Устами владельца. Преимущества и недостатки электрических Zeekr X и 001

Рет қаралды 13,968

6 ай бұрын

Стремительный взлёт китайских автопроизводителей уже давно никого не удивляет, но электромобили из Поднебесной - это настоящее открытие.
У нас электротяга, по понятным причинам, до сих пор не очень популярна, а в Китае работают несколько десятков электрических брендов, некоторые из которых уже вышли на уровень Tesla. Электромобили Zeekr (бренд принадлежит Geely) удивляют не только сопоставимым запасом хода, но и высоким качеством сборки. Кроссовер Zeekr X и похожий на Porsche Panamera - Zeekr 001, о которых мы рассказываем в нашем обзоре, заставляют задуматься о переходе в электроверу, и если вы захотите узнать больше, то вот ссылка carlix.ru/ на ресурс, где вам помогут подобрать что-то подходящее.
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

Пікірлер: 43

@kappass 4 ай бұрын

Ни кто не задаётся вопросом почему прогресс только в электо -мобилях??? А двс контор немного новых? Благодаря Илону Маску открывшему все патенты Тесла бесплатно всему миру ради улучшения этой отросли , поэтому построить электричку щас легче и дешевле, не благодарите.

@Mir-rv6vv 6 ай бұрын

Молодец верно сказал

@user-gi2pp9tz8i 6 ай бұрын

👍

@vladimirivanov9576 Ай бұрын

Хотел что то полезного посмотреть из опыта владельца Икса. А тут из пустого в порожнее.

@MyTABoR 6 ай бұрын

Спасибо за обзор. Но это уже дедушкин вариант мнения... Слишком нудно, слишком жвачно. В современном мире - никуда не годится.

@petru44omusic 6 ай бұрын

Что бы реально быстро ускорится надо выключить режим снег, он там стоит по умолчанию и включить режим спорт

@user-uo5ji7rt7s 6 ай бұрын

хм,откуда инфа и почему так?

@petru44omusic 6 ай бұрын

@@user-uo5ji7rt7s не знаю почему так, возможно не на всех , но мы брали два зикра и там почему-то стоял режим снег, из за него ускорение происходит плавное

@user-go1ot5zn5x 6 ай бұрын

@@user-uo5ji7rt7s мы с салона после тест-драйвов уже брали, там все режимы были переключены, режим снега сами нашли позже, когда дорога сырая была. руль тоже меняет режимы управления

@petru44omusic 6 ай бұрын

Конечно можно, там 3 режима руля, все просто и понятно. Как можно было снимать ролик не зная ничего толком про машину

@OOO-TexAc 6 ай бұрын

А где, собственно, "устами владелеца"? Я увидел только впечатления ведущего, который, судя по всему, первый раз прокатился за рулём электрички. И полный зашквар: тыркатьсяв телефон за рулём!!! Вам что, на стоянке было не достать из кармана телефон???

@user-vr1sm4gn4q 6 ай бұрын

Какая же…Лежачий…а режим был какой? Спорт? Комфорт? Какой????!!! 001 - внедорожник?! 😂😂😂😂 смешно)

@user-fy5cf9qf1r 5 ай бұрын

Zeekr X на 66й батарейки зимой проезжает 200км!

@SSTRANSGENDER 4 ай бұрын

Пруфы балабол, при минус 20 тест?)))

@user-vy9sz5pc1g 4 ай бұрын

💯

@_SHPROT_ 6 ай бұрын

Была бы она на газу и на механике- взял бы!

