Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзене. Ссылка на мой канал dzen.ru/id/600d9f9d9e131b0507... .Кстати в скором времени больше видео буду выкладывать именно на Дзене.
Пікірлер: 677
@user-ss4cr3qz8f12 күн бұрын
Спасибо за видео и подробные разъяснения . Когда всё подробно и доступным , привычным языком , тогда всё становится понятно и проще ( хотя имею техническое образование ) . Всех благ !!!
@user-lc1mb3gd1j Жыл бұрын
Привет всем. Всё было показано на высшем уровне без всяких проблем.А кому было не понятно пусть делает сам.у меня было на подобие такой проблемы я практически также всё сделал. И все получилось. Ролик ясен и понятен.Ну а кто не понял пусть делает сам. Так что всё всё было показано на 5+ .Так держать.
@user-ui9xy3un6c3 ай бұрын
😊
@user-lc1mb3gd1j3 ай бұрын
@@user-ui9xy3un6c Есть ещё один момент многие этого не делают . Важно установить зазор свечи, в паспорте всё написано какой должен быть зазор у меня было такое запускаю движок а он тарахтит снимаю свечу устанавливаю и всё работает нормально.Самое главное некоторые люди купили свечу и сразу вкручивают и думают что производитель установил зазор свечи под их мотоблок нет так не бывает зазор надо устанавливать самому. Вот как-то так
@alexiznuren9575Ай бұрын
15 человек делали ни у кого не получилось. Прокляли автора..
@russianvintageband2311 Жыл бұрын
Огромное Вам спасибо!!! Супер!!! Подробнейший и толковый обзор, всё понятно и доступно!!! 👍🤝ЛайукЛайкЛацк
@user-nc4ku1gy5g7 ай бұрын
Молодец мужик!Объяснил по простому,но очень понятно!
@user-cs3ob5ps7r Жыл бұрын
Спасибо большое. У меня была такая же проблема, что ни делал ничего не помогало. Посмотрел ваше видео и сделал то же самое. И ура, всё работает. А уже думал покупать новый карбюратор.
@user-qw1vr7ml8b6 ай бұрын
Молодец, спасибт за труд и понятное видео!
@user-np4py8wb3b6 ай бұрын
Спасибо Брат за инструкцию, я так понял что регулируется он как жигулёнок на карбюраторе, один в один , на моём тоже свеча чёрная, мотоблок имею в виду) и работает когда нагреется не понятно, не то с пропусками зажигания не то подкашливает как то, НО свеча чёрная конкретно прям, даже как будто с налётом, надо откручивать карб в общем , с клапанами как пишут ниже там, всё норм, смотрел уже зазор, спасибо Брат ещё раз, ролик отличный, всё понятно и без лишнего мыла, а то как разведут кашу что потом и подходить к мотоблоку страшно, умники епта
@user-jz8yt8wv5n10 ай бұрын
Ясно и понятно объяснил красавчик, коврик резиновый намути,чтобы мотор по бетону не плясал.
@user-hw6ee4tc1q Жыл бұрын
❤ . Мастер... молодец ... всё понятно....
@Artem-cs5mm3 ай бұрын
Познавательное видео , спасибо . А также забитый бумажный фильтр, то же нельзя исключать .
@user-uo8yk5je3r9 ай бұрын
Красавчик спасибо большое с помощью твоего видео отремонтировал такой же карбюратор тебе все благ.
@Spiderman-tl5wq5 ай бұрын
я тоже своими руками делаю. методом тыка. тыкнул туда ,тыкнул сюда и заработало.методом тыка но по инмструкции. когда начинал собирать ,разбирать складывал все стопкой последовательно.сейчас да, все проще можно фоткать.
@user-pk4kl8lu2s9 ай бұрын
Спасибо за ваш труд,отличное видео 👍
@perebor3 ай бұрын
В таких случаях нужно в первую очередь снимать воздушный фильтр заводить без него и смотреть на работу двигателя. У самого в этом году глупо вышло😂 выкатил после зимы (Нева 2МБ) заводить а он пыхтит пердит и не работает,свечу менял,карб промывал....а оказалось дело было в воздушном фильтре,куплен был в прошлом году и не подумал на него,поставил старый благополучно не выброшенный и мотор заработал. Фильтр новый изготовлен из какой-то непонятной бумаги и за короткий срок засрался напрочь.
