Он настолько безпрестрастен , что на 10:58 после слов о том ,что замерзли фрсунки показывает по краем обмерзшую бутылку с омывайкой в БАГАЖНИКЕ )) Для журналиста - очень слабо , Игорь! Да и не погрузился он в вопрос , от слова совсем , хоть бы почитал драйв2 для общего понятия по функционалу , словом невежда ,дилетант , профан .

Смешные китайцы))))

Это на 1.5т двигатель и прошивка иные, а на ф7х 2.0т действительно пинается как владелец подтверждаю этот момент.

А что вы на тестовой поездке определите? Как раз блоХер Бурцев может определить, потому что он отъездил на сотнях машин, а вы на тестовой поездке будите сравнивать со своим старым автомобилем, вам любой автомобиль будет казаться прям фантастикой, при том что все автомобиле в одной ценовой группе едут одинаково в стандартных режимах, по обычным дорогам, по ощущениям обычного человека не меняющего машины каждый день. Я например покупал две последних новых машины вобще без тест драйва, посмотрел обзор, вроде жалоб особых нет, даже некоторые косяки уже знал и не удивлялся им, так как покупал зная о них.

@@test143000 А ну да... у машин же не может быть подвесок разной жёсткости или острота управления разная или настройки тормозов разные, много всего что может быть разным и для кого то что то может быть критичным.

@@user-jt4uv1cn9e Ничего этого обычный человек не определит для машин в одной ценовой категории. Вы льстите себе. Вы не профессиональный испытатель и не инженер, разрабатывающий подвеску. Еще раз повторяю - тест драйв в большинстве своем бесполезен для определения характеристик автомобиля обычным человеком эксплуатирующим один автомобиль. Как бы вам это не хотелось признать, но даже плохой блогер определить разницу в поведении автомобилей лучше вас, просто по факту катания в десятках автомобилей за год, в отличие от одного у вас.

@@test143000 Так естественно самому посмотреть не надо более конкретно что покупаешь особенно когда выбор есть. Слушать же надо всех подряд-это самая правильная идея.

@@user-jt4uv1cn9e Посмотреть можно без тест драйва, что я и делал, зашел к диллеру и посмотрел. Кататься смысла нет, больше чем блоХеры расскажут вы все равно не узнаете, все новые автомобили едут одинаково в условиях тест драйва. К осознанию бесполезности тест драйва приходишь после нескольких покупок новых автомобилей. Если вам повезет и вы будите покупать новые автомобили несколько раз, то вы тоже придете к такому осознанию. Кстати когда я последнею новую машину покупал мне диллер даже предложил взять одну тест драйвовскую машину на несколько дней, после подписания контракта и депозита, пока мою новую не привезут, я отказался, какой смысл, только нервы что повредишь ее.

Эхх, сейчас бы думать у какой машины допы дороже... Вот так и покупаете машины

Блондин говорит что допы почти сдулись, так что забудь про них

@@user-ww5yt8rx1g какой блондин? Пи..ит!!!

@@user-zp4uv9wl6o, бывают мизер выстреливает за его интерес. Но мало и редко.

почему "лаваш"?

Если европейцы захотят, то просто снизят цены или просто уйдут с рынка. Но пока 10.000 проданных китайцев и сотни тысяч немцев и корейцев, им нечего ловить. На вторичке это китайское уг тоже никому не нужно.

езЖУ

Ну нагнёт не нагнёт это ещё вопрос , но провинцией Китая станем точно , тут уж точно альтернативы не будет .

@@vivalasuccess они уже достигли ловушки среднего дохода. Инвесторы уходят из Китая. Например самсунг уже перенёс все свои производства из Китая во Вьетнам. Эппл тоже переносит производство во Вьетнам.

@@Frimenkz больше 100тыс продаж в России, только haval в этом году реализовал 35тыс машин, о чём ты говоришь?

Пардон, откуда сведения про панику и что клиенты уходят?

@@user-mc4us3iq8s, сам в поиске был, общался с многими дилерами. Ниссан в ррц продаёт по тому что продажи очень низкие и 0,1% кредит на 2 года поэтому запустили.

