Веста 2020: Новый H4M с вариатором!
Рет қаралды 768,151
2 жыл бұрынВидео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Лада Веста (2020 года выпуска) с новым двигателем H4M. Мощность 113 сил. Объем 1.6 литра. Один владелец, машина используется только в такси (г. Пермь). Пробег 85 тыс.км.
Данный двигатель локализован (предшественник - ниссановский HR16DE) и выпускается АвтоВАЗом и предназначен для установки на широкую гамму бюджетных автомобилей - Lada Xray, Sandero, Logan, Duster и другие.
Данный авто используется в такси, установлено газобаллонное оборудование (метан). Клиент просит проверить и отрегулировать зазоры клапанов, попутно производим видео-эндоскопию цилиндров, рассматриваем общую конструкцию двигателя и расположение катализатора.
Тех, кто не понял шутку в конце видео, отправляю читать интервью с самым рьяным поклонником (на просторах Рунета) продукции дважды автомобильного:
www.zr.ru/content/articles/91...
Плейлист по мотору H4M:
• H4M (1.6) - Веста, Ren...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
@ssitman6279 2 жыл бұрын
Чем новее машины, тем быстрее они оказываются у Артемия и его банды😂.
@ProGuitarUA 2 жыл бұрын
Так все в порядке, машина за счёт ГБО приехала на регулировку клапанов. Это нормальная процедура. Так все норм. Ему ещё минимум 100ку до капитала
@alexmartynov5503 2 жыл бұрын
Команды
@user-ib6jd4dr9f 2 жыл бұрын
@@ProGuitarUA 100 до капитала? Я со своей альмерой, на которой цепь к 500 по приколу меняют, стою покуриваю в сторонке.
@user-nv7bw1gj6u 2 жыл бұрын
@@ProGuitarUA не трать буквы, друг, к ним все равно в изменённом виде информация доходит.
@pavelzakharov4739 2 жыл бұрын
@@user-nv7bw1gj6u очень правильно написано)
@briskbiysk 2 жыл бұрын
У меня рубец на сердце появился, когда увидел цену Весты в Краснодаре!!!))) Я лучше своему Форду тотальную ревизию ремонт проведу, покрашу в 2 слоя, ещё деньги останутся на 2 месяца запоя с этой суммы.)))
@deathfrezee 2 жыл бұрын
К сожалению сейчас все грешат допами. Гранта +100-200к рублей веста 100-300к, иномарки 200+к доров и вплоть до 3х лямов на 300ые крузаки. На сайте шкоды видел рапид за 1.8(+300к допов) и кодиак за 3.7 ляма (850к допов). Причем там машина не в сваровски , а просто поставили поверх штатной сигналки еще одну, антикор, ковры, сетку, тонировку и бронепленку. За 850....
@grey-ram 2 жыл бұрын
Я себе в прошлом году отхватил поло новый в средней комплектации с допами которые я сам заказал. вышло 1,2 сейчас уже полтораха такой стоит
@user-cv3gh2yw4w 2 жыл бұрын
У меня тоже моня3 ,сделаю мотор,покрашу,и пусть эти новые балалайки горят синим пламенем!
@user-tg7pz8xf6w 2 жыл бұрын
Брату,за неделю до карантина,выхватили Весту СВ 1.6 комфорт за 730,110т.руб первый семейный,30 трейд,130 его убитая Приора,больше года отъездил уже,просто-Госпожа Удача....
@user-el8ns1ek8l 2 жыл бұрын
@@grey-ram когда купил ее, все кричали, что тебя развели на 1,2к как лошка, а теперь даже Весту не купить. Так что, вовремя успел))
@user-es6qp7bd8p 2 жыл бұрын
Судя по откликам, то достаточное количество людей, которые ожидают от вас новых роликов, а это показатель доверия вам и профессионализма. Так держать!!!
@simferopol1 2 жыл бұрын
Мне просто интересно. Профессионал делает всё сам от начала до конца. а тут фрезеруют и шлифуют блоки непонятно где. В общем желаю приобрести оборудование и заниматься токаркой самостоятельно.
@user-es6qp7bd8p 2 жыл бұрын
@@simferopol1 Необходимость разделения труда - плотник, кузнец и т.д. доказано временем. Удачи вам.
@user-fo5ne4bq8r 2 жыл бұрын
Да нах эти ролики. Вме ждут весту с нормальным движком и автоматом
@rufjvrhfuvj 2 жыл бұрын
@@user-fo5ne4bq8r этот ниссановский с вариком нормальный
@danialdanial4570 2 жыл бұрын
Смотрю как документальный познавательный фильм. Вы просто мастера своего дела. Удачи вам .
