ЖУТЬ! БЛОК ЦИЛИНДРОВ ВЕСОМ 4 ТОННЫ! Установка ч3

  Рет қаралды 115,254

Вячеслав Бойцов

Вячеслав Бойцов

3 жыл бұрын

Это видео является продолжением рассказа о сборке двигателя тепловоза ТЭМ2У 5Д50 во время ремонта. Вы увидите монтаж самого блока цилиндров и монтаж цилиндровых втулок, попросту говоря гильз

Пікірлер: 242
@user-ij1wy6lt6m
@user-ij1wy6lt6m 2 жыл бұрын
Работа настоящих мужиков!👍🤝 К сожалению таких всё меньше и меньше. Все рвуться в офис.., бумажки перекладывать, да штаны на стуле протирать. Ноо! Всё равно, верю, что вернётся то время!, когда специалисты с руками будут цениться больше чем «бумажники».! Вячеслав, спасибо за твой двойной труд! Делать такие дела! Да ещё снимать! Это дорогого стоит!
@darinroma
@darinroma 2 жыл бұрын
Безумно интересно смотреть. знаю, что с такими двигателями работать не прийдётся, но зрелище просто завораживает!
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 2 жыл бұрын
Спасибо!
@antoha_rus1039
@antoha_rus1039 3 жыл бұрын
ДЕПО у вас чистое. Респект начальнику.
@raketadiesel9113
@raketadiesel9113 3 жыл бұрын
А работникам ? Это они прибираются)
@antoha_rus1039
@antoha_rus1039 3 жыл бұрын
@@raketadiesel9113 безусловно и они красавцы!
@user-yr9tv8mu9l
@user-yr9tv8mu9l 3 жыл бұрын
Начальнику с выше вставили Гембу и вводить систему 5 с. наверное из за этого так чисто.
@iBerkut
@iBerkut 3 жыл бұрын
@@user-yr9tv8mu9l ой бля, наконец то я увидел это в сети))) знаком с 5S по прошлой работе))) а вы где познакомились?
@user-yr9tv8mu9l
@user-yr9tv8mu9l 3 жыл бұрын
@@iBerkut с 5S ?!
@vikingmihinlank969
@vikingmihinlank969 3 жыл бұрын
Люблю труд, могу часами наблюдать, как люди трудятся. (с) ))
@Vitaliy_Nikolaev_1982
@Vitaliy_Nikolaev_1982 3 жыл бұрын
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди
@parktronik7120
@parktronik7120 Жыл бұрын
Ах ты трудосозерцатель.
@vikingmihinlank969
@vikingmihinlank969 Жыл бұрын
@@parktronik7120 И не только трудосозерцатель, если вы понимаете о чем я ))
@user-id5lc7cr9n
@user-id5lc7cr9n Ай бұрын
Я верю в Вас ив вашу компетентность хороших учеников сможете воспитать не какой цензуры вежливость и все идет по плану легких ремонтов и здоровья Вам и коллегам
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v Ай бұрын
Спасибо большое!
@The5irit
@The5irit 3 жыл бұрын
Смотреть на вас приятно. Когда душу вкладывают в работу - результат радует долгие годы, в противном же случае мозг выносит. Спасибо большое за видео, развитие интереса к железнодорожной тематике и поднятие уровня культуры труда среди своей аудитории. В ваши края захотелось погостить.
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Без проблем, милости просим!
@user-fd5jz6jd2b
@user-fd5jz6jd2b Жыл бұрын
спасибо.
@user-qe7ss7yd7k
@user-qe7ss7yd7k Жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v довольно аккуратно и качественно делаете свою работу, я машинист на УКР зализнице у нас таких спецов нету люди не хотят учиться и работать за три копейки
@user-ms1ec5uf3q
@user-ms1ec5uf3q 3 жыл бұрын
Как хорошо ,что я работаю с маленькими дизелями ,но на такого монстра я бы с удовольствием посмотрел в живую . Камера не передаёт все размеры .
@user-yl5ih3mx6z
@user-yl5ih3mx6z 2 жыл бұрын
Самые большие это судовые дизеля.
