Vasúttúra - 1. rész
Рет қаралды 72,839
4 жыл бұрынMegmutatjuk az instvántelki vonattemetőt, a legmodernebb emeletes motorvonatokat, és azt is, hogy hol újítják fel a régi gőzmozdonyokat.
A videóban szereplő játék már nem érvényes!
@simonrevesz5378 4 жыл бұрын
17:12 offolta a csajt :D
@ribizlinch 4 жыл бұрын
En mar 2008-ban ilyen emeletes vonatokkal utaztam (RB 27), nem dobok hasast tole.Jo vonatok, de azota sok ev telt el,ideje volt mar. Remelem nyugdijas koromra lesz ICE3, vagy legalabb Hegyeshalomig lesz olyan palya,amin azok a szerencsetlen railjetek legalabb normalisan tudnak menni, nem pedig szomoruan kullognak 120-al.(260 helyett)
@martonszabo838 4 жыл бұрын
Nagyon jó lett.
@epicconcordefan1712 2 жыл бұрын
11:02 Remélem, azért Bence nem vidte magával a villáskulcsot :D
@gaborabonyi2163 3 жыл бұрын
Nagyon szuper$
@nickelodeontinikemek1867 Жыл бұрын
Tisztelt MÁV! A sorozat nagyon tetszik! Mi a föcimzenéje
@ufajlok1 4 жыл бұрын
most nem volt életveszélyes a vonattemető? -.- monduk így is az megy be aki akar már úgyis volt ott mindenki xd
@gamesrunin4522 4 жыл бұрын
Ment a like, de azért illet volna kivenni a reklámot a végén.
@zoltansimorka91 4 жыл бұрын
Örülök, hogy végre letölthető lett!
@zimabarnabas3741 4 жыл бұрын
Hamar megunta a csavarozást🤣🤣
@marshmellonightcoreboy7313 4 жыл бұрын
Énis imádom a vonatokat csak én szlovákiában élek it is szép vonatok vannak csak it valamék vonatba A Reci be meg a regiojetbe lehet enni meg gyors énis kis koromtol szeretem a vonatokat 8 éveskorotol keztem meg szeretetni a vonatokat most 13 éves vagyok most is szeretem
@jenoczigany4695 4 жыл бұрын
Nincs véletlenül valahol egy gimbal???? Jót tenne ám!!
@kornelbabel2793 4 жыл бұрын
2:08 aki volt bent az like olja
@moonshineegyisten 4 жыл бұрын
Mikor lesz a második rész
@robertkomocsin5765 4 жыл бұрын
Tisztelt MÁV! A többi 3 rész is látható lesz itt a csatornájukom?
@mavvolancsoport 4 жыл бұрын
Természetesen igen.
@thomasfrentzen1690 4 жыл бұрын
Csak arra várni kell, mert ugye késnek🙂
@zoltansalamon 4 жыл бұрын
@@thomasfrentzen1690 :))
@gaborabonyi2163 3 жыл бұрын
162 m hosszú a FLIRT.
@sancidoki 4 жыл бұрын
Mit lehet tudni 115 mozdonyrol ?üdv Sanyi
@egeresiimre2404 4 жыл бұрын
Késések? Azért is összetettebb a probléma, hiszen a pályák folyamatosan romlanak. Főleg hogy megnövekedett sok helyen már a tehermozgás, ami bizony sokat tesz a latba. De számos más problémák is vannak a pályákkal. Napokig lehet ezt is vesézni. Sajnos itt nem az kellett volna hogy ilyen pénzbónusz, meg a sok millió szétszórása olyanoknak akik hűde sokat nem tett a vasútért, max annyit hogy térdelt meg szétnyitotta a lábát. A sok kicsi sokra ment, így az a lóvé jók lettek volna folyamatos karbantartásra és újabb mozdonyok, sőt kocsik vételére. De a felesleges vételekre is igaz. Tehát aki nem lát bele, az sajna nem tudja és még én is csak körvonalaztam a témát pár százalékban. De vannak szándékos rongálók is, az ittas vagy drogos kategória is, a vandalizmus is borzalmas, ezek véget is sokat perkálnak.
@jozsefilles3573 4 жыл бұрын
"Telefont tölteni egy jó sör mellett" Gratulálok. Ilyet kár reklámozni.
