А музыка какая... Охренеть! И этот голос за кадром! Ах..! Это можно слушать перед сном!
@DAGFIGHTERS2 жыл бұрын
😂
@user-cq6bw6qy2p2 жыл бұрын
даа мои батя работал Авто базе на ЗИЛе на полуприцепе сколько раз ездил на дальние рейсы а потом прокатился на КамАЗе а водила был Турок по национальности в очках сидел рубаха растегнутый такой блатной и я тогда захотел водить и работать на КамАЗе щас мне полтинник и я работаю на КамАЗе сколько лет уже наверное тот Камазист уже давно на пенсии живой он или нет не знаю но всем Мира и добра
@Valerik03693 жыл бұрын
может не услышал, но в сюжете вроде прозвучало , что при торможении насос начинает накачивать в ресиверы потом дает рабочим цилиндрам сработать)))) высказался своими словами, но по моему мнению с ресиверов берется воздушное давление для сработки тормозных цилиндров, а задача насоса постоянно поддерживать в ресиверах заданное давление.
@user-bw8xd2gx3p3 жыл бұрын
Очень хорошее учебное видео! Наглядно и доходчиво показано и рассказано!
@user-wv5wc7tj2y2 жыл бұрын
Отличный советский фильм!Спасибо каналу за его трансляцию!
@user-tl7yn3qe1y Жыл бұрын
То чувство, когда специально искал такое видео, чтобы понять, почему автомобиль без воздуха в системе будет заторможен. После просмотра так и не понял.
@user-tl7yn3qe1y Жыл бұрын
@хочу в ГДР Меня интересует за счёт чего они сведены? Они что прижимаются пружинами, а за счёт сжатого воздуха пружины разжимаются, или как?
@test14300020 күн бұрын
Тяжело тебе, я это узнал лет в 15 полистав книжку про обслуживание грузовиков.
@user-uz8fp7lt9h3 жыл бұрын
Моя любовь КамАЗ , откатал на нем 5 лет , отличная машина
@user-ks1wp5io4g10 ай бұрын
Камаз в Совецкое время был самым лучшим грузовиком в Совецком Союзе.
@user-xs7kz7qf4o3 жыл бұрын
Камаз в СССР был вершиной эволюции!
@12EC3C0F3 жыл бұрын
КамАЗ был создан ЗИЛом полностью
@user-xs7kz7qf4o3 жыл бұрын
@@12EC3C0F Так точно! Именно поэтому и был вершиной эволюции. Именно это одна из причин деградации ЗИЛа т.к. все силы и ресурсы были потрачены на новую разработку, которую указом правительства отдали новому заводу КАМАЗ. Для себя ничего перспективного сделать в итоге не успели и выпускали "новинки" типа ЗИЛ ГЯ.
@user-cd9ud4xu1q3 жыл бұрын
@@user-xs7kz7qf4o Какмаз это эволюция зила . Даже если бы СССР не развалился зил все равно пришлось бы закрывать .
@user-pr7jc1vo3k8 ай бұрын
Только КамАЗ к этому не имел отношения )) Это коллектив завода имени Лихачёва
@user-pr7jc1vo3k8 ай бұрын
@@user-xs7kz7qf4o Неправда, был ответ ЗиЛ 4331
@user-fy6sc3fk1o4 жыл бұрын
Больше Камазов Спасибо тебе
@vas36274 жыл бұрын
И ЗиЛов тоже! И МаЗов и УраЛов...
@indrajanuskiene86123 жыл бұрын
Да....87 году учился в доосафе на камаз ...
@alalex50333 жыл бұрын
Прям чётко всё рассказано.
@GOLDEN-HILL Жыл бұрын
СССР был людьми создан и для людей
@TTADOHAK043 жыл бұрын
Отличный учебный фильм! Умели же раньше снимать без компьютерной графики.
@user-zn2oe4vh5k3 жыл бұрын
водитель как жених в белой рубашке.
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Да-да-да
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Многие сейчас и не знают,что был "Камаз-центр",новые машины должны были обслуживаться там (гнездо воров,взяточников,лентяев,гонд-ов),да,а главное-неучей! Многие не знают,что надо было сдавать экзамен на знание Камаза,чтобы получить камазовский допуск,без него не видать Камаз,как своих ушей. Ни на работе,ни в армии. После этих экзаменов тебя на любую работу в АТП брали агрегатчик,воздушник, самые блатные. А сейчас многие и не знают что с чем работает и как это связано,Увы!
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Камазист считался кастой! Если можно так сказать.
@vertkrut24122 жыл бұрын
@@user-pj8ng9xq2c да я тоже ходил на курсы камазиста полуприцепщика но так и неуспел на камазе поездить ссср посыпался
@test14300020 күн бұрын
Тогда съемки были событием на всю жизнь.
