А представьте сколько можно сэкономить за 5 лет, если ездить на метро

Скоро коробку выпустят на которой ездить не рекомендуется...

На Субару не ускоряться, не выезжать с асфальта и т.д. - это похвальный вариант!

мы, рабочие и крестьяне, бесконечно благодарны вам за это сакральное знание

10 лет эксплуатирую вариатор. Пока ездил по асфальту (6 лет) все было ок. Как стал ездить на рыбалку (аутлендер) - варик потребовал кап ремонт. Пробег 170тыс. Старые добрые автоматы по 300 тыс ходили без проблем. Поэтому, когда вы говорите об экономии, то включайте в стоимость эксплуатации вариатора его кап ремонт. Масло разумеется менял, все ок. Никогда никого не буксировал, не дрифтовал. Да, были небольшие пробуксовки в тайге, но это 100 метров. Если на вариаторе нельзя буксовать, то простите, как тогда ездить на рыбалку и охоту? У аутлендера есть блокировка диффа (пусть и ее имитация), то есть это не совсем асфальтный автомобиль, мягко говоря. Вариатор - это чисто городской вариант. И получается дурь полная: у машины есть 4вд, есть блокировка, но буксовать нельзя, прицеп возить нельзя. А на хрена тогда этот форестер нужен?

5 лет езжу на вариаторе, не напрягает... вообще класс👍👍👍

Езжу на авто и только на вариаторах, коробка супер. Главное масло чаще менять и с места не рвать именно с места и все. Сейчас езжу на Ауди А4 вариатор, пробег 220 тыс коробка без проблем.

Автору спасибо за интересный рассказ о вариаторе.

Спасибо, отговорил. Буду брать механнику.

Лучше вообще без коробки. Электрическому двигателю кпп не нужна.

7 лет откатал на Рав 4 с вариатором , и газовал , и пизды давал ... Ни разу ни чё не сломалось , продал авто и новый хозяин доволен как помидор. Всё нормально с вариатором !

Блин,Толя молодец,все по делу,во всем на 100% поддерживаю,я также с недавнего времени сел на вариатор,и ни сколько не пожалел,так как все инструкции по вождению с вариатором я изучил и меня это нисколько не напрягло,также ,как и тебя,единственное поправлю немного,буксовать можно,только стараться в резкое зацепление с асфальтом не входить.Эксплуатация у меня только город и трасса,а нужно было бы бездорожье,то в любом случае и "честный" автомат бы не брал,а только МКПП. Но думаю вариатороненавистников не убедил,так как разруха не в стране,а в головах. А реально,на примере Рено Каптюр,атмосферник 2,0 с классическим автоматом жрет много бензина по сравнению с атмосферником 1,6 и вариатором и динамика практически равная по ощущениям,но вариаторр не тупит,как 4 АКПП и по ресурсу Реношники заявляют ,что в среднем будет у них(и у вариатора и у 4 АКПП) одинаковый ресурс,примерно 150-200 тыс в среднем. Но со своей пенсионерской ездой я расчитываю на большее. Масло менять также планирую раз в 40-60 тысяч,проехал пока 25 тысяч,не знаю как на Субару,но Ниссановские вариаторы последнего поколения иммитируют переключения передач и имеют широкий диапазон передаточных чисел,то бишь в пробках можно ехать медленно 5-10 кмч без нажатия на газ,а также на скоростях 120-130 кмч обороты держатся в районе 2000 тысяч если едешь по прямой,а если слегка давишь на газ,или чуть подъем, то и добавляешь газ и обороты поднимаются,а как чуть спуск,то на газ меньше давишь и обороты опять падают. Причем вариатор даже экономичнее механики,так как там отнюдь не широкий диапазон передаточных чисел.

Нормальное видео. Все подробно. Правильно сказано, разницы нет какая коробка - разница в прокладке между рулём и сиденьем.

Спасибо!Всё верно.согласен.Плавно,мягко,спокойно.По-старпёровски.И прослужит долго

Интересно! Без лишней воды, всё по делу!

Да, кончилась легенда... на "форике" нельзя, етит твою, нельзя буксовать!? Это уже даже и не паркетник!

Раньше все боялись автомата! а сейчас боятся вариатора) наше время АКПП просто Бог)

Эх, а как мало людей, особенно моё поколение, знает, как чётенько переключается механическая коробка Жигулей ❤️❤️❤️ Эти короткие ходы ыммм... СКАЗКА! 😋

И еще добавлю, в АКПП много шестеренок, просто куча, и у них есть свойство стираться и они со временем не попадают ровно между собой. АКПП большой в размерах и тяжелее! В вариаторе минус это ремень, который может вытянуться и проскальзывать и подшипники! Во всем остальном схоже! А для тех кто любит гонять есть механика, для этого она и существует!

Спасибо! Всё очень доступно и понятно. Смотрю и понимаю всё, так доступно и наглядно объяснить не каждый может. Желаю Вам и близким для Вас людям долгих лет жизни и хорошего здоровья! Көп-көп рахмет!