опасно ты водишь парень...одно дело в междурядье на малых скоростях ездить,другое дело как ты между машинами между рядов на скорости в потоке гоняешь...до добра это не доведёт! видно было как ford седан слева включил повортник и начал перестраиваться,а ты всё равно между ними лезешь...не умно это было..хорошо он тебя походу увидел,а если бы не увидел и начал перестраиваться дальше? вобщем ездишь ты на авось,полагаясь на свой опыт,и видно что не безопасно водишь..

так спокойно рассказывает, а вокруг такой пиздец твориться) мне при просмотре страшно слушать, а он так спокойно задвигает) я в шоке)

Борис, ты единственный известный мне русскоговорящий мотоблогер (прости, господи), который не втирает дичь про гироскопический эффект, а говорит про правильные причины появления вобблинга - а именно про конструкцию мотоцикла. Прям порадовал в очередной раз.

86 водителей машин во время съемки данного видео получили моральные травмы, 43 из них в ближайшее время возьмут за правило смотреть в зеркала заднего вида, а 14 из них попытались запомнить номер байка автора видео.

Я конечно таким опытом не обладаю, но всё же дам совет - не стоит так надеяться на благоразумие и адекватность других участников дорожного движения! А именно так уверенно ехать в междурядье на таких скоростях... Идиотов на дорогах уйма, которым вдруг захочется не посмотрев в зеркало приоткрыть дверь, без поворотов перестроиться и тд и тп. Тут уже действительно никакие рефлексы и опыт не спасут, будьте осторожны!

Надо быть истинно верующим человеком, чтобы ехать по мотополосе сотку , держать руль одной рукой и при этом ещё что-то увлечённо рассказывать :)

Ехал один байкер как-то и вдруг его начало мотать и он сказал : " Во блин " .Так и произошло понятие воблинг .

Очень качественно разъяснили ,чтобы не поймать воблинг нужно уметь ездить и следить за подвеской

3:39 Однажды впереди идущий автомобиль также решит резко повернуть, чтобы объехать внезапно появившиеся препятствие. Он совсем немного довернёт, чтобы оставаться в своей полосе и другие автомобили не зацепит, но зацепит таких вот чудиков междурядных.

Спасибо за интересные материалы, без мата и по существу!

Я прям представил себе картину на которой мой мот пошёл в расколбас и в этом хаосе я добавляю нежно газ😂

Настоящий мотоциклист , рассказал конечно всё подробно , но вот сразу напрашивается вопрос ….. куда так спешить то , лететь и обгонять ветер , это мотоцикл , техника повышенной опасности и травматизма и настоящий мотоциклист если он конечно настоящий и не одноразовый должен об этом знать, как никто ! Береги себя ….друже !

Класс, я не мотоциклист, но никогда бы не подумал, что это целая, мать его, наука

Воблин, это когда уже на жопе скользишь по асфальту и одна мысль не выходит из головы "Во блин.....")))

Спасибо! Всё чётко объяснил! Ровной дороги!

Спасибо вам огромное! Все записала в Заметки! Будьте аккуратнее✊🏻❤️

Вот хоть кто то дал хорошее понимание воблинга . Молодец , спасибо. Удачи на дороге ✊

нужно видео про регулировку и проверку исправности подвески

Спасибо большое за важную информацию. Новичку как мне это просто жизненно важно.

Чувак береги себя !объясняешь хорошо ,ездиешь опасно !

Вроде вещи нормальные говоришь, но смотрю как ты едешь и думаю,нахуя тебя вообще слушать?Ты видимо победил в себе "главного врага мотоциклиста", т.е. инстинкт самосохранения))

Помолюсь за вас. Это не нормальное передвижение в транспортном потоке. Как хорошо что вы выкладываете такие видео. Со стороны это заметнее для всех...

Все грамотно объяснил два лайка

Молодец всё понятным языком объяснил и самое главное без мата Спасибо за информацию Всего хорошего

Сними про то как ездить "левее левого и правее правого" и еще про езду с одной "отпущенной" рукой, а еще про движение за линией обочины, а еще то как дёргать руль на скорости в потоке и превышать его (потока) скорость на 100%... Вобщем про то как твои видео учат малолеток умирать на дорогах... Думаю будет интересно.(

Очень хорошо и доступно рассказал.Спасибо, за такие полезные видео, которые могут помочь сохранить жизнь

Ништяк вождение,спок.базар,внятно обьяснил,респект и уважуха, спасибо,будь осторожен,удачи

Реально интересные видео снимаете! Познавательные))!!

