Чего бы ты хотел от гревела Aspect All Road PRO?

Рет қаралды 23,196

Күн бұрын

‼️ В этом выпуске:
0:00 - вступление
0:20 - второе вступление
1:14 - гревел внутри
5:41 - гревел снаружи
8:55 -гревел чек
13:30 - карбогревел чек
14:16 - Макс на чужом велосипеде
16:04 - Макс о своем велосипеде
18:22 - итог
🚲 Магазин велосипедов: www.velosklad.ru
🦈 Форель ведущий канала: max_morel
🫵 а ты нашел нас в ВК: velosklad_ru
📖 для самых читающих статьи Дзен: dzen.ru/velosklad
🎁 Нештяки для подписчиков:
KZfaq300 скидка 300 (мин сумма заказа 2 000 руб). Действует даже на распродажу!
KZfaq1000 скидка 1000 (мин сумма заказа 10 000 руб). Действует даже на распродажу!
KZfaq2000 скидка 2000 (мин сумма заказа 30 000 руб). Действует даже на распродажу!
Наши промокоды действуют даже, если на товар уже есть скидка.
С дисконтной картой и другими акциями промокод не суммируется.

Пікірлер: 339

@VaysbergYT Ай бұрын

Даа вот он топовый видос с покатушками😊 Как долго я его ждал, снова мудрые и умные мысли респект👍

@user-pl5ym3ly5q Ай бұрын

Макс отличный видос! Рад тебя видеть😉

@VeloSklad Ай бұрын

Взаимно, брат!

@michaelburlaku5897 Ай бұрын

Как интересно пошла волна аспектов😁. И от спорт рупора линейка аспектов, лехапсков собирал их, теперь и Морель. Кто то из маркетологов плотно занялся своей работой

@user-ju9ed4ys1r Ай бұрын

тоже заметил, но справедливости ради, аспект не полное говно, оверпрайс правда, но катать можно.

@Stelsovod Ай бұрын

@@user-ju9ed4ys1r , любой велосипед гавно, если сам человек гавно, а так и на 3-х колёсном можно ездить!

@vashgevash Ай бұрын

И рололдэй туда же вляпался)

@agmix Ай бұрын

Я даже подумал: "А не тот же ли это Аспект, который Лёхапсков собирал?" )))

@drugikowalski Ай бұрын

А у меня волна аутлипов пошла

@Itachi261092 Ай бұрын

Мне очень нравится что Макс начал в видосах использовать собственгую музыку. Это очень круто и с авторскими правами не придётся мучаться.

@meow_maxxx Ай бұрын

Макс, спасибо за заключительную речь про "не быть рабом велосипеда"! Эти слова надо в рамочку поставить! Я катаюсь на октопусе за 25 к, пересел на него с мтб, после того как посмотрел твой видос в котором была еще одна золотая фраза: "берите велик под задачи" В общем спасибо за всяческий велосипедный ликбез!

@alexsir2094 Ай бұрын

аутотренинг нищука

@back-me4df Ай бұрын

Бла-бла-бла. Просто денег у тебя нет

@meow_maxxx Ай бұрын

@@back-me4df ты угадал! А если бы были деньги, то какой городской велик посоветуешь?

@rainbowpearce6315 Ай бұрын

@@meow_maxxx VAG

@trollgapuzden Ай бұрын

Я спрашиваю, чувак, у тебя сибиха 600я, ты 250 валишь? - Нет, я боюсь, максимум 150. Я спрашиваю у другого, у тебя африка твин, ты на Байкал путешествовал? - Нет, мне некогда и сумок нет и не с кем и вообще стрёмно. С велосипедами так же! Любой велик нужно использовать на все 100%. И респект тем типам, которые едут на великах за 30к наравне с типами на байках за 150к. Комфорт, конечно, разный. И респект тем типам, у кого байки за 150к и они едут наравне с байками за 400к! И вообще всем велолюдям, соблюдающим ПДД, огромный респект. Катаемся, братва, пока погодка))

@paIIIazu Ай бұрын

Форель не соблюдает правила. Как теперь нам с этим жить?

