⚫️ UN TERRIBILE FRAINTENDIMENTO - ✈️ Volo Inex-Adria Aviopromet 1308
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✈️ Uno dei primi MD80 mai costruti si trova coinvolto in una terribile tragedia sui monti della Corsica
⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro
1:33 Il volo, la compagnia, l'aereo
4:11 L'equipaggio
5:43 Decollo e crociera
7:31 VOR e circuiti d'attesa
12:19 L'avvicinamento e confusione
20:19 La sequenza del disastro
25:04 Indagini e conclusioni
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FONTI USATE:
Report dell'incidente (Francese) - reports.aviation-safety.net/1...
VIDEO INCLUSI:
MD-80 Promotional video - • McDonnell Douglas MD-8...
Sequenze su Microsoft Flight Simulator realizzate da me
Foto prese da planespotters.net e jetphotos.com
#aviation #incidente #mcdonnelldouglas
@ettiaviation 11 ай бұрын
Ragazzi dato che ho visto svariati commenti chiedere la stessa cosa approfitto per specificarla qui: Sui motori dell'aereo in video è presente la scritta "DC-9" non per errore. Tenete presente quanto ho detto a 2:39, l'MD-80 era nato come una semplice "versione allungata" del DC-9 ed infatti al tempo era ancora noto come DC-9-80. Intorno alla metà degli anni 80 fu deciso di distinguerlo più nettamente dal DC-9 e di renderlo un tipo a parte con la dicitura, appunto, MD-80
@Itaviation 11 ай бұрын
Ah ecco perché c'è scritto dc9
@Norman_Peterson 11 ай бұрын
bravo bel colpo d'occhio! il diavolo è nei dettagli.
@yurimambrin3735 10 ай бұрын
La cura del dettaglio fa la differenza. Complimenti per il video super interessante
@johnrambo6266 10 ай бұрын
Ma scusa sei giovane una passione sfrenate perché non fai le scuole da pilota???
@robertovillarboito 9 ай бұрын
Po'p
@PeterPrism 11 ай бұрын
Non ci capisco niente di aviazione ma una cosa l’ho capita, sei un mostro d’intelletto superiore.
@Norman_Peterson 11 ай бұрын
bravo è bravo ma idolatria è una brutta bestia oggi.
@russofobia435 11 ай бұрын
Beh esagerato è sicuramente molto preparato
@shamandezu8975 4 ай бұрын
@@Norman_PetersonGià e la solitudine porta in effetti ad idolatrare chiunque la faccia sentire meno pesante...
@riccardoianesi1879 11 ай бұрын
Complimenti per il video etti lavorando come pilota posso capire che atterrare in nuovi aereoporti in posizioni così critiche è difficile soprattutto con le carte e i sistemi di allora. Io ho sempre pilotato a320/a321 ed ora che ho finito di fare il corso di formazione per l’a350 e lo piloto in alcuni aereoporti molto grandi (Tokyo, New York) può risultare complesso con le tecnologie molto avanzate dell a350 effettuare i voli insultar molto più semplice. Complimenti per i 50000 iscritti.
@elenastoenescu642 Ай бұрын
Buongiorno pilota, ma le virgole no? un saluto!
@stefanoboero7007 11 ай бұрын
Senza ulteriori indugi mi metto comodo e allaccio le cinture! Grazie etti
@robertotirabella8635 11 ай бұрын
Sono un’appassionata d’aviazione , a suo tempo presi il brevetto di primo grado diversi passaggi da Stinson L5 a Piaggio 205 , diverse lezioni di volo cieco e poi le esigenze della vita mi fecero atterrare . Le sue storie ben raccontate con dovizia di particolari e spiegazioni danno l’idea di quanto sia migliorata la navigazione , la formazione degli equipaggi , le assistenze dai radar di prossimità e di tutto quello che possa rendere l’aereo il mezzo più sicuro di trasporto . Complimenti a Lei e a tutti i suoi collaboratori . Robertot.
