Вестгейт сжигает мотор, а скример вызывает Грету Тунберг

Рет қаралды 80,236

4 жыл бұрын

Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня мы поговорим с вами о Вестгейтах!
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Обсудим с Вами вопросы планетарной важности! Какой же вестгейт все таки лучше, внешний или встроенный, как засчет него поднять или даже опустить туст на вашем авто. С каких пор пора переходить на внешний и чем они радикально отличаются со встроенным актуатором. Как они влияют непосредственно на температуру выхлопа и мощность вашего автомобиля и главное- куда все таки лучше сбрасывать выхлопные газы из калитки вестгейта!
Все это и многое другое мы сегодня с Вами обсудим:)
Присаживайтесь и погнали!
Та самая интересная статья!
motoiq.com/turbo-tech-interna...

Пікірлер: 291

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

@Chat-Mayevskogo 2 жыл бұрын

Насчет термина буржуи он безальтернативный, буржнет - широкое понятие в СЕО туда входят англоговорящие страны и богатая часть европы

@user-uj8qk2yy5q 4 жыл бұрын

Картинка красивая, монтаж хороший, темы интересные. что бы то количество инфы которой ты в один видос вставляешь найти, надо не один месяц форумы штудировать! развития тебе

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)))Дальше будет ещё интереснее)

@user-uj8qk2yy5q 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew жду с нетерпением )

@user-ht5cm6jh3q 3 жыл бұрын

или роликов других блогеров штук 15-20 посмотреть точно.

@Vask123 2 жыл бұрын

@@TurbofunCrew привет . Подскажи боле мнение хороший китайский везгейт?))

@user-px3ph4tl5d 4 жыл бұрын

Видос топчик, много че понял и как это должно работать, за музон вообще респект, в каждом видосе топчик музыка, продолжай в том же духе

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@vadimtulunin5831 4 жыл бұрын

Видос огонь! Если так преподавали в технарях я бы знал гораздо больше

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-xu8lm5ro8y 5 ай бұрын

0ззз😊😊з. 😊з😊0з. зз .. ззз😊😊😊😊

@luduvindici2019 4 жыл бұрын

Очень полезное видео!!! Продолжайте, таких видео вообще нет не ютубе,. Продолжайте снимать пожалуйста!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)) Рад стараться!)

@lancerevox6880 3 жыл бұрын

Вот она отличная подача, хорошо подобраный материал, шикарная картинка и еще радуют вставки с других видосов) Вроде все это знаю, разбирал, крутил и понимаю что да как, но все равно очень интересно смотреть, особенно под чай) Удачи в развитии! Такие каналы нужны!

@atsuma5846 4 жыл бұрын

Просто, доступно, без понтов.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@Daniyar-0007 4 жыл бұрын

Зачет +5 по больше таких позновательных видос, приятно слушать. Следующий анонс темы не забудьте сделать, ато пропустим

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Принято!) все стараюсь писать во вкладке сообщество)

@user-uu5ng6qo6v 4 жыл бұрын

Старина,и снова огромное спасибо! Приятно слушать и получать информацию у знающего человека! Респект,жму руку,жду новых видео!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!))Рад стараться!)

@user-wt4jr4vz6u 4 жыл бұрын

Спасибо, отличное видео! Только маленькая ошибочка, на 0:44 не акруатор, а актуатор. Наверное даже опечатка))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Опс)))) Спасибо!)

@xo4y_dvizha 4 жыл бұрын

Спасибо за годные выпуски. Желаю успехов в развитии)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)))

@user-iw5ds1th8v 4 жыл бұрын

О подписчики растут, говоришь годноту, приятно узнавать что то новое)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-gd4nb2wk5f 3 жыл бұрын

Спасибо вам за канал, один из лучших или лучший канал. Направится подход, научный

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Приятно слышать!) Благодарю!)

