Это видео является продолжением рассказа о сборке двигателя тепловоза ТЭМ2У 5Д50 во время ремонта. Вы увидите монтаж самого блока цилиндров и монтаж цилиндровых втулок, попросту говоря гильз
Пікірлер: 242
@user-ij1wy6lt6m2 жыл бұрын
Работа настоящих мужиков!👍🤝 К сожалению таких всё меньше и меньше. Все рвуться в офис.., бумажки перекладывать, да штаны на стуле протирать. Ноо! Всё равно, верю, что вернётся то время!, когда специалисты с руками будут цениться больше чем «бумажники».! Вячеслав, спасибо за твой двойной труд! Делать такие дела! Да ещё снимать! Это дорогого стоит!
@darinroma2 жыл бұрын
Безумно интересно смотреть. знаю, что с такими двигателями работать не прийдётся, но зрелище просто завораживает!
@user-uk3zb1jr7v2 жыл бұрын
Спасибо!
@antoha_rus10393 жыл бұрын
ДЕПО у вас чистое. Респект начальнику.
@raketadiesel91133 жыл бұрын
А работникам ? Это они прибираются)
@antoha_rus10393 жыл бұрын
@@raketadiesel9113 безусловно и они красавцы!
@user-yr9tv8mu9l3 жыл бұрын
Начальнику с выше вставили Гембу и вводить систему 5 с. наверное из за этого так чисто.
@iBerkut3 жыл бұрын
@@user-yr9tv8mu9l ой бля, наконец то я увидел это в сети))) знаком с 5S по прошлой работе))) а вы где познакомились?
@user-yr9tv8mu9l3 жыл бұрын
@@iBerkut с 5S ?!
@vikingmihinlank9693 жыл бұрын
Люблю труд, могу часами наблюдать, как люди трудятся. (с) ))
@Vitaliy_Nikolaev_19823 жыл бұрын
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди
@parktronik7120 Жыл бұрын
Ах ты трудосозерцатель.
@vikingmihinlank969 Жыл бұрын
@@parktronik7120 И не только трудосозерцатель, если вы понимаете о чем я ))
@user-id5lc7cr9nАй бұрын
Я верю в Вас ив вашу компетентность хороших учеников сможете воспитать не какой цензуры вежливость и все идет по плану легких ремонтов и здоровья Вам и коллегам
@user-uk3zb1jr7vАй бұрын
Спасибо большое!
@The5irit3 жыл бұрын
Смотреть на вас приятно. Когда душу вкладывают в работу - результат радует долгие годы, в противном же случае мозг выносит. Спасибо большое за видео, развитие интереса к железнодорожной тематике и поднятие уровня культуры труда среди своей аудитории. В ваши края захотелось погостить.
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Без проблем, милости просим!
@user-fd5jz6jd2b Жыл бұрын
спасибо.
@user-qe7ss7yd7k Жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v довольно аккуратно и качественно делаете свою работу, я машинист на УКР зализнице у нас таких спецов нету люди не хотят учиться и работать за три копейки
@user-ms1ec5uf3q3 жыл бұрын
Как хорошо ,что я работаю с маленькими дизелями ,но на такого монстра я бы с удовольствием посмотрел в живую . Камера не передаёт все размеры .
@user-yl5ih3mx6z2 жыл бұрын
Самые большие это судовые дизеля.
@gorail75453 жыл бұрын
Обычная сборка, нет на Свете ничего неудобного, неудобно на потолке спать(одеяло падает). На заднем плане Modern Talking играет, круто. Под музыку легче.
@alekseikurepin14333 жыл бұрын
Неправда, есть. Когда дети от соседа. 😜
@gorail75453 жыл бұрын
@@alekseikurepin1433 Извини, но это обратно противоположная тема и сама виновата.
@sashaperevisly77553 жыл бұрын
Классно!, Клёвая у вас там кран балка, ездит плавно без рывков. Музычка зачёт!
@user-tg2ms1gh3s3 жыл бұрын
А рядом надо ставить в ширенгу студентов, что бы перенимали опыт, у Мастера. Лайк и привет из Харькова.
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-lv6jj3ob5y3 жыл бұрын
Люблю большую технику и большие моторы...приятно смотреть ваши труды)
@user-lt1rj1td2m3 жыл бұрын
У вас на територии депо много пасажирских вагонов,некоторые из них наверняка для рабочих жд. бригад. Зделайте пожалуйста обзор про эти вагоны,чем они оборудованы,отопление,кухня,компрессорная итд. Здорово что у вас ТЭПы до сих пор на линии,в РФ это уже редкость. Это самые крутые тепловозы!
