Se não tivesse um vídeo desse no KZfaq eu nunca iria saber como funciona o sistema do monotrilho.

Importantíssimo transporte que chegou com um atraso de uns 20 anos devido a maldita e bilionária roubalheira no serviço público, a ideia inicial era VLP. Parabéns por mais esse esclarecedor vídeo, caminhando na ciclovia da Anhaia Mello já parei algumas vezes para tentar entender o sistema, notei os pneus guias e imaginava os pneus de carga. Acredito que exista um sistema eletrônico de controle de inclinação da composição, que deve ser show.

Parabéns 👏 Fique muito feliz pelo vídeo eu moro literalmente atrás do pátio do monotrilho e era um curiosidade ver o que acontecer dentro do pátio.

Muito boa explanação e útil obrigado

Hoje eu tive a oportunidade de viajar neste trem : muita tecnologia envolvida. Parabéns a todos que trabalham para que este meio de transporte funcione com segurança : fiquei bem impressionado !!!

Estes dois trilhos de energia é a mesma ideia dos dois fios dos trolebus, um positivo e outro negativo. Os bondes ou VLT tem somente um fio porque o negativo é realizado pelos trilhos de rodagem.

Trem das Sete Raul Seixas Composição: Raul Seixas Ói, ói o trem Vem surgindo de trás das montanhas azuis, olha o trem Ói, ói o trem Vem trazendo de longe as cinzas do velho éon Ói, já é vem Fumegando, apitando, chamando os que sabem do trem Ói, é o trem Não precisa passagem nem mesmo bagagem no trem Quem vai chorar? Quem vai sorrir? Quem vai ficar? Quem vai partir? Pois o trem está chegando, tá chegando na estação É o trem das sete horas, é o último do sertão, do sertão Ói, olhe o céu Já não é o mesmo céu que você conheceu, não é mais Vê, ói que céu É um céu carregado e rajado, suspenso no ar Vê, é o sinal É o sinal das trombetas, dos anjos e dos guardiões Ói, lá vem Deus Deslizando no céu entre brumas de mil megatons Ói, olhe o mal Vem de braços e abraços com o bem num romance astral Amém

Gostaria de saber qual o prazo de vida útil desses pneus, a periodicidade de manutenção/troca. No mais, um excelente vídeo, Renato! Parabéns!!!

😮😮😮 RAPAIZ... QUE ESTRUTURA GIGANTESCA.. É MUITO LINDO ESSE SISTEMA DE TRANSPORTE... EU EM UMA DAS MINHA VISITAS Á SAO PAULO, E PASSEI PERTO DOS PRIMEIROS PILARES QUE JÁ ESTAVAM SENDO ERGUIDOS, NÃO IMAGINAVA QUE SERIA ESSE SISTEMA TÃO EFICIENTE,.. UMA ESTRUTURA GIGANTESCA FEITA COM MUITO CONCRETO..😵👏👏👏😮😮😮

Mto boa matéria!! Excelente, parabéns❤

Lembram daquela piada: "Me atrasei porque furou o pneu do trem"? Agora está valendo?

Muito legal o vídeo. Dúvida: como é a manutenção do trilho? Não há desgaste do mesmo?

Oi Renato, excelente matéria. Temos um sistema novo de transporte sobre trilhos e ainda pouco sabemos dos bastidores. Parabéns. Faça mais matérias sobre o monotrilho. Obrigado.

Gostei de saber, não tinha idea de como era feito.

Parabéns pelo vídeo e pela excelente explicação do técnico de manutenção,mas eu particularmente eu não acho esse meio de transporte eficiente como são os trens e metrô.

Bacana demais, fascinante esse sistema e a cobertura foi nota 10

Eu jurava que o monotrilho era igual o metro, que tem uma roda de ferro que encaixa em um unico trilho e essa roda gera a tração. Um dia fiz uma piada com o pneu do monotrilho furar, passou uns dias o pneu da linha prata furou e eu descobir que sim, monotrilho tem Pneu e é de onde sai a tração Agora descobri que não é uma roda de ferro acoplada no trilho e sim pneus kkk

Não só para o estado de São Paulo, que sirva como Ex. para os brasileiros que, não é com político de estimação que o Brasil vai conseguir deslanchar, é com políticos que honran o cargo que exercem, política não é futebol, que embora sabendo que tem coisa errada, continua torcendo para o time do coração, errar no voto, é sofrer as consquência que com certeza virão, prestem atenção no Tarcísio, mais trabalho e menos política, parabéns Tarcísio. Rio Grande RGS. 01/06/2024

Show de bola Renato

Muito bom gostei do vídeo matei muitas curiosidaded

Legal tinha curiosidade sobre o funcionamento do monotrilho parabéns é foi bem esclarecedor

Ótimo vídeo! É um show esse sistema de metrô de SP.

devia misturar esse video junto com um video sobre o Aeromovel pra ver se param de chamar o "VLT a ar"(Aeromovel) de monotrilho

Renato e toda a equipe do ViaTrolebus será q é possível vcs produzirem um material falando mais sobre a manutenção dos trens da CPTM e também da manutenção de um ônibus trolebus e as suas configurações, voltagens e como funciona o sistema de troca de via de um ônibus trolebus?

