Уважаемые зрители и комментаторы, друзья и хейтеры!!! Не судите Сергея строго, человек первый раз рассказывает на камеру, поверьте это тяжело. И наберитесь терпения, ролик очень длинный, но надеюсь Вам понравиться. Не забывайте оставлять свои комментарии и лайки, но дизлайки нам тоже пригодятся)))

Всё отлично рассказано. Молодец Ольга, что нашла такого сведущего человека, который имеет личный опыт эксплуатации автомобилей. Однозначно лайк.

Лайк конечно! Надо было Ольге на скрытую камеру снимать, а Сергею в столовке на обед за счёт заведения грам 100-150 налить, тогда разговор был бы совсем другой))))

Сергей очень неплохо рассказывает,мне лично приятно послушать грамотного человека.

"Что лучше для зимника???" - не то и ни это, эти автомобили выигрывают у 4320-го лишь размером кабины. У классического урала как ни крути нагрузка на переднюю ось меньше, открыть капот - это дело нескольких секунд, при этом двигатель ветром так не продувается. А на этих двух автомобилях: - надо поднять кабину, гидрозамки чудят (т.к. их придумал человек нетрадиционной ориентации), пока поднимаешь и опускаешь кабину, то она и двигатель очень быстро начинают остужаться. Пока лазишь под кабиной, вся грязь капает за шиворот, а тут ещё выясняется, что забыт термос в спальнике, который хорошо вылетает оттуда и летит на лобовое стекло. Пока ковырялся, замерз, только в кабину погреться уже не залезешь, её надо опустить. Я уж молчу про те случаи, когда поднятую кабину потоком ветра сдувает и она падает в лучшем случае вперед, а в худшем на водителя. Нет уж, капотная компоновка куда предпочтительнее. Старый урал с легкостью можно переделать на евро 2, а тут не предоставляется возможным. Конечно теперь из выхлопной трубы вылетают бабочки и пахнет альпами, но всё это одни мучения для водителя. Короче в таких условиях, чем проще автомобиль, тем лучше

Сергей - спасибо за обзор в целом и детальный рассказ о вещах, о которых даже мало кто задумывался.

Молодцы ) Очень интересно было смотреть ) Олечка красавица )

Отличный обзор. Вроде и долгий, но всё по делу и на своих примерах ещё. Оля спасибо за такого собеседника и соведущего!

Спасибо Сергею за познавательный рассказ и детали. Каналу спасибо и лайк.

Сергей матерый. Теория+практика помноженные на опыт. Все доходчиво и душевно. За обзор обоим лайк!!!

До этого видео Ваши смотрел, думал: разбирается Ольга в машинах, видать. Посмотрел этот ролик - все нормально, "блондинка" 😆

Просто прекрасно . Всего вам хорошего .

Спасибо за позитивный репортаж!

Молодец Сергей, всё рассказал, всё показал!) Хотя конечно видно было, что к камере он не привык!) Видео супер! Большое спасибо!!!)))

Давно нужно было показать сравнение, интересно было услышать мнение человека, который действительно управлял и той и другой машиной. Сергей - практик, Константин - теоретик. Но продолжайте снимать, с Константином, привыкли мы к нему. С душой он рассказывает и с улыбкой 👍👍👍

Автомобиль КАМАЗ создан для Понтов, Автомобиль УРАЛ создан для Побед. С двигателем ЯМЗ 238 ( Проверенно лично на Дальнем Востоке , Комсомольск на Амуре 27rus) А если серьёзно то в обоих автомобилях оченьььь мноооо проблеммм которые из года в годы не решают наши авто заводы. Лучше сделайте такой-же обзор пройдя путь с водителями в Якутии,Магадане,Чукотке, вот там вы 100% узнаете про все + и - автомобилей. ( Это будет честный, настоящий обзор)

Дорогие эксперты, приезжайте на зимник в Якутию(январь февраль), и вы поймёте на каком автомобиле лучше и какие доработки нужны для этих авто. А так рос. авто это сырой продукт, после покупки надо ещё вбухать энную сумму в эти автомобили...