@hackworker5395 Жыл бұрын
Красота. В прошлом дизеля большегрузов ремонтировал , посмотрел видео с удовольствием.
@user-tv2pk3uh2y3 жыл бұрын
Какие масштабы, и все чисто, культурно, цех светлый. Работать приятно. Спасибо Вам за видео. Смотришь всегда на одном дыхании.
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Спасибо
@Prytkoff_prod3 жыл бұрын
Жаль не показали, как распредвал вошёл
@iBerkut3 жыл бұрын
При помощь молотка и чьей-то матери
@opronik13 жыл бұрын
Выровняли горизонт и в раскачку талей скорее всего
Всё как всегда на высоте. С наступающим Новым годом! Счастья удачи здоровья 👍👍👍
@user-ce9ro8ou3x3 жыл бұрын
Очееень приятно смотреть в какой чистоте вы собираете
@user-MANTorov0093 жыл бұрын
Очень интересно смотреть как вы работаете
@user-dv5xl8yl9u3 жыл бұрын
Ждем интересных историй от машиниста Валеры. Давно уже не было.
@user-lt7cf3ob8z Жыл бұрын
Залепательно👍👍👍👍
@user-lz8vt7ox2x3 жыл бұрын
за чистоту огромный лайк!
@user-zy3wd5ip8x3 жыл бұрын
Молодцы удачи в работе.
@user-bv3qr4du7q3 жыл бұрын
Смотрю с удовольствием. Спасибо за интересное видео.
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Спасибо!
@j.antonio88893 жыл бұрын
Как всегда очень интересно и в очередной раз спасибо! Надо одновременно двумя гайковертами запрессовывать )))
@danman91563 жыл бұрын
КРУТАЯ РАБОТКА! КРУТЫЕ РЕБЯТА!)
@user-ws6jo4lg7i3 жыл бұрын
Мы втулки домкратом запрессовываем через блин.
@user-ob1uu8wm3e3 жыл бұрын
Вот это размеры! Впечатляет!
@Maz_Man3 жыл бұрын
Собираю ямз238 и думаю что он вообще малыш))
@user-yv1yt4uw7f3 жыл бұрын
тренируйся на кошках-как в кино...удачи.
@Maz_Man3 жыл бұрын
@@user-yv1yt4uw7f спасибо)
@opronik13 жыл бұрын
Красиво, когда места кругом аки в поле...
@Max.ru78 Жыл бұрын
Здорово!!!Ребята молодцы,профессионалы.И ни единого удара кувалдой,парадокс.😉
@user-uy8fo2dg9r3 жыл бұрын
Судя по кулачкам, распредвал Спортивный!...)
@iBerkut3 жыл бұрын
Низовой
@user-pl2mx2zr5z3 жыл бұрын
Без резинок втулки садятся в блок проверяется посадка по опорному бурту на краску - есть притир для блока, есть притир для втулки - проверяется перпендикулярность опорного пояса и оси втулки, для того, чтобы потом не пошли трещины под буртом. Если всё норм по краске и внизу по кругу щуп проходит - втулка не прижата к блоку - ставится крышка. Проверяется утопание втулки в блок. После притирок втулка проваливается и не обеспечивается зазор между крышкой и блоком. Здесь ребята просто моют и запихивают всё в кучу. Как оно потом будет работать - по ходу дела никому не важно. Покрашено - да и лучше чем у всех.
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Молодец, садись, пять
@madmax68303 жыл бұрын
Класс! 👍🚂🚃🚃🚃
@SergeyMoiseyev773 жыл бұрын
Интересно и познавательно, как всегда лайк!
@user-xi7mo9bo6f3 жыл бұрын
2:34 За кадром играет модерн токинг. У меня грам. пластинка с альбомам этой группы есть. Только не послушаешь пока, у проигрывателя ария 102 мотор накрылся. Пока в ремонте.
@Lee-yc4eq3 жыл бұрын
Альбом "Поговорим о любви"?))
@user-xi7mo9bo6f3 жыл бұрын
@@Lee-yc4eq Да, он самый..