@gorail7545
@gorail7545 3 жыл бұрын
Обычная сборка, нет на Свете ничего неудобного, неудобно на потолке спать(одеяло падает). На заднем плане Modern Talking играет, круто. Под музыку легче.
@alekseikurepin1433
@alekseikurepin1433 3 жыл бұрын
Неправда, есть. Когда дети от соседа. 😜
@gorail7545
@gorail7545 3 жыл бұрын
@@alekseikurepin1433 Извини, но это обратно противоположная тема и сама виновата.
@sashaperevisly7755
@sashaperevisly7755 3 жыл бұрын
Классно!, Клёвая у вас там кран балка, ездит плавно без рывков. Музычка зачёт!
@user-tg2ms1gh3s
@user-tg2ms1gh3s 3 жыл бұрын
А рядом надо ставить в ширенгу студентов, что бы перенимали опыт, у Мастера. Лайк и привет из Харькова.
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-lv6jj3ob5y
@user-lv6jj3ob5y 3 жыл бұрын
Люблю большую технику и большие моторы...приятно смотреть ваши труды)
@user-lt1rj1td2m
@user-lt1rj1td2m 3 жыл бұрын
У вас на територии депо много пасажирских вагонов,некоторые из них наверняка для рабочих жд. бригад. Зделайте пожалуйста обзор про эти вагоны,чем они оборудованы,отопление,кухня,компрессорная итд. Здорово что у вас ТЭПы до сих пор на линии,в РФ это уже редкость. Это самые крутые тепловозы!
@hackworker5395
@hackworker5395 Жыл бұрын
Красота. В прошлом дизеля большегрузов ремонтировал , посмотрел видео с удовольствием.
@user-tv2pk3uh2y
@user-tv2pk3uh2y 3 жыл бұрын
Какие масштабы, и все чисто, культурно, цех светлый. Работать приятно. Спасибо Вам за видео. Смотришь всегда на одном дыхании.
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Спасибо
@Prytkoff_prod
@Prytkoff_prod 3 жыл бұрын
Жаль не показали, как распредвал вошёл
@iBerkut
@iBerkut 3 жыл бұрын
При помощь молотка и чьей-то матери
@opronik1
@opronik1 3 жыл бұрын
Выровняли горизонт и в раскачку талей скорее всего
@user-ni8rc1fg9e
@user-ni8rc1fg9e 3 жыл бұрын
Непрофесионально.ставятить рв 3 минутыпредварительноставятьсся 3приспособы.
@VXB2023
@VXB2023 2 жыл бұрын
Зашёл,как пахан в хату.😂
@user-rj2co4wn1t
@user-rj2co4wn1t 3 жыл бұрын
Всё как всегда на высоте. С наступающим Новым годом! Счастья удачи здоровья 👍👍👍
@user-ce9ro8ou3x
@user-ce9ro8ou3x 3 жыл бұрын
Очееень приятно смотреть в какой чистоте вы собираете
@user-MANTorov009
@user-MANTorov009 3 жыл бұрын
Очень интересно смотреть как вы работаете
@user-dv5xl8yl9u
@user-dv5xl8yl9u 3 жыл бұрын
Ждем интересных историй от машиниста Валеры. Давно уже не было.
@user-lt7cf3ob8z
@user-lt7cf3ob8z Жыл бұрын
Залепательно👍👍👍👍
@user-lz8vt7ox2x
@user-lz8vt7ox2x 3 жыл бұрын
за чистоту огромный лайк!
@user-zy3wd5ip8x
@user-zy3wd5ip8x 3 жыл бұрын
Молодцы удачи в работе.
@user-bv3qr4du7q
@user-bv3qr4du7q 3 жыл бұрын
Смотрю с удовольствием. Спасибо за интересное видео.
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Спасибо!
@j.antonio8889
@j.antonio8889 3 жыл бұрын
Как всегда очень интересно и в очередной раз спасибо! Надо одновременно двумя гайковертами запрессовывать )))
@danman9156
@danman9156 3 жыл бұрын
КРУТАЯ РАБОТКА! КРУТЫЕ РЕБЯТА!)
@user-ws6jo4lg7i
@user-ws6jo4lg7i 3 жыл бұрын
Мы втулки домкратом запрессовываем через блин.
@user-ob1uu8wm3e
@user-ob1uu8wm3e 3 жыл бұрын
Вот это размеры! Впечатляет!