@user-gw8pp3ko4r2 ай бұрын
Спасибо за то что показали иросказали мне приходилось коснуться с проблемой регулировки карбюратора у меня ничего не вышло поменял карбюратор на мотоблока во время работы
@user-gw1wk9nl3s Жыл бұрын
У меня на Неве с таким движком было также. Работает полчаса-час, обороты падают и глохнет (зимой при уборке снега). Свеча черная. Причина неисправности оказалась в неправильной установки шайб, фиксирующие клапана. Шайба с одного края срезана(заводская). Срез нужен для того, чтобы коромысло нажимало на клапан, а не на шайбу( как в моем случае). Развернул шайбу на 180 град, проверил зазоры и все заработало как надо.
@user-hg8bh2we4e9 ай бұрын
Я поставил как только купил фильтр с бака на карбюратор и уже 3 год работает без проблем ,в этом году поставлю новый фильтр.
@rossel-24485 ай бұрын
Спасибо, было интересно и полезно
@user-px4jb7dv6r5 ай бұрын
Молодец , все регулировки делаются на прогретом двигателе .
@user-sx5qg4or2f Жыл бұрын
спасибо вам большое за видео молодец!
@vasilijmalgin270511 ай бұрын
У меня проблема на генераторе была из-за глушителя, отпала точечная сварка перегородки глушителя и перекрыла частично выхлоп.Разрезал глушитель,приварил перегородку на место и заварил глушитель-все работает.
@OlegStadnik10 ай бұрын
А у меня был случай. Проверил клапана, поменял кольца, маслосьемное одно стерлось. Карбюратор в порядке, оказался глючный фильтр воздушный. Владелец налил много масла в двигатель, и масло попало в бумажный фильтр (газонокосилка), бумага пропиталась и плохо пропускала воздух) Двитгатель постреливал, плохо заводился, свеча в саже)))))
@user-uj2te6xe6g6 ай бұрын
Спасибо за ролик!!! Подобная ситуация была на снегоуборщике( забит воздушный канал) почистил , всё норм молотит как очумелый!!!!😊 Ещё раз спасибо
@jdhdh123 Жыл бұрын
Приветствую вас. У меня такая хрень вчера случилась кидает дым синий когда газанешь толком не работает как вы сказали пердит чихает глохнет свечу заменил завёлся свеча чёрная пятый год работал нормально наверное пора лезть в карбюратор не разу не лазил. Не будет толку на этот случай есть новый мотор 9 лошадок заменим а с этим будем ковыряться потом.😄😆 Видос нормальный посмотрел понравился класс 👍👍💯💯
@jdhdh123 Жыл бұрын
На шол причину такой работы мотоблока токошто отредактировал его была проблема в жиклёре холостого хода резиночки порвались да и грязи хватало в нем сейчас работает как надо отрегулировал.
@anatoliymolchanov1572 Жыл бұрын
Вы показали как открутили отвёрткой типа главный жиклёр по середине в углублении. Но это же не весь жиклёр. Там в нутри есть ещё трубка распылитель. Если она сама не выпадает то её обычно подталкиваю через первую воздушную заслонку....
@user-xv9xn8ex3s5 ай бұрын
Под главным топливным жиклёром стоит стоит ещё типа жиклёра и под ней трубка с отверстиями Для смешивания воздуха с топливом Часто бывает что эти отверстия забиваются и поступает только топливо из за нехватки воздуха Двигатель работает с перебоями или не заводится
@user-mx3kf4tj2q4 ай бұрын
Очень полезное видео. Спасибо
@user-mx3kf4tj2q4 ай бұрын
Подскажите, а у меня на винте регулировки воздуха пластиковая фигня какая то,квадратная самого винта и не видно. Пластик просто отвёрткой выковырять или сломаю что нибудь?
