Веста 1,8 на чипе - замеряем два варианта.

Рет қаралды 10,248

8 ай бұрын

Производим замер Весты 1,8 мкпп, до и после прошивки, а также производим замер моей Весты.
Ссылки на другие замеры:
Моя Веста - • Едем на замер мощности...
Веста 1,6 мкпп на прошивке - • Замеряем Весту на прош...
Александр Жигулев - publicsvzchip
Представители:
г. Ишим. Тюменская область. Андрей Титов - id561487196 ( 8 982 989 00 07 )
г. Буйнакск. Дагестан. Магомед Ахмедов - akhmedov1978 ( 8 928 286 51 58 ).
г. Барнаул. Алтайский край. Слинько Евгений. - evschip ( 8 913 083 99 24 ).
- При обращении от канала скидка 10%
Мои платформы:
Яндекс - dzen.ru/id/6228c63ba0e206306a...
Рутуб - rutube.ru/channel/27244359/
ВК - chippraim
Помощь в создании новых экспериментов и обзоров, без вас ничего не получиться - благодарю: 5368 2901 3648 1563
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

Пікірлер: 158

@user-xh7ny3ru9n 8 ай бұрын

Прелесть АвтоВАЗа в том, что когда ты его покупаешь начинается рукачес по модернизации

@user-vh6np5py3y 8 ай бұрын

с прошивками на стенде идея выше всяких похвал!!! Такого ни у кого еще не видел.

@user-vx6hs6ue5l 8 ай бұрын

Все понравилось, ждём когда раскачаете заводской 1.8 с фазиком и что покажет стенд. Думаю многим будет интересно это👍

@igorsun9875 8 ай бұрын

Было бы здорово увидеть каждую прошивку (все, которые тестировали в предыдущих видео) в сравнении с заводской на графике диностенда для 1.8 и 1.6, ещё хотелось бы увидеть видео дроссель и педаль газа в процентном отношении у каждой прошивки. Так всё интересно, здорово, больше так никто не показывает и не рассказывает. Благодарю вас за вашу работу.

@-.3574 8 ай бұрын

Все будет.

@dimp0p0 8 ай бұрын

Ура! Веста остаётся! Ждем продолжения

@User126r 8 ай бұрын

Зрители плохо поддерживают, не хватает на нормальный автомобиль))

@relaxationandmeditation5224 8 ай бұрын

Спасибо! Очень интересно! По прошивкам тоже было бы интересно👍

@B.M.689 8 ай бұрын

Очень интересный, познавательный и показательный ролик. Большое спасибо. Рад, что проект с вестой будет продолжаться.

@izia.Russia.Great.Motherland 8 ай бұрын

отличныи контент! по прошивкам тоже с удовольствием посморю интересно сравнить ЖИГУ МС, ЧЕЛЯБУ и VG POWER.

@user-hr8ed4mo9q 8 ай бұрын

Тюнинг это бесконечное занятие и непросто остановиться всегда хочется больше и больше

@G.V.Leonid. 8 ай бұрын

Молодец, что не продаёшь. Продолжай проект!

@petrpetrov2797 8 ай бұрын

Круть! К-поэвер, когда тюнячили тазы до 2017, тоже графики снимали и накладывали друг на друга. В захлёб читал их статьи на сайте! Я на своей калине 1.6 - 1.8 обычно мерил через Торку разгон 40 - 60 миль\ч (примерно 60 - 100 км\ч) на третьей и четвёртой передаче

@user-sb2fl3op1r 8 ай бұрын

Познавательно 👍👍👍Так держать 👍👍👍👍👍

@user-jh8nc9um5l 8 ай бұрын

Даёшь Валы на свою весту🤘💯

@user-yv6pz4uo3t 3 ай бұрын

Видос зачётный!!!

@playgame5666 8 ай бұрын

Пошла жара 😁

@-.3574 8 ай бұрын

О да...

@user-nx1wi5kz5t 8 ай бұрын

Давно пора валы ставить. Ждём с нетерпением.

@user-tq1fq7cn9r 8 ай бұрын

И каналы неплохо бы пильнуть!