@Itachi261092 Ай бұрын

Ну начнём с того, сибиха 600я не валит 250 =) на любом мотоцикле если ты валишь в отсечку это довольно рискованно. на ней комфортно около 200. А закончим тем, что не тебе указывать человеку что делать с его техникой. Если я хочу купить велосипед за 400к чтобы кататься на расслабоне по городу 25км/ч - это моё дело. И твоё мнение мне будет до фонаря. А теперь по факту - я купил соревновательный КК 1х12 от мериды. И у меня тоже спрашивают чо я не езжу на соревнования с ним. А мне он не для соревнований, мне он для себя. Я хотел красивое и чтобы в горку ехать удобно было (у меня из дома до города мост с нехилым градиентом). И вот когда всякие на стелсах там идут пешком, я еду в седле и мне комфортно. Я бы и на стелсе мог заехать, но уже не с комфортом. Так что по сути, соревновательный КК я купил именно для комфорта вот в таких вот местах по городу. Кроме того, он и на неровных тропинках я ямками хорошо едет. А использовать его на 100%, ездить на соревнования - мне как то впадлу, да и шлема нет (на соревнования без шлема не допускают участников).

@paIIIazu Ай бұрын

@@Itachi261092с литературной точки зрения, езда на топовых мириндах без шлема хороша тем, что позволяет раскрыть широкий спектр чувств окружающих: от восхищения или зависти до безразличия или скорби, от безразличия или восхищения до сочувствия или ликования и т. д.

@paIIIazu Ай бұрын

@@Itachi261092 с литературной точки зрения, езда на топовых мириндах без шлема хороша тем, что позволяет раскрыть широкий спектр чувств окружающих: от восхищения или зависти до безразличия или скорби, от безразличия или восхищения до сочувствия или ликования и т. д.

@paIIIazu Ай бұрын

@@Itachi261092 с литературной точки зрения, езда на топовых мириндах без шлема хороша тем, что позволяет раскрыть широкий спектр чувств окружающих: от восхищения или зависти до безразличия или скорби, от безразличия или восхищения до сочувствия или ликования и т. д.

@kapitan_ulitka Ай бұрын

Отличный ролик, Макс Морель!

@GraffDeGenerat Ай бұрын

По поводу отпускания руля, моё единственное в жизни жёсткое падение, а именно перелом тазоберденной кости и ребра случился именно по причине того, что я отпустил руль, а всего-то наехал на небольшую неровность и руль дёрнулся в сторону на скорости около 30 км/ч, с тех пор боязнь того, что это повторится заставляет меня держаться за руль крепко)

@wishside9752 Ай бұрын

Морель, спасибо за обзор моего родного Чертаново )

@VeloSklad Ай бұрын

У тебя там круто )))

@ainurusmanov7920 Ай бұрын

Классный обзор 🎉

@kozerub Ай бұрын

Потрясающе

@user-wt1tf3mi4n 17 күн бұрын

Купил в Симферополе в 94 году ТУРИСТ 4 скоростной. И по асфальту и по грунтам хорошо ходил.

@v_40let_na_velosiped Ай бұрын

Классный обзор! Сам на гравийнике Giant катаю 👍

@Ixnayd Ай бұрын

Аналогично)

@v_40let_na_velosiped Ай бұрын

@@Ixnayd 🤝

@user-eo1nx2qz8i Ай бұрын

За идею подсьема жирный плюс. Видосы меняют на 180. Таксуем на майбахе, возможно, был стимулом. В целом блеск. Адвент Х челкает передачи два года как семечки. Гоняю и кайфую.

@VeloSklad Ай бұрын

Щелкает, да ,просто медленно и не так интуитивно как грх

@user-ql4ym4en7v Ай бұрын

Аспект забашлял хорошо)) и нетолько вам))

@toxicspider8236 Ай бұрын

Видос информативный, чётко все сказано! Так и не понял, какие покрышки у твоего кореша? Вы сказали они обеспечивают лучший накат на грэвеле

@user-vr8kr8zn5b Ай бұрын

Макс, как решаешь проблему сколов краски на пере, со стороны цепи Я не видел на твоих велах защиты? Многих ли это вообще парит???