@Zakon-cyrov4 ай бұрын
@@user-mx3kf4tj2qу меня тоже,аккуратно пассатижами сними.это чтобы не откручивалась.острым предметом поставь риску сбоку.и сфотографируй положение прорези под отвёртку.поворачивать на одну восьмую.я сделал .на минимальных оборотах двигатель ровно работает .свеча чистая стала.но проблема осталась.под нагрузкой глохнет .заводится идеально.с половины оборота.культиватор работает а плуг не тянет.
@oleksandroliinyk8201 Жыл бұрын
сажа на дроселе это в первую очередь проблема с впускным клапаном, выхлопные газы пробивают в дифузор. смотрите зазоры. если зазор в норме тогда клапан либо седло.
@user-sx1cz6lt5z3 ай бұрын
Спасибо! Только что отремонтировал карбюратор по вашему видео. Неисправность один в один. Удачи Вам.
@user-zj5zk7wb5l6 ай бұрын
Черная свеча, иногда прострелы в глушитель - это богатая смесь. Снял карбюратор, промыл, растянул чуть пружинку на запорной игле - и 2 сезона свечку больше не выкручивал. Работает мотор как швейцарские часы.
@user-xx9yu7sn9n6 ай бұрын
А должен как китайский мотор
@user-mh2lp9dg1s2 ай бұрын
А у меня заводской китайский лифан 160хорошо работает с 11года, да, немного ухаживаю за ним...
@alecsanqer7960 Жыл бұрын
Спасибо полезное видео 👍
@user-lm5uk4xk2o4 ай бұрын
1)бензин старыц2)богатая смесь (фильтр промыть).это первое и второе ,а уж потом все остальное..некоторые забывают заслонку воздуха открывать..
@MrAlexandr19894 ай бұрын
Не подходящая свеча)
@user-ds9vh1ko4m Жыл бұрын
Большое спасибо за́ консультацию. Все рассказоно классно просто и без проблем. Но у меня есть мелкие вопросы. Если Вы не против то по говорим. Извините если по беспокоил
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Звоните или пишите Ватсапп 8 952 8771322.
@SUBARU38rus11 ай бұрын
Всё правильно!!! Богатая смесь
@user-bk6ft3dp2c Жыл бұрын
Я не профессионал, просто занимаюсь иногда ремонтом своих мотоблока, снегоуборщика, бензо косы, и то у меня станины небольшие для этих целей есть. Ну, иногда кто-то знакомые просят им отремонтировать.
@sergeyg436 Жыл бұрын
Спасибо друже
@user-tq9ps5tv1h6 ай бұрын
Я сделал для обкатки и ремонта двигателей из профиля с площадкой (типа тачки 2колеса площадка под двигатель и с рулем от мопеда)ставишь движок прикрутил и обкатывай или после ремонта регулируй . Мотор не бегает по полу.
@user-ut6ru2fb9s4 ай бұрын
Испытательный стенд? Уважаю!🤝Тоже имеется нечто подобное.
@user-mh2lp9dg1s2 ай бұрын
Вот правильный подход...
@user-vz3tq3hu2c6 ай бұрын
Здравствуйте у меня на движке Лифан было тоже самое сразу купил новый карбюратор так как на старом не было винта регулировки подачи топлива ,заменил его теперь заводится гораздо лучше работает чисто и экономия топлива топлива появилась стрелять перестал и бить в обратку тоже 😊
@user-zj5zk7wb5l7 ай бұрын
Чернела свеча, после прочистки минут через 15-20 опять чернела и дв-ль троил и стрелял. Разобрал карбюратор, промыл, уменьшил уровень бензина в поплавковой камере, путем растяжения пружины на запорной игле - и всё, двигатель работает 2-ой год без выкручивания свечки.
@user-te3fu1nk7b8 күн бұрын
Спасибо,помогло....
