ВАЛИТ как ДЬЯВОЛ! Электрический УАЗ Хантер (тест-драйв + ИНТЕРВЬЮ с создателями)
Рет қаралды 17,499
2 жыл бұрынУльяновский Автомобильный Завод (УАЗ) в этом году отмечает восьмидесятилетие. К девятому десятку своего существования отечественный автопроизводитель подошел в состоянии кризиса. Модельный ряд компании устарел, а проект Патриот 2020 также известный в сети как "русский Прадо" заморожен и его дальнейшая судьба под вопросом.
Поэтому даже премьеру в свой юбилей УАЗ построил совместно с чешской инжинириговой компанией MW Motors. Внедорожник MW Motors Spartan EV, который представляет собой электрическую версию UAZ Hunter был создан чехами в кооперации с инженерами УАЗа.
Электрический УАЗ Хантер оснащается двигателем максимальной мощностью 120 кВт (163 л.с.) и пиковым крутящий момент 600 Нм. При этом автомобиль сохранил стандартную УАЗовскую пятиступенчатую механическую коробку передач, раздатку и пониженный ряд. Запас хода электрического УАЗ Хантер составляет 240 км при ёмкости батареи 62 кВт*ч.
Давид Акопян из autonews.ru одним из первых протестировал первый электромобиль УАЗа и считает что электрификация модельного ряда может вывести автозавод из затянувшегося кризиса.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru
@steelj934 2 жыл бұрын
Современные автопроизводители имитируют звук мотора и выхлопа через колонки авто. Уазу нужно будет имитировать звуки коробки и раздатки, когда от них наконец откажутся.
@steelj934 2 жыл бұрын
Когда машины будут летать, уаз будет летать в этом же кузове. Вот бы дожить.
@ukrainiannation7843 2 жыл бұрын
*Добрый день Хочу вас пригласить на свой канал может кому-то понравится мое хобби. Жду именно тебя* kzfaq.infovideos
@user-bq6ek7tg8n 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@PlPlPlPlPl 2 жыл бұрын
Не будут машины летать, успокойся, это бесполезная трата ресурсов
@user-ux3gv2ff7h Жыл бұрын
Дожить становится всё сложнее...
@steelj934 2 жыл бұрын
Говорят, что если включить на нем первую с понижайкой и нажать газ, то это к покупке четырех полуосей.
@user-km7zs4de6b 2 жыл бұрын
"техника не стоит на месте😂" только к уазу как это относится...
@ukrainiannation7843 2 жыл бұрын
*Добрый день Хочу вас пригласить на свой канал может кому-то понравится мое хобби. Жду именно тебя* kzfaq.infovideos
@user-mh6kg6qf5l 2 жыл бұрын
Точно! Тоже внимание заострил на этих словах. И это говорит тех-директор УАЗа,)) анекдот же. Прогресс, рост, технологии, качество сборки??? О чём вы?/УАЗ/. Только иностранцы если захотят изменить, продвинуть этих бракоделов, то будут жить. Персонал директоров явно бездари на зарплате. Скоро там китайцы будут работать.
@exsade 2 жыл бұрын
После говора и интонации директора по маркетингу УАЗа понял, почему их маркетинг такой ржачный. Работают там, действительно, люди нетрадиционной ориентации...
@ravedjmixes6495 2 жыл бұрын
Он зачем - то даже руку у задницы держит.. Видимо второй образец Хантера там застрял
@user-yk3qb1gc5q 2 жыл бұрын
Только что посмотрел обзор на теслу плэйд, а тут УАЗ, да ещё и с КПП))))) ...так что вынужден признать - обе машины удивили)))
@demikek262 2 жыл бұрын
Только вот Теслу Плед позволить себе может разве что директор завода =)
@user-ib6kd7xh3b 2 жыл бұрын
Смотришь на УАЗ и от работника завода слышишь "Техника не стоит на месте прогресс всегда существует" Парадоксальный парадокс!
@steelj934 2 жыл бұрын
@birchpunk, кибердеревня будет именно такой, какой вы её показываете.
