Volkswagen T-Cross Highline 2021 - Tem muita POTÊNCIA e muito PLÁSTICO também!

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Volkswagen T-Cross Highline 2021 - Tem muita POTÊNCIA e muito PLÁSTICO também!

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Carros do Xenão

Күн бұрын

Пікірлер: 458

Жыл бұрын

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@junespavan9568 Жыл бұрын

Xenao tá estragando seus vídeos botando propaganda no meio.

@MaxWilliam 11 ай бұрын

@@junespavan9568 Tu vai pagar as contas do cara? Deixa o maluco ganhar dinheiro, pow. Propaganda rapidinha e no contexto do momento do vídeo.

@lucianocl100 8 ай бұрын

Um desse (2020) ou um Creta Confort 23/24?

@lucianocl100 8 ай бұрын

Duvido responder, meu consagrado.

@douglasviana001 4 ай бұрын

Não existe esse carro Ti cross o certo é T-cross.

@marcosbsb1981 Жыл бұрын

Esse T-Plástico é exatamente o meu sonho de consumo atualmente.

@Zaunielsonalmeidacosta-ms4ur 3 ай бұрын

Tenho um e na moral, não arrependo de estar pagando quase 200 mil. Carro espetacular.

@brabuh Жыл бұрын

Xenão , faz uns videos dando dicas para quem quer comprar seu primeiro carro usado, mas não dicas de carro e sim do que fazer, como por exemplo uma vistoria cautelar e afins. tmj

@joogli5754 Жыл бұрын

Essa pergunta já está manjada

@andersonaguiar821 Жыл бұрын

@@joogli5754 e pq ninguém responde? Acho que o amigo quis dizer uma resposta detalhada Tipo Como o cara vai saber que a vistoria realmente foi feita, o que é contemplado na vistoria e afins E se possível trazer alguém que possa falar com propriedade

@gono_bf1 Жыл бұрын

@wagnery4920 Жыл бұрын

Pela minha experiência limitada: primeiro ver milhares de vídeos sobre possíveis problemas crônicos do carro; entender versões, equipamentos e opcionais; entender o mercado do carro - veículos mais equipados tem maior liquidez no mercado, nem sempre a FIPE reflete bem isso, como em caso de opcionais; cotar seguro - as vezes pedem a placa, já usei de outro carro igual ao que queria; pesquisar Webmotors/OLX - se não conhecer o carro, talvez valha a pena visitar alguns lojistas que tenham o carro anunciado, tentar conhecer o carro de particular acho mais incômodo; fazer propostas - nesse caso acho que vale pedir para ver o carro antes; pedir placa e renavam para fazer pesquisa veicular (verificar histórico, débitos e restrições); pedir cautelar (eu não confio em cautelar já feita anteriormente pelo dono), histórico de manutenção e talvez uma inspeção pré-compra (se for premium é essencial); negociar algum possível defeito; acertado já é o vendedor comunicar venda para o DETRAN e ir para o cartório com o CRLV para ambos assinarem

@alvarodiniz358 Жыл бұрын

Corsa 1.4 n tem erro

@genivaldonunes5645 Жыл бұрын

Tô gostando muito dos videos do xenao, o cara é extremamente profissional no que faz que chama avaliação de carros parabéns bela evolução meu consagrado

@rudinei4225 10 ай бұрын

Além de ser um cara super divertido e engraçado. Gostei 😂

@ogearhead2426 Жыл бұрын

O desempenho é bom porque o carro é feito de plástico, ou seja, leve. 😂 Sempre odiei, mas depois que usei por uma semana, apesar de achar a traseira feia, porta-malas pequeno, acabamento triste e muito caro, entendi porque vende. É um carro muito prático e completo. Acho a frente muito bonita, e o desempenho é ótimo tanto no 1.0 quanto no 1.4.

@rafaellago172 Жыл бұрын

É um carro que projeta o estereótipo da mentalidade de um engenheiro alemão mesmo. Meio tosco visualmente (embora eu o ache bonito, especialmente o combo volante + painel active info display + VW play) e bronco no quesito acabamento, mas funcional e com uma senhora performance em termos de motor.

@ogearhead2426 Жыл бұрын

@@rafaellago172 isso mesmo. E o carro da show de engenharia quando se diz respeito a estrutura. Volkswagen faz toda a carroceira com cortes e soldas a laser. Você descreveu perfeitamente.

@renatacruvinel5132 Жыл бұрын

Concordo na traseira e porta malas. Além do preço! 😅 Socorro

@joaoalfredo7192 Жыл бұрын

@@rafaellago172 Ele reflete mto bem o "humor" alemão...

@alanrafael2350 11 ай бұрын

de fato ele é versátil, tem desempenho muito bom e boa economia, eu considero uma opção bem melhor que um Fastback ou Creta.

