Что нравится--- говорит чётко , ясно, лаконично , не льёт воду. Приятно слушать! - и акцент не помеха

Товарищ Сталин похоже переродился механиком 😂

приставка евро нужна для того, чтобы увеличить цену детали.

Мужик Молодец.Все лаконично и четко сказал

Смешнее ни чего не видел , поражал от души . этож надо так ненавидеть слово "евро" .))) палец вверх👍 за позитив .

езжу на простом Камазе 3 года.не чихнул даже на дороге.вовремя ремонтирую. денег не жалею.а эти нежные иномарки нахрен и ненадо мне. Камаз сила!!!

Как будто сталина выслушал

Мужик молодец, тебе пойти в авто обзорчика все четко сказал.

Одним словом- татарское чудо, стоит на месте и ломается

Ездил на КАМАЗе 5410 собственном 3года . Таскал Рефрижератор ,меньше 38тонн общей массы он не видел.Топливную и форсунки за 3 года дважды снимал на регулировку все было в порядке. Редуктора и коробку делал один раз как собирал машину с рамы из под забора. КамАЗ хорошая машина просто она не подходит для дальнобоя ,для трассы, отсутствие комфорта выжимает все соки с водителя и отнимает здоровье.Ну и расходы как частнику само собой большие таже соляра,масло,баллоны.Но я благодарен за то что у меня был КамАЗ.

Отзыв Сталина на тнвд, смотреть всем!

Спасибо доходчиво и главное прикольно.русский на русском без мата так красиво не обьяснит как это дядька с акцентом

Самая лучшая сказка на ночь)) Аж заслушался. Дельно излагаешь.

Это не 《ошибки》, это запланированное устаревание. Так сейчас устроены все вещи. Поэтому я езжу на е34, и не планирую ее продавать :)))

Евро- это класс по экологическим требованиям, а не улучшение ремонтопригодности автомобиля

ВЕСЬ ПРОГРЕСС НАПРАВЛЕН НА ВЫСАСЫВАНИЕ ДЕНЕГ ИЗ НАРОДА В ЛЮБОМ НАПРАВЛЕНИИ, ЗАМЕЧАЛ НЕ РАЗ (БЕРУ ДЛЯ РАБОТЫ НЕДОРОГУЮ "КЛАССИКУ" НА ПОЛ ГОДИКА), Т.К ВОТ ЕСЛИ АВТО 80--Х ХОТЯ БЫ ГОДОВ ПРОБЛЕМ С НЕЙ НЕТ , ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ВЗЯЛ 84 БОЛЬШЕ ПОЛ ГОДА ЕЗДИЛ, ВСЕ ВЛОЖЕНИЯ 2 БОЛТА, ПО ПОЛЯМ НОСИЛСЯ, БАЛКУ ВЫРВАЛ), НА СКВОЗЬ ПРОСВЕЛИЛ И ПРОДАЛ ШПАНЕ, НЕ УДИВЛЮСЬ ЧТО ДО СИХ ПОР ГОНЯЮТ). АВТОРУ РЕСПЕКТ ЧТО ДЕЛИТЬСЯ ИНФОЙ, НАДО ДЕЛИТЬСЯ ИНФОЙ И БРАТОВАТЬСЯ А НЕ НАДСМЕХАТСЯ. ИДАЧИ АВТОРУ!

какой грамотный автор, лайк!

Видать сильно достал КамАЗ, молодец мужик его бы заводчане услышали бы, грамотно излагает

Евро-мевро... Сплошной развод капиталистов. Вместо одной машины продадут ТРИ, причём каждая в два раза дороже. А при самом производстве этих трёх "Евро", убьют экологии на порядок больше чем "грязная машина" за два срока своей жизни. Как-то так...

КАМАЗ - самая ремонтируемая игрушка...

Автор зачёт! Лучшего тоста про ученика не слышал! Здоровья тебе!

Название видео супер!мне нравится

Молодец Мастер !!! Сразу видно спец!!!!!

из Крыма г. Симферополь,я вам ставлю за грамотный видео обзор 5+ и лайк!

Очень грамотно говорит

Стока проавды !! Кросс лайк!

Родной татарский акцент ни с чем не спутать! Молодец абзы!

Я татарин и я знаю татарский акцент и узнаю его из тысячи

Нет КамАЗа и не было, но рассказывает хорошо

это кто придумал, что повышение евро облегчает труд водителю? Это экологические нормы по выхлопу! Облегчение ремонта ни коем образом не связано с евро. Наоборот - повышение "чистоты" выхлопа вынуждает производителей проектировать более сложные к ремонту детали, устанавливать лишнюю электронику, без которой можно обойтись (вспомните старые мерсовские или японские движки с миллионными ресурсами и расходом топлива 12л на 100л.с.. В них электроники не было), датчики, мозги, которые постоянно выходят из строя и в целом усложняют конструкцию моторов. Хотите простой ремонт - покупайте газ 53, который, как не смешно это звучит, идет как евро 3)))

какого человека? -Водителя :DDDDD ахахахахахах умора

Хороший специалист про евро правильно сказано СССР надёжнее и долго вечный 😊🎉спасибо вам я за100км ездил отдал топл-насос и форсунки СССР 78летниму деду 2 недели он колдал над топлапаратурой и переделал на 260 л.с я помню он говорил что муфта играет большую роль 5-ый год ездию в развале сухо. Профи , жалко что 😢таких мало

Это Россия , ура .😂😂😂👏👏👏

по поводу поворота вкладышей. завод рекомендует менять вкладыши после 100-120 тыщ пробега, чтобы не было проворота.