@felixraison Ай бұрын

Студент, 17 лет. Буквально пару недель назад купил GT aggressor, модели expert, около 45. Чтобы его купить, пришлось пахать несколько месяцев без перебоя. До этого катал на штерне, купленным родителями в 19 году. Разница ощутимая, и кто бы что мне ни говорил - этот байк для меня самое топовое и дорогое решение. Сейчас собираюсь ставить диор систему полностью (в стоке 3 на 8, но я заранее знал, на что иду), планы на апгрейд на конец весны)

@someonesomewhere7793 18 күн бұрын

Тут львиная доля цены, за раму с надписью GT, а рама вполне обычная, на эксцентриах. Если бы ты решил апгрейтить Штерн, то за 45 у тебя был бы Деор в круг еще и на вилку воздушную хватило. Лучшим решением было бы подкопить и взять сразу велосипед, который будет тебя полностью устраивать.

@felixraison 18 күн бұрын

@@someonesomewhere7793 Мне тот штерн так и так маловат был, поэтому даже апгрейд делать смысла не было. Но а про надпись на раме - здесь согласен...

@oleg-bombimbom Ай бұрын

Уважаемый Максим, очень нравится ваша подача и содержание. С удовольствием смотрю ваши ролики. Однако хочется заметить: ПРЕКРАТИТЕ называть ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ отверстия ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ. Если отверстие несет какую-либо функцию для эксплуатации, то это ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ, оно заложено инженером-конструктором как элемент конструкции рамы и имеет определенное назначение. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ это отверстие которое необходимо только для реализации технологии производства, т.е. без него невозможно (или сильно сложно) было бы произвести деталь, и оно никакой функции кроме технологической (для производства ) не несет! По-хорошему технологических элементов пользователь не должен видеть вообще, и это плохая работа инженера-технолога если их видно на изделии. Бывает технологические отверстия оформляются затем в виде функциональных - это хорошая работа технологов и конструкторов. Спасибо! Ведущий инженер-конструктор.

@doctorowl2004 2 күн бұрын

У меня велт г90 на таком адвенте 9скоростном и всё нормально там переключается и уверенно. Единственное, что я пару раз на низкие передачи два раза пережимал рукоятку. Но может более премиальное как-то ещё лучше переключается. Ну круто если они лучше переключаются. Вопрос тока скока более высокий уровень пистолеты стоят.

@kuznetsov41 Ай бұрын

О, спасибо за обзор! Хороший формат, интересный! А вот бы ещё фиксы обозреть в таком же ключе? ЗЫ: А как это возможно - быть рядом с фукусимой на велике и не заехать на памп?:)

@yurayar28 Ай бұрын

Максим , привет! Сделай обзор на aspect amp , тестдрайв

@ArtasMenethil Ай бұрын

А чем это вел лучше, чем Velt G90, помимо трансмиссии на 10 скоростей? За что плюс 27к?) Кста, вопрос сомелье геометрии - что скажете о G90? По ощущениям, на Outleap hardway S 2022 мне было комфортнее, спина меньше уставала.

@AboutTheFrame Ай бұрын

Гео на них нет, но я скоро их получу и попробую замерить ее.

@VeloSklad Ай бұрын

Про деньги уже точно не ко мне, а к производителю

@vladimirwu Ай бұрын

107 тысяч. В какой вселенной все друг стали настолько богаты, что могут себе позволить такой вел?

@qwerty7569 Ай бұрын

Гревелы всегда были дорогими, те же Мериды Silex еще в 2021 даже в базовом оснащении стоили под сотню

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Шоссейники классически дороже байков были всегда.Из-за более продуманных технологий,облегчения и оборудования как минимум на ступеньку выше.Гревелов это тоже касается.

@pilot225588 Ай бұрын

@@qwerty7569silex400 брал в февряле 22го за 104к.

@chillypowpow985 Ай бұрын

До ковида подобный вел стоил бы раза в 2, а то и в 2.5 меньше

@AboutTheFrame Ай бұрын

@@qwerty7569 это мерида, и стоила она 80к. Все таки это далеко не под сотню. А сотрю стоила на грх 400, которая сейчас будет стоить 160+

@user-tu1wt2kz8n Ай бұрын

Народ, подскажите пожалуйста. Хочу испытать опыт на контактных педалях MTB. Но, я на велике и на работу катаю. Стоит ли пробовать MTB гибридку? Чтобы не крутить туда сюда педали вечно?

