Ну что сказать? Спасибо огромное, пересмотрел практически все Ваши ролики, Вы меня столькому научили! Дай Вам бог здоровья, чтоб вы и дальше помогали людям!

Приятно смотреть, мастер который не просто на словах, а именно на деле показывает свои знания! И всегда показывает, что после его работы машина едет как надо

Спасибо! дядя Наиль, за ваш труд, помогли ваши видео, выставил холостой, поправил зажигание, машину не узнать. Больше не дергаюсь, двигатель работает ровно, едет отлично на всех передачах, во всех режимах. Спасибо!

Дай Бог Вам здоровье,пересмотрел все Ваши видео,много полезного.Раньше ходил по мастерам,просил ,умолял.Сейчас они сами ко мне ходят за советами😀,я конечно им говорю заходиш в ютюб,и просто в поиск пишеш Наиль....спасибо ВАМ большое,за ваш труд!Казахстан,Павлодар.

Наиль Мухамедович,честь вам и хвала!!!!благодаря вам моя нива бегает так,что сосед на инжекторе обзавидовался)))за то что вы делаете цены вам нет!!!!!спасибо вам огромное!!!!!

Кое что мне было непонятно но блогодоря Наилю всё стало ясно уважаю грамотнных умелых Мастеров своего дела .Спасибо Наиль я познал многое .

Спасибо Вам вы настоящий соратник

Наиль, это и есть счастье - заниматься любимым делом.

Очень помогли этим видео!!! Долгой вам и счастливой жизни Наиль!! :)

Можно сказать что я научился смотря как Наиль это делает 💪👍

Спасибо вам за разъяснения, я многое беру на вооружение из ваших видеоуроков. Вы отличный учитель, всё объясните и покажите.

Много смотрел, но так просто т доходчиво как Наиль никто не объясняет. Большое тебе спасибо от шахтёров Донбасса! Живи долго!!!!!!!!!!

Наиль Мухамедович большое спасибо!!!! Извертелся на пупке устраняя провал на классике "шестерке" (Озон 2107).))) Завтра попробую закрутить этот злосчастный винт наглухо!!!))) Когда решу эту проблему буду переходить на мех привод второй камеры по Вашей методике... Закажу набор для доработки...

я теперь всегда говорю в ответ когда спрашивают, а зачем зто делаете? - отвечаю Наиль сказал - а кто такой Наиль? отвечаю -начальник карбюраторов -кто, кто !? -насяльника холостого хода и пускового устройствамана -а-а-а-а-а ключ на, иди завади ;-)

Дай Бог тебе здоровья

Здравствуйте Наиль, давно смотрю ваши видео, владел Русской классикой только 2 раза, и каждый раз делал все по вашим видео, ЦЕНЫ ВАМ НЕТ любой инструмент в ваших руках превращается в волшебство, и все сразу чиниться ( золотая отвёртка ) Вот купил я ВАЗ 2107 1992г двигатель от тройки (1.5) контактное зажигание, новые свечи провода, и даже карбюратор Озон К177-2107 PEKAR все что удалось найти, проблема была изначально в холостом ходе....поменял все прокладки + экономайзер (была порвана мембрана ) прочистил карбюратором сильным наплоди воздуха, воздушные жиклеры с гравировкой 160 ( оба ) Далее в поплавковой камере жиклер первой камеры 112 второй камеры 150, настроил клапана по 0.15мм теперь проблема в том что пропала тяга ( так как я взял машину для зимнего дрифта тяга просто необходима ) спасибо жду ответа

Спасибо за это видео! Сэкономил кучу нервов и денег)

Спасибо большое 👍

Красавчик дядя Наиль

Дай бог здоров'я

Емае я стал профессиональным карбюраторщиком.спасибо брату Наилю

:) сам тоже занимаюсь любимым делом и Вас отлично понимаю.

классные видео снимаеш, хорошее чувство юмора. сам занимаюсь карбами и двигателями

НАВИЛЬ красавчик реально шарит!!! И обьесняет все по сути!! Машина дергалась приезде, пербрал карбюратор промыл хер , поменял крышку трамблера бегунок тоже хер!! Посмотрел видео навиля и заменил вакуум на трамблере и вуале все заработало))

Дай Бог вам здоровья Дядя Наиль я сделал вы золотой Человек

дружище чтоб я без вас делал(огромное спасибо)

Карбюратор ОЗОН такая же история с переходным режимом( Будем сегодня колдовать. Спасибо за полезную информацию!)