@@user-rf9tc2ow9b ну про Ниссан я не в курсе, хотя в нынешней ситуации слабо в это верится. Допустим. А Шкода?

@@user-mc4us3iq8s карок на роботе амбишн 2.2-2.3 в наличии. Покупают за эти деньги но мало. На ручке с допами в 100 бывают машины но спросом не пользуются.

@@user-rf9tc2ow9b про кароки, цены, роботы и ручки неинтересно, это все субъективно, притянуто за уши и к делу отношения не имеет. Откуда про панику? Какая паника? Кто паникует? Где?

15 тысяч проехал🤣

Вы когда через 2-3 года будете за пол цены продавать китайца, вспомните как выгодно его купили.

@@Frimenkz уже продают, без потерь , с 1,5л Хавала ф7 на 2л Хавал Ф7 пересаживаются

@@Frimenkz я купил ф7х 2.0т комплектация премиум за 1,889 с подарками на 125к. Сейчас его готовы забрать в трейд-ин за 1.850. И что я должен вспомнить, что могу снять подарки и продать их отдельно вместе с резиной R19 и получается продам за то, за что купил, и это еще по заниженной ниже нижней планки рынка? А по рынку могу продать дороже 2 миллионов). Или то, что у 2.0т полностью чугунный блок двигателя и коробка рассчитана на 450Нм крутящего, а выдаёт 340Нм паровозной тяги? Или я должен знать то, что эта комплектация сегодня стоит в салоне по РРЦ от 2.259 млн.рублей без учёта допоборудования? Так напишите подробно, что нужно знать мне, как владелецу китайской машины, от вас - диванного эксперта о Китайских автомобилях?😁

Отличная тачка👍

Ну вот. Миллион разница и оснащение будет хуже на кароке. И при этом хавал достойно держится

@@javadeveloper51 Себе вначале хотел джулион взять, из-за всей этой движухи с допами. Но из-за работы, пришлось жабу придавить.

Недавно в салоне VW был, таос 2.35 стоит

Щас народ слабоумный пошел, на циганщину клюет. А китай тут как тут.

Все верно

@@user-jh8kr1tg3v 👍

@@user-jh8kr1tg3v купи Ладу Гранту тогда себе и ездий 🤣🤣🤣🤣

Крайне не верное суждение. Так называемые вами приколюхи в китайце идут как приложение к авто, а в остальных брендах - это преподносят я как технологичность и статус. В итоге, ради экономии, вы покупаете барабан эдишн от именитого бренда, но при этом лишаете себя многих удобств банально из-за нехватки собственных средств, обосновав что это вам не надо... Тогда действительно - телега лучший выбор! Китай подтянет инженерку, эргономику и при прочих равных будет дешевле, но будет ли настолько хуже? Время покажет...

Это потому что народ беднеет, норм тачку купить всё сложнее... Приходиться оправдывать китайцев... К сожалению конечно.

Отзывы владельцев о своих ТС это отдельная тема. Ни один человек не скажет, что его машина говно. Каждый хвалит своё болото.

Хотелось не выделяться из толпы и купить Крету или Селтос....Увидел Джолион и купил его. Выводы будем делать тысяч через 20, я думаю.

Просто в Европе кризис. Отсюда и цены на европейские марки.

Спасибо! Не вывезем по Аурусу))

Такое это какое? Двигатель,акпп,ходовая часть чем лучше креты?

@@user-py8hi8dh8x Двигатель точно по бодрее будет. Крета -"овощь" даже с двумя литрами....

Это защита! Обогрев не работает в движении.

@@user-py8hi8dh8x Тем что на джо стоит турбина.

@@markizDV хавал для вас ракета?там разница в 1 секунду так что это не преимущество.Крета лучше в 100 раз.

Вы уважаемый сравнительный ресурсный тест этой китайской поделки посмотрите. Как эта поделка имеет свойство разбираться на запчасти

Имел ошибку взять китай. Продал это барахло через год. Больше не повторю такой трюк. Увольте.