@Lee-yc4eq3 жыл бұрын
@@user-xi7mo9bo6f Крутота. С одной стороны жаль, что больше группы нет, а с другой, читаю сейчас книгу Томаса Андерса, до этого прочитал книгу Дитера, и становится логично, почему они не хотят возвращать проект.
@user-xi7mo9bo6f3 жыл бұрын
@@Lee-yc4eq Интересно почему, из за прибыли да?
@Lee-yc4eq3 жыл бұрын
@@user-xi7mo9bo6f Да в общем-то не без этого конечно. Во всяком случаем Томас считает Дитера скупцом. Но скорее Дитер еще и утратил интерес к МТ, когда начал работать в шоу "DSDS" (типа "Германия мае талант"). А Томасу нужна была стабильность, а не непредсказуемый продюссер. Еще Дитеру навряд-ли было приятно выступать в группе, которую мы считаем успешной и крутой. Для Дитера это один успех и 100 разочарований и проблем. Надо ездить по гастролям, делать видимость, что играешь на гитаре, перелеты, стрессы. А тут сиди себе в жюри, как Градский или Агутин и только говори по теме.
@pomanpomahovich92653 жыл бұрын
штангиста из сборной СССР пригласить надо было для установки распредвала
@user-cx7vr4sb9i3 жыл бұрын
Модерн Токинг круто
@AlekseyM3143 жыл бұрын
УГУ - отута - ТУ-ТУ - электричка поехала :)
@artemvoronko70693 жыл бұрын
Скажите это укр. или Россия? И какая зарплата примерно за такую работу, собирал Д 50 мотор это французский двигатель экономный, долго разбирать и очень долго собирать его, вам низкий поклон, молодцы
@vladimirpetrov80733 жыл бұрын
Здравия желаю коллеги! Творческих успехов вам! И со всеми наступающими вас! А что гильзы с верхним или нижним буртом? И с распредом что не так пошло, скажите по секрету?
@Mr19paul773 жыл бұрын
👍👍👍
@mikibak25693 жыл бұрын
Ахххоенеть мотор.🤔😊👍
@user-sl7wr2qm2e3 жыл бұрын
ювелирная работа!!!
@Mika258013 жыл бұрын
Интересные видео!!! А можно ка нибудь обзор не кран балку сделать? Интересный аппарат
Это вам не моторы корейцев перебирать за магическую соточку 🤣
@FunkAddict2 жыл бұрын
Какая-то непривычная терминология у вас: не бугели, а шапочки; не гильзы, а втулки
@user-uk3zb1jr7v2 жыл бұрын
Так пишется в соответствующей литературе
@grape55591 Жыл бұрын
Сделайте обзор топливного цеха
@TheMASK3133 жыл бұрын
Какие моменты затяжек , бугелей например или ГБЦ?
@westrainman52633 жыл бұрын
Интересно увидеть внутренюю обработку гильзы
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
При случае покажу
@okunykarasyov45653 жыл бұрын
Что там смотреть, растачивают, потом хонингуют
@karsten908 Жыл бұрын
Чем восстановлены места где резинки
@gheorgheispas52513 жыл бұрын
Для опресовки берется толстая пластина .сверлим два отверстья по размеру шпилек привариваем к пластине два направляюшие для плавного смешения пластины по шпиликам.сверлим по центру оверстие чуть шире диаметра гаики которую приварим к пластине.подбираем под болт опорный подшипник .все в чем проблема изготовить такои инструмент?или мне приехать научить вас ?
@harjinderkaur2384 Жыл бұрын
I think u shud press liners with something round which can cover the whole liner or press the whole liner instead of those square iron bars which are pressing the liner covering small area . Liners r hard but still i think it can cause uneven surface on top of liner. Its just my opinion.
@157stm3 жыл бұрын
А 10Д100 нету? )))) Все в чермет отправили?)))) Было бы интересно при случае ремонт его глянуть!!!!
@kamikaze77783 жыл бұрын
звук лебедки смешные 😁
@user-vk7el4me9t3 жыл бұрын
а втулки на эпоксидный клей садите?
@user-sz1to2wf5u3 жыл бұрын
что с резьбой на шпильках?