@romankrsk88 2 жыл бұрын
наконец то видео, а то ломка началась уже)
@user-jp3lq6hw7f 2 жыл бұрын
Чтобы не было ломки,посмотри старые ролики 😀
@MrEgoZZa 2 жыл бұрын
Ахахаха 😄 Точно 😐
@ka-cr9jj 2 жыл бұрын
🤣👍
@user-nv4bt3th1e 2 жыл бұрын
Не коем соучае не смешивайте кайфы а то получите травму сознания с симптомами ярко выраженного недоверия
@ka-cr9jj 2 жыл бұрын
@Keti k-power фил просто!🤣🤣🤣 Зачем сразу - наррркоман?😩
@PaulusRUS 2 жыл бұрын
Катализатор удалят другие мастера, но хозяин это узнает только утром...
@user-et5hc1hk8l 2 жыл бұрын
За такие бабки их на улицах вырезать будут. С мерса стоит кат 70 ,с внедорожника.
@PaulusRUS 2 жыл бұрын
@@user-et5hc1hk8l уже вырезают. Есть видео, как поймали урода. С корейца срезал.
@privedmidved 2 жыл бұрын
@@PaulusRUS скоро как с цветметом и чугуниной - доки и происхождение будут спрашивать, если изделие имеет, гмм, признаки принадлежности к определенным ТМЦ =) В нулевых же боролись с повальной кражей меди из лифтовых и чугунных крышек люков, в итоге все приемки под ноготь взяли - после кражи катушек с лифтовой по окружным приемкам быстро проходят рейды полиции. С каталиками, если захотят - легко то же самое сделают. Но так, чтобы это уж в национальных масштабах происходило - еще нет, так что пока особо и не будут задницу чесать.
@xandu33 2 жыл бұрын
У нас в московской области вырезают ежедневно в больших количествах. У знакомого средь белого дня вырезали, пока работал смену. Вечером вышел, а каталика на Логане нет.
@systemfat16 2 жыл бұрын
Нейтрализатор!
@user-cd1sk7rw6r 2 жыл бұрын
Благодаря Вашим видео становлюсь "диванным специалистом")). Спасибо за Ваш труд и за то, как вы доносите в его массы!!!
@user-gf7ur8mb8z 2 жыл бұрын
Эх, росла бы так зарплата, как цены на Жигули (((( Похоже возвращаемся на 20 лет назад, когда варили, красили, капиталили всё , что ещё могло ездить)))
@QuickProSilver 2 жыл бұрын
Жигули уж лет 20 и не выпускают, а цены растут на все машины и корейцев и на поло и на Рено в том числе.
@Patrikeevdv 2 жыл бұрын
Вся классика бегает до сих пор в Дагестане
@user-gf7ur8mb8z 2 жыл бұрын
@@QuickProSilver кто хотел тот меня понял
@user485n64 2 жыл бұрын
@Студент это сильно меняет суть? Падение покупательной способности, как не обзывай, смысл не меняется.
@user-np9no3km1c 2 жыл бұрын
@Студент и не слабо так на пи з де ли, простите мой французский. Рено Логан в момент выхода стоил 7 тысяч долларов новый, сейчас он 14 тысяч долларов, расскажите как это в долларах цены не поменялись. Пять лет назад бюджетное авто стоило от 10 тысяч, сейчас от 15 тысяч и это все ещё в долларах
@yurii.egorievsk 2 жыл бұрын
В такую дождливую погоду видос от вас- это отдушина) Спасибо, не пропадайте!😃
@dantedevil444 2 жыл бұрын
Поделись дождливой погодой, друг)
@yurii.egorievsk 2 жыл бұрын
@@dantedevil444 направил уже в вашу местность дождевые обложные облака! Ждите! 😁
@grlex1366 2 жыл бұрын
Присоеденил и из нашей местности облчка - тучки , больше недели без перекуров идёт , забирайте , не жаль )))
@yurii.egorievsk 2 жыл бұрын
@@grlex1366 теперь у него недели две лить будет😅
@GaisaB 2 жыл бұрын
@@yurii.egorievsk Д
@off5681 2 жыл бұрын
Я уже было поник, выходные не удались думал, пока весту в уведомлениях не увидел!!!😅
@syncmaster7475 2 жыл бұрын
Видос- то, что надо! От души Артём! 😁👍🤝
@TheGum666 2 жыл бұрын
Давно ждал виде про н4м. Спасибо Артём.
