С хорошими колодками и направляющими, ваш диск будет всегда как зеркало. А чистить так вам каждый день придется или после каждой поездки. Ваше видео показывает проблему не качественных колодок.а борьба с этим, только замена.

Это не "флюс", как вы его называете, это цементит

Биение то хоть ушло после этого?

Сними диск и почисти посадочное месоо на ступицу и диск там при установке могла попасть грязь писчинки и изза них бьет сам недавно столкнулся с этим слишком много медной смазки налепил год проездил вчера убрал и почистил наждачкой прилегаюшие части и все стало чики пуки биение почти пропало все же немного за год диск кривовато подьело

Раньше биения небыло, поставил новые диски и колодки, теперь биение есть.

Выглядит так, будто поставили торм диски на дюйм больше а про колодки забыли и стоят родные, не достают на весь диаметр

Такая же проблема была у меня.машина стояла 3 мес.почистил все отлично стало.огонь

Наш человек, в доллоровом эквиваленте))

Полезный совет, у меня полюбому эта проблема

Снимаешь колесо, потом чистишь щеткой по металлу между диском и ступицей, потом ставишь тормозной диск обратно на медную жижу или просто так, притягиваешь колесными болтами. Заводишь, включаешь скорость (перед должен быть полностью подвешен), смотришь: бьет , не бьет. Потом можно болгаркой поколдовать, со шлиф кругом (который из наждачки). Диск крутится а ты колдуешь, стачиваешь с края диска выработку. Сам диск (тормозную поверхность) шлифовать без фанатизма, минут пять, он все равно полностью ровным не станет. Биение после этих операций сразу не пропадет, так как ты уже поездил с ним, уменьшится и практически совсем исчезнет тысяч через 5 - 7 пробега. По крайней мере дискомфорта не станет. Так можно побороться с искривлением тормозного диска, но может и сама ступица тоже бить. Еще можно диск проворачивать по дыркам и ловить момент, что бы било меньше, если и диск и ступица бьют, должно помочь. Пол года назад били оба передние колеса, сейчас биения не замечаю. Диски менять не стал, колодки менял.

Спасибо за ролик! Полезное видео . Удачи на дорогах !

Направляющие смаж,толку от этой чистки ноль.Суппорт перекашивает при торможении,колодки не всей плоскостью тормозят.

Спасибо, для хорошое и наглядное видео!! У меня тоже биение и буду смотреть!! Лайк! Удачи!

На проточку диски, щеткой не помочь

Тоже зараза при торможении бить стал ! Не перегревал , диски не старые колодки оригинал и вот тебе на ! Даже на мойку сразу не заезжаю пока не остынут диски !

Подскажите пожалуйста при торможении дрожит машина Приора диски тормозные колодки передние новые задние барабаны колодки новые колёса ровные отбалансирование все равно бьет

Бить начинает из-за искривления диска при определённом перегреве. При остывании диска структура чугуна восстанавливается. Проходили такое на нескольких машинах.

У меня било руль но такого не было! Диск чистый был. Решил проблему проточкой.

Возьми фортуну запусти двигло на передачу и сточи эту хрень на вращении колеса. А так точить до утра щеткой можно. Эта часть диска в торможении не участвует, которая у края, а другую на сулажку наждачку натяни да сточи на вращении.

если при торможении бьёт в руль-то это передние тормозные диски,а если в педаль-то это барабаны задние.

По хорошему, просто проточить надо..., за одно и кривизну от перегревов уберёте! Но при нашем "глобальном" нищенстве - это спасение ...

Передние колеса на упоры, включаем 1ю передачу, подставляем брусок или напильник и чистим окантовку с двух сторон. И не забываем заглянуть во внутрь диска.... там бывает пиздец железу. Снаружи и не увидишь....

Вообще при колодках и дисках в размер бортик на краю диска меньше миллиметра. А здесь какая-то шляпа и автор втирает какую-то дичь

Молодец и прав! Я тоже столкнулся с такой проблемой и не мог понять почему машину трясёт при торможении. Правда поменял диски на новые и только когда снял старые диски , увидел на внутренней стороне диска такой нарост этой ржавчины. В некоторых местах колодки даже не прикосались к диску. В начале думал диск проржавел, а когда начал стучать молотком по ржавчине она стала отваливаться слоями причём диск приобрёл свою нормальную форму. Потом даже расстроился, что поставил новые диски. Если бы за ранее знал про такой способ, то отреставрировал бы стары. Спасибо. Никто про это не говорит.