Так четко рассказал, будто тост произнес!

Очень граматно излагает и в стили ВУЗА .

Друг покупал в лизинг камаз на метане, Брал с завода, в итоге в течении года менял двигло и просто за..лсо и вернул эту поделку взад. У них видимо только камаз для гонок нормально ездит.

))))Да потому что евро, да потому что камаз! вот это сказано!

как есть так и сказал молоток. сам езжу на камазе не было такова что бы приехал и делать было не чего .

А какая наша Машина хорошая? А импорт в России под большим налогом. Поддерживаем отечественных производителей.

Дай Аллах тебе Здоровья и Детей Брат!

Молодец всю правду сказал

приятно слушать,логика с акцентом

Приятно слушать проффесионала

Спасибо вам огромное

Если б нас за людей считали, хоть пол мотора от чимпиона дали бы народу!

КАМАЗ - самая ремонтируемая машина - приставка евро нужна для того, чтобы увеличить цену запчастей

на камазе не только вкладыши проворачивает,но и колено бывает ломается. На Севере такие часто встречаются

Молодец! Спасибо за ролик.

Молодец, татарин!

За кадром настоящий русский мужик! Специалист такжик у которого мама татарка отец грузин! А сам он коренной молдован

Согласен, автор красавчик, каждый день только камаз😂

КАМАЗ изначально проектировался и производился , как грузовик двойного назначения, больше с военным применением. Для переброски живой силы и боеприпасов в прифронтовой зоне, т.е. на близкие расстояния ( это всё есть в засекреченный формулярах МО). Но так как грузовик использовали при СССР в народном хозяйстве, второе назначение, дополнительный ресурс в авто не закладывали - "шлепали" все на одном конвейере. А использовали и используют КАМАЗ, как авто для дальнобоя, что в корне неверно, так же как использовать судно для каботажа в дальних рейсах.

что делать извечный вопрос пока живы пока здоровье есть помогите нам всем сконструируйте свой насос ну или приспособить иностранный сто% есть у вас идей ))) кроме той что б взорвать завод

Молодец , жирный лайк с меня 👍🏻😂😂😂

Владимир я свами согласен ну я1998 года на Камазе работаю не разу не подвел слава богу.

Нужна точность изготовления. Необходимых станков почти нет. Талантливых инженеров почти не осталось, их не учат, им не платят. Маркетологи и коммерсанты заводов предпочитают купить комплектующие в китае...

Есть касяк у ЯМЗ -236нд тоже проварачивается корень, и на металалом блок 🤣

Знакомый купил новенький камаз сельхозник евро2 2017 года выпуска,работаю иногда на нем в свободное от работы время.калымлю так сказать.так и шо имею вам сказать.камазов избегал всю свою жизнь и надо сказать не зря.машин весьма своеобразен порой до безобразия.не спорю в 70х годах это был прорыв,но сейчас то сука уже 40 с лишним лет прошло и в этом камазе нихуя не изменилось.кабина та же с которой видно чуть больше чем нихуя,но хоть теплая и на этом рахмет!мотор тот же никуда не едущий и ничего не тянущий окромя пенопласта и к тому же нихуя не заводимый при любом минусе да к тому же вонючий как камаз.о каком сцуко ..евро..тут вообще может идти речь моя не понимать!про то что трубки с тнвд рассыпаются прямо в руках и соляра(она же дизельное мать его топливо)льется прямо на нашу бренную землю ухудшая и без того непростую экологическую обстановку которую эта самая приставка ..евро..обязанна всячески улучшать.а выхлоп при запуске и прогреве этого с позволения сказать ..евро2..морозным утром способен довести до инфарктаинсульта и мгновенной смерти в страшных конвульсиях любого европейца защитника окружающей среды.даже древний краз на коем я имел счастье трудиться некоторое количество лет несмотря архаизм своей конструкции во многих моментах на голову лучше технически более совершенного камаза.ось така у мухи срака!

Красавчик )))))))))))))

Накипело ...