@mistertvister31710 ай бұрын
Задолбался я воевать с нагаром на свечах. Проеду с фрезой туда-сюда по огороду и все.Глохнет и не заводится. И регулировал, и клапана настраивал.Все равно.Может, конечно, глубже надо копать.Кольца залегли или еще чего.Я пока действую с минимальной трудоемкостью: меняю свечу.Проезжаю туд-сюда 2-3 раза, ставлю новую.В общем 4 свечи мне хватает, чтобы огород вспахать. Может быть осенью займусь по-конкретней.А пока вот так извращаюсь.
@OlegStadnik10 ай бұрын
Если не дымит мотор, то надо с клапанами разобраться. Отрегулировать и если не поможет снять голову, очистить и нагар на клапанах, ну а потом кольца)
@oxolin10 ай бұрын
СпасиБог 🙏
@SeloUrala Жыл бұрын
Добрый вечер. Вы сказали о переливе бензина и как следствие копчение свечи.А может быть так, подкачка бензина ручная может перебор.Купил новый мотор Lifan 20 л.с. его еще не знаю, возможно подкачиваю много, результат хлопки и свеча черная. ставишь новую свечу и все в норме, как самый примерный).То есть если сразу удачно завелся, дальше проблем нет. Пока прохожу обкатку, под нагрузку не ставил.Мини грузовичок. Что может добавить к сказанному по перекачке бензина.
@alexanderslipper24706 ай бұрын
Есть специальный индикатор пламени. Закручивается вместо свечи и в зеркальце можно увидеть цвет пламени в целиндре. Если не голубой, то проблема смеси. Очень удобно, продаётся до сих пор. А болт вам вряд-ли поможет, это качество смеси на ХОЛОСТОМ ходу. Рабочий режим регулируют иглой заслонки ( если есть) или уровнем топлива.
@alexander-grencer6 ай бұрын
Авы его видели Индикатор этот? Человек и без него справился.
@user-rg7yb4zr4r4 ай бұрын
@@alexander-grencer А что не так? Называется ИКС-1. У меня таких два: один в гараже, второй в чемодане "На выезд". Использую на постоянной основе. Хотя в гараже и газик есть, разумеется. Но для малых двигателей ИКС удобнее, короб под выхлоп не нужен.
@user-ut6ru2fb9s4 ай бұрын
Через этот канал топливо поступает и на всех остальных режимах, не только на холостых. У меня свеча тоже буквально через три минуты становилась чёрная. Вкрутил винт(уменьшил подачу) на пару оборотов - теперь сажи нет. Положение заслонки и уровень в поплавковой камере там не регулируется. Точнее, на заслонке есть только упор ХХ.
@user-pg6ql6uo3e Жыл бұрын
Репетитор движков 😊 , винты количества и качества 👍
@user-sb1pe9bg5e8 ай бұрын
У меня тоже такая проблема.Буду регулировать.
@user-bu7vg6qv7h Жыл бұрын
Вы что на человека то на пали , он работу сделал двигатель заработал а если ненравится делайте по своему, откуда в вас столько злости то так человека обсирать, если бы он не понимал люди бы к нему не несли свои моторы, будте вежливей не умничайте.
@user-re8sv7rg9k Жыл бұрын
Зависть! Сами то не могут!
@user-bu7vg6qv7h Жыл бұрын
@@user-re8sv7rg9k правильно
@user-gh8nz1wm5w10 ай бұрын
От видео ждут другого , поэтому и разочарование . Проблема в этих китайских двигателях зачастую заметает свечи , почистил и поехал ровно на 5 минут , чистил карбюратор , менял свечи купил новый карбюратор , изменений 0 + вообще . Поэтом и нападки . Очень много файла гонят , а людям хочется правды !
@user-gh8nz1wm5w8 ай бұрын
@@user-re8sv7rg9k сами то не могут дурачек родившийся , или не родившийся живёт на планете земля и паразитирует над собственным разумом
@alexiznuren95755 ай бұрын
Этот ремонтник абсолютно не понимает того что делает, он крутит все подряд без головы
@user-hf3fm4bj5w Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскжите пожалуйста , какая температура должна быть этого двигателя максимум, что бы не перегреть?Спасибо за обзор. Да , и, какие обороты должны быть мин, и масимальные?