Наил приветствую! Отдай отвёртку)))... вчера " регулировал") карбюратор, а точно такая отвёртка где-то...))), теперь я её увидел), шучу конечно, а за видео - большое спасибо, помогло)

Ничего не понял, но Наиль достиг моего сердца :))) Значит всё-таки перед просмотром роликов с практикой, НЕОБХОДИМО прочитать книгу об устройстве конкретного карбюратора. (у меня солекс)

Сегодня поступил так же, закрутил винт до упора, на много лучше стал работать двигатель на холостых!

спасибо!

Дядя красавчик !!!

Отличненько !

Спасибо за видео реально помогло

Дай бог Вам Крепкого здоровья

Так же можно добавить, что полное закручивание винта добавочного воздуха обязательно повлечёт хоть и незначительное, но увеличение расхода топлива и что более неприятно, - менее устойчивую работу двигателя на "подсосе", во время прогрева.

Вы прям гений.

Наиль, огромное спасибо Вам за это видео! Я 2 года мучался с этой проблемой, боялся на перекрёсток выезжать т.к. уверенной тяги на старте не было. Сегодня посмотрел Ваше видео, отковырял эту заглушку и завернул винт до отказа. Пришлось и винт качества завернуть полностью, показалось, что мотор так ровне работает. Обороты хх могу убавить до такой степени, что мотор вообще не слышно становится и при этом он ровно работает. (Мотор москвич 412, карбюратор ДААЗ 2140-20).

Дядька грамотный с опытом , подписка с меня и благодарность .

спасибо

👍спасибо

Спасибо

согласен ,главная проверка на ходу

проблема может быть не из-за бедной сместив перехода , а из за раннего зажигания или разбитого подшипника опережения зажигания в трамблере

Доброго времени суток,Наиль!!! Много просмотрел Ваших роликов много узнал нового.Расскажите подробнее как нужно регулировать холостой ход на карбюраторе ОЗОН . Заранее спасибо!!!

Наиль ты супер

Спосибо за совет здоровья вам

Здравствуйте Наиль! У меня машина ваз 21083 карб солекс 83, замучил провал при трогании, стоял раньше кулачок 7 я заменил его на ваш резанный и поставил распылитель в обе камеры, раньше был загнут в одну камеру провала небыло но решил сделать как и должно быть, но появился провал и не знаю с чем он связан. С Уважением ваш подписчик :)

Здравствуйте да это я спасибо за посылку буду ждать.

Завтра попробую

Действительно все получилось отлично спасибо большое за видео. Как сделать расход топлива 7л подскажите пожалуйста двигатель 2106 карб без эл.клапона

Наиль Батькович, расскажи как по динамике в движении примерять угол опережения. Спасибо.

мои коллеги не все смелые и дорожили своим положением ,карьерой ,в отличие от меня ,но истина дороже .У меня в 2000 ны годы вышло много ряд смелых статей по карбюратору в заводской газете на полную страницу ,где я вызывал к барьеру любого оппонента на спорные вопросы ,плоть до главного конструктора и его замов (моих непосредственных начальников ) И знаете обидно что "дуэль не состоялась " А на 0,5 0,75 оборота винта не даст никакого эффекта

Наиль вы классный мастер только очень далеко от АКТАУА ДО ДИМИТРОГРАДА

Наиль Мухаммедович! Доброго времени суток! В руководстве по озонам от за рулём прочитал про такую доработку - дроссель со стороны каналов переходной системы рекомендуется подпилить, чтобы его поверхность была под углом, и каналы вступали в работу раньше. Что Вы думаете по поводу данной доработки?

Рома в массовом производстве расброс от эталона неизбежен и это винт имеет возможность сглаживать некоторые отклонения от заданных параметров

Ясно спасибо.

Нормальные карбюраторы, просто надо знать куда лезть в случае чего, и не допускать засирания или закоксовывания в хлам.

Привет дядя Наиль! Раскажи о настройке качества смеси карбюратора. Свечи черные.

Само-собой..., попадался как то 05-й...(-20), вскрывал заглушку, там был ровно один оборот.