@guilhermecarvalho7327 Жыл бұрын

Consumo real desse veículo 16km/L na estrada na Gasolina Comum a 110km/h - 120km/h na estrada de Goiânia-GO pra Chapadão do Sul-MS. O carro é sofisticado, potente, espaçoso e econômico. Multimídia é show de bola. Plástico duro não desmerece o veículo. Recomendo!!! Gostei de verdade do TCross Highline 1.4 TSI... Muita potência!!!

@bruno-xg5dl8tr7x Жыл бұрын

Carro muito bom!

@humanspider958 Жыл бұрын

Semente semente semente semente semente.

@j.pedroso3772 Жыл бұрын

Sofisticado forçou bem hein!

@joaoalfredo7192 Жыл бұрын

@@j.pedroso3772 Do ponto de vista de engenheria não mentiu não... só temos saber ao que el se referiu.

@evertonavila8230 10 ай бұрын

Me ajudou na escolha, vou optar por ele, estava entre ele e o corolla cross, obrigado!

@user-oh3bd4xh8d Жыл бұрын

Se quiser saber realmente sobre um carro esse é o melhor lugar... Excelentes vídeos, acompanho todos

@Danielsantos-vd8uj 10 ай бұрын

Tcross, nivus, taos e jetta são todos lindos! A vw acertou no design 😮

@kduqueiroz6627 5 ай бұрын

Só errou no acabamento interno

@FrozenChockZ Жыл бұрын

Ja fiz uma viagem sp x rio, andando ali 110/120, esse carro fez 17km/L com ar e 3 adultos abordo

@newtongremiose Жыл бұрын

Com relação ao conforto, é bom?

@FrozenChockZ Жыл бұрын

@@newtongremiose Eu achei ele muito confortável! Bem top

@eliasjl7 Жыл бұрын

Tenho um highline 2022, É UM CARRO MUITO BOM, mas vou pontuar alguns defeitos: Apesar de ser carro alto, algo na parte dianteira do carro arrasta no chão com facilidade, mas nada que preocupe; A opção start stop não desativa permanentemente; Quando o carro fica 1 hora no sol forte, algo no painel gera um barulho desagradável quando o carro em movimento, quando estive na 1ª revisão, a vw disse que teria que desmontar o painel para corrigir problema; Não gosto do barulho da minha bosina; Umas 3x em 1 ano, a multimídia travou de forma que o carro teve que ficar por uns 20 minutos desligado para destravar; Não tem porta óculos; Falta Soft Touch no painel. Mas não me arrependi da compra.

@eujogodevayne2349 18 күн бұрын

que engraçado, o meu 2021 tem porta ocukos

@eliasjl7 13 күн бұрын

@@eujogodevayne2349 acho que o meu não tem o porta óculos, pois no local onde deixaram esse espaço, no meu tem os comandos do teto solar.

@eujogodevayne2349 13 күн бұрын

@@eliasjl7 então tá explicado, pq os comandos ficam justamente lá, mas eu preferia o teto solar tb kkkkkkkk

@eliasjl7 12 күн бұрын

@@eujogodevayne2349 o teto veio em alguns modelos na versão highline, dificilmente eu vejo aqui em Ribeirão Preto um tcross com teto.

@renanzanella1729 Жыл бұрын

Tenho um HL 20/21 e claro o acabamento é bem fraco, mas eu não ligo muito se não é um lugar q eu vá ficar apoiado enquanto dirijo.. acho que as unicas coisas que me incomodam um pouco é o porta malas pequeno e a suspensão rígida.. mas acho que a suspensão é uma forma de contornar a instabilidade dos SUVs.. eu que vim de um polo 18/18 senti demais o rolamento lateral dele, coisa que carros baixos não tem.

@TheJefiel 9 ай бұрын

Bom dia amigo. O seu t cross apresenta o problema de ruído no puxador da porta ao mero toque ?? Vi um vídeo de um proprietário reclamando sobre isso com pouco tempo de uso e em uma concessionária, no patio de seminovos, verifiquei o mesmo problema em 2 modelos. Ao mero toque para abrir ou fechar a porta o pegador parece que está desmanchando, dando uma impressão muito ruim de coisa bem velha.

@renanzanella1729 9 ай бұрын

@@TheJefiel ola amigo, sim, o puxador é exatamente mesmo problema, como são duas peças montadas de plástico rígido ao invés de uma peça inteiriça, se você aperta faz um barulho q vc só encontra em celta.. mas assim como falei, é uma porcaria, mas no conjunto da ópera, considerando as outras opções disponíveis, não me incomoda

@yuriseixas Жыл бұрын

Tenho um HL 20/20, melhor carro que já tive. Melhor Custo x Benefício de um 1.4 TSI

@alexmatheus1438 Жыл бұрын

É muito caro manter?

@ogearhead2426 Жыл бұрын

@@alexmatheus1438 é nada… carro não da problema, peças até na padaria. Pelo desempenho que oferece, é nota 10.

@fernandosimao3946 Жыл бұрын

A multimídia é muito inferior a do 2021?

