Добрый вечер!пол года пытался решить эту проблему,горит в треть накала,приборка такая же,теперь понятно в чем причина!спасибо за познавательный ролик.👍👍👍

Спасибо за видео, толково!

Ты красавчик. Хотел завтра искать причину. Ты мне все по полкам расклад. Спасибо

целый детективчик ну ты красавчик

Спасибо за видео,тоже поставил новый генератор,лампа горит в пол накала,а на старом всё было норм,я уже подумал,что генератор с браком попался

Буквально на днях умер генератор на моей ваз 2109. На руках имелся восстановленый генератор от 1 калины. С небольшими доработками установил его в девятку. Генератор отлично выдаёт напряжение и держит нагрузку, но контрольная лампа АКБ горит в треть накала. Не мог понять в чём дело и что не так, пока не посмотрел данный ролик, а точнее не почитал комментарии. В любом случае большое спасибо. ))

Спасибо большое.В моем случае генератор я не менял,но где что звонить теперь понятно

Вот ты красавчик!!! 👍🏼👍🏼👍🏼

Спасибо,разтолковал) тоже такая же фигня на шевиниве)))

молодец)) провозился как надо))

Спасибо большое за информацию у меня такая же проблема несовместимость генератора на ваз2115 .

Все верно, такое бывает. Переделываешь генератор на реле регулятор нового образца, который сам формирует на выводе возбуждения напряжение, не работает нормально лампа на некоторых приборках вазов. Вернее генератор работает исправно, как у Виталия, но лампа на приборке горит в пол накала...

Был такой же случай. Один в один. По симптомами. Но я не разбирался(был вечер и не оставляли машину), просто проверил зарядку и то что приборка и цепь возбуждения исправна(подал плюс на провод возбуждения). В чем причина теперь знаю. Спасибо

Благодарю, интересный ролик, но в моем случае ещё сложнее ситуация, все тоже самое, только ещё не заводится. Все началось с трясучки на дороге, долго ехал по гравийке, вначале отключились фары и габариты, затем стоп сигналы, стал разбираться, зачистил везде соединения массы до блеска, проверил диодный мост генератора, заменил щетки, затем вообще новый генератор поставил, одна фигня лампа горит, не заводится автомобиль, кучу роликов пересмотрел, ваш похожий случай. Буду искать проблему. Жму руку!

Сегодня купил генератор 140А кзатэ на Ваз 2114 с заводской фишкой.. Поставил завёл зарядка 14.4 и лампа в треть накала горит. Уже думал брак, сейчас видео посмотрел успокоился!!!!!

100%. Спасибо

Да есть у них такой косяк! Сам попадался на таком, правда на Nissan Primera P11. Спасибо за видео! Удачи в работе!

Не дурно. Отличная работа. Век живи, век учись.

всю башку себе сломал .так же только на логане с геной бош. поменял щетки +реле и на тебе вполнакала горит лампочка . зарядка 14 вольт. все перемерял все работает вроде .спасибо толкого объяснили. сутки полет нормальный.

Молодец

Спасибо за информацию, у меня такая же картина, при включении ПОВОРОТНИКА зарядка падает 12.6_12.8 это что может быть???

Очень очень даже интересно узнать ваше мнение

тоже поставил нов генератор на 120а тоже такая проблема,стоял до этого на80а

(Ваз 2115) РР, столкнуся с этой проблемой, решил поставить с приоры гену, всё ничего но не понравилось при перегазовке падение зарядки и вновь тут же востановление а лампа при этом работает отлично, гаснет отлично ну и поменять я решил РР. Поменял, отлично, падения прекратились но загорелась лампа, о как! Ставлю старый рр лампа гаснет, ставлю новый, лампа горит но ещё странный всплеск зарядки при заводке с визжанием ремня так т остался в общем, лампа в пол накала, бешенная нагрузка на старте с визжанием ремня и тут же пропадает, причем визжание идёт в тот момент когда гена ещё не возбудился и зарядка около 12в, как только 14, всё, визг прекратился и всё ровно, надо попробовать отдельную лампу подкинуть и посмотреть на эфект возбуждения. Да генератор 115А что приора, что калина, похожи эти варианты, без трёх диодов, вот такая фича. Это у меня просто эксперимент, кроме этого гены у меня их ещё три, один из них элтра, не плохо работал но что то стало 13,7-13,9в на болту генератора выдавать а мне этого мало и вот с приоры половчее но тут иной сюрприз, разберемся. Сейчас прям подвесил диодную лампочку и она тоже около генератора горит, генератор возбуждается, значится там нужна обычная лампа без всяких сопротивлений, ну либо диодная но уже с доп диодом.

