3:30 Почему не запускается мотор? 13:25 Почему чёрные свечи? 46:10 Как регулировать клапана? Вас много, но Вы все задаете одни и те-же вопросы, на которые я устал отвечать. Ответил на основные три вопроса, долго , но надеюсь доходчиво. Приятного просмотра друзья оппозитчики!
@user-hl5st6zb1m4 жыл бұрын
Женя привіт зі Львова! Дуже корисне відео і така сама проблема. Женя скажи будь-ласка. В лівому циліндрі то більша, то менша компресія. Чи може причина бути в тому, що розбита направляюча втулка і клапан не герметично прилягає до сідла?
@nomadraidrrs.10754 жыл бұрын
на эти вопросы никто не может ответить Киевский мотоциклетный завод закрылась потому что даже специалисты завода не могли ответить на такие вопросы Почему абсолютно новый мотоцикл не работает 2 Почему абсолютно новый двигатель не заводится 3Почему в стабильной не работает двигатель перегревается и капает масло 4 Почему карбюраторе не работают невозможно синхронизировать невозможно заводить 5 почему генератор не работает за 1 сезон 3 штуки горит ..зарядка реле не работает. контакты зажигания тоже брак ...катушка тоже брак 6 абсолютный новый Днепр кардан крутится Поль 0.5 сантиметра вверх-вниз эсцентрик 7 абсолютно новый Днепр из редуктора масло. Бризг тормозной барабан и на асфальт 8 тормоза вообще не работают 9 амортизаторы вообще не работают 10. Абсолютно новый мотоцикл тормозные барабаны эсцентрик сделано...... колёса тоже эсцентрик крутится
@user-hl5st6zb1m4 жыл бұрын
@@w.heisenberg8153 Прочитав до кінця. В мене Дніпро-11 з 85 року. Завжди на ходу. Їздить тільки з коляскою і тільки по поганих дорогах, але таких глобальних проблем з ним нема. Пробіг більше 100000 точно не знаю, бо спідометр давно не робить. Колінвал ще не шліфований, але під вкладишами стоїть фольга. Коробка ще не розбиралась. Редуктор ремонтований і не раз. ЦПГ ремонтувалась багато разів і головки тоже. А все решта нормально. Мені дістався нормальний мотоцикл, тому що зроблений в СССР. В 90-ті роки кожний мотоцикл був бракований.
@user-qt5qd4ry1v4 жыл бұрын
Красавчик;)
@user-vt1vh2cs1j4 жыл бұрын
Женя подскажи почему сильно беднит? свечи белые ,иглы максимально вверх поднял .на улице 30 градусов ,движок греется как сковородка .жиклеры тоже больше ставил ,не помогает
@user-sh6pn8iv7x4 жыл бұрын
Откуда у него столько нервов, чтоб все так тщательно все объяснить? Молодец!!!
@oldtimes83044 жыл бұрын
это называется любовь . хобби .
@rasskaras68142 жыл бұрын
Просто грамотный человек)
@user-tu3yq8iz1s2 жыл бұрын
@@rasskaras6814 опыт, однако
@user-vh9by1pg2iАй бұрын
Ещё надо всех выслушать все капризы
@user-bd4vt9ps2r Жыл бұрын
Женя, нет вопросов, разжевал, в мозг плавно уложил...Больше 30 лет опыта с техникой в основном автомобилей, для мото техники есть у кого поучиться....Спасибо!