Ну если вы все поняли то надо же сравнивать реальность с вашими мыслями в голове . Продажи в России 2021 год Карок 16184 Авто а хавал Джулион 4901 шт . Где же тут супер успех ?? Такая же ситуация и с технологиями . Так что выводы делайте на логике а не на эмоциях как женский пол )

@@alexp3834 уж не у АВТОРЕВЮ посмотреть))))) две заказушные продажные газетенки которые давно превратились в туалетную бумагу, кто платит тот и вытирает зад, это АВТОРЕВЮ и ЗАРУБЛЕМ))))

@@wowanium а чего молчиш какая машина какого года и сколько ты от ездил. Наверное чери амулет)))

Не купил я китайца) ну совсем он мне не зашёл, решил взять аркану.

@@caffman6836 Аркана лучше?

Аркана это деревянный провал со своим вариатором 😂

На трассе комфортно?

уже взяли

Китайцы пока не делают машины, они делают просто копии от машин. Это как изготовление скрипки: мастерских много по изготовлению скрипок, а вот реально отличные скрипки делают редкие мастера. Так и здесь: немцы и японцы действительно делают машины, а китайцы пока только копии машин (вроде бы едут, но не то). Поэтому я пока не понимаю, как сравнивать эти разные машины во всех отношениях. Я бы пока китайцев не ставил бы вровень. Постоянно смотрю тесты, сам езжу на разных авто и часто блоггеры в своих обзорах умалчивают некоторые моменты про китайцев.

Рынок возьмут ценой, а не инжинирингом 🤷🏻‍♂️ кто бы что не говорил, но они ещё все очень странно относятся к проектированию авто

@@vladk675 не вижу копии, внешне наоборот начинают китайцев копировать, взять новые Киа, скоро будет новый большой кросс от фв, сзади Тигго 8 про. Не плохие и по тех части уже некоторые экземпляры, слишком перехваливаете, прокатившись на хваленых машинах некоторых, получил разочарование, все просто: ничего волшебного нет, больше превозносят, чем есть на самом деле.

@@masonpines9922 на них уже много кто работает начиная с вольво

прогрессивный подход - это реализация автоматического управления обогревом лобового, например у того же ВАГа, когда он сам включается при повышении % влажности в салоне (по датчикам климата) или при включении максимального обдува лобового стекла, хоть в паркинге, хоть в движении.

@@ALEX20hoc В действующем ценовом диапазоне у китайца- это прогрессивный подход. А то, что в принципе умеет ВАГ, мне известно, ценовую политику выстроить не умеет, тем и проигрывает

Так у него цель не машину изучить и нам рассказать, у Игоря цель бабульки отработать, и haval ЗАСРАТЬ на фоне ШКОДЫ переоцененой

Невозможно назвать неправильно работающий прогрев стекла прогрессивным . Это крайне полезная опция в России даже в средней полосе . Нужно исправлять и не придумывать бред про ресурс греющих нитей и защиту стекла .

Очередной пример идиотизма китайского обмылка: реальный случай - трасса ниже минус 30 в Сибири или трасса в "ледяной дождь" с обмерзанием лобового стекла когда подогрев лобового с включением с кнопки в любую погоду и на любой скорости отличное подспорье заводскому климат контролю (шкода а7 с пробегом под 200к и подогревом лобового - никаких проблем с нитями)

Он тебе на советует ту за которую ему больше заплатили)))), нашёл у кого спрашивать))))))

@@Mupy-Mup ну так чем ближе к телосложению ребёнка тем удобнее)

@@Mupy-Mup китайцы сейчас это скорее про внешний вид а не про удобство и комфорт . Технологии все таки долго быть везде . Даже в кузове , что например Тойоте надо исправлять ))

@@Mupy-Mup ездил на шкода экспиэренс на полноприводном карок . Проблем с посадкой не было ни у меня ни у жены . Конечно же это не Суперб L&K с кожаным салоном, подогревами и вентиляцией . Но за свои деньги сойдёт .

@@Mupy-Mup ну у меня Ауди q3 на ткани и шкода Суперб кожа с подогревами и вентиляцией . Разница огромная конечно . Но ощущается сильно только в дальних поездках и то не для всех критична .

@@Mupy-Mup кожа и Вентиляция это такая же часть комфорта как и подогрев и эргономика . Отделять конкретно что то нельзя . И эргономика это не только форма но и Материалы кресла . Разница конечно огромна между седаном и кроссовером на минималках. Но и недорогие кресла могут быть достойными .