Передние диски новые совсем поставил и колодки. Флюса на передке вообще нет, проехал всего на них 500км. А вот задни полностю в этом флюсе. Биение сильное, и в педаль и в руль и машина ходуном ходит при 40км/ч даже слегка притормаживая. Изза задней стороны будут тоже вибрации или они исключительно от передка бывают?

Там где ты показываешь на самом краю, там так скажем не рабочая поверхность диска у тебя на диске видно где выноска там и трет колодка .

Спасибо, попробую расскажу у меня такая же фигня.

Большое Спасибо

На Гранте при торможении трясло авто,поменял задние барабаны всё прошло.

механика плохо работает клинит неотходят колотки и напраляющие

я диска проблемные поменял и колодки за одно , проблему так решил (правда только два передние были )

Хоть СПЛИН послушал)))

Очень полезная информация! автору большой респект

Этот налёт на дисках от того, что машина долгое время стояла, 100%

Спасибо за ролик, у меня за 3 года передние диски покрылись этой глазурью левое переднее сильно и его било на скорости. Автосервисники естественно менять или протачивать почти новые диски, зачем если достаточно снять глазурь. терерь тормоза как новые

Такая фигня была на приоре, ну она и осталась, били диски купил спорт с охлаждением диски и новые калотки все норм было пока около 2000 км не проехал оторвались калотки, поменял на время поставил старые калотки и не какого стука не было все четко ну купил я новые уже не за 250 а 650 рублей и снова бьет руль в чем проблема не знаю🤔

Обслуживание супортов надо делать и тогда не будет перегрева и всякой подобной ерунды.

И кто ж тебе в сервисе будет шоркать диски?

А я колодки снял машину завёл включил первую передачу во время вращения барабана балгаркой стачил край диска т.с окантовку. Пару миллиметров снял, рабочее место колодок выравнил как бы и проблему таким образом решил.

Масло и разводы - это, братик, неправильная притирка колодок. Новые диски + новые колодки = большая температура. Если при такой температуре зажать тормоз на светофоре - смолы и вещества состава колодки неправильно перейдут на диск и будут полосы, как ты сказал. Полосы эти очень скользкие. От этого и биение. Прикатывайте колодки правильно.

Смотрите ступицы

Не надо так заморачиваться,все делается просто. Домкратиш,снимаешь колесо,ставишь упоры под колёса,заводишь,включаешь 5-ю передачу и стачиваешь кромку тормозного диска кругом.Заодно шлифонуть и рабочую поверхность. И ВСЁ!!! 15 МИНУТ РАБОТЫ!!!

зачем отбивать то что налипнет через 20 Км .на новый нагретый диск равномерно наплавляется колодка слоем который ты сбиваешь..неправильно обкатали новые колодки.вот и началось биение.

Этот нагар не контактирует с поверхностью колодки при торможении.

Скажите, поставили новые диски и колодки на шкоду тур. Возможно ли такое что диски поставили неправильно и поэтому биение в руль ? (я уже все перепробывал, и протачивал, балансировку делал, и сами колесные диски ровнял, и ходовку впереди поменял).

спасибо

У меня была такая проблема, бывший владелец поставил не плавильно тормозной диск, при измерении индикатором обнаружилось биение 1,5 мм,я снял диск съёмником и поставил на место развернув на 180',биение пропало. Замер биения удобнее всего проводить магнитной стойкой с индикаторной головкой.

Было и у меня так. Поставил только что новые диски и просто охренел стало колбасить ещё хуже. Что делать х.. Й... Знает

Этот нагар от перегрева тормозных колодок Он очень твердый и диск становится неровный поэтому и просходит биение Выход - прогрев колодок и дисков пока колодки не покроют ровным слоем диск этим оксидом

эта чистка что мертвому припарка тут либо колесо отбалансировать либо суппорта и направляющие обслуживать

Нігролом помасти щоб не ржавіли...) Міліметровий нагар трясе??? Та ну... колеса з середини набагато брудніші... Я невірю що це помогло...