@spyderlive 11 ай бұрын
Successo anche a me da Pilota di Elicotteri anche se a 54 anni torno a Scuola di Volo Elicottero. Un Grande Sogno non deve fermarsi, certo che dal 1994 ne è passata di acqua, ma... i Video di Etti hanno contribuito e non poco a decidere di tornare a Scuola. Quando iniziai ero in USA poi un brutto incidente mi arrestò... ero poi insieme ai Terroristi Dirottatori delle Twin Towers in New York, ma questo ultimo scorcio è solo per fornire Cronaca. Etti... sei un ADORABILE ROMPIPALLE, mi hai fatto tornare la voglia di riprendere il Collettivo fra le mani...
@boywiththeblue1981 11 ай бұрын
Appassionata?
@mattbuzz81 11 ай бұрын
È incredibile la somiglianza per certi aspetti al disastro di Capoterra i cui i rottami sono ancora presenti!!! I piloti anche in quel caso rimasero confusi con grandi fraintendimenti!
@volasupercicciovola 11 ай бұрын
Ho pensato anch’io la stessa cosa! Ci sono alcune similitudini
@alemeloni608 5 ай бұрын
È proprio il video che vorrei chiedere a Etti, il disastro di Conca de Oru
@giuseppecapon6190 11 ай бұрын
Guardando i tuoi video mi è sempre più palese come l'errore umano sia quasi sempre fondamentale. Nonostante i tantissimi sistemi di sicurezza e supporto ai piloti che ogni velivolo ha. Complimenti per il lavoro che svolgi.
@alberto.bortolon 11 ай бұрын
Alla fin fine si tratta sempre di errore umano. Nel caso di errori degli automatismi, sempre umano è l'errore. Nel caso di mancata manutenzione, sempre umano è l'errore.
@manuelfalcetta4911 11 ай бұрын
Il venerdì è diventato il mio giorno preferito 🛩🛩
@annamanzoni-sl4wh 9 ай бұрын
Ahahaha
@mariansilitra3750 8 ай бұрын
A chi lo dici...
@annalisas.8293 11 ай бұрын
Come in ogni tuo video ci tengo a precisare che sei fortissimo e che è un piacere ascoltarti ❤
@enricodedominici6218 11 ай бұрын
Non posso fare altro che i miei più grandi e sinceri complimenti per la tua competenza e chiarezza nello spiegare i vari argomenti che rasentano la perfezione di un vero sperimentato pilota. Spiegazione della cartina, VOR, circuito d'attesa, circle to Land etc. da vero professionista ed in più le trasmissioni radio tra Torre e pilot monitoring. Mi sa tanto che forse somiglia al primo disastro di Montagna Longa a Punta Rais, dove il 5 maggio 1972 un DC8 Alitalia si schianto' su quelle montagne anche se esistono diverse versioni di cui l'ultima del 02 gennaio 2022, redatta dal Docente universitario Rosario Ardito Marretra che ribaltano le conclusioni dei Giudici!!! Scusa se mi sono dilungato, solo perché tutti e due aerei cozzarono con una montagna. Complimenti ancora e non vedo l'ora di ascoltare la tua prossima storia, magari questa!!! Tanta Salute e Cieli Sereni!!! 😊😊😊
@pietroploner8289 11 ай бұрын
A rivedere questi incidenti con occhi moderni viene molto da pensare quanto poco sicura fosse allora l’aviazione, in particolare in termini di procedure! Un errore del genere oggi sembra assurdo ma è stato grazie agli errori del passato che abbiamo imparato a colmare queste lacune!
@elenastoenescu642 Ай бұрын
È una catena di eventi che si forma per produrre un incidente, non succede mai per una sola causa, ma appunto è un'intera catena. Solo se avessero guardato la MSA avrebbero evitato l'incidente, il figlio li ha interrotti dal vedere la MSA. Fanno bene a non far entrare nessuno in cockpit.