@romanrupp7156 3 жыл бұрын

Огромное спасибо за такую подробность. Как просто и логично если все факторы собрать вместе и выставить их вряд. Спасибо за видео

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-qj9vx8od4v 4 жыл бұрын

Все коротко и по делу! Приятно слушать.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-mf3ic4fr6s 4 жыл бұрын

Ура видос новый, бро красавчик познавательно и с растоновкой, спасибо. Лайк поставил поделился😉🤙

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)))

@user-cw2cq4gw2t 3 жыл бұрын

Люди, посвятившие себя различным восточным единоборствам, уезжают в места, где зародилось это единоборство. Достичь желаемого результата, перенимая опыт и глубокий смысл у хранителей оригиналов, которые без искажения передают их из поколения в поколение..... Где тебе удалось так изумительно себя подготовить в технической области. Какой ВУЗ закончил, который тебе дал возможность, так уверенно говорить на техническом языке, без остановки и без лишней воды. Богатый словарный запас и бесконечный информационный ресурс в голове. В общем - молодчина, сказал бы у нас в Бурятии... Самый большой и жирный лайк тебе.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо огромнейшее! Рад стараться!)))

@cunningmouse8064 2 жыл бұрын

Спасибо за контент. Очень грамотно рассказал.

@user-im1hv4ul5d 4 жыл бұрын

Крутые видосы,все по делу молодцы,делайте еще!!!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-nt1wb7nb1z 4 жыл бұрын

И тут мне в голову пришла мысль 💭 что может надёжнее стока? Опять же эти мысли в моей голове под мои потребности. Спасибо за видио, ждём следующей серии!!! 😉

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)))

@user-jr2sy9gw4s 3 жыл бұрын

Как всегда высший пилотаж!!!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@izh350by 4 жыл бұрын

Мужик, я буду пересматривать твои видосы постоянно. Дело говоришь, всё в мелочах, сегодня одно улучшил, а завтра другое и к концу недели у меня валящая тачка. Спасибо. Жду новых видосов.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!) Рад что приношу пользу)

@izh350by 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew у вас талант, в правильной подаче материала, приятно смотреть, всё понятно с первого раза, и не надо, дополнительно, читать тонну литературы. Мой любимый канал. Хорошее пособие для начинающих турбоводов:)

@user-iq9el8hj9s 4 жыл бұрын

Апладирую стоя! Супер! Молодец! Четко! Доходчиво! И про буржуев не забыл!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ееее, спасибо большое!)

@user-xw2cl7me9s 3 жыл бұрын

Лайк сразу за название ролика.

@user-ui6up7ov5i 4 жыл бұрын

На сутки опоздал, я вчера видео уже ждал)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Сорян!) но я очень торопился, честно!)

@user-ui6up7ov5i 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew верим , просто волнуемся ) я подписан уже месяца полтора , и удивлен как такие годные видео можно выпускать стабильно каждую неделю )

@dfsdreamforsleeper2660 4 жыл бұрын

Добротный контент продолжай в том же духе👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-od2or9sc5g 4 жыл бұрын

Ждем следующие выпуски😁😁😁

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ht5cm6jh3q 3 жыл бұрын

Лайкос однако. Вижу за Грету ты взялся основательно :-)

@blackjet8666 4 жыл бұрын

Очередная годнота)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@BorodinNiNo 4 жыл бұрын

Нравится!!! Классный канал!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@Deilcor 3 жыл бұрын

Лайк за видос

@Kalashnikovpower 4 жыл бұрын

Неплохо) В принципе, по теме всё знал, но, вот, про книжку впервые услышал. Скачаю, почитаю)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) Она очень крутая!

@0510RuS 4 жыл бұрын

На какой минуте про книжку?

@Kalashnikovpower 4 жыл бұрын

@@0510RuS не помню точно , там просто упоминание. "Корки белл - максимум буст" называется.

@xupyprttffnge7603 4 жыл бұрын

Единственное, что в ней про способы управления бустом несколько кратко и сумбурно. Впрочем, это не могу поставить в вину, так как книга охватывает такое количество вариантов, что про управление пришлось бы ещё два тома написать.

