережила свою эпоху на конвейере когда ее гребли еще 30 лет назад, на сегодняшний день в Европе не везде можно выезжать в оффроуд, те кто катаются в экспедиции их не столько много и у них уже есть подготовленные внедорожники и не только Defender там и Toyota и Nissan. Завод Land Rover в 70-80е годы начал загибаться по причине того что они делали Series3 это по сути тот же Defender 1983 и эта машина была настолько простая и качественная что люди ее не обслуживали у официального дилера ее можно было делать самому! и старый Defender тоже такой же, я лично со своим за 12 лет ни разу не был у официалов! Так и что делать заводу они начали лепить более комфортные и технологичные машины и появился Range Rover, Discovery, Freelander и пошли их модификации разные кузова и т.д. потому что народ более охотно купит комфортный внедорожник с мыслью о том что он когда-то выедет в оффроуд или просто на проселок. И пошла гонка не за качество, не за проходимость, а за утилитарность в городском и межгородском режимах эксплуатации, начали лепить мощные легкие двигателя, убрали раму, поставили пневму, поставили 20е колеса, напичкали машину всеми электронными системами и экранчиками, а почему это произошло? Да потому что Вы это хотите!!! Вы это покупаете!!! Вы приедете к официальному дилеру ее обслуживать! И завод на этом зарабатывает! Вы владельцы комфортных 4Х4 когда последний раз сидели у костра в лесу, ловили рыбу, ездили на охоту, забирались на высоту 3,5 тыс метров в горах? Таких 5% из всех! Но все остальные 95% каждое утро садят свой зад в Рейжа или 200го Крузака и валят на работу по городской пробке! Так вот завод вам и дает нечто среднее между городской тачкой и на которой можно, реально можно выехать в оффроуд, обуть на него МТ резину и потихоньку ехать. И да он уже не тот, да и не нужен же Вам тот Defender который проедет от Камчатки до мыса Рока по оффроуду. И поэтому же в Европе когда вышел новый Defender старые сразу же подорожали на 15-20 % таков рынок. Дорогие друзья всем удачи на дороге!

Итог: дефендера больше нет. Есть правильный дискавери

Как парень в Карпатах въезжая на гору, чуть не разбился на нем, уже видели? Отказ тормозов и машина покатилась с горы задом. Лишь благодаря грязевым условия, колеям, машина остановилась и человек остался жив.

Каждый раз угораю с этих паркетных смартфонов на низкопрофильных колесах, катающихся по асфальту под комментарии про бездорожье и внедорожник.

Как увидим, что их стали эксплуатировать в Африке и Южном Вьетнаме, можно будет брать.

Через три года этот же товарищ расскажет про это авто-недоразумение совсем в другом позитиве, перечисляя цены на запчасти и работу

Уж больно все в нем "автоматически": то брюхо приподнимет, то колодки почистит 😊. Главное чтобы автоматически не передумал ехать посреди леса😊. Гламурный кроссовер, без намека на бездорожье.

Ну всёёё... Теперь ждем его на вторичке, лет через 10 и можно брать :)))

После теста этой машины в InfoCar есть сомнения в этой машине. Особенно в "умных" тормозах.

нравятся экспертные мненния местных аналитиков , которые не то ,что на новом дефендере не езидили , но даже про лендровер знают по форумам ))

Спасибо за обзор!!! Профи..

На старом хоть на край света, а вот на новом, скорое всего, маршрут выстраивать по контрольным точкам автосервисов.

За Обзор Лайкос !!! А сарай на колесах или кирпич с электронными тормозами да еще за такие бабосы пусть оставят себе в Британии !!!

Петр, что лучше, туарег или деф? И как там с шумкой? Тестил РР велар, шумка хуже, чем в шкода кодиак!

И ни слова о ДВС,очень профессионально,обзор для богатой девушки.

Отличный Ведущий. Кажется это лучший обзор на Деф

Заказл,жду не дождусь 🔥

интересно было бы увидеть владельца нового "дискаря", который булет его использовать для "покатушек" лайк за оптимизм

О, Пётр, молодец! Отлично расказываешь! :)

Ждем обзор от SRT

Очень удивлён качеством подготовки. Ведущего узнал по другим гаражным видео с ЛР. Ситуация со стилем речи подменялась. Слушать гораздо приятнее, как и отметили многие! Я так понимаю теперь ждём его на подъемнике?)

Отличный обзор !

Молодец без всякой лишней трепотни

Класссс) спасибо)

Наверное уже есть статистика надёжности.может снимите видео вторичном рынке

Чересчур много электроники,как ее починить где - нибудь в Африке?

Дастер жалко по грязи гонять, а Дефендер для какого ?)

Эх, для того, чтобы опробовать в деле, машина должна быть не дилерская, а личная; и катать надо не по тарированному полигону, а там, куда Макар телят не гонял.

Видимо именно эти электронные тормоза и дали маху на тесте ИнфоКар в Карпатах, когда новый Дэф скатился практически с самого верха подъема и никак его не могли остановить.

Приятно смотреть и слушать когда Баканов говорит ,нужно больше Баканова и подержанных автомобилей 😁

Пётр, привеееет)))спасибо за информацию и за работу над вашим видео 😁🤪

Дизайн могли бы как на гелике 2 сделать - формы оставить а начинку свежую,смотрелся бы интересней,хотя вроде и так не плохо,но то был бы шикардос

Херасе, альтернатива- Дефендер или Хантер, что же выбрать?!🤔

Он брутален как железный лом или резиновый сапог! Совершенно утилитарный мужской автомобиль теперь!

Петя крут молодец. Удачи тебе в жизни и в работе

классный автомобиль!

Мой любимый внедорожник

Кто нибудь когда покажет как в трёхдверке 90 на задний диван залезать,удобно или как?????

