Верховина 6. Восстановление. #1

Рет қаралды 51,825

Artyr Voronov

6 жыл бұрын

Наконец-то дошли мои руки до этого мопеда, выгнал его и осмотрел весь спектр работ с ним.

Пікірлер: 87

@user-nk2if3rb8m 6 жыл бұрын

Молодец парень, голова соображает, восстанавливай его после рукожопых уродов, которым что ни дай - все угондошат. Мотик еще порадует, удачи тебе.

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

Георгий Балашов спасибо большое) я стараюсь как могу, ваша поддержка для меня очень важна.

@vladimirmanakov3566 6 жыл бұрын

Зажигание на ш-5х моторах это жуткий головняк. Можно переделать на электронное . Я перематывал катушку под маховиком проводом 0.2мм 2000-2500 витков и снаружи вежал бобину со встроенным коммутатором от скутеров сузуки 2тактных. Резьбу на коленвале можно восстановить. Нужно обварить старую резьбу , затем обточить напильником до нужного диаметра и плашкой нарезать новую. Крышку на отсек ведущей звезды на цепь поставь а не то все гавно и песок с мазутом прямиком в генератор лететь будут. И да, подшипникам на коденвалу пришел белый пушной зверек... Разбирать и менять, и сальники тоже менять. Все там должно быть жестко и без люфтов. Будет люфт-будет цеплять маховиком катушки и не будут держать сальники на коленвалу и будет подсасывать воздух будет потеря мощности. Цилиндр от в-50м не подойдет к картеру ш-58. Из-за нестыковки каналов будет большая потеря мощности и оборотов. Нужен родной котел чтобы каналы совпадали и поршень ходил в нем плотно, не болтался. После того как все сделаешь нормально, он у тебя 60 км ездить будет без проблем всегда. Я более старый двигатель ш-51 до 74 км/ч разгонял. Только конечно же не просто так.

@alexsandershevchuk5912 6 жыл бұрын

Vladimir Manakov грамотно, всё по полочкам разложил. 👍

@ozzeek 4 жыл бұрын

Можно поставить конденсатор для Жигулей импортный, потому, что старые могут потерять диэлектрические свойства, а новые наши просто говно, и катушку автомобильную, идеальный вариант сухая ВАЗ-2180. Необходимо поджать головку на 1,6мм, тогда повезёт на 2й передаче. Я так сделал, если чего канал "ЭЗВХ"

@user-wf4cj9vv8k 6 жыл бұрын

нормально,продолжайте в том же духе

@minakov31 Жыл бұрын

Чтобы ты с ним не делал в Дио он не превратится!!! С десяти лет начинал ездить вплоть до 16.были Карпаты, Верховина, Рига. Было весело и здорово,но с ними постоянно надо работать!надёжными их не назвать.

@deadyamii8128 6 жыл бұрын

Молодец пацан респект!

@valeriyegorov6761 Жыл бұрын

Ох,сколько собрано,переделано начиная с Д-5,потом Ш-50 в 70 годы и не перечесть....!!!Запомнил тогда подростком истину сказанную пожилым механиком автоколонны..,НИКОГДА не заливай в пустой бак топливо не смешав его тщательно с пропорцией масла!!Если даже залил,то колотай бак до " посинения"....,до полного соединения масла с бензином!!На видео видно,как. в заправленный бак юноша " впрыснул" с тюбика масло,и это называется СМЕСЬ???все масло осело на дне бака,лишь со временем растворившись!! Вот от этого и летит поршневая,стенки цилиндра трут " сухой" поршень,Слава Богу,что ещё клина не поймал!! В 70-80 годы на заправках стояли отдельные колонки для заправки мототехники с готовой смесью,на обкатке сразу же в бак добавляли свое АС-8,и никогда у нас не было проблем с движками в Верховинах,Ригах и дырчиках!!

@user-mk3do4dl7c 2 жыл бұрын

это хороший мопед у меня был такой в детстве он 60 только так выжимал я гонял на нем классно а сейчас где возмешь такие запчасти в магазинах нет таких надо отреставрировать обезательно это все таки реаритет антиквариант

@user-ww8vy4ow4c 6 жыл бұрын

Правильно, нужно ретро мопеды делать ближе к оригиналу, чтоб люди помнили какими были раньше мопеды в СССР, а с тюнингом будет не понятно что.