@user-nx1wi5kz5t 8 ай бұрын

@@user-tq1fq7cn9r лучше башку от 179 мотора на разборе взять. У меня были пиленны каналы. Сильно перегрел мотор, она ссать в двух местах начала.

@user-tq1fq7cn9r 8 ай бұрын

@@user-nx1wi5kz5t без фанатизма, немного пройтись, самое главное чтобы все каналы стали одинаковыми по сечению. 179 голова хорошо, но дорого, геморройно, и зачем, проще уж поменять в сборе весту 1.6 на весту 1.8

@MihailNastin 8 ай бұрын

Было бо интересно посмотреть разность по мощности между бензином и газом!

@andreivlasov7782 8 ай бұрын

Максим мы рады! Давай отпишись как пройдет дерготня на другом мозге!😊

@svzchippro6426 8 ай бұрын

👍👍👍

@user-ib1et9fi3p 8 ай бұрын

Расскажи про прошивки подробнее, про детон, динамику и вот это вот всё. Было бы интересно

@user-zg3wn2fu7n 8 ай бұрын

👍👍👌

@user-pm1dr2ys6k 8 ай бұрын

У меня Субару на IPAC блоке))) спасибо Ребятам из пакмана)

@user-eu1bi1ln7c 8 ай бұрын

👏👏👏👍👍

@MrSensx 7 ай бұрын

03:41 вот абсолютно с тобой согласен, зачастую важна не пиковая мощность, а до 4х, ну может быть 5 т. оборотов. Перекручивать мотор просто жалко, да и шумно.

@user-db1kp7my8r 8 ай бұрын

👍

@EVGENY-R.F. 8 ай бұрын

Очень хорошая новость

@___VADIM____ 8 ай бұрын

И дайте совет какую прошивку залить для гбо пропан на штатном контроллере.🙏🏻

@User126r 8 ай бұрын

Вопрос Дмитрию ( 22:42 ) : Что нужно, что бы получить такой "сток 1,6"?

@-----05 8 ай бұрын

Два вопроса - что с расходом масла? И второй момент - что с ресурсом?

@user-su1tb4mg2u 8 ай бұрын

Я за валы Нуждин 9.65

@user-sp9qw6kr5r 8 ай бұрын

портинг головки 1.8 весты много даст прибавкки

@1DonChannel 8 ай бұрын

Робот можно скинуть в нейтраль на ходу.

@Ivan-stepanov388 8 ай бұрын

Ждем не с терпением валы 8.6 275 фаза спортмаш

@kirillzx161 7 ай бұрын

Скажите. Нужно ли прошивать приору после перехода на поршневую 2112

@12345678903189 6 ай бұрын

Ребята, если вас интересует диапазон оборотов до 4000-5000, то обратите самое пристальное внимание на мотор 11182. Толком замеров с графиками на него нигде нет, но думаю при грамотном подходе он многих удивит. Особенно если переделать его в 1.8, что проще чем у 127 мотора, т. к. шатуны там уже х-рей.

@dmitri04788 8 ай бұрын

Продолжение проекта !!!!!!!!!!!!!!!!

@user-fs4sb2qv6w 7 ай бұрын

Актуальна ли будет прошивка от Жигулёва для весты спорт?и как из неё выжать максимум?может тоже поколдовать с фазовращателем?Хотелось бы и со спортом проделать все эти интересные плюшечки и посмотреть сколько можно выжать сил и момента!?я бы предоставил свою!

@iiiggg3034 8 ай бұрын

Атмо тюнинг это дорого и не эффективно, поставить турбину и дунуть 0,5 в сток поршневую и результат будет куда интереснее и комфортнее

@KO_nstantin 7 ай бұрын

О чем и речь, "крутые калибровщики" крутят параметры на глазок, не раскрывая потенциал фазника, единицы катают по логам, у большинства таких "настройщиков" нет банального ШДК, чтоб видеть реальную смесь, УОЗ вообще сферический кон в вакууме ))) контент крутой )

@almasakchabarov3695 3 ай бұрын

друг, а как влияет на ресурс двигателя эта прошивка онлайн? Я сам не шарю в этом, но такое ощущение есть, что ты получил больший крутящий момент и л.с. на онлайн контроллере, но есть ли у этого обратная сторона (уменьшение ресурса движка, повышенная рабочая температура и т.д.)

