說書：東瀛戰神GTR（中）

Рет қаралды 224,066

Spare Tire’s Auto Talk Show

5 жыл бұрын

說書：東瀛戰神GTR（中）
訂閱我的KZfaq頻道：bit.ly/2nxp9nO

Пікірлер: 366

@tmyh557 5 жыл бұрын

最好看的節目，非你莫屬

@GEESE0522 5 жыл бұрын

爸：人沒事就好了, 沒事才能當世界冠軍嘛木：我要買GTR 爸：我買輛奔馳給你木：我要買GTR 爸：加隻勞力士木：我要買GTR 爸：昨晚你差點沒命了木：昨晚我要是開GTR, 我不會撞爸：你開GTR, 早就死了木：我要買GTR

@ashchen2857 5 жыл бұрын

GEESE0522 🤣🤣🤣🤣

@yongyang1324 5 жыл бұрын

暴露年龄了

@GEESE0522 5 жыл бұрын

不會，年輕的也可以看當年的神戲 😂

@lloydluo4857 5 жыл бұрын

现在奔驰也有GTR了这个梗用不下去咯🤣

@hazza7404 5 жыл бұрын

用廣東話更有味道😂

@sunny-fo7mw 5 жыл бұрын

說得太好了，想不到說到歷史資料能說得這麼有趣味性👍

@waipingyip9164 5 жыл бұрын

當時有一位開Ford RS500的車手說過這一番話：在賽道上開RS500追一部GTR，就像開縲旋漿飛機去追噴射機一樣！

@user-om2je2xq4e 5 жыл бұрын

當年澳洲大獎賽1990～1992一二名都是GTRR32～歐洲大廠一點辦法也沒有……(￣∇￣)

@ryanctliu 5 жыл бұрын

他說的真對

@vic7orwang708 5 жыл бұрын

我之前看过一个老美的GTR评测，他说不想光看数据啊纽北成绩啊什么的，更想看GTR在正式赛事里面的表现，现在看了这个视频才知道原来是因为这个原因才不参加赛事的

@user-di7fs1pe2i 5 жыл бұрын

我愛gtr好多年了，gtr的歷史就哥說的最好

@wantedsanzo 5 жыл бұрын

這次談東瀛戰神，有趣味也有典故....建議可以做幾台名車的故事歐!

@Kurt-zq1qb 5 жыл бұрын

聽完胎哥講古，我又對東瀛戰神更加敬畏了

@ryanctliu 5 жыл бұрын

莊子寬聽完我都想買一台了

@tomhuang8635 5 жыл бұрын

不知道胎兄的貴性大名是甚？都不會提到……

@Kurt-zq1qb 5 жыл бұрын

@@ryanctliu 我也是QQ 當然還是那句老話 . . . 如果有能力的話，比起同級距跑車，GTR真的很吸引我，我連玩遊戲都用GTR

@Kurt-zq1qb 5 жыл бұрын

@@tomhuang8635 我也不知道Po主貴姓，但我大概會這麼叫吧 . . . 備胎、大大、備大、胎大、備哥、胎哥 ? ? ? XD

@ryanctliu 5 жыл бұрын

@@Kurt-zq1qb 胎哥在台灣可是真難聽…

@hungchiehchen8152 5 жыл бұрын

nba在張伯倫之前場邊底線發球可以發過籃板的...當時張伯倫靠著優異的身體素質直接就站在籃下跳起來空接. 後來也改了發球不得過籃板

@user-zg4cx6ig4q 4 жыл бұрын

在80，90年代日本車牛的無法無天，以現在回想起來，現在各車場玩的都是日本在30年前玩過的，比如多汽門，高凸，可變vTEC，蝸牛，多蝸牛以上都是90年代日本玩的。😘😘😘😘😘😘😊

@09ipelong1214 5 жыл бұрын

好喜歡這類說書影片，希望以後可以多多看到！

@chouandjay1014 4 жыл бұрын

備胎哥講故事真好聽，也可以增廣見聞，希望多推出類似視頻，謝謝

@user-ec5vo4cb5b 4 жыл бұрын

"東望洋贊助商就是寶馬" 哈哈哈太好笑!!!

