Чудо на кукурузном поле "Уральских авиалиний". 15 августа 2019 года. Кукуруза. Дамир Юсупов.

Рет қаралды 1,595,116

Жыл бұрын

"Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян.
Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/mer...
Курс по Java разработке от Kata Аcademy - clck.ru/33DBLU
Тренажёры Airbus и Boeing moscow.tft.aero/
Recsquare music - #лицензионнаямузыка для производства медиапродуктов по цене чашки кофе (от 199 рублей).
Используйте музыку в ютубе, в контакте, дзене, одноклассниках и на других платформах.
recmus.ru/catalog/
/ @recsquare
Юрлица могут использовать промокод airrec23 и получить скидку 23% до 01 мая 2023 года.
Александр Коваль, командир А330 о кукурузном чуде
• Знаменитый Arabskiy_Pi... с 37.00
Командир А320 одной из российских авиакомпаний
• Командир Airbus A320 р... с 2.10
Видео из салона • Посадка на кукурузном ...
Авиационные футболки и толстовки: fly-shop.myprintbar.ru/
Поддержать наш канал на Boosty: boosty.to/air_crash
Следующие ролики: • САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ АВИАК...
Канал на английском: / @aircrashinvestigate-2
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@gmail.com
Мы в других соцсетях:
Яндекс-Дзен, все ролики здесь: clck.ru/dZ72o
ВК: clck.ru/eKDiy
#авиакатастрофы #кукуруза #юсупов #чудовкукурузе #чудо #насолнцевдольрядовкукурузы

Пікірлер: 704

@aircrashinvestigate Жыл бұрын

🔥"Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян. Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/meralad Купить на Ozon ozon.ru/seller/21155/products/ Курс по Java разработке от Kata Аcademy - clck.ru/33DBLU Тренажёры Airbus и Boeing moscow.tft.aero/ Александр Коваль, командир А330 о кукурузном чуде kzfaq.info/get/bejne/erWFi7erydHclXU.html Командир А320 одной из российских авиакомпаний kzfaq.info/get/bejne/bq6VkpOUmruvZmg.html

@andry2913 Жыл бұрын

Здравствуйте Игорь, спасибо за видео, очень доступно и детально!) Скажите пожалуйста, как пилотам понимать, когда есть опасность столкновения с птицами, если предупреждают всегда?

@holystalin6682 Жыл бұрын

На высоте 1 метр?! Подленько, скок заплатили? 30 серебренников ? Нагугли видео из салона(Аварийная посадка А321 на кукурузное поле), может стыдно станет...

@Ozvychkin Жыл бұрын

Наградить автопилот.... 😁👍

@user-gh1yr3yn6t 3 ай бұрын

Посмертно😂😂😂

@russkiyegor 7 ай бұрын

«Героя России» бортовому компьютеру аэрбас

@eta9754 10 ай бұрын

Блин это просто везение, что впереди было поле с кукурузой, а не что похлеще...

@user-zd3yb2ly7t Жыл бұрын

Слышал у Дениса Окань мнение по данному инциденту тут чуда два: кукурузное поле и самолет...В принципе он прав на все 100

@Aleksandr_Gord 7 ай бұрын

Герой это инженеры эйрбаса, сделали крепкий и живучий самолет.

@dnogman2627 Жыл бұрын

Кукурузное поле, это в любом случае несказанное везение. Уберём поле и действия экипажа неминуемо привели бы к большой катастрофе. Далее, если нет поля, а вокруг лес и строения, то только действия по инструкции, уборка шасси, набор скорости, возврат на впп. Как ни крути, никакого геройства пилотов тут и близко нет, уверен они сами охренели. Конечно самое главное что все живы, но награждение такими высокими наградами на следующий день, это так по современному. Обесценивание наград и званий дальше нельзя. Сравните награду Юсупова и Салленберга.

@gvammer Жыл бұрын

и даже с учетом отчета МАК и этого ролика, все еще находятся те кто оправдывает пилотов.