Так что делать у меня все тоже самое что днлать чтоьы неигорела с этым генератором нового обрасца

Стоит диодный мост без дополнительных диодов.

У меня похожая причина была,после того как поставил генератор на 115 А . Изначально в генераторе реле регулятор был Китай ,лампа тухла но после замены реле регулятор на Орбиту лампа горит но зарядка есть

На белоруссах тракторах стоят генераторы с самовозбуждением, потому что на якоре установлены магниты

Все понятно 👍, тоже ваз 2002 года гена новово образца горит в пол накала а так 14 в дает.

ну а у меня зарядку генератор выдаёт и вольтметр в салоне показывает 14.5 вольт. на заведённом двигателе. а лампа в полнакала горит тоже. что посоветуете .?

Этот генератор устанавливается на машинах с электронной дроссельной заслонкой. При желании можно переделать по старому образцу

Похожая проблема с ваз 2109 карб. Горит лампа зарядки вполнакала. Проверил напряжение на холостых 14,2в на оборотах 14,5, на холостых с дальним и печкой 13,8, а лампа горит вполнакала. Установил дополнительно диод по принципу контроля заряда в МАЗах, но на самом генераторе, в разрыв провода на возбуждение. И проблема ушла. Зарядка есть, лампа не горит, но на выводе генератора перед диодом напряжение составило 17вольт. Причем что с подключенным проводом, что с отлюченным. Поэтому в моем случае лампа и горела. Вопрос: это сейчас РР такие стали делать или что? Раньше ведь все норм было. На моей ваз 2112 120 двиг такая же ерунда началась. Генераторы на обоих машинах штат, без переделок.

У меня на приоре после мойки мотора загорелась лампа и пропала зарядка. Поменял реле регулятор. Зарядка появилась но лампа горела в полнакала, снял генератор прозвонил, всё цело, зачистил места, где диодный мост прилегает к корпусу гены и места крепления генератора. После сборки всё заработало как надо.

Один в один такая ситуация, возникла три дня назад, Но, генератор этот же самый что и стоял, никто в него не лазил и ничего не меняли, все было хорошо и лампа гасла полностью как положено, и вот беда, горит в пол накала, меня приборную панель 2 раза, генератор полностью весь перебрали, все исправно, но почему лампа все равно не гаснет, ведь раньше все было как положено

У меня так же лампочка тлеющая , а генератор старый с тремя диодами и плюс на Д формируется . Панель VDO от 14-ки.

Таким генератором комплектуется шеврале нива. На мой взгляд этот генератор наиболее качественно регулирует напряжение.

Так а минус то получается есть при неработающем двс и включенном зажигании

Добрый день,надо было в щитке приборов убрать резисторы ,добавочные большиекоторые идут на массу ,убрать и тогда бы лампочка полностью погасла.С уважением.

Друзья, для генератора нового поколения (с самовозбуждением) поставьте лампочку светодиодную, соответственно на старый генератор ставьте лампу накаливания. Проверенно на ВАЗ 2110 (2001 г.в.). И будет вам Счастье!

дак как загушить лампочку что бы глаза не напрягала?)

Что бы было понятно ,нужно нарисовать схему и на ней объяснить почему лампа горит в пол накала. А так получается ,как у Аркадия Райкина : " Он говорил много , но непонятно о чем "

А че плюс бросить не льзя на этоту клему чтоб лампочка потухла?

У меня ваз 2108 карб, поставил гену от 2112 , ключ поворачиваю тускло горит , завожу машину : ярко горит и гена работает, что может быть?

Означает при возникновении генератора в цепи появится+ и лампа гаснет.

Приветствую всем, поставил генератор 253 на ваз 2115, все подключил по как положенно, но горит лампа на приборке😢

👍👍👍👍👌👌👌👌👌

Непонятно! Это что в этом автомобиле на генераторе НЕТ реле-регулятора??? Каким образом тогда поддерживается постооянным напряжение генератора???