Ну так 2-3 года назад он стоил бы 1.3-1.6. А сейчас по цене кодиака пытаются продать )) нужно быть неадекватом чтобы покупать сейчас новые автомобили

Печка - тема. Взял на карандаш

Много в сравнении с чем ? С детской пластиковой машинкой ? Китайцы конечно набирают обороты но технологически пока отстают сильно .

@@MoskovskiiBelarus какие технологии отстают ? Мистер инженер ?

@@user-fx3un7hw1g посмотрите как сейчас делают автомобили корейцы и китайцы . Ставят старые моторы и коробки и меняют фантики упаковочные . Если считаете что это правильно берите конечно . Дело ваше , деньги ваши . Но мне этого мало . Важнее как раз техника .

@@MoskovskiiBelarus ок , а теперь приведи пример где двигателя постоянно меняют с новыми моделями? На шкоде так же делают , просто меняют кузова салоны , тоже самое на Солярисах , Рапидах, Вестах, Поликах, Карок, Тигуаны , и на других многих авто не чего технически не меняется , как так то? что же брать тогда а ?

@@user-fx3un7hw1g как не меняется ? Может вы лет 15 уже не следили за развитием техники ? И моторы и коробки сменили несколько модификаций . Кузов моего суперба легче всех конкурентов . При этом машина мощнее и экономичнее намного, про доп опции комфорта и безопасности вообще можно долго перечислять . Машины за 10 лет кардинально изменились. Если конечно вести речь о Ваг групп . То что делают корейцы например прорывом никак не назовёшь ,

Тоже хотел про это отметить, если на тест драйвовом авто что то отвалилось, то этоне значит ровным счетом ничего, дайте мне на 30 мин хваленую шкоду и она вообще никогда не тронется с места. Просто уверен, что китайца "проверяют" на прочность каждый с особым усердием Продажи только летом начались, причем тот кто Смог ручку открывания капота оторвать, уже написал отзыв, что китай гавно.

У него задача карок в глазах покупателя поднять, а Хавал опустить. Это просто проплаченый ролик.

Скажу честно, все блогеры врут практически.

Лизать будут там, где дадут больше

Сервис тут чисто для рекламы, я думал это все поняли ))

Это не глюк, как говорит блогер, у хавала прошивка такая ипанутая, обогрев на ходу не работает и выключается при прогреве антифриза более 60 градусов, а блогер не в теме, обычное дело,

@@user-zs6sl3yf8j В 23 году исправлено. А форсунки греются только со стеклом...

Ну да, бедненько но чистенько. Зато удобный и управляется приятно.

@@ExAuditu к сожалению время эталонов управляемости, красоты строгости в линиях силуэтов авто и салонов уходит...уже и Шкода со своим незабвенными "цена-качество" сдается

Ну так тут кому что - кому рулёжка, а кому плюшки (да подешевле)...

Сейчас все Авто ликвидны . А в ценовом классе недорогих кроссоверов и надо поменьше дорогих опций . Хотя опции сейчас это большая часть авто

Шкода вполне ликвидна на вьоричке

Очень шумная и жёсткая резина со средними характеристиками. Ни один Бридж рядом не стоял с Мишленом или Конти.

Все это кто??? И где в китайце качество???

@@user-rz3ti9pp1l Джилли Тугелла хорошая машина. Правда и стоит она как хорошая машина )

Цвет неудачный, наклейки…

Ну внешний вид только и смущает . Внутри когда едешь нет претензий вообще к машине

Вы всё покупаете исходя из цены?

@@NogiVrotov когда у тебя цена разница в 30-40 тысяч, то да из за цены покупать не нужно, когда цена разница в 40 процентов то да, можно покупать из за цены, если что, для большинства населения страны причем не только нашей, 500 тысяч это несколько лет работы и это только на разницу. А по поводу вторички ну покажите мне китайца, который относительно того же вага, потерял больше за 2-3 года, это без учета изначальной наценки.

@@user-cy4nw5kf1m судя по вашей логике, то и ходить можно в одежде из магазина "Спецодежда" и обувь покупать там же. Так же можно покупать продукты брендов "Красная цена" или "Каждый день". Про вторичку я вам ничего не писал, поэтому комментариев не будет...

