Выставляешь верхнюю мёртвую точку, регулируешь первый цилиндр, второй цилиндр только впускной клапан, третий цилиндр только выпускной клапан, проворачиваешь на 180 распредвал и регулируешь второй цилиндр выпускной и третий впускной, так будет проще)

да бред полный, 3 метки на шкиву к.л. не ориентир сегодня пробовал ваше видео в деле, не вводите людей в заблуждение: когда подводите вторую метку.ю то на 3 цилиндре кулачки не вниз. В итоге регулировку произвел по кулачкам(вниз) - или я не прав, поправте

Отличное видео . Рекомендую к просмотру .

Сделал на своем "мотьке" регулировку, в том числе благодаря этому видео, НО один важный момент после которого пришлось переделывать - щуп должен быть плотно ЗАЖАТ винтом регулировки, но так, что бы можно было его вытащить и вставить с усилием обратно. Если будете определять закусывает ли щуп как предлагает автор видео - зазоры останутся больше чем нужно и после этого у меня двигатель стрекотал клапанами еще сильнее чем до регулировки. Особенно на двигателях с большими пробегами где рокер и конец клапана сильно изношены и зазор не равномерный.

Делал регулировку, и был слегка удивлен. Зазоры на выпускных были 0,45- 0,55 на впускных 0,35. Выставил как положено и Газелевский звук цоканья сразу пропал.

смотря на какой головке если два вала на рокера , а есть один вал на все рокера

Спасибо! Коротко и ясно.

Точно так же как на ВАЗ классике.Ничего суперсложного.Для вообще несведущих рассказано толково,доступно.Автору зачет.

Здравствуйте скажите пожалуйста мне один мастер поставил 15 на 20, калапана все чирикали потом другой зделал 10 на 15, с утра зажало на холоде, третий сказал 15 на 15 надо ставить. Как посоветуете?

Добрый день, 2 раза регулировал клапана на протяжении 1500 км, и слышен один какой-то клапан цокотит, изначально на холостых, а сейчас даю газу и держу, и слышно как он звинит монотонно... Что может быть?

Слава богу не появился новый термин: отсасывающий клапан.

Где там прорезь если выступ? 2-35

как выставить втулку привода трамблера

Дорогие мои кто может подсказать артикул распредвала и рокеров матиз 0.8 трамлер акпп 2007

How to change head gasket daewo matiz se same as your in the video.

Странно. Вроде по инструкции в ВМТ первого цилиндра регулируем 4 клапана из шести, Потом поворачиваем коленвал на 360 и регулируем оставшиеся два клапана.

Отпусхаем хайку рехулировки клапанов.

Чистый двигатель!

Александр Лукьянов подметил очень точно! Спасибо за видео!

Что будет если не регулировать????

Вы не в Москве?

На каком масле ездила машина движок чистый и подскажите пожалуйста солярис 98000км надо регулировать клапана или не стоит туда лесть спасибо

спасибо за видео!!!

Люди, всем доброго времени суток. Какая регулировка клапанов??? У моего матиза пробег 65 тыс. ни разу не регулировали клапана! Летает - будь здоров. Ближе к 100 тыс можно ещё посмотреть, что там с зазорами, но не каждые 20-30 тыс уж точно!

все хорошо только выражения всасывающий нету такова и есть впускной и выпускной клапан

А чем проворачивать коленвал? Ключом? и в какую сторону крутить?

Познавательне видео покажу завтра на работе. Да блин выпускной выпускной клапан регелировочный винт метки на шкиве коленчатого вала отливы болтики м6 а не 10ка патрубок сапуна вентиляция картерных газов вишенка на торте герметик красный на выпускном коллекторе.

Молодец . Учится всем.

На мою похожа)

Как на газель все просто.

Не фига не понятно по проволоки меток....

Maladec

покажите как сальники клапанов там поменять на матизе

super

Как же все легко. Это не geely, где нужно распредвалы снимать и не кто сделать не может

Вах, шайтан! ;)

а не много ли 0,3 на выпуск?? 0,25 уже шумно!!! бля это же не камаз к чему такие зазоры!!! да и не нужно крутить двик туда сюда по ябучим меткам все просто тыльной стороной кулочка подводиш к рокеру да настраиваеш!! и так по порядку и не нужно всякие там метки искать!!!!

диз , по вашему видео только гробить ,хорошо что еще почитать решил