Решение - установка суппортов ваз 2108 и дисков от мазды
@user-circoniumКүн бұрын
Возможно только с сохранением родной двухконтурной системы
@user-ev5ul8km5wКүн бұрын
@@user-circonium вместе с гтц от классики и вутом
@user-circoniumКүн бұрын
@@user-ev5ul8km5w ничего хорошего не выйдет. Минус ручник + занос задней оси авто в любую из сторон.
@user-pg2cr8zo5rКүн бұрын
У меня на Луазе сделано на один контур от переднего гтц. Задние тормоза тормозят отлично,передние практически не тормозят совсем!
@user-circoniumКүн бұрын
Так и будет. И собирать оба контура на один цилиндр запрещено категорически.
@user-pg2cr8zo5rКүн бұрын
@@user-circonium так то оно так. Но я его купил таким 20 лет назад и езжу.Тормоза правда слабые,тормозит только задок. Разбираться ,чтоб подключить второй контур нету времени и осрбого желания...Была бы схема трубопровода,а то там до меня нахимичили..
@user-xi7hu2jq2v2 күн бұрын
Один мужик сказал что вами был
@user-qu4rf4sf9u2 күн бұрын
Сергей расскажите пожалуйста как отрегулировать штатный колдун на задний контур тормозов ЛУАЗА, причина у меня такая при замене главных тормозных цилиндров пропали задние тормоза, передний контур работает идеально, а с задним проблема,
@user-circonium2 күн бұрын
Про регулятор есть видео kzfaq.info/get/bejne/g5yfqa2H1cvag2g.htmlsi=X5P13cmJzN45S58z отсоедините передний контур путём вытаскивания оськи вилки из педали. Опустите вилку вниз и выведите в сторону. Прокачайте отдельно задний контур. Потом верните вилку на место.
@user-ep8te5tr3o2 күн бұрын
Спасибо Сергей . поучительно
@user-cw8iv4sg1t2 күн бұрын
При сведении поршней и перед монтажём нужно проверять не перекрыло ли отверстия в старых инструкциях об этом сказано.а проще свёл,поршни вынул проверил ивоткнул всё на место как вы и сделали в конце ,а это надо было проделать перед установкой.
@user-circonium2 күн бұрын
Новый цилиндр это значит взял и поставил, а не заниматься проверкой работоспособности изделия. Такого косяка как перекрытие отверстий вообще быть не должно. Ошибка в размерах и ошибка при сборке. В ориентации колец нет ничего сложного.
@user-cw8iv4sg1t2 күн бұрын
@@user-circonium Вы в какое время живете? Даже советские запчасти надо было проверять,промерить заложить смазку и т.д.Брали тормозные барабаны они оказлись овальные-перетачивали(90 год).Меняли поршневую на УАЗ ,двигатель застучал после запуска ,оказалось один поршень был больше по высоте(долбил по головке,кто бы мог подумать).Я к тому что запчасти были изготовлены в СССР,а сейчас когда их делал какой нибуть арсен или хуйвьебин,махмуд проверить не помешает.
@Romario-tp5nlКүн бұрын
@@user-cw8iv4sg1t так може потрібно і платню підіймати за заміну циліндриків як за ремонт двигуна? ДК гонить брак з них і питать, нехай міняють
@user-fn8nu6qh2z2 күн бұрын
Привет брата
@user-in8kd2db6c2 күн бұрын
Спасибо молодец дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍👍 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺спасибо молодец.
@andriisevruk89282 күн бұрын
Оцією ганчіркою тут не треба розмахувати. Ці ганчірки намальовані на пакетах, котрі летять на голову автору.
@MrZvyagaaa2 күн бұрын
От ваз классика не подойдёт цилиндр? У меня луаза нет, а Жигули есть 2104. Так вроде похоже на вид цилиндры. И они в наличии всегда есть. Может если возможно на жигулёвские запчасти перевести тормозную систему? Там и качественные можно подобрать компоненты, в отличии от луазовских. Которые судя по вашим видео уже не выпускаются или в подвалах на коленке делаются
@user-circonium2 күн бұрын
Для установки цилиндров ВАЗ нужно переделывать его посадочное место в тормозном щите. Если переделаете то можно и заменить всю систему, но только с регулятором давления заднего контура.