@Maz_Man
@Maz_Man 3 жыл бұрын
Собираю ямз238 и думаю что он вообще малыш))
@user-yv1yt4uw7f
@user-yv1yt4uw7f 3 жыл бұрын
тренируйся на кошках-как в кино...удачи.
@Maz_Man
@Maz_Man 3 жыл бұрын
@@user-yv1yt4uw7f спасибо)
@opronik1
@opronik1 3 жыл бұрын
Красиво, когда места кругом аки в поле...
@Max.ru78
@Max.ru78 Жыл бұрын
Здорово!!!Ребята молодцы,профессионалы.И ни единого удара кувалдой,парадокс.😉
@user-uy8fo2dg9r
@user-uy8fo2dg9r 3 жыл бұрын
Судя по кулачкам, распредвал Спортивный!...)
@iBerkut
@iBerkut 3 жыл бұрын
Низовой
@user-pl2mx2zr5z
@user-pl2mx2zr5z 3 жыл бұрын
Без резинок втулки садятся в блок проверяется посадка по опорному бурту на краску - есть притир для блока, есть притир для втулки - проверяется перпендикулярность опорного пояса и оси втулки, для того, чтобы потом не пошли трещины под буртом. Если всё норм по краске и внизу по кругу щуп проходит - втулка не прижата к блоку - ставится крышка. Проверяется утопание втулки в блок. После притирок втулка проваливается и не обеспечивается зазор между крышкой и блоком. Здесь ребята просто моют и запихивают всё в кучу. Как оно потом будет работать - по ходу дела никому не важно. Покрашено - да и лучше чем у всех.
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Молодец, садись, пять
@madmax6830
@madmax6830 3 жыл бұрын
Класс! 👍🚂🚃🚃🚃
@SergeyMoiseyev77
@SergeyMoiseyev77 3 жыл бұрын
Интересно и познавательно, как всегда лайк!
@user-xi7mo9bo6f
@user-xi7mo9bo6f 3 жыл бұрын
2:34 За кадром играет модерн токинг. У меня грам. пластинка с альбомам этой группы есть. Только не послушаешь пока, у проигрывателя ария 102 мотор накрылся. Пока в ремонте.
@Lee-yc4eq
@Lee-yc4eq 3 жыл бұрын
Альбом "Поговорим о любви"?))
@user-xi7mo9bo6f
@user-xi7mo9bo6f 3 жыл бұрын
​@@Lee-yc4eq Да, он самый..
@Lee-yc4eq
@Lee-yc4eq 3 жыл бұрын
@@user-xi7mo9bo6f Крутота. С одной стороны жаль, что больше группы нет, а с другой, читаю сейчас книгу Томаса Андерса, до этого прочитал книгу Дитера, и становится логично, почему они не хотят возвращать проект.
@user-xi7mo9bo6f
@user-xi7mo9bo6f 3 жыл бұрын
@@Lee-yc4eq Интересно почему, из за прибыли да?
@Lee-yc4eq
@Lee-yc4eq 3 жыл бұрын
@@user-xi7mo9bo6f Да в общем-то не без этого конечно. Во всяком случаем Томас считает Дитера скупцом. Но скорее Дитер еще и утратил интерес к МТ, когда начал работать в шоу "DSDS" (типа "Германия мае талант"). А Томасу нужна была стабильность, а не непредсказуемый продюссер. Еще Дитеру навряд-ли было приятно выступать в группе, которую мы считаем успешной и крутой. Для Дитера это один успех и 100 разочарований и проблем. Надо ездить по гастролям, делать видимость, что играешь на гитаре, перелеты, стрессы. А тут сиди себе в жюри, как Градский или Агутин и только говори по теме.
@pomanpomahovich9265
@pomanpomahovich9265 3 жыл бұрын
штангиста из сборной СССР пригласить надо было для установки распредвала
@user-cx7vr4sb9i
@user-cx7vr4sb9i 3 жыл бұрын
Модерн Токинг круто
@AlekseyM314
@AlekseyM314 3 жыл бұрын
УГУ - отута - ТУ-ТУ - электричка поехала :)
@artemvoronko7069
@artemvoronko7069 3 жыл бұрын
Скажите это укр. или Россия? И какая зарплата примерно за такую работу, собирал Д 50 мотор это французский двигатель экономный, долго разбирать и очень долго собирать его, вам низкий поклон, молодцы
@vladimirpetrov8073
@vladimirpetrov8073 3 жыл бұрын
Здравия желаю коллеги! Творческих успехов вам! И со всеми наступающими вас! А что гильзы с верхним или нижним буртом? И с распредом что не так пошло, скажите по секрету?