@mos994 4 жыл бұрын

Годно как обычно )

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@lesnoy_bolvan_N1 4 жыл бұрын

Очень часто говоришь про нюанс). Замени это словом момент. А в остальном видео безупречно. Молодчина, чувак!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Принято, спасибо!))) Согласен, пора его сменить на другое)

@user-no2mp3fs4i 4 жыл бұрын

Очень толково рассказываешь, видео полезное! Правда не много скучновато))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Авось со временем стану бодрее))

@user-gz3ri1js6u 4 жыл бұрын

Понятно и просто всё по полочкам разложил.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-wg5mf2kp8z 4 жыл бұрын

Красава, очередное полезное приятное видео, а самое главное познавательное, жирнющий лайк, респект и уважение, простите за товталогию)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!) приятно слышать!)

@ramon3932 4 жыл бұрын

Ае е ееее😎🤟 Братулец, ну ты понял 😅 лайкос однозначно))👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Еееееее, как всегда огромнейшее спасибо!)

@ramon3932 4 жыл бұрын

Turbofun Crew это спасибо тебе, много полезного рассказываешь))☝️

@user-lh1cr9ep9i 3 жыл бұрын

Молодцы ребята 👍👍👍

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@CTyDeHTbl 3 жыл бұрын

ну вот, придётся почти все видео смотреть , как говорится вспомнить все

@user-jy5wg7dx7x 4 жыл бұрын

Клипачевский молоток, довольно понятно о не простом) Как обычно лукас!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@MOTOCKOT 2 жыл бұрын

начинаем начинать и собираемся собирать

@bokovik Жыл бұрын

За инфу по холзету респект

@user-yw4ts9km6g 4 жыл бұрын

Крутой гараж ! 👍👍👍👍👍👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо, Данька!)))

@multithreaddanger9329 4 жыл бұрын

Забавно что подписался при 3 тысячах. Когда тут будет лимон я буду олдом)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Конечно!))))Спасибо большое!)

@multithreaddanger9329 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew на самом деле вам главное не сбавить обороты. Контент никак не уровня 6к. Удачного вам роста

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Мой энтузиазм пока только набирает обороты, будем и дольше шпарить, спасибо!)

@multithreaddanger9329 2 жыл бұрын

@@TurbofunCrew уже 100к. Искал свой самый старый комент

@user-bl6jw2bz2p 4 жыл бұрын

Было бы отлично рассказать ещё и о прошивках, как их изготавливают, какие параметры изменяют, ну и в общем как правильно это сделать)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Конечно, про это тоже будет!)

@user-yz5jj3je2v 4 жыл бұрын

Опачки, жду конец рабочего дня)))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Еееее)))))

@user-yz5jj3je2v 4 жыл бұрын

Ну что, как обычно пушечный качественный видос))) Спасибо, кайфанул))))

@rifuteku 4 жыл бұрын

Коммент для развития!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@slybesker 3 жыл бұрын

Со скримером проблема решается глушителем. Я себе такого не делал, но вот друг да и он взял глушитель от двс от лесопилки помоему и поставил на вест-гейт (внешний) и все это вывел под днище паралельно выхлопу как-то хитро чтобы на STK (по русски скорее всего СТО будет но я не уверен) не палится. Хотя это скорее всего лишнее ибо все-ровно ездеем всегда ко своим. В Чехии (где я живу) к сожалению нету даже возможности легализовать свой тюнинг (как это в Германии и в России). Хотя в Росии я так понимаю все тоже как и в Чехии на тюнинг закрывают глаза...

@mcnsm410 4 жыл бұрын

Хехе, а теперь гляньте как устроен внешний гейт на ауди 100-200 и его расположение на коллекторах двигателей 10vt. Для тех кому лень гуглить, то там просто аппендикс в районе пятого циилиндра, максимально удалённый от турбины. У 20vt дела получше конечно обстоят. Спасибо за интересное видео.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Всегда рад!) спасибо!)

