POR QUE O TÚNEL DO METRÔ NÃO ALAGA?

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8 ай бұрын

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Пікірлер: 266

@tiogustaoficial 8 ай бұрын

Me fez lembrar dos programas do saudoso Goulart de Andrade no ptograma o comando da madrugada. Muito bom Renato

@jeffersonmartins9375 8 ай бұрын

Também me veio essa lembrança e do Otávio Mesquita quando tinha um programa parecido. Bons tempos

@tiogustaoficial 8 ай бұрын

@@jeffersonmartins9375 verdade o Otávio Mesquita uma vez se meteu numa galeria subterrânea da Paulista cheia de baratas kkkk foi muito engraçado aquele programa, a TV precisa voltar com esse tipo de conteúdo, hj em dia parece que só existe reality show no mundo.

@josisantana5062 8 ай бұрын

Isso ele fazia muitas matérias do metro

@tiagoghiraldellikleinschmi8876 8 ай бұрын

@@tiogustaoficialantiga garagem do edifício nacional

@CanalQueComenta 8 ай бұрын

vem comigo

@andrenerd 8 ай бұрын

PROVOU POR A + B QUE NÃO PRECISARIA ALAGAR EM LUGAR NENHUM SÓ TER UM BOM SISTEMA EM PONTOS CHAVES.

@dorivalbettoni464 8 ай бұрын

A complexidade do sistema e sua criticidade me lembra a aviação, com suas redundâncias e inúmeros sistemas interrelacionados

@vipicolli1 8 ай бұрын

Melhor equipe do metrô de São Paulo!!!

@06do07 8 ай бұрын

Via Trólebus dando um show de conteúdo! Parabéns, equipe! Bora pros 100K! 👏🏽🙌🏽

@danmelero 8 ай бұрын

É difícil acontecer, mas lembro que nos anos 90, teve um dia que choveu tanto na cidade, que bem no horário do rush da tarde os túneis da Linha 1 - Azul entre Luz e São Bento alagaram e a operação da linha pra zona norte ficou interrompida, virou um tremendo caos.

@rafaelbabuja 8 ай бұрын

Caracas quem diria eu acompanho o canal desde seus primórdios, está chegando a um nível de respeito muito inspirador, vida longa ao via trolebus !

@user-hn4jd9ct6g 8 ай бұрын

Mas porque ele foi de terno ? 😂😂😂 sabendo que iria na parte de manutenção!! Ótimo explicação

@Juan88569 8 ай бұрын

deve ter esquentado muito com esse infernolor

@filipi75056 8 ай бұрын

Sempre tive curiosidade em saber como as ruas de São Paulo ficam alagadas durante o período de chuvas e os túneis do metrô não. Obrigado por mostrar para nós os bastidores do Metrô de São Paulo. 🚄

@ivaldosouza4005 8 ай бұрын

Por este tipo de vídeo que deixei de lado as tvs abertas e fechada lá tudo do mesmo foram mais de 40 anos nunca tinha visto conteúdo assim parabéns....😊

@vanderleyguedes725 2 ай бұрын

VERDADE AS REPORTAGENS SEMPRE SUPERFICIAIS. TV JÁ ERA.

@andreipereira9884 8 ай бұрын

Conheço o técnico Sandro de longa data, um excelente profissional

@jeffersonmartins9375 8 ай бұрын

Muito boa a matéria Renato! Lembro que naquele vídeo falando sobre controles de pragas do metrô tinham as canaletas coletando as águas infiltradas. Então acredito que tem calhas ou ralos ao longo da via que leva até esse reservatório que seria interessante saber a capacidade em litros.

@jccurcio4201 8 ай бұрын

Quando puder, faz um vídeo mostrando como são feitos os controles de pragas nas linhas, como morcegos, ratos... já vi muito rato no metrô de Nova York, aqui ainda não observei. Mas precisamente ratazanas. Um abraço.