@Trombotito2 күн бұрын
Серёж, от логана раннего цилиндры подходят, только прорезать болгаркой пазы для колодок и кольцо из миллиметровой стали надеть на посадочный диаметр. Конечно надо менять на тормозной трубке резьбовую втулку. Раз переделал и забыл, а с родными постоянный гемор.
@user-circonium2 күн бұрын
Ранний это какой? Надо будет посмотреть.
@Romario-tp5nlКүн бұрын
вибери який з них? Це все на логан. Діаметр вказаний внутрішній. Фірма виготовник LPR, потім номер запчастини, а також матеріал з якого виготовлено LPR 4696 Ø17.46 з чугуну LPR 5182 Ø22.2 алюмінійовий LPR 5193 Ø17.46 алюмінійовий LPR 4045 Ø19.05 з чугуну LPR 4078 Ø17.46 алюмінійовий
@user-circoniumКүн бұрын
@@Romario-tp5nl той що підходить по діаметру це тільки другий. Дякую.
@YaZloiMedved2 күн бұрын
У меня есть ГВУТ, Серега, на машине. Но пока я не могу к тебе приехать по понятной причине. Мирного неба!
@user-bq5hw3gv4q2 күн бұрын
++++++++++++++++
@user-circonium2 күн бұрын
+++
@YaZloiMedved2 күн бұрын
Мирного неба, Серега, золотой ты наш человек! Ps: коробочку показал бы от этих халтурных цилиндров. Чтобы мы не попадались.
@kremyahaizym69762 күн бұрын
Дк-дорожная карта. Фирма.
@user-circonium2 күн бұрын
Так, ДК. На ИЖ412 есть вариант цилиндров без системы самоподводки. Такие тоже не подходят. У них поршни просто разжимаются внутренней пружиной и фиксируются в корпусе за счёт пыльника. У этих цилиндров поршни легко утапливаются пальцами и возвращаются обратно. Не попадитесь на такие. С ними двойной выжим гарантирован.
@user-sh8wy2ro4u2 күн бұрын
А якщо просверлити отвір, нарізати різьбу і зкрутити на фіксатор різьби? Шляпки болтів будуть як обмежувачі
@user-jg9lv3so5m2 күн бұрын
Из старых цилиндров поршень и это кольцо с резьбой взять и в этот запрессовать
@user-circonium2 күн бұрын
Можно и так, если поршень подойдёт по диаметру. Цилиндры считаются на 22, но незначительная градация диаметров всёже есть.
@Kamazist_02UA2 күн бұрын
Поворотні кулаки бачу на Ваших Шарових Опорах ✌️💪👍
@user-circonium2 күн бұрын
Так. Ставлю на кожну машину що приїздить до мене на ремонт.
@Kamazist_02UA2 күн бұрын
@@user-circonium Супер
@user-hc7kj1ht4z2 күн бұрын
Сергей цилиндры и колодки только родные , или там москвичевские можно ?
@YaZloiMedved2 күн бұрын
На колодки космича ушки надо приваривать для пружин. Цилиндры можно, но надфилем тормозной щит чутка надо допилить, чуть не соответствуют по расстоянию между болтами.
@user-ir3ce1ly9e2 күн бұрын
мабуть циліндри з Одеси
@Kamazist_02UA2 күн бұрын
На циліндрі галограмма наче фірма Дорожня Карта , а це ще гірше як дешевий Китай
@user-circonium2 күн бұрын
@@Kamazist_02UA наразі вибір невеликий. Фенокс, якщо є, і ДК.