КАМАЗ ОТРЕБЬЕ ВРЕДИТЕЛЕЙ ПО РАЗВАЛУ РОССИИ И ЭКОНОМИКИ

лет 20 назад заявляли что техника будет работать в 3--5 раз больше а получилось все наоборот .ограниченный ресурс -программы моделирования что бы стерлись покрышки,стуканул двигатель,рассыпалась коробка и сгнил кузов все один день /////

Евро 2 дал мне хлопот за первые 5 лет . За другие 5 лет уже меньше . но уже сказывается просто старость . ТНВД бош не сомненно мощнее чем ярославский . но намного надёжней работаёт всё остальное с ярославским 337 005 с корректором по натдуву КПП СЦЕПЛЕНИЕ РЕДУКТОРА МОД И ПОЛУОСИ на камазе 65115 . ТНВД БОШ починить стоит как новый ярославский - и зимой он запускается без подогревателя . Ремонт двс надо производить после дефектовки в механике - проблем не будет . не доверяйте самоделкам . Кто поработал на японце - на Камаз не сядет ни за что

Чувак ...ты мой кумир:-)

Чего скулишь, водитель? А ты знаешь сколько надо вычисьлить, чтобы сломалось аккурат после гарантийного срока, чтоб продажи были! Ты уже на крючке!

Тебе любой топ менеджер камаза докажет, что камаз круче любой иномарки. Потому что они гордятся своей работой, которая позволяет им получать огромные деньги, за продвижение этого металлолома. Раллийный камаз лучший в мире, потому что там рассийского только кабина, но это неважно, мелочь, пустяк...

Подскажи Топливная язда на евро 4 переделанная под евро 2 с одной турбиной Ходит вообще или нет Или лучше ничего не переделывать оставить комонреял 400 лошадей

я работал на севере мотористом после прихода евро камазов бросил на 10 камазов 100 проблем маладец 100 пудов приветствую

татарский акцент)))

Автору лайк😂👍

Красавчик. Такое кстати не только на Камазе.

Красавчик👍

Ребята, посмотрел я на Ваши споры, и вот что хочу сказать. Все нужно считать. Сколько потратишь и сколько заработаешь, и за сколько времени окупиться машина. Выгорала фирма подряд на год - берет КАМАЗы, срубила за год бабла- камазы можно и сжечь. С иномарками так не прокатит, вряд ли ты их за год окупишь. Второй вопрос Оборудование которое стоит на шасси. Если к примеру дорогущий бетононасос - то однозначно шасси иномарка, ежели миксер - и камаз сойдёт, все равно его засрут ( по крайней мере в Москве их эксплуатируют сутками) и спишут за три года. Дальше - по месту камаз. На трассу Брест - Кокчетав все что угодно, но не камаз. Все считать надо.

Крассавчик!!!!

Здравствуйте, вопрос. Топливная пришла с ремонта, непонравилась мне её работа. Снял крышку а там маслом и не пахнет. С трубки фонтан масла, а внутри ни грама. И видно как из под пружин пузырьки идут, на пену похоже. Подскажите как быть.

Заводу не выгодно чтобы машина ходила долго. Ему выгоднее чтобы машина походила 3 года, а потом продать тебе новую. Эту идею поняли и массово успешно воплощают примерно с 1995 года. Что немцы, что японцы, что китайцы, что наши. Это всё делается умышленно. И не только в двигателях - но и почти во всех других товарах. Где-то больше, где-то меньше. И ничего с этим не поделать.

Китайцы медленно но верно вытесняют камазов в Казахстане.

И всё ровно Камаз трудяга!!!

Во стихи👍☺

Правда,в утиль этот евро

Молодец мужик!

Я работал Евро 2 .насос рядный был . он показывал V образный . На Евро насосе давление больше вот и рвёт пластины привода .

Ну КАМАЗ никогда хорошей машиной не был.Сколько помню, всегда КАМАЗисты по локоть в мазуте были.

Патамушта евра, патамушта КамАЗ.

Золотые слова

Дулго думал, что такое "нисинтрация". Но таки дошло - несоосность валов

Тесть всю жизнь на грузовиках отработал! Хуже КАМАЗа, говорил нету!

Евро это требование экологической безопасности. А КамАЗ всегда собирает КамАЗ, они по другому не умеют

Евро это экологический уровень! Евро 2 и ещё некоторые евро 3 идут на тндв после насос форсунка ! Евро 5 евро 6 уже с adblue!

То что КамАЗ не дотягивает даже до китайского ФОТОНа, это точно, не смотря на то что на китайце стоит рядная шестерка, он тянет так что КамАЗ просто в жооопе

А еще КамАЗ есть простой,а есть "Еврик" )))

Работаю мотористом, собирать двигатели камаз проблема, потому что запчасти один брак.

глеб иванов,по акцену слышно что там жорик как минимум)Дагкамаз)Трансарбуз)Лайк всё равно

Я три привода поменял за месяц. Потом прислали какой то усиленный(но свиду такой же), но держался

Красавчик Ара, евро камаз не доработка инженеров!

Вот по ЭТОМУ "татарин" из "сырого металла" , а "водилы-патриоты" !!! Но патриотизм не оплачивается !!!!

Да евро быстрее комфортней на трассе но КамАЗ на стройке в грязи лудше

Здравствуйте, такой вопрос, у меня евро-1, можно ли поставить тнвд от простого камаза на евро-1?

*Запрограммированый ЕВРОБРАК*