@ValidusVentus Ай бұрын

Во-первых, лайк за упоминание Семёна😄 Во-вторых, обожаю ездить без рук! Вообще, это показатель того, насколько человек умеет ездить на велосипеде правильно распределяя. P.S.: сперва был подписан на Макса, обожаю его душевный "подход к делу", а потом уже и на Семёна подписался, увидев, как он катается, и когда он стал более творчески подходить к своим видео.

@VeloStrana Ай бұрын

От нашей команды тоже лайкосы: и вам, и Максу под роликом 💛 И отдельный привет от Семёна! Очень приятно видеть такие комментарии :)

@yuryhusar5717 Ай бұрын

О, Макс в шлеме) что-то новое)

@andreya.9799 Ай бұрын

Ну потому что на этом велике и ёб-ться недолго.

@Tokarew1991 Ай бұрын

Привет Макс! можешь снять обзор лежаков (аэробар) ? сам прошлой осенью поставил себе, очень доволен, но довольно мало в интернете про это дело, хотелось бы полноценный обзор.

@VeloSklad Ай бұрын

Хотел попробовать, но вот думаю, не будет ли громоздко на гревеле?

@user-cy2ii7bc8v Ай бұрын

Макс, видос как всегда толковый. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ЕСТЬ!!! И это ГРЭВЭЛ!!!!!!!!!!!!!!! и это факт🤟

@vitog784 Ай бұрын

Точно так же пришел к гревэлу!

@user-qd1ku7mu9r Ай бұрын

А что насчёт atom tundra? Ценник существенно меньше.

@Arlekino88 Ай бұрын

Что можете посоветовать для езды на велосипеде в ночное время на проезжий части дороги.

@johnd.3293 Ай бұрын

Расширенную мед. страховку (шутка)

@alekseyl 21 күн бұрын

фонари назад и вперёд и зеркальце на шлем - чтоб видеть фары сзади едущих автомобилей

@user-cl7kl4ex8w Ай бұрын

19:10 очень символичная надпись на машине)

@VeloSklad Ай бұрын

Мы специально там встали, ты заметил, ты крутой!

@kirillremizov2670 Ай бұрын

ты лучше расскажи во что одет? очень приглянулись перчатки) да и все остальное ролик про одежду в межсезонье очень зашел

@user-cu9jo6nx1g Ай бұрын

Супериор крут) тоже на таком

@morev007 Ай бұрын

Тормоза плохо тормозят скорее всего из-за оплетки троса основе стальной спирали, она просто забирает часть усилий сжимаясь, и ощутимая часть этих усилий не доходит до тормоза. Есть несжимаемые оплетки на основе параллельных стальных жил (как у оплетки троса переключения), с ними ощутимо лучше тормозит механика.

@vladimirelchov7827 Ай бұрын

Всё верно, с рубашками джагваер эти тормоза тормозят как стоп краны

@alexrodin1994 Ай бұрын

Напрягает, конечно, что вел за сотку и там треть менять надо. Думаю самому собирать, а не вот это всё компромиссное 😅 Какой хромолевый посоветуете в районе 70₽?

@mom_juk 29 күн бұрын

просто жесть что с качеством? всегда так было?

@chezahax793 Ай бұрын

В видосе засветились Шевроле каприсе (вроде бы) и ранний 41 Москвич, роскошного цвета зеленой липы!

@jerryme511 Ай бұрын

20:45 - прикольные локаций

@user-jm1lz9wk2l Ай бұрын

макс, подскажи, что за шлем у тебя???

@VeloSklad Ай бұрын

Свой забыл дома, а этот прям в зале взял. Название у него херос, что-то такое. Технологичный, но тяжеловат. Под мтб больше

@MURAIAS Ай бұрын

Кстати почему опечатка в названии? в названии ASPECT

@MrClearme Ай бұрын

апчхект

@georgvaht5116 Ай бұрын

Что за крылья на superior ?

@andreya.9799 Ай бұрын

Из натурального пластика.

@nonstop3529 Ай бұрын

Тот момент когда интересен не обозреваемый вел, а тот что у друга ) кстати это именно тот случай когда гревел полноценно дает результаты шоссера, прям очень жесткая рама, очень отзывчивая, одну и ту же раму удалось испытать как с гравийной, так и с шоссейной навеской, ну очень разные ощущения, настолько что даже не верится что это одна и та же рама.