@Kamazist_02UA2 күн бұрын
@@user-circonium та да , зараз взагалі проблема з запчастинами до цієї автівки
@Kamazist_02UA2 күн бұрын
Доброго вечора ✌️ Я теж колись купив такі циліндри , встановив на авто , під'єднав трубку ще навіть не прокачував а він вже тече з під поршня . Я розібрав його а там повно стружки і стружка попала між манжету поршня і корпусом, Суцільний брак Якщо не секрет, де купували ці циліндри ???
@user-circonium2 күн бұрын
По інтернету. На Промі.
@Kamazist_02UA2 күн бұрын
@@user-circonium Зрозуміло Я купував тут у нас , в місцевому магазині
@Kamazist_02UA4 күн бұрын
Доброго вечора!!!! Як у вас справи ????
@user-circonium4 күн бұрын
Доброго вечора. Працюю. На складання відео нема часу.
@user-fy6bp2ww5z5 күн бұрын
Это был ремонт трубки или ленты?
@user-mv9hy8xv7s7 күн бұрын
Привіт! Маю такий Луаз. Планую замінити рідний двигун на Мемз 307 інжектор. Зчеплення при акуратній їздіхватає на довго
@user-circonium6 күн бұрын
Що таке акуратна їзда? Біда МеМЗ 245+ у дуже маленькому маховикові. Ці двигуни також високообертові. У важких грунтах та піску авто або риється, або щеплення горить. Натягу ніяк не виходить. Не вистачає ваги та кінетичної енергії на маховику. Краще поставте карбюраторний фольц 1.8 Стає так само як і дизель. Перехідна плита така сама. Нішу у моторному щиті не потрібно. А для МеМЗу потрібно, бо з торця виходить здоровезний патрубок на радіатор охолодження. Тоді і пічка погано влазе. Багато мінусів.
@user-mv9hy8xv7s6 күн бұрын
@@user-circonium дякую за такий вичерпний коментар! Дійсно, маховик Таврійський дуже легкий для ЛУАЗа. Не хочеться порушувати сильно автентичність, інакше поставив би одразу дизельний двигун. До речі, маю ще одного ЛУАЗа, простого, на ньому стоїть зараз рідний 968. Думаю, ставити так само Таврія 1.3
@user-hi3qb6lg4q9 күн бұрын
Який карбюратор на цих моторах? Дякую.
@user-circonium9 күн бұрын
ВАЗ 08 (1.1); Таврія. Солєкс.
@yavasimelivhostivgrivu9 күн бұрын
Всем здравия,может кто подскажет,шум редукторов после 40км.это норм?
@user-circonium9 күн бұрын
Если речь о колёсных то они шумят всегда в большей или меньшей степени. Зависит от изменения со временем формы зуба. Если редуктор долго стоял на одном и том же рычаге, т.е. нагрузка прилагалась в основном на одну поверхность зуба, то рекомендовано переставить его на другую сторону авто.
@yavasimelivhostivgrivuКүн бұрын
Спасибо!
@jango264910 күн бұрын
Не суй в блог политику…
@user-uv2yy8de2m11 күн бұрын
А чего валик от куда его взять
@user-circonium11 күн бұрын
Уточните вопрос.
@user-ec1xu5fi2p12 күн бұрын
При покупке надо выберать сначала двигатель, а потом крышу над головой.
@user-po5yu1pk5o18 күн бұрын
Добрый день а КПП родной?
@user-circonium17 күн бұрын
Да
@vasyav994218 күн бұрын
++++++
@autan32918 күн бұрын
Здравия Сергей! Не понимаю как с вами связаться, а потому обращаюсь тут. Вопрос по серийным номерам. Луаз 969м 1990г. Шильда по центру на моторном щите есть. На левом лонжероне сверху есть(под капотом) а вот на лонжероне с наружи у рулевой колонки нет. Не хотят ставить на учет(хотя в 16м году тут же поставили, уверяют что номер должен быть) хозяин говорит что и не было его, мошина то безрамная. Собственно и вопрос, где нить снаружи еще ставился номер? Кроме как у руля? Таблички снаружи у многих отсутствуют, как удалось узнать из интернета. Книга тоже не упоминает о дублирующей табличке снаружи..