Добрый день дядя Наиль, у меня к вам небольшой вопрос, пересмотрел много видео в интернете по поводу карбюратора озон, интерисует какие надо поставить жыкльоры топливни воздушни а также переходная система и какиеможна поставить дифузоры, карбюратор озон2105-20,двигатель 1,3 вторая камера открываеться как не Вебере, машына ездит на газу но иногда нада штоб и на бензине ехала неплохо но и расход был не больше 10литров

Здравствуйте хочу у вас спросить где вы берете медные наконечники на провода

Да и чуть не забыл.И Ваши рекомендации,Наиль Мухамедович, по поводу этого винта.Есть ли его строгие регулировки.Я сомневаюсь,что у прежнего хозяина он не крутился.

Снять заглушку с этого винтика, Наиль, не каждый сможет .Одно меня смутило - не думаю что его нужно полностью заворачивать ,Регулировка в том, что оставить винтик в таком положении при котором не будет провала при медленном открытии дросселя ,т.е. на переходном режиме , Ошибка промывщиков карбюратора состояла в том ,что разборка полностью не проводилась ,а именно заглушка удаляется и винт выкручивается ,соответственно каналы не промылись полностью .Вопрос ещё чем промывали уверен ацетоном.

Голос Винни -пуха! :)))

Spasibo nail aka mnogo chemu ya nauchilsya daj masteru nebudu idti

Я тоже убрал заглушку и начал крутить в итоге заметил прирост приёместости двигателя

Вижу карбюратор то семёрошный ,переделан .Винт регулировки количества холостого от пятёрошного взят ,и трубка заглушена на клапан .Теперь по промывке продолжу с вашего позволения .Под винтом количества смеси х.х имеется распылитель с отверстиями по диаметру ,запрессованный в корпус - он тоже при промывке извлекается .А после промывки ультразвуком в ацетоне в этом месте всегда оседает грязь если не демонтировать .Промывка была фикцией в данном случае ,а проще фуфлом .

Здравствуйте Наиль. у меня карб 2107 20. утором или после долгой стоянки запускаю двигатель он заводится и сразу глохнет,пускаю второй раз сразу всё работает без проблем,пробовал подкачивать бензин проблема не уходит. и 2е. начинаю разгон нормальный давать едет всё отлично динамика хорошая,а стоит сбросить газ сразу резкий толчок.

А У ВАС КАКОЙ КАРБЮРАТОР ? НА СОЛЕКС НЕТ ТАКОГО ВИНТА ПЕРЕХОДНЫЙ РЕЖИМ ПОДБИРАЕТСЯ ЖИКЛЕРАМИ ХОЛОСТОГО ХОДА

Это не проблема просто есть где то подсос воздуза и не плотное закритие вот и медлит не парьтесь на з/п не влияет

здравствуйте Наиль, у меня нива 21213 1.7 объем, електронное зажигание, карбюратор ДААЗ 2105 без микрика и эмк вроде это завод не переделка, так вот машина едет хорошо на вытянутом почти до половины подсосе. Убираешь подсос начинает дергатся и хлопки в карбюратор и в глушитель, на холостых работает но мотор подергивает слегка, дашь резко газу с холостого тоже пыхает в карб даже плямя бывает. Я и грм проверил, клапана отрегулировал, и по первому цилиндру трамблер поставил, катушку менял, комутатор менял, датчих хола менял, провода все прозвонил, карбюратор продул - все рабочее а без подсоса ехать нормально не хочет задрала, подскажите пож. это то что вы в этом ролике описываете, крутнуть заглушеный винт или это другая причина???

Этот винт обедняет смесь,Если сильно обеднить можно прожечь выпускные клопана так как идёт перегрев камеры сгорания.

Наиль,вот и я теперь к тебе обращусь,почти как коллега к коллеге,короче взял на ремонт соседскую машину,ваз 2106,суть в чем при прогретом двигателе,при вытягивании ручки воздушной заслонки("подсос"),мотор глохнет,до этого карбюратор года 1-2 два назад собирали из 5 штук один рабочий,все работало идеально,и по газоанализатору нормально выставили.Провалов не было..а тут опять сосед обратился.Я решил помочь,а чут уже не одупляю куда смотреть надо.Подскажи пожалуйста,куда мне смотреть нужно?

Здраствуйте Наиль,у меня к вам вопрос:почему на прямую со стартером запускается двигатель а с замка зажигания не запускается(стартер тоже не щелкает)

Уважаемый Наиль Мухаммедович! Есть такой миф, что нужно перенастраивать карбюратор каждую весну-осень на предстоящий сезон(качество смеси зависит от температуры наружнего воздуха). Что вы об этом думаете?