@VeloSklad Ай бұрын

На сравнении всегда интереснее. Видишь, Макс сказал, что сидится на аспекте почти так же, комфортно

@nonstop3529 Ай бұрын

@@VeloSklad так в том то и смысл уважаемый, велик Макса нисколько гревел, сколько олл роуд шоссер, новое понятие для СНГ, там посадка настраивается от эндуренс, до аэро, благодаря большому количеству проставочных колец, их там 5, причем разной ширины, штырь с агрессивным наклоном назад, за счет чего райдер тянется как на шосике, етт практически такое же, разница с Меридой реакто 6мм, но за счет сильного наклона штыря, тянуться нужно так же в принципе, спустить руль и совсем другая посадка, там же и стакан как у аэро шоссиков, 140мм в высоту на 54 раме, у того же Лук 795 блэйд рейс, 150мм. Ну и сама каретка толстенная, её стенку видно снизу. А от гревела там зазоры, покрышки до 43мм влезают, но что классно, поставить 28мм покрышки и смотреться будет естественно, не вульгарные зазоры, за счет скошенных краев вилки, мелочь, а приятно.

@energizer380v4 Ай бұрын

Грэвел снаружи, Семён внутри, уотак вот, абсолютли 5:42😊

@kakinteresnoeugene Ай бұрын

Пофигу, что занесли. Главное, что видосы качественные и интересные пилятся👍

@VeloSklad Ай бұрын

Это факт! Тем более, я честно сказал все что сам думаю, и брат не выдал сказать мнение. Кстати, классно получилось, будем ещё так снимать )

@nikman9931 Ай бұрын

Видео в каком районе снимали, если не секрет?

@chezahax793 Ай бұрын

Чертаново Разное)

@tetatet1 Ай бұрын

ребят, а посоветуй хорошую вилку для байковского ашана? что бы она мягкая была? я переставить новую хочу

@Lev_Olovyannikov Ай бұрын

Крутая покатушка, все слова по существу, ценник как будто не в рынке (дороговато за механику и 1*9 адвент), но на скидках вел можно рассматривать к покупке.

@VeloSklad Ай бұрын

Говорите об этом, вы же покупатели, поставщики все комменты шерстят и смотрят. Буду думать как сделать клмплектуху выгоднее. Ну и цена без скидки, пока начало сезона. Мб на скидках будет меньше ста

@Mikke_30 Ай бұрын

Тормоза точно настроены? У меня дешевые тормоза с Aliexpress полностью блокируют колеса.

@parkadiy1984 Ай бұрын

а вес у вас какой

@Mikke_30 Ай бұрын

@@parkadiy1984 65 кг

@Mikke_30 Ай бұрын

@@parkadiy1984 65 кг

@Stan4719 Ай бұрын

Макс ты гонял в Чертаново ли? 😊 Как жаль что я тебя в живую не увидел 😭😂

@artemmadrid Ай бұрын

А что за шикарная музыка на 5:25?

@evgenii6746 Ай бұрын

The Prodigy - Omen

@user-eo2du7xk4z Ай бұрын

Зачем же так унижать грэвел ездой по тратуарам 😂😂😂

@georgvaht5116 Ай бұрын

У меня был микрошифт до покупки срам, только положительные воспоминания. За свои деньги топ.

@varulnikova Ай бұрын

Макс, гревел - это прекрасно. Это я поняла, но где ссылка на ветровку? мне такое надо!

@Skitsniga Ай бұрын

За 107, блин, хотелось бы гидру хотя бы

@VeloSklad Ай бұрын

Хотелось бы ) мне бы бенз хотелось за 45 ) и минус Платон на дорогах, хотя бы на логистике можно было цены спустить

@andreya.9799 Ай бұрын

@@VeloSklad Ой да камон, Stinger Gravix STD 2023 - всё то же самое, но за 65 тыс. рублей.

@ronitrehho340 Ай бұрын

Ну grx нижний 23 тыщи стоит на Али и странно что его поголовно на гревелы не ставят, механика на гревелах не нужна.