@audiumline4615 7 ай бұрын

Estão em Brasília !Lalau ou sósia e seus irmãos metralhas.💰🐀💯🐀

@eric_20075 7 ай бұрын

@@audiumline4615💉 🐂

@MatheusSilva-fb3zd 7 ай бұрын

Já vi rato no metrô de SP sim

@MatheusSilva-fb3zd 7 ай бұрын

Mas nada se compara a nova York e Paris.

@jackkiller0008 6 ай бұрын

Aqui no rj tem um monte

@gersondossantos2962 8 ай бұрын

Eu sempre tive essa curiosidade, muito bom

@GBA811 8 ай бұрын

Ô! Renatão tá bonitão, estiloso com esse look.

@Rafael-nq1ym 8 ай бұрын

Muito interessante ver os sistemas internos, mas faltou falar das áreas externas das estações, cujo projeto é pensado para evitar a entrada de água nas estações e na via, e que é a primeira e principal barreira contra inundações. Inclusive uma das estações da Linha 5 lilás teve um erro de projeto que terminou em alagamento poucos meses após a inauguração do novo trecho da linha, e foram necessárias obras de correção da infraestrutura.

@NeriJDN 8 ай бұрын

10:39 Fiquei curioso pra ver o que tinha dentro daquele buraco

@RaphaelFiga 8 ай бұрын

Pela explicação é apenas um poço onde acumula a agua.

@JuanRodrigues 8 ай бұрын

Sugestão construtiva: incluir legendas nestes ambientes que dão eco ou que são fechados.

@giovannifranco6355 8 ай бұрын

Só ativar irmão

@Hinokami73 7 ай бұрын

o problema é que o apresentador tem a língua presa mesmo kkkk

@GabrielHowat 8 ай бұрын

Finalmente vou ter a resposta da dúvida que tenho há mais de 10 anos 😂

@alansantana6893 8 ай бұрын

Renato sempre traz aquele conteúdo de qualidade ❤

@joseluizbonatto2788 8 ай бұрын

Sistema de bombeamento em redundância sim, é obrigatório, más são todas bombas/motores eletricos, e em caso de "pane" eletrico no fornecimento geral, tem Geradores para suprir? Onde trabalhei industria quimica, tinha até geradores a"Vapor".

@oxewell9056 8 ай бұрын

Oh homem lindo senhor, todo vídeo fico babando 😍❤

@alfredonascimento7946 8 ай бұрын

A estação Tiradentes chegou a fixar embaixo d'água por volta de 1982 e 1983, um grande desafio será manter a estação pompeia seca nos dias de enchente na região

@renatodecamargo8165 8 ай бұрын

Excelente conteúdo. Manutenção do Metrô de São Paulo nivel AAA. Um exemplo de engenharia. Orgulho de São Paulo.

@cdscuidar 8 ай бұрын

Cara, sempre curtir seus videos pois são muito informativos. Mas, eu sentia falta de conteudos assim, continue a fazer videos assim mostrando bastidores e resondendo curiosidade que a maioria de nós temos. Parabéns!

@alfredonascimento7946 8 ай бұрын

Muito legal esses túneis e todo esse sistema de bombas, obrigado por essa experiência

@curlyjoe7122 8 ай бұрын

Entendi agora porque a estação Anhangabaú não inunda. Curioso é o túnel de mesmo nome, que fica nas adjacências vez por outra vira um piscinão quando cai chuva forte. 🤔

@Rafael-nq1ym 8 ай бұрын

Os túneis rodoviários da cidade têm esse mesmo sistema, com bombas de drenagem. Mas a CET, responsável pela operação dos túneis, é completamente incompetente na gestão e manutenção.

@marciogresele6642 8 ай бұрын

Muito interessante conhecer este sistema. 😉

@fellipevip1 8 ай бұрын

Um reporter elegante!

@esmiscrino 8 ай бұрын

Ficou excelente o vídeo, sua apresentação, os entrevistados, as cenas e a edição! Canal cada vez trazendo ótimo conteúdo.

@willianmoreira8881 8 ай бұрын

Muito interessante isso, pois BRT, por exemplo, alaga em trechos com previsão de alagamentos.