@HEGPYCTUH3 жыл бұрын
Я думал между картером прокладку забыли , а тут оказывается уплотнительная жидкость , видать слишком большая прокладка получится 🤣😂😂
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Прокладка тоже есть, сами делаем
@petrlast96902 жыл бұрын
Гильзы запресовывали А как их вынимали ??🤔
@user-ik6dp3rk5t3 жыл бұрын
у вас ,прям как в медицинской лаборатории чистота.я помню ,в городе Чу Джамбульской обл, в депо ,ремонтировали тепловозы,так там в мазуте по самую жопу ремонтники были,самый наверное, жуткий цех был- подъёмка там узбеки командированные работали,вечно в мазуте ,чёрные все,грязные
@user-yr9tv8mu9l3 жыл бұрын
система 5 с в действий.
@kunglao6132 жыл бұрын
😃😃😃
@user-gi8zu9ep9j3 жыл бұрын
Хоть у кого то чистый бокс
@sergeyantipov5493 ай бұрын
Доброго дня а мы домкратом пресуем
@omomus3 жыл бұрын
Капец кулачки на распредвале. Какая фаза и подъем?
@alexanderrusskov5613 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, я слышал про дизели, когда есть верхние и нижние поршни, они сейчас уже не используются?
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
В России ещё ходят
@user-ul2sm5nt8r4 ай бұрын
Мужская работа
@denkoleso3 жыл бұрын
Гайковерт смазывать нужно каждый день,и не ронять.
@DronychS3 жыл бұрын
Американский двигатель 30х годов до сих пор в ходу. Эх...
@Vitaliy_Nikolaev_19823 жыл бұрын
Советская модификация на базе Американца
@alexstrong47793 жыл бұрын
А что эх? Американская модернизированая версия этого двигателя, называется 251F и тепловозов с ним, сейчас бегает по Америке ничуть не меньше чем у нас, с нашей модификацией 50Д П.С. у них это вообще базовый дизельный двигатель - десяток модификаций от 800 до 4200 л.с.
@Berezdiesel3 жыл бұрын
@@alexstrong4779 компанию ALCO в США задушили такие гиганты, как EMD и General Electric, и в 1969 она перестала существовать, как тепловозостроиткльная компания. Тепловозы с дизелем 251-й серии в эксплуатации остались только у мелких региональных ж.д. компаний и музейные экспонаты, которые ездят с туристическими поездами.
@alexstrong47793 жыл бұрын
@@Berezdiesel По запросу ALCO 251 Ютуб выдаёт десятки роликов с разнообразным подвижным составом от маневровых до магистральных тепловозов, возможно это и региональные перевозки не спорю, но сам факт широкого использования 521 серии в наше время, вполне подтверждается
@Berezdiesel3 жыл бұрын
@@alexstrong4779 по упомянутому вами запросу основная масса видео из Индии и Австралии, и немного из США с мелких региональных линий.
@Anatolii9993 жыл бұрын
Почему вы гильзы втулками называете? скажите пожалуйста
@romanjanke59233 жыл бұрын
Гильзы это очень удачная конструкция: блок растачивать не надо. А "гаечки" шпилек блока на сколько?
@user-bt4kx8lw4l3 жыл бұрын
С "москвича" Или "волги" Слизали
@user-xj6bb8lj4o Жыл бұрын
Вопрос, почему вы называете гильзы втулками ?
@Vitaliy_Nikolaev_19823 жыл бұрын
Разве можно шплинты ставить , чтобы усики вертикально вставали? Помню с авиаремонтного завода, что усики шплинтов должны быть в горизонте.
@MARADERKIN3 жыл бұрын
интересно увидеть прокладку гбц))))))))))))
@beriksapuov32113 жыл бұрын
Там нет ГБЦ: есть БЦ или блок цилиндров, и есть 6 ЦК или цилиндровые крышки.
@MARADERKIN3 жыл бұрын
@@beriksapuov3211 а крышка не головка? )))
@Vitaliy_Nikolaev_19823 жыл бұрын
@@MARADERKIN она и головка, но под ней лежит несколько резиновых колец на водяных, масляных каналах и каналах толкателей коромысел клапанов
@MARADERKIN3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 ну как на камазах головки отдельные)
@Vitaliy_Nikolaev_19823 жыл бұрын
@@MARADERKIN именно так
@levadaone3 жыл бұрын
А вот интересно другие названия у известных запчастей это тепловозная специфика или издержки перевода на русский язык . Втулочка всегда называлась гильзой , а шапочки из предидущего видео вроде крышка вкладыша да и вкладыш тоже .......
