Un GRAND réseau N : L'Arbresle de Marcel Segal - Complément à Loco-Revue 916

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LRPresseOfficiel

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8 ай бұрын

Dans le numéro 916 de Loco-Revue, nous vous proposons de découvrir en Une du magazine le réseau de l'Arbresle de Marcel Segal. Dans cette vidéo, le créateur du réseau répond à quelques questions de Jean-Baptiste Bournisien, pour compléter ce que vous avez pu apprendre dans l'article.
La chaîne KZfaq de Marcel Segal : / @marcelsegal5798
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Пікірлер: 41
@SB5SimulationsFerroviairesEEP
@SB5SimulationsFerroviairesEEP 7 ай бұрын
Merci du partage! Stéph.
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Merci pour le commentaire ! [JBB]
@jeanpierredeweireld5185
@jeanpierredeweireld5185 7 ай бұрын
sur ce point je suis comme ce monsieur je fabrique tous par moi même , j'adhère pleinement bravo
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
C'est un peu moins vrai aujourd'hui qu'hier, faute de temps, mais j'essaie d'en fabriquer également un maximum moi-même, c'est là que je trouve mon plaisir. Si ce n'est que je m'aide pour ma part des nouvelles techniques d'usinage... Mais son point de vue est tout à fait compréhensible. [JBB]
@jeanpierredeweireld5185
@jeanpierredeweireld5185 7 ай бұрын
@@LRPresseOfficiel tu es t sur FB ??
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Oui, mais je n'y vais pas (plus) beaucoup. [JBB]
@jeanpierredeweireld5185
@jeanpierredeweireld5185 7 ай бұрын
@@LRPresseOfficiel j'aurais pu te montrer quelque réalisation ce qu'il Faus savoir c'est que pour le moment aucun train ne circule par manque de moyen mais sa avance doucement lol
@cireperso
@cireperso 7 ай бұрын
Le réseau de Marcel Segal est magnifique, j'ai toujours beaucoup de plaisir à regarder ses vidéos sur sa chaine. Ce monsieur a un grand talent. Merci pour ce partage ...
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Merci à vous pour votre commentaire, qui ravira sans aucun doute l'auteur ! [JBB]
@marcelsegal5798
@marcelsegal5798 7 ай бұрын
Bonjour Comme le dit Jean Baptiste : merci pour le commentaire !
@jfcp43
@jfcp43 8 ай бұрын
Très intéressant, et merci pour le partage des astuces (mur de soutien, raccordements entre modules 👍) !
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 8 ай бұрын
Merci pour ce commentaire ! [JBB]
@marcelsegal5798
@marcelsegal5798 7 ай бұрын
Bonsoir Merci pour le commentaire ! Il y a d’autres tutos sur ma chaîne KZfaq !
@ericbroc_moba6555
@ericbroc_moba6555 7 ай бұрын
très beau réseau. le reportage est très intéressant sur la méthode de la gestion des modules. En contrepartie de l offre plus réduite et la fragilité par rapport au HO,le N est très adapté car on peut réaliser de grands réseaux avec une surface accessible.
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Merci ! C'est amusant, ce que vous écrivez : étant moi-même Nistes, je me suis jamais fait la réflexion que c'était plus fragile que le H0... Avez-vous eu l'occasion d'en manipuler ? C'est plus petit, certes, mais fragile, je ne pense sincèrement pas. [JBB]
@ericbroc_moba6555
@ericbroc_moba6555 7 ай бұрын
@@LRPresseOfficiel comme l ensemble des pièces sont très petites, la réparation est plus difficile. par exemple les pantographes sont plus fragiles. comme j ai 65 ans, il est possible que mon âge a aussi augmenté cette pensée
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Il est certain que la petite taille demande de meilleurs yeux et/ou plus de dextérité pour certains gestes, comme la réparation. Mais à la manipulation globale, cela ne m'a pas "sauté aux doigts" 😂 Il est aussi assez logique de penser petit = fragile. Mais je pense que ce sont plus des problèmes de conception. [JBB]
@marcelsegal5798
@marcelsegal5798 7 ай бұрын
Bonsoir eric Merci pour le commentaire ! Plus petit c’est sur, plus fragile, je ne crois pas…les fabricants actuels font des produits de qualité …il faut effectivement être plus minutieux , bien qu’on ait pas besoin de détailler autant qu,en HO.. Certaines petites pièces détaillées en Ho ne seront qu’évoquées en N! C’est finalement bien plus simple que cela paraît!
@C2Vues-BricoTrain
@C2Vues-BricoTrain 7 ай бұрын
Bonjour, Merci pour ce partage qui nous en apprend encore sur des astuces très intéressantes (mur de soutènement, raccordements entres modules...). Le résultat fait bonne impression, sans en avoir l'imprimante ! 😃😅😂 Félicitations à Marcel pour son superbe réseau en N 👌👍 (est-il en analogique ou en digital ?). Bonne continuation. Cordialement. Fernando
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Eh oui, je me doutais bien que ces petits trucs et astuces plairaient 😊 Je crois qu'il est en digital, mais je n'ai pas le Loco-Revue sous la main. Normalement la réponse doit s'y trouver 😉 [JBB]
@marcelsegal5798
