Больше подробностей и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/dva-kolesa/ural-gear-up

Это моё детство. Речка. Пацаны. Девчёнки. Ураааа!!! Спасибо Вам!

Хоть я по природе равнодушен к мотоциклам, но Урал это кусочек беззаботного детства и той жизни, где всё было по честному! Раньше мотоцикл покупали потому что не могли машину позволить, теперь всё точно наоборот..

Об управляемости, мужики, Вы водили Урал в нормальном его состоянии, я имею в виду, когда в люльке хотябы 50 кг? Думаю нет, так как небыло бы столько критики управляемости... Далее, по поводу проходимости... Ну блин, если у вас экипаж, хотябы из двух человек, я понятия не имею, в какие безумные кусты на болоте надо лезть, чтобы вам трактор понадобился... Короче, идите тестируйте дорожные мотоциклы, а этот оставьте охотникам, рыбакам и всякого рода путешественникам;)

Юношество... был у нас с другом то ли урал то ли днепр, кда мы монстрячили до один то другой движок (были и М-72 и от К750), разные коробки, и прочее прочее прочее, единственно редуктор был только "восьмёрка", ибо "десятка" вобще не тянул с места, за то имел хорошую максималку. А с восьмёркой тягали тяжеленные прицепы, она рвала с места как пришибленная. Я до сих пор помню, те разы, когда вылетал на полном ходу с люльки, сколько раз мы переворачивались в разные стороны (оно реально страшно, реально в все стороны можно перевернуться, падали даже назад), у меня до сих пор ожог от цилиндра и здоровенный шрам на всю голень от косы лежащей в люльке, когда мой уже покойный дружок решил крутануть руль и мы все трое (я, друг и мотоцикл) сделали сальтуху вперёд ... Ностальгия блин... и самое лучшее время.

Спасибо за ролик! Вернулся в юность - "Урал", "Кино"...👍

Что за обзор, такой? Ощущение, что сняли школьники, но никак не Авторевю! Какие-то эмоции, а не обзор мотоцикла. Плюс не уместные для Авторевю вставки из фильмов! Я так и не понял о чем видео, о цене в 800 тысяч. Я например считаю достижением, что Урал нашел рынок сбыта и не умер как тысячи советских заводов! Побольше бы таких удачных историй и было бы чем гордится, кроме автомата Калашникова. Думаю пора пересмотреть отношение к вещам из СССР, так как это вещи сделанные на века!

Обожаю Урал ,и как по мне это лучшее из всего что есть.

Спасибо за видео. С 15 до 20 лет ездил на Отцовском «Урале», потом был продан. Прям ностальгия по тем временам.

Из реала, что не сказали : колодки живут не более 3000 км, покупаем Китай и допиливаем - живут до 8000 при той же эффективности торможения. Масло течёт в районе лапки кпп, мотоцикл собирают дилеры из коробки. Ездят спокойно на нем и 120), удобнее фильтра менять, нет гмороя с зажиганием и карбами, как с образцами с 30х до 2014годов. Одиночки выглядят супер, сразу желание купить (но цену не потянем, а до 14 года купишь геморрой)

Дед помню купил Урал за 1500 р. а родители купили ковер за 2000р. По ковру Я ходил с Сентября по Июнь, а на мотоцикле катался у деда на каникулах с Июня до конца Августа.

Про историю с трактором,мы с братом ездили на заднеприводном урале на рыбалку и всегда вытаскивали его исключительно своими силами!никаких проблем с проходимостью не было.и было нам тогда по14 лет!

В СССР Урал и Днепр собирали для народа... Сейчас, я так понимаю, Уралы собирают для олигархов?

Классный мот! Душевный😊Когда нибудь объязательно куплю такой 3-м мотоциклом.

Хорошо рассказал. Спасибо!

Ездил-ездил на таком лет сорок пять назад, чудом не перевернулся, а что мне восемь лет, не соображал, хорошо что следующий транспорт был 2102, .. спасибо за позитив, уже полчаса улыбаюсь

Очень больно читать комментарии,это как нужно было невнимательно слушать,что основной рынок сбыта это не Россия,а США и где он продаётся очень удачно. Еслиб об этом не сделали видео,то Вы б так же и не знали об этом и дальше жили автохоливарами,у кого коробка лучше и говно ли прули....

Ведущий,ты где брал такие цифры? Настоящий объём багажника 60 л,мощность40,8л.с.Лопата китайский сувенир дети в песочнице ушатают на раз. У меня такой 15-года про "качество" и прочие косяки можно ролик снять часа на полтора.

