Можно только порадоваться за Анатолича, мне нравится когда люди с прямыми руками делают такие классные вещи делая машину под себя и при этом без всяких извращений подходя к процессу творчески и профессионально, без колхоза. Жаль что цены как грибы и приходится за ними устраивать трудовые гонки.

Илья смотрю вас давно. Завидую белой завистью вашему коллективу за отношение ко всему. Всем бы таких руководителей как Вы. Все зарабатывают работа в радость!!!!!! Желаю Вам и всему коллективу всем близким крепчайшего здоровья!!!!!! Удачи 🍀 и процветания!!!!!! 🤝🤝🤝💪💪💪

Было бы здорово, если ребята произвели замеры до и после шумки. Субъективно понятно, что станет тише, но подкрепить цифрами этот процесс для наглядности. Ну и стоимость в круг, пусть это и мелочь, но простому обывателю интересно. Спасибо 👋

Отличный познавательный канал!!! 👍👍👍 Ведущий всё четко раскатывает,без лишних слов👍👍👍

Я один ждал, что после нажатия клавиши голосового управления Илья скажет НИНЬЗЯЯЯ !!!

Приятно смотреть,когда человек не только разбирается в технике но и умеет всё грамотно преподнести 👍

Всего 2 вопроса: 1. На сколько тяжелее стал автомобиль? 2. Сколько вентиляционных отверстий Вы заклеили своей шумоизоляцией, и как из авто будет удаляться влага от дождей/сырости на улице? За ролик спасибо, Илья!

Конечно нужно продолжение с заключением по проделанной работе от меломана))) Хотелось бы ещё подробнее услышать про сигнализации тех что привязаны к телефону вместо Брилка управления, удобство и минусы современных конструкций

Надеюсь, что господин маляр будет честен в своем резюме о проделанной работе. Спасибо за ролики и удачи Клубнуму Сервису.

Очень приятно смотреть данный канал, приятный ведущий, грамотная речь. Удачи вам Илья...!

Этот автомобиль можно перепутать с ГЛЕ: 1. в полной темноте, чтоб вообще мрак. 2. Слепому человеку. 3. Тому кто ни разу не видел ГЛЕ.

Нет ну молодец наш ведущий, просто безупречно качественный контент! Браво, респект!

Машины не имею но имею стояк пластиковый который тоже обернул в шумку, результат топовый. Входящие сообщения от соседей не слышно

Вот грамотный и честный подход-сначала попробовать на себе,выбрать лучшее и предложить клиентам.Так держать!

Спасибо за новый видос Илья!!!! Всей команде респект!!!! Хорошая шумка в авто это-"прекрасно и точка". Здоровья и процветания!!!! Всем добра!!!!

Очень полезный ролик. Я как раз из той категории людей, кто любит ремонтировать свой авто самостоятельно)

Благодарю за отличный выпуск,Тугеллка стала-песня)!!👌👍

Илья как обычно на высоте!👍👍👍

Отдельное спасибо монтажеру за музыкальное сопровождение 🔥

Ох...ый выпуск! И тема близка😊 Дмитрию Анатольевичу поздравления и топового автозвука в тишине😊🤝

я ездил на лансере х,дорест,после него нет желания шумить тачки,тк в них после лансера шумка просто подарок)))))

Привет из Питера! Молодец Ильюха так держать, и парни у тебя работают грамотные и рукастые!!! Ребята всем вам здоровья, добра и благополучия!

Шалом и всех Благословений! Спасибо за очередной интересный разбор! Пусть Б-Г Обильно Благословит Вас и всю команду КС!❤️🔥🤗

У Дмитрия Анатольевича денег нет, но он держится)

Илья, как всегда контент на высоте! Дмитрию Анатольевичу удачи в эксплуатации авто! Ждём следующих обзоров!

как всегда по сути все без лишней чесотки! Илья и его парни молодцы, успеха и процветания сервису и всем начинаниям

Приятно смотреть как работают Профи.Респект.

Наконец то новый "взрослый обзор" со вскрытием китайского авто. Спасибо.

Илья, добрый день. Ваши видеоролики смотрю как Ваш подписчик уже на протяжении 2-х лет. Очень нравится подача информации. Всё очень доходчиво, на пальцах разъяснено и понятно. Да, что хотел сказать, я в очередной раз смотрю серии про Шевроле Тахо, который ваша команда восстановила и приблизила к новому автомобилю. Мне очень нравится. Спасибо за видео, буду ждать новых видосов.