@RJ_em_Alerta 8 ай бұрын

Acho que faltou falar que 1/2 ou 1/3 do túnel (Abaixo da pista de rolagem) serve como reservatório, ou um "Valão" de drenagem, seria interessante tentar mostrar.

@cass28_Buss 8 ай бұрын

Igual filme de espionagem. O cara tá numa festa, pouco tempo depois está fazendo uma escalada. 😂😂😂

@giordanocardozo1339 6 ай бұрын

Sou de Porto Alegre, e admiro muito o sistema de metro de SP!! Top Master!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@carlosalmeida8193 8 ай бұрын

Eu ja vi algumas estações da linha 1 azul e 3 vermelha em algumas chuvas com agua nas vias ,Chuvas muitos fortes na cidade mas parou o metro por algumas horas

@edneialmeida7612 8 ай бұрын

Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito ótimo amigo

@hercullesgazolla5039 6 ай бұрын

😅😅😅😅

@paolomelo8610 8 ай бұрын

Na estação chácara Klabin na plataformas da linha verde sentido vila Madalena tem barulho de água corrente parece uma cachoeira

@wanderleymatheus4264 8 ай бұрын

Ótimo explanação, eu não tinha esse conhecimento.Parabens pelo vídeo.

@adriano82748 8 ай бұрын

Legal o vídeo, parabéns. Trabalhei em mais de 30 cidades paulistas em sistemas de bombeamento de água potável. Curto bastante esse tema.

@brunogoncalves1254 8 ай бұрын

Boa noite a todos, eu já trabalhei muito nesse trecho que apareceu no vídeo, fazendo tratamento de infiltração no túnel com aplicação de resinas de poliuretano, já vi diversas vezes essas bombas trabalhando em dia de volume elevado de água.

@marcosmatias74 8 ай бұрын

Seus vídeos são muito bons, parabéns!!!

@gilsonjunior3761 8 ай бұрын

Muito bom o conteúdo, parabéns 😊😊 Só na próxima coloca um microfone no entrevistado, ficou muito baixou a fala deles, teve momentos que não deu pra entender 😢 Foi isso ficou muito bacana

@amonnonato1826 8 ай бұрын

Foram muito boas as explicações sobre o funcionamento . Abraço

@Betine-qt5qy 8 ай бұрын

Oi Renato, os trilhos em que mencionou sobre os desvios, ela se chama "agulha de desvios!"

@yanferreirabarbosa1012 8 ай бұрын

Sou do Rio e me encantei mt com a organização e tamanho das linhas férreas de SP o grande investimento de trens e metros no estado valeu a pena, nunca precisei em todos os momentos que estive aí pegar algum ônibus ou Van para me deslocar, diferente do Rio onde dependo mais de ônibus urbano do que dos trens e metrô 😢...

@matheusbertelli 8 ай бұрын

ótimo vídeo informativo 👏🏼

@MessiasRostirolla 7 ай бұрын

Parabéns mais uma vez! Excelente!!!

@emanuelcvikic8783 8 ай бұрын

Muito bom! Parabéns pelo canal! Muito bem feito! 👏👏

@aleturella 8 ай бұрын

Se não me engano já aconteceu casos (faz alguns anos) de alagar a parte dos trilhos do metrô

@carlosalbertocaliu9934 8 ай бұрын

Aconteceu também no túnel da estação Barra Funda em 1989.

@tiagoghiraldellikleinschmi8876 8 ай бұрын

@@carlosalbertocaliu9934 foi na vila Sônia também

@ZiperNasCostas 8 ай бұрын

Jardim São Paulo já inundou

@eddie80cabelo3 8 ай бұрын

Equipe de bombas do metrô: a melhor, a mais suja e a mais legal de todas

@diegothomas3657 8 ай бұрын

O metrô de SP é sensacional! 👏🏻 👏🏻 👏🏻

@henriquesousa7997 6 ай бұрын

Boa sacada seria bom um vídeo explicando como faz pra trabalhar com esse tipo de coisa apesar de técnico em eletrotécnica só de imaginava a parte do trem não tinha menor ideia desse departamento que foi mostrado no vídeo

@pedroivorabellocabral6648 8 ай бұрын

Top, amigo! Like dado!!!