@casasdacaixa Жыл бұрын

Tô gostando muito do meu tbm. 19/20. Faz 14/l na gasolina na cidade

@guilhermecarvalho7327 Жыл бұрын

Concordo plenamente

@Eric.b.s Жыл бұрын

O like vem antes de assistir! A qualidade é sempre certa.

@josealexandresoares6774 Жыл бұрын

Imagina com o tempo os barulhos internos que não vai ter um carro desse!!

@Mercedes-Benz15760 10 ай бұрын

Sem contar com os plásticos ao redor do pneu, que com o passar do tempo vai tá tudo ressecado

@rudinei4225 10 ай бұрын

Cara super divertido. Além de mostrar o carro faz render umas risadas 😂

@herculesbrau6510 Жыл бұрын

Carrão! Tenho uma 22/22, já com volante novo e é incrível. Anda muito, mas a retórica é o consumo na cidade que não é dos melhores.. Falando do acabamento, claro que é um ponto negativo, mas penso que o importante em um carro é a direção, e no momento da direção você não vai ficar apertando o painel pra ver se é macio ou não. Para quem for comprar o carro com 5, 6 anos de uso, certamente será um problema devidos aos barulhos internos que são inexistentes no meu com 1 ano e meio de estrada. Baita trabalho, Xenão. Sou seu fã!

@pedronascimento6517 5 ай бұрын

Esse carro é meio biruta. O meu 2021 na cidade as vezes faz 6 km/l, na estrada exatamente hoje fez 15 km/l kkkkkkkkk e eu não pego trânsito no dia a dia, porém meu bairro é só ladeira

@caiogondinho Жыл бұрын

Carro muito bom! Econômico demais. Os amortecedores são secos mesmo! A chave possui lâmina pois serve para abrir o carro em caso de pane na chave Eletrica!

@joaopaulopereirasampaio9873 Жыл бұрын

Não sei vcs Mas gosto desse carrinho em. Lógico principalmente na versão highline por achar mais bonito e eaportivo

@joaocarlosferreiraderesend870 Жыл бұрын

Comprei uma Ecosport 1.6 SE MANUAL 2017 com 42000 rodados por 62500,00 ! Carro alto, motor sigma um dos melhores do mercado e peças faceis de achar e baratas ! Carro super econômico e onde eu consegueria comprar uma SUV 2017 por 62500,00 reais? Mas Ecosport até 2017 tem que ser manual! Estou super satisfeito!!

@fabiohenrique372 Жыл бұрын

Voce quer contar para todo mundo que comprou um carro kkkkkkkk ja vi esse seu comentário em outros canais automotivos

@GvoGames Жыл бұрын

cara acho ecosport muito paia, mas parabéns pela aquisição

@joaoalfredo7192 Жыл бұрын

Não tem nem comparação um com o outro, man...Já ocmeça pelo preço....

@hcurvello Жыл бұрын

Sai de uma HRV Touring 2017 para uma T-Cross Comfortline 2023 e posso dizer que: A suspensão da T-Cross é infinitamente melhor e mais confortável que a HRV. Espaço interno semelhante porém porta malas da TCross poderia ser mehor Evolui 10 anos em tecnologia, mas o acabamento da HRV era bem superior Consumo semelhante, desempenho estrada empate, na cidade t-cross é mais ágil Não me arrependo da troca.. desisti da nova HRV (porta malas menor e motor fraco) pois o modelo EX (básica) saia mais carro que a T-Cross Comfortline com todos opcionais ( inclusive teto solar). A VW evoluiu muito em qualidade e confiabilidade... só precisa se atentar ao acabamento!

@marceloalvesdonascimento669 Жыл бұрын

Essa história do acabamento do VW T-Cross é tão séria que ele é alvo de críticas até na versão vendida na Europa, tanto que no facelift que ele receberá por lá será aplicado mais material suave ao toque (sim, o europeu tem soft touch, mas os outros plásticos, como o daqui, tem aparência simples), e plásticos de melhor qualidade.

@fernandosimao3946 Жыл бұрын

Bom comentário. As HR-V a partir de 2019 mudaram a suspensão e houve outras melhorias. Talvez nesse caso não haja tanta vantagem para a T-CROSS

@hcurvello Жыл бұрын

@@fernandosimao3946 Minha esposa teve uma Ex 2020 e a suspensão era igualmente dura! Apenas o fim de curso que batia menos em função dos batentes hidráulicos. O acabamento soft touch só faz diferença na compra do carro. No dia a dia as partes de contato da T-cross ( apoio de braço na porta e central) são confortáveis, bancos são macios e encaixam bem! A maior falta que sinto da HRV é o freio de mão com brake hold e os bancos traseiros com sistema Magic Seat

@fernandosimao3946 Жыл бұрын

@@hcurvello obrigado pela resposta

@netohp4952 Жыл бұрын

O problema que imagino é pra quem fica mais de 3 anos com o carro.. a chance do samba começar na cabine é grande. Não à toa é que o sistema de som é bom... É pra ninguém ficar ouvindo tanto barulho interno.