@frentzen100 4 жыл бұрын
Mi baj a sörrel?
@jozsefilles3573 4 жыл бұрын
Semmi, csak nem vonaton kell inni.🙂
@frentzen100 4 жыл бұрын
@@jozsefilles3573 Egy meleg nyári napon egy jó hideg sör nem árthat senkinek :D
@jozsefilles3573 4 жыл бұрын
Persze,hogy nem,vonaton kívül. Mert ha engednék a vonaton való evést-ivást neked sem lenne kellemes,ha véletlen egy ragadós ülésbe ülnél bele.Mert megeshet,hogy véletlen kiborul,kifolyik stb stb.
@frentzen100 4 жыл бұрын
@@jozsefilles3573 Nyilván sokan nem igazán tudnak vigyázni a környezetükre, ez igaz. De ez sajnos mindenhol megvan. És általában a véletlen kiborulás a ritkább, nagyrészt csak szimplán szarnak a környezetükre sokan.
@reeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee5126 4 жыл бұрын
Like ha TP miatt vagy itt
@juditcsuberda4129 2 жыл бұрын
Sokat tudtam belőle meg
@ventusprime 4 жыл бұрын
mmm a kábelezéshez segítség kell ??
@tschoro 3 жыл бұрын
Most kezdtem csak el nézni ezt a műsort. Sokan kritizáljátok Bencét. Egyszerűen csak annyi a baj vele, hogy ez nem az ő közege. ő megszokta a maga kis világát egyedül dolgozik. Itt meg iderakták mint egy bábu akinek kell kérdezni hogy legyen némi "szakmaiasság" mert egy a vasutat semmilyen szinten nem érdeklő bemondó kevés. Nagyon kevés. Az a baj hogy ezt a műsort Bencével akarják eladni az ő "ismertségére" alapoznak. Lehet elég lett volna Bence és egy olyan műsor szerkezet ami nagyban hasonlít a saját vlogjára. Tény és ezt elismerem, nagyon nem tud mit kezdeni ezzel a helyzettel. Most végignézem az adásokat kiváncsi vagyok mennyire fog belerázódni.
@rolandszucs6460 4 жыл бұрын
Inkább a késésekre kellene ennyi időt tölteni
@tornyi97 4 жыл бұрын
Az egy jóval összetettebb probléma.
@vuki0706 4 жыл бұрын
Igen! De nem az utasoknak!
@gaborleszkovszki6246 4 жыл бұрын
Hogy lehet a késésekre időt tölteni?
@ropibestgameplay2843 3 жыл бұрын
@@gaborleszkovszki6246 na ez jutott az eszembe!
@tamasborda1172 4 жыл бұрын
Én azt nem szeretem az új vonatokban, hogy nincs egy olyan hely benne ahol lenne asztal, azért egy kocsiban lehetne, mert ilyen szempontbol a régi vonaton sokkal fullosabb , plus a régi vonatokon az ülések is sokkal puhábbak... Értem én elővárosi vonat és azért nincs benne, de ha Pestre megyeünk vidékről nem éppen kényelmes hosszutváon , ölben tartott laptop és kényelmet ülések... IC utaztam az nagyon pöpec, csak hiába foglaltam többször is asztal mellé helyet, más is csatlakozott hozzám és löttek a magányomnak... :P
@vonPeter_ 4 жыл бұрын
Mivel elővárosi vonatokat említesz, így gondolom a Flirt-re gondolsz. Az asztalok csak lassítanák az utasok mozgását, ami az egyik legfontosabb tényező, ha elővárosi közlekedésről van szó, szeretnél csak gyorsan lehuppanni egy ülésbe, onnan szeretnél könnyen felállni ha jön a megállód és szeretnéd, hogy ezek miatt téged se állítsanak fel pár percenként, ha éppen a folyosó mellett ülsz. Az már a MÁV hibája, hogy a Flirt-ök néha beállnak a távolsági személyszállításba is, amiben valóban nem a legideálisabb megoldások, bár az üléseivel nekem személy szerint semmi bajom. Nekem a régi vasúti kocsik süppedős, kanapészerű ülései sokkal rosszabbak, elsőre kényelmesnek tűnik,aztán egy 2-3 órás út végére jobban elgémberedek bennük. Az ülésnek nem okvetlenül puhának kell lennie, hanem segítenie kell, hogy egy pihentető testhelyzetben tudj ülni: Lásd autók ülései, amik kemény szivaccsal vannak kitömve, azok sem puhák. De járok a Budapest - Bécs viszonylatban és a Railjet ülések sem süppedős fotelek (és van asztal). A MÁV még adós azzal, hogy a távolsági közlekedésben legyenek rendes, felújított, vagy akár vadonatúj kocsik. Ennek a műsornak egy másik részében vannak bemutatva az új IC kocsik, azok koncepcióban nagyon emlékeztetnek a Railjet-re, csak ugye ez IC, hol vagyunk még attól, hogy egy mezei gyorsvonat ne úgy nézzen ki, mint amitől az embernek hányni lenne kedve.