@joyceassmann1383 5 ай бұрын

Adorei. Achei esclarecedor

@iam_wander 8 ай бұрын

Valeu, Renato! 👏🏽

@Rickelectro1 8 ай бұрын

O metrô sempre está abrindo as portas pra vc gravar o seus vídeos e nos alegrar aqui, queria ver vc gravar com a Viamobilidade e ouvir as Bobagens que os caras iam falar.

@vituhasspoken 8 ай бұрын

Nossa, tudo é mto pensado, ainda bem, né? Mas acho incrível msm assim! Kkkk Parabéns pelo vídeo!

@nidialiciarodrigues1830 4 ай бұрын

Aêêêêê!! Mais um conteúdo de qualidade!!

@vanderleirodriguescaraca8414 5 ай бұрын

Muuuito interessante gosteeei parabéns excelente trabalho

@lilianesm4034 8 ай бұрын

Muito interessante passar essa informação aos usuários ❤

@Itz_TM 8 ай бұрын

Ta chique hem kkkkk, Exelente Video Renatoooo, rumo aos 100k!!

@GagoNoob 8 ай бұрын

Vídeo muito bom, eu nunca tinha pensado nisso.

@canalssc 8 ай бұрын

Muito bacana esse vídeo, show de conteúdo! parabéns Renato! TMJ!

8 ай бұрын

Que top!!! parabens pelo video, Obrigado

@isidrolopes6683 8 ай бұрын

Excelente vídeo

@marcoswogomes3947 7 ай бұрын

Muy Importante!!! Nordeste - Brazil.

@helexandrocandeia.2927 6 ай бұрын

Muito show.👏👏👏

@janderson1036 8 ай бұрын

Uma dúvida que nunca tinha me passado pela cabeça, mas achei bem interessante saber a resposta

@evandroricardo7952 4 ай бұрын

ótimo conteúdo! metrô de Sampa é coisa séria! temos q manter assim ;)

@mfontouradesign 5 ай бұрын

Mais um ótimo vídeo. Poderia fazer um mapinha, um esboço desse sistema para um entendimento melhor. É só uma sugestão. Abç!

@jgviajante875 6 ай бұрын

Parabéns pelo belo vídeo.

@jccurcio4201 8 ай бұрын

Muito interessante. Sempre quis saber como funcionava o metrô sem inundar. Duas perguntas: qual a capacidade volumétrica desses poços de acumulação da água? Estando chovendo forte, as ruas e as redes pluviais cheias de água, como as bombas conseguem jogar a água na rede já cheia?

@candidomribeiro 8 ай бұрын

Se exceder o limite, aí alaga mesmo. Tudo tem um limite, não tem jeito...

@curlyjoe7122 8 ай бұрын

Devem ser bombas do capiroto...

@fredrjr7702 8 ай бұрын

Esses poços são de baixa capacidade 2 a 3 mil litros apenas, só que as bombas são monstruosas dependendo do local, com altíssima capacidade volumétrica e pressão. Ela empurra água pra rede , não tem como a pressão da rede ser maior.E água de chuva não acessa o túnel, essas bombas servem pra retirar água de infiltração , acontece que qdo chove o volume da infiltração aumenta, mas na maioria dos locais essa infiltração é ininterrupta.

@mafuyu1380 8 ай бұрын

Tenta fazer esse tipo de video no metro do rio,quase nao tem nada dele😢

@fernandoprg9339 8 ай бұрын

Parabéns... vídeo sensacional...

@jaimealmeida6217 8 ай бұрын

Show!!! É tecnologia de primeiro mundo 🌎. Mais eficaz até que o do metrô 🚇 de Nova York que a poucas semanas atrás sofreu alagamentos, devido a elevação do Rio Hudson, em decorrência de fortes chuvas na cidade.