@babbekgro450 8 күн бұрын

101% прав . Столько совершить ошибок , и получить героя ???? Вы пошутили . Если бы был лес , гибель за секунду всех разом,полные баки . А тут героя дали . Блять . Вот когда пилоты посадили тушку 154 на заброшеную полосу, вот там да реально профессионализм .а тут бред

@user-cq6iq4so8w Күн бұрын

Наш "Гудзон" - это всё же древний случай(1953 год) с Ил-12 у Казани, когда машину на Волгу приводнили(погиб один пассажир, утоновший при попытке доплыть до берега вместе со своим багажом). И то тогда КВС Родиона Суворова(91 год мужик прожил) лишь Орденом Красной звезды наградили, а не Орденом Героя СССР. Другой "наш Гудзон", а именно приводнение Ту-134 на Икшинское водохранилище не в счёт

@gendoz87 10 ай бұрын

Самолёт сам себя спас

@AS-vg1lv Жыл бұрын

Героя Эйрбасу.

@maymarch3205 9 ай бұрын

Вот ради таких ситуаций пилоты проходят обучение и отрабатывают часы на тренажерах. Уже по реконструкции понятно, что эти пилоты навыки и действия в чрезвычайных ситуациях до автоматизма не отрабатывали. Честное слово, как в том анекдоте про пожарных: "но как пожар - так хоть увольняйся". И да, как писали в комментах, сама электроника эйрбаса сделала для успешного полета больше, чем пилоты вместе взятые.

@WeasleyJinny Жыл бұрын

Феерический фарт в конкретной ситуации помноженный на феерическое количество систем пассивной безопасности спасло конкретно тут 233 жизни.

@user-vp1pj8se9n 3 ай бұрын

Впервые услышал о системе против сваливания .Я очень рад что наконец-то есть такое.Сколько людей погибло из за этого,и в данном случае это спасло их всех.

@amygdala308 11 ай бұрын

Как всегда, легкомысленные и некомпетентные получают награды.

@bird_milk Жыл бұрын

"На самом деле там нет деревьев"😅 Наконец-то! Вышел долгожданный выпуск про этот случай. Самое объективное объяснение из всех возможных 👍 Канал супер.

@user-oy4en9bp5t Жыл бұрын

Вроде как по инструкции при внештатной ситуации прописано отключение автопилота и перевод управления квс. По слитому в сеть отчету МАК, следует, что самолет не только мог лететь горизонтально, но и набирать высоту. Так же экипаж не планировал плюхнуться на поле, он планировал возврат. Ошибок вагон. От несвоевременно уборки шасси (что привело к дополнительному сопротивлению воздуха), до хреновой техники пилотирования и сумбурным действям экипажа. Были случаи, когда экипаж прекращал взлет, когда видел на впп птиц. Разумеется до V1. В любом случае медальками там и не пахнет, это в лучщем случае. Им очень сильно повезло.

@nikolmur3466 4 ай бұрын

Как будто первый раз сели за щтурвал 😮😮😮

@kastiss6311 11 күн бұрын

После кукурузника в Airbus капитаном...

@user-wd3wl7md7l Жыл бұрын

Выходит, не я один с самого начала считал, что награждать там было не а что. А сколько негатива я выслушал, публично высказывая это своё мнение

@user-di2wb7dt3l 11 ай бұрын

Какое интересное познавательное видео..... Вчера впервые попала на ваш канал, подписалась.. Смотрю затаив дыхание.... Даа, я учитель, и всегда говорю детям :главное, чтобы вы были хорошими специалистами, любили свою работу, относились к ней ответственно... Все зависит от человека

@user-hn2kh4qg4m Жыл бұрын

Открыл для себя много нового! Но с Героями бы не спешил. Это моё мнение.

@aybulatshigapov9685 3 ай бұрын

Странно утверждать, что самолет смог полететь дальше, тем более сам автор говорит, что второй двигатель уже на взлете потерял 20% тяги, а первый вообще горел... Тем более тягу потерял после мех. повреждения... Не судьба была лететь этому самолету.... А на счет пилотов, самолет вроде как в ручную сажали, а не на автопилоте... Многие при заносе машины руль бросают и тормоз жмут, так что считаю, что пилоты молодцы, были бы поопытнее, подняли бы самолет выше, отказал бы второй движок, и вообще всем хана была бы

@myfavoritesssssslist Жыл бұрын

Ой ну толко ленивый не угарнул с рекламы. Это конечно весело. Прям оборжаться. А я смотрю ролик и понимаю, какую уйму времени затратили авторы на его создание. Это время без монетизации никак не конвертируется в деньги. Реклама помогает хоть как-то компенсировать затраты. Вместо того, чтобы угорать, лучше бы задонатили. Хотя диванным пилотам всегда лучше заходит качественный контент, без рекламы и бесплатно.