Тепнперь главное: поднимет ли его эвакуатор, или нужно модифицировать подъёмник. Хотя, можно затащить. Уж больно эти машины любят кататься на эвакуаторах.

А что с тормозами? Проблему ведь так и не решили

смотрел обзор Дага ДеМуро на такой Дэфенндэр, Ваш обзор гораздо круче. Тачка огонь

Уазик мы тебя узнали... Выходи...

почему не открывали-закрывали двери при вывешенных колесах?

Класс машинка 👍

Лайк за Баканова 👍👍👍

Отличный рекламный ролик! а когда про дефа расскажете?

100% й паркетник! По тропинкам в лесу поездить, да, но не более того! Выглядит конечно свежо, за внешку +

Даёшь каждому мужику по ДЕФЕНДЕРУ !

Хорошая машинка!

Крутая тачка

Отличное видео

Солидный аппарат)

Новый Дефендер - это кроссовер, такое уже было, например, фольксваген туарег. Хорошая проходимость, но кто не таком поедет по бездорожью, на нем можно красиво проехать какое-нибудь препятствие на глазах изумленных зрителей и продолжить ездить по асфальтированным дорогам. Это гаджет, тем кто хочет прославленное имя, сознание, что может покорить бездорожье, но не хочет лишаться комфорта, ну и и тем у кого есть много лишних денег

Надо браать!

А почему нет открывашки для пива?

Впечатлил автомобиль, теперь посмотрим что с надёжностью, ведь в лес эвакуатор не вызовешь :)

Петя красавчик!

не дадут проверить

Мне машина очень понравилась. Разносторонняя, многофункциональная. В топку старые, рамные ведра с мостами. Блин, кто из нас живет посреди дремучего леса, чтобы ему понадобились все возможности этих ведер? А на этой тачке и в пир, и в мир, и на войну. То, что и надо современному человеку.

Я уже жду обзор на форд бронко

а сколько ростом оратор?

Он скорее вседорожник...

Заплатили походу за обзорчик

Дорогущая игрушка для нуворишей. Как профи-вседорожник я бы его не рассматривал, но как городской универсальный - вполне. Вот только нужны ли будут его способности там? Так и уходят легенды...

штирлиц знал - запоминается последняя фраза ...

nakonecto defender

Дэф и TLK 80 нужны для покатушек. Они до сих пор актуальны , а этот загонять в колею я б не стал.

Протестируйте faw x40

Сколько см под нижним рычагом?

А как же попадос..???.. Классная рубрика была. А Петр в ней император слова...

Через три года Петр Баканов накидает г...на на эту модель столько что задумаешься как деф.вообще двигается.Амплуа обсерателя автомобилей это надолго.А Деф. ,ну это классный машин.

Здраствуй те да модная машина столько электро помошьников а если эта електроника в лесу где-то заглючит или в глубинке или ,что с ним делать звать на помощь Уазик!!???я прошлый Дефендер осматривал он как Хантер порой и проще!а с этой электро штукой че делать?? Стока примочек для водителя далекого от без дорожья , машина все сама умеет ,так выходит- Ладно Успехов!! Хорошие обзоры у Вас!!!

Ндааа чем дальше тем меньше стали выпускать простые недорогие надёжные НАСТОЯЩИЕ внедорожники.Вот поэтому охотники рыбаки и грибники пересаживаются на каракаты.Хотя нива ещё жива несмотря на все ее недостатки.

Это вам не хрен из пальца высосан. Это просто высосан.

Мне нравится тачка 👍, но жаль нет на неё бабок .

Я только одного не пойму это баканов такой маленький или дефендер такой здоровый

У моего племянника есть игрушка Тобот и почему-то я сразу о нём подумал, увидев этот авто.

все хорошо, но эта дверь багажника калиткой открывается не практично при загрузке грузов тяжелых вдвоем и если дождь капает тоже не очень мокнуть с открытой задней дверью. Так же на прадо и гелике. Только пакеты по быстрому грузить

Ещё один Ленд Ровер на который надо будет делать свап на 3 uz

А как же глюки магнитолы? Санаров? И ещё много чего?! Почему об этом не сказали? Обидно, автоплюс был всегда адекватным обзорщиком! Что с Вами случилось?

Поздравляю Вы последний блогер кто проводит обзор этого авто, его уже тестировали все авто блогеры страны

Наконец сказали правду, это не деф

Где off-road? По асфальту покатал.

сплошные должен, усилили, и наверное выдержит :) обоже лебека на 4 тонны :)

мне о такой машине, только мечтать с моей маленькой зарплатой

А сколько стоит сей внедорожник?

Разыграйте его среди подписчиков😊 я участвую👌

Ещё бы электродвигатель запихали бы вместо водителя

а сколько Гелик G 500 в квадрате преодолевает брод в миллиметрах?

Новый ведровер

На УАЗ Хантер с колхозными мостами, на 30-х колесах клиренс в нижней точке, под мостом 235 мм., а под порогом 480мм., А тут 361мм., на пневматике, маловато за эти деньги для бездора.

На УАЗик можно шноркель поставить и ехать под водой. А на эту алюминиевую повозку вряд-ли кто то будет ставить шноркель. Пусть крузак Беки возьмёт. Там клиренса ещё больше, но при этом он может на своей тачке дубасить в колее и на скорости, а это утюг будет ползти 8 км/час и сразу засядет!

Хаһа ха ниву забыли 2131 7:38

Ведущий хороший . Интересно рассказывает . Но машину сделали «чистая ерунда» . Лучше старый кузов .

Уже рест скоро, а они только взяли на тест.

Ведущий ЗОЛОТОЙ! Самый лучший, подробный и в то же время лаконичный обзор.

Осталось только дело в цене)