@KO_nstantin 3 ай бұрын

@@almasakchabarov3695 завод делает универсальную усредненную прошивку на все случаи жизни и все двигатели ... индивидуальная настройка, это как костюм на заказ, конкретно для тебя, качественно, удобно, модно ... но соседу уже не подойдет )

@kirillshuvalov7108 8 ай бұрын

ДАВАЙ

@Roman-976 8 ай бұрын

Здравствуйте. Расскажите пжл. Сколько будет выходить настройка моторов 1.6, 1.8 . По цене. И что требуеться по комплектующим если автомобиль приезжает к вам сток. Спасибо.

@-.3574 8 ай бұрын

Пиши Дмитрию.

@v1ntik652 8 ай бұрын

@@-.3574черкани контакты

@1251victorable 8 ай бұрын

Спасибо за такие тесты с диностендом. Очень наглядно, но вопросов стало еще больше. Тот 1.6 на валах, на коммерческом эбу с таким отрывом превосходит завод за счет чего? Подаем топливо сколько нужно в нужный момент времени. Ок. По чему подобное не делают на заводе, настройщики на своих продуктах? Это вредит экологии, это не экономично, просто не могу? Не хочется верить в то, что на автовазе люди прям совсем не любят свою работу и свой продукт.

@ndvkrot 8 ай бұрын

Это не укладывается в нормы евро, соблюдение которых - топовая задача при выпуске авто массового потребления. Это не позволяет лить в бак все подряд так, чтобы при этом по гарантии не обращалось большое количество машин.

@user-qz6hc9wq1n 8 ай бұрын

подскажите пожалуйста координаты этого сервиса. никто не берется прошивать 1.8 на нуждин валах

@Russiapower1 8 ай бұрын

Веста спорт, катализатор удалять не хочу. Куда ехать на настройку? 😄

@user-hc9vq2zr4i 8 ай бұрын

Ехай на ..й.😂😂😂

@VANNPL32 8 ай бұрын

Давай гбц от 1.8, грамотный запил каналов, валы от спорта, фазик, насос тоже понадобится и хороший выпуск 63мм с полноценным коллектором. Вот это будет интересно, да и сам порадуешься в итоге ) Гбц можно подготовить не разбирая свой, работ там много предстоит по ней, но оно того стоит. Прокладку толстую, будет степень где-то 10.8. Валы от спорта 30к, гбц на свой вкус, все равно втулки менять, фаски править. Ты очень недооцениваешь доработку каналов гбц, просто поверь ) Из затрат: гбц,валы, выпуск,фазик, форсунки,маслонасос , доработка гбц, механообработка и работы собрать/разобрать И все это можно настроить на м86, но да, это требует немало времени.

@user-mv9so5dk8u 8 ай бұрын

Купи авто под свои нужды сразу

@user-zz9qc4kx3q 8 ай бұрын

Мужики а скажите цену доработок 1,8 до 148 сил как вы сказали. Впуск+ выпуск+ прошивка? Под ключ

@-.3574 8 ай бұрын

Онлайн прошивка, требует замены мозгов на специальные - это 50т.р с отстройкой, остальное порядка 10т.р, даже меньше.

@___VADIM____ 8 ай бұрын

Подскажите можно ли настроить весту 1.6 на онлайн контроллере на гбо пропан? Есть ли смысл? С целью комфортной экономичной езды но чтобы было комфортно.

@-.3574 8 ай бұрын

Мое мнение - не стоит думать об онлайн. Пиши обычную коммерцию - видео на канале есть, кто-то делает динамичные варианты, кто-то более спокойные.

@___VADIM____ 8 ай бұрын

Спасибо. По моей просьбе кого бы вы могли рекомендовать для комфортной езды? Сейчас на машине записана прошивка ммк, она дерганая немного и детонация даже на 100 бензине. Пробег 25 000 машине 1.5 года купил новой в прошлом году.

@user-yb7gw7xp6u 8 ай бұрын

Я был близок 118

@alekseyapolinskiy1824 8 ай бұрын

А мне инересно сколько показал бы мотор 1,8 с вашей весты если на него поставить валы от гранты спорт,как по мне хорошие городские валики.