@yurin1331 2 жыл бұрын
Как эротично капает это масло с грязного поддона. Но экономика должна быть экономной
@vadimelchik3104 2 жыл бұрын
Надо в масло добавлять средство от простатита-тогда будет литься,а не капать...
@user-ih3zv6ie1r 2 жыл бұрын
Ждали давно видео от вас. Спасибо
@user-mz3hk3iv2r 2 жыл бұрын
Спасибо за наблюдения о регулировке подточкой, буду пробовать применять когда придет время
@sergeyskladnev2391 2 жыл бұрын
как всегда, замечательное видео. Спасибо!
@user-wl2zs9lp2c 2 жыл бұрын
Просто подарок! спасибо!
@a505mp3 2 жыл бұрын
спасибо большое за работу
@user-gp4ur3gl7k 2 жыл бұрын
Отличная работа. Хорошая мастерская :) К-Пауэр благодарность за ролик и работу.
@user-wd7gq4oh9p 2 жыл бұрын
Если масло заливать повторно, желательно протирать поддон вокруг сливной пробки
@user-js5to8er3p 2 жыл бұрын
Это корыто ничего не спасет! Не умрёт мотор или вариатор так умрёт кузов
@AKWoland 2 жыл бұрын
@@user-js5to8er3p С чего это кузову умирать?
@Australopitec 2 жыл бұрын
А лучше фильтровать масло через чистую ткань, так как с днища мелкий песочек не избежен
@user-js5to8er3p 2 жыл бұрын
@@AKWoland , с того что это ржавеющие корыто которому будет жопа через 5 лет
@AKWoland 2 жыл бұрын
@@user-js5to8er3p Может быть будут аргументы почему? А по факту, ничего критичного с ней через пять лет не случится.
@user-mn6ns8me8s 2 жыл бұрын
Спасибо! Полноценное видео и комментарии! Пожалуй н4м более менее адекватный, ресурсный мотор, если сравнивать с аналогичными, бюджетными автомобилями, моторами.
@user-io2pn2ql8z 2 жыл бұрын
На кашкаях под 300т выхаживают если не насиловать.
@userALEX70elen 2 жыл бұрын
Блин а мы продали но насиловали правда маслице чуть подъедал к 130т. Кашкай тот не сравнить с современными панорама, 7 мест круиз климат и все это на 1,6 и ручке 🤪🤪🤪😛ха ха
@dendenov4739 2 жыл бұрын
@@user-io2pn2ql8z К4м в этом плане лучше на 10 порядков. Чугунный блок и гидрики в комплекте. У меня был Ниссан с пробегом 511 тысяч.
@Pavel_Tomson 2 жыл бұрын
5:48 Масло сливается чистое как слеза ребёнка:))) Можно ещё использовать😀
@arturolenchenko9837 2 жыл бұрын
Особенно когда с поддона грязь смыло на своём пути.
@artem.smirnov 2 жыл бұрын
использовать можно, но только в буржуйке на отработке.
@Australopitec 2 жыл бұрын
Чернее масло я ещё не видел
@user-dk9sd2uk8p 2 жыл бұрын
Ещё пару раз, да =)
@user-bv1fp6qn6n 2 жыл бұрын
Спасибо, парни! Приятно слушать правильно поставленную речь, основанную на профессиональных знаниях дела!
@pavelpavel6423 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Понравилось )) "Выбор Каплана"!!!)))
@FomanoUser 2 жыл бұрын
Друг уже 185 к проехал, я думал с его манерой езды газ в пол он и 50 к не проедет, но я удивлен, вариатор живой. Масло в коробке он меняет каждые 50 к. Про масложор не спрашивал, но на него он мне не жаловался.
@alexletun245 2 жыл бұрын
Хороший видос смотрю вас с удовольствием, так держать
@NEKZIN1 2 жыл бұрын
Долго ждал обзор) купил такую и десятку тысяч проехал. Переживал за мотор, но вижу что нормально будет. Спасибо, успокоили))
@user-jr6zb8id7j 2 жыл бұрын
Мне нравиться запуск этого мотора и работа ,ровная и как едет с низов набирает . Но я прошил свою 1,6/МТ тазатрон прошивкой Жига 003 и о чудо машина поехала, расход снизился ,трасса 6-7,город 8,5 ,осталась дерготня при трогании ,но в остальном машина стала лучше и тянуть с низов стала важно ,как я и хотел .👍 Да кстати и быстрый запуск стал как на н4м .