@user-ps2pg7tj7l4 жыл бұрын
Флаг на заднем плане,круто!💪
@user-zl9iz4bh9x4 жыл бұрын
Наш человек
@sashawhite80434 жыл бұрын
Чем ? 😂
@girtszvirbulis40224 жыл бұрын
@@kristapsandersons9746 Flag v temu. Razrabotka Nemcov do 2 Mirovoj voini. Russkije spizdili motor, i do sih por mucajutsa, no na dvore 21 vek. U nih ka vsegda polucilosj ZIGULI
@kirill93764 жыл бұрын
я первый раз в жизни столкнулся с движком от урала( у меня был урал турист 93 года) когда мне было 17 лет, кстати я понятие не имел в то время что такое 4х тактный двигатель, до этого у меня был восход 3м, и юпитер 5... так вот я купил этот урал за 2 т.р. Вот за этим мотоциклом пришлось идти 3 или 4 раза, потому что он был весь разобранный, включая движок... так как я был на тот момент в деревне, тогда я ездил к бабушке на каникулы (это в Старом Осколе), у меня не было доступа к интернету, не было ни мануала на него, нихрена, честно сказать даже инструментов нихрена не было,! Я этот мот собирал на угад практически, бывало подходили дедульки местные и подсказывали че знали ( например как выставлять зажигание с помощью отвертки примагниченной к катушке, и это рабочая тема была!).. я две недели собирал движок, и столько же я пытался его запустить, у меня до сих пор правая ступня болит от кика.))... клапана я притирал ручной механической дрелью, не пастой, а я брал два камня точильных, натирал пыль с них и мешал с маслом, вот этой кашей притирал, и все получилось.... я помню как он запустился на одном цилиндре ( сколько радости было! я два дня так катался))), потом запустил и второй котел, я просто правельно отрегулировал клапана ( я использовал щуп 0.14мм для регулировки)... короче он у меня отходил 3 лета, на 4ое заклинил двигатель, я сдал его на металлолом... я вообще удивлен что его хватило на такое долгое время, да вся деревня офигивала, что этот хлам ездил вообще... короче классное время было! У меня еще была болячка одна, короче зажигание у меня было контактное, там на распределителе есть такие две железки с пружинками( я честно не знаю как они называются, я так понимаю они регулируют угол опережения зажигания, но могу ошибаться), эти железки короче крепятся на вал с помощью болта вроде не 10, и там есть на них такая полочка в отверстии ( или шлиц ) чтоб короче эта хрень с пружинками на валу этом не прокручивалась, так вот эта полочка у меня отсутствовала ... я не знаю куда она делась, но ее не было... дак вот я примерно каждые 5 км делал аварийные остановки, потому что этот болтик на 10 постоянно выкручивался и мот начинал чихать пердеть и тд... сбивалось зажигание! так вот я каждые 5 км занимался настройкой момента зажигания... у меня занимало все это действие меньше минуты времени! я не вру! короче как то так, весело было, сколько девок на нем перевозил я... с пацанами мы в 8ром на нем ездили из деревни в деревню ( у меня люлька была), я на нем 2 раза переворачивался с прицепленной люлькой, не сильно, но было дело)))) Спасибо Евгений за ваши ролики, я постоянно смотрю их, если честно я все ваши ролики посмотрел... собираюсь опять урал покупать, если найду нормальный, буду опять пересматривать ваши ролики как наглядное пособие...
@Alex34m4 жыл бұрын
Надеюсь это на метал сдавать небудеш
@kirill93764 жыл бұрын
@@Alex34m этот нет, так как планирую искать нормальный, с документами, а тот был без них
@user-oi2uv5vm1v4 жыл бұрын
Аха ха:) Я за 8 т пару лет назад взял хлам...уже 50.000т вложил ..сам офигеваю:))
@Romani_Changretta4 жыл бұрын
Очень интересная история. Читал долго и с богатым воображением.
@kirill93764 жыл бұрын
@@Romani_Changretta да это малая часть того что было, я еще не рассказал как я притирал впускной клапан за место выпускного, было дело выпускной прогарел, я нашел только впускной, пришлось его вкарячивать, и знаете, все получилось, и проработало 3 года
@AleksandrBir4 жыл бұрын
Как же приятно было увидеть серп и молот на красном поле ткани!!! Меня изобрели и выпустили в СССР. За шикарное,познавательное видео палец вверх! Спасибо!!!
@romuskraft23373 жыл бұрын
А ....из вылупков попьяне алкоинцестных падонков-сексотов будешь....с такими тормозами камунизма все понятно....пропили и распилили трутни всю страну....настоящие трудяги за пустой трудодень не радуются этой тряпке.
@user-tu3yq8iz1s2 жыл бұрын
@@romuskraft2337 ты то САМО, сейчас ПОНЯЛО то что сейчас. СКАЗАЛО..
@user-kq9fq7zj2t11 ай бұрын
Большое вам спасибо за ваше четкое понятие как устроен карбюратор . Удачи вам .👍🏻
@user-ce7lk9ef2o26 күн бұрын
Огромная благодарность этому замечательному человеку.
@rympelshtilzkin28214 жыл бұрын
Вот почему я подписан на этот канал!! Если бы в свое время учитель по математике объяснил мне все также, я бы понял почему она царица наук))) Спасибо, Женя. Удачи и крепких нервов.
@poracmenitname7920 Жыл бұрын
Я прям как на уроке машиноведения побывал в школе. Как же мне этого не хватало) Класс. Благодаря таким видео понимаешь процессы более глубоко, а не тупо повторяешь за блоггерами.