@aircrashinvestigate Жыл бұрын

Да, всё так. Спасибо.

@myfavoritesssssslist Жыл бұрын

@@aircrashinvestigate очень нравится ваш канал. Реставрация событий, внимание к мелочам, беспристрастность, моделирование полетов, живая съемка, озвучка и саунд-дизайн. Спасибо за ваш труд! Ну а по поводу недовольных… Мои партнеры разрабатывают мобильные приложения. Одно из них очень показательно. Рейтинг 5*, масса восторженных отзывов. На старте оно было бесплатным, но когда затраты перевалили 1,5 млн, авторы добавили выбор: $5 в месяц или бесплатно, но с рекламой. С этого момента полетели негативные отзывы. Приложение резко разонравилось, якобы стало неудобным и глючным, хотя ничего не изменилось кроме подписки. Вот такая несправедливость))

@Garic978 Жыл бұрын

Спасибо нашему родному полюшко-поле !

@ntonDoctor Жыл бұрын

Самое долгожданное видео на этом канале!

@user-cq6iq4so8w Жыл бұрын

17:27 :"Airbus - после V1 только взлетать. И никаких гвоздей" DC-10: "Вызов принят - теперь не только детали реверса терять будем, но и гвозди"

@user-gx9zi6it1s Жыл бұрын

То чувство, когда этот выпуск интереснее и захватывающе, чем фильм

@hermanzu2855 Жыл бұрын

Ну а представим, что они все сделали правильно. Убрали шасси и набрали высоту на убитых двигателях. И где-нить на 1200м взрыв левого двигателя и пожар правого. Оно таки полегчало ?

@gvammer Жыл бұрын

Им и не надо набирать высоту 1200 метров для безопасного возврата на полосу

@hermanzu2855 Жыл бұрын

@@gvammer запас высоты - это единственный ресурс, который может спасти при неработающих двигателях. Поэтому они залезут как можно выше.

@karinaivanova601 13 күн бұрын

@@gvammerда вы что, серьёзно? В такой ситуации любой самолёт поднимется, как можно выше, потому что только это позволит спланировать, а не упасть сразу же на землю.

@nastyan1329 Жыл бұрын

Очень ждала от вас разбор этой ситуации, спасибо большое вам,как всегда безумно интересно❤

@russkiyegor 9 ай бұрын

Юсупов и Мурзин, если есть совесть и честь сдайте медаль и откажитесь от звания героя.

@timurmusaev2448 3 ай бұрын

Ну если рекомендовано продолжать полёт на одном двигателе, то по процедуре они должны были продолжать полёт…но они допустили ошибки и не смогли… Вот именно их ошибки сопутствовали спасению экипажа… Судьба…иногда наши ошибки - это наш путь к удаче… Люди перестаньте «хлестать» ребят, они не были натренированы к такой ситуации, как сказано в обзоре…

@vlada_psy Жыл бұрын

Спасибо за видео, подачу информации, озвучку!

@user-zn4pk1ni7t Жыл бұрын

спасибо за прекрасный видеообзор ситуации

@Flexses1 Жыл бұрын

Наконец-то я так ждал этот ролик ) вы молодцы. Респект

@mariavoronkovamashapodsoln1658 Жыл бұрын

Интереснейшие сюжеты, большое спасибо за ваш канал!

@steles_man Жыл бұрын

Спасибо Игорю! Как всегда - объективно и точно!

@andreymelyushkin8455 Жыл бұрын

Спасибо, Игорь, хороший разбор.

@user-wp5kd4fm4u Жыл бұрын

Потому и называется "Чудо на кукурузном поле". Кому-то на борту не должно было умирать, вот чудо и свершилось.

@user-jx8zh7zt9i Жыл бұрын

Как всегда - ролик на высоте, смотрю взахлёб каждое видео сразу после выхода!

@Shevchik27 3 ай бұрын

Моя подруга развелась накануне с мужем неудачником и этот горе муж умудрился после развода попасть именно на этот рейс и приземлиться в кукурузе... вот и думай после этого неудачник он или всё таки везунчик🤔 😅

@JANAUSSR Жыл бұрын

Полторы минуты полёта и вся жизнь перед глазами...

@shket1313 Жыл бұрын

Самые топовые видосы Респект!)

@Americanlife322 Жыл бұрын

Thanks for sharing this video, good job 👍🏽

@Ovoshchnaya Жыл бұрын

Действительно чудо

@krisa9977 Жыл бұрын

Как всегда безупречный анализ и чёткие выводы!