@-.3574 8 ай бұрын

Тоже интересно.

@ins.GoobeR 8 ай бұрын

у меня такие стоят. не впечатляют. + гидрики дохнут с ними. второй раз взял бы спортмаш. дешевле и график ровнее.

@alekseyapolinskiy1824 8 ай бұрын

@@ins.GoobeR не знаю у меня 1.8 на гс валах коробка сток очень доволен, только не знаю сколько мощности и момента

@ins.GoobeR 8 ай бұрын

@@alekseyapolinskiy1824 у меня вышло 174 силы 209 момента, но жопомер не чувствует этого. Отсечка чуть за 7000. Коробку надо короче.

@alekseyapolinskiy1824 8 ай бұрын

какое время разгона@@ins.GoobeR

@user-ty2vl3lu4c 8 ай бұрын

17 колеса могли повлиять ? Это же обычный седан не кросс?

@user-fagot777 8 ай бұрын

Будем ждать турбину ?

@user-mg5bv4tr8g 8 ай бұрын

Привет.Подскажите пожалуйста.После замены ГРМ ,помпы и термостата ,вырос расход топлива.раньше на холостом было 0,6-0,7 литр.после замены 0,9-1,0 бывает даже 1,2 литра.В чём может быть причина? Веста СВ КРОСС 1,8 мех.

@Gmigasov 8 ай бұрын

У меня с самого начала покупки Весты св кросс 1.8 мех такой расход.

@user-mg5bv4tr8g 8 ай бұрын

@@Gmigasov но это же много?)) Есть смысл удалять катализатор и чиповать евро 2?

@frost_124 5 ай бұрын

Надо всю такую информацию собрать и в один сравнительный ролик, чтобы люди понимали, что брать по итогу? Какую из вест, 1,6 или 1,8 всё таки, ну и соответственно с перспективой тюнинга, кому надо, или хочется. Ну и сюда же надёжность, хотя бы приблизительно.

@user-ej7ks2wv1s 8 ай бұрын

А что за валы будут стоять? Если мижно ссылку с описанием.

@-.3574 8 ай бұрын

Будет материал, не торопите события.

@user-df1qg6hi8u 8 ай бұрын

привет какой у тебя средний расход на твоей весте 1.8 ? по сравнению с 1.6

@-.3574 8 ай бұрын

Не слежу за расходом.

@user-df1qg6hi8u 8 ай бұрын

@@-.3574 странно, ну ладно думаю как на весте 1.8 заводском 10-11

@Andrey_DJ 8 ай бұрын

@@user-df1qg6hi8u у меня на чипованном 1.8 евро 2 9-9,5 средний расход, если жена ездит то 8,5.

@edgarg4999 12 күн бұрын

Привет, часто смотрю твои видео все хорошо интересный контент спасибо. Я сам с Ульяновска у меня новая веста нг не подскажите контакты Дмитрия я бы хотел прошить машину. Спасибо жду ответа

@user-fh5ed3eg9r 8 ай бұрын

здравствуйте, подскажите пожалуйста, калина 1.6 -98 л. с. вытащил катализатор, машина работает хорошо, ошибку не выдаёт. вопрос❓ нужно ли прошивать ЭБУ или можно так ездить??? заранее благодарен

@-.3574 8 ай бұрын

Возможно ее уже отштопали, в любом случае ездить можно.

@user-ej7ks2wv1s 8 ай бұрын

Сколько стоит откатать прошивку онлайн?

@-.3574 8 ай бұрын

Мозги с настройкой - 50т.р

@user-bk5ys2rt7g 3 ай бұрын

Турбо надо ставить! Эффект намного больше будет! И крутить двигатель так не надо будет, чтоб машина немного поехала !

@user-ds3cd1oo3q 8 ай бұрын

А прошивки откатанные продаете для стока

@-.3574 8 ай бұрын

Технически не возможно, там другой контроллер.

@user-ds3cd1oo3q 8 ай бұрын

@@-.3574 а цена контролера с прошивкой

@user-ow2bd4mf9g 8 ай бұрын

😅😅😅😅😅😅Веста остаётся.

@user-xu5eu9mm6r 8 ай бұрын

А можно контакты настройщика?