@@NogiVrotov Судя по вашей логике, раз 500 тысяч изначально не много, то накинь еще 500 сверху и рассматривай уже например тигуан, а еще 500 сверху вот уже и санта фе. Что за тупость, когда у вас цена на машину изначально разница в 40%, это охренеть какая разница огромная.

@@user-cy4nw5kf1m логика у меня очень простая. Допустим вы решили купить сыр. Можно купить что-то похожее на сыр за 250 - 400 руб , а можно купить хороший сыр от 700 - 1500 руб. Можно типа купить "кроссовки" в Ашане за 2500, а можно в фирменном магазине Найк за 7500. Машина изначально дорогой товар, поэтому и разница в 500 тысяч кажется большой, а ведь это всего 25 - 30 % от стоимости. В том, что дилеры охамели, я с вами согласен...

Потому что продажи ВАГ рухнули на 48-66% , а китайцев выросли в 3 раза

@@kotek77simpa в управляемости китайцам срать да срать до вага , да и японцам тоже.

Продажи ВАГ падают, а продажи Китайцев растут. Вот им и заказывают сравнительный обсеры, а они и стараются)))) за бабло, да на скорую руку.

Работаю в другой сфере, но в подобной ВАГу европейской организации - китайцы нас жёстко душат, потому что аппетиты у руководства нескромные.

@@user-bs9lb5jo4l ну вы потрудитесь и поищите, в том то и дело, что запчастей почти нет на них в свободной продаже, а судя по тестам зарулем вроде или Авторевю, сейчас уже не вспомню, аморты там слабенькие стоят, и в тесте у них они потекли…

@@user-bs9lb5jo4l вы узнайте три + один года это на какие узлы и агрегаты идёт гарантия, думаю это кузов, двигатель и кпп, на все остальное обычно не больше 6 месяцев гарантия, ещё и с учетом пробега

@@user-bs9lb5jo4l возможно и будут, но пока это лишь надежды и они далеки от реальности :) авторевью как раз таки проводят правильный тест, другие автомобили в тех же условиях же ездят.

@@user-bs9lb5jo4l просто у меня 3 Шкоды, Кодиак и два рапида, я знаю стоимость обслуживания ВАГа как свои 5 пальцев)

Последил?

Хейтеры сами придут. Их звать не надо))

@@BURTSEV_AUTO на шкода экспиэренс были ) там на караоке 4-4 покатался с семьей и скажу что интересная машина. Только внешний вид смущает поэтому рестайлинг надеюсь исправит и этот косяк

По мне так лучше меньше опций пихать и надёжнее железо делать . Больше покупателей было бы . Есть дефицит простых и надежных Авто . А китайцы идут странным путём .

@@MoskovskiiBelarus согласен с вами на этот счёт. На ф7х 2.0т премиум нет недорогих, но очень нужных датчиков слепых зон, обогрева лобового и форсунок стеклоомывателя, коробка не совсем дружно работает с двигателем требуется более тонкая прошивка. В целом аппараты достойные, но вот такие мелочи как короткие сиденья и недостаточный вынос руля все портят. Сам владелец ф7х 2.0т

@@MoskovskiiBelarus а что у вас уже есть информация о надежности агрегаторов? В Китае эти двигатели уже давно ездят, поэтому и ставят что нет проблем, а вы тут в Раше знатоки.

@@romankonyukhov5851 а что есть уверенность в надёжности подвески и агрегатов ?)) откуда ? Я не писал про то что они ломучие , а написал о том что над двигателем и трансмиссией надо больше работать и делать более простые машины для массового сегмента рынка . А китайцы пихают опции которые непонятно как работают и мало кого интересуют вообще .

Это где карок даже в базе то 2,3 стоит? На торговых площадках кароки 2 годовалые за 2,6 отдают в норм комплектации

🤣🤣🤣👍

Скорее у тёщи. Я знаю о чем говорю, у меня такая же)

А когда китайцы таки выйдут на новый уровень и обзор получится кардинально иным, начнёте говорить, то занесли китайцы?... Как по мне, тут всё честно сказано.