@wikichen3158 5 жыл бұрын

之前碰到一个德棍非要说同级别日本车永远比不上德国车，嗯，这脸打得。在我看来，日系三强才是真正的车中艺术品。它们的设计外形全部比不上欧洲车，它们也没有什么逼格，也没有欧洲车那深厚的文化，但它们却如此地实用、如此地可靠、如此强大的性能、如此地物超所值，看到他们的产品脑中就会浮现出那些一丝不苟的日本工匠用极其变态的标准和执着来对产品反复推敲思考的景象，在我看来，这才配得上“艺术”二字

@leonli6772 5 жыл бұрын

在日本上学时有幸和教授去了一次枥木县尼桑的工厂，里面有英菲尼迪和雷克萨斯的装配车间。期间很荣幸的参观了GTR的手工作坊。印象最深的就是那些装配工人的眼神，一丝不苟，十分专注，参观时未瞅我们一眼。采访时谈到自己手里的车满满的自豪和自信。至今记忆犹新。

@wikichen3158 5 жыл бұрын

小鲜喷我觉得你理解的艺术是只限于文化的艺术，这个当然就是你所说艺术，但我这里指的是汽车工业的艺术，这是一种纯粹的工业艺术

@automatica8781 5 жыл бұрын

我是德棍你是不是对GT3 RS有什么误解

@wikichen3158 5 жыл бұрын

World Peace 说的不是你，我也无法理解你这句话是什么意思。

@ryanctliu 5 жыл бұрын

Leon Li 雷克薩斯不是豐田的車嗎？

@SolitaryWalkerX 5 жыл бұрын

講得挺有趣的希望能有下一集啊>

@user-fg5tv9jm1k 5 жыл бұрын

很喜歡你的節目和解說法式，希望節目長虹久久

@jasonp2174 5 жыл бұрын

田嘉偉他江浙口音很重

@shiausin 5 жыл бұрын

说得太精彩了，我期待下一集

@YIyiYI789 5 жыл бұрын

说句实话，gtr不只是日本人心中的dream car更是全亚洲人心中一定会有的Dream car！

@jessicadion6109 4 жыл бұрын

不一定，應該說某部份

@user-ml7kw8pr6j 4 жыл бұрын

我的Dream Car 是AE86

@doudou14 4 жыл бұрын

不是针对欧洲车美国车而是在做的各位都是垃圾😂

@tmo2268 2 жыл бұрын

说句实话欧美国家不想让亚洲国家超过它们的国家、处处打压而已、而且亚洲国家还不团结、它们就欺骗亚洲国家、其实日系车不管是豪华車还是跑車都已经超过欧美車的几个来回了、最后说一句中共国人拿历史的原因、也跟着欧美国家替它们吹捧、所以亚洲人永远都不可能起过欧美国家了！

@user-sy6ey1py1w 4 жыл бұрын

感謝你的講解我終於知道gtr戰神由來不是因為價格而是不管到哪個賽事都可以拿下名茅前列除了f1 wrc那種等級賽例外

@lancercool1992 4 жыл бұрын

银箭的故事是奔驰当时车太重, 751kg, 当时f1规定最重750kg, 赛队经理说那就把漆刮了吧才可以比赛节省了多少重量不知道，赛车里没人喷厚漆的，但是漆里有铅，刮掉节省大概不止1kg

@Johnny-qx9lp 5 жыл бұрын

说得好说得棒期待下一集

@user-eo3bo4uj8q 5 жыл бұрын

改規則這事歐洲真的常常在幹,不過怎麼打壓都好~人家是神級的啊!

@zihaohe7009 4 жыл бұрын

还有马自达也发生过

@benchouchc7 3 жыл бұрын

@@zihaohe7009 787嗎

@linja2822 3 жыл бұрын

谢谢你，享受您的分析

@__-777 3 жыл бұрын

可惡的寶馬！當年我在電視看直播，氣得想把電視打爆……😡

@mpx8828 5 жыл бұрын

非常喜欢你的评测

@travellingwindli2682 5 жыл бұрын

那不叫难看那叫有性格我觉的GTR不丑

@Ariesjason1 4 жыл бұрын

travellingwind li 现在GTR50更漂亮了

@zrushhk5389 3 жыл бұрын

GTR R50 完全不像gtr該有的樣子，平頭車身其實很難看的

@jefflee7444 5 жыл бұрын

那時東京的日本朋友談及GTR(R32）我都不太相信⋯M3會輸這麼慘！猜想關鍵GTR的陶瓷散熱極佳！

@GEESE0522 5 жыл бұрын

請留意今屆澳門格蘭披治大賽車的GT盃 - 國際汽聯GT世界盃。寶珀亞洲GT系列賽將派出三支GT-R隊伍參賽，同樣駕駛日產的GT-R NISMO GT3跑車，與奧迪 (R8 LMS GT)、平治 (AMG GT3)、寶馬 (M6 GT3)、保時捷 (911 GT3) 作賽，亦是該世界盃升格以來日產首次參寶，值得留意 😊 時間：11月15日~18日比賽時間：11月17日 13:05 (選拔賽)，11月18日 12:25 (決賽)