Было бы не плохо проводить тест на шум с помощью прибора до и после шумки. Наглядно видеть разницу.

Отличное видео с выбором материалов для улучшения комфорта. Как раз будет лично мне полезно переделать свою работу )) Спасибо за видео.

Да))))однозначно продолжение!!!! ЛАЙК от души, и по мимо всего прочего Илья жму руку вы чертовски талантливы!!!🤝👍🤛🎯

Тюнинг зачётный, мне нравится, спасибо за обзор.

Красиво пацаны работают , приятно смотреть , но супер эффекта от шумки к сожалению не бывает так как ещё есть стекла о они скорее всего одинарные в китайце . Круто было до шумомером заметить от и до .

Доброго времени суток, замечательно что есть вы и ваш канал,дай бог вам хорошего всего, работайте братья, очень приятно смотреть и мотать на ус 🙂

Илья, как всегда красавчик!!! Когда расскажет тему по делу, мне сразу кушать хочется!))) Аппетитно, не правда ЛИ !?))) Молодцы ребята!!!

Как таксист с большим стажем видивший много людей и разбирающийся в них могу ответственно заявить что Ваш маляр по настоящему творческая личность! Илье благодарность за очередной обзор машины и шумовиброизоляции!

Ролики клубного сервиса смотрю давно - радуют глаза и уши. Спасибо Вам, Илья, за это! Конкретно к данному ролику хотел бы добавить немного от себя. Ни в одном из роликов про шумоизоляцию автомобилей я не слышал о ее минусах, хотя как и в любом деле, они (минусы), безусловно, имеются. Самый главный минус шумоизоляции автомобиля, на мой взгляд, это вес и всё из него вытекающее. Расскажу на своем примере, может быть кого-то заставит задуматься, кого-то пересмотреть свои взгляды на данный процесс, а кого-то и вовсе - отказаться от шумоизоляции своего автомобиля. Я владею автомобилем Рено Дастер. Приобретал новым в автосалоне в 2014 году. Так как музыку любил и люблю слушать громко, а порой даже очень громко, то решил поменять всю акустику, сделав попутно шумоизоляцию. Приобретал всё от Шумофф. Разобрал весь салон, включая потолок и торпедо, наклеил в ниши (между усилителями кузова и пассивными каркасами безопасности) пола, дверей, потолка и арок виброизоляцию 4 мм, состоящую из нескольких слоев (фольга, битум, красный герметик и еще битум), ламинированную вспененную шумоизоляцию в стык без зазоров, включая оклеивание усилители кузова, пассивные каркасы безопасности и обмотал ей же все тяги внутри дверей. Получилось хорошо, но салон собирать было тяжело: множество деталей из-за толщины слоев шумо- и виброизоляции попросту не хотели садиться на место. Я их не специалист в этом вопросе, всего 3 заклееных автомобиля на моем счету, и возможно где-то переборщил с толщиной. Собрал, покатался пару недель и понял, что шум проникает через уплотнители дверей...добавил 2 ряда уплотнителей - один на дверь, второй - на кузов. Стало тише, но выяснилось, что шум проникает через тонкие стекла автомобиля. Особенно заметно при движении в дождь. До Дастера была Лада Гранта с еще более тонкими стеклами и шум через них проникал гораздо сильнее, а до Гранты была ВАЗ-21099 с хорошими толстыми стеклами и в ней такой проблемы я не наблюдал. К сожалению, в Дастере без колхоза и за разумные деньги решить проблему с проникновением шума от стекол решить, на мой взгляд, невозможно и я свыкся с данным недостатком. Теперь вернёмся к тому, с чего всё начиналось - вес. К небольшому собственному весу Дастера добавилось около 250 кг. Динамика значительно снизилась, расход возрос, примерно, на 1 л на 100 км. После установки хорошей акустики с тремя усилителями, пищалками и сабвуфером, имеющим внутренний объем 198 л (в багажник входило 2 бутылки по 1,5 литра минералки), вес автомобиля увеличился еще, примерно, на 150 кг. Прирост веса от заводского уже составил порядка 400 кг. Динамика разгона стала вообще никакая - вазовские Жигули 2107 смело "уходят" со светофора. Расход топлива подрос еще на 1-1,5 л и составил 13,1 л/100 км (измерено не по показаниям бортового компьютера, а при помощи проведения расчетов заправленного топлива на 56 000 км пробега, что считаю довольно точным). Это и есть моя информация для размышления всякому желающему проклеить или, как говорят при таком большом весе - "забетонировать", свой автомобиль. Ни в коем случае никого не отговариваю от процесса шумоизоляции автомобилей - вещь полезная и комфорта добавляет знатно, но если кто решит делать - делайте с умом и не перебарщивайте в погоне за тишиной. Спасибо еще раз за ролик! Всем мира и респект, кто дочитал мои длиннющие "изречения"!