@-.3574 8 ай бұрын

vk.com/injonl

@MrNikolab 8 ай бұрын

Получается что прошивку от Жигулева можно прошить только у Александра Жигулева (((

@MrSensx 7 ай бұрын

Но все-таки использовали прошивку для 1.8, а не для 1.6

@MrNikolab 8 ай бұрын

Так пару 4.3 вы удалили?

@-.3574 8 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gbh_prF80rGppok.html

@MrNikolab 8 ай бұрын

@@-.3574 благодарю

@Andrey_DJ 8 ай бұрын

Продам, продам... Так и скажи что веста затягивает)))

@user-vx6hs6ue5l 8 ай бұрын

Интересно веста 1.8 какого года?

@user-fh5ed3eg9r 8 ай бұрын

18-го

@user-vx6hs6ue5l 8 ай бұрын

@@user-fh5ed3eg9r рампа топливная круглая или квадратная стоит? У них до 18г какого-то месяца была проблема стояла рампа старого образца и меняли по гарантии на нового образца + прошивка менялась на следующюю версию. Может из-за этого мотор и не дотянул до своих показателей что рампа старого образца стоит ещё🤔...

@user-nv4kg7vx8s 8 ай бұрын

А коробка выдержит такой момент и такую мощность? По-моему без доработки трансмиссии дорабатывать движок не стоит, можно коробку быстро убить.

@Andrey_DJ 8 ай бұрын

Эту коробку можно и в стоке развалить за день, а можно и на 250 Нм ездить, вопрос лишь в дурости, с умом надо ездить.

@-.3574 8 ай бұрын

@@Andrey_DJ Истина.

@user-nv4kg7vx8s 8 ай бұрын

@@Andrey_DJ Это понятно что с умом нужно ездить и всё такое. Без ума можно даже без двигателя и коробки накатом в стену въехать и всю тачку разхерачить. Но всё таки хотелось бы понять на сколько вазовская трансмиссия предназначена для такого момента? Ведь не зря с завода на движок 1,8 ставили реношную механику J5, а на дв 1,6 либо вазовскую, либо реношную, но J3 Вот насколько я слышал что применение разных коробок было вызвано именно разным крутящим моментом этих движков.

@Andrey_DJ 8 ай бұрын

@@user-nv4kg7vx8s хочешь понять - ищи информацию, не мешай дядькам в машинки играть.

@user-kc8yb3vo4x 8 ай бұрын

Я правильно понял, чтоб машину точно настроить, надо купить тюнячие мозги, а стоковые выкинуть?

@-.3574 8 ай бұрын

Да - 50т.р

@user-og4hd3we6m 8 ай бұрын

Жаль только что за эту сумму теряешь ESP и Круиз. Как уберут этот "недостаток" обязательно прикуплю такие. Хотяя в планах турбо придется переходить😂

@vs18sp81 8 ай бұрын

Так так и что получается Весту Спорт тоже можно раскачать в стоке с норм мозгами! Тогда будет не 140 лс, а 180)

@ndvkrot 8 ай бұрын

с пауком и впуском ТМ-рейс - 170 сил

@grigoriyeroshenkov412 8 ай бұрын

Интересно а на газу сколько можно вытащить с движка. Моя 1.6 на хорошо настроеном газу едет лучше чем на бензине (АИ 95)

@user-ih9ss2xi5i 8 ай бұрын

Давай заряжай свою весту по полной валы, рисивер, выхлоп, доработанная гбц Хватит ездить на стоке)))

@GrazhdaninRF_ 8 ай бұрын

Для замера надо было брать Весту с мотором 1.8 от 2020 года и младше, а вы взяли ведро, в котором, возможно, ещё топливная рампа старого образца и масложор, отсюда и такие слабые показатели.

@user-sj9ko8cc9z 8 ай бұрын

Там двигатель после ремонта, расхода масла нет, пробег всего 35 тыс

@GrazhdaninRF_ 8 ай бұрын

@@user-sj9ko8cc9z тогда куда делось 20 Н.м момента и 4 л.с.?

@Adi_Dlios 8 ай бұрын

вопрос,поч все время жигулев этот?А где сравнение с ммк,паулюс,дайте хотя бы расклад,графики чтоли..