Браво. Вот за это я адепт Авторевю с 97-го года.

Спасибо. Очень весело!

Не ожидал от Урала! Сцена с собакой ржал от души 4.05 мин. Действительность современного потребителя.

Фароискатель :-))) Фары искать? (ФАРА ИСКАТЕЛЬ!) Она...

Приятно,интересно, спасибо.

В детстве летали с такого через кучу щебенки на строящейся автодороге, ночью, без света после визита на дискач в соседнее сяло... все целые, после истеричного ржача поставили урал снова на колеса, завели и поехали дальше, еще быстрее)

Больше про мотоциклы снимайте пожалуйста! Здоров очень крутой эксперт!!!

Похоже на уровень начинающего блоггера из Урюпинска, а не профессиональных журналистов. И по достоверности, и по качеству подачи материала, монтажа. От типа профессиональных журналистов не ожидал такой кустарщины.

Самый харизматичный видео от Аторевю! супер

Абсолютно отличная техника и с одним мостом по весеннему лесу втроем ездили и картошку возил каждое лето на нем и в соседнее село в восьмером на нем на разборки)), и на дискотеку и на пруд на рыбалку. Умельцы ставили один карбюратор от пускача трактора вместо воздушного фильтра, расход топлива вдвое уменьшался. В общем незабываемые впечатления юности с этим мото связаны. Он до сих пор стоит в гараже как новенький, с 1993 по 2009 года служил верой и правдой.

Я в английском не силён, но может всё-таки гир-ап, а не гей-раб?

Сначала, я смеялся как ненормальный, после рассказа про ключи и замену коленвала... Потом показал своему Папе - вдвоём ржали как ненормальные, а потом вспомнили, как Дедушка и Бабушка ездили на Урале на море. Из Днепропетровска в Саки. Мотоцикл - как воплощение ушедшей эпохи.

Спасибо за информацию

Мотоцикл отличный. В молодости зажигал на нём. Впечатления просто зашкаливало от быстрой езды. Но особенно этот мотоцикл милиции по душе был.

Авторевю больше БОЛЬШЕ мотоциклов! На ютубе нечего смотреть, одни дилетанты

Был у меня мотоцикл урал турист, проехал 35000 км. и продал. За этот пробег поломок не было, воспоминания остались только хорошие

Воспоминания из детства. В нашем ауле машин частных было очень мало. А мотоциклы почти в кадом доме. 80% это иж планета 5, 18 %Урал, 1 % иж юпитер и еще 1 % уралы с задним ходом и прводом на коляску. Почему-то они популярностью не пользовались. Так что наврядли завод перенял все лучшее из прошлого. Если ошибаюсь поправте

Видос классный. Приятно посмотреть.

Хочу себе его...

Хотелось бы увидеть хоть одного человека в России кто купил этот мотоцикл за эти деньги !

За музон сходу лайк...👍

У деда такой был. Эх сколько хороших воспоминаний накатило.

Вот именно: - в рыгающей от переедания Москве! Люди в деревне этот мот используют до сих пор как средство обеспечения жизнедеятельности. И Уралы до сих пор в цене, хоть уже цена не для простых колхозников

4.06 Как я его понимаю, В ДОРОГЕ менять коленвал. :))))

Купил новый Урал Ретро. 2018. Пробег 300 км. В местах крепления стекла, появились паутинки (трещины). Все без исключения хром детали проржавели за лето. Дилер всё поменял по гарантии. К этому претензий нет. Если сравнить с Днепром, а именно у меня Днепр МТ-16 2005(новый с завода). Качество не сравнить. Русский мотоцикл оказался лучше нашего украинского. Однако не все так однозначно. Ремонт нового Днепра обошёлся в круглую копеечку и как результат, работа двигателя и КПП на Днепре лучше (приятнее), чем на Урале. На этом пожалуй все плюсы Днепра закончились. Привод на колесо коляски, не дал ощутимого эффекта и это понятно... Не квадроцикл же (хотя здесь мне тоже конструкция привода Днепровская больше нравится, да и к приводу Gear up (шасси убрать- термин в авиации) претензий быть не может с его запасом прочности). Динамика разгона, скорость, это конечно стихия Урала и это не смотря на заявленные заводом 45л.с Днепра (мой двигатель заметно отличается по размерам от МТ-10/11). В любом случае, оба мотоцикла хороши. (Если не брать Днепр с завода, а лично мой...допиленный) Днепр для поездки на дачу, Урал трасса или город.