@yakovosmoloff93922 жыл бұрын
Кучу раз пытался изучить работу карбюратора и его настройку, но всегда оставался вдалеке от понимания. Спасибо, Женя, что все разжевал)))
@doktor31534 жыл бұрын
Ахаха я в 9классе урал разбирал и собирал за неделю по черно-белой книжке . Молодеж нынче диградирует
@zulz18544 жыл бұрын
У тебя не было выбора)
@user-uu2on2pq3q4 жыл бұрын
@@zulz1854 а его и не было🙂
@JackSparrow-ub1pk4 жыл бұрын
Держи нас в курсе..
@doktor31534 жыл бұрын
@@zulz1854 именно так , да и цилиндры расточить можно было за литру самогона и поршня найти за спасибо
@RED-ph2gk4 жыл бұрын
мотоцикл 73 года м 66
@brazzers91903 жыл бұрын
+100500 лайков тебе мужчина, помогли твои советы: Занимался 2 недели грязным делом со своим мт и не мог понять в чем проблема (вообще не подавал признаков жизни), стоило посмотреть это видео - нашел причину: слабая компрессия из-за колец на поршнях, и вуаляяя - завелся. Спасибо за совет, дружище!!
@user-oy5ln4td2p4 жыл бұрын
Женя салам тебе из Казахстана ты красава лайк тебе я твой фанат)
@vladmorgunov90654 жыл бұрын
Бро я тоже из КZ
@user-ue8vm5ge2q4 жыл бұрын
И я из KZ , да нас вообще 17 миллионов.
@rusaxe44433 жыл бұрын
Салют с Борового!)
@user-er2km5bl2b4 жыл бұрын
Привет, тебе из Иркутска! Просмотрел твои ролики все, словно попал куда-то в детство, все чётко, грамотно! Без матов! Ты настоящий мужик, хороший, человек! Жму тебе руку, и ставлю лайк!
@microgamesvm55154 жыл бұрын
Очень наглядно и по полочкам! Посмотрел с удовольствием) *Спасибо!*
@shamnes1324 жыл бұрын
Женя, большое тебе спасибо. После того как ты доступным языком объяснил принцип работы карбюратора, я играючи их отрегулировал и теперь все замечательно. До этого днем с огнем не мог найти нормального карбюраторщика.
@user-gb3yu4cd9o4 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений. Спасибо за очень позновательное видео, век живи,век учись!
@user-ps2pg7tj7l4 жыл бұрын
Очень информативное полезное видео!все понятно и просто! конечно знал,но повторение мать ученья! спасибо большое!
@user-oy5wu5zs4p4 жыл бұрын
Женя ты показал всё классно и доходчиво!) Благодарю тебя за твой не лёгкий труд, продолжай в том же духе...)))
@user-jb9jk7lq8w2 жыл бұрын
Молодец,что ты здесь! Всё как на уроке. Понятно и доходчиво. Спасибо,БРАТАН !
@user-rk3ju6zg1x4 жыл бұрын
Супер урок. Спасибо Женя.
@user-kq5hf8fx2i4 жыл бұрын
Век живи, век учись!!!!! Благодарен за познавательное видео!!!
@ivankruglikov35264 жыл бұрын
давненько начал смотреть Женины видео обзоры, у меня как бы пока нет урала, вот задумываюсь приобрести, но такие доходчивые объяснения еще не видел, спасибо огромное Евгений очень поучительно
@redhornet98064 жыл бұрын
Чё то я залип на этом видео честно говоря до сих пор не знал как именно идут каналы ну оооочень познавательное видео как раз для тех кто интересуется именно углубленной технической частью спасибо тебе за твою работу
@user-vq5ex2lp5w4 жыл бұрын
Очень полезная информация,спасибо мы стали чуть умнее в этом нелёгком деле!!!
@mikolameredow14293 жыл бұрын
Одно удовольствие смотреть как вы объясните и собираете
@RED-ph2gk4 жыл бұрын
Евгений,вы молодец ,все грамотно объясняете .На ваших видео я многому научился.Спасибо)
@user-lw7zb9di3w2 жыл бұрын
лет 15 уже занимаюсь с нашей техникой. только сейчас много чего полезного для себя узнал. очень крутой канал. СПАСИБО.
@user-pk4bv7dj2t4 жыл бұрын
Как всегда всё супер,всё доходчиво не поймут только избранные.😂👍👍👍
@user-so4yy6xc6m4 жыл бұрын
Женек всё понятно объяснил спасибо тебе большое. Молодец однозначно лайк.