@MR-eg9cx 3 жыл бұрын

Спасибо нигде не видел и не знал

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@keanl44 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Как раз ставлю скример.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Сурово!)

@keanl44 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew хочется мяса :))) а вообще, правильно сделанный вход с отдельного канала от калитки в основную трубу ускорит продувку турбины ведь. Если завести трубку внутрь и не обрезать впотай, а типа направить. Один поток зацепит за собой второй - гейтовсеий зацепит основной. Из скримера можно сделать такое. Заготовка хорошая. Правильно мыслю?

@killswitchblyad5220 4 жыл бұрын

Та ты шо ,видео прям на глазах родилось

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Миииистика!)

@MrIronhorse07 4 жыл бұрын

10% мощности прибавка на Субару это сильно, у меня STI 2008 года, сделан ЧВН, Буст 1,1 бара, впуск АЕМ холодный и полностью выпуск на 76мм трубе и это все вместе дало 10% прироста, было 301 сила с завода и стало 330-335сил. Выходит что если поставить ‘Скример’ то станет 360-365 сил)) что то не верится. ☝🏻🤣

@vitalityfree3596 4 жыл бұрын

Сделай разбор про anti-lag

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Хорошо!)))

@lancerevox6880 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew и где же он?))

@sashel88 3 жыл бұрын

Внешний вестгейт стоит с завода на Audi S4/S6 и S2/RS2 с двигателем 2.2 турбо, с пружиной, с гофрой, все работает отлично

@user-nu5qz5ez2s 3 жыл бұрын

Добрый день! Какой материал использовать для Screamera и какая толщина стенки пайпа должна быть от минимум до Максимум? И ещё вопрос какой максимальной длины и максимальный угол можно использовать Screamer Pipe?

@varenikuebalsya 4 жыл бұрын

Классная уточка👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Дааааа, теперь будет периодически появляться в видосах)))

@user-wl7jn7qi4v 4 жыл бұрын

Тюнячем по поцански правильно с Клепочевским!!!!!!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Надо так рубрику будет обозвать!)

@user-wl7jn7qi4v 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Давай крутяк будет.

@wvc11 4 жыл бұрын

Про холсет поправка,не обязательно использовать твинскрольную турбину с твинскрольным коллеткором,при использовании холсета твин на сингл коллекторе можно оставить сток актуатор.Проверено

@user-od2or9sc5g 4 жыл бұрын

Сто пудова лайк😁😁😁

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибище!)))

@user-chinepyc28 4 жыл бұрын

Лайк

@DestroyTheEclipse 4 жыл бұрын

Интереееесно

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ny1rc6mo4s 4 жыл бұрын

Сними видос про антисурж

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Хорошо))))

@Ivan-ut6xs 4 жыл бұрын

ГЕЙТ НАРУЖУ)))) Спасибо за видос)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Рад стараться!)

@xupyprttffnge7603 4 жыл бұрын

ДАЙТЕ ДВА!!11 Твинскролл же... А, стоп, у меня уже есть два мв-с. 😀осталось присрать. Ещё бы вытащить пайпы с них в крылья по разным сторонам... Но у субы ппц как тесно под капотом.

@TEXHOBAPBAP 5 ай бұрын

Ребята скажите пожалуйста, а на низовых турбинах типа ihi vf38 есть смысл в скримере? Они вообще способны реализовать весь поток газов?

@user-tr6nk7il2g 4 жыл бұрын

Лайк однозначно! а если выход с гейта делать наружу в доль выхлопной а потом в выхлоп завестьи так сказать по касательной и егт должна быть меньше и шума верно?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Верно!) не менее 40см от турбины)

@cujbaion1 4 жыл бұрын

Хоть после катализатора

@user-rw4hf2sm1r 5 ай бұрын

Небольшая поправка. Владелец помещения в котором вы записали данный контент тоже кстати буржуй.