@Mr19paul77
@Mr19paul77 3 жыл бұрын
👍👍👍
@mikibak2569
@mikibak2569 3 жыл бұрын
Ахххоенеть мотор.🤔😊👍
@user-sl7wr2qm2e
@user-sl7wr2qm2e 3 жыл бұрын
ювелирная работа!!!
@Mika25801
@Mika25801 3 жыл бұрын
Интересные видео!!! А можно ка нибудь обзор не кран балку сделать? Интересный аппарат
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Подумаю
@beriksapuov3211
@beriksapuov3211 3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v кстати интересная модель. Сделайте, пожалуйста обзор.
@SpaceReason
@SpaceReason 2 жыл бұрын
Это вам не моторы корейцев перебирать за магическую соточку 🤣
@FunkAddict
@FunkAddict 2 жыл бұрын
Какая-то непривычная терминология у вас: не бугели, а шапочки; не гильзы, а втулки
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 2 жыл бұрын
Так пишется в соответствующей литературе
@grape55591
@grape55591 Жыл бұрын
Сделайте обзор топливного цеха
@TheMASK313
@TheMASK313 3 жыл бұрын
Какие моменты затяжек , бугелей например или ГБЦ?
@westrainman5263
@westrainman5263 3 жыл бұрын
Интересно увидеть внутренюю обработку гильзы
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
При случае покажу
@okunykarasyov4565
@okunykarasyov4565 3 жыл бұрын
Что там смотреть, растачивают, потом хонингуют
@karsten908
@karsten908 Жыл бұрын
Чем восстановлены места где резинки
@gheorgheispas5251
@gheorgheispas5251 3 жыл бұрын
Для опресовки берется толстая пластина .сверлим два отверстья по размеру шпилек привариваем к пластине два направляюшие для плавного смешения пластины по шпиликам.сверлим по центру оверстие чуть шире диаметра гаики которую приварим к пластине.подбираем под болт опорный подшипник .все в чем проблема изготовить такои инструмент?или мне приехать научить вас ?
@harjinderkaur2384
@harjinderkaur2384 Жыл бұрын
I think u shud press liners with something round which can cover the whole liner or press the whole liner instead of those square iron bars which are pressing the liner covering small area . Liners r hard but still i think it can cause uneven surface on top of liner. Its just my opinion.
@157stm
@157stm 3 жыл бұрын
А 10Д100 нету? )))) Все в чермет отправили?)))) Было бы интересно при случае ремонт его глянуть!!!!
@kamikaze7778
@kamikaze7778 3 жыл бұрын
звук лебедки смешные 😁
@user-vk7el4me9t
@user-vk7el4me9t 3 жыл бұрын
а втулки на эпоксидный клей садите?
@user-sz1to2wf5u
@user-sz1to2wf5u 3 жыл бұрын
что с резьбой на шпильках?
@HEGPYCTUH
@HEGPYCTUH 3 жыл бұрын
Я думал между картером прокладку забыли , а тут оказывается уплотнительная жидкость , видать слишком большая прокладка получится 🤣😂😂
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Прокладка тоже есть, сами делаем
@petrlast9690
@petrlast9690 2 жыл бұрын
Гильзы запресовывали А как их вынимали ??🤔
@user-ik6dp3rk5t
@user-ik6dp3rk5t 3 жыл бұрын
у вас ,прям как в медицинской лаборатории чистота.я помню ,в городе Чу Джамбульской обл, в депо ,ремонтировали тепловозы,так там в мазуте по самую жопу ремонтники были,самый наверное, жуткий цех был- подъёмка там узбеки командированные работали,вечно в мазуте ,чёрные все,грязные
@user-yr9tv8mu9l
@user-yr9tv8mu9l 3 жыл бұрын
система 5 с в действий.