@maratnazirov5256 10 ай бұрын

Ролик на 25 минут, а самолет в полете был всего 1.5 минуты. Мое мнение, еслиб капитан был дезориентирован (как вариант с подъемом шасси, хотя высота всего 90 метров и скорости для дальнешего подъема не хватает), то то что он убрал шасси при посадке на поле, помогло спасти пассажиров

@gvammer 9 ай бұрын

шасси убирается сразу после взлета, и экипажу с пассажирами повезло что самолет проскользил с не до конца убранными шасси.

@komumopt469 Жыл бұрын

Действительно ЧУДО!!!

@otr1213 Жыл бұрын

За что героев им дали не понятно, один переученный юрист с минимальным налётом, второй вообще школьник без опыта полетов, им чисто фортануло если всё так как описано.

@karinaivanova601 13 күн бұрын

Нет разницы сразу он пошёл на лётчика учиться или сначала юрфак окончил. Налет не самый большой, но если получил квс, значит было за что. Да и вообще, организационные вопросы задавать надо авиакомпании, а не пилотов говном поливать. Они сделали все, для того, чтобы спасти людей.

@ilyaz7403 Жыл бұрын

Я тоже считаю, что не стоит награждать так круто за собственные косяки. Сам накосячил, сам исправил, где тут героизм?

@MrManygood Жыл бұрын

А как же авиационные орнитологи? Которые с помощью хищных птиц борются с попаданием всяких там чаек в двигатели самолетов ? Это ж штатная служба аэропорта

@civilmodeller Жыл бұрын

Изначально странная история была с награждением на следующий день - никаких выводов даже теоретически ещё не могло быть - а высокая награда уже вручена. Я не хочу ничего плохого сказать. Но награждать там некого и не за что.Тем более Героем России. Им крупно повезло, не будь поля (площадки аварийной посадки, как выяснилось) - были бы и другие последствия.

@7privetov 5 ай бұрын

В нашей стране к сожалению сам смысл наград давно дескредетирован.

@Puziflaer Жыл бұрын

Героев присвоили за то что живы все остались, хотя Слава французским сталеварам,,,,,,, прочитав расследование МАК полностью героизма 0, кукуруза, не их время умирать и аэродинамическое качество лайнера сделало свое дело,

@tasser20 Жыл бұрын

Это был крутой выпуск! Давно ждала разбора именно этой ситуации. Ну что сказать - есть Бог на свете!

@slavikys9 Жыл бұрын

Было бы ещё интереснее, если бы роли КВС и второго пилота исполняли бы сами эти пилоты))

@user-sz6dv5ez7w Жыл бұрын

Хорошо, что под крылом была Восточно-Европейская РАВНИНА и кукурузное поле не успели застроить многоэтажками.

@bonnyspring4751 2 ай бұрын

ну, так это был лии им не очень хотелось бы проводить испытания боясь упасть на людей

@user-kj2ie4lt6t Жыл бұрын

Повезло ребятам!!! Но! Везёт тому, кто - везёт. Далеко не всем. Значит, - были достойны этого везения! Победителей - не судят! Тем более - героев России 😃

@SKY-vk3dy 11 ай бұрын

При расследовании лучше по быстрому дать героев чем выйти на себя.

@gvammer 11 ай бұрын

ну так обычно и делается. При расследование главное не выйти на самого себя.

@klipperred Жыл бұрын

Как всегда прекрасное видео детальное и интересное, жаль что редкие

@alina_mali106 2 ай бұрын

Легко сказать что командир или второй пилот сделали что то не так в такой ситуации. Как поступили бы каждый из нас? Самое главное что все остались живы

@GK-tu5lr Ай бұрын

Ещё идея наградить птиц. Ведь если бы не птицы не было бы чудесного спасения.

@dc-1078 Жыл бұрын

Спасибо за объективность!

@likabong7237 Жыл бұрын

Спасибо, все честно, без прикрас, Бог всех берег, а не горе пилоты

@user-py5oq4wq7w Жыл бұрын

Спасибо Вам, крутой ролик!

@user-gw8vk4or7e Жыл бұрын

Здравствуйте! Очень люблю вашу передачу смотрю с большим удовольствием! Спасибо вам всего вам наилучшего!

@user-wg3xt9mx1u Жыл бұрын

Хорошая реконструкция. Подписываюсь.