Привет Ольга и ведущий сергей. здорово что показали две машины. Мне очень понравилось))

Молодцы очень хорошие люди, и рассказывают более доступным языком

Прожил в Билибино 17 лет. И правда, в почете Уралы были. А Магадан всегда на КрАЗах приезжал)

Спасибо Сергею за подробный обзор, всё отлично получилось. УралСпецТранс - Вы Лучшие!!! С огромным удовольствием подписался на ваш канал в KZfaq и вступил в группу VK, Всем рекомендую. Константин и Ольга Вы супер!!! Буду ждать очередного видео от вас. С меня лайки)))

Дай бог здоровья мужику!

Серега, тёзка молодец!!!! По отзывам Урал мягче Камаза! Хорошо что на обеих машинах межколесные блокировки! Резина одинаковой размерности и клиренс, примерно одинаковый. Хорошие автомобили для бездорожья! Спасибо за видео. 👍👍👍лайк.

УралСпецТранс Почему бы Вам не съездить в такие фирмы как СГК (СтройГазКонсалтинг) или СТГ (СтройТрансГаз), и там взять интервью у водителей о качестве автомобилей "Урал". У этих фирм львиная доля автомобилей состоит из "Уралов", и эксплуатируют авто в тех условиях, для которых они предназначены..

УралСпецТранс очень большое вам спасибо за то что обозреваете такое разнообразия и количество отечественной техники в не принужденной спокойной обстановке и нормальном качестве, где с помощью стоп кадра можно остановить и оценить техническое решение и качество того или иного узла или материала используемого для его изготовления! Очень уважаю Урал и желаю этому производителю всего наилучшего, уж очень много связано с ним воспоминаний! Но очень жалко, что от Камаза он отстает и разрыв этот с каждым годом и моделью становится сильней заметен ... С чем это связано точно сказать не могу, но предположу что дело в расстоянии от Москвы до завода! Это будет реально черный день в моей жизни, если Урал постигнет та же участь что и Зил ...

На Севере, лет 20 назад дядьки взрослые говорили камаз это девочка, Урал это мальчик, это о машинах 90 х годов.

Серёга вообще топчик, смотрел от начала и до конца, а мастерство ютубера прийдет со временем, больше пррррактики =)

Очень хорошая у вас подача материала. Всегда с удовольствием смотрю ваш канал. Много полезной информации.

Спасибо за обзор интересно молодцы.

Привет, нифига себе вы видос пильнули,1,5 часа👍

Молодцы привет с алматы залипаюс с вашего видео

Лучший обзор на авто этого класса .

Здравствуйте Ольга! Большой обзор ,Лайк с меня

Молодцы .. удачи в вашей работе..всегда рады видеть !!

Всё по делу, справедливая оценка и урала и камаза молодец мужик ))

Уже смотрю! Сереге привет, частенько на мои вопросы отвечает

Удачи!!! ЛАЙК

Наконец-то нормальный ведущий

Спасибо Сергею за рассказ.Очень интересно послушать рассказ практика!Жаль нельзя три "лайка" поставить.Я в восторге от такого обзора!)))

Очень так ничё нормально по прастому рассказал, про спальник сказал правду узко ребята если уже камаза то караул сам езжу и на том и на другом Камаз король дорог Лайк Сергею хороший мужик удачки всем УРАЛСПЕЦТРАНС привет из Казакстана

Оля здравствуй мне видео очень понравилось лайк однозначно

Это лайк , однозначно! )

Как Константин говорит нужно брать ту машину которой больше в парке организации, что бы обслуживание облегчить. У каждой свои плюсы и минусы. Урал выше и соответственно брод возьмёт. И клиренс больше. Но нужно лишний шаг делать и ногу выше задирать что бы залезть в кабину.

Конечно же лайк ребята,так держать

Очень круто! __________________________ Такой короткий отзыв, по-тому что, ролик длинный, инфы много и в мыслях потерялся :) ...ну как фильм классный посмотрел, а чтобы грамотно прокомментировать, должно пройти пару дней и ещё раз пересмотреть :)

Сергей Орлов, вот он Русский Мужчина! Всех благ!