@wendelclariano7893 9 ай бұрын

Comprei a duas semanas o T-Cross Highline 2020 1.4 Turbo cor vermelho (vinho na real) com 50Mil Km rodados e posso falar que o carro é brabo demais, além de ser lindão e extremamente confortável Fiquei entre ele, o HRV 2018 e o T-Cross Confortline 2022. Mas depois que entrei no 2020 Highline me apaixone no carro, ainda mais no valor que consegui nele (abaixo da fipe) Enfim, carros todos tem seus prós e contras, mas quem tiver pensando em comprar esse carro pode ir na fé que o bicho é bom demais viu

@masterlxds Жыл бұрын

Comprei um desse aí, muito bom pra dar benga nos outros na estrada. Galera já sai da frente sem precisar dar farol.

@Mascaradogamer2014 Жыл бұрын

Até vc encontrar meu GTI 😂😂😂😂😂😂

@TheGussBR Жыл бұрын

kkkkkkkkkk 150 pocótos, não sei de onde vcs acham que isso anda muito!!

@Mascaradogamer2014 Жыл бұрын

@@TheGussBR tenho pena desses iludidos 🤣🤣🤣🤣🤣

@j.pedroso3772 Жыл бұрын

Um canhão de 150 cv!🤡

@braianrichers1132 11 ай бұрын

@@TheGussBRbasta lembrar que isso não é um carro esportivo, mas pra categoria anda muito bem, larga de ser Zé kkkk

@1234Klinger Жыл бұрын

Essas malas da Baggagio são muito boas!

@fransuafabridordete 3 ай бұрын

Carro sensacional, meu pai já teve um, único ponto ruim é o acabamento, mas concorrentes também são na mesma pegada m, a diferença que a T Cross entrega muito.

@fernandomagalhaes5904 9 ай бұрын

Como todo VW bem construido e referencia em desempenho e dirigibilidade

@guilhermezotti982 Жыл бұрын

Tenho um modelo highline 23 fora o acabamento tabajara e ter perdido o som Beats eu gosto muito, pelo preço que foi pago tem opções melhores mas vai do gosto de cada um.

@thebombshellmale Жыл бұрын

O acabamento tabajara foi o que me fez ficar entre Creta e Renegade.

@vitor-hs6fi Жыл бұрын

Plástico duro não racha ao sol. Mais fácil de limpar e de manter. Soft touch racha, trinca etc.

@guilhermezotti982 Жыл бұрын

@@thebombshellmale psé Creta nova geração ficou muito esquisito, a geração anterior é bem mais bonita, mas o acabamento também é plástico só muda o tom. Já o Renegade no nosso caso não serve pois tem pouco espaço mas em questão de acabamento é o melhor.

@bruno-xg5dl8tr7x Жыл бұрын

@@thebombshellmale Qué isso, pcro! T-Cross é mais carro. Muito mais.

@humbertobianchi4278 Жыл бұрын

Estou querendo pegar um T-Cross 22 ou 23. O que me dá medo é esse acabamento de plástico....seu T-Cross tem muito barulho interno? O puxador realmente faz barulho como está no vídeo do Xenão? Ouvi dizer que a suspensão é muito dura e desconfortável e que a direção mesmo sendo elétrica é um pouco pesada...procede? Obrigado.

@LucasAzeveddo97 Жыл бұрын

Acho esse carro muito bonito e com muita tecnologia agregada. O que mata é esse acabamento mequetrefe!

@juliooliveira1702 2 ай бұрын

Não é tão ruim não. É bem aceitável é só o que ele oferece de dirigibilidade potência e esse painel é mídia vc nem lembra que o plastiquinho não é molinho. Isso não é defeito algum

@JoaoMarcelo77 Жыл бұрын

Xenão, a chave tem lâmina porque se a bateria acabar de vez tem uma tampinha na maçaneta que você tira e dá pra abrir o carro na chave!

@Saviow200 Жыл бұрын

Esse ai é pura encrenca, louco quem compra esse carro fora da garantia.

@mmr6825 11 ай бұрын

Serio

@josemagno2064 4 ай бұрын

Olá. Comprei em dez 2023 um t-cross confortline 2020 com 40k, já estou com 46k. Nada a reclamar, carro excelente. Na cidade 10 km/l na estrada 16 km/l. Bom de tudo

@robsonstrege7521 5 ай бұрын

Carro com motor consagrado, câmbio que não incomoda, bastante tecnologia e preço acessível. Uma boa compra.

@gladstonsena7366 11 ай бұрын

XENÃÃÃÃÃÃOO....SUBSTITUÍ OS PNEUS ORIGINAIS 205/55/17 PERFIL BAIXO MUITO DURO, POR NOVOS 215/60/17--FICOU MAIS CONFORTAVEL E COM A MESMA ESTABILIDADE...MUDOU MUITO O CONFORTO..A DIFERENÇA É GRANDE...

