мужики мужик с такой любовью собирает мотор что лулучшедаже чем на заводе.!!!лайк ему !!!!кто дизы ставит тот сам пусть так попробует!музыка огонь все заебись продолжай ебашить Женя!!!

Не знаю, чей косяк, но у меня во время установки второго поршня пропал звук..

(ОППОЗИТЧИК ИЗ ПИТЕРА , 36 ЛЕТ) ЖЕНЯ , НЕКОТОРЫЕ КАДРЫ С УВЕЛИЧЕНИЕМ СНЯТЫ ПРОСТО ШИКАРНО...РОЛИК С ОБЪЯСНЕНИЯМИ РАБОТЫ МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ДНЕПР --НЕ ПОДДАЕТСЯ КРИТИКЕ ВООБЩЕ (по мнению моих ровесников из моего города )...Я СМОТРЮ ТВОИ РОЛИКИ С САМОГО НАЧАЛА , ХОТЯ ПО ДВИГАТЕЛЯМ "ИМЗ" И "КМЗ" ВСЕ ЗНАЛ И РАНЬШЕ...И НЕ РАЗОЧАРОВАН !!!!! ЧТОБЫ КОМЕНТАРИИ НЕ КАЗАЛИСЬ ТЕБЕ РУТИНОЙ ,НАЧИНАЯ С ЭТОГО МОМЕНТА Я ИХ БУДУ ПИСАТЬ ТОЛЬКО В СТИХАХ.....,ТЫ ПОЙМЕШЬ КАК НЕОБХОДИМ ОДИН ИЗ ПЕРСОНАЖЕЙ КОТОРОГО ТЫ КОГДА-ТО ВВЕЛ В СВОИ ВИДЕО!! ДО СКОРОГО....

Зачёт !!! Музычка всегда радует! А с герметиком на шайбах это уже авторский метод, сам так делаю много лет. Дай бог терпения для ремонта такой техники.

Очень познавательный цикл видео был по МТ 11. Золотые руки у мастера)

Виктор Колесник Жэнек! с твоей помощю я научился розбирать и собирать двигатель своего Днепра по твоей технологии большое. тебе спасиба всех благ тибе. и твоей семье с ув. твой подписчик!!!

Все четко, без лишней болтовни)) Лайк и подписка!))

Молодец мужик! Золотые руки! За адрес, выражаю огромную благодарность! Теперь буду знать, к кому обратиться за помощью. Подписался на канал.

Евгений хотелось бы увидеть полную разборку и сборку ураловского двигателя, очень приятно и интересно смотреть ваш канал)

Жека приветствую из казахстана смотрю твои ролики и восхищаюсь все грамотно ремонтируеш,сам не мало повозился с уралами техника огонь если ей дать ума,продолжай в том же духе

Как всегда всё супер и на высшем уровне!!!

да и видео твои видео очень интересные и увлекательные, смотреть очень приятно, лайк))))))))) продолжай в том же духе а я и остальные новички будем учиться

" Оно мне надо, бля?" 😂

Этот парень один из всех кто легко и правильно обьясняет, молоток👍

Как всегда всё очень калоритно!!!👍

Да уважуха. Сколько моторов вернул к жизни. Тот у кого был мотоцикл тот знает то счастье когда мотор работает хорошо.

Евгений ты молодец спасибо большое тебе за все твои видео, за все твои видео тебе лайки однозначно, я всегда ставлю!

Мастер очень высокого уровня,их ещё называют мастерами от Бога! Жаль,что в нашем городе Ржищев нет такого, я бы с удовольствием делал для него токарно-фрезерные работы.

Да уж терпения нужно море)))у Евгения всё складно и красиво получается)))я стал перебирать,в каждой железке что нибудь но не так))))

Жень привет спасибо огромное за видосы скоро займусь своим уралом теперь знаю как и что 😁. Тебе удачи во всем 👍😉

Жень,а сколько ты за капиталку берешь,если не секрет?

Зібрав двигун на совість респект! Твої відео заразні... після них з'являеця бажання ремонтувати свій Днепр)! Дякую! Тисну руку!