@kunglao613
@kunglao613 2 жыл бұрын
😃😃😃
@user-gi8zu9ep9j
@user-gi8zu9ep9j 3 жыл бұрын
Хоть у кого то чистый бокс
@sergeyantipov549
@sergeyantipov549 3 ай бұрын
Доброго дня а мы домкратом пресуем
@omomus
@omomus 3 жыл бұрын
Капец кулачки на распредвале. Какая фаза и подъем?
@alexanderrusskov561
@alexanderrusskov561 3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, я слышал про дизели, когда есть верхние и нижние поршни, они сейчас уже не используются?
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
В России ещё ходят
@user-ul2sm5nt8r
@user-ul2sm5nt8r 4 ай бұрын
Мужская работа
@denkoleso
@denkoleso 3 жыл бұрын
Гайковерт смазывать нужно каждый день,и не ронять.
@DronychS
@DronychS 3 жыл бұрын
Американский двигатель 30х годов до сих пор в ходу. Эх...
@Vitaliy_Nikolaev_1982
@Vitaliy_Nikolaev_1982 3 жыл бұрын
Советская модификация на базе Американца
@alexstrong4779
@alexstrong4779 3 жыл бұрын
А что эх? Американская модернизированая версия этого двигателя, называется 251F и тепловозов с ним, сейчас бегает по Америке ничуть не меньше чем у нас, с нашей модификацией 50Д П.С. у них это вообще базовый дизельный двигатель - десяток модификаций от 800 до 4200 л.с.
@Berezdiesel
@Berezdiesel 3 жыл бұрын
@@alexstrong4779 компанию ALCO в США задушили такие гиганты, как EMD и General Electric, и в 1969 она перестала существовать, как тепловозостроиткльная компания. Тепловозы с дизелем 251-й серии в эксплуатации остались только у мелких региональных ж.д. компаний и музейные экспонаты, которые ездят с туристическими поездами.
@alexstrong4779
@alexstrong4779 3 жыл бұрын
@@Berezdiesel По запросу ALCO 251 Ютуб выдаёт десятки роликов с разнообразным подвижным составом от маневровых до магистральных тепловозов, возможно это и региональные перевозки не спорю, но сам факт широкого использования 521 серии в наше время, вполне подтверждается
@Berezdiesel
@Berezdiesel 3 жыл бұрын
@@alexstrong4779 по упомянутому вами запросу основная масса видео из Индии и Австралии, и немного из США с мелких региональных линий.
@Anatolii999
@Anatolii999 3 жыл бұрын
Почему вы гильзы втулками называете? скажите пожалуйста
@romanjanke5923
@romanjanke5923 3 жыл бұрын
Гильзы это очень удачная конструкция: блок растачивать не надо. А "гаечки" шпилек блока на сколько?
@user-bt4kx8lw4l
@user-bt4kx8lw4l 3 жыл бұрын
С "москвича" Или "волги" Слизали
@user-xj6bb8lj4o
@user-xj6bb8lj4o Жыл бұрын
Вопрос, почему вы называете гильзы втулками ?
@Vitaliy_Nikolaev_1982
@Vitaliy_Nikolaev_1982 3 жыл бұрын
Разве можно шплинты ставить , чтобы усики вертикально вставали? Помню с авиаремонтного завода, что усики шплинтов должны быть в горизонте.
@MARADERKIN
@MARADERKIN 3 жыл бұрын
интересно увидеть прокладку гбц))))))))))))
@beriksapuov3211
@beriksapuov3211 3 жыл бұрын
Там нет ГБЦ: есть БЦ или блок цилиндров, и есть 6 ЦК или цилиндровые крышки.
@MARADERKIN
@MARADERKIN 3 жыл бұрын
@@beriksapuov3211 а крышка не головка? )))
@Vitaliy_Nikolaev_1982
@Vitaliy_Nikolaev_1982 3 жыл бұрын
@@MARADERKIN она и головка, но под ней лежит несколько резиновых колец на водяных, масляных каналах и каналах толкателей коромысел клапанов
@MARADERKIN
@MARADERKIN 3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 ну как на камазах головки отдельные)
@Vitaliy_Nikolaev_1982
@Vitaliy_Nikolaev_1982 3 жыл бұрын
@@MARADERKIN именно так
@levadaone
@levadaone 3 жыл бұрын
А вот интересно другие названия у известных запчастей это тепловозная специфика или издержки перевода на русский язык . Втулочка всегда называлась гильзой , а шапочки из предидущего видео вроде крышка вкладыша да и вкладыш тоже .......
