Спасибо за видео по этой теме. Веста 18 г. СВ тоже самое один в один, успокоил себя просмотром вашего старого видео и рассказом об этой проблеме. После забил и езжу. Показывал ваш ролик мастеру(хорошему) в сервисе поскольку надо слушать на холодную спустя сутки он сказал, что не надо трогать. Стало постукивать на 45000 км.
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Прошло уже три года и 130 тыщ как я первый раз услышал
@johnman425411 ай бұрын
Спасибо за видео.
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Пожалуйста,я тоже успокоился после вчерашнего видео
@tsitalieva3 ай бұрын
Идентичная механика появления стука у меня как при запуске так и в последствии во время прогрева. И тоже один долбит. Пробег 113000. Проблема пока тоже не решена. За видео спасибо, успокоилась что я не одна)
@user-wn8bt1zy9x3 ай бұрын
Маслоприемник на метал менять скоро сделаю видео
@user-nj9co6hh5w11 ай бұрын
Здравствуйте, продолжайте снимать видео про весту NG, очень жду
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
У меня нет весты н.г))) но я когда ее найду на обзор покажу обязательно все
@user-tg9bv9vz2g11 ай бұрын
Бывает но редко, роснефть магнум ультратек 5w40.
@harlampios588311 ай бұрын
10 w40 лето, 5 w 40 зима.
@AlexSiberia2411 ай бұрын
У меня уже 100000 такой звук - перезапуск движки сразу убирает звук. На горячую поршневую на перекладке только слышно. Пробег 170000. В движку не лазил. 110000 на Армортеке 5W40, 60000 км на Sintec Platinum 5W40.
@user-zj6vh7yb8w9 ай бұрын
Также 😂!!!
@user-lv3ko8mt5c11 ай бұрын
Хочу заметить, замер давления масла делается, после поездки 10-15км., тогда масло прогрето, а так при запуске на холостых, это температура тосола но никак не масла.
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Там все с температурой показано это монтаж
@user-zj6vh7yb8w9 ай бұрын
Вы грамотный человек!!!❤
@user-mj1cz4nr8p11 ай бұрын
После 110 т.км начал периодически появляться такой звук. Стал лить зик 10в 40. Тарабанит меньше. Не менял резонатор? Я тут менял недавно, сбд поставил. Так вот, заглянул в катализатор на выходе и был в шоке. Он почти весь сгорел, оплавился😮
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Менял вставку сбд есть видео подробное на канале и про катализатор последнее надо смотреть все три найдете или ссылки кидать
@user-ss6fl1pq3f23 күн бұрын
Скажите пожалуйста, синий полупрозрачный шланчик для спуска воздуха из черного шланга высокого давления? Он нужен для корректного замера давления? Имею ввиду замер без воздушной пробки, или он нужен для другого? Спасибо за видосы!)
@user-wn8bt1zy9x23 күн бұрын
Он и с вохдухом надавит
@user-ss6fl1pq3f23 күн бұрын
@@user-wn8bt1zy9x так воздух вроде не упругая среда) он же сдемфирует и манометр покажет меньше реального) нет?)
@user-wn8bt1zy9x23 күн бұрын
@@user-ss6fl1pq3f он же в замкнутом пространстве,но спустите ,я думаю на показания не сильно повлияет)))
@user-wy7kv2kv2d8 ай бұрын
Такая же фигня, один в один, сегодня взял у знакомого манометр, завтра утром промерю давление
@user-wn8bt1zy9x8 ай бұрын
kzfaq.infomdiWNe3yob8?si=7OhBwjvSOoCZjp36
@user-vu7kz3qw3m5 ай бұрын
Уменя тоже также работает.
@user-wn8bt1zy9x5 ай бұрын
Маслоприемник
@user-jx2np2yb7rАй бұрын
такая же фигня с новья, так же мерил давлеие, ни куда не лезу, смирился.
@user-wn8bt1zy9xАй бұрын
Я скоро поменяю маслоприемник ,думаю до середины лета
@user-nz5nc9pz4s7811 ай бұрын
Добрый день, а это не клапан абсорбера?
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fLiSiMde05vYZZc.html Нет кпа вот как звучит ,на канале есть целый раздел в нем все звуки почти
@user-ox4sd9py6qАй бұрын
Я вам вроде уже писал в других роликах.... Давление у вас не стабильное, хапает воздух через колечко маслоприемника. Точно так же было ДО... Сейчас всё отлично, скачков давления нет, гидрики не стучат!!! Стучит один или 2, или 3 цилиндр выпуск. Видимо им больше или они первые по потоку масло с воздухом хапают. Масло прогреется жиже становттся, воздух выгоняется и они они опять молчат. Заменил маслоприемник на металлический и новую прокладку. Теперь давление стабильное, стрелка не дергается, стука нет!!! А со стуком кулачки и гидрокомпенсатор изнашиваются.... Советую и вам проверить!!! Пластиковый маслоприемник болтается там как сами знаете что... Экономия к попадалову!!!
