Такая же хрень. Заменил все шаровые с помощью съемника Мазурова, поставил катриджи. Все отрегулировал - проверил. Все зашибись. Через тысячу километров катридж потек. Разбираться не стал. Продал машину.

Чтоб резинки не срезало уже тысячу раз говорили что надо фаску на кулаке снять и будет счастье))) Да и кольцо на ШРУС ставьте на фиксатор резьбы ! Обычный герметик не держит как правило у многих и проворачивается на полуоси , чего допускать нельзя !!!

У меня один картридж прошёл 10000 и потек, так же по втулке. Соосность отличная, выставлял сам. Когда ставил картриджи, поставил шаровые новые, тоже ваксоил. Пытался заказать у них ремонтные части, сальники, кольца резиновые, меня вежливо послали. У меня так же втулка в печальном состоянии, с лева потек. Качество металла втулки плохое, идея хорошая, обработка хорошая, материал амно. Туда попадает вода и песочек, так как шрус имеет хождение. Надо ставить стопор, после гаек, на шрусе, как на лендровере.

лайк за подробности

Зачем они нужны, у меня родные стаканы и сальники поменял один раз. Ничего не течет и вода не попадает. Сальники поставил в разные стороны😊. Пробег 161тысяча стоят хабы (говно китайское) но пробежали примерно 140тысяч и живые ещё. Эксплуатация трасса Магаданской обл. В болота почти не лезу, только реки и большие лужи.

Надо на Патриот ставить мост такой же конструкции как на Ниве. И ни каких проблем не будет. На Ниве передний мост фактически вечный. А ремонтировать можно в любом месте с помощью трех ключей и молотка. Вообще надо на Патриот ставить трансмиссию по типу Нивы - постоянный полный привод и независимая подвеска переднего моста. Современый УАЗ ПАТРИОТ должен быть как Нива Тревел - только в 1,5 раза больше.

Хорошее видео

У меня пробег 32000 км. на заводских пока не текут, но без хабов езжу

Втулку привода на лактаил ,сам картридж в мост на герметик и усилием рук все встаёт.

Что-то смысла в этих картриджах нет, ходят не сильно больше чем родные, а стоят в разы дороже. У меня родные прошли около 50 тыс. Сейчас стоят стаканы из полиацеталя, прошли около 40 тыс. проблем нет, пробеги конечно больше город, трасса, чуть броды и глубокие лужи, грязи по уши совсем чуть-чуть.

У меня на 66 тыс.правый потёк...Левый нет...Хабов нет.... Заменил всё сам на заводские,раз в пять лет это сделать не проблема при помощи съёмника Мазурова и кондуктора....Мост нормальный...Следить надо за машиной...Эти картриджи дерьмо,текут ещё хуже,стоят как крыло Боинга..Автомат,проблем с машиной нет,ржи по кузову нет...19 год...

А хабы стоят на данном Патриоте?

Считаю, что была произведена неправильная установка.

не ставьте эту допогущую хрень! замудрёная, но крайне не продуманная конструкция

Новый мост гуавно, головняк обеспечен, тока по асфальту кататься и все равно геморрой обеспечен.

Эти новые мосты сплошная порнография. Хоть из трусов выпрыгни всё равно будут течь, будет вода и грязь в мосту. Не придумано ничего для проходимцев лучшего чем старые древние поворотные кулаки. Все эти новшества для пузотёрок да кроссоверов с около нулевой проходимостью.

Короче хрень весь этот колхоз за баснословные деньги. На драйве куча записей про потекшие картриджи.