У меня такой(20ти летний) стоит в деревне в гараже. На ходу. Я на нем учился ездить на мото. Непередоваемый кайф на нем кататься))

Вова, рад видеть и слышать. Скучал по манере подачи, столько лет утекло с того старого Моторевю. Что за вандалы, которые все угандошили, ездили на нем до тебя?

Тут, как и во многом другом, две стороны медали. С одной стороны - старый, архаичный мотоцикл, за который просят каких-то безумных денег, в связи с чем он мало вообще кому нужен. С другой - изготовление его в таком виде позволяет заводу оставаться на плаву, а трудящимся кормить свои семьи, воспитывать детей. Можно его сделать лучше чем сейчас? Конечно можно. Будет ли он тогда продаваться? Вот тут я сомневаюсь очень сильно - очень много гораздо более интересной и дешёвой техники от тех же китайцев. И что тогда, закрыть завод, разогнать людей, построить очередной торговый центр или храм на землях завода? Урал, Нива, автомат Калашникова, танк Т-72 - есть что-то общее, правда? Если б они были какими-нибудь другими, кто бы о них знал вообще тогда?

Эгееей! Годноту подвезли!

Нетипичный обзор для Авторевю, но подан интересно!

"если упорно выпускать одно и тоже на протяжении 77-ми лет, люди подумают что оно того стоит" - с ув. ваш ИМЗ

"И главное, где мы возим тёщ, собак... И прочий нежелательный контингент!..."

Спасибо .

По сути довоенный БМВ. Теперь посмотрите на Голду 2018 года! Это космос!

Вот это годнота подъехала!

К сожалению на четвертой минуте интерес у меня пропал. Не читаю статьи господина Здорова в Авторевю, правда там из - за отсутствия в статьях нормальных фото мотоциклов. Есть фото господина Здорова, как он проходит повороты, едет на заднем или переднем колесе и за небольшим и очень редким исключением, ни одной фотографии мотоцикла. В одном из писем в редакцию, ему указали ошибку, но к сожалению ничего не изменилось.

У меня был М72 прошедший ВОВ со стандартным местом для установки пулемётной турели и с родным мотором.

Эх детство,помню как ава(дедушка по калмыцки)катал нас с братом на ижаке с коляской только вместо люльки был самодельный кузов из досок,незабываемые впечатления.

На самом деле, в СССР было проще купить автомобиль, чем "Урал", ибо эти мотоциклы в свободную продажу поступали в малом кол-ве. Но огромную популярность этот мотоцикл получил из-за того...что его БЕСПЛАТНО выдавали в качестае премии отличившимся в работе колхозникам и рабочим. Тогда -- бесплатно, а сейчас -- 900 000 руб. ... Тогда делали для народа, а сейчас... ну, вы сами понимаете...

Урал - гордость советского мотостроения

Здорово! Ждем ретротесты мотоциклов

Очень харизматичный ведущий. Однозначно лайк.

бля, проехал 1700 км и ничего с ним ГЛОБАЛЬНОГО не случилось. слава богу, а то я уж думал, что на 1500 уже капремонт нужен, это уже достижение!

Крепление для пулемета установить, Американцы с лету будут купить .

Здорово о здоровом мотоцикле самой здоровой страны. Здоров, браво!

отличный выпуск

Очень хороший обзор , сцены из фильмов отлично вписались))) Спасибо вам

Мне пора заводить мотоцикл с коляской, чтоб скорей океан посмотреть...

За Rammstein в конце спасибо, душу греет. 😀

У меня М62 в очень хорошем состоянии. Безмерно люблю этот мотоцикл!Очень прикольная Штука!

Современный шлем с этим байком не гармонирует. Подошла бы каска с рожками.

Выгодней купить урал тыщ за 20 и проапгрейдить его,чем брать новый за 800.

В 1996 году покупал Урал за 18000 рублей и для меня удивительно что за такое время эта машина так подорожала.

На дискотеку в соседний поселок за 14 км. летали под сотню... По грунту с поворотами. И ничего, не переворачивались. Главное правильно переместить вес, ну и от водителя зависит. И от количества выпитого, это, наверное, главное...

Реклама ведра цена которому 110 тыс

Видимо не только руки, но и голова ничего кроме бигмака не видела! Мотоцикл совершенно другой! Двигатель только внешне тот же! Вся маслосистема сделана по другому. Все шестерни импортные, микропроцессорное зажигание. Хорошо, что хоть в конце про инжектор вспомнил! Обзор - говно! А за сломанный прожектор, журналистам руки вырвать!