@user-circonium18 күн бұрын
На моторном щите вверху возле лампочки дублирующая табличка. У машин до 89 года номер кузова находится в районе рулевой колонки снаружи левого лонжерона. После 89-го номер перенесли на верхнюю полку правого лонжерона в моторном отсеке напротив выхлопных труб. У машины 90-го года номер находится в моторном отсеке на правом лонжероне. На левом лонжероне его нет и не должно быть.
@autan32918 күн бұрын
@@user-circonium вычитал про 87й по моему, переходной на вин. И перенос под капот. У товарища моложе, и он не помнит про под капот* и в стс у него шасси отсутствует* у меня прописан ручкой в птс( не пропечатан как все остальное) и в стс тоже продублирован. На днях посмотрим наличие, но вы подтвердили мои домыслы. Спасибо вам большое!! Был уверен что вы знаете!!) +1 подписчик! ..а про тормоза, на Т.О. мне так и не поверили.
@user-tv9vd6ru2p21 күн бұрын
Привет Сергей,не могу починить пониженную,вылетает либо сразу,либо едет и что то стукает и вылетает,снял крышку,руками всё включается легко,вилка не согнута,пружинки растянул,ставлю всё на место,только с места дёрг вылетает,попробую ещё саморезики подложить под пружинки,может поможет.
@user-circonium21 күн бұрын
У явления "выбивает пониженная" есть два момента. Момент первый: выбивает с возвратом рычага. Момент второй: рычаг остаётся на месте и раздаётся жуткий треск. В первом моменте по какой-то причине сползает паразитная шестерня. Во втором муфта заднего привода сползает с зубчатого хвостовика. Пониженная как бы остаётся, но только на задние колёса, а перёд проскакивает, из-за чего и треск, что вынуждает выжать сцепление.
@user-bn3cy7nz7h21 күн бұрын
Да у меня выбивает с возвратом рычага,включаю,только с места опять вылетает,рукой держу,бьёт по руке и вылет,может что то с кулисой,не довключает,до конца,блокировка не вылетает,прёт как танк по грязи,только понижайка подводит.
@user-circonium21 күн бұрын
@@user-bn3cy7nz7h снимите кулисы. Переведите штоки в положение "вкл". Надавите пальцами на пружинки и проконтролируйте взаимное перекрытие зубьев всех шестерён. Расстояние от пятки паразитам до площадки корпуса, щель, не более 1мм. Если визуально причина не видна, то надо изготовить прижимную пластину на пружинки и начинать движение на пониженной. Просто наблюдая, или записав видео вы сможете разобраться в происходящем.
@user-bn3cy7nz7h21 күн бұрын
@@user-circonium Да,я так делал всё фиксируется и держит,вот шестерня пониженной ,немного не доходит до полного совпадения шестерни задней блокировки,возможно соскакивает друг с друга,так что саморезики не помогут тут,да ещё когда выбивает понижайку,бывает не могу перевести рычаг в заднюю блокировку что то мешает.
@user-circonium21 күн бұрын
@@user-bn3cy7nz7h каков зазор между пяткой паразитки и корпусом. При зафиксированном положении "вкл" посмотрите на зазор между стенкой большой шестерни паразитки и торцем муфты заднего привода. Если там есть зазор больше 1мм то вилку муфты можно подогнуть. Если есть большой зазор между пяткой и корпусом то и эту вилку можно подогнуть. Получится более полное перекрытие зубьев. Однако не перестараться с муфтой, бо будет звенеть об шестерню.
@user-no4db5mt2u22 күн бұрын
Нема вашого номера
@user-no4db5mt2u22 күн бұрын
Сергій ви иожете зробити балку на підшипниках і яка ціна.
@user-circonium22 күн бұрын
Десь 500$
@user-no4db5mt2u22 күн бұрын
Напишіть свій номер завтра зателефоную
@user-circonium22 күн бұрын
@@user-no4db5mt2u в описі під відео "Ваши машини" крім останнього.