После установки реле регулятора так называемого нового образца, регулировка по напряжению лучше не стала. Вопрос: на хрена он был изобретён?

У меня почти такая же проблема. Лампочка горит в пол накала, даже если вытащить провод из генератора. Если замкнуть провод на массу, лампочка горит как надо. Генератор возбуждения не получает, пока не сделаешь перегазовку. Хз уже, куда копать. Проблема появилась спустя пару дней после того, как я сдал гену на замену подшипник. Мб там что-то неправильно собрали😕

Здравствуйте, 2110 2002 года гена новый как на видео лампа горить, но 2 эбу январь 5 11 сдох при дергани, это не изза гены???

У меня ваз 2110, такая ж проблема

А я ничего не менял нормально работало ,потом стала такая причина.Только у меня не постоянно горит а временами.Хочет горит хочет не горит,зарядка всё время не изменения,нормальная .Поменял генератор вроде потухла, больше недели не горела, думал, что решил проблему а вчера опять всё сначала.И хрен его знает куда копать.

У меня такая же херня. Только заряд идёт 15 - 16 вольт, при подключении лампочки.

Столкнулся с такой же проблемой,всё оказалось просто... При замене диодного моста криво встали контакты обмотки генератора, когда поправил перестала гореть лампочка в полнакала.

У друга шеви нива такая же проблема ,гена меняный как ,у вас на видео 80А первым делом проверил напряжение на тонком проводе возбуждения генератора оказалось 7,8 в.,подал на прямую с акб 12вольт и лампа потухла зарядка в номере,14,2в.осталось найти причину почему на проводе возбуждения генератора напряжение упало до 7.8в..Я думаю контакты реле окислились, только не знаю где оно находиться.найду отпишусь

Подскажите что сделать. Завожу машину дам газу загорается зарядка отпускаю газ и сразу же пропадает

рено тоже горит в пол накала , генератор свой без доп диодов менял просто щетку и пол накала горит лампочка. зарядка примерно 15 вольт что чуть даже больше и расход тока 0. 07 что допустимо. и вопрос можно ли так ездить или будут проблемы. электрик сказал что можно.

Всем здравствуйте, недавно поменял на ваз2115 гену, и загорелась лампочка в пол накала, зарядка идёт 14.4. Электрик приговорил приборку, уже хотел снимать, искал кто починит или искать другую. Долго не попадалось это видео, когда поглядел, проверил провод с гены на аккумулятор, лампочка погасла. Затем поставил диодную лампочку и о чудо, всё заработало как надо. Как будет всё работать дальше, не знаю, но по что всё чётко. Друзья всем большое спасибо, рад до соплей.

Авто заз 1102 таврия горела лампа зарядки в пол накала на всех режимах генератор даёт норм зарядку при нагрузке и на холостых причина неисправности-плохой контакт предохранителя в цепи лампы зарядки. Заменил предох-проблема исчезла

Вопрос такой. Владею ваз 2113 2006 года поставил генератор от февроле нива когда завожу показывает 11.55 вольт газону 14.это морм или нет.

Если бы я был таким умным не портал бы вообще.

Я ездил почти год...ни че у меня ни горело! А сегодня не строго ни с сего загорелось.... тоже чтоль генератор не такой? Че же сразу не горело тогда? Что еще может быть?

у меня на 10ке то горит, то не горит в пол накала,генератор родной, включаю ближний свет,пропадает с приборки и когда газ даю она гаснет,зарядка идет,пока езжу так, в чем причина не подскажешь?

Подскажите пожалуйста.. Горит в пол накала включаю фары перестаёт гореть почему?

Или машина с геной не совместима.)

Серые резисторы убрать и все стало бы норм. С новым образцом генератора они лишние)

А у меня провод одет и зарядка идёт 14.5 и горит в полнакала!?)))

А вот то что она заглохла И обороты проседают

Интересный (забавный) вообщето парень. Я хохотал с него как он путь искал, "это у нас идет сюда,... потом сюда... отсюда туда.... оттуда сюдаа...." )))))) Подключил вольтметр и говорит, "на проводе у нас нет напряжения.. Сейчас лампочку подключу - вот смотрите, не горит лампочка" ))))))))) Ну понятно дело что не горит, раз нет напряжения )))))))))))))) Умора. Зачетный комик ты чувак.

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал?_Х_Х_БКБ___му

А если она вообще негорит?