@pippococo951 22 күн бұрын
Grazie per come miracolosamente fai capire agli imbranati come me di aviazione, meccanismi, regole e pratica...
@danispeleo 10 ай бұрын
sei veramente bravo a spiegare il tutto, non è per niente facile semplificare questi argomenti.Complimenti davvero!!!!!
@carmencitadilorenzo9455 11 ай бұрын
Chapeau, Etti!! Questa storia mi ha lasciata completamente sorpresa e sconvolta😱😱non la conoscevo affatto! Complimenti, sei superlativo!!!👏👏👏
@helenaziegler6005 11 ай бұрын
Pazzesca questa storia Etti, non la conoscevo proprio, grazie per avercela raccontata, e raccontata con la bravura e precisione a cui ci hai abituati!
@emiliomiliass262 11 ай бұрын
Bravissimo, video chiaro e spiegato molto bene. Continua così Etti👏👏👏
@davidfailla7017 11 ай бұрын
Complimenti! Non è semplice spiegare e soprattutto fare capire a chi segue, tutta la serie di successioni di ciò che sta accadendo. 😎👍🏻
@Cuanitoito 11 ай бұрын
Perche dici di non essere un esperto ?? Tu SEI UN ESPERTO !!! Complimenti davvero, ottimo canale !
@stanislaotufo_95 11 ай бұрын
Mi ha fatto molto piacere questo video, non conoscevo la vicenda. Complimenti per l'ottimo lavoro, come sempre, e per i 50 mila iscritti
@gianmarioiaconelli4983 11 ай бұрын
Oltre che ben preparato ed ineccepibile devo dire che racconti i fatti in modo davvero realistico e come vedere un film in questo caso tragico,complimenti
@massimoturati563 11 ай бұрын
Ciao Etti, quante cose nuove si imparano dai tuoi video! Sono un appassionato di aviazione anche io. Molte delle storie che racconti non le conoscevo. Complimenti, sei bravissimo!
@antropellogamestechsports5151 11 ай бұрын
Sempre complimenti per le dettagliate informazioni, anche se non sono appassionato è tutto molto comprensibile
@toremarino6702 11 ай бұрын
Voglio farti sinceri complimenti. Hai una chiarezza di esposizione veramente eccezionale! Mi hai fatto appassionare all'aviazione! Raramente ho trovato una persona così chiara e concisa. E menomale che non sei esperto! 😂 TOPPPPPP!
@fabiopellacini6231 11 ай бұрын
Ciao, anch'io, come te, sono molto appassionato di aeronautica e sono rimasto sorpreso molto positivamente dai tuoi video. Sei molto bravo! Continua così 👏👏👏
@valeriocomelli1063 11 ай бұрын
Veramente bravissimo Etti . Per me semplice appassionato di aviazione sei diventato un riferimento
@bueblu 10 ай бұрын
Grazie! Anche oggi ho passato mezza giornata a vedere i tuoi video.
@faustasio-gz4oy 11 ай бұрын
!Che Meraviglioso Video!❤
@edelweiss1021 11 ай бұрын
Bellissimo video come sempre. Grazie.
@roberta5514 11 ай бұрын
Grazie Etti , bravissimo come sempre!🥇
@saturnv1800 11 ай бұрын
Preciso e professionale come sempre! Complimenti 👍 👍 👍
@user-sc9rk6sv8t 11 ай бұрын
Bravissimo. Complimenti per la ricostruzione puntuale.
@stefanonannicosta9087 11 ай бұрын
Bravo Etti! Bellissimo video. Anche mia figlia ha iniziato a seguirti.....continua così!
@riccardoconterno1644 11 ай бұрын
Immagino che sia stato un evento che ha determinato parecchie riflessioni sul comportamento dei piloti e controllori .. ancora complimenti per i tuoi racconti
@silvanoborrini6818 10 ай бұрын
Sei veramente competentee chiarissimo. Bravo!!