@user-gl9nr5ct9m23 күн бұрын
Сергей, день добрый. А можно ли заменить передние форточки на ЛуАЗ. И на какие? Заранее спасибо
@user-circonium23 күн бұрын
Заменить так, чтобы ничего не делать не выйдет. Сам угол наклона рамки подходит от ГАЗ 52-53. Но отпускное стекло у газона на много короче. Так, чтобы было красиво и не делать стекло на заказ не получается. Делают сдвижные тюнинговые по аналогии с родными. Эти можно найти.
@user-gl9nr5ct9m23 күн бұрын
@@user-circonium Понял, спасибо большое
@user-rr7ot7pr5m23 күн бұрын
Добрый день! Скажите сколько ремонт коробки передач на луаз будет стоить?
@user-circonium23 күн бұрын
Украина. Нельзя сказать во сколько выйдет ремонт не разложив всё на столе.
@user-cd2mt7xm9w23 күн бұрын
Подскажите как снять коробку с Луаза?
@user-circonium23 күн бұрын
Снимать защиту; бампер; морду с капотом; двигатель; слить масло с КПП; снять люк над КПП; 4 гайки крепления трубы приводного вала к КПП; снять полуоси; снять рабочий сцепления; 2 болта крепления траверсы к подушкам, либо 4 гайки крепления траверсы к КПП . Один со стороны колокола а другой за рычаги кулисы сдвигаете КПП вперёд через рулевые тяги и опускаете вниз.
@user-cd2mt7xm9w23 күн бұрын
@@user-circonium 😄спасибо дорогой, обнял до хруста 🤝 думал возможность демонтажа без снятия двигателя как нибудь возможно. Будем работать значит.
@autan32924 күн бұрын
У меня один вопрос, зачем на штоке второго цилинра(задних колес) не круглое отверстие а овальная сквозная канавка?? С этой сраной шайбой??? Которая у меня видимо развалилась и осыпалась. И часа три мы понимали, почему не работают задние тормоза?
@@user-circonium это мы понимали. Эффект действительно такой. В какой книге описан этот принцип работы тормозов? Или на Т.О. мне надо снять палец с переднего контура? ТОшник забраковал задние тормоза, и если честно, мне не очень понравилось оттормаживаться на асфальте (не совсем экстренно) со скорости в 50км/ч. И я уверовал что их нет. Впрочем я заколхозил, и в юз теперь идут обе оси. На влажном грунте меня все устроило, конечно на скорости 10-20км/ч. Попробую сегодня асфальт и побыстрее. Ведь получается на скользком уклоне посерьезнее, на тормозе будет нормально цепляться только передняя ось🤔 И, может ли быть эффект "мне не понравилось тормозить.." Из-за грязевых колес а не шоссейных?
@user-circonium23 күн бұрын
@@autan329 надо скоординировать свободный ход так, чтобы он выбирался одинаково у обоих штоков, и рабочий ход у поршней начинался одномоментно. Регулятор должен быть полностью скручен. Без зазора между гайкой и центральным элементом. Есть ли вообще какие-либо таблицы у ТО-шника по этой машине? Если учесть тот факт что на передней оси должен быть усилитель, то разница в тормозных усилиях по осям в разы. Без гидро-ВУТ тормоза "туповатые". А если взять ещё и резину типа Форвард, то они будут вялыми. Почему и ставят вперёд дисковые.
@autan32923 күн бұрын
@@user-circonium откуда?) там мужик мой ровесник, если не младше. Дед у которого я забрал в курсе про пружину, но не в курсе, что при подключенных обоих цилиндрах заднюю ось можно крутить руками. И стопор колеса происходит только в конце нажатия при отключенном переднем контуре.. 6 лет во владении. Что говорить про меня? Через несколько дней владения узнал. А так.. Стопорится* должны оба колеса, даже если с задержкой) И вот еще вопрос на засыпку, про эту красную лампочку при нажатии тормоза. Вычитал контакты можно почистить на датчиках, но так же пишут что это явление нормальное, так и должно быть. Если чистка не поможет, могу я упирать на то что так и должно быть? Или лучше отключить нахрен эту лампочку? Потому как давление было,а теперь и подавно есть.