@alexeydmitriev9053 2 жыл бұрын
все эти планы полнейшее фуфло. никогда он в серию не пойдет
@user-vx9cd9cv5o 2 жыл бұрын
Очень аргументированно. Тебе же сказали, что уже один подтверждённый корпоративный клиент есть и два потенциальных, причём это ещё без анализа рынка. Свою аудиторию он найдёт
@alexeydmitriev9053 2 жыл бұрын
@@user-vx9cd9cv5o одного клиента для серии недостаточно. Вернёмся к этому разговоры через год
@user-zv1oi2vw4z 2 жыл бұрын
в музей УАЗа поедет, минуя серийный выпуск👍
@offroadzone968 2 жыл бұрын
Никому он в принципе и не нужен, особенно с минимальными изменениями и запасом хода всего в 180км
@user-ro8gx5nv3b 2 жыл бұрын
АГа, поэтому сказали, что клиенты уже есть. Европа его разберет на ура. А там глядишь и у нас оценят.
@user-vb2me9pb2l 2 жыл бұрын
Да норм аппарат. Носится огонь шустро)) Свои функции внедорожные сохранил. В общем думаю есть жизнь у такого прототипа.
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
теперь уже нет....
@user-bx8hs1kt4z 2 жыл бұрын
Из рубрики "Автопорнография")
@AMATATOMATA 2 жыл бұрын
Скорее «АвтоДеменция»
@Dragsterkazan 2 жыл бұрын
Давид, а что делает солист Nickelback рядом с тобой в УАЗе?
@Purple_Dave 2 жыл бұрын
Рассказывает про электрический Хантер))
@user-oh2fv9th9v 2 жыл бұрын
Кого выбесил пацанчик, пафосно шпарящий американским бизнес-жаргоном по поводу очешуительных перспектив автомобиля 1973 года, ставь рукалицо ;)
@sergeyivanov8551 2 жыл бұрын
Вот такие и рулят на заводе. Он конвейер то не видел наверно. Главное много умных слов. И премию себе выбил. лет 10 назад там команда пограмотнее была. Все более менее путные ушли с завода.
@bfbc2tester 2 жыл бұрын
да, выбесил этот чепушило. понабрался англоязычных терминов и хочет показаться умным. только вот не понимает, что с простыми людьми надо разговаривать на понятном языке, или его в бизнес школе, куда богатенький папочка отправил, этому не учили. и если уж на англицком шпаришь, то и езжай в гойропу, только вот с этим электро-убожеством ты там никому не нужен будешь.
@hmdalring 2 жыл бұрын
Конечно, техника не стоит на месте! Прогресс существует! (с) Технический директор Ульяновского Автомобильного Завода
@user-mh6kg6qf5l 2 жыл бұрын
Мы знаем, мы верим, мы надеемся что он где-то есть и где-то выпускают не бракованное гуано а передовую технику(с)УАЗ- прогресс))- мы фантазёры!
@audenn8380 2 жыл бұрын
600 Нм! Это как у Гелика почти! Ну хоть таким образом компенсировали катастрофическую нехватку мощности дохлых родных моторов....)
@fo1982 2 жыл бұрын
Ересь. Я прям представляю что он будет делать на 1й передаче и включенной понижайке)))
@user-wl1yj7hc6f 2 жыл бұрын
Они серьёзно? На старинных мостах? Через карданные валы и раздатку с коробкой? Они эпические долбонавты
@user-vx9cd9cv5o 2 жыл бұрын
А что ты предложишь? Заново всё разработать и увеличить цену в три раза? Кому он тогда будет нужен? УАЗики любят за их надёжность и простоту, а база Хантера самая ремонтопригодная для электромобиля. Всё правильно сделали
@user-te1nz3mm6h 2 жыл бұрын
@@user-vx9cd9cv5o ещё бы цену на новый сделали 500 тыс. руб. А то говорят 40 тыс евро... Кому он,,, нужен за такие деньги... И потом есть же ИЖ импульс, зачем нужно иностранцев привлекать?...
@user-uk2hb8gr6r 2 жыл бұрын
А есть варианты? Мотор-колесо хлопнет об камень или затечёт жижей в болоте. Мосту и кардану всё пофиг а если и разбил, это не электродвигатель заменить.
@nameless674 2 жыл бұрын
есть несколько способных, гаражных мастеров, они уже давно делают достойные вещи.