@r405x9 4 жыл бұрын
Gyönyörű istennő.
@1960imi 4 жыл бұрын
Azért a MÁV-nak kellene egy tetőt csinálnia.
@kobakkicsi8143 4 жыл бұрын
Én is voltam
@m63fan 3 жыл бұрын
Műemlék dolgok, de az nem gáz, ha ráomlik a tetőszerkezet. Csak én nem értem? Ennyi erővel a csarnokon kívül is lehetne tárolni őket, a gaz ott is megvan...
4 жыл бұрын
9:19 Elnézést kívánok Magyaroszágon nem 149-éves a leöregebb működő gőzmozdony hanem az 1026 pályaszámú gőzmozdony ami csak 137 éves
@alextondora2764 4 жыл бұрын
Akkor most melyik a több? a 149 vagy a 137?
@jozsefvarga721 4 жыл бұрын
Istvántelek Kocsi Osztály.
@ventusprime 4 жыл бұрын
megnézem majd hogy fog kinézni 2 év múlva -- ok és mia rendszer neve -- a monitorok megfognak halni 1 éven belül --- na az ajtó jót ötlet -- wc is jó főleg ha takrítva lesz és nemspórolnak a takrítószerrel-- mit tudnak a nem analog mtorszabályzás
@vonPeter_ 4 жыл бұрын
Nem értem miért lenne probléma velük, a szintén Stadler gyártmányú első Flirt-ök több mint 10 éve álltak forgalomba Magyarországon és maga a gyártó végzi a karbantartást is (ez a garancia feltétele is egyben). Félelmetesen jó vonatok, szeretik a vasutasok, szeretik az utasok és ritkán van velük probléma, az állapotuk pedig még most is kifogástalan, nem koszos, nem lepukkant, nem szokott gond lenni sem a kijelzőkkel, sem egyebekkel. Nem tartom sokra amúgy a MÁV, mint anyacég teljesítményét, az infrastruktúra és sok állomásépület szó szerint rohad a mocsokban, de a Flirt-ök és azok fenntartása példás.
@ventusprime 4 жыл бұрын
@@vonPeter_ lhet igazad van remélem neked lesz igazad
@gaborleszkovszki6246 4 жыл бұрын
El vagy te tévedve, nem is kicsit.
@ventusprime 4 жыл бұрын
@@gaborleszkovszki6246 lehet majd az idő valamelyiküket igazol remélem téged mert az jót jelent
@gaborleszkovszki6246 4 жыл бұрын
@@ventusprime mit kell igazolni? Több mint 10 éve járnak az országban a flirtek. Bevált, elismert, jó konstrukció. Akkor? Ez csak újabb gyártású, és emeletes. Nincs amit plusz igazolásként kelle várni. Nem is értelek...
@gaborabonyi2163 3 жыл бұрын
600
@patrikhegedus638 Жыл бұрын
Mi ez a sok grefiti?
@dasdasd9142 4 жыл бұрын
Nem tehetek róla, de ez a Bence gyerek nagyon nem szimpatikus.
@egyediattila6492 4 жыл бұрын
Egyett értek. Annyira arőlteti magát.....
@Fradizsolt-fx2rc 4 жыл бұрын
Akkor ne nézd
@TheMireider 4 жыл бұрын
@@egyediattila6492 akárcsak te, írás közben...