Блин все очень красиво! Но все таки хочется иметь в наличии такой урал и что бы был лесовозом с вельмаш установкой🤗🤗🤗🤗

Действительно настоящий шофер знающий автомобиль до частиц атомов, лайк, посмотрел сейчас и нашел много ответов на свои вопросы.

к сведению соведущего, чем больше качков - тем легче сам один качок. В-особенности на морозе на застывашем масле ураловскую кабину откинуть легче. Это всеравно что поднять 66 раз 25 кг, и 33 раза 50 кг. Ну а так, конечно, урал на бездорожье предпочтительнее как раз из-за переднего моста.

Классный мужичок)))

Сергей, ждем

Мужик молодец ... А ведра были ведрами , так ведрами и остались ... ((

Раньше бачок омывателя был справа от печки, в ногах у пассажира. Потом его перенесли к педали сцепления, что было крайне неудобно, т.к в при нажатии на педаль сцепления его (бачок ) цепляли обувью

не думал что досмотрю до конца, сам не водитель, но живу в том краю где используют теперь приемущественно только эти машиы (привет из ХМАО). снято хорошо- без пафоса, или блогерского завышенного самомнения, смотрится на одном дыхании

Служил на375 Уральцы Вы молодцы!!! Капот это здорово! Зачем задирать кабину? А вдруг барышня из спальника выпадет!Девчонок нужно беречь!!! А попробуй зимой !! Кабина поднята ! Ладно сам! А барышня!А если это любимая?

мужик очень хорошо рассказывает. молодец

Оля пожалуйста не води Костю в спальник американского грузовика!!!!!, он с ума сойдёт от увиденного!!!! 😁😁😁

Понятно что грамотный человек

Лайк неглядя,у вас лучшие обзоры !!!

Оба хороши , всё от хозяина зависит.

Господа, уже давно длинные щётки - скребки изобрели. Лайк

У Сергея Корнеева пример берете?( Он тоже не меньше 40 минут видео делает)

Сергей молодец!

..."Уралы", "КамАзы"... А мне нравится Уралочка. Олюшка, привет тебе! Привет!

Отличный обзор, большая работа, спасибо Сергею и Ольге! Кстати, где можно ознакомиться с творчеством Сергея?

1.Как устранить в новом урале дребезжание рычага кпп? 2. Зачем считать за сколько качков поднимится кабина? 3. Круиза в урале нету.

Ооо я с Чукотки)))) круто))) обзор хороший))) тоже больше Урал по нраву)))

Берите все пример с шлбмберже. Вазерфорд. Хелибертон. Как технику для людей подготавливать надо.

Приветствую, хотел заказать Урал, ну чисто конструктор, но просмотрел ролики и разочаровался, в ваших силах, а так то хотел чисто для севера и холода, где нет дорог. Урал очень хорошая машина, но есть свои плюсы и минусы, для вездеходов можно было убрать требование *евро*, как будто в россии есть дороги и сервис. Можно было оставить тнвд, чуть модифицировать, увеличить ход поршня и турбины, были просто надежные машины, а так это фарш недоделанной электроники взятый из за бугра, можно было просто подумать, провод в наледи перебило и урал встал как вкопанный..., может завод подумает об особенностях Севера.. Удачи всем уралистам.

Привет Ольга и Сергей. Балчик следить с интерес за ваше творчество. Удачи.

Эй,Ольга,а где Константин...Вот бы в троём лучше видео вышло,с кометариями и с прочими делами......)))))

Да на Камазе масло заливать не очень удобно и долго. Мы отрезали еще одну масло заливную горловины, внизу нарезали резьбу и приворачивали на место крышки, получалась высокая горловина. Да еще много чего делали, охлаждение компрессора обраткой диз топлива.Лампочку в бак к топливозаборнику.Бак за кабиной на тонну. Вторую гитару на рулевую колонку и управление стеклоочистителя на него. Полку сами делали. Камазисты старые поймут. Всем удачи.