@steelj934 2 жыл бұрын
3:00 читаю Лукаш Метелка, смотрю на прическу, снова читаю. Ну да, сходится.
@user-ej7hu6yp5v 2 жыл бұрын
Класс,жду решетку как у старого бронто в продаже на 469
@steelj934 2 жыл бұрын
Не удивлюсь, если там стоят батарейки типоразмера 3R12.
@nemosius 2 жыл бұрын
Нужно с токоприемником на крыше сделать!
@user-qb3fo6gc1z Жыл бұрын
АХАХАХАХАХ, ЧУТЬ НЕ ОБОССАЛСЯ СО СМЕХУ.... РЖУ НИМАГУ 🤣😂😅
@kozlow59 2 жыл бұрын
3 и 5 передача, а если попытаться воткнуть другую передачу, то что будет? 🤔
@iamlinuxoid 2 жыл бұрын
На стоке на занее колесо с включенной Eaton на третьей передаче приходит 358.3 нм, на переднее без блокировки от 0 до 716.6 нм. Если включить понижайку, при тех же условиях 695.1 нм и от 0 до 1390.2 нм. На Hunter EV умножаем на три. Не думаю, что можно включать скорость ниже третьей, особенно на понижайке - срежет все, что можно срезать.
@steelj934 2 жыл бұрын
Перед тем, как воткнуть первую, убедитесь, что у вас с собой четыре запасных полуоси.
@lucskywalker8145 2 жыл бұрын
если стоимость его будет нормальной, то это замена китайским и б/у японским электричкам. А ещё передайте чехам, что скорее всего будет больше выгоды приносить конверсия старых уазов. Конструкция-то не изменилась. А выгода для владельцев огромная, рекламу надо давить именно на выгоду. Ведь электричка по стоимости владения вообще радует. А УАЗ электричка так вообще.
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
40000 евро для тебя нормально?
@miha0890 2 жыл бұрын
А какой звук в салоне! Песня!!!😆😆😆😆
@user-vx9cd9cv5o 2 жыл бұрын
Так они же сказали в видео, что это прототип и он ещё не готов. По-любому доработают ещё шумку нормальную поставят. Основной задачей было показать ходовые качества
@pozitiv-kreativ5023 2 жыл бұрын
После электрического УАЗа жду электрический трактор " МТЗ" и асфальтный каток с автопилотом и дверью типа " чайка " 😆😆😆 На десерт , предлагаю школьникам на уроках труда устанавливать домофоны на скварешники 🤣🤣🤣
@Galkoff91 2 жыл бұрын
А дайте Гусю этот агрегат покататься)) очень интересны его эпитеты))
@Juvero90 2 жыл бұрын
я на «Козле» в свое время весь Союз проехал. Сейчас вожу на нем свеклу на рынок. Весь гнилой стал, в салоне все отваливается. Но зато родненький, мой.
@005jawa 2 жыл бұрын
Для города нормально будет, на бардюры заезжать
@retroracer6518 2 жыл бұрын
огонь
@user-ju2fn6mi5x 2 жыл бұрын
3:00 когда внешность человека гармонирует с его фамилией ))
@elis_rep 2 жыл бұрын
Надо было оставить решётку радиатора.
@steelj934 2 жыл бұрын
Вот так надо делать Антигелик. Костенька, утрись.
@user-nw8jy3qu8v 2 жыл бұрын
Неужели вы знаете,как "валит" дьявол?
@user-bq6ek7tg8n 2 жыл бұрын
Будущее наступило, но у прошлого.
@user-lf1ov7yb1u 2 жыл бұрын
Интересно, как то заморочатся с облегчением конструкции, или так и оставят заводской кузов и раму.
@user-uk2hb8gr6r 2 жыл бұрын
Раму нельзя трогать иначе он перестанет быть настоящим внедорожником. Кузов только если усиливать. На данный момент нет никаких препятствий сделать этот кузов полностью стеклопластиковым. Ну окромя замены обычных прессов на прессы для препрегов.
@user-ur4ix4vq8w 2 жыл бұрын
Забавный тарантас звук интересный
@prota4ki 2 жыл бұрын
Так парни, как это развидеть? Оптимус прайм с батареей на роже Выпуск хороший, лайк однозначно💪
@ibnzujazan4240 2 жыл бұрын
Ген директор Пьер Ришар.
