В д 245 куда уходит антифриз?! Нашëл! Ремонт зил 131 дизель.
Рет қаралды 4,518
8 ай бұрынРемонт двигателя д 245 на зил 131. Поиск причины утечки антифриза из системы охлаждения двигателя д 245, мтз. Не понятно куда стал уходить антифриз из системы охлаждения двигателя, в смену доливал 0,5 - 1 литр антифриза. При этом, уровень масла в поддоне не прибывал (уплотнительные кольца гильз менял три месяца назад), радиатор не течет, двигатель сухой, нигде нет поддтеков антифриза, выхлоп не парит. Сломал всю голову в поисках причины утечки антифриза! И при разборке двигателя, чисто случайно, нашел причину, куда уходит охлаждающая жидкость. Если Вам интересно, оставайтесь на канале и смотрите это видео.
Серия видео: ремонт двигателя д 245 на зил 131. Неисправности двигателя мтз.
#зил131дизель #зилдизель #зил #зил131 #130 #зил157 #мтз #мтз80 #мтз82 #антифриз #д240 #д243 #д245 #газ #паз #маз #валдай #3309 #3309075
• В д 245 куда уходит ан...
@user-ft6oq7tr5v 8 ай бұрын
Здравствуй Владимир удачи будет всё хорошо сделаешь будет ездить
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
Спасибо, не сомневаюсь. И Вам, удачи.
@user-di4ow8xr6k 6 ай бұрын
Привет. У меня тоже трещина была в головке. Купил новую, а ту сразу в металлолом отвёз. А опрессовывать надо бы без радиаторов. Давить уже можно больше давление, не боясь за радиаторы.
@IVA-ZIL131 6 ай бұрын
Согласен. Спасибо.
@user-oh6gu5nz9m 8 ай бұрын
Спасибо Будем знать
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
👍
@user-jr2oy2iu7l 6 ай бұрын
Разъедает гильзы кавитацией, чтобы ее не было надо систему охлаждения держать под давлением
@IVA-ZIL131 6 ай бұрын
Да, согласен с Вами. Вот моë видео по этой теме. Такое же было на другой моей машине: m.kzfaq.info/get/bejne/fsWbrbmcm5ushas.html
@user-nc9kd6qz3t 8 ай бұрын
Попробуй поставить металлическую прокладку под головку.
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
Дело не в прокладке, всегда ставил простые. Трещина в головке, в конце показал, нашëл.
@user-nc9kd6qz3t 8 ай бұрын
Понятно что трещина! Просто металл прокладка надёжнее будет!
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
@@user-nc9kd6qz3t Да, говорят, что металлические прокладки ставят, когда гильзы просевшие (кстати, есть у меня и металлическая сэндвич). Проверил плоскость на наличие просадки - всë нормально, поэтому поставил простую.
@user-fc8xu1fo9p 3 ай бұрын
Владимир, а температура охлаждающей жидкости расла от нагрузки?, у меня антифриз выкидывает и от нагрузки быстро температура растёт, хотя из трактора соки не выжимаю,в пределах разумного! Перед выездом в поле прокладку поменял, но не помагло, и на старой пробоя прогара не увидел! Гильзы в гаризонте в идеале, точнее точного
@IVA-ZIL131 3 ай бұрын
Естественно, при нагрузке нагревается сильнее. Но, всегда держал в пределах 70-80°М
@IVikita Ай бұрын
Нашли проблему? Тоже антифриз уходит, непонятно куда.
@IVA-ZIL131 Ай бұрын
@@IVikita Нашли, конечно, и не раз. Причин, на самом деле, не очень много. Одна из них трещина в головке была: m.kzfaq.info/get/bejne/d7iCjLhi26japac.html И было ещë такое: m.kzfaq.info/get/bejne/a86ppplivtKXh5c.html И ещë: m.kzfaq.info/get/bejne/jMWDq6qfu9zGhKs.html И ещë: m.kzfaq.info/get/bejne/fsWbrbmcm5ushas.html
@IVikita Ай бұрын
@@IVA-ZIL131 у нас в поддоне масла нет, внешне везде все сухо. В радиаторе газов нет. Вот теперь голову ломаем что может быть.
@IVA-ZIL131 Ай бұрын
@@IVikita У меня с этой головкой тоже никаких признаков не было, которые указывают на трещину. И тосола в поддоне не было в том количестве, чтобы при откручивании пробки поддона, он вытекал. А был один 100℅-й признак, что тосол, всë-таки попадает в масло - это наличие капельки тосола на трубке сапуна во время работы двигателя... Посмотрите, попробуйте на язык каплю конденсата на трубке.
