ЛУАЗ. Люфт подшипника в раздатке. Что делать?

Рет қаралды 2,511

Сергей Демченко

8 ай бұрын

Пікірлер: 32

@user-uq3ox9sy2p 8 ай бұрын

Сергей,спасибо за полезную информацию,очень поучительные ваши видео. Хорошие наставления для ремонта,чем и занимаемся🤝

@user-ev3xc9xj5o 8 ай бұрын

Евгений лу . благодарю за информацию 👍

@user-bq5hw3gv4q 8 ай бұрын

Полезная инфа.

@kotborka 8 ай бұрын

Почему бы не поставить гайку на фиксатор резьбы?

@user-qh9br9qe2p 8 ай бұрын

Добрый вечер! Огромное спасибо за видео,Сергей скажите пожалуйста какие цылиндры лучше с чугуным оребрением или алюминиевые,огромное спасибо мира вам и добра.

@user-circonium 8 ай бұрын

Лучше чугунные. Алюминиевые себя не оправдали.

@user-qh9br9qe2p 8 ай бұрын

@@user-circonium Огромное спасибо учачи ва во всем

@user-by9ki3vo8r 8 ай бұрын

Спасибо, запомним, у меня есть проблема, с выбиванием пониженной передачи, куда копать, пока ещё не снимал движок и коробку.

@user-circonium 8 ай бұрын

Люфты валов, подшипника КУ в раздатке, стирание или подгинание вилок раздатки. Тут комплексное.

@user-js6tw5xj9x 7 ай бұрын

Доброго времени. Подскажите что нужно поменять в коробке чтоб не использовать колесные редуктора. Сзади перевернуть редуктор на 180", а что перевернуть в коробке. Хочу собрать полноприводную багги, а на иномарочного донора няма грошай

@user-circonium 7 ай бұрын

Редуктор переворачивать нельзя. Будет течь масло через шток вилки блокировки. Придется распрощаться с блокировкой. В КПП поворачивается блок дифференциала. Шестерня главной передачи будет слева.

@user-rs9rt8dm9h 4 ай бұрын

Сергей, доброго здоровья, в связи с редким включением понижайки , она стала с трудом включаться , а через пару месяцев, вообще не включается, снял верхнюю крышку, шток с вилкой продольно ходит 4 мм и и не более, скажите что может быть?

@user-circonium 4 ай бұрын

Скорее всего закис замок в канале корпуса. Расшевелить его там крайне трудно.

@user-ev3xc9xj5o 6 ай бұрын

Здравствуйте, если где подшибник 8мм., а в крышке 7мм + прокладка 0.5мм,получается 1.5мм, а вы говорили что 2.5 мм, или что-то не так понял(Евгений лу)

@user-circonium 6 ай бұрын

Да, я там вроде с математикой не справился. Не переснимать же фрагмент. Резиновое кольцо ужимается и выбирает не нужный зазор.

@dfvreik-on1di 8 ай бұрын

Сергей здравствуйте, такой вопрос, луаз стоял три дня, потом перестал заводиться искра есть карбюратор в порядке, есть подозрения на бабину или же на замок зажигания, и провода что идут к замку, там по-моему один провод идёт от замка к бабине, когда пробуем зависти он схватывает но не работает, а до этого заводился отлично, мотор родной зажигание родное контактное, подскажите пожалуйста что делать, заранее спасибо большое.

@user-circonium 8 ай бұрын

Протяните напрямую провод от клеммы "+" аккумулятора к клемме "ВК" катушки зажигания и заводите. Если машина заработала то виноват вариатор: спиралька в керамическом корпусе на катушке. Проверьте его(вариатор) переместив провод на клемму "Б" и пробуя завести. Если авто сразу после запуска глохнет значит он. Если авто работает то виновата контактная группа замка зажигания.

@user-bt7fy3xp2d 8 ай бұрын

Сергей добрый вечер. Как мне можно откапиталить коробку у Вас, или приобрести уже сделанную. Я живу в волгоградской области. И ещё я бы хотел установить 4ую повышенную, так как в кр поставил шестерни 1,6. На 4ой еду 70км мотор разрывается. Мотор ваз 2103. Со 2ой включаю 4ую мотор без напряга вытягивает. Как думаете, целесообразно?

@w900i 8 ай бұрын

Крим чій?