Заинтриговал) буду смотреть)

Спасибо. Шедеврально.

Прикольно! Я сегодня тоже с утра два часа просил свою Калину что-бы она багажник открыла! Пока отвертку не взял она не соглашалась!

Илье ставлю ЛАЙК 👍 Так и цены на работы и материалы надо озвучивать. Спасибо

Какая актуальная тема! По больше бы таких!

Как всегда-крутой технический разбор!

Илья, Ты из тех, кому сначала ставлю лайк 👍 и потом только смотрим, Удачи Вам и Вашим Ребятам!!!

Всё грамотно сделали, впрочем как и всегда. Теперь главное, что бы китайские петли выдержали нагрузку шумки ))

Спасибо за это видео . Как всегда профессионализм во всём.

Зачётная работа, как всегда на высшем уровне!!! Вторую серию про результат гоу)!

Тоже шумил свой авто стпшкой. Результат огонь. Спасибо за ролик.

Можно было для разнообразия провести замер шума до и после внутри салона и снаружи, чтобы в цифрах увидеть разницу.

Как и прежде, чётко ясно понятно. Респект Клубный сервес.

Как всегда с умом и толком... 5 баллов Илья!

Салам из таджикистан всем!!! Илья ты молодец

Классно было бы, если бы Вы ценник писали после проведения таких работ.

более крутой рекламы шумки я еще не видел - уважуха! ;)

Кравчик Илья. Так держать. Лайк тебе и вашей команде!!! Урааааа

Илья, благодарю Вас за этот ролик, я просил о том чтобы вы сняли о дальнейшей судьбе этого автомобиля, и вообще, что он стоит на самом деле, я щас не про деньги а его достоинство.

Ничего себе, Дмитрий Анатольевич заморочился. 👍 молодец. Был удивлён тем, что там установлена обычная коробка, и нормальный двигатель. Я думал, китайцы повсеместно ставят роботы-пылесосы.

Очень познавательно, спасибо за подробный рассказ.

Только хотел вставить свои 5 копеек про шумку ,ну я о шумове ,но в конце ролика ХоП и Илья обломал .ВСЕ четенько .Как всегда лайкосик и ждем ПеЧеТлеНиЙ ,от новой шумки ..С нетерпением ждем !

Лет 10 назад мой знакомый делал шумку на Шевроле Авео. Через некоторое время на дверях провисли петли и двери стали хуже закрываться.

Добрый день Илья и Компани. Будет возможность шумомером измерять шум в машинах до и после шумки - было бы интересно.

Отличное видео, Илья, спасибо !

Вы как всегда молодцы. Успехов вам

А почему вы не делаете шумо и вибро изоляцию передней панели? Или это нужно только на старых машинах, на которых передний пластик скрипит?

STP зачёт. На Весте СВ так же зашумил двери и багажник с задними арками. До пола и крышы руки (и кошелёк) пока не дошли. Но разница огромная, хотя на Весте изначально не плохая шумоизоляция. Вобщем надо теперь делать пол, потому что стал отчетлевее слышать КПП. Спустя год двери вскрывал - все на месте, ничего не отклеилось.

Илья - красавчик! Всегда поддержу Вас!

очень интересно что будет дальше. Как всегда отличный ролик, смотрю с удовольствием под чаёк с лимончиком.

Сколько веса набрала машина после этих усовершенствований? И сколько конденсата наберёт пористый материал при пересадке температур?

Если честно,то я даже не представлял ,что с проклейкой авто идёт столько разного материала... Ещё бы цену озвучил от и до,тогда вообще было бы шоколадно. Благодарю. Усть Лабинск

Илья, спасибо за видео - очень познавательно.

Прекрасный коллектив!молодцы парни!!!

Ну наверно, не GLE ,a GLC? А во-вторых , что мешало сразу купить Мерседес с небольшим пробегом за теже деньги? Я уверен, что стоимость новой Тугелы и всех вложенных средств уже равна стоимости Мерседеса.