@user-vp2bp1bs3p 7 ай бұрын

У него на 1,8 никакая прога, он фазик не трогал совсем

@Adi_Dlios 7 ай бұрын

а на 1.6 и гранты в тч?@@user-vp2bp1bs3p

@makarpathfinder1785 8 ай бұрын

Надо хотя бы на прошивке поездить км 300, для адаптации, а потом замерять.

@-.3574 8 ай бұрын

На мощность не повлияет.

@makarpathfinder1785 8 ай бұрын

@@-.3574 Не знаю как на стенде, но чем дольше ездишь после адаптации, тем больше жопомером чувствуется улучшение в динамике. Это про 1.8.

@kulibin711 8 ай бұрын

Хорошая прошивка должна сразу работать как положено без адаптаций. Если вам заливают прошивку и говорят подождать 200-300 км и машина поедет, то это так себе прошивка, в которой скорее всего на глаз подняли УОЗ и добавили топлива.

@makarpathfinder1785 8 ай бұрын

@@kulibin711 все коммерческие прошивки на глаз.

@kulibin711 8 ай бұрын

@@makarpathfinder1785 не все, есть такие, которые откатывались по логам на реальной машине с использованием ШДК

@user-cs9rx1dq8y 8 ай бұрын

Что только уже с вестой не делали, и валы и турбину и шили - перешили, уже движков 1.8 не делают и врятли будут делать. Сколько смотрел этих проэктов, в конце концов делается корч, а потом мол нет смысла дальше вываливать, потому что Субару за меньшие деньги лучше.

@-.3574 8 ай бұрын

В этом не ищут смысла - это путь, игра, процесс, хобби, идея, причастность.

@User126r 8 ай бұрын

Да уж... Такое полезное видео, но сделано просто ужастно! Вопросов нет только к оператору и монтажу... Сценарий - сам черт ногу сломает... Что бы понять, пересматриваю 3-й раз, ставлю на паузу и рассматриваю... Итоговое впечатление, что на заводе поставили все самое дешевое и калечное... Вот хоть что сделай и будет лучше, хоть коллектор, или ресивер, или фильтр, или выпуск, или .... Что не сделаешь будет лучше, чем завод... Где логика? На заводе одни дебилы работают??? Хотя это не вопрос, они 35 лет шестнарь модернизируют... И да... А почему бы мнение Дмитрия не спросить, мне кажется он всяко больше разбирается... А он молчит, не хочет клиентов теряь... Хотя за кадром может точно сказать, что надо сделать и как надо сделать...

@ndvkrot 8 ай бұрын

У завода нет задачи сделать мощнее, больше, лучше - у завода есть задача продать сотни тысяч автомобилей, укладывающихся в нормы евро, при этом сделать производство максимально дешёвым (прибыльным в конечном итоге). Добыть какую-либо мощность - это в списке приоритетов у завода стоит месте на десятом (хорошо если). Каких клиентов терять? О чём вы? Подавляющее количество моих клиентов не оперируют такими цифрами, как на видео - они им не интересны.

@User126r 8 ай бұрын

@@ndvkrot Спасибо за ваш ответ. Я несколько десятков лет эксплуатирую Тазы... Да, не хватает мне мотора... Давно слежу за темой тюнинга. Много кто этим занимается, есть калибровщики, настройщики, много у кого есть "диностенд"... Из опытных и знающих людей НИКТО не ведет никаких блогов и ничего не рассказывает.... Я понимаю, это бизнесс... И в этом видео такое БАМ!!!! Так опустили человека... Так он хоть чуть денюжку зарабатывал... А тут объявили и конкретно доказали, что его работа с 1,8 хуже, чем "хороший" стоковый 1,6... Интересно, чем закончится конфликт... Я ответил на ваш вопрос? (Каких клиентов терять? О чём вы?) Этим темным бизнесом занимаются десятки тысяч людей (настройкой, калибровкой, чипом... как не назови) в стране, в каждом городке и поселке есть диагност с кабелем и ноутом и не один... Вот только 99% из них не разбираются в этом... И не могут ответить на вопрос, например: "Как изменится внешняя характеристика ДВС (это вот эти крафики из видео), если сместить впуск на зуб в запаздывание". Добавлю: большинство и не знают, сколько градусов один зуб.