@Sergofan.9 ай бұрын
Здравствуйте. Сделайте видео подробно как настроить холостой ход и подачу топлива.
Подскажи пожалуйста, как бензин попадает в картер, в масло. Может из-за иглы??
@user-pb6se3kz4v2 ай бұрын
Здравствуйте. У меня на таком же двигателе стал сильно греться глушитель. Поплавились пластик крышки воздушного фильтра и провод свечи. Если знаете, подскажите в чём причина? Сетка , которая на выходе глушителя чистая.
@mld84358 ай бұрын
Здравствуйте! Как регулируется уровень в поплавковой камере? На солексы скобка делалась, а тут как? Есть ли таблицы ГТЖ в зависимости от объема двигателя?
@user-zj8ig7hc2u Жыл бұрын
Отлично попробую
@user-vt4zx7fh8i Жыл бұрын
Почти всё понятно спасибо, только почему не произвели т.о.(чистку, продувку и тд...) сильфонной трубки под осн.топливным жиклёром ?
@Gidi_Prime Жыл бұрын
регулировку карбюратора нужно делать на хорошо прогретом двигателе
@user-cv7py6go6v6 ай бұрын
Пвтор под винтом холостого хода стоит жиклер его надо достать и почистить,а гарь берется из за того что гарь поступает от глушителя т.к там часть выхлопа астается между кожухом и глушителем нужно вваривать трубку в глулак чтобы выхлоп был наружу
@MASTER-TOKAR5 ай бұрын
В какой глулак нужно вварить трубку?😂 Вы своё обоснованное умозаключение выложите в инет,а сюда добавьте ссылку,что бы можно было увидеть и оценить ваше умозаключение. Аргументируй если умный,а коли дебил, то конечно нахомиш.
@user-ry9tz3ui4zАй бұрын
Здравствуйте. У меня проблема со свечой на мопеде. Купил мопед, там заменил карбюратор, сам мопед ездит не плохо, но свеча закаченная. Хочу подрегулировать клапана.
@user-cy5je4cv3t Жыл бұрын
Оставил бензин в баке МБ. Зимой периодически запускал ДВС. Сейчас отрегулировал клапанные зазоры. Нагар тоже был на свечах, сменил бензин и всё стало нормально.
@user-sz5tr9bs2y Жыл бұрын
Как отрегулировать зазор клапанов у "американца".
@user-hz2ot3ko8h7 ай бұрын
А если мотоблок новый двигатель на гарантии и свеча черная стоит ли лезти как на видео?🤔🤔
@user-ld2of8wg3g Жыл бұрын
Молодец👍
@OlegStadnik10 ай бұрын
Перед настройкой карбюратора, желательно выставить зазор на клапанах и вообще снять головку почистить камеру и клапана проверить и если надо прочистить и притереть.
@user-pq5nc3mm2x10 ай бұрын
Клапана здесь не при чем.
@OlegStadnik10 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x как вариант проверить
@Nikolay92615 күн бұрын
"У меня слабая искра" , наверно подсел магнитик на моховике и стали происходить вот такие вещи , как моментальное чернение свечи . Менял карбюратор , катушку - ничего не менялось , пока не уменьшил колибрик главного жиклёра /путём обстукивания/, но зато стал движок боятся больших нагрузок (зато не чернит). Работа : Летом - земля , зимой - снег. (круглый год) Менять надо маховик !!!
@user-te3fu1nk7b7 ай бұрын
Спасибо
@user-wh8cj4wc5n2 ай бұрын
Здравствуйте.Двигатель даман 6.5 л с,на горячую заводится только с закрытой воздушной заслонкой
@user-he1qv1io8o19 күн бұрын
Все правильно,китайские движки с центробежным регулятором что на холодную,что на горячую заводятся с закрытой воздушной заслонкой.