@TheMaximBond 2 жыл бұрын
Пусть сделают электрический Патриот за 20ку евро! Возьму 2 штуки!
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
закати губу...
@girsam1248 2 жыл бұрын
На дисплее было 150 км , чуть попиздел осталось 143 уаз крут
@Serg741965 2 жыл бұрын
ПОСМОТРЕЛ .....И ВСЕ ТАК ЖЕ "ОХРЕНЕВАЮ" ....КАК ЖЕ ЭТО ВСЕ " ОСТО..БЕНЕЛО"
@uboot199 2 жыл бұрын
Речь чеха мне без перевода понятна, речь пафосного мальчика с завода совсем не понятна.
@atandeatande2400 2 жыл бұрын
Поставщик засекречен китайских потрохов ))
@sharipm6742 2 жыл бұрын
Пока авто доедет до зарядки - в кузове уже будут сквозные дыры...
@Purple_Dave 2 жыл бұрын
Ха, это очень смешно 🤣
@user-ju2fn6mi5x 2 жыл бұрын
Батарейка-то у него приличная по ёмкости.
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
вот только багажник и так маленький и пробег маленький на такой ёмкости.
@oreststefanishin673 2 жыл бұрын
А много в Москве и Питере простых уазов? Или по стране зарядок много? Зачем это сейчас? Пока полная зарядка не будет занимать до 30 минут эти авто не актуальны
@user-rz3zu7rx2h 2 жыл бұрын
Последний уаз сошёл с конвейера в 2000 году. Это рессорный карб с 421ым двс, сделанный для Барса на котором уже стоит гур. Этому уазу настраиваешь выпуск, ставишь 5ст кпп, диффы от бтр и делаешь бесшумную раздатку. Получается Волга на трассе и дизель в грязи. Тот кто не знает, что такое уаз - не может писать комменты. Читаешь и понимаешь на сколько человек невежа.
@user-zi8cw3fl7v 2 жыл бұрын
Ну только "R" - это не реверс, а rear
@igtomairbunjabutao4101 2 жыл бұрын
Pan Metelka ne umí ruský?
@amkazan7821 2 жыл бұрын
Лучше бы фермер сделали с электродвигателем
@user-rb8on8op2y 2 жыл бұрын
Прикольно получилось. Но вот от нас приходят на УАЗ просьбы о рестайлинге Хантера, о повышении уровня комфорта до Патриота, а от завода 0 эмоций. А вот разрабатывать то, что на нашем рынке не нужно это всегда пожалуйста, что за неуважение к потребителю? Тем более это чудо техники было представлено на юбилей завода, как новая модель УАЗа, как подарок на юбилей. Который нам совершенно не нужен и не интересен.
@vladimirvel4373 2 жыл бұрын
Вы не забывайте, что все хотелки потребителя УАЗу приходится удерживать в бюджетной ценовой категории. Иначе этот же потребитель откажется покупать машину с новым мотором и салоном, но за 4 млн.
@sergiuslarson2822 2 жыл бұрын
Хантер уже снимают с производства. Так что...
@user-rb8on8op2y 2 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 тем не менее на его базе разработали электоро мобиль, и готовят его к серии. Так что не особо скоро его снимут
@user-rb8on8op2y 2 жыл бұрын
@@vladimirvel4373 мотор можно и не менять. ЗМЗ 409 отличный мотор. Но из-за никакущего уровня комфорта и низкого качества его практически сейчас не берут. За почти лям тем более
@sergiuslarson2822 2 жыл бұрын
@@user-rb8on8op2y Посмотрим. Время покажет. Если обычный Хантер покупают 1000шт.в год, то сколько купят электричек? Будет ли рентабельным производство?
@konradkarlovich5801 2 жыл бұрын
нужна электроНИВА
@Muravied 2 жыл бұрын
Какая примерно цена будет?
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
40000 евро
@Muravied Жыл бұрын
@@user-bf5ry2lu5u Цена завышена, кузов без мотора 10к, электромотор на али стоит около 3к, аккумы около 3к, ну и барыгам 5к, итого 26к красная цена.