@kernelMriN 3 жыл бұрын

Здравствуйте. У вас на видео на времени 11:14 звук, который вы в другом видео описали как сурж. Неужели человек, который поставил скример и который вы по идее демонстрируете в этом отрезке - оставил турбину без байпаса или блоуофа?

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Так сурж будет без проблем и с блок оффом, который некорректно работает) у меня такое было с Greddy, частое явление при использовании блоу оффов триал на низком бусте)

@user-js3fn8lq5h 5 ай бұрын

А как быть с тем, что если есть утечка выхлопа в сторону, лямбда недополучает выхлоп и падает тяга?

@user-rm8tg4mu9v 2 жыл бұрын

Приветствую, знатоки подскажите как вкорячить на rb 20det турбину GT3076

@grigorybond7829 4 жыл бұрын

Отличной видео, спасибо!) Но вот вопрос, с точки зрения надежности, а не эффективности, есть резон модифицировать вестгейт? (на турбодизиле к примеру)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Читал, что на дизелях нет смысла совсем(((

@grigorybond7829 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew А на бензине имеет смысл?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну да, на бензине чем больше давка, тем выше мощность, на дизеле, как мне известно, повышение давки на мощность не сильно влияет)

@grigorybond7829 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew благодарю! Успехов в развитии канала

@cujbaion1 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew аппаратура не успевает кормить

@vitalijj999 4 жыл бұрын

Кстати стоит у меня холсет he351w дует 1.5 - 1.6 на встроенном вестгейте, можно внешний поставить, а можно отверстие просверлить между камерами где калитка и передувов небудет

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Ну это если твинскролл не нужен)

@vitalijj999 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew привет! а стоковый выпускной коллектор не особо то твинскролл, там заваривать нужно щель)

@quattrodrift6423 10 ай бұрын

Внешний гейт с завода на моей ауди!!! его тюнеры в рисовозках используют обычно! у кого плохо с поисковиком подскажу с4 кузов, дальше сами...

@user-ez2lp5kv3i 4 жыл бұрын

У Клипачевского одни Аутлеты в голове 😁😁😁 Аутлет Актуаторов!!!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну ошибся раз)

@user-gf6ln5ox1g 4 жыл бұрын

Всем привет! Вопрос такой: какой вестгейт поставить на 1jz gte tt с турбами CT20A? А конкретно думаю поставить один 50й или два 38х. Кто делал так?

@user-py3hq9jw7w 3 жыл бұрын

👍

@vladmartinov4137 4 жыл бұрын

Красава. Тянеш

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@imwildwind 2 жыл бұрын

Не знаю, тупой ли вопрос, но нельзя ли отдельный мелкий глушитель вешать на скример, чтобы он стал во много раз тише, или это как-то сильно повлияет на поток в худшую сторону?

@zizzxiii2714 4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо)

@user-mo5wu9hl9e 2 жыл бұрын

Если сделать вестгейт на дизель, 25 мм хватит для сброса? обороты у него меньше же чем у бензинки..

@quattrodrift6423 Жыл бұрын

У меня на Ауди внешний гейт с завода, его еще многие тюнеры используют в jz RBI’s и остальной японской дряни…

@sylverfox694 4 жыл бұрын

Привет. Есть опыт с eBoost Controller? У меня есть пару вопросов по этому поводу.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Лично у меня опыта не было( А в чем суть вопроса?

@sylverfox694 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Вопрос по-поводу настройки был бы. У меня стоит такой, но настроить его никак не получается, т.к. он Boost не держит... в данный момент 1,4Bar, которые более или менее стабильно держатся. Если повышать, то он повышается, но потом, с повышением оборотов мотора, падает до 1Bar... ошибки как таковой нет или же я её просто не замечаю.