@4iiokhy_kpeiiko19 Жыл бұрын

Повезло, так повезло!

@stassvdit Жыл бұрын

Классный разбор. Спасибо

@Setx89 Жыл бұрын

Заебись, герой России на удачу.. Просто фортануло, а так 233 жизни если бы что улетели бы

@Victoria_Ashwood Жыл бұрын

Про этих 1,5-минутных "героев" еще фильм сняли, сейчас в кинотеатрах идёт...)

@user-ix1ol4rn9u Жыл бұрын

Герой даже не убрал шасси. Звучит глупо. Ну ладно. Самолёт от критического задирания носа и последующего сваливания спасла система безопасности. То есть самолёт от действия героя спасла система безопасности. Звучит так же смешно. Убери он шасси, самолёт бы взлетел, спору нет. Но как долго он смог бы пролететь с чайками в обоих двигателях? О продолжении полёта не может быть и речи, но хватило бы их ресурса, чтобы вернуться в аэропорт и сесть? Может быть хватило, а может и нет. А если нет? Все могло закончится хуже. Если бы он сам принял решение и посадил самолёт на это поле, то тут можно было хоть как-то говорить о его заслугах. По факту самолёт просто удачно упал. Удачно, потому что была маленькая высота, маленькая скорость и кукурузное поле. Ну и финалочка: если на аэродроме были установлены и работоспособны отпугиватели птиц, то почему они не были задействованы непосредственно перед взлетом?

@genrymorgan9141 Жыл бұрын

Системы отпугивания работали. Но птицы адаптировались к ним. Поэтому диспетчер в начале предупредил про птиц.

@alexznatok2692 Жыл бұрын

Великий хоккейный тренер Анатолий Тарасов однажды спросил журналистов: « Вы говорите хоккеисты плохо играли? А вы станьте хоккеистами, а потом я с вами поговорю. Счет на табло и точка!» Да, не убрали шасси, да в стрессе не выполнили инструкции, но значит в тот день суждено было всем выжить! Еще не известно как было бы, если бы на месте Юсупова был бы какой нибудь идеальный заслуженный стрессоустойчивый летчик, и не известно как себя бы повела техника при иных операциях, полные баки никто не отменял. В общем, счет на табло!!!

@carsstyling Жыл бұрын

Этот аэродром очень редко используется. Поэтому и система отпугивания работала только на бумаге. Вообщем наше россиянское распиздяйство и здесь в полной красе проявилось.

@bulata3393 11 ай бұрын

ну видимо ха героическое отчаяние ))

@user-cn7bm8hl9u Жыл бұрын

Великолепный канал!

@isblackgmailcom Жыл бұрын

Вот так герои - одни ошибки в пилотировании в условиях нештатной ситуации🤦

@user-rx8nn2ub6p Жыл бұрын

фартануло чисто

@benderrodriges9198 Жыл бұрын

Бомбезный выпуск :))

@user-nv7lz8yj6q 7 ай бұрын

Люблю ваши видео ролики, самые интересные) 😮

@user-id4xe9ub9v Жыл бұрын

Хвалить наверное будут ? я расшифровку видел. Спасибо чуду из чудес, Богу, стечению обстоятельств. Только им спасибо.

@jacksmith6299 Жыл бұрын

Тоже весь ролик думал, за что медаль то? они накосячили и им просто повезло. отозвать награды!

@user-oh8hd3ot3d Жыл бұрын

Дамир топ

@allayakovleva4322 Жыл бұрын

Чуть челюсть не уронила, когда в ленте увидела 😳

@ketrin_raw 3 ай бұрын

Большое спасибо за качественный контент. Ощущение, что снято для канала Дискавери, не меньше 🔥 Озвучка, тайминг, пояснения 👍 Спасибо!

@alyas8206 Жыл бұрын

Все лучше и лучше больше инфы больше данных интервью и посторонние мнение очень хорошо спасибо 🙏!!!!!!!!!

@alekseiserafimov6402 Жыл бұрын

Спасибо 🥰🥰

@user-dl5yb3lv4q 2 ай бұрын

Да уж,,,, когда уже они перестанут косячить,,,, герои

@ahtc18 7 ай бұрын

Кукурузы высотой три метра- ни разу не видел. Полтора метра максимум.

@mathildesteinberg7135 11 ай бұрын

Спасибо за работу! Подписка и лайки. Но, чтобы таки катастроф не было .