@igtomairbunjabutao4101 2 жыл бұрын
По-нормальному надо было вынинуть и коробку и редуктор, поставить 4 ел. мотора и нормальный контроллер
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
им надо минимальная переделка и максимальный барыш
@user-pz6wp1oz2s 2 жыл бұрын
жаль что дизлайки убрали...
@user-jq8ju5hn6c 2 жыл бұрын
Скрепа на боярке вот оно какое...
@olegkam5055 2 жыл бұрын
Смысл такое делать, дешевле крузак гибридный купить😀
@lasertagdreamer 2 жыл бұрын
"ЭлЛада" от УАЗ?
@user-xb6ci2tr3l 2 жыл бұрын
Клиренс какой ? Мосты выбросили ? Вместо них электро двигатели ?
@vazek83 2 жыл бұрын
Сегодня всемирный день электромобилей! Поздравляю товарищи!
@quaterbackyourdream6489 2 жыл бұрын
Аэродинамика просто кирпич
@user-xb6ci2tr3l 2 жыл бұрын
Зачем оставили мосты ?
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
шоб колёса держались
@natalykuprina4170 2 жыл бұрын
Молодцы! Круто!
@artemsavage692 2 жыл бұрын
щас бы удивить кого то заменой сток мотора на шуруповёрт)) операция осуществимая в любом гараже при наличии достаточного количества денег на батареи и контроллеры электротема скучная фигня никакого полёта инженерной мысли
@TheVovjke 2 жыл бұрын
Прощай уаз
@tereshko_vlad 2 жыл бұрын
Ага, і галогенні фари...
@laimonassubacius3118 2 жыл бұрын
За рубежом их даром не кто брать не будет...
@Rusich945 2 жыл бұрын
а на водороде УАЗ будет дешевле!
@user-bf4wo3oz1v 2 жыл бұрын
Не что не меняется , как делали говно такое же и сделают , не что не меняется ....
@user-nh9ov3mt7c 2 жыл бұрын
Конча это стремная , а не автомобиль. Риван посмотрите и сравните это с этим подобием авто.А разница в цене всего 2 раза.
@zales7096 2 жыл бұрын
Не знаю как в Европе, а в Солнечной Хакасии 240км курам на смех. Зима эти 240 уменьшит до 150 + тайга свое возьмет. А бензиновый электрогенератор к нему прилагается? Так на всякий случай, чтоб не ждать когда в тайге электричество появится. Вот как не крути что то я не вижу ваших хваленый геликов и крузаков в тайге наверное УАЗу не под силу так глубоко заехать, зато в городе даже искать не нужно.
@user-mq8op2qw8u Жыл бұрын
Детская машинка? Поглядите в СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНЫ И ХОТЯ БЫ СКОПИРУЙТЕ!!! КАК ВНУТРИ ДОЛЖЕН В 2022 ГОДУ ВЫГЛЯДЕТЬ АВТО ВНУТРИ!!!
@user-ve2qy8br5v 2 жыл бұрын
Конечно дизайн , это пипец. Типа у нас есть чертежи из СССР , и всё . На это всё , мы д,,а,,у,,н,ы иначе не можем .
@sergiuslarson2822 2 жыл бұрын
Пора ему уже на свалку истории!
@antikrizislv 2 жыл бұрын
А наххх он нужен кому?
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
его за бугром сертифицировали как трактор.... ездить по пастбищам , крутить коровам хвосты.
@user-wn7tm3tn8z 2 жыл бұрын
МЖМ🤣 ВИНТовики и Д'артаньян
@very_happy_tp5992 2 жыл бұрын
На сколько надо ненавидеть нас что бы эта хрень продолжала выпускаться такой убогой! Даже с ручки кпп не сняли ту порнографию с изображением пятью передач. А тот урод в красном говорит что прогресс не стоит на месте… машина уродлива, других слов нет, собрали из того что есть, навоза и палок. Делают они, а стыдно мне
@user-ws1hn7ge6b 2 жыл бұрын
Будут теперь носиться с этим гуаном как дурак с писаной торбой! Для дома пионеров нормально- дети развиваются! Есть предположение что завод задался целью выкружить бюджетного бабла! Какое практическое предназначение у этой повозки?!!!!
@user-yd7tj9ei9d 2 жыл бұрын
Розроблено в Чехії, виготовляється в Чехії, ще навіть не готовий повністю, а рашка вже вихваляється.