@skfmtt 11 ай бұрын
Incidente molto triste.. Grazie per la narrazione , come sempre di alto livello e precisone
@marcomasiero5199 11 ай бұрын
Quanto bravo sei ?! Spieghi benissimo. Complimenti e grazie .
@alessiamontero8299 11 ай бұрын
Tu sei un grande!!un giorno,sono salita in aereo e l unica volta che ci sono salita..appena ho sentito chiudere il portellone....mi sono guardata dietro (la coda dell' aereo)e ho detto: moriremo tutti...e la gente....si è.... toccata le p.....😂😂😂sei un grande !!continua così 🎉PS: ritornerei su un aereo se lo guidassi tu!!
@alle.ruggeri 11 ай бұрын
Complimenti Etti spieghi molto bene!❤️
@vincenzotarantini3709 11 ай бұрын
Sempre complimenti, Ettore! ❤
@giuseppepochiero1387 11 ай бұрын
Congratulazioni Ettore 👏
@antonellaoggianu9194 8 ай бұрын
Ti ho scoperto per caso un mese fa..da allora non mi perdo un racconto..e nel frattempo vado a ritroso per ascoltare le altre storie Sei unico Complimenti
@GiorgioBeltrammi 11 ай бұрын
Sei proprio bravo.Grazie!
@maripany5609 11 ай бұрын
Bravissimo Ettore!!!
@pittarellomarco 11 ай бұрын
Che dire, ti faccio i migliori auguri per il tuo canale, che presto possa superare i 53 milioni di iscritti (o giù di li 😃). Complimenti per tutto. 🙋♂
@claudiavaccara8802 11 ай бұрын
Ti seguo da nemmeno una settimana, ma ho già visto credo i 3/4 dei tuoi video.. Ti adoro 🤩
@luflighter 11 ай бұрын
Sei un grande continua così ❤️
@saraloi5022 11 ай бұрын
Da quando ti seguo mi sento pronta per pilotare un aereo 😊😊😊, troppo bravo
@anthonysorrentino5087 11 ай бұрын
Prima mettiamo "mi piace" poi dopo guardiamo il video... Tanto etti è garanzia e basta.
@marianofiorese8449 11 ай бұрын
Ciao Etti, Bravissimo come sempre!! Puoi parlare del volo " Indipendent air 1851 disastro delle azzorre" dove morirono 144 Italiani nel febbraio del 1989?? Ciao Grazie mille...👍👍👋👋✈❤
@domenico5154 11 ай бұрын
Ottimo video Etti Sempre con importanti Notizie ❤
@jdoemicyoutube 11 ай бұрын
Ciao Etti, pur essendo completamente ingorante in merito al mondo dell'aviazione devo dire che hai una buona dialettica e sei veramente un grande. So che é un caso molto noto (forse il piú noto nella storia dell'aviazione), ma potresti fare un video sull'incidente di Tenerife che coinvolse il Pan Am e il KLM?
@valentinoturci4871 11 ай бұрын
Sempre più bravo Etti! 😊
@lupomaituk 11 ай бұрын
E' sempre un piacere ascoltarti, ke dire? Sei fantastico 😍
@NicolaRuggeri-fx4hz 11 ай бұрын
Sei un grande. Avanti così.
@irenecala8446 11 ай бұрын
Like ad inizio video, sei una certezza! Grande 👍
@andreamartini6543 11 ай бұрын
Hai molta passione, grande preparazione, ottima capacità di comunicazione e intelligenza vivace! Non ti ho adulato ma ho descritto la realtà.
@filippomenini2125 2 ай бұрын
Bellissimo continua cosi
@leosaudi5036 11 ай бұрын
Bravo, bel servizio...
@claudiob610 3 ай бұрын
You are on another level!!!!