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

стараемся

@miffer2378 6 жыл бұрын

я за у меня рига 24 (Дельта) в идеале я вообще ненавижу людей которые уродуют советские мопеды

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

последнее время я тоже прихожу к такому мнению что лучше стока состояние нет у совков

@shippo9906 6 жыл бұрын

взрослеешь просто. нет ничего круче чем отреставрированный мотоцикл(как правило это лучше чем с завода там так не полируют). Ко мне не однократно подходили и говорили: "ого она у тебя новая? а какого года? ни фига состояние!". Причем Ява у меня далеко не идеал. Хонда в хорошем состоянии.

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

вот и хочется сделать хорошо, но с завода некоторые детали и узлы порой бесполезная фигня, те же аморты, заводские вообще не работают как надо, вилка тоже самое, зажигание. Я хочу не просто отреставрировать ,но и сделать его более менее пригодным для эксплуатации, боюсь люди потом будут в коментах писать мол реставрируешь а не по заводу))

@andriystepanyuk1358 6 жыл бұрын

давай вторую часть

@user-zb6fs8fd6t 3 жыл бұрын

У меня кстати в баке эсть Светочка которое не пропускает мусор, когда льеш бенз

@user-zb6fs8fd6t 3 жыл бұрын

Сеточка *

@motovlogvs8850 6 жыл бұрын

Я тоже из Нижнего

@Eshoff. 6 жыл бұрын

жду новое видео

@user-ds9gh6hf1j 3 жыл бұрын

Стоит ли брать верховину?

@vasialesh9363 6 жыл бұрын

7.28. - теперь все правильно :) секрет хочешь узнать? , но может уже знаешь - когда на холодную запускаешь чтоб не торкать сто раз стартер прикрывай воздушную заслонку.

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

знаю

@andreyvrn1265 4 жыл бұрын

Стоп ты из Воронежа? А то места похожие

@Mastergaek 5 жыл бұрын

Я на такой движок устанавливал коленчатый вал от в50 и зажигания магнето з гениратором от в50 класс литало и всегда по метки стояло

@ArtyrVoronov 5 жыл бұрын

Slava Aktgitov я особо не загонялся ,все по заводу делал.

@Mastergaek 5 жыл бұрын

Тогда прости думал помоч

@ArtyrVoronov 5 жыл бұрын

Slava Aktgitov все комменты читаю, все советы рассматриваю, пишите всё что думаете)

@BALIN_OFFICIAL Жыл бұрын

Как его заглушить?

@antxchannel 6 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня мопед верховина 6,не подскажете как настроить коробку передач(1-ая скорость слетает на нейтральную) и карбюратор(когда трогаешься мопед совсем не тянет и только потом чуть набрав скорости начинает реветь и чуть ли ни уходиь в отсечку, также на первой скорости иногда дергает не с того ни с сего, потом переключаюсь на 2-ую. Вроде нижний винт закручивал, а все равно тоже самое)?

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

Anton Golovanov Здравствуйте. коробка регулируется на самом тросе, если первая скорость недовключается или вылетает то болт нужно открутить тем самым натянуть тросс, так же следует непепусердствовать и не перетянуть, может пропасть вторая пепедача. Если это не поможет скорее всего дело в коробке. Карбюратор настраивается путём закручивания нижнего винта до предела и его постепенного откручивания до тех пор пока мотор не будет адекватно ехать, далее верхним винтом настраивается холостой ход. Дергает из-за не настроеной коробки передач. Если хотите могу рассказать вам более подробно в вконтакте)

@antxchannel 6 жыл бұрын

Artyr Voronov, Спасибо, я понял

@antxchannel 5 жыл бұрын

Слушай, а в картер надо масло заливать как в 4т, можно тогда не смешивать с бензом?

@ArtyrVoronov 5 жыл бұрын

Anton Golovanov в картер обязательно заливается масло, в бензин отдельно

@antxchannel 5 жыл бұрын

Artyr Voronov 1 к 50 это правильно?