@marcelsegal5798 7 ай бұрын
Bonsoir Fernando Pour le moment il est toujours en analogique, mais le câblage est prêt pour le passage au numérique !
@C2Vues-BricoTrain
@C2Vues-BricoTrain 7 ай бұрын
Bonjour Marcel, Merci pour la réponse. Je posais cette question, car dans les anciennes locos, elles n'étaient pas équipées de prise NEM et en plus l'espace pour y mettre une carte était restreint. Cordialement. Fernando
@mauriceforlai8074
@mauriceforlai8074 7 ай бұрын
très intéressant comme d'habitude ...j'ai hâte de rencontrer Marcel Segal a Pierre Bénite début décembre !!! 😁😉😉
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Entre le concours de pilotage de train et le réseau de Marcel, il y aura de quoi faire à Pierre-Bénite début décembre ! [JBB]
@marcelsegal5798
@marcelsegal5798 7 ай бұрын
Bonsoir maurice! Le rdv est pris! Je vous attends à st mandé
@erics9385
@erics9385 2 ай бұрын
Magnifique ! Le Z aurait été plus judicieux.
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 2 ай бұрын
C'est sans doute vrai, mais il faut aussi se sentir à l'aise avec l'échelle choisie. [JBB]
@erics9385
@erics9385 2 ай бұрын
@@LRPresseOfficieloui, j’ai un réseau N et un Z . Les deux ont 55m de voies.
@philippeblaise6653
@philippeblaise6653 8 ай бұрын
Bonjour . Il s' agit de L' Arbresle et non pas de L' Abresle, mais ce n' est pas très important.... Merci pour le partage de ce très beau réseau.
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 8 ай бұрын
Oups ! C'est corrigé dans le titre, je corrigerai la miniature demain. Merci ! [JBB]
@Kikela55
@Kikela55 8 ай бұрын
à quand un reportage sur l'échelle Z ?
@Jeremy77777
@Jeremy77777 8 ай бұрын
J’aime beaucoup le Z, j’ai beaucoup de matériel en z j’attends pour construire un grand réseau
@Kikela55
@Kikela55 8 ай бұрын
@@Jeremy77777 j'ai commencé un micro réseau 65*65 cm où circulent 2 trains c'est vraiment sympa et en plus le matériel est très fiable !
@Jeremy77777
@Jeremy77777 7 ай бұрын
@@Kikela55 Oui je regarde beaucoup sur eBay, il y a de bonne occasion, je suis sur un projet de réseau en U Azar en France font des jolies loco et wagons, Märklin pour le matériel roulant Je dois aussi voir pour un imprimante 3D résine pour le diorama
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Merci pour vos échanges. Nous y viendrons sans aucun doute, l'échelle se développant petit à petit ces dernières années, notamment sous l'impulsion d'Azar. Pour l'instant, les réseaux en exposition sont assez rares. En tout cas, il n'y a aucun désintérêt pour cette échelle de la part des membres de l'équipe. [JBB] [JBB]
@G_de_Coligny
@G_de_Coligny 7 ай бұрын
Les 67000 lima qui faisaient saigner les yeux (debut 90)… C’etait ca ou… quasiment rien… (Les 67000 minitrix sont pas super facile a sourcer ces temps ci…)
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
J'étais adolescent à l'époque, et c'est vrai que le N était presque confidentiel... Je le connaissais de nom, mais je n'en avais jamais vu ! [JBB]
@johntinnage2366
@johntinnage2366 7 ай бұрын
C'est pénible ces vidéos où il faut se fader la tête du narrateur en permanence, à croire que le réseau est sans intérêt, alors que le nez et les oreilles du speaker, alors là, oui, ça vaut le coup, et c'est en plan fixe !!!
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Pourquoi ne pas aller commenter positivement la vidéo de Baronette, qui contient proportionnellement beaucoup plus de circulation que la tête des gus, plutôt que d'écrire ce commentaire désagréable ? D'autant qu'il y avait moyen de faire la remarque de manière beaucoup plus positive et constructive... En plus, cela aurait été meilleur pour le karma ! Mais pour répondre à votre question : il n'est pas toujours possible d'avoir suffisamment de plans de circulation pour illustrer toute une interview. Et à titre personnel, je trouve les propos des modélistes plus intéressants que les trains qui roulent... [JBB]
@LRPresseOfficiel
@LRPresseOfficiel 7 ай бұрын
Ah, je retire en partie ce que j'ai dit, vous avez aussi commenté (positivement) la vidéo de Baronette... [JBB]
@johntinnage2366
@johntinnage2366 6 ай бұрын
"Pourquoi ne pas aller commenter positivement la vidéo de Baronette" La critique serait-t-elle proscrite ? Moi, ce que j'en dis, c'est pour tenter de faire en sorte que les vidéos futures soient plus captivantes, et je ne vois pas pourquoi les plans de circulation seraient insuffisants (je crois que c'est un grand réseau), alors que les plans du personnage reviennent constamment et que ni le nez, ni les oreilles ne bougent. De plus, il me semble que l'intérêt des propos du modéliste ne seraient en rien altéré par des plans de circulation plus nombreux. Mais, que ce soit clair, je n'en veux à personne, et j'ai trouvé le réseau découvert dans LR, très abouti ; je n'en dirai pas autant de cette vidéo.
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