Забыл сказать спасибо за очередное +5 видео, но как сказал оратор чуть ранее смотреть сыкотно))) Береги себя!)

Отличное объяснение взрослого мужчины с правильным грамотным русским языком, без слов мусора, с четкой логикой.При чем это сделал на раз два три, в отличии от разных умников из мотошкол, которые годами не могутродить вот такого экспромта в стрессовй для многих езде.

Ты крут! Спасибо за видео!

Не смотря на частоту выхода этой рубрики,тут всегда просто,понятно и без лишних кривляний

Борис, как шикарно ты объехал колпак который летел тебе под колесо, даже дыхание не задержал, даже не замолчал, автопилот высочайшего уровня!

Советы хорошие, а вот стиль вождения именно тот, который и заставляет "дергаться" других водителей. Когда едешь и вдруг мимо просвистел кто-то не понятно откуда взявшийся

Хорошо объяснили, всё понятно. Даже не задумывался о причинах)

Лайк за опережения в конце многих видео!)

Про вобблинг была ситуация, в 2005м году у меня была четырехсотка, ехал я в повороте 90-100 кмч, а там дорога как стиральная доска. Еду я, и чувствую, что мотик несмотря на ожидаемые кочки как то странно тряхнуло, и глядь - а зеркала открутились, они на руле были. Я остановился их на место прикрутить, и понял, что словил расколбас, руль крутнуло несколько раз туда сюда настолько энергично, что от рывков открутились зеркала. Причиной было то, что был в наклоне, кочки, и что масла в вилке было мало и оно было старое. А не завалился и даже сразу не понял что произошло потому, что была привычка ездить держась коленями за бак, а руки были свободны и расслаблены, потому расколбас затух сам. После поездки сразу заказал и поменял сальники в вилке и масло, передняя подвеска по ощущениям стала работать лучше.

В эволюции каждого мотоциклиста наступает момент, когда непреодолимо тянет пересказать "Twist of the Wrist", своими словами🙂 Только есть одна поправка - борьба с рулём опасна только тем, что у вас может вырвать руль из одеревеневших рук, а если вы пауэрлифтер, то и выкинуть из седла, так как во время воблингана на рулевой колонке развивается момент за сотню ньютонов, и противодействовать такой нагрузке человек не в состоянии. Расслабить руки сохранив контроль газа, единственный выход. Плавное открытие гасит воблин, быстро, легко, и непринуждённо...

Отличное видео! Всё четко и правильно рассказал. Ещё раз для себя отметил причины воблинга и как с ними бороться. На S1000R откатал сезон, ни разу не возникало воблинга, хотя слышал, что есть такая болезнь у этого мота. Возможно потому что изначально научили не держаться за руль, руки всегда были расслаблены.

Автор красава, реально уверенно водит )

Главная причина почему автолюбители ненавидят мотоциклистов, за прошивание трафика. Главная причина гибели мотоциклистов из за прошивания трафика. Выводы сами делайте. Да, к чему я это, я не могу поставить минус, за грамотное объяснение, но и не могу поставить плюс за своеобразное поведение на дороге.

У нас в Казахстане так не проедешь, обязательно кто захочет насвай скинуть.

Спасибо. Полезно очень.

Очень круто! Спасибо! Видать уверенный в себе человек. Я пока на площадке тренируюсь. Даже страшно подумать, что когда-нибудь поеду по городу ( скорее по очень раннему утру и в выходной!)

Спасибо! Расскажи про демферы плз.

Спасибо за видео. Очень уверенная езда! Приятно смотреть,есть чему у тебя поучиться.

Отличное объяснение 👍🏻

Очень полезные вещи говоришь!

Была у меня история с Yamaha XJR, когда по достижении 180 км/ч начинался вобблинг. Открытие газа не помогало, а помогало как раз закрытие: стоило нагрузить вилку и вобблинг прекращался. Так я и не разобрался с этим - продал. Но учитывая, что симптомы начинались всегда на одной скорости, думаю на проблемы с аэродинамикой, но не исключаю, что были и другие факторы.

Словил щас свою первую воблу,благо что до этого видео про неё смотрел,при разгоне на скорости примерно 170 км/ч слегка подпрыгнул на кочке после чего руль начало трести,и слава Богу что у меня были расслаблены руки я держался ногами за бак и как то самопроизвольно я добавил газу,хотя я и подумать не успел и мот сразу выровнялся

Спасибо! Будем знать 💪😎👍

Спасибо за разъяснение!респект!