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_класс_*
@sanan08rus132 жыл бұрын
У бати был 55102😍😎👍👍👍
@azat70344 жыл бұрын
Супер!
@user-cd6ne1wm2s3 жыл бұрын
Фильм из серии "звездолёт КамАЗ". Не знал что там настолько всё продумано и сложно.
@pulsarmusik3 жыл бұрын
Когда они начали поступать в базы, отбирались водители со средним образованием и отправлялись на курсы. Нет 10 классов - забудь.
@user-pr7jc1vo3k8 ай бұрын
ЗиЛ - 170 Все благодаря интернету есть в открытом доступе
@user-fc5rh6yp3j3 жыл бұрын
Пацаны вы выдали у этог камаза тахометор не работал
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
Точно,я сразу заметил. Но ничего удивительного. Хотя тахометр в КАМАЗе важнее спидометра,что бы вспышку не про.....воронить!
@user-vo9nv9we7t3 жыл бұрын
Сразу заметил. На новом уже не пашет.
@user-fc5rh6yp3j3 жыл бұрын
@@user-vo9nv9we7t а еще прикол на прошлой недели Путин принимал мост в Подмосковье и там журналист сидит в новом камазе который должен проехать через мост а водитель в этот момент говорит > а там новые камазы
@user-cd9ud4xu1q3 жыл бұрын
@@user-fc5rh6yp3j у тебя что мозгов не хватило что то по умнее написать
@klewwer3862 жыл бұрын
Ну да, могли бы и с работающим тахометром машину найти для съемки))
@user-ul8cp1kb7i2 жыл бұрын
🖐️👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-zc5to9pr6t3 жыл бұрын
Как по мне,лучше чорно-белый,чем цветной с графикой.
@IvanIvanov-ig6gp11 ай бұрын
для своего времени современный автомобиль
@user-dd6uj4ig2i11 ай бұрын
А про запасную и стояночную системы нет продолжения?
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
Ещё резина разная по размеру на задней тележке!
@user-bo2zq5mw7i3 жыл бұрын
Зачем?
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
@@user-bo2zq5mw7i не знаю,но так не полагается,может сломаться дифференциал межосевой"поросенок"
@user-nh9ml4vs7l2 ай бұрын
Что бы сеичас не сделать такие позновательные фильмы
@user-cj8tt8wj3b3 жыл бұрын
А разве не наоборот?
@user-vx5po5xi2m3 жыл бұрын
Пневмо воздушная система тормоза
@user-fi2rb4ej4l6 ай бұрын
А ускорительный клапан.
@user-cq6bw6qy2p2 жыл бұрын
это называется Алкашка 😄так называли шофера
@pokemong2208 Жыл бұрын
Не одного слова про энергоаккумуляторы не сказано
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
Это очень сложно я не знаю как это все конкретно изучить !пока сам не возмешся в реале за ремонт этих тормозов ни чего не поймешь,а к стати а если откажут тормоза на КАМАЗе че делать ???
@user-nr2hm6hh8e3 жыл бұрын
Есть три системы торможения. Как вы смотрите?
@user-nz2lx3di2d3 жыл бұрын
Если откажут тормоза есть два варианта. 1. Или помереть как герой уйти с трассы, 2 .или умереть как трус оставаясь на трассе и унести с собой ещё невинные жизни.
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
@@user-nz2lx3di2d мне очень интересно почему они не делают ручной тормоз не зависимо от воздуха!
@user-nz2lx3di2d3 жыл бұрын
@@user-io3iq1ve3d ручной тормоз,механический допустим не сможет остановить грузовик. Проверенное лично. На КАМАЗе стоят энергоакомуляторы они не зависят от воздуха но силы не всегда хватает чтобы груженного остановить особенно когда колодки перегреты.
@user-nz2lx3di2d3 жыл бұрын
@@user-io3iq1ve3d перегретые фрикционные накладки становятся как мыло а мыло есть мыло сам знаешь.
@Grotesque777777710 ай бұрын
Почему гидравлика не используется?😮
@test14300020 күн бұрын
- Сложно объединить с прицепом - Нужны мощные усилители для тяжелой машины, усилитель для гидравлической системы очень сложный механизм, даже для легковушек СССР так и не осилил разработку приличных усилителей (то что сам разрабатывал было хламом) и покупал лицензии у европейских компаний, а с грузовыми все было бы совсем плохо, грузовыми например не ясно - можно ли разрежением только от двигателя создать нужное усилие не увеличивая диаметр тарелки до невменяемого размера, или надо ставить последовательно несколько усилителей, а это только увелиивает сложность системы, или надо ставить компрессор для создания давления на тарелку усилителя - Тяжелее чинить гидравлику при разгерметизации, надо сливать всю магистраль и потом прокачивать от воздуха - Пневматическая функционирует при небольшом повреждении, пока хватает компрессора и запаса в балонах
@sluge13 жыл бұрын
Я думаю что установить в камазе баллон с этиловым спиртом не очень хорошая идея...