@EnderJess 4 жыл бұрын

Да у меня такой же 3D принтер, ток агдезии нет вообще. Не сталкивался с этим? С меня лайк, с тебя ответ )))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Прям по всему слою? У нас были проблемы только с «началом» слоя, там были пропуски)

@EnderJess 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrewпервые 2 слоя нормально, а потом начинает отлипать с одной стороны. Причем нет разницы ABS или PLA. Температуры стола тоже в норме и правдивые. Запруда в общем

@MrAlexinferno 4 жыл бұрын

А про лямбду в случае выброс в атмосферу можно подробнее? А то не ясно. Помоги пожалуйста подобрать концепцию решения по выхлопу и нагнетанию впуска! А то вообще туман.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Лямбда на высоких оборотах не влияет на смесь) так что ничего страшного)

@azattip2279 4 жыл бұрын

Сними пожалуйста про бустконтролёр

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Хорошо)

@Welder124 4 жыл бұрын

Sivlia S15, стоковая шариковая турба, в горячке с завода есть такая перегородка.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо за инфу!)

@smoky8038 4 жыл бұрын

👍👍👍👍✌

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@screamsilences 4 жыл бұрын

Ребятки, расскажите, плес, такую тему, как установка турбины в конце выхлопной трубы.. Очень интересно как оно работает и чё по бюджетам подобных проектов есть Спасибо]

@vladislav6623 3 жыл бұрын

Что то я упустил главное как выбрать диаметр гейта? К примеру под 35 гаррет твинскрол🤔😭

@mind_machine 3 жыл бұрын

Имеет ли смысл установка внешнего вестгейта со скримером на мощностях 300-350+ сил?

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Вполне!)

@Iasnew 4 жыл бұрын

Я правильно понимаю, что ставится в систему и блоу офф и вестгейт? Один сбрасывает излишние давление на входе, а другой на выходе, верно?

@Iasnew 4 жыл бұрын

Видосы пушка! Лайк авансом)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Верно!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@fedornesterov4304 7 ай бұрын

Можно ведь на скример поставить небольшой глушитель/пламегаситель и будет потише?

@milka_crew 9 ай бұрын

У меня скример на rb25 на сток турбине 😅, но звук приятный выдет

@user-ob1uu5lh9x 4 жыл бұрын

Есть китайские аутлеты с перегородкой между калиткой гейта и выходом с горячки)) на ajs продают)) недавно покупал для свапа, не было на моторе аутлета

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Знаем такие) но на РБ там перегородка очень грустная)

@user-ob1uu5lh9x 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew плотность прилегания не замерял, по толщине жирная такая, на болтах, даже съемная)) сам факт того, что она есть в принципе не плох) ну и ваще, китайцы все таки такие делают!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Михаил Петров в случае с РБ там зазор был пару сантиметров, потому и решил что тут они явно схалтурили)

@dzharkikh 4 жыл бұрын

Возможно что-то упустил, но для чего сбрасывать буст и по воздуху и выхлопу?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Отдельной трубой в атмосферу?

@dzharkikh 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew все, разобрался уже, продолжайте дальше)

@user-ok8cw7vu5x 4 жыл бұрын

Кто знает как собрать holset hx 40 с индексом super (Турбинный вал 67мм компрессор 62 мм)?

@user-tv3jq2ft7e 2 жыл бұрын

Наверное очень глупый вопрос задам щас Но если мы боремся с турболагом, ставим анти лаг, то зачем нужен вест гейт, если он наоборот сбрасывает поток выхлопных газов, который раскручивает турбу?

@muslimmuslimov4131 2 жыл бұрын

Для чего нужен зазор в геометрии турбины . Говорят надо на 2мм. Оставлять у меня полностью закрыта она. .лопатки некоторые отломаны, и при 3тыс. Оборотов передув говорит

@user-nf9zq5gi6d 4 жыл бұрын

Внешний вестгейт - не такая уж редкость для серийных авто. Ауди - подтверждение тому))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Согласен) но и не далеко не популярная!)

@user-nf9zq5gi6d 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Ну как сказать... Если по сравнению с японцами - может быть. Главное - серийные и не редкие. Себе вот корчую на Аудейной базе, поэтому немного в материале, так сказать))