@user-gp3hl9wp6l Жыл бұрын
Я тахометр купил удобно выставлять 1500 оборотов на минимум выставляю
@user-zj5zk7wb5l9 ай бұрын
Да, было так. Почищу свечку, поработаю 20-30 минут и пошло - стрельба, чих и чёрный дым. Разобрал карбюратор, промыл, убедился, что большой уровень бензина, растянул пружину запорного клапана - собрал и дв-ль заработал как швейцарские часы. Работал весной на пахоте, потом на нарезке гряд, потом на окучивании - свечку ни разу не выкручивал. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@сколько Жыл бұрын
Какой лучше двигатель купить 230 Лифан или 170
@1dadian29 күн бұрын
здравия. А если нету этого винта, что делать? Газонокосилка чемпион 4630
@Anton-oh9twАй бұрын
Если карб в копоти, это уже зажигание проблема , стреляет в обратку, не так?
@user-sx5bw6vw9e8 ай бұрын
У меня генератор 8 кВт. Купил к нему карбюратор под газ чтобы его использовать и на газу и набензине. Поставил и сразу полезли проблемы.На бензине очень плохо запускается уже и чистил и продувал и танцы с бубном не помагает ничего. Когда вырабатывается бензин переключаю на газ, его колбасит, стреляет чихает но когда выравнивается работает стабильно.Газовый карбюратор это очень тонкое дело в плане регулировки его подачи вобщем мне это окончательно вынесло мозг я плюнул поставил его родной карбюратор чистенький ниразу за 4 года не чищенный генератор завелся со стартера с пол тыка работает устойчиво без Паркинсона и с тех пор я не эксперементирую .На заводах работают инженера, конструкторы, проектировщики они делают расчеты, поэтому, что завод поставил и как поставил, так оно должно быть. Тоесть хоче чтобы на газу работал покупай чисто газовый на бензине покупай бензиновый.У меня наротив три в в одном неработает а если работает то (экономия)таких нервов не стоит.
@ru-gy7is7 ай бұрын
Удивляют такие " мастера" , которые живут с ремонта... По- кайфу им на карачках ловить заведенный движок по кафелю !!! Можно было на верстаке стенд для крепления двигателя сделать из 4-х болтов и 4-х резиновых шайб из-под компрессора холодильника.... Но нет... На карачках и с одной рукой, заведенный двигатель удобнее регулировать !! 🤣🤣🤣🤣🤣
@Antogether6 ай бұрын
Тоже об этом подумал, даже если бы я делал это впервый раз и для себя я бы обязательно закрепил и погасил вибрацию
@ru-gy7is6 ай бұрын
@@Antogether Может прочитают коменты и исправятся ? 😆
@user-ox7wu6gq2c5 ай бұрын
Прелесть замечание!
@valeri4926 Жыл бұрын
Такие дела помню делаются на прогретом двигателе
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Он и был прогретый.
@user-uz3ob5ih9y11 ай бұрын
Доброго дня, генератор при навантаженні 1.5 - 2.2кВт працює добре, при різкому зниженні навантаження до 300 Ват , генератор починає чихати і нестабільно працювати, у чому може бути причина, ( він на обкатці , така проблема виникла після двох мото гонин)
@user-mk4tv9yv8f6 ай бұрын
А если нет жиклера на подачу топлива?
@user-tu5dz6uj5n2 ай бұрын
Класс.Лайк
@user-od1vr5gz6q Жыл бұрын
Так этот винт системы холостого хода а не регулировочный винт, особое влияние на работу двигателя он не имеет а лишь настраивает стабильную работу на холостом ходу, в паре с черным винтом регулируется , чего ты им собрался регулировать?
@extremelive19422 ай бұрын
Любой карбюратор, если там есть ренулиррвочные винты регулируют так... Сначала выставляют холостой ход как сказано в ролике - винтом качества крутят на максимум оборотов, а упррным винтом заслонки снижают до требуемого уровня и так пару раз. Винтом максимальной мощности выставляют максимальные обороты при полном "газе" и откручивают его до начала сброса оборотов или на слух - со звонкого звука на слегка приглушённый. Тут задача оставив максимум оборотов убрать детонацию (звон) добавкой топлива не снижая мощности (скорости врашения). Если, конечно это в карбюраторе есть! При этом вторая настройка гораздо важнее холостого хода, так как от неё зависит износ поршневой! Обычно такое бывает в бензопилах и триммерах.