@user-hi3bf2eh3n 2 жыл бұрын
Годный контент поехал)))
@azamatazamatov712 2 жыл бұрын
Уфф, дождался про мой движок обзора и успокоился. Спасибо, Артем, одним стрессом меньше. А то я, калиновод очень расстроился что в своего степашку 100 грамм долил на днях, просто до сих пор знать не знал, что такое доливка.
@user-ls4xd3pd2w 2 жыл бұрын
Респект вам мужики и нервов бобольше🤪
@ivanlesovik4431 2 жыл бұрын
Спасибо большое за работу.
@user-bz1ol5cr4j 2 жыл бұрын
Давно ждал видео про H4M
@AntonGogolev1 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересно как живут эти моторы в связке с вариатором!
@user-ik8qh7ov1o 2 жыл бұрын
Очень ждём видео про h16de !))Ура
@bikmars5874 2 жыл бұрын
Тоже поставил форсунки АЕБ - они просто офигенные, во всех температурах работают одинаково хорошо, но шумные.
@user-zl6qv5ps8v 2 жыл бұрын
У меня ОМВЛ тоже шустрые,но грохочат тише.
@bikmars5874 2 жыл бұрын
@@user-zl6qv5ps8v Были ОМВЛ fast light. На холодную богатили и прогревались оч долго. Метан.
@motoj496 2 жыл бұрын
Проверка твёрдости поставит точку над спорами по поводу толкателей
@user-ib4gu5df3r 2 жыл бұрын
Вы даже в тренды Ютуба попали! 👏👏👏
@andrews4330 2 жыл бұрын
С самого утра ждал , когда же
@temson2010 2 жыл бұрын
Спасибо за долгожданный видос! А то уж подумал не удались выходные)
@user-zr3jt1jn9p 2 жыл бұрын
Добрый день , молодцы вы парни , хотел бы просто поделиться наблюдением своим, на 100000 км .пробега на 126 двигателе менял свечи и просто заглянул в колодцы свечей и светанул фонариком , поршня встали удачно в вмт и каково было удивление увидеть на поршнях выбитые цифры с завода. Ни нагара ни расхода масла нет.
@pokraskarihtovka6082 2 жыл бұрын
Привет с Альметьевска и спасибо за видео,аж весту захотелось 🙂
@user-wq3dp6hv1f 2 жыл бұрын
Привет! У вас производят зп для автоваза? В частности тормозные диски, алнас"?
@user-ws4yt7re5c 2 жыл бұрын
@@user-wq3dp6hv1f Да, всё верно, делают тормозные диски.
@user-wq3dp6hv1f 2 жыл бұрын
@@user-ws4yt7re5c и как по качеству?
@user-eq5jt5ht4o 2 жыл бұрын
Как долго я ждал данный ролик!!
@Michael1995 2 жыл бұрын
Мужики, вы лучшие!
@user-fc1vc2mf3t 2 жыл бұрын
Опа! Долгожданный h4m! 🤗 Но я думал уже на капиталку 🤣
@user-mg8pg4xk2s 2 жыл бұрын
Каждому новому видео радуюсь как слон
@pvv3594 2 жыл бұрын
Отлично! Приятно посмотреть. Удачи!
@user-pq1up2zd7y 2 жыл бұрын
Наконец то, долго ждал видос про этот мотор)
@user-oz3hq1fb6c 2 жыл бұрын
Ну вот, зря сказали! Теперь будут делать толкатели без выступа, который сейчас шлифуют🙂
@user-xq3ex3ji3o 2 жыл бұрын
Наварим)))
@80level69 2 жыл бұрын
Вот вот навари и шлефуй сколько влезет
@Vetal94416 2 жыл бұрын
Лайк нажал! Как всегда технически грамотно и объективно. Ну почти объективно))))
@user-mu8mr3us2n 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@user-qk4yl2ko8w 2 жыл бұрын
Из Перми в набережные Челны получается приехал, это правильное решение, по крайней мере я так думаю, поздороваться с Артёмом становится дело чести 👍👍👍👍👍
@user-qt4ld2dd8m 2 жыл бұрын
Спасибо за видио. Жду все ваши видио с этим двигателем. У меня такой мотор и у отца тоже.
@maxtee329 2 жыл бұрын
ВидЕо, а не видИо. Вроде русский.
@user-qt4ld2dd8m 2 жыл бұрын
@@maxtee329 опечатолся плохо клавиши в телефоне вижу когда потороплюсь
@maxtee329 2 жыл бұрын
@@user-qt4ld2dd8m опечатАлся - очень туго с русским, ну да ладно
@user-qt4ld2dd8m 2 жыл бұрын
Ты чего дое-ся до меня. Делать нечего.