@@azrecion я ни в коем случае не спорю с вами,я выражаю своё мнение и своё видение ситуации.

@@sarmat9950 ну, на самом деле, это "выражение мнения" вполне себе тянет на клевету - в недиком государстве за это вполне можно было бы и схлопотать...

Может в не дикое уехать Игорёк и нам в диком не говорить чё делать!

@@azrecion если вы считаете честно значит честно

От этого полный провал по эргономике, согласен

На ходу до ташкента прогревается за 4-5 минут, а на месте ни один современный ваг на 90С не выйдет. Так что греть на месте максимум минуту, пока снег смахиваешь.

Так подвеска жёсткая и хорошая рулежка это одно целое, чем чётче рулежка, тем дубовей подвеска.

Так что про все это спорить не возможно, каждый выбирает сам, кому рулежка, кому комфорт и мягкость, кому гонять, кому вальяжно ездить, вкусы разные.

@@user-tm1gj8ei5n ну когда на трассе разгонится тогда и поймёт что мягкость как бы это не самая полезная опция для дальних поездок )

@@MoskovskiiBelarus в совокупе мягкость и управление в норме и на трассе, или скажи это владельцу Тойота Лэнд Крузер.

@@user-tm1gj8ei5n а что крузак вправляемая машина ?)) у меня седан с регулируемой жёсткостью подвески DCC и режим мягкий на трассе как раз не нравится так как дороги не везде идеальные и машина как корабль раскачиваться начинает что очень не нравится . Так что мягкость на идеальной трассе или в городе только .

Ну за пол года карок не мог подорожать на 600.000,это просто накрутка дилера!

Ну ну

Присмотрись к видюхам там или ещё чего, масштабируй 😎👌

@@user-ye5kw7nt4q ходили недавно к дилеру , на цены посмотреть, 👀 есть чему удивиться, кстати видео у меня на канале.

Ни только карок а все авто прибавили в % одигаково

Одно из гениальных решений ))

Да, так и есть.

только в фитсервисе видимо этого не знают, специалисты в финских робах и с большой обеденной зоной. поэтому вопрос остался без ответа, что, однако не помешало их отрекламировать на все полученные :)

Посмотрим как эти из топа продаж будут его продавать через 2-3 года за -50% от цены)))))

Врятли сейчас покупают что нравится на что денег хватило то и покупают)))

@@men9011 ну например на то что я хочу у меня сейчас нехватает. А на то что хватает не иду покупать

Да уж . Вот это анекдот . Зимой пользоваться подогревом нельзя ) китайцы видимо в России на своих Авто не ездили

@@MoskovskiiBelarus 100%😃Надо их в Россию в Сибирь, чтоб прокатились с обогревом таким 😃

@@en-sy6cn пускай хотя бы в Москве покатаются с дешёвой омывайкой без подогрева . )) тогда сразу исправят

@@MoskovskiiBelarus во, во 🤣👍

@@en-sy6cn Да они и так скоро всю Сибирь Отожмут

Да, он как бы есть, но как бы и нет)

Пардон, а нафига он такой нужен?

@@user-mc4us3iq8s это тоже самое как у этой машины адаптивный круиз, работающий через обычную камеру, грязь, снег, дождь и этот круиз не работает, так как камера грязная и ничего не видит, короче странно всё как то у китайцев

@@AlexAlex-xy3ov ну насчет камеры я еще как-то могу понять, но обогрев, который нельзя включить, когда хочется - это удивило...

Про то что управляемость и чувствительность руля не нужна это конечно полная дичь в вашем исполнении ))

@@MoskovskiiBelarus вам нужна, а многим не нужна. У меня были и тигуае и куга с из жталонной обратной связью. Сейчас хавал ф7, не страдаю от пустого руля совершенно. Отличный руль. Форма только снизу несколько уродкая, перехватывать иной раз неудобно. Но на самом деле перехватывать надо только 9-15, в случайных местах не верно.

@@limaxon4546 да я согласен когда по городу катаешься вообще по фигу как там что рулится . Но такое в поездках по 5-12 часов просто недопустимо . Приедешь варёный как кусок мяса .