@annegrace5274 10 ай бұрын

Nos fale o consumo????

@tracker1.2premiervideos49 Жыл бұрын

Nome certo é plasTi-CROSS e o pneu medida certa é 205 55 17

@Manos_do_Piseiro 11 ай бұрын

Primeira vez que assisti vídeo desse cara, rapaz muito legal, muito cômico 😂😂

@weinerhung10 4 ай бұрын

Volks finalmente fez a parceria que todos esperavam. T-Cross de Tupperware-Cross.

@marisapereirasouzamoveu2274 2 ай бұрын

Mostre CROSS 2021

@marisapereirasouzamoveu2274 2 ай бұрын

T CROSS 2021 MOSTRE POR FAVOR

@Tercinho14 Жыл бұрын

Mano, antes de ver o vídeo, eu tava ouvindo exatamente o mesmo podcast que tá no carro.

@tarciooo5400 Ай бұрын

"Será que ele pára choque tbm?" kkkkkkkkk sutil esse XÃNÃÃO

@fabionucci4223 Жыл бұрын

Carrinho muito top de dirigir

@Daniel-ynuhnunu Жыл бұрын

Justamente o que eu estava pesquisando ❤

@familianatv4086 2 ай бұрын

Xenao os vídeos e top bem explicado não compre carro sem ver os vídeos dele

@rodspower Жыл бұрын

Para quem compra carro pensando só em motor e câmbio! Está aí uma boa pedida

@aureliodia1641 5 ай бұрын

Aluguei agora para Páscoa esse tal t-plastico..tomara ser 1.4 , adoro motor torcudo.

@ferthrash Жыл бұрын

Mais um Highline capado, último Highline é o Passat 2018, dali pra frente é reaproveitamento de peças dele ou de outros VW

@vieirabreno Жыл бұрын

Novo ta caro, agora comprar um seminovo desse com todos os pacotes opcionais muito bom.

@israelsimone132 25 күн бұрын

As malas deram um UP pro vídeo 😂 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@caiubyalbano3091 Жыл бұрын

Boas dicas para um bom Volkswagen 👌🏻

@j.pedroso3772 Жыл бұрын

Carrinho é da hora!problema pra mim é esse porta malinhas pequeno e o preço surreal para o carro que é...mas sobre isso tá tudo com preço surreal...

@ACP1982 Ай бұрын

Apanha mais que a batida ,mais sobrevive😂😂😂👏🏾👏🏾👏🏾

@julianagomesdeoliveira3167 3 ай бұрын

Eu acho o tcross lindo,esse modelo quadradinho .

@LeandroRibeiro-pe7do 7 ай бұрын

Para quem não tem conhecimento de carro o t Cross é uma boa opção, o leigo não vai se importar com tantos plásticos no acabamento

@MaxWilliam 11 ай бұрын

Era só um ActiveInfo Display desse no meu Honda Fit pra fechar com chave de ouro.

Жыл бұрын

Xenão, testa pra gente o HR-V Touring 1.5 Turbo (geração atual e anterior) 😉

@augustomm5169 7 ай бұрын

Esse acabamento plasticão de gol que mata kkkkk

@bruno-xg5dl8tr7x Жыл бұрын

Esse T-Cross aí já tem o declive da tampa interna do bagageiro que o 2022 possui? A tampa interna pode rebaixar e colar mais no estepe, ganhando profundidade. Outra opção de uso é deixar como mostrado no vídeo e colocar objetos embaixo e em cima. Dá para ganhar muito espaço de bagagem.

@zuleidesilva1568 Жыл бұрын

Bonito ele é, além de potente.

@danilocholescholes7138 4 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂 vai querer os dedos esse cara e foda, tava pensando em comprar um t-cross mas acho que eu vou comprar um Corolla xei 2018

@reginaldocrossfit2569 Жыл бұрын

Outro problema dos carros da Volks Plástico é a utilização de correia dentada e muitas peças plásticas no motor.

@moliver223 Жыл бұрын

Explicar isso para o fan boy que é o problema. O carro tem baixo custo de montagem e dá bastante manutenção. Mas se falar isso vc arruma um inimigo mortal

@CARLOSMARTINS-zv5mm Жыл бұрын

Eu não vejo problema de ser correia dentada ( não sendo banhada a óleo)....agora partes plásticas no motor é complicado....e olha que nem tenho....mas já ouvi alguns comentários.... Minha esposa está querendo pegar um T-cross....mas um Honda city aqui é meu xodó