@user-vw6ry3yf4tАй бұрын
У меня один в один проблема с гидриком, в планах поменять маслозаборник, но металлических нет в продаже, есть только от 1.8 моторов, как мне сказали он не подойдёт, думаю хотя бы колечко только поменять. У тестя моего такая же Веста с таким же пробегом, и таким же маслом, давление так же скачет, но нет никаких стуков, двигло работает идеально, ни рывков ни пинков ни провалов, моя же дёргается, проваливается на малых оборотах, и ничего не помогает, не один из лучших электриков нижнего Новгорода не помог, 😢
@user-wn8bt1zy9xАй бұрын
@user-vw6ry3yf4t в сети би- би есть ,я там брал
@user-vw6ry3yf4tАй бұрын
У меня такая же беда, а у тестя такое же давление, так же скачет не стабильно, но ничего не стучит
@user-wn8bt1zy9x12 күн бұрын
Буду менять этим летом ,уже все закупил почти,видеоотчет будет
@rusprofproektАй бұрын
Здравствуйте , поставил мет маслоприемник, стуки закончились. Открутить болты возле коробки даже с мудреным ключем не получилось, по этому приняли решение снимать коробку - заняло это 1.5 часа. Далее сняли поддон и гребаный пластиковый маслоприемник с гребаным ранее резиновым а ныне пластиковым уплотнительным кольцом, которое в итоге , находясь в пазу не больше диаметра трубки на которую ее напялили по наружному диаметру. Сказать болтался маслоприемник - ничего не сказать, там зазор был примерно в 1мм, и удивляюсь как насос мог вообще масло толкать дальше в двигатель. То что насос хватал воздух, это даже обсуждать смешно. Он хватал я думаю воздух возможно в равной степени с маслом. Пробег 40т. Машине 3г. Стоимость двигателя 150т... Ладно дальше продолжу. Новый мет маслоприемник с кольцом входит достаточно плотно, более того , прижимной фланец который на нем имеется создает второй контур уплотнения при прижиме его к корпусу, я дополнительно но его посадил на моторный герметик. Теперь он воздух априори хватать не будет. Сетка такая же, форма такая же закреплен на 3 болтах, и за него можно машину всю шатать... На сколько я понимаю, ранее ставили такие маслоприемники в г 15..., потом удешевили за счёт трубки пластиковой с колечком , теперь в 24 опять металл на ввели. То ест. Это грубейшая конструктивная ошибка или заведомо коммерческий расчет втоваза, в любом случае это ляжен на карман владельца и на отзывную кампанию они явно не пойдут. Но то что это конструктивный просчет или заведомо осозннаный дефект ради выгоды - это 100% . давление не получилось замерить . Очень рад что вовремя это сделал, знал бы раньше 3г машину бы не губил. В итоге заменил маслоприемник, заменил масло в коробке, заменил масло в двигателе (было черное после 1000км пробега) т ася эта процедура обошлась мне 27тр с маслом (сама работа по снятию коробки с заменой маслоприемника 15т+ замена масла и плюс замена направляющих суппортов). Ещё по какой причине стоило бы инициировать отзывную кампанию это гребаная левая подушка, которая не работает с завода в поперечном движении и бьет лонжерон (у меня там аж протерлось до металла) из трех подушек во всех направлениях работает только многострадальная правая, которую все смазывают дилеры... Я поставил три опоры от "точка опоры" это такие большие резинки в большом мет корпусе (одна из них от уаза) которые гасят любые движения двигателя и при этом не создают никакой вибрации, а так же работаю все три во всех направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, влево/вправо) Лада не плохая машина в целом, но мелкие засранцы проектировщики в купе с мелочными экономистами , создают неоправданно с мелкой для себя выгодой, большие проблемы для потребителя. Меняйте свои пластиковые маслоприемники если найдете их в продаже (мне оч повезло), иначе по цепочке ремонт от маслонасоса и гидриков до капиталки гарантирован.
@sergeyborisov280226 күн бұрын
Спасибо за информацию. А какие аргументы в пользу замены всего маслоприемника, а не только колечка?
@user-wn8bt1zy9x26 күн бұрын
@sergeyborisov2802 ну во первых ,кто снимал все замечали что размер посадочного в насосе больше размера маслоприемника пластика.пластик очень сильно гуляет в посадочном,метал имеет три крепления и упор ,плюс садится плотно. Самый важный аргумент ,что завод знает о проблеме и специально ставит пластик ,чтоб сократить ресурс двс. Это обьясняется что на первые весты ставили только метал и стука гидриков не было. На новый мотор 1.8 эво они тоже поставили на первые партии метал ,а потом будет пластик
@user-wn8bt1zy9x26 күн бұрын
@sergeyborisov2802 kzfaq.infomdiWNe3yob8?si=IsO1HtDEwejvZSYt Вот наглядно
@rusprofproekt26 күн бұрын
@@sergeyborisov2802 дополнительный фланец прижимается, к корпусу убирается вообще какой либо подсос, если герметиком доп пройти
@sergeyborisov280226 күн бұрын
@@rusprofproekt Благодарю
@user-oq6ig8ns5i3 ай бұрын
Заменил маслоприемник и забыл о звуке гидрика от 60 до 80 градусов, а то перед людьми неудобно было аж.