У меня причина в датчике АБС была, лол

Болгаркоюю не простіше почистити??

Нагар после 10000 км спокойной езды?Откуда он взялся?

Перед установкой нового диска в обязательном порядке болгаркой с кордовой щеткой чистить ступицу от гнили. 90% этого не делают!!!! Если этого не сделать новый диск в помойку!!!!

менял диски не помогло , диски были авто ваз поставил нипонн и забыл про биение

Смешно когда говорят белорусскими рублями))

У меня интереснее было, грязь попала между дисками прямо внутрь и от температуры задубела...вот мозг выносила пока внутри не посмотрел)

Флюс ,хуюс, ляпать , дряпать . Суппорта проверяй . Клинит ,или направляющие или сам поршень . По этому колодки не додавливают диск , он ржавеет и недотирает .

Спасибо, попробую.

почему оригинальные колодки не ставите ? или другого производителя видать китайская подделка если из нее смолы выходят и образуют нагар

второй комплект дисков уже покупаю заебся попробую

Видно что колодка не всю площадь закрывает.

Лучше диск менять

есть такая услуга как проточка дисков!!!

На свою 14 купил новые диски так как билось жестко,поставил новые и та же шняга через месяц 2 .Наверное нужно потратиться и купить дорогие

У меня миллиметров 5 этот нагар/ржавчина. Щеткой хрен снимишь. Отбивал кусками, идеально не снять. Все равно бьёт.

накладки надо нормальные ставить

Полная хрень. Всё это не эффективно и не на долго

а что за жидкость?

Мож микрометром промерить ? ) для начала

Сервисмены тебе никто наверняка не скажут точную причину, а лишь варианты. Так как ты сам не хочешь им показать своё авто! И там не просто пыль, а азбистовой пыль.

Это не нагар, по этому учатку диска колодка не трет. Причин много: шаровые, резина, подпаленые диски.

Я балгаркай снимал

Капец вы дурачки,нагар,какой нах нагар,запчасти норм покупайте,у тебя колодки маленькие или диск большой,это не нормально.Колодки должны по всей поверхности работать!!!!

Пошло биение проточил диски вроде прошло,ездию тихо и редко после1500т.км.снова начяло бить,снял колеса включил скорость и диски оба кривые,ставлю отвертку при движении диска отклонения гдето в 1мм.почему их повело не понятно,заказал новые еще низнаю поможет или нет,может причина всеже не в них

руки вверх слушаете?

Диск ведёный

В моем авто происходит биение руля в начале торможения а потом угасает.До этого оказалось на колодках обеих передних колёс сорвалась трущуюся часть колодки и так я ездил поодолжительное время,заменил на новые изменений нет,попробую поменять тормозную жидкость, с покупки авто в салоне не менял, если не поможет поменяю оба тормозных диска на новые.

Диск нагримировается и дефрагментируется когда быстро охлаждается а у тебя колодки короткие

Резину проверять надо на биение.

kruto

МЕНЯЙТЕ ДИСКИ С КОЛОДКАМИ НА НОВЫЁ И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ

До замены колодок всё было идеально,после замены колодок машина стала вся прыгать,и что пока менял диски повело.

Диск меняйте стоит он копейки

дурная работа, чаще ездить на авто нужно

Тормозные наклада примерно на 1 см не доходят до кромки диска, либо техническая особенность, либо плохое прилегание тормозных накладок, отсюда и могут быть биения.

Завтра по пробую и отпишусь бьёт очень сильно поставил и колодки и диски и суппорта новые все равно бьет

Полюбому диск если биение !

Столько разговора.насы на них всё в норме

Пипец Ваз ето гемарой!

Колодки значит херовые! У меня стоят нормальные этой херни нет.

Тормоз

ну и . . .

колодки меняй шлак

Глупость какие то

а я с вот таким столкнулся kzfaq.info/get/bejne/ac1-fLGknq6RmIE.html

Бред сивой кобылы