@maxtee329 2 жыл бұрын
@@user-qt4ld2dd8m да глаз режет, да и как может взрослый человек так писать. Хотя наверно это ребенок- тогда простительно. Читай мальчик больше книг- в жизни поможет.
@Veterinar885 2 жыл бұрын
Давно ждал обзор этих двигателей лайк
@user-zk2ox9fr2c 2 жыл бұрын
Хороший видос от спеца , спасибо
@alexey9900 2 жыл бұрын
Будем ждать видео по капремонту этих моторов.
@Aleksandr150rus 2 жыл бұрын
Как всегда красавцы
@user-zl9nv4gi7k 2 жыл бұрын
За расточку стаканчиков низкий вам поклон, т.к. слишком много развелось ленивых "мастеров" которые говорят - "только замена" (личный опыт). Для настоящего профессионала трудная задача - отличная возможность повысить квалификацию, для рукожопа - повод пожаловаться на жизнь.
@user-de3zn3iv9w 2 жыл бұрын
Долгожданное. Наконец то. А хвалят его некоторые блогеры, теперь посмотрю как он самом деле ходит. 👍👍👍
@sugrob1903 2 жыл бұрын
А так классный обзор. Ещё пару лет назад искал у вас обзор на этот двигатель. Только в этом ролике обнаружил, что вы раньше про него не снимали.
@user-td9kq4ud5e 2 жыл бұрын
Точно,Артём,говоришь-работает относительно хорошо.До тех пор,пока Академии моторов это не надоело.Жду результата воздействия.
@user-rf7ng8tq4c 2 жыл бұрын
я 4й владелец (предыдущие ездили каждый примерно по 4 года) Tiida 2007 1.6 HR16DE, взял два года назад с пробегом 152 000 и неизвестно сколько до меня его скрутили, правда она по состоянию салона выглядит как раз плюс минус на этот пробег (осматривал около 10 других более свежих по годам авто и было там во многих куда похуже в том числе и кузову) , сейчас пробег 175 000 - расхода масла нет
@user-ve5ns6we4y 2 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо за толтовае техническое разъяснение. Коротко внятно и по делу. Теперь точно знаю какую себе взять машину.
@smooth_skull3271 2 жыл бұрын
спасибо за обзор, и всё же ,я за иномарки
@user-fm2ff3bh4v 2 жыл бұрын
концовка шедевр
@nuclearabbit 2 жыл бұрын
Сцепления на роботах накрывались в начале выпуска Весты, потом стали другое ставить. У меня первая Веста седан на роботе выпуска конца 2016 была - купил новой в январе 2017 г. со скидкой за 670 т.р. На ней делал адаптацию сцепления раз в 20 т.км. В январе 2020 г. на пробеге в 68 т.км продал ее (с родным сцеплением) и взял новую, снова на роботе, но уже SW. Стоила 870, со скидками вышла 750 + допы бесплатно. На ней прошил робот на версию 3.0 - машина стала гораздо резвее, особенно в «спорт»-режиме. Сейчас пробег 39 т.км - сцепление родное стоит. Адаптацию делал при перепрошивке примерно на 25 т. км.
@legion33rgad30 2 жыл бұрын
35000км на такой же связке, 2020г. Расход масла 250-300мл на 10000. В Крым по М4 ехал 120-145 , за 5000км с большими оборотами сожрала наверное 150мл. В целом норм тачка. Но тяжеловата для этой связки по трассам Болле 120кмч и на серпантинах в подъем. Но на спусках и крутых поворотах заходит отлично.
@user-ix5mc6zy4j 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, вы настоящее профессионалы таких очень редко встретишь. На первые10 тыс масло в сервисе рекомендации были в сторону европейских производителей, по моему Чемпион ( Бельгия) проехал 4300 уровень ноль, долил ещё литр, уровень, думаю о замене данного производителя, езжу на бензине, и правда цена на газ космос... Пробег сейчас 18600, на 20 ТО, только не знаю какое масло ей налить.... Автомобилем очень доволен, весной приобрёл взамен Соляриса 13 года с пробегом почти 300, особо проблем небыло с ним, но время уже подходила....
@user-rx8ux8uo6k 2 жыл бұрын
Хороший обзор ребята Лайк вам
@kremon1855 2 жыл бұрын
Материал очень полезный. Парни продолжайте снимать видео. Как обычно палец вверх. Ценники - пушка на авто. На горючее - космос.
