10 лет отъездил на Оке. Была бы такая в продаже, точно бы взял.

Какая симпатичная Ока, в таком виде смотрится действительно более завершённой! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Проходимость у Окунька, там где волки срать бояться😁 А ремонтопригодность просто сказка.

В таком кузове Ока как то завершоной смотрится более готовым продуктом.

Ока самая компактная и вместительная машина ,до сих пор на ней езжу ,и меня все устраивает ,прикольно посмотреть на неё со стороны ,ну или когда она новенькая ,блестит вся будто с завода вот вот выпустили ,спасибо что ты так ностальгически влияешь на людей с того времени когда она считалась крутой машиной 🙏👌💪😇

Сергеич! Бросай курить! Переживаю за тебя! Правда правда!

Изначально вот такую и надо было делать!

9:28 "Звук двигателя Оки..." . Да, да, Ваня, звук двигателей автомобилей СССР особенный, различимый на слух с закрытыми глазами по маркам, как музыка. 👍👍👍

*Ока это уникальная машина и очень экономная, рабочая коровка.* *Папа двухэтажный дом построил на оке за 10 лет,что только не возил*

"В Оке не ездили вчетвером", потому что впятером всегда ездили.

С таким кузовом - Ока гармоничнее смотрится. Сбоку - даже чем - то на Фиат Уно похоже. Если бы эту модификацию выпускали - я б купил себе.

Очень правильные слова о необходимости отечественной микролитражки! 👍🤝

Может нам тоже восстановить нашу Окиню в идеал 🤔

Дядя Ваня ну когда уже обещанный тест драйв танка Абрамс. Парни ставим лайк чтоб увидел.

Во мне 190. Свободно в машину помещаюсь при весе 150. Двери больше чем на 2109, посадка удобная

А я вот даже не знал о такой модификации! Спасибо дядь Вань! И соглашусь со многими, так Ока выглядит гораздо лучше, образ более цельный.

Хороший обзор, у самого Ока вторая машина, мне нравится, резвая и везде проходимая потому что лёгкая. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

С удовольствием взял бы себе в деревню, на рыбалку да по грибы и ягоды кататься.Жаль что в массы не пошла! Спасибо дядь Вань.

Может пришло время , снова начать выпуск !

У дяди Вани все тесты смотреть приятно,душевно как то))Спасибо за профессионализм 👍

Время не стоит на месте, смотрел ваши выпуски когда вы были молодым тогда я был мальчиком, сейчас мне 36 не пропускаю ваши новых выпусков, крепкого вам здоровья! И долгих лет!

Желаю чтоб количество подписчиков достигло 1 млн. и Иван Зенкевич получил золотую кнопку. Считаю что заслужил. Сам простой автолюбитель из ниоткуда.

У меня вторая машина Ока,уже 9,5 лет,машине 16 лет в этом году,комплектация "экстрим",люксовая,езжу только летом,соли не видит,и ВООБЩЕ! не гниёт. Очень люблю её,и не поднимается рука продать,ездить на ней одно удовольствие!!! Ока машинка-легенда...

Изъездил 3 Оки.Была бы такая - приобрёл бы не глядя!👍

Иван, от души Поздравляю Вас С Наступающим Старым Новым Годом!!!🎄😊

Салон симпатичный даже в наше время.

Я и ранее был неравнодушен к Окушке, но такую бы без раздумий взял бы в семью))!!!😍😍😍🙏🙏🙏🙏Дядя Ваня, спасибо за чудесный рассказ!

Вещь!!! У меня уже 11 лет и я не жалею. Удлиннить бы не отказался.

Спасибо большое за обзор!!! Анекдот. Звонит жена мужу: - дорогой у машины одно колесо спустило. - что, полностью? Жена говорит: - нет, только снизу...

«Чтобы выглядели как живые» Ну Иван ну шутник!😆

За упоминание Борского Стекольного завода отдельное спасибо. Мой родной город Бор.

Теплая, шустрая, вместительная и такая небезопасная-вот и все, что о ней вспоминается🤗🤗🤗

Хорошая была машинка и с небольшими изменениями она бы и сейчас нашла своих покупателей!