Огонь! Если нужен обвес на Урал, то это к нам!!))

Я владел в юности мотоциклом Урал М-61 (1963 года выпуска) ко мне в руки он попал в 1990 годы ... Проблем с управлением мотоциклом когда едешь один или второй пассажир сидит сзади (не в коляске) до 80 км/ч по асфальтовой дороге, даже раздолбанной в хлам нет, в том числе и в поворотах (естественно без фанатизма) ! Поэтому ваши слова, что коляска поднимается уже на скорости 15-20 км/ч несколько попахивают крамолой (отрегулируйте развал-сход мотоциклапо отношению к коляске). Хотя родная резина моего урала имела плоский профиль, а не скругленный, как на вашем, возможно это тоже играет роль. Поскольку я в те времена не задумывался ничем кроме заливания бензина и проверки уровня масла, то до капиталки двигла я откатал на нем 5 000 - 6 000 км (а сколько он отбегал до меня одному Уралу и было известно) и на исходе пробега еще возил в коляске цемент мешками, асфальт кусками и кирпичи для постройки дома, что видимо подкосило здоровьишко Урала. Однако впечатления от владения Уралом, как впечатления от первой любви! Отличная техника для своего века и уровня технического прогресса. А уж сколько я на нем ездил всякими распаханными полями, лесами, лесными тропами или вообще без троп на рыбалку и по грибы это отдельная история и ни разу он не подвел (хотя глубокий песок он не любит).

В мск точно зажрались... За Замкадьем люди гораздо проще живут

У меня кровь из ушей от комментариев этого "специалиста"

хороший мот. Почти 20 лет гонял на нём. Без проблем.

Мне понравилось.

Маловато про езду

круто, за 800 000 дали в подарок китайскую лопатку

Спасибо

Классный аппарат.я на нем 120 выжимал,хорошо держит дорогу.

Мне кажется, это идеальное транспортное средство для путешествий на небольшие расстояния. Старая конструкция=проверенные годами решения, плюс качество подтянули, но обидно, что многим (включая меня) он недоступен.

Да, с вниканием в тему у автора беда. На современных Уралах не просто впрыск и электростартер, а совершенно другой двигатель. На советских Уралах стояли двигатели 650сс, а у этого 750сс. Так что в принципе от старого урала в нём только жестянка, а все агрегаты совершенно другие.

У деда был К750. Очень много воспоминаний с ним связано. А этот урал просто чрезмерно дорогая игрушка претендующая на олдскул. На мой взгляд тот же royal enfield больше этих эмоций дарит, и за куда более вменяемые деньги

Инжектор или карбюратор?

Во Франции месяц назад видел таких 4 мотоцикла.

Все бы ничего, но такой Урал в любом селе у деда можно урвать за пару рублей. И пусть там не будет тормозов брембо, амортов Саш и т.п., за то на секономленные 750-780к рублей можно столько бенза накупить на этого прожорливого бегемота...

У друга такой урал есть. На нем зимой по полям на рыбалку гоняли раньше.

Я рад, что ты ЗДОРОВ.

Вы серьёзно, лопатка! Покажите его после 120 тысяч. Посмотрим, что останется.

Окунуться в прошлое можно и дешевле, купить за 50 к вложить ещё 50 к ну или чуть больше. И катайся на здоровье. На любой штраф стоянке можно найти утилитарный, ручёнки только приложить. Не хочешь сам есть мастерские которые восстановят, правда обойдётся чутка дороже. Но покупать за 900 к это извращенье какое то. Красная цена ну 180, ну вот что в нём может так дорого стоить? УАЗ Патрик столько же стоит :-)

Что купите за 900 косарей, Урал гер-ап или BMW F 800 GS? Ответ думаю очевиден.

эх душевно)))

Внезапно. Если бы сейчас продавалась новая копейка, со впрыском, с тормозами брембо, с всей мишурой, я бы её не купил. Я бы купил новый универсал 2137, ну или каблук 2715.

Семьдесят лет эксплуатировать эту конструкцию? Хорошо,а что будет когда мода на эту поделку пойдёт? Завод модернизирует производство? Или там до сих пор работяги в телогрейке молотком детали подгоняют?

Ностальгия! Лето ,деревня , мотоцикл!!

Что за Музыка в конце ролика ?