@user-im4rp9nh3h Ай бұрын

Велосипед похож на мой велт G90 мне нравится

@donlifeman9809 Ай бұрын

12:50 думаю порядка 90 000, это усредненная цена для велосипеда на подобных компонентах, под вопросом остается внутренняя ширина обода, готов ли вилсет и резина под бескамерку. Визуально вельчик приятный глазу, радует задел под апгрейд а именно 2х трансмиссию. Имея комфортную геометрию (я надеюсь) я бы купил себе подобный и заменил трансмиссию на 2*10 или 2*11 с электронным переключением, навешал подседельную и рулевую сумки и кайфовал. Из минусов к видео не показал зазоры на задних перьях для возможности установки более широкой резины.

@drujo4ek Ай бұрын

Обзор как всегда хороший. Вел этот мог бы и дешевле стоить. В районе 100 навалом выбора, до 100 самый конкурентный сегмент. Философия о жизни - всё по делу. Надо это проговаривать.

@eugenekolobov314 Ай бұрын

внимательно читаю название ролика

@user-gy9xw1qg7k Ай бұрын

Вы можете дать свою оценку о bottecchia gravel monster?

@sofiaheramissu808 23 күн бұрын

Ну вы право нашли канал где бал правят ботеччия и её воды(киаводы, мерсоводы) Для уверенности надо бы поинтересоваться, Петакки или Петаччи, но тут же не ханжи собрались

@user-gy9xw1qg7k 2 күн бұрын

@@sofiaheramissu808 ничего не понял ,я вас чем то огорчил?

@user-gy9xw1qg7k 2 күн бұрын

@@sofiaheramissu808 батеччия ,это когда дома прорвало трубу)

@r2dtxradiobushcrafting Ай бұрын

Макс, я не такой опытный райдер, как ты, но я считаю что от резины многое зависит. Например если на тот же гравийник поставить 25, или 28 слик, то можно будет состязаться в скорости с шоссейными велосипедами.

@rfs3832 Ай бұрын

Ну -ну ,как же ты будешь соревноваться с 50 ой передней звездой ,или совсем лютой 52 ой звездой😂

@user-th6hj5lc7d Ай бұрын

Сначала его были кубы мтб,потом мерида подвес "Красная бестия",теперь грэвел. Настоящий продаван)

@artec9052 Ай бұрын

1 в 1 навеска стоит на моем, только обошелся он мне не в 107, а в 57к, отличие в том что надпись на раме stinger

@tomcray7907 Ай бұрын

Один в один на таймтру за 30)))

@AleksAri Ай бұрын

Тормоза трп вроде? Ну да ладно, Макс сказал что он ощущается более комфортно и едет приятнее чем гравикс🤝

@AleksAri Ай бұрын

@@tomcray7907 Там у Лехи вышел обзор на тайм тру, но за 30, вопросов вообще и быть не может)))

@VeloSklad Ай бұрын

Стингер шел тяжелее всё-таки. Но обвесы у свингера выгоднее, согласен

@user-cg5fx6qt6s Ай бұрын

Про курить согласен,работают хорошо но есть к чему стремится

@vladimirvovovan6565 26 күн бұрын

Макс, какой кроссовер ты заправляешь на 5000Р? ))) у него бак 100 литров чтоли? ) у моего X3 бак 55 литров 56x55=3ТР

@kasta...1620 Ай бұрын

Страшно жить з людьми которые посмотрели 22 минуты за 14 минут

@metalhead9569 Ай бұрын

Ускоренное воспроизведение видео) люди в целом не хотят тратить массу времени)

@MrClearme Ай бұрын

На х2 можно и за 11

@user-qe5yo4fq6u Ай бұрын

Саша подписок Очень приятно смотреть твой канал Макс морозе классно снимаешь такие ролики на канал

@user-qe5yo4fq6u Ай бұрын

Саша Подписчик чем приятно смотреть на канал ты интересно снимаешь такие ролики на

@user-qe5yo4fq6u Ай бұрын

Саша не выкладывай Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь

@shishok1982 Ай бұрын

на Велокульте посетил их стенд они из самых подготовленных выставлялись и на вид велики выше среднего точно, и это гревел я сразу заприметил, цвета вживую красивее. посмотрим со временм что получится...но вот гревел format 5222 2023г уже 101 тыщу цена (в январе его брал за 70) поэтому ценики на все подскрчили а чего вы хотите белоруссий Аист гревел от 120 тыщ :)) ( ну понято что привезен из Китая и собран в Беларуси)

@user-uo8xk8ud6b Ай бұрын

0:45 - 🤪а это зачем? (в смысле квадратики) , мы же смотрим на велик!