@grinch7373 жыл бұрын
Очень грамотно и понятно всё объяснил! 👍👍👍
@user-np1yt3rn5l8 ай бұрын
Спасибо дружище! Наконец то я разобрался и Днепр поехал! Особенно за секрет с пальцем какой первый цилиндр регулировать клапана👍
@user-tc4fi2mj6l4 жыл бұрын
С опытом ремонта двигателей на заказ увеличивается словарный запас))) спасибо за видео!)
@user-jm3oh9ws3u4 жыл бұрын
Спасибо, Жень, всё доходчиво рассказал!!!
@user-vo6zf4mv2y4 жыл бұрын
Привет Женя, Отличный и познавательный видос. Тоже тут маялся со своим уралом, изготовил плиту на подобии твоей и притер плоскости головок, получилось отлично. Была бы торцевая фреза подходящего диаметра то профрезеровал бы. головки ремонтировал в 2012 году, ставил направляющие от классики фирмы SM, так же сальники клапанов и новые клапана. Левую голову проверил на герметичность, все в горме. а вот выпускной на правом цилиндре торчком потек. Благо что осенью прикупил в городе Луганские клапана. Втулку на выпускной изготовил из москвичевской советской втулки предварительно микрометром промерив старую, шарошками поправил седла, притер клапана. Компрессия появилась и запускаться стал как прежде. Выходит что китайские клапана у меня почти 18000 км прошли) Стержень на них прослаблен соток на 7-8 вы выпускной магнитится. Сам хоть и давно на мото но и из твоих видео много чего полезного узнаю. Котова прикупил, книга очень грамотная. Спасибо за видео. Успехов в твоем деле. По ремонту Кпп сними видео. Многим поможет.
@user-up8oz7oe9k4 жыл бұрын
Женя, я полжизни таскал на машине свои днепры/уралы после переборки, но я уверен - это проблема исключительно хуиной смазки - это когда впадлу полить маслом поршень на который одевается котел - я в этом плане раньше был распездом, но когда я стал все делать как в твоих видео - вуаля блеять)))
@user-uw8zb4ur6c18 күн бұрын
Вот это лекция! Жень,от души спасибо
@user-nj4nd5uv1p4 жыл бұрын
Привет Женек! Рад что ты появился,я уж хотел в личку написать,не случилось ли чего... Удачи в делах!
@dimamakar46273 жыл бұрын
Клевенько Евгений!!! Все понятно и всё на пальцах!!!
@user-dm6hs2pb8q3 жыл бұрын
Это лучшее видео по карбюраторам.Спасибо.
@alex_balandin2 жыл бұрын
Женя, молодец, респект и уважуха тебе за твои труды!!!
@lerikvaleriankin89584 жыл бұрын
Спасибо за видео,товарищ Быковский!
@user-pg4fu7yz7t4 жыл бұрын
Красавец. Разжевал все капитально. Смотрел на одном дыхании.)
@user-rz3ss5gl1t3 жыл бұрын
Дай бог тебе всех благ !!!!!
@user-ts7oc3ql5e4 жыл бұрын
Жека, привет. У меня нет оппозита, но черт возьми, как интересно, всегда смотрю твои видосы, здесь и в VK, иногда мне уже кажется что я готов купить оппозит, но что-то сдерживает.... Сейчас у меня восстановленный Иж -Ю 4, есть ещё Ю -3, с ним тоже надо повозиться. .. Может быть потом, когда ИЖи будут бегать, всё же решусь на приобретение, но многие отговаривают -зачем тебе надо, купи японца или на худой конец китайца. .. хотя, есть кто и спрашивает за Иж, как работает, не продаётся ли, на что я отвечаю -что бы ездить на Иже -его надо любить, иначе ничего не получится. ..Вот как-то так. . . Большой тебе респект и уважение ✊
@Romani_Changretta4 жыл бұрын
Я бы тебе посоветовал купить его, а все эти японцы, китайцы, они помогают отдохнуть физически ну и не много чем-то ещё, а советские мотоциклы помогают отдохнуть душой и Урал тому не исключение! (Я конечно ничего не имею против японцев и китайцев) Так что если сам хочешь - не слушай никого, делай как самому хочется!
@FomaKonstantin4 жыл бұрын
Когда на все три вопроса, уже есть видео от Евгения...
@user-bx7jm6gq7l4 жыл бұрын
Уважаемый Блогер, мне абсолютно до лампочки тема мотоциклов. Но люблю Вас послушать. Нервы успокаивает.