@alexeyalexey4410 Жыл бұрын

Вот тебе и герой.

@user-ik4es5lh7o 6 ай бұрын

Спасибо вам автор! Замечательный разбор!

@user-lf3vc2ij5x 10 ай бұрын

И за что им дали медали, что ошибок гору наделали. Много знакомых работают пилотами, и все в один голос, не образованные летчики, и чуть не угробили людей, пилотов уволить нужно было и в плоть до уголовщины.

@intac4477 10 ай бұрын

Поглядел бы я на твоих знакомых в подобной ситуации

@user-ol3bi5kp2i 23 күн бұрын

Наградили - значит посчитали нужным. В кабине были они. Люди живы.. Не судите других со сторны, не находясь в подобной ситуации

@user-ff7ku7qm2j Жыл бұрын

Спасибо за видео. Награждать не за что.

@ptg7871 Жыл бұрын

Спасибо компьютерам аэрбаса))

@arturbretman8459 Жыл бұрын

Класс! Хороший контент! Достойно.

@Beetle7288 Жыл бұрын

Самолет стоит 70 миллионов долларов. Это 4.2 миллиарда руб. Свалка в москве максимальная выручка(не прибыль) 433,5 млн рублей. 70 миллионов долларов это 3 043 вагонов с нефтью. Думаю немногие поимут что я эти хочю сказать. У меня все.

@user-tn4bi1yg4o Жыл бұрын

Короче, тупо повезло! Ни награждать (кроме бортпроводников, которые свою работу сделали чётко), ни наказывать по-сути не за что.

@shavkattoymetov424 Жыл бұрын

После кукуризника на аэробас поэтому и ошибки столько ошибок просто повезло за что только героя

@bonnyspring4751 2 ай бұрын

не пойми не правильно, но что то я в коментах запуталась, вот есть люди с мнением как у тебя, а есть наоборот "пусть сперва на кукурузниках полетают что бы летать научились а потом уже на нормальных самолётах" и кто получается прав?

@liontime496 Жыл бұрын

Интересен разбор авиациокатастрофы частного самолёта Dassault Falcon 50 EX авиакомпании Unijet, произошедшая в аэропорту Внуково 20 октября 2014 года.

@maksimmarkov7901 Жыл бұрын

Уже 4 года прошло? Вот время летит

@Mimoza-_- Жыл бұрын

Спасибо! Канал великолепен

@yuriyabdrakhmanov2449 8 ай бұрын

Техника надёжная, людей спасли ,пилотов научим, а сейчас в эмоциях : что первично и что вторично ! Авиация без эмоций ,только отработка ,расчёт и вынесения всех недоработок при эксплуатации для исключения дальнейших ошибок. Признать ошибки и сделать вывод без героизма это поступок! Героизм это совсем другое.....

@user-ff6gd6nu1i Жыл бұрын

Даже юрист пилот не смог угробить арбуз

@kalamaki77 Жыл бұрын

Ну да, ну да, но вот вроде бы и все правильно… но как же жутко захлёбывался правый (типа почти неповреждённый!) двигатель на видео из салона! Кто реально мог бы дать гарантию, что через 30 секунд не рвануло бы или не загорелось? Или просто отключилось? На такой высоте, где некуда было деваться. Времени не было ни на что… Сложно, конечно, сказать, прямо герои они или нет, но все живы, блин.

@SashkaLoker Жыл бұрын

Так рухнуть на кукурузное поле это не выбор пилотов, это просто следствие всех предыдущих хаотичных действий, в том числе ошибок. А рассуждения в комментах, как будто они выбирали возвращаться назад или сажать на поле))

@kalamaki77 Жыл бұрын

@@SashkaLoker не знаю, у меня лично не создалось впечатление, что пилоты планировали вернуться. Высота совсем маленькая, и он не набирал. Они реально могли наверное только выбрать, куда плюхнуться. На поле все-таки лучше, чем в лес. Все-таки они же не поворачивали, например, вправо-влево.

@gvammer Жыл бұрын

@@kalamaki77 в ролике как бы сказано что квс юсупов запросил диспетчера разрешение на возврат на полосу и поэтому он весь полет и пытался набрать высоту.

@onotollewasserchild9793 Жыл бұрын

"микрософт флигхт симулятор" - домашнее задание любого пилоточника))). Теперь надо делать симуляторы для обслуживающих служб! Стечение обстоятельств - в данном случае -совокупность удачи задействованных лиц.