@adilsonventura1545 10 ай бұрын

Melhor avaliação do tplastico que já vi kkkkk,embora seja um sonho de consumo

@AndrewJrNFS Жыл бұрын

Já tive a oportunidade de andar em um T-Cross (porém na versão Comfortline 200 TSI). Mesmo o 1.0 TSI também é bom de desempenho; imagine se eu tivesse andado num Highline 250 TSI desses aí, então! Espaço interno do carro para os passageiros é show. Mas o acabamento interno e o porta-malas realmente são muito decepcionantes, mesmo. Na boa, se você precisa de um VW com um porta-malas bem generoso, melhor ir de Virtus e, porque não, de Jetta seminovo e de ótima procedência (sem ser o GLI; falo dos finados 250 TSI, Comfortline 250 TSI e R-Line 250 TSI, mesmo). Uma outra coisa que eu não gostei no atual T-Cross (e que não foi o caso do modelo que eu andei) foi justamente a central multimídia. Realmente, ela é bem intuitiva, não necessita de fio para conectar no Apple CarPlay/Android Auto, mas... Como você disse, ela esquenta rápido, apresenta algumas falhas momentâneas e ainda por cima não tem mais o sistema de navegação nativo (como tinha o antigo Discover Media, que ainda estava presente no T-Cross que eu andei), assim tornando impossível espelhar o mapa no Active Info Display, como ainda ocorre nos VWs vendidos lá fora. Uma pena isso, também.

@isaqueamorim8581 Жыл бұрын

Nivus tem um porta malas bom também

@AndrewJrNFS Жыл бұрын

@@isaqueamorim8581 Ah, é verdade. Os 415 litros do Nivus são satisfatórios também.

@humbertobianchi4278 Жыл бұрын

O novo Virtus na versão Exclusive é uma boa, tem o mesmo motor e porta malas maior. Porém, lamentavelmente não tem teto solar e alguns outros mimos que o T-Cross Highline tem. Além disso, um grande problema ao menos p mim é que o Virtus padece do mal que meu recém vendido Cruze 1.4 Turbo tinha, que é a frente baixa, que raspa em valetas e entradas de garagem mais íngremes. Pela questão da altura da frente estou tentado a ir no T-Cross, apesar de mais caro. Fui ver um Jetta 250 TSI Highline, mas pesquisando observei que é muito desvalorizado no mercado, é difícil p vender e o seguro é absurdo. Apesar de ter o melhor acabamento e até mesmo um ACC com stop/go, desisti do Jetta, pq se perde muito dinheiro nele com desvalorização mensal do carro na tabela Fipe e também na hora de vender. Enfim, a dúvida é entre novo Virtus Exclusive 0Km ou um T-Cross Highline seminovo na mesma faixa de preço.

@AndrewJrNFS Жыл бұрын

@@humbertobianchi4278 Ah, cara, sobre a frente baixa do Virtus... Infelizmente quase todos os carros que não são SUVs ou crossovers estão ficando mais baixos. A atual geração do Toyota Corolla, por exemplo, é o Corolla mais baixo (de fábrica) da história do carro; nem ele está escapando disso. Eu vi um de pertinho, e fiquei impressionado com o quão baixa a frente dele ficou. Os novos Civic e Sentra, então, nem se falam. Nem os sedãs compactos, como o Onix Plus e o próprio Virtus se safaram. Penso eu que as montadoras estão fazendo carros mais baixos de propósito, justamente pra empurrar o consumidor mais facilmente para os SUVs/crossovers.

@humbertobianchi4278 Жыл бұрын

@@AndrewJrNFS Parece frescura isso de se aborrecer com a frente baixa, mas não é. Meu Cruze não subia de ré na minha garagem porque raspava muito. Quando ia visitar parentes na cidade deles, meu carro raspava em praticamente todas as valetas e na hora de guardar o carro, pedíamos para guardar na casa do vizinho e a entrada da garagem era íngreme e o carro raspava tanto na hora de guardar quanto na hora de tirar o carro. Para quem é apaixonado pelo carro dá muita dó e tristeza de ver o carro raspar toda hora. Migrarei para um SUV muito por conta disso.

@lcspmlmlp6438 Жыл бұрын

Esse carro é lindo meu chefe tem um kkkk e já peguei carona

@Empreendedor-SecXXI Жыл бұрын

Ganhou o like na hora do catarrento kkkk, 😅, muito bom carro topo mesmo

@rodrigodias8477 11 ай бұрын

Gosto dessa proposta de ter algo mais bruto com algo tecnologico e um preço bom

@luanmachado4488 Жыл бұрын

@Xenão você tem que ver a utilidade do chave canivete pra n ficarem reclamando

@danielw.3382 Жыл бұрын

Hrv cabem 4 malas grandes, só tirar o tampão e colocar as malas em pé. Não troco...

@GabrielRodrigues-wk4dj 6 ай бұрын

Sem contar q não tem cara de Gol

@noseloko5287 Жыл бұрын

"Meus criticadores de carros que não tem softtouch " 😂😂😂😂😂😂

@edenleblanc3005 Жыл бұрын

"mais duro que pai militar" Kkkkkkkkkkkkk perdi tudo aqui

@mmalsant_unknowncaller_fre4797 Жыл бұрын

Xenão, faz um vídeo com seu vizinho da Oficina Águia, lá de Sinop MT.