@Pettikk-we6gd 4 жыл бұрын
Nekem sem szimpatikus. Úgyis hívom, hogy Bolond Bence
@2012Budapest 4 жыл бұрын
10 pontos láb szétrakás 17.38-nál. Lol Ami pedig a 160km/h pályaszakaszok folyamatos bővülését illeti hát egy nagy bruhahha tört ki belőlem. Ez vonat temető meg egy szégyen ahogy van úgy ahogy az egész MÁV is.
@ferenckiss3121 4 жыл бұрын
160 pálya Magyarországon? Hol?? Jó ha mennek talán 90-100 maximum :D
@ferencnorberttoth4991 4 жыл бұрын
Az 1-es vonalon. Tatánál lassulás van, de a szakasz több része is alkalmas rá.
@egeresiimre2404 4 жыл бұрын
@@ferencnorberttoth4991 Sőt, ha jól emlékszem BP azaz Budapest és Székesfehérvár között is.
@gergelyfischer 4 жыл бұрын
@@egeresiimre2404 Ott csak ki van építve, de ETCS-2 hiányában csak 120-al mennek a vonatok. Olyan mint a Szajol-Tiszatenyő-Gyoma-Békéscsaba-Lőkösháza vonal
@krisztiankovacs5812 4 жыл бұрын
Ment a Dislike Bence miatt. Hihetetlenül idegesítő karakter, de a máv úgy kapta fel, mintha valami szupersztár lenne...
@alexandersimplon1497 4 жыл бұрын
A kiállítottak ugyan úgy rohadnak... :-) Baján is. 5 éve nincs KÖZLEKEDÉSI MÚZEUM. "Hangulati elem" ..... No most már tényleg nem megyek az OPERÁba, Északit megszüntettétek. Dunakeszi Összererelő üzem... :-) BRAVÓ. KISS meg egy retek lépcsős motorvonat. Használja az aki megrendelte. Gyors utas csere: lépcsőzz az emeletre. Hol itt a gyors. Minek magas peron ha a vonatban kell lépcsőzni????? Eddig az volt a duma magas peron kell SK+15; ről SK+55 Jajj elvtársak duma duma duma. Végig gyorsabb lesz.... 120 km/h nagyobb sebességű pályánk nincs is. Teli a hálózat lassú jellel. Itt a lényeg nagy a gyorsitó erő. Nem kapaszkodsz a lépcsőn törik a lábad. A KISS motorvonaton 60 vagy 600 ülés van???? Ennyire hülyének nézitek az utasokat. Na ne. Bence a sajád nőd jobb ő.. :-)
@alexandersimplon1497 4 жыл бұрын
@@zoltansimorka91 Miniszteri székben sincs megnyugvás!
@alexandersimplon1497 4 жыл бұрын
@@zoltansimorka91 Majd ha naponta utazol a KISS-el és nem csak nézegeted... :-)
@alexandersimplon1497 4 жыл бұрын
Utazzon így mindennap a KISS-el aki beszerezte, A 25 kV ra, vigyázva. kzfaq.info/get/bejne/qsp1fa2TvpzXfYE.html A vonatokat megfelelő 20 perces sűrűséggel kellene közlekedtetni az elővárosban. Régen az ingavonatok 7 kocsisak voltak. Ma hol van ez??? Tegnap is a Déli bedöglött. A melósok mentek volna haza. Le kéne már mondani a MÁV csoport vezetésének. Alkalmatlanok. Cégautóval furikáznak, vonattal soha nem utaznak. A MÁVnak 1 dolog megy jól, a jegyár minden áron történő beszedése.. :-)
@viktorhavasi4924 4 жыл бұрын
@@alexandersimplon1497 Nyugodj le a 40-es vonalon biztos nem fog közlekedni, ja még ott nagyon magasperon sincs, majd csak Pusztaszabolcsig a felújítás után, de azon kívűl Sárbogárdig egy két állomás meg Dombóváron van. De ezeket az emeletes vonatokat gyorsvonatnak raknám be vagy gyorsítottnak és nem bokor megállónak.
@zoltansimorka91 4 жыл бұрын
@@alexandersimplon1497 Sok országban használnak emeletes vonatokat, és eddig senki se panaszkodott a lassú utascsere miatt. Még Romániában sem.
Bence Kuhár
Рет қаралды 20 М.