Grat,jó videó lett ez is!!!

Ez valószínűleg az első fedezőjelző előtt van, így mire odaér a vonat, addigra az már nem két sárgát, hanem egy zöldet mutat.

Nem tudom a választ. Tipp: Az útsorompót ellenőrző fedezőjelző ezen a helyen, és Pécsig még valahol a 8. percben egyben előjelzője a következő útsorompót ellenőrző fedezőjelzőnek. Ha a két jelző között nincs meg az általános fékúttávolság, akkor az első fedezőjelző két sárga fénnyel engedélyez továbbhaladást (ennek pedig villogó sárga az előjelzése), ameddig a vonat oda nem ér a második sorompó behatási pontjához.

Igazad lehet, egy ellenirányú videófelvételen (petegabi videója) legalábbis úgy tűnik.

Nem értem a következőket (nem vagyok vasutas, de valamennyire ismerem a jelzéseket): 1. 01:26-nál látszik egy előjelző, amely villogó sárga jelzést ad. Ez a jelzés tudomásom szerint azt jelenti, hogy "Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A főjelzőn legfeljebb 40 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyező jelzés várható."

Tipp: Használhatatlan jelző mellett adnak szabad az elhaladás jelzést?

2. A következő főjelzőnek (01:41) egy, meglepő módon négy fényű főjelző (ami láthatóan egy útátjárót fedez), ami zöldet mutat, de semmiféle kitérő sincs, ami indokolná azt, hogy négy fénye van. És továbbra sem világos, hogy az előjelző miért mutatott villogó sárga fényt.

9:55-nél és 11:40-nél mi történik? (Szintén nem vasutastól érkező kérdés.)