@user-fr3tl8km3w7 ай бұрын
Карбюратор новый стоит 600 рублей! Блок должен заводиться с первого рывка! Хотя бы со второго, это не ремонт а фитнес))) и на новых винт заглушен почти на всех качества!
@user-fb9qs1cb7yАй бұрын
спасибо👋
@isgnanicso285010 ай бұрын
У меня без закрытия воздушной заслонки не заводится После завода сразу открываю ее все работает Чё регулировать
@Spiderman-tl5wq5 ай бұрын
вопрос почему мотор трется об бетон.я таких мастеров не перевариваю.означает не мое не жалко.может и в остольном так тяп ляп?лайк за порчу .
@Мартовский.Кролик Жыл бұрын
1 заводят двс снятый с мб или другой техники только установленым на стенде, воизбежания потери внешнего вида лапок крепления двс к агрегату (я бы не принял такой двс после ремонта и ещё бы предъявил за порчу внешнего вида) 2 регулировки не проводятся на коленках только на стенде, и установленным фильтром. 3 нагар на засленке свидетельствует о попадании масла в топливную смесь. А именно через систему обратных картерных газов что идут через карбюратор, что свидетельствует о неправильной регулировки клапанов и износа поршневые колец. Тебе надо было сначала проверить регулировки клапанов, после компресию, и только после этого лезть в карбюратор. Зато в полном объёме показал как разобрать карбюратор, как регулировать толком не сказал (и не объяснил) как и что промывать тоже ноль инфы. Это мол как в училище мастер дал задание отрегулировать и помыть карбюратор. Студент ясень пень разобрал повертел собрал и сдал работу мастеру. После проверки карбюратора мастер ставит студенту неуд. Тот за что? Мастер и говорит вот смотри вместо жыклёров стоят просто деревянные палочки а то и вообще отсутствуют, при регулировке карбюратора регулируется уровень топлива в поплавковой камере, где язычок поплавка давит на иглу которая и перекрывает уровень топлива, а теперь Скажы как ты установить уровень топлива когда у тебя нет иглы. Вот и у тебя что-то наподобие получилось как в этом примере. Извините если обидел но вы допустили много ошибок. И первая это игнор зазора клапанов и компрессии. Вторая регулировка как говорится на коленках. Третья без фильтра (да вы не проверили плотность прилегания фильтра) вас даже не смутило что фильтр совершенно новый, вас это должно было уже насторожить. В общем вы не отрегулировать ничего и не провели ТО двс. Отсюда вывод - ваша работа не стоит и гроша ломанного. Вы обязаны были вначале провести ТО и только после лезть в карбюратор, а так вы его почистили клиент рад до обсерения. Но клиент через (допустим) месяц придёт снова с той же проблемой. Удачи и без обид.
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Да какие могут быть обиды. А мотор до сих пор работает без проблем. В карб полез потому как все остальное что вы перечислили было сделано до меня и не смогли разобраться. У меня как говорится последняя инстанция, как обычно приносят когда уже не знают чё дальше делать.
@Мартовский.Кролик Жыл бұрын
@@user-pq5nc3mm2x понятно
@AleksandrMazer3 ай бұрын
Не заводится , свеча в порядке, что может быть?
@user-gp9sg6ym6b6 ай бұрын
Все нормально, только попробуй мотор ставить на Пеноплекс, чтобы не плясал. Лайк и удачи.
@user-yo8vi7dc6s4 ай бұрын
Резиновый коврик... Не, не слышал... 😂
@user-uw5jv1xq9v Жыл бұрын
владимир логовинский Если свеча черная .поставьте ее в прибор для проверки свечей под давлением и вы сразу увидите какого качества свеча . Я такие свечи пескоструел и обжигал все равно свеча работала с перебоями с такой свечой холостой ход не отрегулируешь
@user-uw5jv1xq9v Жыл бұрын
за работу двигателя отвечает система зажигания
@ValeriyStroganov4 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть на свечку, после промывки карбюратора, есть сажа или нету.