Типа кей-кар по русски,для перемещения ж... из точки А в точку В по городу ,самое то.

Что стал замечать, в последнее время, помимо размера качества картинки, интересного и подробного содержания, Настроения, это ЗВУК: - у ведущего, в разных локациях одинаковым по громкости и чёткости, разборчивым и чистым. - "фанера", аналогично - одинаковым и, в местах с речью, не мешает оной. Звук, как известно - до 50-ти процентов успеха: 1) содержание ролика/фильма/передачи.. 2) качество картинки 3) звук, в котором основная информация И всем этим занимаются профи/мастера своего дела, особенно по данной тематике и нише. Иван Сергеевич - огромная Вам, Вашей Команде и общему Вашему труду - благодарность! Успехов Вам, Ребята - всегда! Долгих и продуктивных качественно и количественно, лет жизни. Продолжайте, при возможности улучшать свой труд. Это очень заметно. ... Для других блогеров как образец.

Да Ока трудосрасобна вместима и очень удобна в работе. По перевозке туков сена дров холодильника газовую плету и другие приметы. Очень вместительная на грузы.

Сначала прочитал, как "заводская перделка"...

ока-машина для всегда хорошего настроения, не долго владел, год, но сколько эмоций она мне подарила) вспоминаю с любовью

И не знал о такой Оке. Спасибо, Иван Сергеич!

А мне нравится Ока. Для города, чтобы ездить из дома на работу и с работы до дома - вполне себе отлично. Но это на мой вкус. Если сейчас в этом корпусе её чутка осовремнить и поставить ценник в 300 - 350к- будут раскупать только так. Даже я бы купил.

Стоит возле дома ,рука продать не поднимается!!! очень мне она по душе!!!!Когда с кроссовера в нее садишься ,вроде малюсенькая но бойкая!!!!

2002 г выпуска ,езжу, где хочу, и не жалко хоть по грибы, хоть на рыбалку везде пройдет.

А я,помню,на грузовой ОКЕ проездил полтора года. Удлинённый кузов с пластиковым кунгом,как на висах. По 200 кг возил,машина -зверь была)

СПАСИБО! огромное! Видно что видео сделано с душой! Очень интересно какие разработки были сделаны, но не пошли в серию.

Ока становится легендой.. 👍

На Оке поездил!!! Машина бомба!!! Иван спасибо за обзор!!!

Ока отличная машина особенно для города. В любую дырку залезет. Сам владел двумя окушками. Но у оки есть два больших минуса это колеса с резиной и мотор с коробкой. Жрет много и нихрена не едет. Да. Я разгонял ее до 120 км/ч но какой при этом расход. Бензин ведрами заливается в котлы. Кстати этой зимой я еще оку вспомнил на добром слове. это то что если застрял то вытаскиваешь подсос, включаешь передачу, вылазиешь из машины и сам без чей либо помощи выталкиваешь ее. И по снегу она прет будь здоров. Кстати. Обзорность при парковке у нее отличное, видно все. Но я машины продал. Первую я разбил при дтп, востановлению не подлежала. А вторую продал по причине замучил карбюратор. Если карб начинал музги каптить то расход просто конский становился и не ехала машина вообще. Просто я боялся что при обгоне фуры может карб подвести. А так задумка была хорошая ока с китайским движком. Но увы такую машину днем с огнем не найдешь. Оку продал и купил маленького китайца. И горя теперь не знаю с расходом бензина и по обслуживанию не дороже а то порой дешевле российского автопрома

Ездил на ОКЕ почти год! Зимой,более устойчивее на дороге,была с мешком муки 50 кг в багажнике,со сложенным задним сидением! ( Работал в доставке пиццы) летом в жару постоянно глохла из за перегрева бензонасоса. Машинка маленькая,лёгкая,можно самому вытолкнуть зимой,когда застрянет)))) шустрая на дороге!

10 лет катаю. 2006 г.в. Держу за хозяйку. Функцию выполняет сполна. Налог 250 р. , бензин нюхает, заводится даже в минус 30 без подограва, в конуре тепло. Колеса поставил на 13, стало лучше. Ну и все, а че еще надо?