@autan32923 күн бұрын
@@user-circonium все работало как вы говорите. Теперь конечно все по другому, а посему и думаю, промолчать, проверит задний и все) потому как для корректной работы видимо придется регулировать, чем в условиях станции Т.О. заниматься не хочется. В первый раз искал балгарку, что бы спилить кингурятник) А так, получается на авто не работал только фонарь заднего хода(цена вопроса 100р.) ну вот и лампа эта непонятная.
@user-zt7jo5qp9j25 күн бұрын
Привет! Нашёл видео и в Drive,в маятник ставили волговские подшипники,верх корпуса маятников порвало.. ..
@user-circonium24 күн бұрын
Разрушение корпуса не связано с установкой подшипников. Отверстие в корпусе практически совпадает по диаметру с подшипником. Разница там в пол миллиметра по диаметру. А вот палец протачивается с 23 на 20. Поэтому больше шансов сломать палец а не корпус, хотя основание конуса в заводе также 20.
@user-zt7jo5qp9j23 күн бұрын
Привет!Ну не знаю,в Drive в комментах,а здесь у Одесский-фантом в Shorts...Шо то очкую😂😂 Кстати,втулки в шкворня сделал из корпуса втулки активатора со стиралки старой,чуть обточив снаружи и на шкворне чуть износ под внутренний размер...Сказать пока нечего,мало пользуюсь..
@user-circonium23 күн бұрын
@@user-zt7jo5qp9j переделать маятники на подшипники единственная возможность избавиться от люфтов, пока палец не просядет. Здесь многое зависит от токаря. На сколько правильно он всё исполнит. Скажем так: маятники на подшипниках что шкворня на шариках. Тоже развалятся, но гораздо позже чем на втулках.
@user-zt7jo5qp9j23 күн бұрын
Ок.👌
@musviqsahverdiyev362325 күн бұрын
Добрый день скажите пожалуйста сколько нигрола лиют в каропку ЛуАЗ 2 литра или 2.500. ?
@user-circonium25 күн бұрын
Не заливайте нигрол. Только Тад17 и более дорогие масла из классификации 85W90. Нигролом вы "убьёте" КПП. Объем масла 2.3л.
@user-hw4fp2hn4p25 күн бұрын
А что за стяжки стоят на шарфах?
@user-circonium25 күн бұрын
Загуглите "стяжки для шариковых шкворней" и найдёте чертежи. Пластины специальной формы из 10-ки вместо крышек и стяжная шпилька между ними.
@Grigorian149828 күн бұрын
Таких нет, отписался!
@user-yf4hd2mk6x28 күн бұрын
за отвечай!! ни какой жалости!!!!!
@Shoshonin29 күн бұрын
Есть любая лишняя главная пара?
@user-tv9vd6ru2pАй бұрын
Привет всем,сегодня снимал раз 10 цилиндр,так и не прокачал,тормозов нет,из 2х не один не заработал не пойму в чём причина,осенью на 2х луазах были тормоза,зиму отстояли всё пропало,мистика.
@user-circoniumАй бұрын
Разбухли манжеты. Поршни вперёд идут, а назад силы пружины их вернуть не хватает. Либо возвращает, но не до конца, и перепускной капилляр перекрыт манжетой. Педаль в холостую.
@user-gs6ze1nf6bАй бұрын
Молодцы.Сам,когда-то с двух,трёх машин делал одну и продавал.Спешите жить.Время у вас до 63 лет.Дальше- ноют кости и усталость.
@MaselCarАй бұрын
Сальники одинаковые на ступицу и хвостовик полуоси?
@user-circoniumАй бұрын
Одинаковые 42х62х10
@user-mr6vi9yg8gАй бұрын
Фигня, нужно брать синюю изоленту, иначе потечёт!
@asama233Ай бұрын
Когда слышу -"совдеповская.. ", сразу понимаю - передо мною пидор.