@saanri5500 Ай бұрын

Макс, что за перчатки? )) хочу такие же! )

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Материалы из натуральной кожи давно не являются практичными для велонаправления.В том числе сёдла "Брукс".

@VeloSklad Ай бұрын

Что бы не говорили про кожу, у меня все фоксы, все там модные бренды умирают за пару месяцев. Эту кожу взял просто в Ашане. Кожа оленя. Когда руки потеют - красит. Но живучие

@VeloSklad Ай бұрын

Хз, намотал кожу на руль - не знаю с ней никаких бед

@rwh1922 Ай бұрын

Outleap hardway 2022г. На данный момент 58к. Характеристики все такие же

@parkadiy1984 Ай бұрын

все гонятся за весом и видимо производитель за каждый лишний кг накидывает по 10к

@rwh1922 Ай бұрын

@@parkadiy1984 только вес то тоже такой же по идее. Та же рама, все тоже самое . Только надписи другие

@susu-zn2mx Ай бұрын

Макс: Главное потолще..(с)

@jerryme511 Ай бұрын

15:03 - икры нормально разветы

@Mikke_30 Ай бұрын

До какой скорости разогнались?

@VeloSklad Ай бұрын

Макс нарн 45 сделал. Там люди ходят, мы сильно не гнали

@MURAIAS Ай бұрын

хочу чтобы за 50к можно было купить гревел с человеческим обвесом и дисковой гидравликой, больше и ничего)

@user-cn1zu5sr8o Ай бұрын

Welt horizon, потом руль баран купишь и пистолеты Shimano claris

@zhirnovandrey Ай бұрын

Outleap или Twitter из Китая

@pilot225588 Ай бұрын

Timetry посмотри

@ToplezZz90210 Ай бұрын

Посоветуйте вел для жиробаса в 100кг на ригидной вилке (до 80 тыс руб). Пжлст

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Сперва заняться своим лишним весом.А потом уже что-то выбирать.Если вы думаете,что вел это эффективный жиросжигатель,то это верно лишь отчасти.Та и не указали стиль катания,рельеф,тип покрытия и т.д. и т.п.

@ToplezZz90210 Ай бұрын

@@user-kr7wf1lq6z а я занимаюсь (130 весил),. Просто у меня с коленом проблемы, а на свежий воздух хочется и нужно заменить прогулки на катание, чтобы убрать ударную нагрузку с сустава. Нужен городской вел, подумываю о format 5232

@user-in1up9mp2t 21 күн бұрын

Shulz Lentus

@NoCubing Ай бұрын

А почему апсект в названии? Чтобы велосклад не обиделся?

@VeloSklad Ай бұрын

Я невнимательный )

@rfs3832 Ай бұрын

14:17 как же как же ,велик стоит 100, и еще туда грх хочет ставить за 50-70, и покрышки за 10 . Не проще сразу купить со всеми навесками сразу?

@user-eg5uw7cx3h Ай бұрын

Китай давно рулит! Twitter Gravel X полностью карбон с навеской Sram Apex на гидре за 128000, радуюсь второй сезон!

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Вопрос в интенсивности использования,этот фактор решающий.Есть уже отзывы по сети,что рамы эти сыпятся.Вы меня извините,множество людей на дорогих гревелах ездят в год смехотворные 1000-3000 км на расслабоне,а вот при динамике в 10-13к и средухе под 30 км/ч по асфальту "бывшей соцсети" может резко поплохеть.