@GrandeCapo_PallaPesante 2 ай бұрын
Oh yea, wow, Oh My God
@Giovanni-mk1vt 5 ай бұрын
Ho visto solo oggi questo video, molto interessante, ricorda molto lo scenario dell 'incidente avvenuto a Cagliari. Più o meno stessi anni, con la differenza che i resti dell'aereo non sono mai stati rimossi
@manuelravani8518 11 ай бұрын
Sei il numero 1 grazie mille continua così 👋👋👋🎉❤
@michelacasali 7 ай бұрын
Sono rimasta col fiato sospeso verso la fine per vedere come andava a finire... 😮 grazie Etti per un altro fantastico video!!
@cosmococo 11 ай бұрын
Ottimo come sempre Grazie per il contenuto inedito 👏🏼
@Sklandarkal 11 ай бұрын
Sei troppo bravo a narrare, complimenti
@vippyforever755 11 ай бұрын
Bravo come sempre
@marcomarangon7136 11 ай бұрын
Ciao ☺ innanzitutto complimenti ti seguo da molto e volevo complimentarmi per i racconti ben strutturati,dettagliati e sempre interessanti, volevo darti uno spunto per un prossimo video, essendo io di Bergamo volevo suggerirti l'incidente avvenuto a Orio al serio il 5 agosto 2016, ovvero di un cargo DHL che ha fatto un fuori pista finendo nella superstrada allocata in fondo alla pista, ricordo ancora (malgrado io abiti a diversi km di distanza) il botto sentito appunto da casa mia.. grazie e complimenti ancora ☺
@ritafiloni825 11 ай бұрын
Ma quante ne sai? È sei bravissimo a spiegare cose così complicate. Grande Etti!!!!!
@marcobartolo8397 11 ай бұрын
Grande come sempre..
@donatamassara7983 2 ай бұрын
Sei un grande ❤
@gion90gion36 11 ай бұрын
Con MS2020 cambia tantissimo, e complimenti perché ricrei su simulazione quello che è successo in realtà, non dev'essere una cosa da poco! Un abbraccio ❤
@xdrewes93 5 ай бұрын
Ciao Etti, a proposito dei resti sulla montagna mai bonificati: se vuoi, puoi fare una piccola ricerca sull'incidente del DC-9 a Capoterra (Volo Aero Trasporti Italiani 12 del 1979). Vedrai che i resti dell'aereo sono ancora sui monti, tranquillamente raggiungibili in escursione. Si tratta dell'incidente più grave che abbia coinvolto l'aeroporto di Cagliari nella Sardegna, causato dall'ennesima concatenazione di fraintendimenti. Un saluto
@giuseppecolombo4701 11 ай бұрын
Ennesimo video eccellente complimenti
@MrM1cha3l98 11 ай бұрын
Ciao Ettore, parlerai mai del Volo Aero Trasporti Italiani 12? Un'altra tragedia italiana. Sarebbe bello capire con i tuoi video cosa è successo a quel volo quella notte. Grazie mille per i tuoi video! 😉👍
@tizianocroci3913 11 ай бұрын
Ciao Etti, che dire, anche questa settimana nonostante la tragica fine dell'aereo e dei suoi passeggeri, mi hai impressionato come sempre per come prepari i tuoi servizi su queste storie ahimè non a lieto fine. Da un pò di tempo prendo spesso l'aereo e, intanto che viaggio rifletto sui tuoi video che mi hanno fatto passare la paura di volare. Grazie per quello che fai👋
@kamikazefpv------ 8 ай бұрын
Complimenti sei unico
@krusty1974 7 ай бұрын
Complimenti come sempre per i tuoi video assolutamente impeccabili. Dunque questo equipaggio ha commesso i seguenti errori, quota minima di holding, discesa molto al di sotto del profilo ottimale, ignorato GPWS. Non male.