Здоровья всем!!! Хорошего вам дня и приятного просмотра!!!!!

Весёлый авто. Как то дали мне первый раз на нём зимой проехаться. Я тронуться не смог с первого раза. Своим 46 разношенным одновременно нажим газ и тормоз :)

Была ока, было очень тепло.

Жаль что на серийный выпуск не пошла эта модуль, я на ней ездил ровно год и я был ей доволен.

Ока офигенная машина! Не зря старались!

С большим удовольствием вспоминаю мою Оку 2002 года. С тех пор машины у меня были все больше и больше, но интересно ездить на них так как на Оке, становилось все меньше и меньше.

На Оку ставили разные двигатели был и половинка 1.3 и половинка 1.5 и китайский двигатель ставили инжектор ный.

Даже знаю кого за это благодарить - Чубайсов, Грефов, Кохов, Гайдаров и конечно плешивую...

Ока лонг)))) норм)

Между прочим в таком варианте кузова, Ока очень даже пропорционально смотрится и симпатично. Лучше чем оригинал 😊👍🏻

Уважаемый Иван Зенкевич сделайте пожалуйста обзор редкого автомобиля ваз-2116 второй раз прошу надеюсь заметите

ПОСЛЕ ШУТКИ ПРО РАЗМЕРЫ , ЖЕНА КУДА ТО УШЛА С УХМЫЛКОЙ НА ЛИЦЕ ........ )))

На счёт того что ока нам нужна, я с вами совершенно согласен. У меня была, новую взял бы с удовольствием.

В нашем селе поехать на "Оке" с прицепом за валежничком - это классика жанра!

Еду в Оке сзади жру шаву и смотрю Дядю Ваню. Спасибо з единорога

Аурус в студию, Дядю Ваню в премьеры!

Отличный народный автомобиль! Жалко всё зарыли и завод в Серпухове и саму "Окушку"!!! Спасибо за обзор былой славы отечественного автопрома Дядя Ваня!!!😊

Как говорится в народе: Маленький, да удаленький. 😉

"Чтоб сидели как живые" )))

Я на ней в горах , джип из ямы вытягивал!! Зверь машинка!!!

Ока, кстати очень вместительная машина. (Сам удивлялся!) Но, главное была дешевая, жаль сейчас нет аналогов на АвтоВАЗе..

я учился на такой, ездили за 300км на ней 4ром, 90 ехал (авто был старый), на ходу не ломался, и вообще проблемы с ним были--по бедности и попытке решать проблему не заменой запчастей, а шаманством. Двери закрывались, рулилась легко, жалею, что родители продали, но просто некуда было ставить. Багажник раскладывался и много чего возили. После отсутствия транспорта--была спасением для 90х.

Окация норм авто, пораспределению на обслуживание аптек досталось 2 автомобиля, в гараже "ГуЗО" з/ч невыделялось, без особой обслуги трудились 3 года, меняли масло лили бензин, отдали водилам поостаточной💪👍💣🙂

Прикольная ОКА, спасибо, дядя Ваня, за обзор, я прл такую никогда не знал и не видел, очень интересно посмотреть

Благодарю за обзор, красавица и цвет, что нужно, и доработки в тему. Хочу такую )

На моей оке была такая панель, но с десяточным щитком. В темноте смотрелось мощно, когда включал😆 Диски ВСМПО на 13, проставки, стеклоподъемники... Эх молодость😁 На заднем стекле с завода наклейка «Окрашено Dhurr”” или что-то в этом роде.