@daffinior5618 2 жыл бұрын
Выходной, утро, завтрак, десерт от K-Power! Мммм -спасибо ;)
@user-bv7yk5lp6x 2 жыл бұрын
По поводу газа. Года 4 назад установка метанового оборудования в Челябинске стоила 80 рублей. Так что эта тема точно для такси. Обычный человек никогда его не отобьёт не смотря на стоимость километра пробега
@user-ng4mg1xx1x 2 жыл бұрын
Это единственный ютуб канал где нет рекламы почему то 🙂
@talgat810 2 жыл бұрын
Нифига себе только Усика и Джошуа бой посмотрел , а тут сразу видос от K-power👌🤗👍
@user-vf6gw7mj7x 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Было очень интересно услышать ваше мнение по H4M. Даже не много успокоили, у самого такая!)
@user-le6lb5xf7i 2 жыл бұрын
После 100-120ткм скидывайте, он одноразовый. И, если внимательно вслушаться в текст автора, вы поймёте, что он многого не сказал. Масложор, слабые распредвалы, цепь, слабый катализатор. Обязательна замена масла 250м/ч.
@Carlsson_MP 2 жыл бұрын
@@user-le6lb5xf7i Как и чем ты смотрел ролик? Распредвалы чугунные, задиров нет, есть масляные форсунки, цепь в норме. Эти движки 250-300 тыс ходят до капиталки. Или ты ждёшь ресурса в миллион км ? 😀 PS: На моей Весте с H4M аномального масложора нет. Меняю масло чз 7.5 тыс. Уровень уходит с макс. до половины.
@user-le6lb5xf7i 2 жыл бұрын
@@Carlsson_MP дружище, этот одноразовый хлам, который выплевывает катализатор к 120тк от, как ты говоришь, отсутствующего аномального жера), выхлоп из фольги, СЛАБЫЙ РАСАРЕДВАЛ(КОНЕЧНО, ЧУГУННЫЙ)), если ты посмотришь на шейки в видео(подсказка, диванный эксперт ничего не заметит). Двигатель еще у прародителя мкртворожленный с этими же болячками и НИЧЕГО не меняется(!). Ресурс, к твоему сведению, это когда с пробегом 150-200 двигатель (с уровнем мощности овоща, скажем правду, не турбо), не ест масло от слова совсем, у него правильно работает вкг(дело в жере именно в картерных газах), у него не просаживаются седла, и не рассыпаются оба каталика. Нормальный двигатель всех этих проблем лишен. Если ты, купив эту пукалку с двигателем ХУЖЕ, ЧЕМ ВАЗОВСКИЙ 8 КЛАПАННИК по надежности, радуешься половине щупа на 7.5 ткм и ждешь, что 200-300ткм ЭТО проедет без проблем, то живи в этих иллюзиях и приезжай на капиталку пораньше) удачи тебе, хозяин иномарки)
@Carlsson_MP 2 жыл бұрын
@@user-le6lb5xf7i Все познается в сравнении. Сейчас все автопроизводители не закладывают большой ресурс при проектировании моторов. На фоне одноклассников h4m выглядит очень неплохо. Покупать жигулевский чугунный 1.6 с механикой ради пресловутого ресурса? Зачем? Я не собираюсь ездить на этой машине вечно. Хотелось двухпедальную машину, но не на роботе. Я очень рад, что не купил корейца, коих на этом канале ремонтируют пачками , да ещё и на смешных пробегах. А вот роликов с ремонтами Дастеров, Кашкаев, Логанов тут почти нет. Совпадение?:)
@user-le6lb5xf7i 2 жыл бұрын
@@Carlsson_MP Все так. И сравнивать есть с чем, хотя сам езжу на авто другого класса Вопроса два. Первый, к производителю: зачем брать старый с болячками двс и, не исправив их абсолютно(а они далеко до 100ткм уже есть, некоторые на новом, пускай и не доставляют кучу проблем, но второму/третьему хозяину(?)). Второй, к покупателю: зачем брать ЭТО, да еще нахваливать??? Голосуем рублем, вот и получаем... что же до корейцев...есть куча вариантов, чтоб не покупать их. 1,6 - отличный двс, дешевый, не ест масло вообще, да и топливо, можно дешево и качественно перебрать устранив огрехи производственного процесса. Для такого класса авто - идеал можно снять и 100лс. Но он в прошлом. Что же до двух педалей - тут нужно хотя бы 90 -100лс для уверенной езды в городе с учетом этой массы и есть куча копеешных и надежных 4-х ступок, обкатанных не раз на всяких СП....Что же мы видим? Абсолютно неграмотный подбор уже с несвоим конструктивом из начала столетия, изначально убогим, недоработанным, а, зачастую, и упрощенно-испорченным. И за это люди платят деньги))) получив детские проблемы, присущие середине уже прошлого столетия.