Жека молодец! !!все розжовывает до мелочи первоклассник по его видосам соберет мотор.

Весело, с душой, а самое главное с пользой для всех зрителей...

Спасибо, Женя!

спасибо тебе 👍

Материал - пушка! Музыка - огонь! Збс, четко!

МТвские гильзы прекрасно убираются токарем и пресуются чугунные жигулевские гильзы. У меня так же ДНЕПР МТ - 11 1992 года выпуска. Довольно таки резво бегает.Удачи на дорогах.

как всегда хорошая работа! лайк

Доброго времени суток. Мы имеем мотоцикл модели Днепр мт-11 после кап. ремонта. Расточили цилиндры, сменили кольца и поршня второго ремонта, новые и притертые клапана и седла, заменены подшипники на распред. вале колен. вале, люфтов нет, так же заменена шестерня масляного насоса из-за скола на одном из зубьев. Выставили зажигание по лампочке(оно стандартное), зазоры в клапанах нормальные, завели и заработал левый цилиндр, поменяли свечи местами, изменений нет. Полезли зажигание опять и перенастроили его перевернув кулачок, заработал правый цилиндр, левый же работать перестал. На малых оборотах левый не работает, но когда подгазовываешь левым карбюратором, он начинает работать с перебоями.(холостой ход на максимуме, игла поднята на одно деление) Подскажите как сделать так, чтобы работали оба цилиндра?

Толковый мастер. Кулибин наших дней.

Евген Владимирович я опять тебя пересматриваю ✌️😉😎 всех благ тебе и близким.

Хорошее видео. Спасибо

Что до ремонта все брякало тарахтело и дымило, что после ремонта, как то не особо поменялось. А так то да ,отличное пособие по ремонту, слов нет.Евгению однозначно респект.

Раньше, по дороге на работу и домой, слушал радиоспектакли, теперь слушаю Женькины видосы, гораздо интереснее! 👍

Я тоже пробовал мазать герметик под шайбы головки. Хватает до первой попытки подтяжки головки. Потом уже ставил под шайбу дополнительную отожженную медную шайбу - отличное уплотнение и возможность последующей подтяжки. К сожалению, почти на всех головках, что мне попадались на глаза, были ушатаны посадочные места шайб головки - туда пихают первую попавшуюся шайбу вместо специальной толстой...

Спасибо за отличное видео

спасибо огромное))))

Лайк за кота)

В Камазовском магазине покупали резинометаллические шайбы и ставили их на шпильки в голову, неплохо держит без герметика.

Привет,круто нет слов!

Музон у тебя четкий, какраз для ремонтов 👍👍👍

Спасибо)

Как всегда класс Жека!

Балин... Обычно места в которых что то долго делают (поршни греют) прокручиваю, но тут. Только из-за музона смотрю... слушаю. Рука не поднимается спикать.

Молодец Браво👍

С удовольствием Посмотрел все видео про Днепр 11 только что

Я из 2020)

Жень красавчик) видосы годнота) длинные но все разжовано и не монотонно в отличии от многих которые почти весь видос трындят... Тяжко такое смотреть, а твои норм)) Вопрос есть) что скажешь про ковку АТ? под жиго кольца. Есть ли смысл? или стандартные поршни тоже нормально ходят? Мот будет одиночка и вроде совсем не гонка)))

Евгений, интересна тема по сборке\разборке Ураловского двигателя, в вашем исполнении. Разбор конкретного двигателя с заменой отработавших свой век деталей и т.п. Хочу углубить знания в этом направлении, ваше преподнесение довольно годно. Надеюсь не мне одному это интересно.

Видео супер!!!

Раммштайн и оппозит-вечная тема!) 👍

Понравилось про герметик ! А вот на шайбах даже немного напрягся )))

Молодец Евгений !

Видео класс! Расскажи про изменение степени сжатия какой вариант самый оптимальный? И еще такой вопрос какой должен быть люфт ракеров вверх вниз в месте крепления их к головке?