@ndvkrot 8 ай бұрын

@@User126r это не мои клиенты, я в принципе не занимаюсь чип-тюнингом, только настройкой онлайн.

@User126r 8 ай бұрын

@@ndvkrot Я не про Вас конкретно, я в целом про индустрию тюнинга в России и квалификацию "специалистов" предлагающих товары и услуги и не отвечающие за результат. Я сам хотел бы обратиться за помощью с тюнингом ВАЗ, но не нахожу специалистов, которые могли бы что либо разъяснить, объяснить, и просто поговорить о тюнинге с научной точки зрения (с точки зрения как это все работает, а не ставь, пили, сверли - будет норм... я сто раз так делал и всем делаю и никто не жалуется). Думаю и другие люди, кто смотрит это и подобные видео, для начала, просто хотят немного разобраться.

@User126r 8 ай бұрын

@@ndvkrot Прошу, расскажите в следующих видео, без ответственности, только ваше мнение... Что можно сделать с вестой (21129). Варианты (нет, не варианты, а что бы вы сделали, если бы это был ваш автомобиль) за 5000 р, 10000 р, 30000 р, 50000 р, 100000 р. 22:42 Что нужно, что бы получить такой "сток 1,6"? Почему завод душит мотор на низах?

@user-hh3ck5mf3w 8 ай бұрын

4 человека в салоне и 100 кг в багажнике и не поможет прошивка никакая при разгоне😂😊

@MrNikolab 8 ай бұрын

Челябу проверьте!

@user-vp2bp1bs3p 7 ай бұрын

Проверили, гавно

@MrNikolab 7 ай бұрын

@@user-vp2bp1bs3p по каким критериям?

@user-vp2bp1bs3p 7 ай бұрын

@@MrNikolab по всем Ни динамики, ни комфорта, дерганая, рвётся ехать а не едет. Калибровка фазика не тронутая, не прошивка а херь полнейшая. Причём есть с чем сравнивать

@user-vp2bp1bs3p 7 ай бұрын

Причём кого шил его прошивками на 1.6 ни одному не понравилось, там хотя бы динамика была, но дерганость капец, из-за этого отказывались переходили на другую

@MrNikolab 7 ай бұрын

@@user-vp2bp1bs3p а какая хорошая?

@Mr1234563102 2 ай бұрын

Заебать прошивками итак тухлый и ломучий мотор 1.8, так себе затея🤦‍♂️

@user-yn2bj8mj7k Ай бұрын

Посан тему гонит😊 на самом деле все ездят на низах, и ускорение меряется не в лошадках, а в крутящем моменте(как в американцах), не обязательно крутить двигатель, нужно дать правильную смесь и ваша жопа больше выдаст на унитазе

@harlampios5883 8 ай бұрын

Устал задавать один и тот же вопрос. Почему после прошивки машина едет хорошо, далее по мере пройденного километража становится тупая. Так же может ехать в одну сторону хорошо, а обратно тупая. После сброса эбу машина так же едет хорошо, но не долго. А ещё при не удачном старте с места машина также тупая, такое ощущение что мозги душат ДВС. Все происходит на одном бак бензина. Сменил 5 прошивок, результат у всех один, неделя и машина превращается в тыкву.

@-.3574 8 ай бұрын

Автовазу привет, с его блоком М86 - пробуй прошивку на базе старого софта.

@user-xm9yh2lz2x 8 ай бұрын

@@-.3574 Здравствуйте, я правильно понимаю, если у меня родной блок BH03, то и тюн нужно делать на основе этой прошивки?

@-.3574 8 ай бұрын

@@user-xm9yh2lz2x Можно, а нужно или нет, не мне решать.

@user-ml3ou5gg4q 8 ай бұрын

Странно конечно, вот это ответ... Получается , что эта хваленая постоянно улучшающая" уфимочка" не даёт нормального результата??? Как не прочитаешь у автора, что как то так , пятое - . Лежачие полицейские на 3-4 ... 😅 Мда... Получается пятое - десятое...

@harlampios5883 8 ай бұрын

@@user-ml3ou5gg4q прошивка не уфимочка, жига МС, до этого ещё 4 разные были,