@user-yz5cn5st9q Ай бұрын

@@user-kr7wf1lq6z Можно ссылочку на отзыв, а то в раздумьях как раз про GRAVEL X,

@user-eg5uw7cx3h Ай бұрын

@@user-kr7wf1lq6z Для меня 2000-3000 тысячи за сезон не смехотворные расстояния. Поэтому с удовольствием их проезжаю на легком веле с топовой навеской. А про 13000 км, вы меня извините, так у вас и аспект развалится с его микрошифтом. Тут кому под какие нужды смотря. Просто мы обсуждаем цена-качество

@sergo3223 25 күн бұрын

Ещё есть Sava grevel, пока что прокатился пару раз, вроде всё чикибамбони)

@nikitabeletskiy Ай бұрын

Tektro (как минимум начальные, в том числе гидравлика) - это боль. Даже мт200 крутые в сравнении, прям заметно

@user-xe1fi9dc8r Ай бұрын

Поясни за шмот, плз 👉👈

@AboutTheFrame Ай бұрын

Я бы 90 дал. Для 9-ки микрошифт 100+ конечно многова-то. Хотя, конечно, сразу вспоминается ренегад на соре за эти же деньги)

@86yelkc Ай бұрын

А что за нарамная оранжевая сумка на карбоновом гревеле?

@AleksAri Ай бұрын

Rhinowalk на boa, ссылку не дам, по Гуглу, есть на озоне и Али🤝

@karpuhinmail 22 күн бұрын

Тоже что и аутлип рудеуэй два, только на 20 тыров дороже. Зачем?

@kozerub Ай бұрын

А под шорты мтб надо одевать памперс дополнительно

@ahwo7520 Ай бұрын

По обвесу напоминает Стингер 2023, но тот стоил 75. Он же сделал апгрейд в версии 2024 и теперь там microshift sword, за ту же цену что и данный экземпляр. На что они надеются непонятно 🤨

@Aecbtecb Ай бұрын

У меня гибрид, эй грэвэл досвидание !)

@user-hb7pc5sm3l Ай бұрын

Outleapы за такую цену интернсней

@user-wj3uq5zo7p Ай бұрын

Хотел что бы больше не показывали гравелы😂

@user-im3yl7xk1t Ай бұрын

А двух подвес для кросс кантри лучше!

@user-jr9bf3ji1x Ай бұрын

ВЕЛЫ ЭНДУРО И ДОУНХИЛЛ ЛУЧШЕЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ.ЭТО КАЙФ..,!

@ZloiZais Ай бұрын

было время когда я найнер на диорах за 27 тр брал ... в 2013 году...

@Karkun27 Ай бұрын

Ошибка в названии ролика. Оьратите внимание

@garik3188 Ай бұрын

мтб рулит, с тормозами диор, хотя-бы

@e.moskvorechie Ай бұрын

Подскажите для нуба, что не так с тормозами? Они не отсроены или в принципе хреновые? Макс, оч круто снято! Уровень.

@Kyladyn Ай бұрын

Они во первых не притерты, во вторых ручки сильно проваливаются до начала захвата ротора колодками, нужно подтянуть трос или заменить рубашки. В том виде тормозить приходилось сильно заранее, пару раз чуть не влетел в Макса из-за этого

@igormayorov3888 Ай бұрын

Не надо катать механику на баране, вот и все. Положение тормозной ручки шоссейного пистолета не самое удобное. Хотите тормоза, чтоб руки не отваливались через 30км, берите гидру.

@e.moskvorechie Ай бұрын

@@igormayorov3888у всех гревелов этой ценовой категории механические. Это связано как-то с тем, что технология с пистолетами сложнее и потому дороже? Просто обратил внимание, что у более дешевых мтб тормоза гидра, а у гревелов за 100 к механика.

@igormayorov3888 Ай бұрын

@@e.moskvorechie тут скорее вопрос поставок. Логистика сборщиков, чтоб ее. Массовое производство гравийных гидравлических группсетов, более менее приемлимой цены есть только у шимано. Но на рынке сборщиков дефицит grx400, ну и санкции конечно. Ltwoo пока ориентирована на рынки америк. Sensah вообще не массовое производство. Микрошифту и с механикой хорошо. У срама просто нет бюджетных компонент. Оптовые цены на grx400 упали, но очередь года на два... Короче в ближайший сезон ждать массовой гидры от сборщиков не стоит. Только самосбор. Ну или найти что то подешеале на механике и сразу ставить ту же сенсу 1-11 или 1-12. Но это сразу плюс 25-30К

@maccus3204 Ай бұрын

@@igormayorov3888 Откатал четыре года на шоссейнике с ободными тормозами и было вообще норм, а дисковая механика не понятно зачем существует.