@luizeduardoalves3123 Жыл бұрын

Eu adoro assistir seus vídeos

@tonylopes7783 7 ай бұрын

Um excelente vídeo parabéns 👏

@efjacobina7746 Жыл бұрын

O acabamento desse carro é sofrível! Não passa de um golzão.

@andersonc664 Жыл бұрын

O Fastback 1.3 tem 185 cv.

@_ale.maia123 Жыл бұрын

Eu crítico carros que custam mais de 100k que não tem soft toutch😂 Crítico mas sou doido pra ter um Tplastico kkkk

@kduqueiroz6627 5 ай бұрын

Cara, a única coisa q não me fez comprar ainda esse carro, é o exagero em plástico.

@felipeaugusto1994 Жыл бұрын

Esqueceu da dupla da Fiat e o renegado 1.3 turbo que são os mais potentes. A Creta 2.0 aspirada tbm é mais potente.

@claudioluiz-xh7yc Жыл бұрын

Continuo com meu vovorola xenao😂😂😂😂😂

@procriativo 9 ай бұрын

kkkk, porta luvas com descida triunfal, foi vc quem inventou isso? se foi, foi criativo!

@SrMatheusOS Жыл бұрын

tenho um 2020, MANUAL. Ja entrei nos mais novos na concessionaria. Parece que melhoram um pouco a qualidade do plastico. Continua ruim, porem pelo menos parece menos pior. No caso da versao que eu tenho eles NEM TENTAM deixar bonito. Parece um Gol 2011 mesmo. Como o Xenao disse, o problema nao e o plastico, é a aparencia feia, afinal todos tem plastico, nao tem pra onde correr.

@lfsm84 Жыл бұрын

Estive no lançamento desse carro em 2019... a diferença entre o 200 manual e o 250 highline completão era gritante... nem parecia o mesmo carro. É tudo plástico, mas o Highlinte ainda tenta fazer uma firula em black piano, tons diferentes, etc..

@SrMatheusOS Жыл бұрын

@@lfsm84 isso mesmo! A cor preta tbm ajuda a disfarçar mais

@lfsm84 Жыл бұрын

@@SrMatheusOS verdade... será que é muito difícil fazer um swap para câmbio manual em um Highline? Mesmo com o 200, esse carro com câmbio manual deve ser bem agradável ao volante.

@fabriciodelucca Жыл бұрын

Gosto demais do 1.4 25 kgmf de torque. Porta malas bom, 373 litros, mas alterando posição bancos sobe para 420 litros, se o carro não tiver o som beat

@othiagoxavier Жыл бұрын

Error… O subwoofer só diminui ainda mais os 373. 420 que falam é quando inclinado banco no segundo estágio. E pelo Comprecar ainda assim não chega perto dos 420…

@moliver223 Жыл бұрын

Não é um produto ruim. O problema é a manutenção cara pq ele vai dar problema e quando der vai doer o bolso, e muitos donos entregam o carro para o mecânico fundo de quintal mexer e ainda colocam peças paralelas virando a receita da dor de cabeça. Por isso os carros mais conservadores, sem turbo sem essa maquiagem tecnológica, abocanham grande parte dos pais de familia que compram veiculos pela racionalidade e não pela emoção ao acelerar.

@braianrichers1132 11 ай бұрын

Essa questão de peca paralela e levar em mecânico meia boca é complicado msm pra um carro com essa tecnologia, mas esses TSI já estão consolidados no mercado mao de obra também vem acompanhando, negocio é o dono ter noção msm e cuidar kk

@franciscoroger6673 4 ай бұрын

E por falar em não ter Soft Touch eis um legítimo VW Plastcross

@deisesuman Жыл бұрын

Xenão faz um vídeo do Chevrolet agile effect! Gostaria de saber sua opinião sobre ele 😊

@ski6234 6 ай бұрын

Que sonho ter um carro desses

@gazoovw Жыл бұрын

Caro e muito mal acabado, mas anda bem e é isso que importa pra alguns.

@harrisonbrasileiro Жыл бұрын

Foda que pra alguns(muitos) ele ser fodamente mal acabado, com mendigarias e cortes de custos idiotas, mas ele custar os olhos do cu, e não valendo metade do valor cobrado, tão bem ligando.

@fernandomagalhaes5904 9 ай бұрын

Deve em acabamento mas ganha em dirigibilidade e construção de todos

@genivaldonunes5645 Жыл бұрын

Esqueceu de falar da relação peso potencia né senhor xenaaaaaaoooooo 😂😅kkk

@casasdacaixa Жыл бұрын

Meu highline 1,4 faz 14kml na gasolina na cidade

@CARLOSMARTINS-zv5mm Жыл бұрын

Mentiroso....kkk

@gleidsondeoliveiratil6874 Жыл бұрын

Não estou bem certo,mas penso que naquele comercial da VW,com a Elis e a Maria Rita,o casal transando dentro do carro estava num T-Cross Credo! Fiquei sensibilizado com eles,pois devem ter se ralado bastante nos plásticos de acabamento...