@arsenism1 2 жыл бұрын
Базара нет можешь заинтересовать подпишиков чем то новым, с Корейцами практически всё одно и тоже. Красава Артём
@belomorinka22 2 жыл бұрын
Ну чё , огонь,с удовольствием смотрю
@user-xw4ks1cf6l 2 жыл бұрын
Если вы будете использовать масло после слива, то надо хорошо промыть место возле сливной пробки . Там есть песок, грязь, и на видео видно как по этой грязи стекает масло в короб, а потом от туда будете его заливать с частичками этой грязи. И что сделают эти песчинки в масле до фильтрации в масляном фильтре, можно и не гадать)
@bergt9206 2 жыл бұрын
По вопросу подтачивания пятачка толкателя. Это правильная технология. Он так и производится. Сначала идет болванка с ножкой, потом эту ножку стачивают до нужной высоты. Измеряют и ставят размерное клеймо.
@vGamBIT 2 жыл бұрын
Но есть одно но - в заводских условиях можно обеспечить взаимную параллельность полоскостей, толкателя, а в полевых условиях не факт. Чревато тем что толкатель возможно будет с перекосом работать или не вращаться на оборотах. Как на практике - хз
@user-ep7fq7xk6m 2 жыл бұрын
Артём, здоровья тебе и команде!!! Думаю следующие весты вы будите делать в кепочках Lada 😀😀😀
@sidgen9034 2 жыл бұрын
Выбор сделан!
@user-813vbn 2 жыл бұрын
Владею Веста СВ с вариком комплектация эксклюзив. Машиной в целом доволен, несколько расстраивает только разгонная динамика, в этом плане универсал достаточно овощной. Летом ездил в отпуск. Двое взрослых + полный багажник вещей. Расход туда -5,3л, в обратную сторону - 5,0. Бензин в основном 92, днем ехал с кондеем. Резину перекачивал для уменьшения расхода топлива. Резина штатная. Средняя скорость -72км\ч. Движок масло не ест. Пробег сейчас 18ткм.
@R.I.M.13 2 жыл бұрын
Как-же страшно было читать название видео!)) 1г машине, а уже в K-Power)).
@KPOWERtuning 2 жыл бұрын
Зашлось сердечко у владельцев новых вест, ох зашлось )))
@wolfant7957 2 жыл бұрын
@@KPOWERtuning есть знакомые с такой машиной так они вообще утверждают что это автомат а не вариатор
@Chapaiko 2 жыл бұрын
@@wolfant7957 там внутри есть и ременная передача и одна передача понижающая аналог автомата, ну и гидротрансформатор с гидроблоком как общее), так что что-то в этом есть, но всёже это вариатор.
@McArsen12 2 жыл бұрын
@@wolfant7957 автоматическая коробка передач - любая коробка, которая не требует манипуляций от водителя. Так-то я тоже это называю автоматом, но по сути, это гибрид гидромеханики с вариатором, так что правы все
@user-ds8vo1zx1n 2 жыл бұрын
@@KPOWERtuning здравствуйте...можете подсказать...хороший мотор или нет.....у меня просто логан с пробегом 14 000км...с этим мотором....вот думки.. ездить на этом моторе до 100 т.км ....и потом взять новую какую нибудь машину....или можно ездить лет 10 , а то и более
@UzerOff 2 жыл бұрын
В тренды👍
@user-ue5yb4qs4d 2 жыл бұрын
Мы не забудем тебя святой шеснарь
@user-pk9wu6yh7i 2 жыл бұрын
160 атмосфер, зачетная бомба
@av9512 2 жыл бұрын
если баллон рванёт, пол кузова в клочья, есть видео взрывов метана.
@vovikee 2 жыл бұрын
@@av9512 это был пропан а метан в щепки её разнесёт
@Stanidir 2 жыл бұрын
Ну наконец-то дождались эту французско-японско-русскую вундервафлю!
@Stanidir 2 жыл бұрын
@@maga5219 глобализация неизбежна, увы. Мы в своё время всё просрали, чтобы разрабатывать свои конкурентные платформы. Теперь наш автопром поглощают мировые гиганты.
@user-pr7vu2mq7n 2 жыл бұрын
Давно смотрю этот канал, мечтаю как нибудь, приехать на капиталочку, езжу на Весте 1.6 мт 2020 г.в., 85000км, пропан, очень очень порадовала информация в начале ролика, что таксист из Перми))) Я думал, буду первым пермяком у вас в гостях)))
@Stenyshkin1991 2 жыл бұрын
Спасибо у меня веста с этой связкой.