Parabéns!!! Super legal esse vídeo, muito instrutivo e educativo!!!

MT bacana essa reportagem sobre o monotrilho parabéns, Deus abençoe sempre.

MUITO TOP esse vídeo, você matou todas as minhas dúvidas. Parabéns...

Parabéns Ótima matéria

Muito boa a matéria, e a explicação do Felipe Gomes foi show de bola 👏

Um dos melhores vídeos! Tinha muita curiosidade de saber o funcionamento do monotrilho. Parabéns!

Muito legal, parabéns pelo video, boa explicação do Felipe Gomes.

Sou um fã do seu canal Renato. Sempre fui um admirador dos sistemas ferroviários, roda trilhos. Assisti três vezes essa reportagem sobre o monotrilho de São Paulo. Muito interessante. Porém, eu considero esse sistema muito caro de implantação e sua manutenção é complexa. Utilizar rodas com pneus em um sistema com via exclusiva, não faz sentido algum. Entendo que agora não é mais possível deixar de investir no sistema já implantado, mas foi uma opção errada. Os sistemas roda trilhos são mais eficientes e sua manutenção é mais simples e consequentemente mais barata. Teríamos outras opções ao sistema de monotrilho, inclusive com tecnologia 100% brasileira. Um grande abraço.

Muito legal. Não imaginava que tinha essa quantidade de pneus.

realmente muito interessante. parabéns pelo conteúdo!

Faz um video sobre os pros e contras dos monotrilhos em relação aos outros modos de transporte

Boa tarde Meu Amigo..

Vídeo sensacional 👏👏👏

Muito legal entendi agora como funciona o sistema eletrico tinha curiosidade de saber di positivo e do negativo se possível Renato faz um vídeo TB no trólebus para explicar o sistema eletrico do ônibus da antiga metra

Parabéns

Muito bacana !!

nesse vídeo vc tirou minha duvida, sobre o funcionamento do monotrilho e os pneus do mono trilho vídeo da hora amigão

Muito bom.

Metrô tem pneus no México, França, japão.

Valeu obrigada

muito legal o video

Quais as vantagens do monotrilho em relaçao a linhas convencionais? Me parecem de custo muito superior com essas estruturas de concreto?

Com o monotrilho, a gente pode fazer aquela velha piadinha que ta demorando pq furou o pneu do trem.

"Essa criança não é minha". Pouco dedicado o cara? kkkkk

Deixa eu adivinhar também e lá em São Paulo.

No metrô de Paris vi alguns sobre pneus, percebi pelo barulho diferente.

Eu gostei do vídeo, especialmente no que se refere ao esforço do Renato de trazer essas informações e curiosidades pra gente. Só achei que ele deu azar com o guia dele no pátio de manutenções do monotrilho... Aquele sujeito é um chato de galocha! Não deixa fazer nada!

legall na proxima poderia fazer por dentro

Renatao boa noite, tudo bem ❔ Então tem dois probleminhas no trajeto do monotrilho da linha 15 prata, o primeiro é na Vila Prudente e o segundo na Ragueb Choff no Boa Esperança ambos os lugares tem torres de alta tensão

Olhando bem realmente e muito simples parece um corte de custo

Se já é um lixo sem pneus agora a desculpa pra andar devagar vai ser o pneu furou 🤣

VALEU, MUITO ESCLARECEDOR, NÃO SABIA SEU FUNCIONAMENTO, FALTOU DIZER QUANTOS JOGOS DE PNEUS POR CARRO

Sistema segue acumulando falhas e paralisações quase todos os dias , intervalo longo entre os trens, acumulando muita gente nas estações , ar sempre desligado , escadas rolantes paradas e quando funcionam ,em uma velocidade irritantemente lenta e tudo isso uma única linha com uma dúzia de estações !

Enfim a profissão de encher pneu de trem kkkk

Boa matéria mas não perguntou porque o trem balança tanto? Ou sabe a resposta ?

O.monotrilho é muito bonito no alto mais dá uma certa insegurança logo no começo já perdeu duas vezes as rodas Já aconteceu duas batidas uma de frente e um acidente por trás ,,,,,,,,,

Quem paga isso aí é o trabalhador, q nem tem acesso a isso. É mandado embora etc e tal. Só para o estado se ergue

Terá algum vídeo detalhado do truck desse trem? Desmontado que dê pra ver o motor acoplado no redutor e no pneu. Valeu!