У меня застучал дизель на Форд Мондео1 Универсал. Пробег на нем составил на то время 987000км... Стояла дома Ока отцовская. Ну я ее переоформил и стал ездить на работу. И в город и по делам, потому как осталось единственное транспортное средство в моем гараже. На данный момент, Ока прошла 158000. Только что закончил кап ремонт движка на Окушке. Еще даже не ставил двигатель. Морозы под 30 сейчас у нас. Так вот, Форд я сделал через 2 месяца после поломки. Пришлось взять контрактный дизель с Германии. И ездить на нем стал только в ноябре этого года., т.е.2023года. Все время он стоял в гараже. Выезжал только на дальняк раза 3. С Окушки слазить было неохота! Отличная машинка и по городу и по делам и на дачу в деревню! Такие дела, ребята!!! Не обязательно катать свой зад на машинах за миллионы рублей! И тем более брать большой кредит на покупку авто. Лезть в долговое болото. Глупо это. Отличная машинка, возит зад, и все остальное тоже! Это просто наше высокомерие и самолюбие!

В 1982 году это был бы прорыв, но как обычно, надо было немного подождать

Жаль, хороший бы получился пепелац. Оку хаят только те кто на ней не ездил, соотношение цена-качество (не путать с качеством изготовления, оно было отвратительным) просто идеально.

Была Ока когда-то.Для работы-это то что нужно.По крайней мере лучше чем в общественном транспорте трястись.Простая в обслуживании и чинится на коленке ,не нужен автосервис и доступная по цене.Для простого народа-это самое то.По лесу классно погонять по лесным дорогам.Любил свою Окушку,несмотря на то что у меня были разные авто...

У меня подруга делала сидеье в сеазе. Я сам работал инженером в с сеаз. Вы супер по двигатель. Динамичность осталось хорошо.очь приятно!!! Я знаю , вы супер.

13 колеса, да хоть даже 6-спицевые легкосплавы КиК на нее (конкретно эту), и она уже неплохо смотрелась бы. Да хоть хром-стаканы в центры дисков...😁 Пересел с Оки на 202й Мерседес 12 лет назад, но вспоминаю о ней с теплотой до сих пор. :-)

Прекрасно спасибо!!

Смотрю видосы Ивана и кайфую-какой слог))) Жду каждый видос с радостью))

Со старым Новым годом!Удачи во всех проектах!

Действительно,в Оке за рулём сидеть удобнее,чем например в Жигулях

вчетвером? на Оке? Ха! мы после сдачи на права из ГАИ всемером на Оке ехали. Обмывать оные ))) И еще у девушек пакеты с едой в руках были )))

Прям ностальгия прихватила. Ездил на Оке. Машинка хорошо задумана, но рукожопо исполнена Причем рукожопость вылезает во всем. За 45 тыс пробега сменил 3 комплекта сцепления, потом сказали что это был заводской брак, не соосность валов коробки и движка. Движок туда просится 1 литр. И такой движок у АвтоВАЗа есть, ставился на экспортные модели восьмерик 1,1 литра. Колесики хорошо бы на 13". Тормоза нормальные от восьмёрки, а на штатных после 80 км ч стрёмно, считай что нет. Если эти касяки устранить, получится достойный и востребованный автомобиль, особенно для большого города.

Хороший автомобиль был. Мы вчетвером путешествовали на 1,5-2 ткм. Из любой засады "на руках" выносили

Всем добра! Подскажите, что за музыка в финале ролика? Спасибо.