@user-xi7mo9bo6f3 жыл бұрын
на 3:1 слышно как за кадром тепловоз ТМ ТМХ работает.
@13Holyman3 жыл бұрын
А какой город?
@AndreiAndrei-oe4nj3 жыл бұрын
Приве Слава, у вас есть такая процедура как фрезерование плоскости блока цилиндров и плоскости головки цилиндра, не ведёт плоскостя
@ssss88653 жыл бұрын
Это на каком станке такую дуру шлифовать?
@AndreiAndrei-oe4nj3 жыл бұрын
@@ssss8865 ну коленвал же нашли на чем шлифовать
@user-nb7ch9dm1c3 жыл бұрын
Домкратом втулки задавливаю
@elielisabet-te1rn3 жыл бұрын
Здравствуйте! Вопрос: Возможно ли установить втулку сколжения распредвала,после ввидения респредвала в корпус? Очень нужная,интерессная работа! Удачи!
@beriksapuov32113 жыл бұрын
Нет. Нельзя, если это не крайние втулки. Так как втулка распредвала неразъёмная.
@elielisabet-te1rn3 жыл бұрын
@@beriksapuov3211 Я и спрашивал про крайние. Спасибо за ответ.
@user-dn8xx3kw8g2 жыл бұрын
Сексисборка)
@user-yr9tv8mu9l3 жыл бұрын
Коленвал 1989 года?
@NVVRW3 жыл бұрын
Слава, а если бы втулку охладить, то сама бы на место упала. Или нет возможности такого охлаждения?
@user-yv1yt4uw7f3 жыл бұрын
с кольцами резиновыми что станет- подумай сам....
@NVVRW3 жыл бұрын
@@user-yv1yt4uw7f Кольца можно и на захоложенную втулку надевать непосредственно перед установкой на место. Чего тут гадать? Раз делают, как есть, значит так надо!
@user-yv1yt4uw7f3 жыл бұрын
@@NVVRW не хочу учить-ВСЕ гильзы и втулки уплотняются резиной-.гильзуют под натягом точеные блоки.
@user-cx7vr4sb9i3 жыл бұрын
Интересный шабер у тебя из чего режущая часть
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
А я уже и не помню, похоже на полотно от пилы
@user-cx7vr4sb9i3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v а можно мастер класс по шабровке? Что и как?
@user-he7if4vm9b2 жыл бұрын
Подскажите на какое жидкое уплотнение собираете.
@user-uk3zb1jr7v2 жыл бұрын
Д50 на обыкновенный силикон
@user-hh2mx1sb5x3 жыл бұрын
Д50 базовый, а есть отличия вала газораспределения от других его модификаций(пда пдг и т.д.)
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Есть небольшое
@user-hh2mx1sb5x3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v Оперативно! Просто Д50 не форсированный, а его модификации турбированные и камеры сгорания разные и т.д. .Чисто проф.👌👌
@user-up8mh9su6z3 жыл бұрын
Как же отливали такую махину !?
@user-ev5ul8km5w3 жыл бұрын
Почему гильзы называете втулками?
@user-yr9tv8mu9l3 жыл бұрын
Гильза цилиндра двигателя - это металлическая втулка внутри которой перемещается поршень.
@vasiapetrov10513 жыл бұрын
Колено 1989 года выпуска...
@error-ln1kk3 жыл бұрын
Вопрос один а почему втулки а не гильза в цилиндре?
@user-ws6jo4lg7i3 жыл бұрын
В мануале написано "цилиндровая втулка (гильза)".
@user-yr9tv8mu9l3 жыл бұрын
@@user-ws6jo4lg7i Гильза цилиндра двигателя - это металлическая втулка внутри которой перемещается поршень.
@user-ws6jo4lg7i3 жыл бұрын
@@user-yr9tv8mu9l не спорю. В книге по аналогичному тепловозному дизелю написано "цилиндровая втулка (гильза)"
@error-ln1kk3 жыл бұрын
@@user-ws6jo4lg7i понял спасибо
@Aleksandr_Hochev3 жыл бұрын
Почему втулки, это же гильзы. Или на паровозных двигателях свое обозначение?