@user-wn8bt1zy9x3 ай бұрын
Спасибо за обратную связь
@user-rr4jn1gf9t3 ай бұрын
Маслоприёмник заменил на металлический?
@user-wn8bt1zy9x3 ай бұрын
@@user-rr4jn1gf9t весной буду менять ,сниму видео подробное
@user-do4cq8yo4g5 ай бұрын
Так же стучит пока езжу
@user-wn8bt1zy9x5 ай бұрын
Я весной поменяю,запилю ролик ,просто гараж холодный
@user-ty2vl3lu4c11 ай бұрын
Маслоприемник у себя не менял ещё?
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Нет ))) есть давление смысл лезть я три весты мерил почти новые все так же
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
У сани было 1 бар давление,я бы тоже полез при таком раскладе
@user-ty2vl3lu4c11 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x грубо говоря пока я у себя не слышу гидриков на горячую, то можно забить на давление масла
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
@@user-ty2vl3lu4c давление нормальное,я же показал специально,давление пропадет услышать должен ,гидрики точно замолотят
@Serg1932 ай бұрын
Это на горячую надо мерить?@@user-wn8bt1zy9x
@user-ko8tt7kh8j5 ай бұрын
С завода у меня стучит так же, начинает примерно 55 температура, заканчивает на полном прогреве. 95 000км так проехал. Но вот в этом году, двое суток на морозе стоял. Запустил без проблем, но минут через 5-10,начала моргать масленка. Заглушил минут на 10.запустил,всё пропало и так каждый день, уже неделю. Заменил масло, фильтр на всякий случай, не помогло. Заменил датчик, без изменений. Фиг знает, что это. Кто сталкивался, напишите. Неужели маслоприемник, уплотнитель?
@user-wn8bt1zy9x5 ай бұрын
Да
@user-ko8tt7kh8j5 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x давление на горячую 1,5-1,7.завра на холодную замерять буду
@user-wn8bt1zy9x5 ай бұрын
@@user-ko8tt7kh8j давляк нормальный
@user-ko8tt7kh8j5 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x видимо сейчас морозы, у всех полезла эта болячка. Сегодня утром - 22,замерил давление на холодную, давление пляшет от 0,7 до 2,короче мало. Сомнения, конечно, что из-за колечка такая проблемма, но похоже вы правы. Других идей у меня нет.
@user-ko8tt7kh8j5 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x отпишитесь, ушла у вас проблемма после замены колечка?
@Vas_Inco11 ай бұрын
Пробки на батарее текут
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Недавно разрядил ее в щи сабом даже прикуривать пришлось,набирает силы
@Vas_Inco11 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x колечки от металлопласта идеально подходят под пробку.
@Aleksandr_Pavlov1347 ай бұрын
@@Vas_Incoчто за колечки?
@user-wn8bt1zy9x7 ай бұрын
Аккуму уже хана
@user-zj6vh7yb8w9 ай бұрын
Про 30,ты не прав!!! На 40 хуже, весной и осенью!!!!
@user-wn8bt1zy9x9 ай бұрын
Любая 40 к концу пробега разжижается до 30
@user-xu4wo2qg7q4 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x О , к стати, когда на масле отъездил примерно 5-6 т км, то с утра на моём движке гидрики не тарабанят. Но как только заливаю свежее масло, они опять по утру тарахтят, но не долго, зимой минуту, летом секунды 2 не более Вот, думаю, есть смысл с осени по весну заливать 0w40...
@user-md5lt1by9l11 ай бұрын
Гидрики купаются в ванной, и давление здесь вообще ни причём. Изучи двс.
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Да а ванну кто пополняет ? Насос? А если он не качает .
@user-md5lt1by9l11 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x масло там всегда, даже если двс не работает, клапаную крышку сними и посмотри. Гидрикам давление не нужно, они сами насосы
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
@@user-md5lt1by9l постелям нужно давление
@user-md5lt1by9l11 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x правильно, постелям.
@user-jp9bn1lt3q6 ай бұрын
@@user-md5lt1by9lкакие нахер насосы? Без давления они не работают! Не мути воду!
@user-qk9et5nl3f11 ай бұрын
змз ливани .гидрик в ауе будет))))
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
Нет уж нафиг ,я доволен работой масла,а гидрик это автовазовский косяк
@nnstepann804611 ай бұрын
@@user-wn8bt1zy9x почему АвтоВАЗа, у гидриков наверняка другой производитель
@user-wn8bt1zy9x11 ай бұрын
@@nnstepann8046 потому что на новой машине не должно такого быть если репутация дорога