Привет с Белгорода каждое видео пересмотрел раз 500 , начал смотреть видео в 10 лет сей час мне 16 бошки по месту ремонтирую всем , инструментом разживаюсь , огромная благодарность за проделанные труды в плане видео роликов про ремонты и не только , видео с чат рулеткой тоже очень интересно смотреть , данный канал для многих служит учебным пособием , каждое видео наполнено полезной информацией , всё максимально подробно расжовано на пальцах с нетерпением ждём новых видео СПАСИБО! хейтеры идите на х*й

подскажи пожалуйста какой должен стоять главный топлевный жиклер на к68у на днепр...

видео познавательное и доступное для понимания даже новичку!! с меня лайк!!!как относишься к тому что бы на головки ставить по одной пружине на клапан от Ваз 16 клапанной, и какие кольца лучше под головку ставить медные или стальные(если не ошибаюсь).Спасибо за видео!

Жека . Все говоришь правельно. Норм видосы

Все круто делаеш👍👍👍 ну как вы его грузили прикололся 🤣я когда свой покупал мы его с коляской в троем в газель закинули без досок. Ну может от радости 😊

Паспортные данные забыл сказать))) А по делу, молодец!. Тоже Уралеи ковыряю и всякие лодочные моторы

здравствуйте, Евгений. Хотел бы поинтересоваться не замеряли ли вы степень сжатия после обрезки цилиндров? я на своем днепре тоже обрезал цилиндры до 106 мм и степень сжатия стала 13 единиц, свечи попросту не работают.... Заранее спасибо)

Евгений подскажи можно ли в холодное время заниматься мотором в неотапливаемом гараже?и на какой герметик ставишь прокладки?

Музыка огонь! )

Полезный канал👍👍👍

Оч правильно, что намазал герметиком шайбы и гайки! Проверенная тема... )))

Какую прокладку ставить между головкой и целиндром?

Привет подскажи какая компрессия получается с цилиндрами 106мм? И поршня к головкам не достают?

Музон класс ставлю лайк

Днепровский хороший двигатель!

jakob nikkel du bist super das weir klasse

Скажите пожалуйста почему идеот белый дым из одного цилиндра, а при этом работает нормально, и компрессия есть ?

Доброго времени суток, подскажите, можно ли поставить на урал карбы pz 30 и как он будет себя вести, или лучше к68у?

Здравствуйте . Подскажите пожалуйста мне . Не могу найти ремкомплект на К-63 но на К-65 очень много , подойдет ли с К-65 на К-63?

Нравится мне эти мотоцикл что Урал что днепор 👍

Угу. Спасибо

Евгений Здравствуйте, благодаря Вам знаю все до малейшего допуска, за что Вам огромное человеческое спасибо!😊 но есть вопросы , ответы на которые мне трудно находить, они в частности касаются дороботки двигателя Днепр и в совокупности с вашим мнениям об этих доработках. Если можете пожалуйста ответьте если не сложно.. -Нужно ли сверлить отверстия в корпусе ниже гитарки чтоб масло с поддона попадало на ГРМ(для смазочного эффекта и радиаторного)? -насчет сапуна, видел видео Левши, он рабочую фазу самого клапана сапуна думал делать длинее ,чтоб не было эффекта плевка, а плавный выход избыточного давления,чтоб до момента плевка сальники не давило. - я видел вы пользуетесь при сборке паранитовой прокладкой(для Днепра) для уплотнения коопус->цилиндр.. в продаже есть алюминиевая прокладка, стоит ли ее ставить?( Из за теплоотвода) - что вы думаете по поводу того чтоб на всякий случай поставить сразу колечки в новую без износа гитарку?(подшипник японский будет) -стоит подкладывать шайбу под редукционный клапан? - и последний вопрос.. у меня двигатель покрашен какой то краской цвета под алюминий(хотя я думал что такое качество алюминия хорошее сначала, потом увидел в некоторых местах потёртости), эта краска будет мешать теплоотводу? Спасибо вам большое,за Вашу показательную работу и помощь!

Красава!