@pavel163rs6 6 ай бұрын

и шипы ещё обязательно в зиму😅 обычный набор прошлого века😅

@Mars-1979 6 ай бұрын

X крыша не затемняется

@alexeyanohin3699 6 ай бұрын

Только в Китае свет дешевле будет для электричек они за экологию а у нас будет цены поднимут за электрички

@user-go1ot5zn5x 6 ай бұрын

да. но у нас в принципе коммунальные услуги для предприятий стоят дороже. обычный житель дома у себя платит условно 5-6 рублей за киловатт, организации 9-12 рублей. на электрозаправках у нас в Волгограде и Волжском 16 рублей за киловатт

@grigorym5919 6 ай бұрын

@@user-go1ot5zn5xя никак не пойму зачем кому-то нужны эти зарядки? Под навесом или в гараже она должна заряжаться) если нет, то нужен сначала дом, а потом уже думать о машине

@metrosexualman 2 ай бұрын

А вы знаете, что электрички на вторичном рынке практически не продаются из-за уменьшения емкости батареи?

@Art-of-UA 3 ай бұрын

Трындун. Вообще пробег на 1.5 делить нужно. 66кВт -550км это не реальный отзыв, а тупой втюх.

@madabay6892 4 ай бұрын

Ви Ми и ти😅

@user-tr7kd9jj6n 5 ай бұрын

Ага запас хода 500 км))) врать не грузчиком работать

@Soko-wf6pf 6 ай бұрын

Счетовод Вотруба. Zeekr X медленной зарядкой заряжается максимум 7 квт/час , а не 11 , как тесла европейка. 66/7 - 10 часов , а не 6 😂

@IliaDementiev 6 ай бұрын

Это не совсем так... На нем 3 фазная зарядка GB/T AC, что позволяет использовать станцию 22 кВт, а это те самые 6+/- часов. А 7 кВт, Вы правы, зарядят их за 10 часов)

@valerik.ravelik 6 ай бұрын

@@IliaDementiev 3 фазы и 22 кВт - это на евро версиях и теперь в Казахстане официальных. чисто китайские Х - только 1 фаза и 7 кВт максимум.

@Mir-rv6vv 6 ай бұрын

На хрена за один киловатт платить 15 рублей. Лучше газ поставить. У нас в России как узнают что многие начали пользоваться электро машин, цену на киловатт поднимут больше чем за бензин

@user-ky2vi3ys9c 6 күн бұрын

Ну 15 рублей за квт. это на коммерческих зарядках. Живу в частном доме, ночной тариф 2,5р. Таким образом 20 кв.т. обходиться в 45 рублей. Неплохой результат на 100 км. пробега.

@user-mp9vp4uw4d 6 ай бұрын

Плохой тон, в очках с тонировкой, перед камерой стоять... Тем более солнца нет.

@user-si6bg9mb4d 6 ай бұрын

Это медицинские очки атермальные

@user-mp9vp4uw4d 6 ай бұрын

@@user-si6bg9mb4d да какая разница, либо в простых, либо вообще не лезь в камеру.

@user-si6bg9mb4d 6 ай бұрын

А есть какие то стандарты , о которых знаете только вы? Пришлите ссылку пожалуйста. Крайне любопытно

@user-mp9vp4uw4d 6 ай бұрын

@@user-si6bg9mb4d атермальными бывают только стекла в домах, и на автомобилях- если что...

@user-mp9vp4uw4d 6 ай бұрын

@@user-si6bg9mb4d есть этикет, загуглите- не хочу тратить свое время на людей, которым лень поинтересоваться что к чему...

@user-pg1rx7kh5m 6 ай бұрын

Клуб 4х4 окончательно съехал в кювет... Что дальше? Самокаты? Тележки из супермаркета? Я уже молчу о рецептах в журнале, статьях о бабочках и бреде Губаря с Немодным...

@user-hv3li2mj6 6 ай бұрын

Ой врунишка продавец, запас хода 400 зимой😂

@moshah4902 6 ай бұрын

А есть контраргументы?

@user-si6bg9mb4d 6 ай бұрын

В режиме slow проезжает 400. Проверено

@user-po6ht7yn7p 4 ай бұрын

А где Николай Николайчук????

@alexkors2784 3 ай бұрын

Зачем мощность на часы умножать в обзоре? Кота за яйца,чтобы время набрать побольше. Поверь на слово,всё школу заканчивали,а многие,ты не поверишь,и институты.