@nathanc1585 5 жыл бұрын

支持

@ryanctliu 5 жыл бұрын

寶馬怎麼派出個M6來迎戰呢⋯⋯

@GEESE0522 5 жыл бұрын

@@ryanctliu 連續三屆都是M6

@ryanctliu 5 жыл бұрын

@@GEESE0522 M6有什麼故事嗎?

@GEESE0522 5 жыл бұрын

@@ryanctliu 車我不太懂, 要有勞備哥說了起初看你回覆時誤看成事故 :D 說起事故GT世界盃反而一有事, 就是前年(2016年) Audi R8翻車, 四輛朝天向前滑行百多米影片: kzfaq.info/get/bejne/f9JgoK-KtJazmqM.html

@SS-fc4zg 4 жыл бұрын

歐洲廠商就是這麼玩兒不起，787B和050也是一個套路

@user-of5kc8bk5w 5 жыл бұрын

GTR不是每个人能馴服它的，很多駕GTR的人都失控撞車，

@vince9897 5 жыл бұрын

太好看了下一集快出啊啊啊啊

@bigface121 5 жыл бұрын

说的好😂，视频风格非常棒，全场无尿点，哈哈😄

@STAMZHANG11 5 жыл бұрын

說的太棒！

@baosenfightinghawks8326 5 жыл бұрын

期待下一期！

@user-ii3eb1uq2b 4 жыл бұрын

故事之前都听说过了但是胎哥讲得有意思很多过瘾

@John-xv6ge 2 жыл бұрын

说的真好

@tzu-changtung3157 5 жыл бұрын

說得太好了~~!!!

@TheWorldHistoryOfCruelty 5 жыл бұрын

90年代到2006年都在紐西蘭(新西蘭)生活,那時候身邊好多朋友都開東洋五大戰神,其中身邊就有認識幾個開Skyline GTR R33以及R32的,所以有機會能夠坐上過,那個速度真的是一個爽字來形容不過個人當時年輕時候最喜歡的還是東洋五大戰車中其中一台Mitsubishi的GTO(3000GT) 回覆

@moonryan3908 Жыл бұрын

3000GT很好看

@may0692 3 жыл бұрын

上世纪90年代是日系车最辉煌的年代，许多经典车型就集中出现在那段时期。

@atlaswang1959 5 жыл бұрын

說的好!!

@tszchingwong9943 4 жыл бұрын

另一部又是日本廠出的轉子引擎的787B也像R32這樣被賽會坑過喔

@xijjd63 5 жыл бұрын

这个视频我也就看了6次

@mflow502 5 жыл бұрын

这几集我听了3遍

@kcwong0113 4 жыл бұрын

說得好！

@user-vc5im6wl9n Жыл бұрын

說得好

@wenbiaoli613 5 жыл бұрын

我中毒了...这视频越看越上瘾...

@myloveisprecious 2 жыл бұрын

好喜欢奔驰的鸥翼门啊，酷爆了，帅呆了！

@arnozero4974 5 жыл бұрын

期待把头文字D里面的车都讲一遍，特别是AE86

@weima5551 5 жыл бұрын

gtr的故事里，这哥们说得最好

@ericfan8535 3 жыл бұрын

說的好

@ljcmlx 4 жыл бұрын

第一次听说车觉得这么有趣。

@syficc 5 жыл бұрын

说的好！

@user-ie2ff6bg5z 5 жыл бұрын

很幽默的解说撩妹肯定也是有收看来备胎哥要逆袭主角了

@WeiChangKao 5 жыл бұрын

說的好!!!!!

@leericky1983 5 жыл бұрын

这集改说体育频道了😅😅

@MBM100000 3 жыл бұрын

说得好

@huahe1106 5 жыл бұрын

请问几时做EVO,等的好急哦，哈哈

@DavidLee-ug3oq 4 жыл бұрын

1990東望洋, 長谷見昌泓的R32, 好象是四輪驅動加四輪轉向的

@chickenchop2158 4 жыл бұрын

说真的现在还是一样，比赛主办单位都会排开GTR 每次只有gtr跟gtr跑

@ryan5512 5 жыл бұрын

胎哥，小战神Z370下期是不是也顺带讲下

@aic7159 3 жыл бұрын

有時候會突然不知道自己在看車還是別的一直跑題

@alaxxiang3163 2 жыл бұрын

这一期说的这一代gtr我觉得真好看

@Ariesjason1 4 жыл бұрын

备胎， GTR50出了说说吧！别的不说外形真心漂亮...