@user-rn2wx6mo3k4 жыл бұрын
краса отлично всё! Продолжай в том же духе.
@kailas2489 Жыл бұрын
Шедевррально. Красавчик Где ты был раньше.......... или я где был Уважуха Нет слов!!!!!!!!!!!
@user-xm8qs2mi2i3 жыл бұрын
Евгений одно удовольствие смотреть твои видосы,узнал много нового.👍
@user-bp4gn4eq3l2 жыл бұрын
Более подробного видоса про карбы я не встречал!🤝
@Lampego04 жыл бұрын
Лучшего обьяснения о принципах работы карбюраторов не видел на просторах интернета ;) Болт не плохо рассказывал, но на практике он ничего не показал. А тут и идиот поймет))) Где же ты был когда я пол зимы провозился со своей рядной 4-кой. Но все равно Спасибо за видео!
@user-gr5ql8ii8r Жыл бұрын
Разложил всё по полочкам, спасибо Женя!
@user-sd6rl2hh5w Жыл бұрын
Спасибо большое, Евгений. Дай Б-г вам счастья.
@alexcrank50304 жыл бұрын
Тебе надо видео книгу сделать по ремонту и запустить её в тираж. :-) За видео спасибо очень полезное, про карбюраторы в частности.
Здравствуйте, Евгений! Недавно продал свой Минск и купил себе Урал ИМЗ-103.10(осуществил таки мечту детства). Мотоцикл, конечно, запущенный, но на ходу и проблем куча! Стал смотреть видео про эксплуатацию, ремонт и тюнинг, мыслей много, вернуть в сток, сделать чоппер, боббер, скрамблер и т.п, но остановился пока на приведении его просто в порядок, как есть. Каналов много, ребята молодцы(не буду здесь делать рекламу, кто да как, сами знаете). Хочу Вас поблагодарить за все видео(я посмотрел многие), очень полезно и познавательно, благодаря Вам, чиню своего старичка(он уже едет нормально:)). Отличный канал, интересный. Удачи вам!
@user-ot6tj2hd4z2 жыл бұрын
Спасибо Евгений, все четко и понятно объяснил
@vitalig16434 жыл бұрын
Жека Мастер -таких сейчас один на миллион -удачи тебе и здоровья
@VBrothers4 жыл бұрын
Офигенный мануал!!! Красава!!
@NoxterSpB4 жыл бұрын
Женя просто спасибо! Человечище
@user-kp5gd1fm8u4 жыл бұрын
Евгений зачем ты все это обьешняеш ? Все равно звонить будут !!! К сожелению молодеш живёт в Танке )))) В свое время я тоже ремантировал Уралы и Днепры ,и постаянно одни и те же вопросы .Лайк !!! А вот Дизы ставить не хорошо ,чените его время он для вас старается , Танкисты ))))
@Samurdere052 жыл бұрын
Спасибо мужик! Здоровья и удачи тебе!
@user-ud4cs5zd3q2 жыл бұрын
Благодарю от Души за информацию
@user-jj2ij1mb4q4 жыл бұрын
Спасибо за видео Евгений
@quodpipax4 жыл бұрын
Это видео обязан посмотреть каждый.
@user-rp9pn1pf3d4 жыл бұрын
Молодец Женёк! Терпения тебе)))
@user-heart76 Жыл бұрын
Пересматриваю спустя пару лет. Освежаю в памяти. Спасибо. Ты большой молодец, все бы так обьясняли. Ты давно не заходишь, и в ВК пропал. Надеюсь, у тебя все хорошо, и ты просто сильно занят, и уже подраскидал заказы-хвосты. Удачи тебе.
@user-kg3tz2bv9x Жыл бұрын
Большое спасибо за тёплые слова! И Вам удачи.
@viktoroleksyuk20504 жыл бұрын
Спасибо за объяснение про эмульсионные трубки.
@vladimirivashin4844 Жыл бұрын
Этот репортаж мне понравился. Даже несмотря на то, что всё это азбучные истины. Сам подход и подача симпатичны. У меня ситуация не столь напряженная в теоретическом плане, да и на практике всю жизнь (76) всё делал сам. Сейчас испытываю некоторые ограничения, не уверен пока, что это возрастное. Мотоцикл мне симпатичен, потому что это молодость и задор
@k.den.v41513 жыл бұрын
лайк, подписка. Я молод и глуп в этих делах. достался мне Днепр 10, от тестя, и делает он меня мотослесарем вдоль и поперёк))) Спасибо таким людям как Ты, Евгений!)