@mauricioeduardodasilva4392 8 ай бұрын

Parabéns top amigo

@aderbalsoares1988 3 ай бұрын

Eu me lembro que a estação Vila Madalena foi inaugurada em 98 às pressas. Estava cheia de infiltrações nas paredes.

@gabrielbarros1955 6 ай бұрын

Cara parabéns pelo teu trabalho! É um video muito bem feito mas ele é realmente muito bom pra tv, no youtube a resposta tem que vir rapida, não interessa se o video fica simplorio, a resposta tem que ser rapida e depois vem as informações complementares. Claro tudo isso é minha humilde opnião👍

@oficinadodecio4705 8 ай бұрын

Excelente assunto.

@gabrielbera 6 ай бұрын

Quem disse que não alaga? Ontem no rio de janeiro tava com água acima da plataforma...

@Historiasreais209 8 ай бұрын

poderia perguntar o que ocorre caso falte energia, as bombar param? ou é usado geradores? se sim, qual autonomia dos mesmos. obrigado

@felipethum 8 ай бұрын

Muito bom conteúdo.

@denissonkuntze2913 7 ай бұрын

Muito interessante esse video.

@guilherme29248 8 ай бұрын

uma dica é dar algum microfone pro entrevistado, audio horrivel na parte que o senhor começa a explicar sobre, no entanto video bem legal parabéns

@winstonhisasikanashiro6537 6 ай бұрын

Os tùneis do metrô não alagam pois as estações estão localizadas em pontos onde não ocorrem alagamentos. E, no caso de locais alagáveis, as linhas são aéreas, ou com entradas elevadas, para que as águas de inundação não invadam a estação.

@corazondepiedra4893 8 ай бұрын

Em cima Renato

@mmorais83 8 ай бұрын

A água ser acumulada num poço e ser bombeada para a rede pública pluvial é similar ao que ocorre em edifícios com subsolo. Agora se a rua está alagada é porque a rede pública tem vazão o suficiente para esta água... então a bomba do metrô ajuda a aumentar o nível da água nas ruas, é isso?

@Drafon_ 8 ай бұрын

Basicamente sim, as Bombas tentam a todo custo salva o túnel da inundação, jogam a água pro sistema pluvial da rua que está saturado, essa por sinal ao receber a água que desce ao túnel, acaba elevando ainda mais seu nível e nisso fica um cabo de guerra, até o ponto onde o nível da água da rua sobe tanto que passa pela contenção natural das estações e invade com força total as mesmas e da merd@! Ou as bombas hidráulicas não dão conta do volume e água da rua invade o túnel e se acumula nele, oque faz seu nível na rua descer! Geralmente as bombas do metrô e a arquitetura das estações conseguem lhe dar com o volume das enchentes e das consequências das mesmas despejarem água na rede pluvial já saturada, mas já ouvi dizer que muito raramente os trilhos do metrô inundam.

@Kyon420 6 ай бұрын

LINDO PALETÓ PRA FAZER MANUTENÇÃO!!

@vivaestrelamistica 6 ай бұрын

Muito legal

@klovysbarbosa9706 8 ай бұрын

Tudo certinho para acessar o túnel pelas escadas. Cinto de segurança, capacete e talabarte em Y sendo usado corretamente, desengate de um mosquetão enquanto o outro está conectado e o detalhe mais importante é que o gancho (pontos de conexão com a ancoragem) realmente deve ser feito na altura da cabeça para que em caso de queda a absorção da energia gerada seja distribuída corretamente. Além de trazer informações úteis e interessantes preza pela segurança. Parabéns!

@josevicente8835 6 ай бұрын

Quer dizer então que chovendo muito ou não semprr haverá água em defluvio pelos túneis? E como fica o contato da água com o sistema elétrico que alimenta os carros?

@guntherruppelt663 8 ай бұрын

Não faz muitos anos, depois de um forte temporal, com muita água. Que desceu as escadas da Estação República chegando a inundar a via, com paralisação total da linha..Fala sobre este episodio