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Типа того
@Vitaliy_Nikolaev_19823 жыл бұрын
Здесь свои названия, тоже по началу не понимал,но со временем все встало на свои места. Наш супер одаренный дизелист ещё может выдать перл как "всасывающий коллектор"
@Aleksandr_Hochev3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 ну всасывающий коллектор это еще как то можно понять, не так сильно режет слух. А вот втулка и гильза, как по мне, это совсем разные вещи
@eugeny11132 жыл бұрын
@@Aleksandr_Hochev во всех учебниках она так и называется- цилиндровая втулка. Это не слэнг. У втулок есть ещё рубашка, прикинь))) и коллекторы есть впускные и выпускные. Нас так учили в советком союзе. В депо уже стали добавляться всякоразные термины, но это уже было не важно. Основное вбивалось теорией
@Aleksandr_Hochev2 жыл бұрын
@@eugeny1113 то что рубашка есть это и так понятно, у нас в автомобильных двс она тоже есть, но у нас нет втулок, а есть гильзо поршневая группа
@JamesBond-zi2xq3 жыл бұрын
100% KoHTeHT ... KpacaBa
@user-nb7ch9dm1c3 жыл бұрын
Почему не на стапеле собираете? Грузоподьемности не хватает? Шестерни газораспределения и топливную не выставили, вмт не проверили
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Не считай других за дураков! Как бы они работали если мы не выставляем газораспределение? На счёт грузоподъёмности - да, кран на 10 тс
@user-nb7ch9dm1c3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7vзачем агришся? Я собираю, проверяю газораспределение и топливную шестеренку после установки блока на корыто,а у тебя блок вместе с шестернями. Не совсем удобно вроде.
@grape55591 Жыл бұрын
@@user-nb7ch9dm1c там на гитаре вроде крышка снята 2 3 на разьем. А раз было на топливном шпонка не правильно прорезана былатоже узнали что есть риска на валу привода и "0"на торцеблока тнвд
@user-zq5ow3sg1w3 жыл бұрын
Головки разве не отдельно идут? ( По одному)
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Отдельно, а кто сказал что вместе?
@user-st6hb3cd1t3 жыл бұрын
мы домкратом запрессовываем
@user-nz4ic2tu6p3 жыл бұрын
Гайковерт смазывать надо!!!
@user-qs2ls2nl2u3 жыл бұрын
Чем уплотняется верхний бурт втулки относительно блока?ни резинки не видно,ни кольца медного,и герметиком даже не мазнули для подстраховки...на судовых дизелях,на втулках где нет верхней резинки, герметичность достигается методом притира бурта к блоку.....но это в прошлом,герметик выручает)
@beriksapuov32113 жыл бұрын
Полностью согласен с вами. Сам такими методами работаю. Меня тоже удивило отсутствие какого-либо уплотнения. Притирка - кропотливое и невыгодное занятие.
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Скажу честно, выручает герметик, конечно притирать это жопа. Намазал заранее, не хотел палить
@user-mi2js3vv2x3 жыл бұрын
Притирку втулки к блоку не получится сделать так как втулка в блоке сидит с натягом , верхний бурт садится на эпоксидную смолу по технологии, либо ещё есть вариант поставить резиновое уплотнение под верхний бурт, там есть углубление
@user-qb9kn7ki2t Жыл бұрын
Гильза при посадке в блок не мажется ни чем с верху??? Раньше Оа на г-н садилась а сейчас???
@user-uk3zb1jr7v Жыл бұрын
На притирке
@user-qb9kn7ki2t Жыл бұрын
Я просто ни разу не видел технологию притирки! Поэтому втулки приходится ставить либо на герметик либо асбест наматывать, где можно правильную технологию притирки посмотреть??? Спасибо!!!
@user-cx7vr4sb9i3 жыл бұрын
Кто у вас осуществляет замеры?
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Девушка, познакомить?
@user-cx7vr4sb9i3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v Я Слава уже давно и счаливо женат😂. А вот как осуществляется замеры я бы посмотрел.
@melki123453 жыл бұрын
а что за уплотнение жидкое?
@user-uk3zb1jr7v3 жыл бұрын
Специальный клей
@YanGubin3 жыл бұрын
Сколько литров масла моторного входит сюда? Спасибо 🌡️
@user-nb7ch9dm1c Жыл бұрын
460 кг
@YanGubin Жыл бұрын
@@user-nb7ch9dm1c Спасибо! То есть более 500 литров выходит.
@user-ms5gw1yz4k3 жыл бұрын
Вам задали вапрос 3раз почему фтулка а не гильза
@takie_dela3 жыл бұрын
уже раз 150 отвечали в комментах к предыдущим видео