Спасибо за видео, хороший обзор и понятный, многие пишут в коментах что ты лихо едешь, я считаю что едешь нормально и аккуратно, пусть даже кому-то и страшно смотреть, моё мнение пускай они на диване перед теликом катаются, а давать советы не имея мотоцикла и навыков вождения- проще всего 👍✌

Когда то разогнал велик с затяжного спуска до 60 км и очень сильно пере***лся из за этого эфекта

С замиранием смотришь, профессионал

Очень полезно и доступно.

Давайте я вам, пацаны, по понятиям заясню за вобблинг, как... радиоинженер! Все кто учился на радио-специальностях (а не жрал пиво с водкой в общаге), помнят теорию ПОС. Положительной обратной связи. На систему оказывается воздействие, и система реагирует так, что воздействие усиливается, а не ослабляется (если ослабляется, то это ООС - отрицательная обратная связь). И так происходит вплоть до разрыва связи, или разрушения системы или исчерпания возможностей источника энергии. Это свист в колонках, когда подходишь к ним с микрофоном, например. Пока не отойдешь или не уменьшишь громкость - будет свистеть. Так вот к мотоциклам. На самом деле, к вобблингу могут привести 100500 причин! ЛЮБОЕ периодическое воздействие, которое сформирует в механической схеме мотоцикла ПОС - вызовет вобблинг. Поэтому нет смысла спорить о причинах. Их может быть сколько угодно. Давайте лучше учиться не вцепляться в руль, проверять подвески, правильно держать правую руку и тормозить (респект Борису в этом плане!), и следить за геометрией резины, чтобы не возникало пульсаций, которые могут войти в резонанс с подвеской. Ну и превентивные меры типа - снимать центральный когда отжигаешь :)

Интересно было бы послушать про базовую настройку подвески, какой должен быть sag, как измерить, на что влияет, нужно ли при этом подстраивать отбой и отжатие?

Благодарю за информацию !

спасибо что прокатили на мотоцикле хорошем. ведь у меня нет и небыло никогда его а тема интересует про мотики 👍👍

Былобы неплохо и видос про настройку подвески запилить. К какому стилю езды что лучше затянуть/ослабить.

Ужасный стиль вождение...доиграешься рано или поздно.....😱

SPASIBO,POLEZNAJA INFA BRO!!!

Как ты четко объехал этот лежачий колпак. Респект. Надеюсь я тоже смогу в будущем так рулить. Удачи тебе

не, так прошивать стоящий поток НЕЛЬЗЯ. НИЧЕГО НЕ УСПЕЕШЬ СДЕЛАТЬ!!! а про колбасу, когда поймаешь, НЕ будет мысли да и возможности "постепенно" открывать или закрывать газ. Это теория, на практике всё НЕ так спокойно как вы рассказываете....... (берегите себя) давным-давно была у меня CB400SF дважды поймал.(ну нафиг эти ощущения))

Хорошо говорит, я не мотоциклист), скорее электросамокатчик), но смотреть и слушать приятно, ещё бы вставлять видео паралельно с описанием. Спасибо.

Круто, молодец!

Спасибо большое!

По-мудачески ездишь. Правила не просто так писаны, а ты их нарушаешь чаще, чем воздух вдыхаешь. Нельзя так.

Физика процесса схожа с физикой болтающегося колесика у магазинной тележки :) Резонанс это )

Спасибо! ✊🌞

хороший видос!

Чтоб избежать воблинга без рук надо ехать)

Так же интересует вопрос по демпферу. И какой лучше, механический как амортизатор, или электронный?

500-ый лайк мой)

СПАСИБО КЭП ;)

Потерять единственную жизнь.. Из-за дурака, который резко перестроился резко без поворотника влево.. Или в последний момент его включит.. Незнаю.. Правильно ли это.. Я за рулём мотоцикла 2 день. Смотреть, конечно прикольно, но езда опасная.. Каждому свое..и мне со своими 125 кубиками.. Такая езда не грозит.. 😎А так инфа полезная..

на такой скорости мимо почти стоящих машин не опасно? Имхо, словить открытую дверь любителя поплеваться в пробке запросто .

Интересно было посмотреть.

Да, брат, у меня это случилось на велосипеде при скорости 50 км. Небольшая круглая ямка, четвёртый рывок был приговор. Сломаны 8 ребер, синяк на левом бедре, голову дурную(мне 80) спас шлем. Лежу в больнице. Согласен, что сдержать руль невозможно. Думаю, что немалую роль играет и угол оси переднего колеса. При уменьшении угла поворачивать труднее, но зато устойчивость выше. И все таки лучше объезжать ямкии и холмики😆 Береги себя, жизнь прекрасна.