А если взять Карок попроще, то будет цена одинаковая. Но набор беднее. О том и речь)

@@BURTSEV_AUTO тогда карок будет вообще табуреткой беспонтовой, когжа жульен хорошо нафарширован

Ты еще расход на ф7х не видел))) Твой тигуан проездит дольше, чем новый Хавейл, плюс Лкп у китайцев скажем так, на тоненького) Они умеют делать обертку, плюс всякие экранчики, камеры 360, а машину в целом нет, ну может кроме Geely, там уже почти Volvo.

А вот и нет. Все озвучено по данным официальных источников. Проверяйте своих.

@@BURTSEV_AUTO по разгону согласен, информация после выхода 2022 модельного года изменилась (было 8.8, стало 9.3 для 1.4 с АКПП), по двигателям специально скачал каталог с официального сайта, там указано, что для версии 1.4 с 8акпп полка момента 1500-4000об/мин, для 1.4 с дсг (4х4) полка 1500-3500 об/мин. Да и двигатели разные, с АКПП ставится djka мотор, с дсг - czea.

@@youser0201 с июля 2021 у Карока на обоих типах привода мотор DJKA

Зачем вообще покупать новые Авто ? Богатые видимо очень )

Узнайте какие допы у корейцев

@@user-kf4mk9pf9m да он в шкоде ни разу не был и не знает ни машин ни цен . Такую чушь писать сравнивая с мерседесами и бмв надо ещё уметь )

VAG это надежность - вы прикалываетесь что-ли? Четкость и управляемость еще да, продуманность да, но точно не надежность. И не забывайте, что китайцы рисуют и проектируют свои машины с помощью того же VAG.

@ Всё познается в сравнении. Я сравниваю ваги с китаем-статистика вещь упрямая.

@@user-ci3nb4pd3t у меня был суперб и была лада гранта. У лады за пробег почти 200 тысяч движок грамма масла не ел, к примеру, АКПП (джатко) не требовала никакого внимания, я менял только мелочи вроде лампочек, предохранителей и тп, а также кончено собранные двери постоянно перебирал, ну проблемы с замками всем там известны. Суперб за пробег в 160 тысяч жрал масло литр и более на тысячу км, не за горами был капремонт движка, менялось сцепление в роботе и маховик, цепь ГРМ, по кругу раз 20 поменялись прокладки всего чего можно, трижды менялась помпа и столько же раз подогревы сидений, коса в двери раз и впрыск, подтекала прокладка коробки и это не лечилось никак. Отъебывали газовые упоры капота и багажника. Подходил ТНВД, когда я суперба продал. Вышло так, что гранта оказалась надежней и значительно дешевле в эксплуатации, чем шкода (ну это логично). В плюсах шкоды - охуенный антикор, она не гнила нигде, в отличие от гранты, кроме ЛКП кузова, там пипец, ну и ходовка покрепче. В целом, если вкинуть бабла, что я и делал, шкода исправно меня возила даже в дальние дороги. Но надежней ли она китайца? Да вряд ли...

Есть разные ваги и смотреть за немецким авто надо как следует, а не по русски- на авось. Интервалы замены масла должны быть короче и бензин надо лить хороший. Ну и раскаксовочку надо делать.

Ребят а сами то на чем ездите? На хреновых"вагах? Иначе что бы вы делали на этом канале))

Цвет ток говно

@@user-nh6yo7kk5i не соглашусь, грязь вообще не видна

@@vivalasuccess многорычажная ось с опорной рамой.

Проснитесь уже . Реальность давно другая

Нет

@@user-et2wy4bt4n жесть

Регулируется, конечно, докопаться блогер у надо ведь до чего то

Согласен, включая остаточную стоимость на рынке.

@@Kukucapa Да, а то выводы типа Хавал теряет в цене больше чем Шкода. Если бы сказал конкретно про Джолион, и то это вещание ванги, а Хавалы Ф7, Н6, Н9 и др. на рынке уходят моментально, и ценники норм.

что делать если нужен универсал или хэтч с высоким клиренсом ?

Не, как у Вачовски... )))

карок вообще не имеет смысла ждать) кодиак еще ладно

@@UginR Кодиак испортили новым дизайном, а вот Карок получился классным