@procriativo 9 ай бұрын

Porta óculos vc coloca lá, e se vc bater, o óculos vai te cegar, melhor por na caixinha e guardar no porta luva.

@ederluis863 Жыл бұрын

Mais duro que pai militar kkkkk grande Xenão!

@macaulaysillva6257 11 ай бұрын

Esse carro lembra um pouco o Ford Gt... posso tá errado mas é o que parece.

@osmardeoliveira8649 Жыл бұрын

Não é melhor um Civic Touring 2018 ou botar uma graninha a mais e pegar um 2020

@joogli5754 Жыл бұрын

Carro usado é outro público

@humbertobianchi4278 Жыл бұрын

Depende quais são seus objetivos. Se a estética é o principal p vc, vai no Civic Touring. Agora, se vc gosta de economia de combustível, com bom desempenho e principalmente, bastante itens de conforto e tecnologia, vai no T-Cross. A centra multimídia do T-Cross é muito, mas muito superior a central do Civic. O painel digital do T-Cross também é superior, é maior, mais completo e configurável. Além disso T-Cross tem teto solar maior, park assist (que adicionam os sensores laterais no carro), controle de cruzeiro adaptativo ACC (a partir da versão 2022), saída de ar condicionado para o banco traseiro. Enfim, eu acabei de sair de um Cruze 1.4 Turbo 2019, e cheguei a cogitar o Civic Touring, mas desisti quando vi que o carro não tem praticamente nada de tecnologia e itens de conforto, que são essenciais p mim, como por exemplo o ACC

@osmardeoliveira8649 Жыл бұрын

@@humbertobianchi4278 cívic tem Saída de ar traseira na versão 2020 pra frente ,painel do carro é lindo também em tft da pra roda até vídeo no painel ,e cheio de couro e não tem acabamento em plástico duro igual tcross,motor 1.5 muito mais durável que um tsi ,sem fala na desvalorização que Civic não tem ,já tcross vai se acabar com o tempo

@humbertobianchi4278 Жыл бұрын

@@osmardeoliveira8649 Tudo é questao de gosto. Acho o painel digital do T-Cross e da linha VW muito mais bonito e funcional que o do Civic. A central multimídia entao, é covardia, a do Civic parece aqueles tablet dos mais baratos que existem, trava muito e tem resolução péssima. Em relação aos itens de segurança e de comodidade é outra covardia, só p citar um exemplo, o T-Cross tem ACC, coisa que o Civic nem sonha em ter. O Civic ganha na estética, pois é muito mais bonito, no acabamento que é realmente muito melhor, no desempenho (por uma diferença não tão significativa) e na menor desvalorização. O T-Cross é o SUV compacto mais vendido, tem boa revenda e não desvaloriza tanto, claro que desvaloriza mais que o Civic. Mas enfim, eu prezo por tecnologia e itens de conforto e comodidade, portanto, entre os dois iria de T-Cross.

@jeffersonnunes7898 Жыл бұрын

@@humbertobianchi4278To saindo de um Cruze 1.4T também. Vou no Tcros pelos mesmos motivos que citou. E sendo turbo tbm, um carro “esperto” pra viajar.

@rafaelhenrique5841 3 ай бұрын

Cambio Xenãooooo Faz do novo Tcross 2025

@brunodanielgesser Жыл бұрын

Quem tem T-cross 2021 é fato que Android auto só com USB? Um ponto relevante do porta-malas é que ele tem um sistema que deixa o banco traseiro mais reto, assim fica com 420L, mas é indicado só pra quem leva criancas atrás.

@fabriciodeoliveira2260 11 ай бұрын

Bruno, inicialmente ele vem só no cabo. Mas numa revisão na concessionária falei disso e eles fizeram uma atualização e agora aceita sem fio.

@iTzMagicK Жыл бұрын

Esqueceu de mencionar o pulse abarth, q eh mais potente tbm, e na msm faixa de preço

@ebdpromotor8809 Жыл бұрын

Como sempre um ótimo video

@marinalourenco4761 7 ай бұрын

queria muito esse carro mas pra uma familía de 4 pessoas que viaja trazendo todo bagulho nas viagens nao cabe nada kkkk no nosso atual carro (voyage) a gente já acha pequeno para todos haha

@diegomonteo 6 ай бұрын

11:40 "mais duros q pai militar".. de onde é q ele tira essas tiradas ein kkkkkkkkkkk

@thiagorozon7918 4 ай бұрын

Boa tarde Xenao, vc tem um cactus c4 thp, o q vc fala dele em comparação a esse t-cross 1.4...qual melhor na sua opinião?? De economia, dirigibilidade, segurança?? Grato