@user-lp1eg2fc5h 2 жыл бұрын
Открою капот с утра, посмотрю на свою французскую чугунятинку с пробегом 300к, и аж слеза пробивает)...
@user-jq2lw4tf3b 2 жыл бұрын
Понимаю, были бы деньги с радостью поменял бы на алюминий)
@user-lp1eg2fc5h 2 жыл бұрын
@@user-jq2lw4tf3b Не, покоплю пока на экопластмасу поллитра на 300 лошадей, и чтоб воду вместо масла
@user485n64 2 жыл бұрын
Вот и я, сижу и думаю, k7j пробег 330 тысяч, масло по щупу не уходит совсем, правда меняю часто (6 тыс). И это еще при учете, что мск не менянные.......что не так? Ведь только ленивый не рассказывал анекдоты про французские авто!
@user-yz1iz9tk6g 2 жыл бұрын
Даёшь больше Н4М, дайте два и заверните с собой!
@Romeo_STO 2 жыл бұрын
Очень долго жду такого отзыва о шлифовке стаканчиков(задавал вопрос)! Уже два раза регулировал на Киа спортеж(на газу),уже нужно в третий раз это делать)) Видео на своем канале выложил уже года два назад о такой приспособе с дрелью, спрашивал у автора канала - статистику,дождался)) УРА) Это они только у Богдановых крутятся с бешеной скоростью)) Все ездит прекрасно! Спасибо Вам)!
@user-jj4rj8qw3l 2 жыл бұрын
Тула смотрит👍
@wtompo3163 2 жыл бұрын
Сегодня обратил внимание. В интернете активизировались фирмы, которая поставляет автомобиль из Владивостока. В том числе распилы конструкторы. Добро пожаловать в 90-е.
@user-ir3su6sv8c 2 жыл бұрын
Ну наконец-то то, вышел видос а то уже с голодухи думал помру незавтракав)
@jv188 2 жыл бұрын
Как обладатель hr15 с пробегом 400к жду с нетерпением видео про hr16)))
@user-qr3vn6ux5h 2 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор. Услышал несколько ответов на свои незаданные вопросы. В любом случае идеального двигателя не бывает. И даже идеальный двигатель может быть собран с косяками. Лично мое убеждение что 90% проблем связаны с эксплуатацией.
@user-dk9sd2uk8p 2 жыл бұрын
Ничего идеального не бывает, но раньше к нему стремились (те же первые логаны таксистские по 700к гоняли, или старые бмв и мерсы), а сейчас ищут баланс между ресурсом и стоимостью, причём не в пользу водителей.
@user-hw6tb6sl4g 2 жыл бұрын
Кстати, езжу на Весте с роботом. Пробег почти 60 тыс. со сцеплением всё хорошо, менять не собираюсь. Раз в три месяца делаю адаптацию и нет проблем.
@user-fk6qx6iu5k 2 жыл бұрын
и сколько адаптация нынче стоит? как актуаторы?
@1972leshiy 2 жыл бұрын
Езжу на корейце с великолепным автоматом. Пробег почти 60 тысяч. Н каких адаптаций и прочего извращения - такой должна быть новая машина !
@user-ij7nz4gd9t 2 жыл бұрын
@@user-fk6qx6iu5k Адаптацию можно делать самому ( я делаю сам ) через ЕЛМ адаптер и приложение в телефоне
@NAEMNIK53 2 жыл бұрын
@@1972leshiy задиры ? Нет не слышал!!!))))
@IVAN999926 2 жыл бұрын
Тёма ты красавчик всегда смотрю твои видосы с самого начала, очень нравится твой контент...
@KPOWERtuning 2 жыл бұрын
Благодарю!
@Vladimir_B.1985 2 жыл бұрын
Езжу на Весте на метане 1,6 ВАЗовский. Пробег 112 т.км. Газ стоит с 40 т. км. Масло таким черным не бывает даже перед следующей заменой (меняю каждые 250 моточасов, в моем случае это 8-10 т.км.). Правда после установки газа двигатель стол есть масло около 70 грамм на 1000 км. (от замены до замены доливаю около 600 грамм масла). Масло лью 5W40 Shell hx8.
@user-qb5ex9nl1r 2 жыл бұрын
уххх как одобрил, аш свой старенький к4м захотелось поменять на сие чудо
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 203 М.
АвтоСнз74 | Об автомобилях и ценах
Рет қаралды 53 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 320 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 3,4 МЛН
Muscle Offroad طرق وعره
Рет қаралды 8 МЛН
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 14 М.