@user-uh1hr7de7i3 ай бұрын
А ничего не изменится сажа в карбе это проблема с клапанами
@innokentitomskij3567 Жыл бұрын
Воздушные фильтры пошли наверное китайские,или после зимы образуется конденсат в воздушных каналах.Или сами моторы уже в Китае делают.
@sahachas9062 Жыл бұрын
А где же их ещё делают ты что 🤣на японские денег ни хватит
@Polezsovet Жыл бұрын
А если нет винта регулировочного есть карбюраторы без регулировки качества смеси
@user-gi9qp6qz8e Жыл бұрын
У меня такое было на уд25, а вся проблема в том что хранил топливо в не подходящей таре. Бензин растворяет некоторые виды пластика, а пластик и дает копоть.
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Бывает и такое. Поэтому я например храню топливо только в канистрах времён СССР алюминиевые.
@user-wm2gf3dd1j Жыл бұрын
В первую очередь надо проверить воздушный фильтр.
@marak9964 Жыл бұрын
Может масло старое в двигателе или не то что нужно заливать . Я лично меняю масло каждой весной и заливаю масло SAE -30 .
@vovavova346 Жыл бұрын
Масло чёрное заменил ,и заменил свечу которая была закапченная и двигатель стал работать , а до замены масла постаяно глох . Может кому поможет - подсказ
@user-ds4bk9fp1r3 ай бұрын
Нужно заливать бензин -95 с проверенной заправки, мотор работает как часы !
@user-vo1uc4zn1y Жыл бұрын
Этот регулировочный винт называется- винт качества топливной смеси.
@oshig9444 Жыл бұрын
У меня этот винт на 6 оборотов был выкручен ) свеча черная, двигатель глох, за несколько лет от вибраций выкрутился
@viktor99998 Жыл бұрын
Работа не доделана, копоть в карбюраторе из за неправильной работы клапанов, что привело к засиранию каналов. Отрегулируй клапана, а то опять засрет карбюратор
@ansonplyin7484 Жыл бұрын
Бред. Там нечему ломаться, сам свой вскрыл, а потом уже подумал, и нахрена я это сделал? Карб мозги делал, игла лила.
@user-wj5zg8ed9q Жыл бұрын
Первая мысль, была такая же.Малый зазор в впускном клапане.Вот и "сечёт" в карбюратор.Да и воздухан почернеет.А нагар от "хорошей " свечи, не рассчитанной на малые обороты.Дешовые авто свечи страдают часто таким недугом ,можно лечить зазором и то не факт.
@Kostyan.-. Жыл бұрын
@@user-wj5zg8ed9qкак нагар на свечах связан с их дешёвизной ?
@user-uo4qd9rt3b Жыл бұрын
Конечно правильно было бы и проверить клапана. При неправильно выставленных зазорах так же может тяжело заводиться, чихать в карбюратор.
@user-wj5zg8ed9q Жыл бұрын
@@Kostyan.-. Не дешевизной,хотя и это есть.Свеча для мотоблока рассчитанна на малые обороты,в машине 800-холостой ход,у Вас 200.Будет плеваться,бензин в картер попрёт.
@user-pi6gz1rs2c Жыл бұрын
Такую проблему , решил на пиле '' штиль ''.Она работала , безупречно , но что - то не то. Свеча была законченой и сыроватой.Проверил всё , были подозрения , поставил её на вертикаль , подождал , из глушителя вытекла лужица масла. Масло уменьшил с 20куб по паспорту на 18куб , и всё. Свеча рыжая рабочая , обороты поднялись , ну и мощность соответственно.Сколько раз убеждаюсь теория от практики отличается и бывает в разы.
@for-gq2qo Жыл бұрын
Чорны дым и ели как работает?
@Network_Pro Жыл бұрын
9:59 Это винт регулирует подачу топлива, а не воздуха. А как раз таки пластиковый винт, регулирует воздушную заслонку. Автор ввёл всех в заблуждение...