@wi-fi23043 жыл бұрын
Можешь предложить что то лучше ?
@sluge13 жыл бұрын
@@wi-fi2304 гидравлику
@wi-fi23043 жыл бұрын
@@sluge1 пожалуйста!иди твори,все в твоих руках!хоть с водой делай, а меня и пневматика устраивает!
@sluge13 жыл бұрын
@@wi-fi2304 спасибо, вашего разрешения мне как раз и не хватало
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Вообще-то в этот баллон вмещается грамм 200-250 спирта технического, хватает на неделю.создан для того,чтоб не замерзали манжеты и всякие там резиночки,которых в системе как собак нерезаных, да и конденсат не замерзает.использовался в основном на Севере, а так,у многих он был закисший и засраный.На счёт гидравлики не понял,что имели ввиду : 1) залить гидрожидкость? 2)или торм.систему? Так мы залили пару раз тормозушку, тогда была только БСК- потом плюёшься, перебираешь все,ВСЕ краны,меняешь ВСЕ эти резиночки,колечки,а для этого надо выдернуть эти краны из-под машины,не факт,что трубки не сломаются.и это всё в мороз и холод. На счёт гидросистемы:как соединять автопоезд? А если обрыв?как останавливать гружёную технику?это не газончик с 3.5-5 тонн!масса уже за десятки тонн!!!
@vitalyok3 жыл бұрын
Всё хорошо, но при перекачке воздуха ручник вообще не срабатывал.
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
В каком плане не срабатывал?
@vitalyok3 жыл бұрын
@@user-pj8ng9xq2c при не срабатывании бурдона, давление поднялось свыше 12, стрелка манометра уперлась в ограничитель. И вот в этот момент ручник по чему то не сбрасывал достаточно воздух, чтобы сработали энергоаккумуляторы.
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Похоже задирают колечки ускорительного клапана ручника. Лечится разборкой,чисткой,легкой промазкой резинок.но лучше заменить резинки(рем.комплект где-то 350-480р,литол или графитка 80р тюбик).Я бы сброс воздуха тоже разобрал,прочистил.там пружинки могут закиснуть, а грибки резиночки могут перекосить
@vitalyok3 жыл бұрын
@@user-pj8ng9xq2c уже поздно(. Слава богу обошлось без жертв.
@user-cj8tt8wj3b3 жыл бұрын
Воздух давит чтобы разтормозить а не чтобы тормозить
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Система два в одном:В верхнюю половинку энергоаккумулятора подаётся воздух,чтобы растормозить нижнюю часть,которая и есть торм.камера,в которую подают воздух, чтоб тормозить!Входят два шланга:один от ручника,второй от рабочего крана(педали).
@vertkrut24122 жыл бұрын
видео херня непоказано разблокировка тормозов а значит это уже не камаз а зил 😁
@viktoriyalevis81063 жыл бұрын
Сзади не воздушные камеры а енерго компенсаторы
@user-pj8ng9xq2c3 жыл бұрын
Сзади энергоаккумуляторы!Состоит из рабочей торм.камеры ,тормозим педалью и сдавливающей,мощной пружиной,камеры,для ручника.два в одном.
@vertkrut24122 жыл бұрын
ну так этот ролик гамно для разводки лахов. я удивляюсь кто эту туфту тут расхваливает бред а не про камаз и другие машины всех видов это зил 130 😁😁😁
@user-vm4rd4se2i Жыл бұрын
@@vertkrut2412 131й зил с механическим ручником. А у первых камазов был вообще воздушный ручной тормоз?
@gringo987.3 жыл бұрын
Нет у КАМАЗа тормозов это факт
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
Есть , именно что у них зверские тормоза со сравнение с твоими газ-53 падлец!
@user-eq5rb8zj8r3 жыл бұрын
Чем от китайского хово тормоза камаза хорошие держать нормь если конечно следить за машиной
@user-cd9ud4xu1q3 жыл бұрын
У Камаза нет тормозов только у ленивых и жадных водителей
@user-ox6xz8oy3v2 ай бұрын
Камаз требует ухода а так простая машина у меня 5511 с 82года с 95 у меня 15 т без промлем.Шины очень слабые пошли а так время на кошачках ездили.Спасибо братьем Татарам выпус. Камаз.