@user-xi7mo9bo6f
@user-xi7mo9bo6f 3 жыл бұрын
на 3:1 слышно как за кадром тепловоз ТМ ТМХ работает.
@13Holyman
@13Holyman 3 жыл бұрын
А какой город?
@AndreiAndrei-oe4nj
@AndreiAndrei-oe4nj 3 жыл бұрын
Приве Слава, у вас есть такая процедура как фрезерование плоскости блока цилиндров и плоскости головки цилиндра, не ведёт плоскостя
@ssss8865
@ssss8865 3 жыл бұрын
Это на каком станке такую дуру шлифовать?
@AndreiAndrei-oe4nj
@AndreiAndrei-oe4nj 3 жыл бұрын
@@ssss8865 ну коленвал же нашли на чем шлифовать
@user-nb7ch9dm1c
@user-nb7ch9dm1c 3 жыл бұрын
Домкратом втулки задавливаю
@elielisabet-te1rn
@elielisabet-te1rn 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Вопрос: Возможно ли установить втулку сколжения распредвала,после ввидения респредвала в корпус? Очень нужная,интерессная работа! Удачи!
@beriksapuov3211
@beriksapuov3211 3 жыл бұрын
Нет. Нельзя, если это не крайние втулки. Так как втулка распредвала неразъёмная.
@elielisabet-te1rn
@elielisabet-te1rn 3 жыл бұрын
@@beriksapuov3211 Я и спрашивал про крайние. Спасибо за ответ.
@user-dn8xx3kw8g
@user-dn8xx3kw8g 2 жыл бұрын
Сексисборка)
@user-yr9tv8mu9l
@user-yr9tv8mu9l 3 жыл бұрын
Коленвал 1989 года?
@NVVRW
@NVVRW 3 жыл бұрын
Слава, а если бы втулку охладить, то сама бы на место упала. Или нет возможности такого охлаждения?
@user-yv1yt4uw7f
@user-yv1yt4uw7f 3 жыл бұрын
с кольцами резиновыми что станет- подумай сам....
@NVVRW
@NVVRW 3 жыл бұрын
@@user-yv1yt4uw7f Кольца можно и на захоложенную втулку надевать непосредственно перед установкой на место. Чего тут гадать? Раз делают, как есть, значит так надо!
@user-yv1yt4uw7f
@user-yv1yt4uw7f 3 жыл бұрын
@@NVVRW не хочу учить-ВСЕ гильзы и втулки уплотняются резиной-.гильзуют под натягом точеные блоки.
@user-cx7vr4sb9i
@user-cx7vr4sb9i 3 жыл бұрын
Интересный шабер у тебя из чего режущая часть
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
А я уже и не помню, похоже на полотно от пилы
@user-cx7vr4sb9i
@user-cx7vr4sb9i 3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v а можно мастер класс по шабровке? Что и как?
@user-he7if4vm9b
@user-he7if4vm9b 2 жыл бұрын
Подскажите на какое жидкое уплотнение собираете.
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 2 жыл бұрын
Д50 на обыкновенный силикон
@user-hh2mx1sb5x
@user-hh2mx1sb5x 3 жыл бұрын
Д50 базовый, а есть отличия вала газораспределения от других его модификаций(пда пдг и т.д.)
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Есть небольшое
@user-hh2mx1sb5x
@user-hh2mx1sb5x 3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v Оперативно! Просто Д50 не форсированный, а его модификации турбированные и камеры сгорания разные и т.д. .Чисто проф.👌👌
@user-up8mh9su6z
@user-up8mh9su6z 3 жыл бұрын
Как же отливали такую махину !?
@user-ev5ul8km5w
@user-ev5ul8km5w 3 жыл бұрын
Почему гильзы называете втулками?
@user-yr9tv8mu9l
@user-yr9tv8mu9l 3 жыл бұрын
Гильза цилиндра двигателя - это металлическая втулка внутри которой перемещается поршень.