На фоне был москвич 433 или 434 , хотелось бы на него увидеть обзор

Привет из наб челнов. У нас много переделок. Наприиер как эта на видео, только удлиннив задлк наклон сохранили и получился как комби. По устойчивости - мы выдвигали кастор вперед до максимума. Продольная устоцчивось лучше. Разворот конечно больше. Но это детали. Умельцы поднтмают пртмеоно на 10см. Переворачивают балку а под подрамник ставят удлиннители. Ну и на 13". По бордюоам запросто. Кто в челнах проезжает, то на проспектеивахитова шиномонтаж есть, там стоит такая кросовер. По движкам таврии.. Да стпвили. Но нет 5й. Интересно, но в обычную коробку можно было запихнуть все 6 передач при сохранении картера. ( люди делали 5). Также удлинчлли машину на 20 см, увеличивая мемто для ног пассажиров. В нижнем новгороде была фирма по салонным рпботам. Там заднее сиденье опускаллсь назад и при мложеннвх передних получалось 2 метра. Я на своей убрал ограничители передних ( г образные поллски) и передние сиденьки выкатыаались вперед. Подголовники приходилось снимать и получалась приемлемая площадь. В нулевые была небольшач шарпшка чтото тира артели спортсменов. Делали кольцевые и кроссовые оки. За три года убрали все проблеиы - трещины картера кпп, поломку солдатика, слабое сцнпление ( от фиат ранда подходит), . Умелец из геленджика, миша микрюков, сумел даже поставить и настроить впрыск, с чем не спрпвились ни кб зма и ни нтц камаза. Кроссоаый вариант крутилиу нас на дороге 10000.( шрик, поршни 84, вебера). Прооаботали и ряды кпп. До 5 не смогли, а вот 3 и 4 подобрали. Да так что при паре 4,1 скорость 145 легко выходила и сразу. ( обычная может и больше, я разгончл до 155, но ооооочень долго). Также трубы выпуска вбок из серийных. 140 просто легко на стандарте). Мощность на веберах и головке со шриками 49 лошадок. Зимой на хакапелите 175 при 6500 на 4й машина просто неупрпвляемая, идет букс реальный. Почему ее не сохранили? Да потому что на зма была мафия. Фара с ОСВАРа стоит 20 рублей, а в заводском !!!! Магазине 200. И такие наценки везде. Ребята с киров леса хотели было контактировать за бартер, попросили одного местного, тот начал пути щупать, через пару недель к нему подошел вертлявый и пальцавый, типа ты того не лезь. Он начал спраивать дальше...ему сказали да тут машина чуть ли не золотая получается. Вот так наша жлобность и погуьила оку. Те кто завод купил просто прикрыли все иивыгнали всех, и естесивенно поставили своих, также только фиат потом китайский внедорожник иитак далее. По покрасочной камере дур Работала пока были ИХ краски и пока не забились фильтра нашими красками. Ну как мне кажется, в уходе оки сыграл и свою негативную роль журнал "за рулем." Там некий сидоров ( умер уже) начал распространчтся за "плохой мотор на оке и как он портит воздух". Нууу...окушек дай бог выпуск 30 тысяч. Тогда три завода, тольятти серпуов и челны....обьем 750 см.куб. пенсионер дотогорода и обратно, малоикто исаользует весь день. Теперь возьмите обем камаза. Пусть 12 литтров. 8 часов в день коптит. Вот и подсчитайте сколько вреда от оки в наличии. Толи пенсионер по полчаса туда сюда.750 куба на час толи камаз 8×12 литров. В общем ока пала в результате саботажа. Кстати, даже обрезанный мотор весьма неплох. Мы умудрялись переводить даже на 76й ( 80), делая завиток "циклон". Получалось по ттх как стандарт. Из 4х моторов два вообще не имели склонности к детонации. Другие просто подстроили опережением. Интересная машина. Стпвили и блокировки тоже кстати. А на опытнтм учестке нтц камаза делали и полноприводные оки джипчики. Для пчеловодов.

Доводилось на такой проехаться, шустрая урчащая табуретка, с неплохой, как ни странно, проходимостью, несмотря на небольшой клиренс. У тестя такая была ещё лет 10 назад.

Иван как всегда , все четко и ясно. 👍👍👍👍👍👍

Сергееич крутой выпуск. Благодарю✊🏻

Ока во владении 13 лет, качество запчастей бы получше и вообще огонь! А движки от Оки на какие самоделки только не ставят! У меня самодельный трактор с двигателем от Оки 8 лет в эксплуатации - только масло меняю, коробку разобрал - все ок, только прокладки поменял.

Спасибо за обзор. Интересно и приятно было посмотреть. Я не понял а приборка родная для этой оки или уже приобреиённая со временем эксплуатации?

В таком кузове Ока - просто шикарно выглядит, на машину похожа

Иногда мне кажется, что выйдешь из дома, а Дядя Ваня на твою машину уже обзор снимает.)))))

Это был самый лучший городской вариант! С доработками это полноценная Лада калина.

Дядя Ваня, спасибо за очередной добрый, я бы даже сказал « ламповый» обзор хорошего автомобиля !