а как блокировку можно на льду сорвать? она асфальта боится . видео классное. Сергей на себе всё это испытал-наш парень!

ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА, ДА Я БЫ ПРОКАТИЛСЯ С ОЛЕНЬКОЙ НА НОВОМ БЕСКАПОТНОМ УРАЛЕ,,,,,,,,,,,,,,,

Побольше бы таких роликов меньше шоу зато полезной информации максимум. Данный человек уникален и в конструирование участвовал и в эксплуатации. Закатайте на видео все что он знает.....

А сережка молодец👍👍👍👍

Привет,Коекакеры! Сергей молодец-снимаю шляпу,а про машины- даже ругаться не хочется! Сергей говорит,что участвовал когда-то в разработке,и тут-же море критики! Да такие-же коекакеры все это и сделали! А покупают только из-за цены! Неужели мы никогда не будем жить хорошо? Удачи и терпения всем, кто на этом работает!

Раньше все причитали , проходимость хорошая , только блокировок не хватает , сейчас завод ставит локи , заныли , ломаются . Нужно голову включать вместе с блокировкой , в первую очередь она не заменима при вывешивании!

Да надёжность двигателей растёт и с капотной кампоновкой оба автомобиля были бы предпочтительнее , особенно с рядными двигателями.

Вечная память и слава ЗИЛу. Это не КамАЗ, это справедливости ради изначально ЗИЛ 170. И завод УРАЛ как таковой создали как филиал ЗИЛ. Подробности см тут: geelyemgrand.ru/zil-istoriya-zavoda-i-ego-ischeznoveniya/

Дедуля звиздит про то что они снимали гидравлику для подьема кабины ! Ничего они оттуда не снимали потому что его там небыло с завода и вообще он во многом небыл готов к обзору

Ничего не забыл?Забыл!А рычаг для подъёма кабины кто на место положит,Пушкин?!!

Дом на колесах)))))

Хорошее впечатление

Предложение к мужчинам ведущим обзор, "Будьте мужиками - убирайте барахло в кабине, из под ног пассажира. Ведь Оле садится и ехать не удобно, или вам незаметно"

На урале заднее левое колесо с порезом и это видно,передачи при переключении хрустят вот вам новый урал с завода и сразу с браком бракоделы, лодыри, тунеятцы и это новая машина с пробегом километров в 50 примерно потом будут говорить что водители плохие и машины ломают.Там дырка в колесе 3-4см как такое вообще может быть на новым автомобили в 21м веке .Это действительно уникальное средство передвижения бабла из кармана заказчика в карман балбесов .А мужичёк молодец почаще его приглашайте .Новый камаз без ручной подкачки топлива не заводится это вообще как нормально через пару лет он наверно вообще заводится не будет.

В тундре замерзнешь на обоих😀

вот они какие автомобили 21 века

Еще забыли упомянуть низко расположенную рулевую тягу на камазе которую легко погнуть,в Урале она прямая и расположена за редуктором моста высоко,и передний кардан Урала расположен на уровне рессоры-не погнеш

Респект мужику

эта девушка постоянно куда то торопит Сергея и не даёт ему раскрыться. "А это долго?" "А то долго?" "Сколько это займет времени?"

👍👍👍

Олечка-лапочка!!!

Приятно послушать профи без проплачиной фигни

В бачок сцепления тоже плохо наливать, как и в газели до газели некста.шприцом что ли?

How much these trucks?

Раньше бачок омывателя стоял в салоне с правой стороны, рядом чотко встовала канистра десятка с водой.

Он не про технику говорит! О себе😂😂😂👍👍👍

Спасибо за хороший обзорчик. Как потенциальный клиент выбор сделаю на Урал он во-первых выше проходимость тут важную роль играет и мотор ямз 536 очень соблазнительный да и надёжный скорее всего. Ямз сила. Кабина ураловская более брутальнее смотрится и салон понравился а в КАМАЗе панель пластмасс китайскую технику напоминает старая панель КАМАЗа интересней. Урал рвёт Камаз нервно курит))

Вас интересно смотреть просто так даже , попробуйте снять обзор книги даже хаха