Хозяину машины неудобно было на камеру признаться, что полное закручивание винта добавочного воздуха, (он именно так называется), ничего не дало. И только сделав зажигание пораньше, моторчик при средних нагрузках, перестало трясти. А винт этот трогать не надо. Если уж его регулировки оказались нарушены, то выкрутить его нужно на 0,5 - 0,75 оборота и больше никогда не трогать.

Угол опережения имеется ввиду пораньше или позже ?

Сделай подсказку,двигатель простой ,карбюратор на Жигули ,галовка с канпенсаторами ,? Как надо сделать зажигание на шкиве и распредвеле ,?или обычный ?спасибо

это тот Павел которому я провода послал ? Надо подбирать жиклерами ХХ лучший оставить

можно к примеру вместо 50 жиклера хх, поставить 60, мне помогло

Уважаемый Наиль, а вы случайно не подскажете как сделать на ваз 2103 хороший ближний свет фар??? Заранее СПАСИБО.

Здравствуйте Наиль у меня вопрос ? Почему происходит излеяние топливо во вторую камеру при закрытой заслонке

Дядь Наиль подскажите что может быть? Машина 2107 с ОЗОНом, в один прекрасный день машина перестала тянуть на сцеплении, постоянно при трогании надо газовать чуть ли не до 3000 оборотов, на сцеплении тронутся вообще не получается.

Наиль вы регулирует карбюратор кэйхон 1 на Ауди 80б3

У меня уже не только на второй но и на первой дергается)

я тоже на ваших роликах учюсь ,веди в принципе карбюраторщиков хароших токо на пальцах одной руки

Никогда не думал, что там есть какой-то винт. У меня напрочь не работает переходной режим. Только с прикрытым дросселем подсоса.

Здравствуйте Наиль.У меня ОЗОН с эпхх , система в рабочем состояние ,но она отключена..Проблема таже на малых дросселях подергивание .Особенно чувствуется с первой на вторую.Если правильно подобрать скорость и дать газку не так ощущается ,но от такой езды сдают нервы. .Один мастер мне делал карбюратор .На пневмоприводе в диафрагме обрезал пружину,сточил кулачок ,теперь насос льет без перерыва на всем ходу кулачка .Машина стала резвее ,ощутим разгон ,разгоняется без провалов, но вот на малых дросселях дергается ,да и при трогание будто ей топлива не хватает.Возможно это и есть решение моей проблемы .Скажите ,что Вы делали с этим винтом он так и остался затянутым до конца .И я так понял ,что если есть небольшие подергивания после затяжки винта .Зажигания сделать по раньше. Поправьте если ,что не так .) Спасибо.

Здравствуйте а вы в Казани не приедете ближайшие дни я закажу на холостом нормально работать а как газу даёшь салон трисоца

Да годы не те год выпуска 1979, но я её люблю и менять не буду.

Дорогой Наиль посмотрел ваше видео и сразу назрел вопрос,а почему на переходной системе нет такого винта?

они с завода закручени. и не надо их крутить бестолку. если подшибник в трамблере разбит будет дергатся на переходних режимах. и не только трамплер.

Честно говоря,лично для меня,мне по барабану,как называется этот винтик,зато я знаю где его место и очень мне хотелось бы узнать о нём по подробней.Будет интересно про него почитать,а ещё лучше увидеть с коментами.

Дядя Наиль,спасибо за это видео,сделал все,как Вы показали,машина отлично поехала,ничего не дергается,до этого кучу денег отдал на станции -они так ничего и сделали.... Вопрос по оборотам:их обязательно нужно по тахометру 900-950 выставлять?я сделал 1000 показывает но прям хорошо работает...

Здравствуйте Наиль у меня возник такой вопрос.У меня ваз 2106 двиг.1.3 и когда я длительно еду на 2 или 3 скорости при малых оборотах,автомобиль начинает ужасно дергаться не пойму в чем дело? Но при этом у меня тот винтик что показано на видео закручен до упора... Или при езде по дороге после разгона на определенной скорости и включения следующей тоже проявляются пару рывков и потом начинает уверено разгонятся подскажите пожалуйста что делать???????

них..я не понял, но очень интересно.

Наиль добрый день) машина ваз 2105 карбюратор Дааз 05. при опусканнии педали газа обороты медленно падают. в чем может быть проблема?

русланчик дорогой ,а как это не заглушен он закольцован с патрубком на воздушном фильтре ,.там такой сосок стоит

Мне помогло, то же самое было завернул до упора стало нормально только спрашиваеться зачем вообще сделали этот винт? Нельзя было сразу сделать без него?