E achei que o trem convencional (Metrô incluso) balança mais "de um lado pro outro", e o monotrilho balança mais "de cima pra baixo".

Metro de Santiago, Cidade do México e Medellin tem pneus de borracha, dá até pra sentir o cheiro de borracha queimada

Qual a vida útil dos pneus, eles possuem câmaras de ar ou são maciços ? No caso de estourar ou mesmo rasgar uma das bases dos pneus, o vagão continua operacional? Qual a velocidade máxima e qual a de cruzeiro? Porque não utilizam amortecedores para suavizar os solavancos?

Boa noite. Qual a tensão de funcionamento do monotrilho? Obrigado.

Eeeeeba, vou montar uma borracharia no meio do trajeto e ficar rico.

Pneu de monotrilho pode passar por processo de recapagem?

já imaginava que era assim, pois eu observo muito e achava que iria ser assim, tanto que vc ver marca nas vigas de pneu.

Monotrilho ... Monotrilho ... Monotrilho ... Alguém pegou a referência?

Estes pneus são macisso ou tem câmara de ar?

Agora entendi pq esses carros balançam tanto.. 😅

Mostra um veículo que reboca esse trem também caso um parar de funcionar no meio do caminho para servir para rebocar

Porque pneus,quando o peso deveria ser movido a rodas de aco,creio que seja o custo que no Brasil e caro energia mas e mais seguro

Deve ser bem caro a manutenção do monotrilho. E achava que a energização era de corrente alternada, não DC. Interessante.

Só observei mais um detalhe. TEm uma roda de pneu maciço, que se furar o Pneu guia ele sustenta até a substituição.

Camarada, bom dia, uma coisa que incomoda é que na edição você fica alterando o volume da música colocando muito alto nos obrigando ter de baixar o volume e quando volta o comentário o volume fica baixo.

Aquelas vigas por onde corre o monotrilho com o tempo se desgasta pelo atrito com os pneus?

Quando chegar em cidade Tiradentes já vai estar tão lapidado que já nem é linha quinze prata mais é 3 diamante

esses pneus ai deve eestragar com uma certa facilidade ne? ou nao? porque voce carregar peso indo e voltando direto

Existe um ditado: encher pneu de trem!

Metro em Montreal roda com pneus.

Nunca imaginei que houvesse os "pneus carga". O vídeo não explicou como é a mudança de via (de trilho) AMV. Tem borracharia? Pode recauchutar pneus? Tem câmara de ar? Ou é radial? Ou é pneu maciço?

Lk 1 mil um desses e o meu 📲✅

Parabéns pelo vídeo!!! Acredito que a obra do monotrilho de São Paulo foi muito questão eleitoreira... Pois para transporte de massa em uma metrópole como São Paulo seria no caso um metrô elevado... Ou para extensões acima de 10 km seria interessante um terem trens com 2 pisos, igual o comboio da ponte 25 de Abril em Lisboa... Transporte mais confortável, ágil e transporta muito mais passageiros e é mais rápido... Apenas minha observação... Visto uma megalópole como São Paulo!!! Mais o monotrilho é top sim.... Porém talvez para uma cidade como Goiânia, com muito menos habitantes....

Quem é esse senhor de paletó que fica andando a distancia o tempo todo?

Alimentação de todo trem é corrente contínua?

Poderia ser por levitação magnética.

Motor hidráulico? Nunca vi isso.

Os trens de monotrilho ou monotreco Só podem circular apenas com pneus

Tenho uma duvida E o tren que bateu em jardim planalto

É um híbrido de ônibus com trem, um triônibus 🤔, monotrilho 🚝.

como funciona o monotrilho? . Só funciona com um trem, que vai para um lado e depois tem que voltar ou tem um outro monotrilho paralelo que funciona no no oposto, enquanto um vai o outro pode vir. o pneu dura quanto tempo?, o pneu é maciço ?, quanto por km por hora? qual a voltagem dele, etc. Só queria saber como funciona.

se um trem quebra como se reboca ele?

Ficou uma dúvida: Os pneus são de borracha sólida? Não vi bico para calibrar os pneus... acredito que não devem ter câmara de ar

Em tempos de vagões em trilhos, carros com pneus não teria mais custos, justamente porque pneus possuem mais desgastes? Acredito, na minha opinião leiga, que o investimento deveria ter sido igual ao que temos nas linhas 1, 2, 3 e 4, não seria? Muitos pneus!

E se estourou o pneu do trem???

Qual o comprimento de um monotrilho?

Está mais para um ônibus disfarçado de trem,aposto que o custo é altíssimo,o estado deve pagar para isso funcionar.

Felipe Goldman?