@yao2071 2 жыл бұрын

1000cc自然吸气4冲程汽油机能不能做到250匹马力？

@throughvf 5 жыл бұрын

R32最厉害的地方是改装潜力大。很容易超过500马力。超过1000马力的也不少见。这个其实牵扯很多东西的。可以说，这个车设计的时候就是用500马力甚至更高的速度做目标的。生产出来就是要改装的。

@thunder9848 5 жыл бұрын

澳大利亚的V8 Supercars房车赛确实不能让个6缸发动机的车来参加，否则要改名了。

@user-nv6kn5on1k 5 жыл бұрын

说的好

@MetronomeSenpai 4 жыл бұрын

Your music is WAAAAYYYY louder than your speaking voice man.... please check the audio level next time...long time subscriber and I love your contents tho..

@user-ze7ok7rd5t 5 жыл бұрын

想聽聽備胎哥講解 mitsubishi lancer evo

@PP-qe5ce 5 жыл бұрын

我也想看lancer evelution

@Nicole-pj5jk 4 жыл бұрын

GTR 挺好看的呀！

@jefflee7444 5 жыл бұрын

在那年代確實外觀是美！

@xijjd63 5 жыл бұрын

GTR真是神一般存在

@Chiwen_Wu 5 жыл бұрын

呦！！主持人最近變瘦了哦！

@petermu8590 5 жыл бұрын

这兄弟讲的挺好就是老跑题，10min的gtr主题，20min中国乒乓球。

@user-og9cf7jo1q 5 жыл бұрын

回复说的好一直关注你的节目，自从你在KZfaq设立频道以后，我微信现在都不用了。

@seagate422161 3 жыл бұрын

介绍下HONDA NSX

@iron4720 5 жыл бұрын

乒乓改好歹大家一起，这给gtr加重太扯。

@user-us1sq7si9k 5 жыл бұрын

下一期說說馬力扭力是車廠怎麼設置

@BCLowy-hy4bm 5 жыл бұрын

下次该讲转子了

@albertlu8407 5 жыл бұрын

感謝2倍速，不然動不動半小時，吃不消啊XD

@rockrock8128 5 жыл бұрын

強者是孤獨的

@hugotan3159 4 жыл бұрын

说得好🤭为啥战神系列(视频)跑偏

@user-mc7st5lb8p 5 жыл бұрын

备胎君，期待你给我们讲讲马自达rx7和马自达的转子历史

@jiaweiwang3718 5 жыл бұрын

转子是外挂啊= =

@chair999 4 жыл бұрын

GTR 不是外星人,是哥吉拉(GODzilla)

@user-iw9rz6vn1x 3 жыл бұрын

福特这張賽車是雅仕越野赛的戰車相片，不是福特告士禾夫的RS serria500的賽車相片。

@edwardwongliupepelutivrusk1262 5 жыл бұрын

所以商品市场上正真流行的东西不一定是好但一定是广告投入最多的。

@angelkilier 5 жыл бұрын

说车就说车吧，干嘛非要说乒乓。你以为国际乒联喜欢针对中国么，要是再不针对别人都不玩了，乒乓项目都要取消了好伐。其实这些规则改变主要是为了增加观赏性，增加每分的拍数，而不是不让中国人赢。规则的改变本身没有问题，因为规则本身是相对公平的。有问题的是不能在比赛前两天通知改变，况且是针对一个车队的改变。如果一个级别的赛事有最低车重本身没问题，但是不能临时加这个要求。

@155DADTWH 4 жыл бұрын

GTR那时候也是一样啊，开GTR是个车手，不放水的情况下，三辆GTR就是三个都能拿123名霸榜的存在，比毛线，一样的，只不过FIA比奥委会更黑，直接ban你，不让你参赛

@dingyokong589 4 жыл бұрын

是一样的情况

@user-lm2hd6xo8k 4 жыл бұрын

難得聽到，棒!

@wenzhema6434 4 жыл бұрын

我又不求你玩，输不起嘛。你以为西方人都圣人？心眼小是人通病。而且中国人一般求己，老外一般怪人。对，我没有偏见