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
и на китайской комплектухе
@user-bf5ry2lu5u 2 жыл бұрын
буржуям понадобились дешёвые электроповозки?
@user-se1zt3hd4k 2 жыл бұрын
Нет бы дизель нормальный поставить
@Serg741965 2 жыл бұрын
БОРОДАТЫЙ АВАНТЮРИСТ ....
@Metagalaktik 2 жыл бұрын
Посмешище, очередной пэзор
@steelj934 2 жыл бұрын
Я конечно не фанат уаза, но это лучше чем пердеть в диван и ничего не делать. Они хотя бы пытаются
@Metagalaktik 2 жыл бұрын
@@steelj934 тот случай, когда лучше не пытаться…
@dfa1234 2 жыл бұрын
Как сказал только электро УАЗ сразу дизлайк и выключил
@Purple_Dave 2 жыл бұрын
Все правильно сделали)
@andreyevgenievich7271 2 жыл бұрын
автохлам
@tereshko_vlad 2 жыл бұрын
Пост для дизлайків:
@user-ip4es8bb6h 2 жыл бұрын
Мне стыдно. (
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
трусы надень
@TV-pb8iu 2 жыл бұрын
ничего конкретно в видео не показали.пустая болтовня.видео можно было в минуту уложить.дизлайк
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
на ютубе пАлно роликов по этому уазу с подробностями---его обсосали все, кому не лень
@user-bx6ox9tl9n 2 жыл бұрын
Извращение...
@user-py5xk8jx5g 2 жыл бұрын
Максим по русски то умеет говоить? ТСО, таргеты, косты и прочая западная пурга, аж уши режет, какашку сделали зато, как говорил Задорнов: ваааауууу.
@konradkarlovich5801 2 жыл бұрын
омайгадбл, Максим, оф коз
@user-rf5lq1jr4h 2 жыл бұрын
Ну и куета!!! стыдобище такое даже показывать
@MrMoon1ight 2 жыл бұрын
Стыдобище нести бред
@user-rf5lq1jr4h 2 жыл бұрын
@@MrMoon1ight Так и я о том же
@PesecNSK 2 жыл бұрын
Всë пропальщик обыкновенный) Тезисно почему?) ну кроме перманентного "что-то как-то делается а я у мамы пирожок, абыдна" Мне чесно интересно)
@user-rf5lq1jr4h 2 жыл бұрын
@@PesecNSK И что интересно ? сто летние технологии . :60 лет выпускали и удивили электроУАЗ
@PesecNSK 2 жыл бұрын
@@user-rf5lq1jr4h Солнце. Википедия, тезисно. Иначе слив защитан)
@user-mq8op2qw8u Жыл бұрын
Почему приборка такая позорная?
@user-bf5ry2lu5u Жыл бұрын
китайский планшет прикрыли жестянкой
@AMATATOMATA 2 жыл бұрын
Это худший электро автомобиль из современных👍
@antoniosamaranchi3223 2 жыл бұрын
Столько болтовни, 5% теста, 0% бездорожья. Машина прекрасная Видео - фуфло
@dilltoro4792 2 жыл бұрын
Бл....Гребаная эпоха...Весь мир заполнен этими электроповозками и ковидом с рекламой с "би2би"...Самокаты...теслы...теперь и электроУАЗы...Раньше такое говнецо/электрокары ездило по цехам сборочных линий...наверняка и на том же УАЗе
@hoffpb1854 2 жыл бұрын
о божечки, самый скучный автожурналист рассказывает о самом скучном электромобиле
ProDrive
Рет қаралды 15 М.
Владимир Мельников
Рет қаралды 469 М.
Проводка УАЗ своими руками. Установил панель приборов и контрольные лампы, навел порядок с проводами
Колотёрка
Рет қаралды 55 М.
Владимир Тимофеев
Рет қаралды 66 М.
Гора Автофактов
Рет қаралды 895 М.
jamoloniy
Рет қаралды 1,7 МЛН
Simple Creative
Рет қаралды 3,4 МЛН
Mick EDITS
Рет қаралды 3,9 МЛН
Les meilleures astuces de Fabiosa
Рет қаралды 8 МЛН
AUTO VRN
Рет қаралды 3,5 МЛН