@user-mr9ww6uk3c 6 ай бұрын
Двигатель дымил?, если охлаждающую жидкость выкидывало в выхлопную
@IVA-ZIL131 6 ай бұрын
В том-то и дело, что не парил. Выкидывало очень по-малу и на цвете выхлопа никак не отражалось
@VOSHOD2023 8 ай бұрын
У меня проблема, ! Антифриз уходит но совсем мало,но с сапуна выпадает(выходит) имульсия ввиде литола ,которая несмывается бензином
@VOSHOD2023 8 ай бұрын
Уровень стоит масла
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
Если эмульсия ввиде литола, которая не смывается, то это 99,9% в масло попадает тосол. Такое точно у меня было на другой машине, посмотрите: m.kzfaq.info/get/bejne/jMWDq6qfu9zGhKs.html Ещë: m.kzfaq.info/get/bejne/a86ppplivtKXh5c.html И ещë много видео на канале по этому ремонту.
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
Посмотрите плейлист, там собраны все мои видео по Д-245: m.kzfaq.info/sun/PL1xRlmojvT0M0SqhmFlA2_tA5FfVbf4nU
@user-kb8wi9xl5l 7 ай бұрын
@@VOSHOD2023антифриз испаряется через сапун. На ЯМЗ у меня антифриз пошел в масло и из сапуна просто пароотвод получился зимой. Уровень был плюс минус в норме.
@user-st4qf3ue2j 8 ай бұрын
Перегрел а потом воды туда налили всё и чугун сразу лопнул
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
Нет. Не перегревал. И воду не заливал. Сам не пойму, почему лопнула.
@user-oh6gu5nz9m 8 ай бұрын
@@IVA-ZIL131сглаз Надо кому то зрение поправить что бы не завидовали
@user-st4qf3ue2j 8 ай бұрын
Голова чугунная датчик температуры находиться снаружи. Он мог показывать 100 °градусав. А по факту то место где лопнуло 200°градусов. И вы туда воду плиснули либо тасола долили. Вот вам и финал. Блок тоже наверно лопнул вдоль.
@user-st4qf3ue2j 8 ай бұрын
Но чугун если нагрель до 100°градусов и плиснуть воду 20°градусов она неизбежно лопнит тем болие таких размеров
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
@@user-st4qf3ue2j Да, знаю. Но, ничего не доливал. Температурный режим двигателя соблюдал.
@user-vw9dj6no7w 7 ай бұрын
И у меня уходит антифриз быду смотреть,
@IVA-ZIL131 7 ай бұрын
Да, посмотрите. И ещë у меня было такое: m.kzfaq.info/get/bejne/a86ppplivtKXh5c.html
@user-zi5kw3qi7z 8 ай бұрын
Д 245 слабоват для 131 потому и гемор з ним надо хотяби смд 22 двигло по лучше будет
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
Хотелось бы, конечно, мощности побольше. Но, есть проблема: Д-245 одобрен к установке с завода (даже, какое-то время их ставили на зиле) и получить свидетельство о соответствии конструкции при переоборудовании не составляет особого труда. А по другим двигателям всë гораздо сложнее. Если, конечно, машина не выездает на дороги общего пользования и встреча с гибддэшниками исключена. Тогда, можно под капот запихнуть всë, что угодно.
@user-oh6gu5nz9m 8 ай бұрын
Хватает Для сложностей есть понижайка Сильней движок и расходники станет сцепление крестовины и редуктора Расодник в том плане что менять придётся чаще Да и тяжелее остальные движки
@user-pc3jm6mv5s 8 ай бұрын
С СМД движком мучаемся каждый год, то прокладка под головкой прогорает, то поршень рассыпается,то коренные вырывает и самая главная проблема турбина долго не ходит. Ещё летом воду заливаем все хорошо, зимой антифриз вышибает и всё, радиатор бы по больше установить. Мы на нем ТД 75 перевозим, дрова и так по мелочам, не более 1000км в год но не бывает так чтобы пару раз съездил и что-то не сломалось.
@IVA-ZIL131 8 ай бұрын
@@user-pc3jm6mv5s А кто-то говорит, что СМД - это вечный мотор! Я понимаю так, что у каждого двигателя есть свои достоинства и недостатки, а идеальных, в принципе нет. А Вам желаю, чтобы мотор служил и не ломался.
@user-pc3jm6mv5s 8 ай бұрын
@@IVA-ZIL131 отец говорил,новые на комбайнах ходили долго, проблем не было. Стоило перегреть, всё движок на выброс. Мы б/у пару купили на запчасти.
Владимир Ильиных
Рет қаралды 35 М.
Hand-Mader
Рет қаралды 746 М.
РОМАН С ТЕХНИКОЙ
Рет қаралды 25 М.
Владимир Ильиных
Рет қаралды 404
Исаевский Ручей 4х4
Рет қаралды 76 М.