@danielaw5719 11 ай бұрын
Ti ho trovato per caso ma non ti mollo più! bravo 🔝
@GabrieleLodesani981 11 ай бұрын
Bravissimo Etti, attendo un video sull'incidente del Volo ATI sulle alture Sarde, di cui restano ancora i rottami nella macchia mediterranea e che nessuno vuole accollarsi i costi di rimozione.
@quellochebenpensa 8 ай бұрын
Sono un ex pilota Adria Airways, Grazie del video ! fatto veramente bene, complimeti!
@claudiafranco6881 25 күн бұрын
Ti ho trovato solo ora ma complimenti spieghi benissimo!
@stiventosku2982 11 ай бұрын
Etti complimenti per il video spiegato benissimo. Vorrei chiederti se potessi portare il disastro aereo di Tenerife.
@n.c.9053 11 ай бұрын
Thanks!
@ettiaviation 11 ай бұрын
Ma grazie a te!
@vale_ri0 11 ай бұрын
Finalmenteeeeeeeee 😜🎉🎉🎉 ✈️🔝❤️
@damianomagistris 11 ай бұрын
Troppo bravo Etti❤❤❤
@andreabartolomeo-ld3du 6 ай бұрын
Turismo!
@francescocesare7457 11 ай бұрын
Ciao Etti sono un tuo Grande fan ed amante come te dell'aeronautica, complimenti. Farai un video sul disastro di montagnalonga a Palermo? Io vivo a Cefalù e spesso vado a correre sulla croce e sul crinale dove ancora oggi si trova trovano pezzi dell'aereo
@alexatanasie3302 11 ай бұрын
Ciao caro Etti, ma un bel Q&A con noi? Splendide prestazioni narrative, bravo.
@luflighter 11 ай бұрын
Aspetto sempre l’ultimo secondo per un tuo video❤️❤️
@adrianoascione4665 11 ай бұрын
Sempre il numero uno
@claus85 11 ай бұрын
Sei un grande
@antoniosignorelli930 11 ай бұрын
Video fantastico Etti, ma un video sull’incidente del Concorde?? 😍
@fabioderose 10 ай бұрын
Come al solito è tutto molto chiaro e ben descritto. C'è solo un punto su cui non sono d'accordo: il circuito di attesa (holding) non si fa a 150 nodi ma di solito tra i 210 e 240 con la configurazione clean in modo tale che i due bracci inbound e outbound siano lunghi tra le 4 e le 6 miglia come indicato sulla cartina. Se è vero che hanno allargato tanto il raggio di virata è perché o erano molto più veloci o hanno fatto la virata con un bank inferiore ai 25° standard.
@danieleinverardi 11 ай бұрын
1:09 mi fa sempre sorridere questa frase. a fine frase dico sempre tra me e me..."e figuriamoci se fossi esperto!"
@luc4568 11 ай бұрын
Wow molto molto tecnico questo incidente e stati bellissimo etti tu volevi chiedere una cosa in futura potrai fare la storia delle compagnie aeree solo se vuoi mi interesserebbe un tantissimo un tuo video con scritto per esempio la storia di Alitalia o pure la storia di Ryanair Ciao ciao buon oroseguimento
@giorgiocoppo545 11 ай бұрын
grazie
@user-xq5cg2tl1u 8 ай бұрын
Grazie.
@marialecca2831 10 ай бұрын
meglio di indagini a alta quota ❤
@giuseppelazetera5684 11 ай бұрын
Ora ho capito perché il mio volo da Bergamo a Tanger ha iniziato a girare in tondo prima di virare nel senso opposto per l'atterraggio...grazie Etti, sei un prezioso salvadanaio del sapere aeronautico
@lucaprisciano5146 11 ай бұрын
Ciao etti, potresti parlare del disastro aereo di tenerife? Ottimo lavoro con i video
@fabioperrera5707 11 ай бұрын
Sei il numero uno
Oneira
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Excited Bro
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