Ну молодцы ! Отлично прокачали ! Я бы к вам заехал. Замечательная контора.

Очень познавательное видео. Дмитрию Анатольевичу удачной эксплуатации автомобиля!

Спасибо, всё грамотно изложено.

Моё почтение зарплатам маляров... точнее не так, моё почтение Илье, который их платит!

А теперь мой рецепт шумки: пол впереди, арки спереди и сзади, двери - комфорт мат экстрим про или аналог у стп, который нужно греть. Все остальное - обычный синтетический войлок и сверху мембрана. В дверях достаточно только вибры. Днище и арки - битумный антикор. Стекла - бронепленка 2-3 слоя. Войлок на потолок. Максимум эффективности за минимум денег.

Илюх , никак всхуднул немного ?)) Здоровья и процветания ! Спасибо за видос

Как всегда грамотно и по делу!

Наушники с шумоподавлением помогают мне в длительных поездках на авто и полётах в самолёте. Дешевле, чем шумка. А в городе быстрее 70 обычно не езжу, поэтому нормально и без шумки.

На Мазда сх7 я сделал шумку сам,своими кривыми руками,а на Мазда звук кузовных деталей как у ведра,проклеил вначале двери и арки,стало тихо и музыка зазвучала басистей,потом проклеил капот,багажник ,крышку багажника.снял сиденья и проклеил пол,клеил чисто виброизоляцию ,купил мишку пилот спорт,в машине тишина,делов пару часов,купить вибру, прикаточный ролик и обезжириватель.Хотел поклеить на сервисе,но после того как озвучивали цену,решил сам сделать,заодно в дверях промазал пушсалом ниши и в арках тоже!!!После проклейки виброй,все детали звучат глухо после стука,а перед оклейкой звук был просто пиз..ц!!!

Прикольно Илья, технология во всем, было интересно посмотреть! Ну в следующем выпуске надо показать уже с музыкой, как будет 👍💪

Илья очень содержательный ролик. Всё доступно разжевал. Спасибо вам за технически грамотную подачу. Больше ремонтов вам. Удачи!

Бипласт Премиум 15 в двери хорошо бы вместо обычного, раз меломан. Вибра с наружи арок и мастика STP неплохо работают. Присмотритесь к AERO и AERO+. В общем у STP масса полезных материалов, а про готовые "бутерброды" молчу)))

Надо ещё из ваз 21099 гле сделать. В 90х это было востребовано. И главное диски! Да побольше )

Познавательное видео. Спасибо!

Как всегда круто от лучшего блогера в мире!

Выхожу утром к машине,на улице -35°.В моей машине нет подиумов для колонок и сабвуферов во весь багажник,голосового управления и прочих новомодных опций.Возможно в моей машине не самый лучший звук,но я от этого не страдаю.Зато я сажусь в тёплую машину так как Eberspacher выполняет свою работу на 100%.А вот сосед Виталик,в кедах и трикошах скачущий около обмерзшей машины натыканной всевозможными колонками и сабвуферами ждёт отогревщиков, которые на морозе ему будут дуть под капот горячим воздухом газовой пушки.Но Виталик считает меня странным человеком отдавшими «такое бабло» за предпусковой подогреватель….

Дмитрий Анатольевич,поступил логично..Любую тачку,надо прокачивать прокачиивать.Автомаляр,он знает,что гниет любая фирма,а работая в сервизе,он знает непонаслышке,какие агрегаты в приобретенном авто,потребуют более внимания...решпект ему.

Подписался вновь. Наконец-то что-то о ремонте, а не о впаривании контрабандных авто

спасибо, было очень интересно и информативно

Спасибо за очень технический ролик, познавательно. Интересно, насколько, в процентном отношении, увеличилась масса автомобиля? Плотность материала шумоизоляции высокая, он тяжёлый.

Езжу на джили и не жужжу, а просто кайфую, аппарат что надо, рекомендую

ТУГЕЛА огонь !!! Вот только у брата цвет графит и смотрится по мне интересней... Анатольевич , поздравляю !!!

Илья крутой великан! Каждый видос залипательный! Браво Брат!!!!🤗🐻

Очень красивая машинка. Я бы себе такую хотел.

Ух ты пух ты, Дмитрий Анатольевич уже авто маляр в клубном сервисе? Вот это поворот. 👍😂😂😂

Спасибо. Было интересно.

Интересное видео и познавательное для все автолюбителей.