@vasiapetrov1051
@vasiapetrov1051 3 жыл бұрын
Колено 1989 года выпуска...
@error-ln1kk
@error-ln1kk 3 жыл бұрын
Вопрос один а почему втулки а не гильза в цилиндре?
@user-ws6jo4lg7i
@user-ws6jo4lg7i 3 жыл бұрын
В мануале написано "цилиндровая втулка (гильза)".
@user-yr9tv8mu9l
@user-yr9tv8mu9l 3 жыл бұрын
@@user-ws6jo4lg7i Гильза цилиндра двигателя - это металлическая втулка внутри которой перемещается поршень.
@user-ws6jo4lg7i
@user-ws6jo4lg7i 3 жыл бұрын
@@user-yr9tv8mu9l не спорю. В книге по аналогичному тепловозному дизелю написано "цилиндровая втулка (гильза)"
@error-ln1kk
@error-ln1kk 3 жыл бұрын
@@user-ws6jo4lg7i понял спасибо
@Aleksandr_Hochev
@Aleksandr_Hochev 3 жыл бұрын
Почему втулки, это же гильзы. Или на паровозных двигателях свое обозначение?
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Типа того
@Vitaliy_Nikolaev_1982
@Vitaliy_Nikolaev_1982 3 жыл бұрын
Здесь свои названия, тоже по началу не понимал,но со временем все встало на свои места. Наш супер одаренный дизелист ещё может выдать перл как "всасывающий коллектор"
@Aleksandr_Hochev
@Aleksandr_Hochev 3 жыл бұрын
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 ну всасывающий коллектор это еще как то можно понять, не так сильно режет слух. А вот втулка и гильза, как по мне, это совсем разные вещи
@eugeny1113
@eugeny1113 2 жыл бұрын
@@Aleksandr_Hochev во всех учебниках она так и называется- цилиндровая втулка. Это не слэнг. У втулок есть ещё рубашка, прикинь))) и коллекторы есть впускные и выпускные. Нас так учили в советком союзе. В депо уже стали добавляться всякоразные термины, но это уже было не важно. Основное вбивалось теорией
@Aleksandr_Hochev
@Aleksandr_Hochev 2 жыл бұрын
@@eugeny1113 то что рубашка есть это и так понятно, у нас в автомобильных двс она тоже есть, но у нас нет втулок, а есть гильзо поршневая группа
@JamesBond-zi2xq
@JamesBond-zi2xq 3 жыл бұрын
100% KoHTeHT ... KpacaBa
@user-nb7ch9dm1c
@user-nb7ch9dm1c 3 жыл бұрын
Почему не на стапеле собираете? Грузоподьемности не хватает? Шестерни газораспределения и топливную не выставили, вмт не проверили
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Не считай других за дураков! Как бы они работали если мы не выставляем газораспределение? На счёт грузоподъёмности - да, кран на 10 тс
@user-nb7ch9dm1c
@user-nb7ch9dm1c 3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7vзачем агришся? Я собираю, проверяю газораспределение и топливную шестеренку после установки блока на корыто,а у тебя блок вместе с шестернями. Не совсем удобно вроде.
@grape55591
@grape55591 Жыл бұрын
@@user-nb7ch9dm1c там на гитаре вроде крышка снята 2 3 на разьем. А раз было на топливном шпонка не правильно прорезана былатоже узнали что есть риска на валу привода и "0"на торцеблока тнвд
@user-zq5ow3sg1w
@user-zq5ow3sg1w 3 жыл бұрын
Головки разве не отдельно идут? ( По одному)
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Отдельно, а кто сказал что вместе?
@user-st6hb3cd1t
@user-st6hb3cd1t 3 жыл бұрын
мы домкратом запрессовываем
@user-nz4ic2tu6p
@user-nz4ic2tu6p 3 жыл бұрын
Гайковерт смазывать надо!!!
@user-qs2ls2nl2u
@user-qs2ls2nl2u 3 жыл бұрын
Чем уплотняется верхний бурт втулки относительно блока?ни резинки не видно,ни кольца медного,и герметиком даже не мазнули для подстраховки...на судовых дизелях,на втулках где нет верхней резинки, герметичность достигается методом притира бурта к блоку.....но это в прошлом,герметик выручает)
@beriksapuov3211
@beriksapuov3211 3 жыл бұрын
Полностью согласен с вами. Сам такими методами работаю. Меня тоже удивило отсутствие какого-либо уплотнения. Притирка - кропотливое и невыгодное занятие.