@15youlochok7gglox 3 жыл бұрын

У тебя 2 года, а у меня 25 лет

@user-tm5wy7lq1h 4 жыл бұрын

Нетянет Иза цилиндра поставь цэлиндр с группы ш а утебя стоит с группы в 50м там окна другие

@user-eg5qc5wg9t 5 жыл бұрын

Почему люди говорят что они ненадежные?как по мне самые обычные дырчики все эти риги, карпаты, верховины..

@sanyash1159 6 жыл бұрын

Сколько масла на литр бензина?

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

я лью на литр 30-35 грамм пропорция 1:25

@sanyash1159 6 жыл бұрын

Artyr Voronov спасибо

@Mastergaek 5 жыл бұрын

А этот маховик меня задрал всегда збой был

@airbird9024 4 жыл бұрын

Не знаю я сделал ни чего уепляет

@airbird9024 4 жыл бұрын

И сбоев не было

@Kamil4944 6 жыл бұрын

а где берёте 76-й бензин?

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

К сожалению его не можем найти в данное время, приходится приучать совковую технику к 92, хотя разница чувствуется.

@vasialesh9363 6 жыл бұрын

зазор вроде маловат, но могу и ошибаться со слепу. а масло в топливо добавил? 2т как никак!

@user-ye3ym5di9h 3 жыл бұрын

Это 2х тактный мотор с маслом размешать бензин ты случайно не забыл если на нем так долго ездить мотор клин словит

@ArtyrVoronov 3 жыл бұрын

7:13

@rustamdudaev3528 6 жыл бұрын

смотрю я сточенную ведущую звёздочку и поражаюсь какое же дерьмовое качество деталей,при таких малых пробегах она должна быть вечной!!! и забыл добавить чтоб облегчить работу слабого мотора надо чтоб все колёса крутились легко(и тормоза чтоб не тёрли о барабан))

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

Rustam Dudaev спасибо за ваш комментарий и совет))

@Lukashock 4 жыл бұрын

А сколько на мопеде передач

@user-hj7fn7qb5d 4 жыл бұрын

@user-gr7hf1tt7b 4 жыл бұрын

А масло лить не хочу надо?

@max1mus2k23 4 жыл бұрын

Да а то взлетит

@max1mus2k23 4 жыл бұрын

У меня такой же

@mishamm6896 5 жыл бұрын

Верховина 6 это уже не мопед а мокик . Заводится кикстартером.

@vasialesh9363 6 жыл бұрын

а цилиндр у тебя совок? или новодел? если новодел перепуск доработан нет? новый горшок НЕ будит точно выдавать полностью пока продувку не доработаешь :(

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

цилидр советский, я буду его растачивать.

@vasialesh9363 6 жыл бұрын

"+Artyr Voronov" на вид похож на новодел где цилиндр покупал? или с мокиком вместе был? откуда знаешь что он советский? разглядеть бы его получше...

@ArtyrVoronov 6 жыл бұрын

я не покупал цилиндр, по качеству и металлу видно что он советский, если я ошибаюсь то всё равно цилиндр отличный,мне когда подарили мопед он под 60 ехал, так что хочу его расточить, кстати буду завтра снимать вторую часть.

@vasialesh9363 6 жыл бұрын

"+Artyr Voronov" на совках на самом нижнем ребре слева есть 3 круглых прилива кстати - это не с этого мотора цилиндр а от в 50 М. а вообще глянь Григория Вагнера В-50 да там много чево старик наснимал про совкопеды :)

@nicknameno2531 6 жыл бұрын

китай, чистый китай, выглядит красиво кое как едет. найди любую советскую поршневую, и мопед оживет. у меня была такая поршневая - мучился год, думая что так оно и должно ехать... нашел цилиндр с маркировкой ш57 (из всей линейки самый оборотистый, но ш62 лучше с низов) который уже точить по идее надо, просто его поменял и мопед ожил, вторая передача ехала так же как изначально первая. под конец разгильзовал цилиндр и довел продувку до идеала + расточен под дио поршень , что за монстр теперь будет не представляю, только дество как говорится кончилось, теперь времени заниматься такой техникой нету...