@user-qf7zw3bd2w4 жыл бұрын
Красава..вообще все понятно объяснил))благодарствую
@gosshagossen55534 жыл бұрын
За знамя спасибо и лайк являюсь вашим подписчиком вы молодец
@user-rf1yq5pw2c4 жыл бұрын
спасибо твои советы мне помогли уважение тебе
@suvorov104 жыл бұрын
Очень доходчиво, красава 👍
@Vlad-fj7xt4 жыл бұрын
Рад видеть братишка))✌
@goga_ryaboi4 жыл бұрын
Евгений инфа отличная все доступно и понятно спасибо)!
@dimitrijakovlev52334 жыл бұрын
Женя ,Привет. Дай Бох тебе терпения ещё на лет сто .
@bigtoys42914 жыл бұрын
Женя, кошак ходит мучается домой хочет. Думает когда же он закончит снимать.
@johnbryant67504 жыл бұрын
Спасибо за видеолекцию!
@4ERHbIY-PUTHIK.4 жыл бұрын
Спасибо, очень полезное видео.
@user-ns7ic8og1l4 жыл бұрын
Лайк. Хоть я всё это и знал,но посмотрел с огромным удовольствием,как грится,повторенье мать ученья. За флаг отдельный спс.
@yuriipetrov62024 жыл бұрын
Молодец! У меня был случай, я тоже давным давно занимался днепрами и уралами, много моторов переделал, и все моторы я запускал с ноги. Решил я свой Днепр откапиталить, так как начал подьедать масло. Работал он у меня изумительно, расход около пяти на сотню, в любую погоду заводился. В итоге купил поршни и кольца на местном рынке, расточил горшки и начал я его дёргать. Но не тут то было, через несколько дней безуспешных мучений решил его дернуть на буксир. Он завёлся, но работал как дизель, и со странными звуками. Когда я его тут же разобрал я увидел что один поршень лопнул попалам, а у другого отвалилась юбка по второму маслосьёмнуму кольцу.Вот и покупай запчасти на рынке
@user-dw8jo2st9f4 жыл бұрын
Здравствуй Жека . Лайкну а посмотрю чуть позже. . 👋👋👋
@timurz47354 жыл бұрын
Все четко и доступно! А да молодца!)
@bogdanandreevich37752 жыл бұрын
Спасибо большое тебе, всё чётко и более чем понятно
@user-ux5wt2rc8n4 жыл бұрын
Жень собрал мотор Днепра только по твоим видео. Запустился почти что с пол пинка. Мотор ездит и радуется жизни😊 А за копрессией можно на завод сходить с ведром😂😂😂
@user-nm7wh2gb1f Жыл бұрын
Пишу тебе Женек. Сначало я очень внимательно смотрел все твои ролики. Потом прикупил все нужные для ремонта вещи. И сегодня закончил капиталку двигателя урал. Мой Бог. Он запустился, он просто работает как часы. Он просто шипит. Я все делал именно так как ты объяснял. Спасибо тебе Женек. Дай Бог твоим друзьям, родним и близким,долгих лет жизни, и крепкого здоровья. Еще раз спасибо тебе. Ты единственный у нас на ютубе.. береги себя!!!!
@vasiakost37624 жыл бұрын
спасибо за видео.было интересно.СУПЕРРРРРРРРРРРРРРР!!!!!!!!!!
@SerjShvediuk3 жыл бұрын
Встречал капроновую вставку в эм колодец карбюратора бензокосы. наверное для демпфирования вибрации и попытке устранить вибрацию и впоследствии исключить повышенный износ игла /колодец. Спасибо вам за видео и ваше огромное терпение. К желающим смотреть бесконечно ваши видео.
@francitgaz1416 Жыл бұрын
Единственные лекции которые я слушал от начала до конца с непрерывным интересом
@user-tj1qq9pu8e4 жыл бұрын
Красава кратко и понятно но всёравно остаются коикаие вопросы
@user-yl4mk3kc8r4 жыл бұрын
красава, открываю видос и не глядя жму лайк.
@romanlevushkin14784 жыл бұрын
Женя терпения тебе💪👍
@user-wo1rr6rz6d4 жыл бұрын
Спасибо чотко и ясно. Я первый раз купил урал, извините.спасибо за видос.
@user-ow2xu9zm8t7 ай бұрын
Евгений вы огромный молодец уважаю умных если можно где живете спасибо
@gopgen51174 жыл бұрын
Женёк спасибо за труд ! Здоровья тебе и твоим близким!