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Скажу честно, выручает герметик, конечно притирать это жопа. Намазал заранее, не хотел палить
@user-mi2js3vv2x
@user-mi2js3vv2x 3 жыл бұрын
Притирку втулки к блоку не получится сделать так как втулка в блоке сидит с натягом , верхний бурт садится на эпоксидную смолу по технологии, либо ещё есть вариант поставить резиновое уплотнение под верхний бурт, там есть углубление
@user-qb9kn7ki2t
@user-qb9kn7ki2t Жыл бұрын
Гильза при посадке в блок не мажется ни чем с верху??? Раньше Оа на г-н садилась а сейчас???
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v Жыл бұрын
На притирке
@user-qb9kn7ki2t
@user-qb9kn7ki2t Жыл бұрын
Я просто ни разу не видел технологию притирки! Поэтому втулки приходится ставить либо на герметик либо асбест наматывать, где можно правильную технологию притирки посмотреть??? Спасибо!!!
@user-cx7vr4sb9i
@user-cx7vr4sb9i 3 жыл бұрын
Кто у вас осуществляет замеры?
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Девушка, познакомить?
@user-cx7vr4sb9i
@user-cx7vr4sb9i 3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v Я Слава уже давно и счаливо женат😂. А вот как осуществляется замеры я бы посмотрел.
@melki12345
@melki12345 3 жыл бұрын
а что за уплотнение жидкое?
@user-uk3zb1jr7v
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Специальный клей
@YanGubin
@YanGubin 3 жыл бұрын
Сколько литров масла моторного входит сюда? Спасибо 🌡️
@user-nb7ch9dm1c
@user-nb7ch9dm1c Жыл бұрын
460 кг
@YanGubin
@YanGubin Жыл бұрын
@@user-nb7ch9dm1c Спасибо! То есть более 500 литров выходит.
@user-ms5gw1yz4k
@user-ms5gw1yz4k 3 жыл бұрын
Вам задали вапрос 3раз почему фтулка а не гильза
@takie_dela
@takie_dela 3 жыл бұрын
уже раз 150 отвечали в комментах к предыдущим видео
@garage-124
@garage-124 3 жыл бұрын
Какой диаметр у поршня?
@AlexKhvedor
@AlexKhvedor 3 жыл бұрын
318 мм.
@garage-124
@garage-124 3 жыл бұрын
Абалдеть😃
НЕПОДЪЕМНЫЕ 50-ти КИЛОГРАММОВЫЕ ТЕПЛОВОЗНЫЕ ПОРШНИ | УСТАНОВКА ч4
16:56
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ВЕСОМ 150 КГ. МОНТАЖ. ч5
9:48
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 54 М.
Ну Лилит))) прода в онк: завидные котики
00:51
Osman Kalyoncu Sonu Üzücü Saddest Videos Dream Engine 118 #shorts
00:30
Miracle Doctor Saves Blind Girl ❤️
00:59
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 38 МЛН
Знакомство с 3ТЭ28
16:18
GEKAKEV
Рет қаралды 72 М.
Устройство дизеля Д 49
9:34
@элеК24Теп
Рет қаралды 86 М.
Тепловоз ТЭП70 - 0313, запуск дизеля.
3:04
ОГРОМНЫЙ КОЛЕНВАЛ СТАВИМ В ТЕПЛОВОЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ч2
20:59
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 231 М.
Как быстро  рассчитать момент затяжки болта
7:15
Юрий Федосеев
Рет қаралды 59 М.
🔴 КАК НА ТЕПЛОВОЗАХ ЛОМАЕТ КЛАПАНЫ
10:54
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 300 М.
Подготовка Главного  Судового Двигателя к Пуску
18:08
Моточистка(Overhaul)1-го цилиндра MAN B&W 6S46MC-C .Демонтаж/ВИДЕОДНЕВНИК VLOG№13
38:46
Ну Лилит))) прода в онк: завидные котики
00:51