Музыка,огонь,Жека красава,собираешь как себе,я много раз делал днепровский мотор,но твою сборку посмотрел с кайфом.У меня сейчас прогорели головки хочу на днепра купить ураловский движок,как ты думаешь стоит?

А я заметил, ты более лояльно стал относиться к Днепровскому двигателю, кажется, раньше был менее терпимым. Показалось?

О_о, досмотрел до конца, Жень, а каким числом датирована съемка, что снег лежит?

Евгений, вы не поверите, но после просмотров Ваших видео загорелся такой техникой. Сейчас подбираю себе. Пока придерживаюсь Урал.

А как вы думаете стоит ставить на днепр эл зажигание и карбюратор от оки.

жень привет тебя супруга из дома еще невыгнала а то как ни посмотришь то гараж то вахта

Женя какие зазоры в замках колец делаешь?

Здравствуйте) хотелось бы увидеть капиталку головок:)

А шатнги толкателей должны быть одинакового размера или разного?

Awesome video like always! What is the music named though? There is nothing in the description unfortunately. Some bits sound like Rammstein! :D

Привет Евгений вопрос почему на урале не гаснит лампочка до конца просто начинает тускло гореть но при этом зарядку дает отлично что это может быть?

Волшебник!👍👍👍В каком городе вы живёте?

Всё круто, очень качественно показано,но музыку можно было бы и по тише...

Здравствуйте Женя! При сборке один шатун туго сидит на каленвале.Это плохо?

Евгений, здравствуй!!! Подскажи пожалуйста, с 19.00, название трека. Будь так добр)

Все, кто ниже в комментариях пишет похвалу и в восторге и удивлении от красоты сборки... Вы что, серьезно? Все затяжки от руки(динамоментирческий ключ, не не слышал, посадим на фиксатор резьбы.) Если правильно загибать стопорные пластины то болты и гайки в жизни не открутятся. На то они и называются стопорными пластинами. Резьбы, железо и болты везде одинаковые(даже вибростанки собираются на затяжке ключем и все. ни фиксатора резьбы ни пластин там не применяют), а если вибрирует так, что аж болты застопоренные откручиваются, значит нужна развесовка шатунов, поршней и динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком. То,что двигло завелось рукой - значит только то, что герметичная поршневая и головка, но никак не заслуга мастера, который собирал. Мотор после кап. ремонта гремит как бетономешалка со щебенкой(вот внатуре, если закрыть глаза во время работы мотора и представить бетономешалку, то ощущение, что работает ДВС улетучивается мгновенно). Никаких измерительных приборов, хотя бы щупами подобрать шестерни грм по зазору в паре зацепления и восстановить заводской зазор в паре трения вкладыш-коленвал и было бы счастье. В общем сборка как сборка, просто чисто, помыто все и аккуратно, но как моторист (пусть даже я пиздюк с неособо великим опытом ), но это основа основ любой сборки ДВС и прочих агрегатов! Скажу, что это не нормальная работа мотора, пусть Днепр, пусть запчастей качественных не найти. Найти! Любой мотор можно заставить быть ресурсным и сделать его работу тихой. Но, что бы так сделать нужны знания не только с книг по ремонту оппозитов, нужно расширять кругозор - изучать техническую литературу не только по моторостроению, изучать забугорный опыт моторюг! Ибо я не верю что дааааже Днепр так после капиталки работает. Просто отношение и взгляд должно быть не как на (так это же Днепр и так работать будет), или (а лучше и не сделать), а как на любой другой мотор. Сразу скажу что я никакой не хейтер, а с удовольствием смотрю все видосы и ставлю только лайки. Мужик ты грамотный и прими это как конструктивную критику и не более. А так желаю развития каналу и всего найлучшего.

Должен ли быть между целиндром и блоком уплотнитель дринажной трубки

привет Евгений, а во сколько кап ремонт обошолся

Жень привет! Сколько капиталка стоит?

Здравствуйте, я вот хочу подрезать цилиндры на 106мм, мне придется еще укорачивать штанги толкателей?

Мужик ты крутой 💪💪💪

Мативирует)