Как в компьютерной игре эти обгоны, маневры

воблинг от слова вобла, а вобла к пиву хороша. попил пива и начался воблинг:)

руки вспотели... боже, надеюсь, ты будешь жить долго и счатливо, автор видео! 🙏

Полезная информация .

Люди, что вы накинулись на его вождение? Да, возможно, он едет как-то не так. Но он делает это аккуратно, и скорость у него нормальная. Мне понравилось смотреть, дух захватывает. Спасибо Вам)

Опасно едет. Не хочу слушать. За время видоса мог несколько раз убиться

Спасибо вам за отличное видео. Хоть я и не мотоциклист, а электро велосипедист, но очень интересно вас было послушать. Воблинг не ловил, так как скорости небольшие, всего 50-60 км/ч, но все же. Еще раз спасибо за информацию !

Умный дядька…

Через 2 минуты я просто начал смотреть на езду . Еще музон бы подобрать

А он до сих пор живой? Кто знает?

Еду я домой вечером, расслабленый от кальяна, потихоньку разгоняю сотку по латаной дороге в селе, и немного балуюсь с контр рулением в небольшой амплитуде, толкаю я руль чуть вправо, и тут же на латке асфальта колесо подпрыгивает чучуть и начинается расколбас лютейший вплоть до того, что колесо начало прыгать, а руль выворачивать на половину хода, в конце я уже вспоминаю это хреновое чувство полёта" в скользячку и в момент парения переднего колеса мне удаётся поймать амплитуду и ровно поставить колесо на дорогу, давать газу в этот момент я и не пытался ибо из-за люфта в демпфере, цепи, коробке и скорости передачи момента от поршней к коробке от момента подачи топлива в следствии открытия ручки газа прошло бы недостаточно времени и потрачено то самое внимание на это, что было необходимо на руление. Ещё и подвеску я расслабил под кочки на бездорожье. По той же улице чуть собаку не протаранил, которая двигалась вдоль трассы на встречу мне по встречке и пыталась меня поймать по свету фары, если бы не остановился прямо перед ней, то врезался бы. Тупые эти собаки вкрай, ночью не видят, проваливаются куда попало, ориентируясь на нюх, на дороге ориентируются на свет фар, как мошкарня, лают как будьто их режут по живому на прохожих... они умные только когда дресированные, и то поскольку просто воспитаны палкой, криками или голодом. Примитивное животное, требующее доминации над ним. Коты эти вездессущие, постоянно мотик воняет после них, мошкарня за городом липнет, везде эти листься гнилые и скользкие осенью, вечный плохой асфальт... это не езда, а выживание, а зимой вообще лучше не выезжать.

Спасибо большое 🤝🤝🤝

У меня была Ямаха МТ-09Tracer, так у неё беспричинно начинался воблинг с 170 км/ч. Поменял задний кофр на больший, стало колбасить с 210, как и без него. Зажал подвески, проблема не ушла. Воблинг начинался мягко, но увеличивая амплитуду со скоростью. Продал мот другу, предупредил что свыше 220 - табу! В итоге мягко воблинг не начался, а скинул за секунду из руля на 240км/ч. Мот почти не пострадал, друг только с ушибами и потёртостями из-за того, что куртку к штанам не пристегнул. На K1600GT с полными кофрами, по спидометру выдал 247, тоже начал руль раскачивать. Но это было ожидаемо + демпфер придавал уверенности.

Все внимание в видео на быструю опасную езду 90 левела из за этого все прослушал))))

Спасибо!

Это прям как в авиации, когда самолет переходит в сваливание, то штурвал нужно не на себя тянуть в надежде вытянуть а наоборот от себя, позволит упасть самолету в управляемое падение для набора скорости. Так же и тут, нужно побороть свои инстинкты чтоб безопасно решить ситуацию. Спасибо даже не знал!

Классная реакция, при возникновении препятствия в виде колпака !!!) 3:35 Понятно, что эти моменты уже тысячу раз отработаны и машинальны... всё же)

"настоящий мотоциклист" АХАХАХА. Междурядник и хрустик ты, вот ты кто!

Отличный информативный выпуск! Спасибо тебе.

Спасибо, за урок, очень поучительно, В прошлом году поймал воблинг, но ехал я тихонечко 120 всего, потому обошлось без последствий. НОО адреналин зашкалил